00:00Sur cette gamme XTR qui est complètement nouvelle, on a des cuves bien sûr qui sont
00:15beaucoup plus importantes que les volumes qu'on avait jusqu'à présent puisqu'on
00:17monte jusqu'à 1800 litres en capacité maximale.
00:20On va avoir, la principale nouveauté ce sont les rampes aluminium 15 mètres et 18
00:25mètres qui sont des rampes toutes à repliage vertical.
00:28On va avoir ensuite un report de charge qui est beaucoup plus proche du tracteur
00:32de manière à avoir, malgré le poids de l'appareil, à avoir besoin de beaucoup
00:36moins de force de relevage et surtout beaucoup moins de masse à l'avant du
00:40tracteur.
00:41Ça c'est l'attelage automatique qui permet ça avec l'intégration dans la
00:44cuve et ensuite on va avoir tout un tas d'adaptations telles que l'ISOBUS qui
00:48permet d'avoir une gestion par les coupures de tronçons par GPS par exemple
00:52pour communiquer avec les tracteurs de toute marque.
00:55On va avoir la possibilité avec les fonctions ASV par exemple de coupler une
00:59vanne d'aspiration à commande électrique avec un débitmètre, non pas un débitmètre
01:03mais une jauge électronique pour pouvoir faire un remplissage au litre près.
01:07On a des utilisateurs qui souhaitent par exemple du repliage comme on avait
01:10auparavant ce qu'on appelle le portefeuille arrière pour des raisons multiples.
01:15Ils préfèrent ça donc on l'a gardé dans la rampe, dans la gamme.
01:18On a ajouté à ça du repliage vertical parce que le repliage vertical permet
01:21d'avoir un encombrement au transport où on reste en dessous des 2,55 mètres.
01:26Sur toute la gamme on est maintenant avec le repliage vertical à 2,50 m donc ce qui
01:31autorise des vitesses de transport de 40 km heure et on a voulu donc uniformiser
01:36ça avec la suspension par mât et non pas par paléogramme donc on a choisi
01:42d'avoir le vertical uniquement sur toutes nos rampes que ça aille du 15 mètres
01:46jusqu'aux 24 mètres.
