F1 2024 Bahrein Grand Prix - Qualifications - Streaming Français

Elthib

01/03/2024

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00:00:00 La machine est encrassée !

00:00:07 On a besoin de chaque collaborateur d'Alpine Racing, que ce soit à Viry ou à Einstone, pour mettre du charbon dans la machine et envoyer du gaz.

00:00:20 Mobiliser les équipes, rester soudés et envoyer du gaz. Voilà le mot d'ordre pour l'équipe Alpine, on l'espère.

00:00:26 En tout cas, on sait, quoi qu'il advienne, que ce premier Grand Prix à Bahreïn sera compliqué, et d'ailleurs ça le l'est depuis le début du week-end.

00:00:31 Tu es content ? Pour le moment, ce n'est pas Verstappen qui domine.

00:00:33 Attends, ne te réjouis pas trop vite.

00:00:35 D'ailleurs, les pronostics.

00:00:38 L'ancien patron, la première fois qu'il est en qualité de directeur au DQ, s'appelle Laurent Mekes.

00:00:44 C'est un homme que l'on connaît très bien en Formule 1.

00:00:46 Ah, ah, ah...

00:00:49 Il est désormais le patron de Racing Bulls, l'équipe qui rend le DQ en Europe.

00:00:54 L'Australien, dans les derniers instants préparation, a déclenché sa cagoule et son casque dans cette voiture.

00:01:00 Racing Bulls, anciennement la Trattoria, anciennement Toro Rosso jusqu'en 2010.

00:01:05 Les couleurs de Toro Rosso ressurgissent sur cette voiture qui semble bien née et qui pourrait permettre...

00:01:11 Top 1, Anne ?

00:01:12 Bah alors, je ne vais pas le mettre top 1, désolé.

00:01:14 Désolé, je suis réaliste.

00:01:19 Allez, 1min29s95 la Paul.

00:01:25 Paulman, Max, premier.

00:01:29 Alors, Paulman s'y qualifie.

00:01:33 Je viens de me rendre compte d'un truc là.

00:01:36 Position 1, il y a un problème là.

00:01:38 Paulman s'y qualifie, position 1.

00:01:43 Euh... Ouais, c'est ce que je faisais.

00:01:46 Il y a un petit peu de doublons là.

00:01:48 Attendez, bref, non c'est pas grave.

00:01:50 C'est pas grave.

00:01:52 Paulman s'y qualifie, bah oui.

00:01:54 J'aurais dû mettre un autre truc, bon c'est pas grave.

00:01:58 C'est pas grave, c'est pas grave.

00:02:03 Si, ça pourrait changer, si il y a une pénalité par exemple.

00:02:11 Ouais, si, ça pourrait être ça.

00:02:13 Si genre il y a une pénalité de 10 places pour le Paulman,

00:02:15 on met Paulman vers Top 1 quand même,

00:02:17 mais position 1 on mettra quelqu'un d'autre du coup.

00:02:19 Si, ça pourrait être ça, ouais.

00:02:22 Ça pourrait être ça.

00:02:24 Pourquoi il y a beaucoup de moins de points ?

00:02:28 Bah...

00:02:33 Oui et non, Simple, parce qu'il y en a qui ont oublié de se tiquer pour les qualifs.

00:02:40 Donc après, je sais pas.

00:02:42 Moi j'ai réduit, avant c'était le Top 10 là, contre nos tiquets,

00:02:46 mais j'ai réduit parce que du coup ça fait 3 affaires.

00:02:49 C'est chiant quoi.

00:02:52 C'est chiant, c'est chiant, c'est chiant !

00:02:58 Faut pas oublier Alonso, faut le mettre à fin d'endos.

00:03:07 Qui sait quand on va mettre 5ème là ? Russell peut-être ?

00:03:09 Allez, Russell.

00:03:13 C'est mieux maintenant ?

00:03:16 C'est plus compact.

00:03:18 C'est chiant de se prendre la tête à chercher le 10ème et tout.

00:03:21 Puis j'ai traduit tout, c'est vrai que c'est mieux quoi.

00:03:25 Safety car, red flag.

00:03:28 Bon alors je pense pas.

00:03:30 Il n'y aura pas de red flag en tout cas.

00:03:32 Pilote dans la même seconde en Q1.

00:03:34 Donc ça c'est... voilà.

00:03:36 13 ou 14 ou 15 ?

00:03:38 On va mettre 15, allez. On va être joueur.

00:03:42 On va être joueur, voilà.

00:03:56 [Le point de corde arrive très tard, ils amènent les freins très très loin, les pneus ont surchauffé, c'est très très compliqué et visuellement c'est difficile de voir où il fait le virage.]

00:04:04 Bon, bah écoutez, voilà.

00:04:08 Donc la logique, ça sera que si jamais il y a 10 places de pénales pour un mec,

00:04:15 le poleman restera celui qui a fait la pole,

00:04:22 et la position 1 sur la grille sera le pilote qui sera 2ème en fait.

00:04:26 Voilà, voilà comment on va expliquer ça.

00:04:30 Je pense que c'est pas idiot.

00:04:32 Parce que nombre de fois quand même, il y a eu un poleman qui s'est pris une pénalité et qui est pas parti premier quoi.

00:04:36 C'est déjà arrivé pas mal de fois.

00:04:38 Donc bon bah là du coup il n'y a pas de pénalité à venir, donc...

00:04:42 A priori c'est bon quoi.

00:04:45 Verstappen sera premier poleman et premier sur la grille.

00:04:49 Parti du fait que position 1, 2, 3, 4, 5 c'est la position sur la grille en fait.

00:04:53 Ouais, ça sera plus clair comme ça.

00:04:56 Bah écoutez, que le meilleur gagne.

00:05:01 On verra, il y a pas mal de pronos déjà.

00:05:03 On est... Ouais on a une vingtaine à pronostiquer, c'est pas mal.

00:05:09 C'est pas mal, c'est pas mal.

00:05:11 On verra ce que ça donne.

00:05:15 On verra très très bien ce que ça donne.

00:05:18 On verra très très bien ce que ça donne.

00:05:20 On verra très très bien ce que ça donne.

00:05:22 Hop !

00:05:23 - Qu'est-ce qui est dans la tête de tous ces pilotes Romain ?

00:05:25 - Ah bah de toute façon en Formule 1 vous êtes toujours un petit peu dans la recherche d'un meilleur contrat.

00:05:31 Vous êtes toujours sous les projecteurs.

00:05:34 Vous pouvez même quand vous avez un contrat pas forcément être dans la voiture.

00:05:38 Donc oui c'est pas simple.

00:05:39 Maintenant effectivement le passage de Lewis chez Ferrari ouvre un énorme siège chez Mercedes.

00:05:45 Carlos Sainz va vouloir un beau siège pour le futur.

00:05:48 Donc il va se passer pas mal de choses cette saison.

00:05:51 - Romain, juste avant que la calif' ne démarre, il fait très frais.

00:05:55 Depuis le début du week-end, tous les soirs on est assez rigolos.

00:05:57 - Oui on se légère à la baragne. Il faut mettre le chauffage.

00:05:59 - On se légère avec puisque c'était déjà le cas hier.

00:06:02 En revanche vous avez une manière de mesurer le froid.

00:06:04 Vous nous expliquez ce que c'est ?

00:06:06 - Et bah la dernière fois j'ai eu chaud et là on a froid.

00:06:09 Et effectivement ma main gauche en fonction de la température extérieure, la couleur de la peau est violettise.

00:06:17 Je sais pas si ça se dit mais devient de plus en plus violette.

00:06:19 - On comprend en tout cas.

00:06:20 - Et là on est sur 14/15.

00:06:22 - Oui c'est ça.

00:06:23 - Et il fait pas chaud.

00:06:24 - Il fait très frais.

00:06:25 - Putain la main de Romain Grosjean qui devient violette dès qu'il fait froid.

00:06:31 C'est... waouh.

00:06:32 - Oui exactement.

00:06:34 - C'est incroyable quoi.

00:06:36 Il va s'en souvenir tout de ça vite son accident lui.

00:06:39 - Il fait 18°C dans l'air.

00:06:41 A l'heure des qualifications il y a un an il faisait 25°C.

00:06:45 - Il fait 18°C vous vous rendez compte ? Un baragne quoi.

00:06:50 C'est frais.

00:06:52 - C'est un week-end globalement beaucoup plus frais.

00:06:55 - Et vous savez je dînais en terrasse tout à l'heure.

00:06:57 - Rien que ça.

00:06:58 - Et franchement je me croyais là dans les Alpes au ski.

00:07:01 - Très bien.

00:07:02 - Merci pour cette anecdote Jacques.

00:07:04 C'est toujours très intéressant.

00:07:06 - Et bah écoutez sans l'accoutrement.

00:07:08 - Et votre planté de bâton il est comment ?

00:07:10 - Méprisé.

00:07:11 - Méprisé.

00:07:12 - Oui absolument.

00:07:14 - Absolument.

00:07:15 - Il y a 96 jours de cela nous nous étions quittés à Abu Dhabi avec des certitudes.

00:07:21 La certitude d'un Max Verstappen dominateur.

00:07:24 Il terminait le Grand Prix d'Abu Dhabi ce dimanche soir de novembre avec 17,9s d'avance sur Charles Leclerc.

00:07:31 On avait la certitude que Ferrari était sur une pente ascendante et qu'elle était en train de mettre en place...

00:07:36 - Ouais ouais. Complètement déréglé ce climat.

00:07:38 - ...le guide du projet de Fred Vasseur.

00:07:40 Quelque chose de bien meilleur, de bien plus intéressant.

00:07:43 On avait quelques certitudes et aujourd'hui 96 jours plus tard, beaucoup de questions,

00:07:49 beaucoup moins de certitudes, des points d'interrogation que certains eh bien vont peut-être vaindre.

00:07:55 - Bientôt il neigera à Barennes quoi.

00:07:57 - C'est le début dans 25 secondes de la toute première séance de questionnaires de la saison.

00:08:01 - Salut et toi.

00:08:02 - Le début des réponses à ce qui se passe.

00:08:04 - C'est ceux qui ont le sens le plus.

00:08:06 - Il y a une hiérarchie qui semble s'être déroulée à l'issue des derniers hivernaux.

00:08:10 - Ouais si tu veux.

00:08:11 - Il y a une impression laissée par des pilotes, par des monoplates.

00:08:14 Il y a maintenant la vérité de la piste.

00:08:16 - Pourquoi pas.

00:08:17 - La seule qui nous intéresse véritablement c'est ce qui va se passer sur ce ruban d'asphalte.

00:08:20 - Bien et toi.

00:08:21 - C'est ces 5 km et 412 m que les pilotes vont maintenant pour une première fois en mode qualification parcourir.

00:08:27 A savoir qu'à la sortie, au passage de la ligne, à la sortie de la voie des stands,

00:08:31 les voitures entrent sous régime de parc fermé.

00:08:33 Leur mode moteur sont...

00:08:35 - Allez let's go !

00:08:36 - ...verrouillés et c'est à eux maintenant de s'expliquer.

00:08:38 - On espère une belle qualif.

00:08:39 - Oui la personne ne masquera son jeu.

00:08:42 - Le sol s'enfroie.

00:08:44 - Plusieurs pilotes dans la seconde ce matin.

00:08:46 - C'est le cac.

00:08:47 - C'était déjà très serré.

00:08:48 Et là on peut s'attendre, il y avait quoi, je pense 6 voitures dans les 8 premières.

00:08:52 6 marques de voitures différentes dans les 8 premières.

00:08:54 - Oui et nous avions 14 monoplates dans la seconde à l'issue de la dernière séance d'essai libre.

00:09:00 Mais c'était une séance d'essai libre dure, disputée en condition de jour.

00:09:06 Même s'il faisait 2 degrés seulement de plus dans l'air tout à l'heure.

00:09:11 - Du coup NS, t'as pas choisi ton équipe.

00:09:15 Je te mets chez A sous Red Bull du coup.

00:09:18 - Une pâte chauffée qui fait ressortir un peu l'huile et les saletés après.

00:09:22 - Il y a 20 ans, ce disputé...

00:09:24 - Bonne année à tous. Bonne année, oui.

00:09:25 - En mars, 4, 4.

00:09:26 - En mars, ouais. Bonne année, ok. Si tu veux.

00:09:28 - Le 4, le tout premier Grand Prix.

00:09:29 - Fais bien gaffe à la température des pneus et de la piste.

00:09:31 T'as vu, je suis en Formule X.

00:09:32 - ...se rend toujours sur ce circuit.

00:09:34 - C'est quoi mes pronos ?

00:09:35 - J'ai mis Max premier en 1.29.1.

00:09:39 1.29.0.95 pour être exact.

