00:00El Peugeot 2008, modelo 2020, es un SUV seguro y estable, y esa es la sensación que se percibe
00:26al volante, pese a que no reacciona con especial agilidad a las órdenes dadas con el volante.
00:40No hemos logrado superar la maniobra de esquiva sin derribar conos por encima de 70 kmh,
00:45aunque en todos los intentos, los movimientos de la carrocería han seguido un mismo patrón.
00:51Las ruedas delanteras tienden a deslizar más que las traseras, es decir, se produce un
00:58subviraje más o menos acusado en función de la velocidad de entrada.
01:11En este intento, con una velocidad de entrada de 73 kmh, la trayectoria del 2008 se abre lo
01:18suficiente en ambos giros como para llevarse un cono de entrada en los dos carriles,
01:23pero no se observa ningún movimiento que ponga al conductor en aprietos. La actuación del
01:29control electrónico de estabilidad no se percibe como intrusiva desde el puesto de
01:34conducción. Las luces de freno no se encienden mientras este sistema entra en funcionamiento.
01:40Eslalón. Entre los conos del eslalón, el Peugeot 2008 se desenvuelve mejor que entre los de la
01:48esquiva, gracias a que no se frena en exceso cuando el conductor sobrepasa el límite de
01:52adherencia de las ruedas, sino lo justo y suficiente para conservar la trayectoria.
01:57La rapidez de la dirección, que es bastante directa, y el pequeño tamaño del aro ayudan
02:03a enlazar los giros con movimientos pequeños de volante.
02:18Subtítulos realizados por la comunidad de Amara.org
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