00:00Skoda Karoq
00:06Ambos utilizamos el ajuste estándar de la suspensión del coche, el que viene por defecto nada más arrancar.
00:12La salida desde parado no es el punto fuerte de este Karoq,
00:15y no porque el motor no tenga fuerza a bajas revoluciones, que sí que la tiene, sino porque el cambio automático es muy conservador y
00:21dulcifica mucho su respuesta en este tipo de situaciones, y al igual que en el eslalón, con la suspensión fijada en su posición estándar.
00:28No conseguimos superarla con éxito, pero quedó poco.
00:38En otros intentos a una velocidad mayor no conseguimos guiar el coche entre los carriles,
00:42bien por errores de cálculo, o bien porque llegado a un punto el deslizamiento de las ruedas era mayor del deseado.
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