00:09:49 Et avec mon autre compte, j'ai été un peu plus agressif, j'ai mis 28.7.

00:09:55 J'ai deux comptes de pronos du coup.

00:09:58 On verra lequel des deux le plus près.

00:10:02 - ...vont-ils se placer ? Et si jamais c'est tout devant, avec quelle avance ?

00:10:06 - Tu vas chez Red Bull, alors là tu te sacrifies.

00:10:08 - Alors, on va voir.

00:10:09 - Tu vas chez l'ennemi.

00:10:12 - C'est beau.

00:10:13 - C'est un circuit assez complet, de longues lignes droites, des gros freinages appuyés, des virages rapides et un panache.

00:10:18 - C'est parti pour le premier, oui.

00:10:26 - Pour Carlos Sainz, absolument.

00:10:28 - Le pilote espagnol, auteur tout à l'heure lors de la dernière séance d'essai libre du meilleur temps.

00:10:35 - ...en gomme jaune pour préserver des gommes rouges.

00:10:39 - Oui, la stratégie demain en course, et on dit bien demain samedi, le Grand Prix à 16h devrait, logiquement selon les prédictions de Pirelli, être assez proche de l'envers.

00:10:49 - Comme ça j'ai une Mercedes-Benz.

00:10:51 - Tu aimes bien Verstappen ?

00:10:53 - Moi oui, j'adore. C'est mon pilote préféré.

00:10:56 - Là, chez Ferrari, on a la confiance suffisante.

00:10:59 - Non, je rigole.

00:11:00 - On passe en Q2 avec des médiums.

00:11:01 - Je déteste !

00:11:02 - Et on protège un train.

00:11:03 - Et toi ?

00:11:04 - De gommes médiums.

00:11:07 - Ah, pour préserver un train de course.

00:11:10 - Oui, un train, oui.

00:11:11 - On a pas vu beaucoup de pilotes tester la gomme dure.

00:11:21 - Absolument.

00:11:24 - Ce matin.

00:11:25 - Oui, absolument. Les deux pilotes Red Bull vont tester leur gomme dure sur le circuit de Lyon.

00:11:30 - Bon ben voilà, on est raccord. Très bien.

00:11:32 - De toute façon, les trois quarts des gens qui sont ici, on a à peu près les mêmes préférences, on va pas se mentir.

00:11:40 - C'est le cas également d'Esteban Ocon.

00:11:42 - Ils sont quand même sur YouTube, ils sont sur une chaîne Mercedes, donc globalement, bon, il n'y a pas trop de doute à avoir sur les préférences de chacun ici.

00:11:50 - Même s'il y a quelques exceptions, c'est vrai.

00:11:52 - Il y a relativement peu de chances pour ne pas dire aucune qu'ils aillent jusqu'à la fin du tournoi.

00:11:56 - Les qualifs, c'est maintenant. Ça va commencer, là.

00:11:58 - Quoi, partiller ? Maintenant ? Parce qu'ils savent que la piste n'est pas...

00:12:00 - Elle n'est pas encore à son maximum.

00:12:02 - Sainz en tête pour l'instant, mais il n'y a que lui qui a un boulot.

00:12:05 - C'est le tour du roi qui s'illumine aux couleurs de la Ferrari qui, pour l'instant...

00:12:09 - C'est sûr, quand même plus sport, un petit tour.

00:12:12 - ... est le premier à faire des chronos.

00:12:13 - 31.2 pour Sainz, 31.260, 31.208 pour Sainz, 31.260 pour Leclerc.

00:12:19 - Et comme d'habitude, le pilote le plus rapide dans le premier secteur en perd ensuite dans le deuxième.

00:12:23 - C'est rarement sur Canal+ normal, les qualifs. C'est souvent sur sport, pour le coup.

00:12:29 - C'est pour ça, en fait, si vous prenez que Canal+ tout seul, vous n'aurez que les courses.

00:12:34 - Vous n'aurez pas les qualifs, quoi. C'est un peu dommage.

00:12:37 - ... sur des températures un tout petit peu moins élevées ce soir.

00:12:41 - Quitte à prendre Canal, autant tout prendre. Mais par contre, évidemment, si ça coûte 30 bols par mois...

00:12:46 - ... les températures sont basses au sol, ça sera la voiture où un peu moins compliqué sera la voiture à piloter pour Alpine et pour les pilotes Alpine.

00:12:57 - Alors, les toutes premières, toutes toutes premières...

00:13:00 - Ah, bah t'es baisé. T'es foutu. Tu ne pourras pas les voir.

00:13:03 - ... ne serait-ce pas la petite fille de Kevin Magnussen ? Elle lui ressemble beaucoup.

00:13:06 - Tu ne pourras pas les voir, malheureusement.

00:13:07 - ... qui est déjà dans sa monoplace. Elle a souvent la responsabilité de lui, de l'aider à enfiler ses gants avant de monter dans la monoplace.

00:13:15 - Ah ouais, dur.

00:13:17 - Canal+ Sport 360 est intégré à l'abonnement Canal de base, mais pas Sport du coup.

00:13:25 - Ah, plus Sport, oui. Pour les moins de 26, il y a ça, oui. Effectivement.

00:13:30 - J'ai bien pris l'habitude l'année dernière.

00:13:33 - J'aime bien Red Bull, la marque, et ce qu'elle représente pour le sport, mais pas les dirigeants. On a une arrogance de max, parfois.

00:13:38 - D'accord.

00:13:40 - Moi, je n'aime pas la marque, ni ce qu'elle représente, et encore moins les dirigeants, ni l'arrogance de max.

00:13:49 - ... préparation sur des tours d'après, tout rapide.

00:13:53 - Voilà, voilà.

00:13:57 - La plupart des pilotes s'apprêtent à prendre la piste. L'Enstroll crée l'écart dans la voie descendante pour justement éviter le piège du ralentissement.

00:14:06 - En vrai, les boissons énergisantes, quelles qu'elles soient, bof, carrément.

00:14:11 - Bof, bof, hein.

00:14:14 - ... sur laquelle vous la passez maintenant. Oui, voilà. Cette ligne blanche sur laquelle le passe Nicole Kenberg, c'est la ligne de s'éloigner.

00:14:20 - Est-ce que ça sera toujours une chaîne Mercedes ?

00:14:22 - Bah, ça sera une chaîne Hamilton, et on verra qui a chez Mercedes.

00:14:29 - Après, Mercedes, j'aime bien la marque. Je serais toujours adorateur de la marque, mec.

00:14:37 - Mais bon, après, s'ils recrutent Alonso...

00:14:41 - Ouais, Russell Alonso, par exemple, bof, quand même. Putain, fait chier, quoi.

00:14:49 - Ça défonce les reins comme tous les sauteurs.

00:14:51 - Ouais, c'est ça, exactement.

00:14:53 - Alonso News, ah ouais, génial.

00:14:56 - C'est vraiment la voie rapide et la seule qui puisse servir à s'extraire de la petite ligne.

00:15:00 - Et là, c'est tout sauf une voie rapide, absolument.

00:15:03 - Après, chacun ses goûts, oui.

00:15:05 - Pierre Gasly a franchi des quatre roues la ligne blanche, c'est ici. Pas de beaucoup, mais suffisamment.

00:15:11 - Bah, oui, line-up Charles Lewis, excellent, excellent.

00:15:14 - ... qui n'est pas destin de compte comme Crono.

00:15:16 - Dommage que ce soit sur la Ferrari, mais bon.

00:15:18 - C'est la ligne Santicargo qui sert à...

00:15:20 - On fait avec ce qu'on a, du coup. On prend ce qu'il y a, hein.

00:15:23 - ... pas de mal à respecter.

00:15:24 - Il n'y a pas de Crono, Crono.

00:15:25 - Et vous m'avez posé une question hier, Jacques Miller.

00:15:28 - Après, comme j'ai déjà dit, je ne deviendrai pas fan pour autant de Ferrari, hors de question.

00:15:32 - ... se projetait dans une hypothétique...

00:15:34 - Mais bon, je soutiendrai Lewis chez Ferrari, en tant que pilote. Je soutiendrai le pilote, quoi.

00:15:39 - Mais si Nico Rothberg avait dû rentrer en France, comment ça se passait-il ?

00:15:44 - Bah, Alpine, en tant que Français, on les soutient, évidemment.

00:15:49 - Parce que nous n'avons jamais été...

00:15:50 - Après, de la dire fan, je ne suis pas sûr, quand même, quoi.

00:15:53 - Je n'irai pas acheter du merchandising Alpine, tu vois.

00:15:56 - ... les conditions de...

00:15:58 - Tu seras pour Ferrari temporairement, car tu aimes bien Charles.

00:16:02 - ... de Nico Rothberg...

00:16:03 - Bah non, enfin...

00:16:05 - ... il y aura un scénario de science-fiction, mais...

00:16:06 - Je ne serai pas pour Ferrari au championnat constructeur, tu vois.

00:16:09 - ... il n'y avait pas de...

00:16:10 - Mais je soutiendrai les pilotes.

00:16:12 - ... je ne donnerai l'autorisation de pouvoir t'envoyer sa lance.

00:16:14 - C'était pas une chose...

00:16:15 - ... qui soit testée, peut-être approuvée dans le jeu.

00:16:18 - ... parce qu'il est champion du monde, c'est vrai. Voilà.

00:16:20 - Alpine, tout le monde les aime, mais ils sont trop mauvais.

00:16:23 - C'est dommage qu'ils se soient ratés à ce point-là.

00:16:27 - Ouais, c'est ça. Je préfère le Ferrari maintenant, en fait.

00:16:36 - Que de l'époque Dominic Alli, que de l'époque Jean Todt...

00:16:40 - ... que de l'époque tous les mecs qu'il y a eu après.

00:16:43 - Je ne sais plus comment ils s'appelaient, mais...

00:16:45 - ... Binotto !

00:16:47 - Ah, la pire époque, là, Binotto ! Oh, putain...

00:16:50 - En vrai, le Ferrari de Vasseur me plaît le plus, déjà.

00:16:53 - RedBull est devenu le Ferrari de Jean Todt. Ouais, un peu ça, ouais. C'est clair.

00:17:00 - Exactement.

00:17:07 - Tiens, on va mettre les gommes, là.

00:17:09 - Pour le rentre de pneu.

00:17:10 - J'étais pour qui à l'époque ? Je suis mort, je me suis dit...

00:17:18 - ... Fan de Lonzo. Bah, écoute...

00:17:20 - Pour les McLaren, en fait.

00:17:22 - Mais ils ne jouent pas le titre, je sais bien, mais bon...

00:17:25 - Malheureusement, je n'ai jamais été pour l'un ou pour l'autre.

00:17:28 - Je regardais leurs duels, mais que le meilleur gagne, en fait.

00:17:32 - Je n'ai jamais été fan de Lonzo ni de Schumacher.

00:17:35 - Donc, compliqué, quoi, à l'époque. 2006...

00:17:42 - Bon, après, ça ne a duré qu'un an.

00:17:44 - Parce que 2005, j'étais pour Kimi.

00:17:47 - 2007, j'étais pour Lewis, déjà.

00:17:49 - Et 2006, bah, que le meilleur gagne.

00:17:52 - J'étais comme ça, en fait.

00:17:54 - Pas de fan de Lonzo ni de Schumacher.

00:17:58 - Et pour avant, 2004, bah, du coup, c'était de la merde.

00:18:15 - 2003, j'étais pour Kimi et Montoya. Malheureusement, ils ont été battus tous les deux.

00:18:18 - 2002, c'était de la merde.

00:18:21 - 2001 et avant, j'étais pour Akinen, en gros.

00:18:25 - Mais Akinen, en 2001, c'était dur.

00:18:28 - Compliqué, la saison 2001, putain.

00:18:31 - Le mec, il abandonne dans le dernier secteur du dernier tour du Grand Prix d'Espagne.

00:18:36 - Il était premier, hein. Quel horreur.

00:18:44 - Au début de la saison dernière, Akinen était la cata, donc ça sera pareil.

00:18:47 - Bah, ça sera peut-être la cata sur toute la saison, du coup.

00:18:50 - Oh là là là là ! 1'30.0, ça y est.

00:18:56 - Ça y est ! Il se réveille, l'autre, là.

00:19:00 - Il se réveille, le monsieur.

00:19:03 - Par contre, le timing est un peu aux fraises, j'ai l'impression.

00:19:11 - Il a du mal, le petit timing. Qu'est-ce qui lui arrive ? Il est bloqué.

00:19:15 - Il a frisé. C'est terrible, ça.

00:19:18 - A la mesure, c'est son côté espagnol qui le rend autant, mais il faut reconnaître que sa carrière de pilote n'est pas dégueu.

00:19:24 - Oui, c'est vrai, après, voilà.

