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Na Brazilian Week 2025 em Nova York, Júlio Romano Meneghini, diretor científico do RCGI, destacou o uso estratégico do etanol e do hidrogênio na produção de combustíveis sustentáveis para aviação. Em uma conferência sobre o setor de açúcar e etanol, ele analisou o papel do Brasil na nova matriz energética global.

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Transcrição
00:00A gente volta a falar do terceiro dia da Brazilian Week 2025 em Nova York.
00:15O professor Júlio Romano Meneghini, diretor científico do Centro de Pesquisa para a Inovação em Gases do Efeito Estufa,
00:22afiliado à Universidade de São Paulo, participou de uma conferência sobre o setor de açúcar e etanol.
00:27Ele conversou com a nossa equipe sobre alternativas de combustíveis sustentáveis para aviação,
00:32que poderiam ser produzidos a partir de hidrogênio e etanol.
00:36Para aviões de grande porte, para aviões que você tem que ter, aqueles aviões que transportam 200, 300, 400 passageiros
00:46com uma autonomia, que tem que ter uma autonomia muito grande, o ideal é você ter um combustível líquido,
00:54que é esse chamado SAF, Sustainable Aviation Fuel, combustível sustentável da aviação.
01:02Como é que você produz esse SAF?
01:05Você precisa ter um outro combustível sustentável, o etanol é excelente combustível sustentável,
01:16para junto com o hidrogênio sustentável, você num processo que, inclusive nessa conferência aqui,
01:24nós vimos que já existem empresas produzindo através desse processo,
01:29você utiliza hidrogênio e etanol como matéria-prima para a produção desse combustível sustentável para aviação.
01:39Legenda Adriana Zanotto
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