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smart fortwo electric drive. Modelo 2013. Viaje por Lucerna (Suiza)
km77
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10/7/2024
Km77.com conduce el coche eléctrico de smart, el smart fortwo electric drive durante el evento smart-times en Lucerna (Suiza).
Información en Km77.com: http://www.km77.com/00/smart/fortwo/electricdrive/2012/smart-fortwo-electricdrive-precios.asp
Categoría
🚗
Motor
Transcripción
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00:00
Hola, buenas tardes, estoy en Suiza, estoy cerca de Lucerna, y aquí en Lucerna, cerca
00:12
de Lucerna hay una concentración de Smarts, ahora estoy en un Smart eléctrico.
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Tengo que hacer como unos 60 kilómetros, la batería está al 100%, tengo un navegador
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que es un iPhone, que lo ven ahí, espero que lo vean, este es el coche que voy a conducir,
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todo en verde, a ver si consigo bajarle el volumen a la música esta, tengo que poner
00:45
verde, aquí está, pues aquí estamos, voy sin aire acondicionado porque estamos en
01:07
Suiza, hace calor, bueno si hace calor, 27 grados, pero 27 grados es una temperatura
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maravillosa para ir con las ventanillas abiertas, y ahora aquí me dice esto que tengo que girar
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a la derecha, pero es mentira, si giro a la derecha me voy directamente al lago, entonces
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giro a la izquierda y aquí será a la derecha, faltaba un giro, ya estamos en la carretera
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con el Smart eléctrico, con las ventanillas abiertas, como suenan los coches que no son
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eléctricos desde un eléctrico, cuando uno va en un coche que suena no lo nota, pero
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cuando va en un eléctrico se nota mucho, a ver, a diferencia de los BMW, de los Mini
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y de los BMW eléctricos, al levantar el pie el Smart retiene menos, retiene más que
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los Volkswagen que no retienen nada, que van a vela, que solo retienen si van en bajada,
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aquí carga, pero retiene poco, va muy bien, no hace ruido, todavía llevo 152 kilómetros
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de autonomía, bienvenidos de nuevo al servicio de televisión de KN77.com, he vuelto a conectar
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porque no puedo dejar de enseñarles el laguito.
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La autonomía ha bajado a 110 kilómetros en unos 5 o 6 kilómetros, aclaro que antes
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no pedía nada de potencia al coche y ahora le pedí un poquito más de potencia para
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ir a esos 100 kilómetros por hora, aunque voy sin aire acondicionado, en cuanto se le
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solicita potencia la autonomía baja rápidamente, con un eléctrico las salidas son siempre
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muy fáciles. He subido el ventilador, ahora lo oyen más que antes, voy a poner en posición
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1, los eléctricos son para la ciudad, en cuanto va uno despacito deja de bajar la autonomía,
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ahí tienen el reloj de consumo, ahora que le dan la luz, a la izquierda tienen la carga
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de la batería, está el 80% y a la derecha el reloj de consumo, como hay subida ahora
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está en un 25%, aunque yo acelero muy poquito, hay subida y hace falta potencia. Hemos hecho
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75 kilómetros y hemos consumido como 90, porque creo que hemos empezado con 150 kilómetros
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de autonomía, bueno aquí he llegado 75,7 kilómetros, hay dos 7 en ese final, 5476
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kilómetros, podría haber acabado en 77, 29 grados centígrados, 59 kilómetros me quedan de autonomía,
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bueno pues no ha estado mal, aquí estamos en la concentración de Smart, Time, Smart y aquí hay
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otro Smart eléctrico cabrio que se está cargando, con ese podría haber venido yo, con un cabrio
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eléctrico, pero no, ha sido sin cabrio, bueno pues aquí acaba nuestro viaje con el Smart
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eléctrico, a ver si ahora llevo una bici Smart eléctrica, que seguro que sí, hasta luego.
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