00:19:26 - Ouais, je suis au courant, ouais, que ça bug.

00:19:31 - Je suis au courant. On va essayer de régler ça.

00:19:38 - Je sais pas pourquoi ça bug, là. Qu'est-ce qui se passe, d'un coup ?

00:19:41 - Je vais le réactualiser, je vais que ça va faire.

00:19:46 - Attends, c'est Verstappen, maintenant, qui est perdu.

00:19:52 - Pourquoi il faut se connecter, là ? Oh là là !

00:19:56 - Je me suis déjà connecté tout à l'heure, bordel !

00:19:59 - Il est aux fraises, ce timing.

00:20:02 - Bon, je réactualise.

00:20:06 - Ouais, mais c'est en mode français, ça y est. Je vous remets ça tout de suite.

00:20:09 - Sainz, meilleur tour.

00:20:11 - Ouais, bah, il a stoppé le count avec Kettenberg P1. Il voulait pas que les autres améliorent.

00:20:17 - Alors, on va remettre ça en place.

00:20:27 - On était à 31 secondes de retard, je crois, à peu près.

00:20:32 - C'est bien qu'on puisse recaler avec le stream. Ça, c'est vraiment pratique, quand même.

00:20:37 - Ils ont mis du Red Bull dans les réservoirs, de l'As.

00:20:46 - Après, les As ont toujours été rapides en qualif', hein. Enfin, depuis l'année dernière, en tout cas.

00:20:50 - Ça a l'air d'être la même chose encore, cette année.

00:20:53 - C'est qui ton ancien pilote préféré ? Genre, à l'époque, Nicky...

00:20:59 - À l'époque, j'étais pas né...

00:21:02 - Moi, j'ai vraiment commencé la F1 avec Akinen, en fait.

00:21:04 - Donc, Prost, Senna... Bon, j'aurais été plus pour Prost à l'époque, je pense, que Senna.

00:21:11 - On peut augmenter le son de Jacques et... Ah, non. J'ai pas envie.

00:21:17 - C'est pas un stream canal, encore une fois, ici.

00:21:20 - C'est un fond, mais...

00:21:22 - Je trouve qu'il a assez bien, le son, déjà.

00:21:30 - Donc, voilà. J'ai commencé la F1 avec Akinen, moi.

00:21:32 - Pas avec Senna, ni Prost.

00:21:36 - Mais j'aurais été supporter de Prost, clairement, à la France, quoi.

00:21:43 - Vous, en qualif', mais course nu, ouais. C'est ça.

00:21:50 - Très bien.

00:21:57 - Là, c'est les deux alpines d'Esteban Ocon et de Pierre Gassi.

00:22:00 - On redoutait ces positions de 19ème et 20ème d'Esteban Ocon et de Pierre Gassi.

00:22:06 - Elles sont, pour l'instant...

00:22:07 - Bah, ouais. Je pense que ça va tomber en 28.

00:22:10 - Après, 28 ou 29-0, quoi. J'ai mis ça dans mes pronos.

00:22:14 - Après, je sais pas. Honnêtement, si ça peut descendre vraiment plus bas ou pas.

00:22:18 - Ça va dépendre.

00:22:21 - ... des Williams, dans quelques instants. Elles sont, pour l'instant, 9ème et 11ème.

00:22:25 - Les voici, les Racing Bulls. Beaucoup de pilotes...

00:22:28 - Bon, pour l'instant, les Steak éliminés, Magnussen et les deux alpines.

00:22:32 - Bon, les deux alpines, c'est... Putain, 19 et 20, quoi.

00:22:35 - Putain, oh, dur, hein.

00:22:37 - Non, il s'est loupé. Il s'est loupé. Il est loin de son coéquipier.

00:22:40 - Et j'ai pas vu un secteur mauvais. C'était un peu dans tous les parties.

00:22:44 - Le 9 pour Lewis Hamilton, il m'a semblé...

00:22:47 - Regardez, Mercedes ! Allô, Mercedes !

00:22:51 - Il faut se réveiller !

00:22:53 - J'ai un léger doute. Les pneus Luce...

00:22:56 - 310, Lewis ? Il va falloir débrider un peu tout ça, non ?

00:22:59 - Ils sont absolument 9. Mais derrière...

00:23:01 - PRS 317 vers Stappen 316, OK.

00:23:04 - ... Charles Leclerc.

00:23:06 - Si tu faisais ton stream avec la vidéo, on pourrait voir en live. C'était bon, franchement.

00:23:10 - 313, c'est pas mal.

00:23:12 - Ben oui, comme ça, je vais me faire striker. C'est très intelligent, ça, du coup.

00:23:15 - ... dans la même zone.

00:23:16 - Ah, je vais vous mettre la vidéo. Allez, je suis débile. Allez, ben non, en fait.

00:23:20 - Je tiens à ma chaîne, hein.

00:23:23 - Mon Dieu.

00:23:25 - Il a l'air plus frais que l'an dernier. Ça va jouer.

00:23:28 - Exactement.

00:23:30 - Bon, on va mettre les tires.

00:23:33 - Si ça veut bien afficher les tires.

00:23:36 - OK. De toute façon, ils sont tous en soft, là.

00:23:40 - Un pays nous devrait déclarer forfait dès maintenant et conserver le budget pour annuler la réglementation de 2026.

00:23:47 - Il craint le pognon pour rien.

00:23:51 - Ben, le budget, ils en auront, quoi qu'il arrive. De toute façon, il y a un budget de cap.

00:23:54 - Donc, j'ai envie de te dire... Le budget, ils l'auront.

00:23:57 - C'est pas le problème, hein. Franchement...

00:24:01 - Je pense qu'ils l'auront.

00:24:04 - L'autre qui me dit qu'aucun pilote a plus de 100 hectares en F1. Qui c'est qui t'a dit ça ?

00:24:11 - 28.2, t'as mis.

00:24:18 - 28.2, ça me paraît agressif.

00:24:21 - Quand même. Mais bon, à voir. Peut-être que t'as raison.

00:24:24 - Peut-être que t'as raison.

00:24:44 - Oh, les steaks, comment ça pique les yeux. La lumière des projecteurs, en plus.

00:24:48 - C'est marqué là combien de temps il reste.

00:25:08 - 1 minute 15.

00:25:13 - Ils auront plus de temps sous Fleury. Ce qu'il faut chez Alpine, c'est récupérer ses ingés.

00:25:16 - Je pense que c'était une erreur de virée poste.

00:25:18 - Oh, Hervé présente dès maintenant. Hervé.

00:25:22 - Pour voir Fernando Alonso se ridiculiser.

00:25:26 - Tiens, le mec...

00:25:27 - Ah, dommage que tu sois déjà là, Hervé.

00:25:31 - Oh...

00:25:32 - Surtout si Alonso se qualifie devant Milton. On va en entendre parler, hein.

00:25:36 - Oh là là.

00:25:37 - Oh là là.

00:25:40 - Cimerco doit sortir grand jeu sans le Q3, c'est vrai.

00:25:43 - Oui, il roule en marche arrière, avec le frein à main.

00:25:47 - Il a un sac de sable dans sa voiture.

00:25:52 - Oh, Bottas, 11ème, Valtteri.

00:26:05 - C'est vraiment amélioré. Ça rentre au stand derrière pour Leclerc.

00:26:08 - Leclerc ne va pas plus loin dans son effort.

00:26:10 - C'est encore frisé, mais c'est pas possible, ce timing.

00:26:14 - Ah, ça y est, c'est revenu. Mais bon, il a du mal, hein. Le left timing.

00:26:19 - Ouais, mais Hülkenberg, il va chuter, là.

00:26:24 - 11ème, Magnus Siannet.

00:26:26 - Alpine, il met un 4, c'est une bouse. - Bah, oui.

00:26:31 - C'est qui qui avait dit qu'il y avait Adorator sous commentaire de Spagnifique ?

00:26:35 - Je connais pas les gens. J'ai aucun plan à ce soir.

00:26:38 - Mais Adorator, t'es vraiment...

00:26:40 - T'es un des pires viewers que j'ai, Adorator. Je suis désolé de te le dire, quand même.

00:26:45 - Mais t'es un des pires. T'es pas le pire, mais t'es un des pires.

00:26:48 - Lewis ! Allô ! Lewis !

00:26:56 - Il arrive, il arrive, Lewis. Pas de panique.

00:26:59 - Le retour de Lewis Hamilton. Il a amélioré son deuxième secteur.

00:27:02 - Pour l'instant, il est 18ème. Il va remonter à la 10ème place.

00:27:05 - Ouais, c'est pas folichon, quand même, hein.

00:27:08 - Ça ne fonctionne plus, là. Il était super satisfait de la monoplace hier.

00:27:11 - Bah, il en manque, il en manque.

00:27:13 - J'ai l'idée d'avoir laissé ses courses dans le coffre aussi, sacré Lewis.

00:27:18 - Ouais, les Mercos...

00:27:21 - Il connaît rien, ce mec.

00:27:23 - Ouais, vraiment, Adorator, il est nul, hein.

00:27:25 - C'est un bouffon, hein, franchement.

00:27:27 - Il est en direction de 87 milliards pour le temps de Magnussen et Esteban Ocon.

00:27:30 - Il faut s'accrocher jusqu'au bout.

00:27:32 - Ouais, bah, Mercos... Ouais, ça retombe un peu, là, quand même, hein, Mercos.

00:27:36 - Là, là, Toto, je vais me poser des questions sur ta gestion de l'équipe, hein, Toto.

00:27:42 - Ah, c'est très beau d'aller chercher le passage.

00:27:44 - Ah non, ça reste 19ème.

00:27:48 - Quelle belle 19ème place pour Esteban Ocon.

00:27:51 - Hé, en Q1, il y avait le pronostic.

00:27:55 - Regardez, mais incroyable !

00:27:57 - 19 pilotes sous la seconde, quoi !

00:28:00 - Qui a mis 19 ? Personne, je pense. Honnêtement, dans les pronos, personne ne l'a mis, quoi.

00:28:06 - J'avais mis 15, moi.

00:28:08 - Mais c'est incroyable ! 19 pilotes dans la seconde !

00:28:11 - Ouais, tiens, il dit pareil, V9.

00:28:14 - Hé.

00:28:17 - Du coup...

00:28:20 - Le plus proche, bah, c'est 15. On avait tous...

00:28:23 - Non, Abdel a mis 16, quand même.

00:28:25 - T'avais mis 16, Abdel, à 3 près, dommage, hein.

00:28:28 - Mais c'était 19 qu'il fallait mettre, en fait. C'est dingue !

00:28:32 - D'ailleurs, Noël, je sais pas si t'as pronostiqué, mais ton prono n'a pas été validé, hein.

00:28:41 - Pour les qualifs, en tout cas.

00:28:44 - Malheureusement. Tu as encore la course pour te rattraper, mais...

00:28:52 - Ouais, c'est serré, la vache.

00:28:54 - Salut, Metton Junior.

00:28:58 - "Je vais avoir une cascade là quand je vois la paire d'Alpine."

00:29:01 - Bah, oui, allez-y.

00:29:03 - Adieu. RIP, Hervé.

00:29:06 - Oh, les Alpines, c'est dur. Mais en même temps, ils sont pas loin, hein.

00:29:15 - Ils sont pas loin, mais ils sont derniers, quand même, en fait.

00:29:20 - C'est ça, le truc, quoi.

00:29:22 - Et Stroll P2 !

00:29:27 - Qu'est-ce qu'il fait, deuxième, lui ? Je viens de le capter, là.

00:29:31 - Alors, qu'est-ce que t'en penses de Stroll P2, Hervé ?

00:29:36 - C'est étonnant, ça, non ? Hervé. Il est devant Alonso. Hervé. Stroll.

00:29:41 - Je croyais que le scénario ne serait pas en leur faveur, mais là, c'est presque pire que ce qu'on pouvait imaginer.

00:29:46 - Oui et non, parce que je pensais qu'ils seraient encore un petit peu plus loin.

00:29:50 - On sait qu'ils sont au-dessus du poids de Kevin Kilo et ça, c'est un petit détail.

00:29:54 - De coup, on a les deux Stakes, les deux Alpines et Sargent hors de Q2.

00:29:58 - Mais s'ils arrivent à régler ça, ça va leur faire gagner 2, 3 dixièmes et tout de suite, gagner beaucoup de positions, parce que c'est serré.

00:30:04 - C'est très serré. Alors, devant, on n'a pas encore mis deux trains de pneus, donc je pense qu'aux avant-postes, il va se passer encore pas mal de choses.

00:30:10 - Et les temps vont bien s'améliorer.

00:30:12 - Max n'a pas encore passé la seconde vitesse. C'est ce que je crains, oui.

00:30:17 - Oui, ça va être intéressant de suivre la suite de ces qualifications.

00:30:21 - Il va te répondre qu'il est devant Hamilton, donc c'est un débat sans fin.

00:30:26 - Il va te répondre qu'Alonso est devant Hamilton, donc qu'Alonso est meilleur.

00:30:31 - Et en plus, qu'Alonso a une voiture inférieure à Hamilton. Il va te dire ça, Hervé.

00:30:38 - Oui, Hamilton. Voilà, de très beaux souvenirs.

00:30:40 - La Sten Martin est inférieure à la Mercedes, il faut quand même le rappeler.

00:30:43 - Oui, c'est un... ça a toujours été un des circuits préférés. Bien évidemment, le premier podium en Formule 1, c'est toujours quelque chose d'assez magique.

00:30:50 - Et puis en 2013, on refait un podium. Et puis en 2016, je pèse 5,3.

00:30:54 - Je ne m'en fais pas pour Mercedes. Bah... ouais, j'espère que tu as raison.

00:30:59 - Et puis, on va finir avec un peu de flamme, mais...

00:31:02 - Bah, c'est ça, on le doit, oui. C'est un peu inquiétant.

00:31:06 - C'est un circuit qui, pour la course automobile, pour les dépassements, pour le spectacle, est toujours...

00:31:09 - J'espère ne pas avoir de mauvaise surprise, parce que si une des deux voitures ne passe pas en Q3, par exemple, ça serait honteux, quoi. Franchement.

00:31:17 - ...le premier podium effectué ici à Bahreïn en 2012 et 2013.

00:31:19 - Par contre, Piastri, il a un peu raté sa qualif' là. Pas terrible. 12ème.

00:31:25 - ...avec ce tragique accident.

00:31:27 - En plus, la FIA... contrôle, pin...

00:31:30 - C'est des images que vous avez du mal à regarder.

00:31:34 - Bah, je pense qu'elle est pas légale. Elle est trop lente pour être légale, en fait.

00:31:38 - ...des choses que j'ai vécues.

00:31:40 - T'avais promis la victoire de Pierre Castagnouet en partant de la fin, c'est vrai. Bravo.

00:31:45 - ...de pas mal de choses dans la vie.

00:31:47 - Des choses toutes simples...

00:31:49 - Bravo, bravo. Bien joué.

00:31:51 - ...qui peuvent être reprises assez rapidement.

00:31:54 - Et puis, derrière, je pense que c'est la façon dont rebondit des moments difficiles ou des expériences un peu malheureuses qui nous définit.

00:32:02 - Et je suis assez fier de la façon dont je suis sorti de ce moment-là.

00:32:06 - Il est fier, Romain Grosjean, de se crasher, de s'être tué, presque.

00:32:11 - Quelle fierté, hein.

00:32:13 - Il fallait être présent, voir toutes les figures du paddock. Ça faisait partie d'une thérapie.

00:32:19 - Non, je dirais pas que c'était une thérapie. Après, je savais que je rentrais à la maison...

00:32:23 - Elle va lui dire sur Twitter ou Instagram que tu l'aimes.

00:32:26 - Elle va pas te lire, là.

00:32:29 - ...3 Grands Prix après, ça devait être mon dernier Grand Prix à Abu Dhabi.

00:32:32 - Alors, vous avez mis quoi comme poleman, tous, là ?

00:32:35 - Il y a du Leclerc pour Simple, et puis pour Roro, également.

00:32:40 - Il y a du Hamilton pour Zach. Très optimiste, Zach, qui va mal commencer cette saison, je pense.

00:32:46 - Eric Larroca aussi, Hamilton. Et le reste, c'est Verstappen.

00:32:52 - Merci, Romain. En tout cas, d'évoquer ces souvenirs, on vous le rappelle, c'est la première fois que Romain foule les terres Baragny depuis cet accident.

00:32:58 - En 2020, donc merci de participer à la première partie des qualifications qui va débuter dans un petit instant.

00:33:03 - Les deux Alpines, on vous le rappelle, qui sont éliminées. Deux Alpines éliminées.

00:33:06 - C'est la première fois que ces qualifications ne sont plus arrivées depuis l'Azerbaïdjan en 2016.

00:33:11 - Allez, on vit cette deuxième partie avec vous, Julien et Jacques.

00:33:14 - Et maintenant, il se retrouve encore plus bas chez les vendeurs de R5.

00:33:18 - Oui, c'est vrai que c'est pas terrible, après... On peut espérer qu'ils vont rebondir en cours de la saison.

00:33:22 - Et vous remarquerez, Bottas et Joe, il y a un millième de seconde entre les deux. Incroyable ! C'est fou, quoi !

00:33:31 - Salut Laurent. Pour l'EH la Q2, je la sens moyen. Je sais pas, on va voir. J'espère que ça va aller.

00:33:38 - J'espère juste qu'ils ont bridé un peu le mot de parle.

00:33:41 - Je sais pas, je vais voir.

00:33:43 - Je sais pas, je vais voir.

00:33:45 - Je sais pas, je vais voir.

00:33:47 - Je sais pas, je vais voir.

00:33:49 - Je sais pas, je vais voir.

00:33:51 - Je sais pas, je vais voir.

00:33:53 - Je sais pas, je vais voir.

00:33:55 - Je sais pas, je vais voir.

00:33:57 - Je sais pas, je vais voir.

00:34:00 - Je sais pas, je vais voir.

00:34:01 - En griffe, en efficacité.

00:34:03 - Sainz s'est montré le plus lent.

00:34:06 - La deuxième tentative en fin de Q1 est venue placer...

00:34:10 - On a encore un peu plus le doute sur... Alors que on va courir les mécaniciens alpines pour aller chercher...

00:34:19 - Une voiture, s'il vous plaît.

00:34:22 - En tout cas, la séance a officiellement commencé.

00:34:26 - Ça m'a fait plaisir.

00:34:29 - Parce que dans le chat, je pense qu'il y a très peu de fans de Sainz.

00:34:32 - Il n'y a que toi en fait.

00:34:34 - Sainz, à part les fans espagnols, il ne faut pas y avoir beaucoup de Français qui aiment bien Sainz.

00:34:45 - De rien avoir, bien sûr, mais...

00:34:47 - Pas énormément.

00:34:50 - Milton galère en qualif.

00:34:57 - Après, Milton en qualif, c'est vrai qu'en ce moment, il n'a jamais été...

00:35:00 - Avec la nouvelle réglementation, il n'a jamais été au top en qualif.

00:35:03 - Il y en a perdu. Malgré qu'il ait le record de pôle, il y en a perdu.

00:35:09 - Slip de piment.

00:35:15 - Les Espagnols sont fans d'Alonso.

00:35:19 - Après, je pense qu'ils soutiennent aussi Sainz vu qu'il est Espagnol.

00:35:24 - Les chefs mécaniciens vont bientôt donner l'ordre aux mécaniciens dans le garage d'écarter les souffleurs dans les pontons et dans les voies.

00:35:32 - Il est propre comme pilote. Vu ce qu'il a fait l'année dernière, il a foutu le bordel à chaque fois en qualif dès qu'il pouvait. Il n'avait jamais de pénalité.

00:35:39 - Franchement, moyen. Ça, on ne l'oublie pas.

00:35:46 - Il gênait plein de pilotes à chaque fois, il n'avait pas de pénalité.

00:35:53 - Il y a eu un problème de soutien au sol chez les Britanniques. Ils sont plus sur Norris et Hamilton.

00:35:59 - Moi-même, en tant que fan de Hamilton, je ne soutiens pas Russell.

00:36:08 - Il a eu un deuxième chrono pour passer, mais ce n'est pas exactement la situation qu'il souhaitait.

00:36:12 - Je pense que l'équipe a vu les chronos qu'il était en train d'effectuer.

00:36:15 - Oui, probablement.

00:36:16 - Et donc, ça a permis de préserver la gomme aussi pour en avoir une en plus pendant la course qui aura fait la moitié d'un tour d'attaque.

00:36:21 - Je ne sais pas si tu te rends compte, mais il ne sera jamais champion du monde.

00:36:25 - Sainz, c'est l'espoir de la Formule 1.

00:36:27 - Oh putain, paye ton espoir.

00:36:30 - Super.

00:36:32 - Sainz, il ne sera jamais champion du monde, un dorateur.

00:36:36 - C'est ce qu'il faut te dire.

00:36:39 - Je ne sais pas si tu te rends compte, mais il ne sera jamais champion du monde.

00:36:44 - Là, à mon avis, il a son pic de sa carrière avec Ferrari, mais après, ça ne va être que de la descente.

00:36:52 - Il a son apogée, Sainz. Profites-en.

00:36:55 - Dès l'année prochaine, il se retrouvera dans une équipe...

00:37:00 - Imaginez, il va chez Steyck dès l'année prochaine.

00:37:03 - Le downfall total.

00:37:06 - Il ne pourra pas sortir de la Q1 déjà.

00:37:10 - L'horreur.

00:37:11 - On verra où il va.

00:37:19 - L'espoir, c'est pire que ça.

00:37:21 - L'espoir, c'est Fernando Alonso.

00:37:23 - Le pilote prometteur, c'est Fernando.

00:37:28 - Hein, Hervé ?

00:37:30 - Talent de devenir ?

00:37:32 - Il envoie l'image du petit bourge à S3/S4.

00:37:35 - C'est exactement ça.

00:37:37 - Il est énervant, en fait.

00:37:39 - C'est pour ça que je ne l'aime pas, d'un côté.

00:37:42 - Et puis, il se plaint beaucoup.

00:37:43 - Il insinue que la W15 est faite autour d'un mi-tonne, déjà.

00:37:47 - Donc, il commence mal la C12.

00:37:50 - Il commence mal la saison 8.

00:38:19 - C'est sur Canal+Sport, du coup.

00:38:21 - Et pas Sport360, du coup.

00:38:25 - Straw, champion du monde de 2024.

00:38:28 - Straw, en lutte pour les titres face à Verstappen.

00:38:30 - Oh, ben alors là, il ne va en faire qu'une bouche, et le max.

00:38:34 - Je ne supporte pas Russell, à mettre un ancien button.

00:38:45 - Ouais, ouais, d'accord.

00:38:46 - Ben, un témoignage d'un britannique, tu vois.

00:38:48 - Qui parle français, en plus.

00:38:50 - En plus, c'est lui qui passe ses vacances avec Wolff.

00:38:53 - Ah ouais, non, mais rien que ça, déjà, ça me choque.

00:38:55 - Le mec qui passe ses vacances avec le boss de l'équipe, quoi.

00:38:57 - Ça va, le favoritisme ?

00:39:00 - Tu es espagnol, toi ?

00:39:06 - Ouais.

00:39:07 - Le seul potentiel champion du monde en IMAG.

00:39:15 - Je vois Leclerc, Piastri, évidemment, Milton.

00:39:17 - Je suis dégouté.

00:39:19 - Pourquoi pas.

00:39:20 - C'est le Drago Malfoy de la F1, il a du talent, mais ça reste un petit con.

00:39:23 - Sympa, la comparaison.

00:39:27 - Ah, il est track limit, Magnussen.

00:39:31 - Temps effacé.

00:39:33 - Coup dur pour Kevin.

00:39:35 - Ben, écoutez, les temps, ça n'a pas l'air de descendre tant que ça, en fait.

00:39:40 - Je ne suis même pas sûr que ça descende en 29.3 ou 4, en fait.

00:39:47 - Ça a du mal à descendre, là.

00:39:49 - Oh, putain, il y a l'autre qui a eu l'humain violet, là.

00:39:54 - Alors, ça y est.

00:39:55 - Il se réveille, Max.

00:39:57 - Salut, Emma.

00:40:02 - Ça a été compliqué, comment ça s'est traduit, parce que finalement, il n'y a qu'une seconde d'écart avec le meilleur temps,

00:40:06 mais dans un peloton aussi dense, ça vous met en dernière position, comment vous sentez-vous ?

00:40:10 - Non, on savait que ça serait compliqué, ça n'a pas été une séance facile,

00:40:15 surtout à la fin, on sort la dernière voiture sur le dernier run en Q1,

00:40:21 et je me retrouve à pousser à fond dans mon tour de sortie, parce qu'on n'allait pas passer avant le drapeau à damier,

00:40:27 donc je commence le tour dans la boîte de Pérez, ce qui n'était pas idéal.

00:40:31 Après, je pense qu'honnêtement, malheureusement, c'est là où on est, il y a encore beaucoup de travail devant nous, on le sait.

00:40:36 On l'avait anticipé, maintenant il faut faire du mieux possible avec ce qu'on a,

00:40:41 c'est juste dommage, je pense que vu les écarts, ça aurait été serré pour la Q2, pour passer,

00:40:47 et malheureusement, on n'a pas très bien exécuté, surtout le dernier run.

00:40:51 C'est des choses à peaufiner, après, dans l'ensemble, il y a beaucoup de travail devant nous, on le sait,

00:40:55 il y a des évolutions qui vont arriver, mais pour le moment, on va faire du mieux possible avec ce qu'on a.

00:40:59 - C'est votre bilan technique, mais quel est votre état ?

00:41:02 - Putain, verse ta peine, oh là là !

00:41:04 - Vous avez un petit coup au moral ?

00:41:06 - C'est jamais plaisant, après on l'avait anticipé, je pense que depuis les tests, on l'avait vu arriver,

00:41:12 malheureusement, on a des difficultés avec cette voiture, on sait qu'on a des choses à améliorer,

00:41:16 elle ne réagit pas comme je le voudrais, après aujourd'hui, comme je l'ai dit, il faut faire au mieux avec ce qu'on a,

00:41:22 c'est sûr que ça fait mal de se voir enfondrer, après, rien n'est jamais perdu,

00:41:28 c'est la première course de l'année, il peut se passer beaucoup de choses,

00:41:30 et dans tous les cas, on va tout faire de notre côté, tout donner, et essayer d'aller chercher le mieux possible devant.

00:41:37 - Voilà, pour Pierre Gasly.

00:41:41 - Donc ceux qui disaient "Red Bull est en difficulté",

00:41:48 voilà, vous avez votre réponse, vous croyez vraiment qu'ils sont en difficulté, quoi.

00:41:56 - Bien sûr qu'ils cachent rien en jeu, les gars, bien sûr, c'est évident.

00:42:01 29.3, ben voilà, allez Max, un petit peu plus encore, 29.0 et puis on est bon.

00:42:07 Une seconde de Max, et oui, Hamilton derrière Fernando Alonso, c'est inacceptable, Toto Wolff, allô ?

00:42:19 Toto, démission.

00:42:27 Et il colle 5/10e ennemie à Sergio Perez, qui est quand même deuxième, au final.

00:42:32 Putain.

00:42:34 C'est dire l'avance de Red Bull, encore, le mec est deuxième à 6/10e, presque.

00:42:39 On n'en peut plus, cette équipe, c'est un enfer, quoi.

00:42:45 Elle marche bien, la Visa Mastercard Red Bull Racing, marque Roper, c'est ça.

00:42:52 C'est plutôt RB Eco+ là, pour le coup.

00:42:56 - Première tentative, et donc dans cette première partie, le Q2 sont pour l'instant menacés.

00:43:01 Hülkenberg n'est qu'à 15/1000 du chrono de Lance Stroll.

00:43:05 - Stroll, par contre, il s'est pris une claque, là.

00:43:08 - ...qui de Tracing Bull, son 12e et 13e album à la 14e position.

00:43:11 - 10e...

00:43:13 - ...McDucen a vu son chrono effacé pour limite de piste...

00:43:16 - Oui, la Mercoive avec le MND, ok, ok.

00:43:18 On va voir tout à l'heure, alors.

00:43:20 - ...sous la minute 30.

00:43:22 - Bien vu, bien vu.

00:43:24 Attendons la Q3. J'espère qu'ils seront devant Alonso, au moins.

00:43:28 - ...George Russell, on a vu sur un ralenti son train arrière se dérober.

00:43:32 Moins de stabilité, on a l'impression ce soir de la...

00:43:34 - Tu mets n'importe quel pilote de la grille sur un vice-champion minimum, bah oui.

00:43:37 - ...incroyablement stable.

00:43:39 Alors, la projection de...

00:43:42 - Mais tous les mecs, là, sur ma chaîne Tib F1, dans les commentaires...

00:43:45 "Mais non, ils bluffent pas, ils sont vraiment en difficulté."

00:43:48 Je vais leur tomber dessus tout à l'heure dans le résumé de la vidéo des qualifiers.

00:43:51 - Ok.

00:43:52 - Alors là, ils vont m'entendre.

00:43:54 [Rire]

00:43:56 Ils sont tellement naïfs, putain. Ils savent pas comment marche la F1, en fait.

00:43:59 - ...3.02, c'est une petite sécurité, Georges.

00:44:01 - Rien qu'aux essais privés, on a vu.

00:44:03 Moi, j'ai vu dès le deuxième jour, quand il a collé une seconde à tout le monde.

00:44:06 Le deuxième jour, vers Stapen, je me suis dit "ça y est, c'est fini, en fait".

00:44:09 Bah oui. Bien sûr.

00:44:11 - Et à nouveau, les pilotes qui prennent leur temps et prennent leur tour dans la voie des stands

00:44:19 pour laisser les écarts grandir.

00:44:22 Une fois passé cette ligne blanche au sol, c'est la limite.

00:44:25 - Et le Pérez, là, il se prend 5/10ème et demi à la voiture égale.

00:44:28 C'est juste indécent, quoi.

00:44:30 - ...Georges Russell est sous enquête pour non-respect du temps maximum sous le...

00:44:34 - Ah, Russell sous enquête, ça commence bien chez Mercedes.

00:44:37 - ...Carlos, on ne peut pas arrêter. On ne peut pas arrêter personne.

00:44:40 - Je comprends, on va le rappeler.

00:44:42 - Et le Clerc qui rappelle qu'on n'est pas censé s'arrêter.

00:44:45 - On a le droit de rouler très lentement.

00:44:47 - Et voilà, où est la limite, là aussi ?

00:44:48 - Ça commence à se plaindre du côté de la Scuderia Ferrari.

00:44:51 - ...d'abord, ça l'embête parce qu'il fait partie des premiers garages.

00:44:54 Ferrari et Red Bull font partie des premiers garages avec Mercedes

00:44:57 et potentiellement peuvent être ceux qui ont plus de voitures devant eux.

00:45:01 Vous allez dire, s'ils ne veulent pas être gênés, ils n'ont qu'à sortir avant les autres.

00:45:03 - Exactement. Bravo.

00:45:05 - Vous n'êtes pas un basseur.

00:45:07 - Non. Je présente ce que vous pensiez. Je vous connais bien.

00:45:11 Votre 12ème saison au commentaire sur Canal+...

00:45:13 - 12 ?

00:45:14 - Eh oui, 12ème saison.

00:45:15 - Ce type est un sueur devant les chronos de Max.

00:45:16 - Et on est heureux de vivre...

00:45:17 - Bah, qui ne le serait pas en même temps ?

00:45:19 À part les fans de Max, du coup.

00:45:21 - Vous serez là, Jacques Guineve.

00:45:22 - En même temps, comme je l'ai déjà dit, je m'y attendais, moi.

00:45:24 Je ne suis pas surpris.

00:45:25 - ...Ferrari.

00:45:26 - Je suis surpris.

00:45:27 - Ah, ça, je ne vais pas le rater, oui.

00:45:29 Premier Grand Prix de la saison 2025 qui devrait...

00:45:32 - Un petit drama Red Bull qui est disqualifié au moins cette saison.

00:45:34 - ...Melbourne ouvrira le groupe.

00:45:36 - Oui, dans leur contrat, ils ont deux possibilités d'ouvrir la saison.

00:45:40 Et l'an prochain, Melbourne ouvrira normalement...

00:45:43 - Et quelle date ?

00:45:44 - Je n'ai pas encore la date, mais c'est...

00:45:46 - Plutôt que par le passé, donc plus chaud.

00:45:48 - Autour de cette date-là, en tout cas, début de saison,

00:45:51 et donc début en rouge de Lewis Hamilton dans un an.

00:45:54 - Donc, ils en ont deux sur dix, hein ?

00:45:56 - Exactement.

00:45:57 - Voilà. Sept objectifs.

00:46:00 - Ouais, mais là, tu t'exposes à des sanctions énormes.

00:46:04 - J'aime bien quand les clones sont aussi serrés qu'aujourd'hui.

00:46:08 Comme ça, on nous fait la différence avec son pilotage.

00:46:11 - Tellement en part, oh là là.

00:46:14 - Qu'est-ce que tu dis, quoi ?

00:46:15 - Attends la Q3 avant de dire ça, au moins.

00:46:18 - Le règlement a changé, il ne fallait pas réviser ça.

00:46:25 - C'est pas Red Bull qui est meilleur que les autres, c'est les autres qui ne bossent pas assez.

00:46:28 - Ouais, mais bon, quand même...

00:46:31 - Ils ont trouvé une astuce avec cette réglementation que les autres n'ont pas trouvée, quoi.

00:46:36 - Clairement, hein.

00:46:39 - Mais est-ce que cette astuce est légale ?

00:46:49 - C'est ce qu'on peut se demander.

00:46:51 - C'est pas une astuce qui est légale, c'est une astuce qui est légale.

00:46:54 - C'est pas une astuce qui est légale, c'est une astuce qui est légale.

00:46:57 - C'est pas une astuce qui est légale, c'est une astuce qui est légale.

00:47:00 - C'est pas une astuce qui est légale, c'est une astuce qui est légale.

00:47:03 - C'est pas une astuce qui est légale, c'est une astuce qui est légale.

00:47:06 - C'est pas une astuce qui est légale, c'est une astuce qui est légale.

00:47:09 - C'est pas une astuce qui est légale, c'est une astuce qui est légale.

00:47:12 - C'est pas une astuce qui est légale, c'est une astuce qui est légale.

00:47:15 - C'est pas une astuce qui est légale, c'est une astuce qui est légale.

00:47:18 - C'est pas une astuce qui est légale, c'est une astuce qui est légale.

00:47:21 - C'est pas une astuce qui est légale, c'est une astuce qui est légale.

00:47:24 - C'est pas une astuce qui est légale, c'est une astuce qui est légale.

00:47:27 - C'est pas une astuce qui est légale, c'est une astuce qui est légale.

00:47:30 - C'est pas une astuce qui est légale, c'est une astuce qui est légale.

00:47:33 - C'est pas une astuce qui est légale, c'est une astuce qui est légale.

00:47:36 - C'est pas une astuce qui est légale, c'est une astuce qui est légale.

00:47:39 - C'est pas une astuce qui est légale, c'est une astuce qui est légale.

00:47:42 - C'est pas une astuce qui est légale, c'est une astuce qui est légale.

00:47:45 - C'est pas une astuce qui est légale, c'est une astuce qui est légale.

00:47:48 - C'est pas une astuce qui est légale, c'est une astuce qui est légale.

00:47:51 - C'est pas une astuce qui est légale, c'est une astuce qui est légale.

00:47:54 - C'est pas une astuce qui est légale, c'est une astuce qui est légale.

00:47:57 - C'est pas une astuce qui est légale, c'est une astuce qui est légale.

00:48:00 - C'est pas une astuce qui est légale, c'est une astuce qui est légale.

00:48:03 - C'est pas une astuce qui est légale, c'est une astuce qui est légale.

00:48:06 - C'est pas une astuce qui est légale, c'est une astuce qui est légale.

00:48:09 - C'est pas une astuce qui est légale, c'est une astuce qui est légale.

00:48:12 - C'est pas une astuce qui est légale, c'est une astuce qui est légale.

00:48:15 - C'est pas une astuce qui est légale, c'est une astuce qui est légale.

00:48:18 - C'est pas une astuce qui est légale, c'est une astuce qui est légale.

00:48:21 - C'est pas une astuce qui est légale, c'est une astuce qui est légale.

00:48:24 - C'est pas une astuce qui est légale, c'est une astuce qui est légale.

00:48:27 - C'est pas une astuce qui est légale, c'est une astuce qui est légale.

00:48:30 - Et oui, meilleur temps pour Charles Leclerc.

00:48:33 - Et oui, meilleur temps pour Charles Leclerc.

00:48:36 - Et oui, meilleur temps pour Charles Leclerc.

00:48:39 - Et oui, meilleur temps pour Charles Leclerc.

00:48:42 - Et oui, meilleur temps pour Charles Leclerc.

00:48:45 - Et oui, meilleur temps pour Charles Leclerc.

00:48:48 - Et oui, meilleur temps pour Charles Leclerc.

00:48:51 - Et oui, meilleur temps pour Charles Leclerc.

00:48:54 - Et oui, meilleur temps pour Charles Leclerc.

00:48:57 - Et oui, meilleur temps pour Charles Leclerc.

00:49:00 - Non, ils sont pas loin du temps de passage.

00:49:03 - Alors, Mercedes, Benz, AMG, Petronas, F1 Team.

00:49:08 - Alors, Mercedes, Benz, AMG, Petronas, F1 Team.

00:49:11 - Où est-ce qu'on en est ?

00:49:14 - Alors, au sol, il arrive.

00:49:17 - Georges, il nous fait 6ème.

00:49:20 - Georges, il nous fait 6ème.

00:49:23 - Il est derrière la hasse de Hülkenberg quand même.

00:49:26 - J'aimerais attirer votre attention là-dessus.

00:49:29 - Ah, Lewis 4ème, devant Fernando Alonso.

00:49:32 - Merci.

00:49:36 - Un passible Toto-Wolf sur sa passerelle de commandement.

00:49:40 - Il y a eu un petit doute quand même.

00:49:43 - Il fallait pas se rater sur la dernière tentative.

00:49:46 - Ça a donc éliminé Lensball et ça a également éliminé...

00:49:49 - Le Mercedes, on fait chutant.

00:49:52 - Alors, Kitsunoda pour Racing Bull.

00:49:55 - Alors, Kitsunoda pour Racing Bull.

00:49:58 - Et dans les combats là chez Bull Racing.

00:50:01 - Racing Bull, pardon.

00:50:04 - C'est le clé à temps pôle.

00:50:07 - Demain, c'est Supermax qui gagne.

00:50:10 - Ah, bah ça va. Il a une forte chance, oui.

00:50:13 - Vu le rythme de la voiture sur les relais course.

00:50:16 - Kitsunoda et Ricciardo les emmènent à 3 places d'écart.

00:50:19 - Kitsunoda et Ricciardo les emmènent à 3 places d'écart.

00:50:22 - Il a une grosse...

00:50:25 - Il m'énerve ce live timing à bugger comme ça.

00:50:28 - Je sais pas ce qu'il a ce soir, mais...

00:50:31 - C'est chiant.

00:50:34 - En tout cas, il n'est pas qualifié pour la Coupe Q3.

00:50:37 - Kitsunoda prendra donc la 11ème place sur la grille de départ.

00:50:40 - On prendra le nom de navigateur, c'est pas grave.

00:50:43 - Alexander Albon à la 13ème position au volant de Saint-Williams.

00:50:46 - Devant San-Daniel Ricciardo et Kevin Magnussen sont donc qualifiés.

00:50:49 - On attend maintenant avec impatience Margot cette bataille entre les Ferrari, les Red Bull, les Mercedes, une Aston, celle d'Alonso...

00:50:52 - On attend maintenant avec impatience Margot cette bataille entre les Ferrari, les Red Bull, les Mercedes, une Aston, celle d'Alonso...

00:50:55 - On attend maintenant avec impatience Margot cette bataille entre les Ferrari, les Red Bull, les Mercedes, une Aston, celle d'Alonso...

00:50:58 - Le live timing marche plus, comme ça...

00:51:01 - Bad Gateway, erreur 502.

00:51:04 - Nous voilà bien.

00:51:07 - C'est pour ça qu'il bug en fait, il y a trop de monde dessus j'ai l'impression.

00:51:10 - Rha, fais chier.

00:51:13 - Rha, fais chier.

00:51:16 - Fuck, fuck, fuck.

00:51:19 - Bon, ben...

00:51:22 - Ben voilà, voilà, voilà, voilà.

00:51:25 - Il va falloir en prendre un autre, celui de la Formule 1 mais bon, il n'est pas terrible.

00:51:28 - Il va falloir en prendre un autre, celui de la Formule 1 mais bon, il n'est pas terrible.

00:51:31 - Enfin la version gratuite n'est pas terrible du moins.

00:51:34 - On rappelle que Perez a promis qu'il se battrait pour le championnat.

00:51:37 - On rappelle que Perez a promis qu'il se battrait pour le championnat.

00:51:40 - Yes, ben bonne chance hein Sergio.

00:51:43 - Yes, ben bonne chance hein Sergio.

00:51:46 - Yes, ben bonne chance hein Sergio.

00:51:49 - On le rencontre.

00:51:52 - On le rencontre.

00:51:55 - On le rencontre.

00:51:58 - On le rencontre.

00:52:01 - On le rencontre.

00:52:04 - On rencontre ce jeune pilote, Charles Leclerc.

00:52:07 - On rencontre ce jeune pilote, Charles Leclerc.

00:52:10 - Il est troisième Carlos.

00:52:13 - Il est troisième Carlos.

00:52:16 - Tu es quand même très différent de tous les pilotes Ferrari.

00:52:19 - Tu es quand même très différent de tous les pilotes Ferrari.

00:52:22 - C'est ta sixième saison.

00:52:25 - Aujourd'hui tu es quand même la locomotive, tu es le leader, on est tout derrière toi.

00:52:28 - C'est comment ton ressenti dans la Scuderia ?

00:52:31 - C'est comment ton ressenti dans la Scuderia ?

00:52:34 - C'est un peu comme une famille, parce qu'ils m'ont vu grandir.

00:52:37 - C'est un peu comme une famille, parce qu'ils m'ont vu grandir.

00:52:40 - J'ai grandi dans la famille Ferrari en général.

00:52:43 - J'ai grandi dans la famille Ferrari en général.

00:52:46 - Ils ont misé sur moi, le projet est ambitieux.

00:52:49 - Mais comme c'est important que ce soit, à chaque fois qu'on roule pour Ferrari,

00:52:52 - Notre ambition ce n'est pas d'arriver deuxième ou troisième, c'est de gagner le championnat.

00:52:55 - J'espère à l'avenir et dès cette année, beaucoup de victoires et un titre.

00:52:58 - J'espère à l'avenir et dès cette année, beaucoup de victoires et un titre.

00:53:01 - Merci à Esteban Ocon d'avoir patienté, il est avec vous Laurent.

00:53:04 - Effectivement Esteban, malheureusement la journée ne s'est pas très bien passée.

00:53:07 - Vous avez pris un peu de temps pour vous, vous vous êtes changé.

00:53:10 - En ayant quelques minutes de réflexion, quelle est votre analyse de cette qualification ?

00:53:13 - Allez, on écoute Esteban.

00:53:16 - Il nous manque de la vitesse, c'est sûr.

00:53:19 - C'est à peu près ce qu'on avait vu pendant les essais.

00:53:22 - Maintenant, ça ne change pas le fait que demain il y a encore une course à faire.

00:53:25 - Je pense qu'on est plus proche quand même en termes de vitesse en course,

00:53:28 - Sur les longs runs, être accroché avec les autres, etc.

00:53:31 - Je pense que c'est quelque chose qui nous réussit quand même mieux.

00:53:34 - Il y a une longue course, on aura des pneus neufs pour notre part.

00:53:37 - Sans doute ceux qui sont devant n'auront moins.

00:53:40 - Donc ça restera une course intéressante demain.

00:53:43 - Maintenant, oui, c'est sûr que fondamentalement on n'est pas où on veut être encore.

00:53:46 - Il faut qu'on progresse, toute l'équipe est motivée, j'ai confiance en leurs capacités.

00:53:52 - J'espère qu'on va pouvoir redresser la barre rapidement cette année.

00:53:56 - On reconnaît votre optimisme habituel.

00:53:59 - Vous vous sentez aussi dans le rôle d'un leader en tant que pilote,

00:54:02 - De soutenir moralement l'équipe en se disant qu'il y a forcément mieux à faire.

00:54:05 - Je pense que là ça doit être un peu la grimace dans le stand.

00:54:08 - Bien sûr, c'est important qu'on reste tous soudés et motivés pour trouver des solutions.

00:54:12 - Malgré que l'on soit au fond de la page, c'est très serré devant.

00:54:20 - C'est quelques dixièmes qui peuvent nous faire grappiller des positions sur d'autres équipes.

00:54:24 - C'est hyper serré, il ne faut qu'on ne lâche rien dans tous les petits détails.

00:54:29 - Chaque département, que ce soit à Aviri ou à Enstone, il faut qu'on continue de pousser.

00:54:33 - Et c'est ce qu'on fera.

00:54:36 - Merci Esteban, pousse, pousse !

00:54:38 - Ça va être la Q3 qui va commencer, oui.

00:54:41 - Merci à vous et à Esteban Ocon.

00:54:43 - C'est toujours difficile de s'exprimer et de livrer à ses pensées.

00:54:46 - Bon, est-ce qu'il est revenu le truc ?

00:54:48 - Il y a quelques courses où ce sera un peu compliqué d'aller récolter des informations positives de la part de l'équipe Alpine.

00:54:52 - Mais on leur souhaite de progresser le plus rapidement possible.

00:54:55 - Dans un petit peu moins d'une semaine, pas très loin d'ici, ça se passera au Qatar, à Doha.

00:55:00 - Vous vivrez les tout débuts de la première course du championnat du monde moto.

00:55:05 - Le MotoGP qui était présent cette semaine à Bahrain.

00:55:08 - Le timing est toujours HS, on adore !

00:55:12 - La première course de 2024, la première fois que l'on découvre la Livre 1, parce que pendant les essais hivernaux,

00:55:16 - elles étaient toutes noires, ces motos, et c'est donc leurs deux pilotes, Franco et Morbidelli,

00:55:21 - pour la première fois au bidon de la Pramac cette saison, et Rocher Martin, le vice-champion.

00:55:25 - Tout le monde espère qu'il y aura quelque chose à y arriver au moins, mais je pense que ce sera le cas, nous serons tout le temps plus dégoûtés,

00:55:28 - car si, il ne finira que personne à réussir à les battre.

00:55:31 - Pour le timing, il y a une chaîne Youtube. Ouais, c'est pas bête ça.

00:55:35 - Je vais faire ça je pense.

00:55:37 - Ah, quoique, quoique, ça revient. Alors peut-être.

00:55:45 - Alors peut-être.

00:55:49 - On va peut-être pouvoir regarder cette Q3 dans de bonnes conditions.

00:55:59 - Peut-être.

00:56:01 - Salut Gabin.

00:56:10 - Bon, je vais quand même essayer de choper une autre chaîne, parce que ça a du mal.

00:56:37 - J'ai l'impression que ça ne revient pas des masses.

00:56:41 - Bon.

00:56:43 - Je vais quand même essayer de choper une autre chaîne, parce que ça a du mal.

00:56:46 - J'ai l'impression que ça ne revient pas des masses.

00:56:48 - Bon.

00:56:50 - Bon.

00:56:52 - Bon.

00:56:54 - Bon.

00:57:10 - Ah, il revient tout de suite.

00:57:18 - Bon, on vit cette première séance de qualification de la saison.

00:57:21 - Max Verstappen a semblé frapper fort tout à l'heure sur son seul tour rapide de Q2,

00:57:26 - mais la réponse est venue de Charles Leclerc un peu plus tard dans cette Q2.

00:57:30 - Y avait-il encore beaucoup de marge dans la Red Bull et dans le pilotage de son pilote ?

00:57:36 - Est-ce que Charles Leclerc a tout montré lui aussi ?

00:57:39 - C'est maintenant qu'il faut faire tomber les masques.

00:57:42 - Oui, parce qu'on a vu le chrono de Verstappen, on pensait que c'était cuit, et en fait non, la piste...

00:57:46 - C'est pas du tout.

00:57:48 - C'est pas l'idéal comme ça quand même, ça me bouffe quasiment tout l'écran.

00:57:52 - C'est chiant.

00:57:55 - C'est très très chiant.

00:57:58 - Leclerc, le dernier sur la piste, le dernier sur la piste,

00:58:01 - la Red Bull de Verstappen entre les deux Mercedes de Russell et de Lewis Hamilton,

00:58:07 - Perez un peu plus loin, et puis dernier sur la piste, les deux pilotes Ferrari, Sainz et Leclerc.

00:58:14 - Fernando Alonso avec certainement une seule tentative à venir,

00:58:19 - garde son train de pneus neufs pour un petit peu plus tard dans la séance.

00:58:25 - Et que le dixième soit attendu un peu plus tard.

00:58:28 - Ouais ouais, putain mais même ça ça bug en fait.

00:58:33 - George Russell va le faire d'ici quelques instants, la prise d'élan dans ce dernier virage,

00:58:38 - et c'est parti, DRS activé.

00:58:40 - Qu'est-ce qu'il se passe ?

00:58:43 - Le temps à battre pour l'instant, et celui donc de Charles Thé...

00:58:54 - Ah attendez, c'est revenu le timing je crois.

00:58:56 - Yes, bon, ça m'arrange, j'espère que ça va tenir jusqu'à la fin.

00:59:03 - On va remettre ça tout de suite.

00:59:08 - Dans le terrible virage numéro 4, il est large, il est large, George Russell,

00:59:12 - il va falloir à la loupe s'assurer qu'au moins un petit millimètre carré de pneumatique

00:59:18 - est resté en contact avec la ligne blanche.

00:59:20 - Il y a un doute.

00:59:21 - Il y a un doute, il y a clairement un doute.

00:59:23 - Je pense que si même vous l'avez vu.

00:59:25 - Ah bon merci.

00:59:26 - 28.6, le premier secteur, record dans le premier secteur de Max Verstappen en 28.6.

00:59:32 - C'est un peu plus lent qu'en Q2, mais c'est pour l'instant le record de la Q3.

00:59:37 - Oui, oui.

00:59:38 - Norris le plus rapide dans le deuxième secteur.

00:59:41 - On sait que le deuxième secteur est un endroit privilégié pour la Ferrari.

00:59:49 - Voyons ce qui se passe justement maintenant dans ce deuxième secteur.

00:59:52 - J'ai jamais vu autant de monde sur cette chaîne.

00:59:54 - C'est vrai qu'il y a beaucoup de monde depuis la reprise.

00:59:58 - Oui, c'est sûr de la question.

01:00:00 - J'ai remarqué ça aussi.

01:00:01 - Bravo Norris, il y a mieux de troupes.

01:00:03 - En dernier, il y a moins de monde.

01:00:04 - Il a vraiment fait un gros tour là.

01:00:06 - Norris en 29.679, Hülkenberg en 1.306.

01:00:10 - 172, c'est pas mal.

01:00:12 - Piastri en 30.6.

01:00:14 - Piastri également sur des pneumatiques rodées, que ce soit Norris, Hülkenberg ou Piastri, ce sont des pneumatiques rodées.

01:00:24 - Norris aussi ?

01:00:25 - Norris aussi, au plein de Norris.

01:00:28 - Il y avait 4 tours indiquées.

01:00:31 - Il y a trop de monde.

01:00:33 - Barrez-vous tous, c'était le mec débile.

01:00:36 - Merci, merci, c'est cool.

01:00:56 - Il y a un temps à baffe, ou non, celui de Verstappen.

01:00:59 - Troisième temps pour Carlos Sainz, c'est derrière Verstappen et derrière Russell.

01:01:03 - 29.4 pour Max Lamenas.

01:01:07 - 29.480 pour Max Lamenas.

01:01:10 - Il y a un peu plus de temps que l'autre.

01:01:13 - 59 millième.

01:01:16 - Il y a moins de deux dixièmes entre les cinq premiers.

01:01:19 - Oh purée !

01:01:22 - 4 premiers pilotes sont séparés par moins de deux dixièmes.

01:01:27 - Il y a moins de deux dixièmes entre les cinq premiers.

01:01:30 - Il y a moins de deux dixièmes entre les cinq premiers.

01:01:33 - Il est arrivé en 29.1, non ? Pas comme ça.

01:01:36 - OK, Cheb, mieux vaut tard que jamais, comme on dit.

01:01:48 - Pour l'instant, sur la première tentative de Q3,

01:01:52 - Verstappen pourrait aller décrocher ce qui serait une troisième pole position.

01:01:57 - Il rejoindrait ainsi deux autres pilotes qui ont déjà trois poles ici,

01:02:00 - à savoir Sébastien Betel et Lewis Hamilton.

01:02:03 - Il en compte deux.

01:02:06 - Lewis Hamilton a 9 dixièmes de Georges Russell. Finito ce pilote.

01:02:09 - Charles Leclerc a signé ici deux pole positions, également sa toute première en 2019 et en 2022.

01:02:14 - Papinando est à 10ème pour l'instant.

01:02:17 - Cet écart est incroyablement faible.

01:02:20 - Leclerc est le plus rapide en secteur 2 et 3.

01:02:25 - Verstappen le plus rapide au premier secteur.

01:02:28 - Il y a notamment ces deux longues lignes droites.

01:02:31 - Est-ce que l'effet DRS reste toujours un avantage de la Red Bull cette année ?

01:02:35 - Ça l'était l'an dernier. Il est possible que ce soit encore cette année.

01:02:38 - Au final, je remarque que Stroll n'est pas passé en Q3.

01:02:41 - Après avoir fait P2 en Q1, c'est tellement inconstant ce pilote.

01:02:46 - Fernando va faire 4. Calme-toi quand même, on verra.

01:02:52 - Gomuzé pour Lewis. Selon Jacques.

01:03:09 - Si Jacques le dit, c'est que c'est vrai.

01:03:12 - Jacques a dit.

01:03:15 - C'est décalé, Fernando. Il ne fait jamais comme tout le monde.

01:03:38 - Le pilote est parfaitement dégagé. Il est le seul en piste à l'heure actuelle.

01:03:42 - Il va pour son tour à Rampart.

01:03:45 - Il va pour son tour à Rampart.

01:03:48 - Il va pour son tour à Rampart.

01:03:51 - Il va pour son tour à Rampart.

01:03:54 - Il va pour son tour à Rampart.

01:03:57 - Il va pour son tour à Rampart.

01:04:00 - Il va pour son tour à Rampart.

01:04:03 - Il va pour son tour à Rampart.

01:04:06 - Il va pour son tour à Rampart.

01:04:09 - Il va pour son tour à Rampart.

01:04:12 - Il va pour son tour à Rampart.

01:04:15 - Il va pour son tour à Rampart.

01:04:18 - Il va pour son tour à Rampart.

01:04:21 - Il va pour son tour à Rampart.

01:04:24 - Il va pour son tour à Rampart.

01:04:27 - Il va pour son tour à Rampart.

01:04:30 - Il va pour son tour à Rampart.

01:04:33 - Il va pour son tour à Rampart.

01:04:36 - Il va pour son tour à Rampart.

01:04:39 - Il va pour son tour à Rampart.

01:04:42 - Il va pour son tour à Rampart.

01:04:45 - Il va pour son tour à Rampart.

01:04:48 - Il va pour son tour à Rampart.

01:04:51 - Il va pour son tour à Rampart.

01:04:54 - Il va pour son tour à Rampart.

01:04:57 - Il va pour son tour à Rampart.

01:05:00 - Il va pour son tour à Rampart.

01:05:03 - Il va pour son tour à Rampart.

01:05:06 - Il va pour son tour à Rampart.

01:05:09 - Il va pour son tour à Rampart.

01:05:12 - Il va pour son tour à Rampart.

01:05:15 - Il va pour son tour à Rampart.

01:05:18 - Il va pour son tour à Rampart.

01:05:21 - Il va pour son tour à Rampart.

01:05:24 - Il va pour son tour à Rampart.

01:05:27 - Il va pour son tour à Rampart.

01:05:30 - Il va pour son tour à Rampart.

01:05:33 - Il va pour son tour à Rampart.

01:05:36 - Il va pour son tour à Rampart.

01:05:39 - Il va pour son tour à Rampart.

01:05:42 - Il va pour son tour à Rampart.

01:05:45 - Il va pour son tour à Rampart.

01:05:48 - Il va pour son tour à Rampart.

01:05:51 - Il va pour son tour à Rampart.

01:05:54 - Il va pour son tour à Rampart.

01:05:57 - Il va pour son tour à Rampart.

01:06:00 - Il va pour son tour à Rampart.

01:06:03 - Il va pour son tour à Rampart.

01:06:06 - Il va pour son tour à Rampart.

01:06:09 - Il va pour son tour à Rampart.

01:06:12 - Il va pour son tour à Rampart.

01:06:15 - Il va pour son tour à Rampart.

01:06:18 - Il va pour son tour à Rampart.

01:06:21 - Il va pour son tour à Rampart.

01:06:24 - Il va pour son tour à Rampart.

01:06:27 - Il va pour son tour à Rampart.

01:06:30 - Il va pour son tour à Rampart.

01:06:33 - Il va pour son tour à Rampart.

01:06:36 - Il va pour son tour à Rampart.

01:06:39 - Il va pour son tour à Rampart.

01:06:42 - Il va pour son tour à Rampart.

01:06:45 - Il va pour son tour à Rampart.

01:06:48 - Il va pour son tour à Rampart.

01:06:51 - Il va pour son tour à Rampart.

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01:06:57 - Il va pour son tour à Rampart.

01:07:00 - Il va pour son tour à Rampart.

01:07:03 - Il va pour son tour à Rampart.

01:07:06 - Il va pour son tour à Rampart.

01:07:09 - Il va pour son tour à Rampart.

01:07:12 - Il va pour son tour à Rampart.

01:07:15 - Il va pour son tour à Rampart.

01:07:18 - Il va pour son tour à Rampart.

01:07:21 - Il va pour son tour à Rampart.

01:07:24 - Il va pour son tour à Rampart.

01:07:27 - Il va pour son tour à Rampart.

01:07:30 - Il va pour son tour à Rampart.

01:07:33 - Il va pour son tour à Rampart.

01:07:36 - Il va pour son tour à Rampart.

01:07:39 - Il va pour son tour à Rampart.

01:07:42 - Il va pour son tour à Rampart.

01:07:45 - Il va pour son tour à Rampart.

01:07:48 - Il va pour son tour à Rampart.

01:07:51 - Il va pour son tour à Rampart.

01:07:54 - Il va pour son tour à Rampart.

01:07:57 - Il va pour son tour à Rampart.

01:08:00 - Il va pour son tour à Rampart.

01:08:03 - Il va pour son tour à Rampart.

01:08:06 - Il va pour son tour à Rampart.

01:08:09 - Il va pour son tour à Rampart.

01:08:12 - Il va pour son tour à Rampart.

01:08:15 - Il va pour son tour à Rampart.

01:08:18 - Il s'est créé sa chance.

01:08:21 - Il s'est créé sa chance.

01:08:24 - Russell n'améliore pas son premier secteur.

01:08:27 - Il est compliqué dans le deuxième.

01:08:30 - Il est encore à 174 millièmes de Verstappen.

01:08:33 - Russell aura du mal à gagner des positions dans le classement.

01:08:38 - Peut-être que la troisième place d'Alonso va tenir.

01:08:41 - Peut-être. Ça aurait été un coup de maître de rouler seul à ce moment-là.

01:08:44 - Deux dixièmes d'avance. Il va faire 29-1.

01:08:47 - Deux dixièmes d'avance. Il va faire 29-1.

01:08:50 - Il passe.

01:08:53 - Troisième Russell.

01:08:56 - Il revient à 64 millièmes du précédent chrono de Verstappen.

01:08:59 - Il tourne huitièmes. À trois dixièmes. Il est huitièmes.

01:09:02 - Max Verstappen va améliorer son parc.

01:09:05 - En 1'29, 179. Très belle amélioration de Max Verstappen.

01:09:08 - En 1'29, 179. Très belle amélioration de Max Verstappen.

01:09:11 - Leclerc dans le dernier virage maintenant. Le voici qui apparaît.

01:09:14 - Charles Leclerc. Non, il est quatrième Alonso du coup.

01:09:17 - Il passe à Max Verstappen.

01:09:20 - Ou alors tu as de l'avance quoi.

01:09:23 - Et c'est derrière en 29, 407 pour Charles Leclerc.

01:09:26 - Attention, Sainz n'a pas terminé son tour.

01:09:29 - Non, il est là. Carlo Sainz qui arrive.

01:09:32 - Ouais, t'avais de l'avance. OK.

01:09:35 - Évite de spoiler Fabrice par contre. C'est énervant.

01:09:38 - 5ème temps pour Sergio Perez.

01:09:41 - 3 10ème ennemis de son coéquipier.

01:09:44 - Alonso paye son passage un peu tôt.

01:09:47 - Il y avait un 10ème dans la piste facilement.

01:09:50 - Avec un 10ème ça le tenait.

01:09:53 - C'est pas la folie quand même.

01:09:56 - Une expression de joie dans le clan Red Bull.

01:09:59 - C'est tellement serré. A part Hülkenberg.

01:10:02 - On ne sait pas trop ce qu'il fait là.

01:10:05 - A mettre ça à son Q3, je ne sais pas comment il fait.

01:10:08 - C'est incroyable.

01:10:11 - Il est 8ème.

01:10:14 - Ah oui, il est 9ème. T'as raison.

01:10:17 - 9ème en fait.

01:10:20 - C'est pas bon du tout.

01:10:23 - Pour Hamilton, il va falloir réagir.

01:10:26 - C'est inacceptable d'être à 6ème.

01:10:29 - Il a fait un bon passage.

01:10:32 - C'est pas bon du tout.

01:10:35 - Le 10ème c'est plus ou moins que la saison dernière.

01:10:38 - Je dirais que c'est plus serré.

01:10:41 - En fait c'est plus serré derrière Verstappen.

01:10:44 - Donc les places valent cher.

01:10:47 - Je suis désolé D.P.

01:10:50 - Je suis désolé.

01:10:53 - C'était un bon début.

01:10:56 - 2/10 de Charles et 3/10 de George.

01:10:59 - C'est pas très bien parti quand même.

01:11:02 - Après c'est demain qu'on marque les points.

01:11:05 - C'est demain qu'il y a la course.

01:11:08 - On verra ce que donne Hamilton.

01:11:11 - Mais là c'est pas très bien parti quand même.

01:11:14 - Pourquoi j'ai cru que Max allait pas faire la pole?

01:11:17 - T'es un fou, je confirme.

01:11:20 - Je confirme.

01:11:23 - Qui sont les plus proches au niveau chrono?

01:11:26 - Simple, il est 29/50.

01:11:29 - Tu t'es mis bien toi!

01:11:32 - Bien joué, bien joué.

01:11:35 - Qui est le plus proche?

01:11:38 - Abel29216, ah non c'est peut-être lui.

01:11:41 - Non non c'est toi, c'est bien toi.

01:11:44 - C'est pas mal, c'est pas mal.

01:11:47 - Merci beaucoup M.Sallet pour cette première hiérarchie.

01:11:50 - Celle qu'on attendait tous depuis plus de 95 jours.

01:11:53 - A la fin du Grand Prix d'Abu Dhabi.

01:11:56 - On a voulu voir qui serait en tête à la fin de cette journée.

01:11:59 - Il a déjà la tête chez Ferrari, il a 8,5 tonnes.

01:12:02 - Il a bien caché son jeu Romain depuis le début du week-end.

01:12:05 - Mais quand il faut concrétiser, il est là, 2/10 devant la 2ème place de Charles Leclerc.

01:12:10 - Effectivement il fait un beau tour.

01:12:13 - Après le pari, on ne peut pas savoir.

01:12:16 - On ne savait pas si la réplique sur un tour serait aussi performante qu'elle l'a été la dernière, ou aussi au-dessus du lot.

01:12:20 - Je pense que peut-être Charles sur le dernier tour avait un peu plus.

01:12:23 - Mais en tout cas Max, c'est certain, a été chercher une nouvelle composition.

01:12:28 - En tout cas, ce qui nous réjouit, c'est que les écarts sont beaucoup plus serrés que par le passé.

01:12:32 - Les écarts sont très serrés, effectivement.

01:12:34 - Julien et Jacques l'ont souligné, on voit ici Max Verstappen.

01:12:37 - Les fans de Max se ramènent, Florian, Baptiste, qu'est-ce que vous voulez là ?

01:12:41 - Vous voulez vous battre ?

01:12:44 - Surtout qu'il y avait des doutes quand même.

01:12:47 - Le 327 c'est grâce à Piastri.

01:12:50 - Il a gagné 2/10 au secteur 1.

01:12:53 - Putain Piastri...

01:12:56 - Oscar, tu as filé 2/10 quasiment à Verstappen au 1er secteur.

01:13:01 - Ça se trouve, il n'aurait pas eu la poule en vrai.

01:13:04 - Enfin, ça aurait été plus serré, genre 1/10.

01:13:07 - Putain, Oscar, tu fais chier.

01:13:10 - C'est insupportable.

01:13:13 - Bon, après, je pense qu'il aurait eu quand même la poule.

01:13:16 - Il n'a pas fait exprès après, mais bon, c'est vrai que c'est chiant.

01:13:19 - Il a fait un bon coup.

01:13:22 - Il a fait un bon coup.

01:13:25 - Il a fait un bon coup, mais c'est vrai que c'est chiant.

01:13:28 - Il n'a pas besoin de ça, lui.

01:13:31 - Tu sors de ta sieste.

01:13:46 - Le Deferi a eu l'aspiration de Hasse.

01:13:49 - Oui, mais le Deferi est moins bon que la Red Bull.

01:13:52 - Il descend de la voiture à gîteron au drapeau pour Max.

01:13:55 - Oui, vite fait, l'aspiration de la Hasse.

01:13:58 - Je pense qu'il a eu plus d'aspiration, Max.

01:14:01 - Il n'y a qu'à voir le secteur 1, regardez.

01:14:04 - 28.5 à 28.7, 162.

01:14:07 - Alors, je veux bien qu'il n'y ait pas que l'aspiration qui joue,

01:14:10 - mais quand même, par rapport à Perez, regardez, il y a 2/10 quand même.

01:14:13 - Charles soit un homme, demain.

01:14:16 - Il y a un autre secteur, je crois.

01:14:19 - Charles, jette-toi.

01:14:22 - Jette-toi sur Max.

01:14:25 - Crache-le.

01:14:28 - Je ne sais pas ce qu'il a de moyen, on verra les déclarations.

01:14:39 - Les interviews, elles arrivent quand ?

01:14:42 - D'habitude, ça enchaîne, mais là, ce n'est pas le cas.

01:14:46 - ... sur le rythme des voitures sur un tour,

01:14:49 - de connaître leur valeur sur la durée du Grand Prix.

01:14:52 - L'amélioration, c'était un des points de concentration majeurs chez Ferrari.

01:14:55 - L'amélioration en course...

01:14:58 - Ça y est, que s'est-il passé pour les Wismel ? On ne sait pas.

01:15:01 - On verra les explications.

01:15:04 - ... à partir de 16h, le départ du Grand Prix de Bahrein, à 16h demain,

01:15:07 - sur Canal+. 57 tours au programme.

01:15:10 - Perez est juste nul, c'est normal.

01:15:13 - Il y a un écart en qualification sur les longs relais.

01:15:16 - Les écarts en qualification sont faibles.

01:15:19 - ... en cours de cette première course.

01:15:22 - C'est du bon travail.

01:15:25 - Discussions et échanges entre Charles Leclerc et Jean-Michel.

01:15:37 - Écart faible également.

01:15:40 - C'est intéressant pour Mercedes de positionner une monoplace en 3ème place sur la grille de départ.

01:15:45 - Même si... - Russell !

01:15:48 - ... George Russell sera... - No further action.

01:15:51 - ... à de nombreuses reprises.

01:15:54 - La pause hivernale s'est bien passée pour toi, Tib ? - Oui, ça va.

01:15:57 - On a fait plein de streams, mais tu n'étais pas là pour y assister.

01:16:00 - Tous ces mecs qui reviennent pour la F1, vous n'êtes pas là l'hiver !

01:16:03 - ... sans doute être...

01:16:06 - Et du coup, Utah, oui ! Simple, bravo !

01:16:09 - Et donc, Utah ? Tu n'étais plus là, non ?

01:16:12 - Ah, il n'est plus là.

01:16:15 - Discussions entre les trois premiers.

01:16:18 - Il y a un problème au micro !

01:16:21 - C'est vraiment des bouffons, sérieux. C'était fin, quoi.

01:16:24 - Il y a un problème du micro, quoi.

01:16:27 - Charles Leclerc va récolter dans quelques secondes...

01:16:32 - Ça y est, ça commence, je crois.

01:16:35 - ... le premier poleman de la saison. - Très bien.

01:16:38 - Oh, le micro !

01:16:41 - On n'entend pas le micro ! On n'entend pas les interviews !

01:16:44 - ... comme vous avez fini 2023.

01:16:47 - Ah, si, ça y est. Ça vient.

01:16:50 - Oui, beaucoup de plaisir. La piste a pris beaucoup d'adhérence,

01:16:53 - mais il y avait aussi beaucoup de vent,

01:16:56 - donc c'était compliqué de mettre un tour bout à bout.

01:16:59 - En Q1 et Q2, vous allez de plus en plus vite.

01:17:02 - Et après, il faut tout sortir en Q3,

01:17:05 - et ça a été un peu plus difficile que prévu.

01:17:08 - Blablabla...

01:17:11 - C'était un peu inattendu.

01:17:14 - Inattendu... Ah, d'autres...

01:17:17 - C'est un peu allumé et venu vers nous.

01:17:20 - Vous n'avez pas été totalement aux avant-postes.

01:17:23 - Il semble que ce ne soit pas si simple qu'un tour,

01:17:26 - mais généralement, c'est dimanche que vous êtes le plus rapide.

01:17:29 - Oui, c'est ça.

01:17:32 - Comme je l'ai dit hier, il faut qu'on trouve les parfaits réglages

01:17:35 - pour équilibrer complètement notre voiture.

01:17:38 - C'était quasiment impossible aujourd'hui à faire,

01:17:41 - mais je pense qu'on est allé dans la bonne direction aujourd'hui,

01:17:44 - et j'espère que l'on franchira un autre pas

01:17:47 - après celui des qualifications aujourd'hui.

01:17:50 - On verra demain pour Hamilton, oui.

01:17:53 - Est-ce qu'il y a des inquiétudes pour demain ?

01:17:56 - La course va être simple,

01:17:59 - et c'est le plus important.

01:18:02 - On a l'air bien sur les rythmes de course,

01:18:05 - mais on verra demain.

01:18:08 - Je suis confiant qu'on puisse avoir une belle course et une course solide demain.

01:18:11 - Merci.

01:18:14 - C'est un peu déçu.

01:18:17 - On a fait une bonne séance de qualifications.

01:18:20 - On a fait une bonne séance de qualifications.

01:18:23 - On a fait une bonne séance de qualifications.

01:18:26 - On a fait une bonne séance de qualifications.

01:18:29 - Ça a été un week-end assez compliqué jusqu'ici,

01:18:32 - parce qu'il a fallu mettre des choses en place sur les trois séances d'essai libre,

01:18:35 - et trouver le bon moment idéal en qualif.

01:18:38 - J'ai un petit peu compromis ma Q3,

01:18:41 - avec une sortie inutile en Q1 sur des pneus tendres,

01:18:44 - mais par rapport aux années passées,

01:18:47 - ça va mieux et on verra en rythme de course demain.

01:18:50 - Quand vous regardez en arrière et que vous allez dans les données,

01:18:53 - pouvez-vous voir comment ça pourrait être possible ?

01:18:56 - Ça a l'air vraiment proche de ce que je voulais faire.

01:18:59 - Est-ce qu'il y a une possibilité de battre l'arrêt de boule demain ?

01:19:02 - En Q2, j'ai fait un chrono qui m'aurait quasiment permis de battre Max en Q3,

01:19:05 - ça lui aurait même permis de le faire,

01:19:08 - donc c'est pas mal, il faut se réadapter aux nouveaux pneus,

01:19:11 - mais globalement ça a été une séance positive,

01:19:14 - et je pense que ça va être un bon début pour moi.

01:19:17 - Je pense que ça va être un bon début pour moi.

01:19:20 - Je pense que ça va être un bon début pour moi.

01:19:23 - Que pouvez-vous espérer en course demain de la part de Ferrari ?

01:19:26 - Vous êtes confiant de pouvoir jouer devant ?

01:19:29 - Je suis confiant qu'on ait fait un pas en avant.

01:19:32 - Il faut attendre demain de voir quel pas en avant on aura réellement effectué.

01:19:35 - Êtes-vous toujours devant ?

01:19:38 - Assez largement en course, je pense,

01:19:41 - mais je pense qu'on va pouvoir jouer devant.

01:19:44 - Je suis confiant qu'on ait fait un pas en avant.

01:19:47 - Assez largement en course, je pense,

01:19:50 - mais encore une fois, je vais tout donner et voir ce qu'il se passe demain.

01:19:53 - Félicitations à vous.

01:19:56 - Je suis confiant qu'on a fait un pas en avant.

01:19:59 - Les gens à l'usine ont fait un travail magnifique.

01:20:02 - C'est une voiture avec laquelle on se sent beaucoup plus heureux.

01:20:05 - C'est un bon point de départ, mais Max est encore loin de 20.

01:20:08 - Il reste du travail à faire pour le rattraper.

01:20:11 - Mais notre niveau de performance en qualif'

01:20:14 - est encore plus que celui de la première course.

01:20:17 - Je suis confiant qu'on a fait un pas en avant.

01:20:20 - Je suis confiant qu'on a fait un pas en avant.

01:20:23 - Le niveau de performance en qualif'

01:20:26 - est bien meilleur que ces dernières années.

01:20:29 - On avait l'impression aux essais hivernaux

01:20:32 - que votre point fort serait la course,

01:20:35 - mais vous êtes déjà assez solide en qualification.

01:20:38 - On a beaucoup travaillé au simulateur ces derniers jours avec Lewis.

01:20:41 - On a essayé de trouver des réglages encore plus fins pour la qualif'.

01:20:44 - Et on a fait un pas en avant.

01:20:47 - On a fait un pas en avant.

01:20:50 - On a fait un pas en avant.

01:20:53 - On a fait un pas en avant.

01:20:56 - On a fait un pas en avant.

01:20:59 - On a fait un pas en avant.

01:21:02 - On a fait un pas en avant.

01:21:05 - On a fait un pas en avant.

01:21:08 - On a fait un pas en avant.

01:21:11 - On a fait un pas en avant.

01:21:14 - On a fait un pas en avant.

01:21:17 - On a fait un pas en avant.

01:21:20 - On a fait un pas en avant.

01:21:23 - On a fait un pas en avant.

01:21:26 - On a fait un pas en avant.

01:21:29 - On a fait un pas en avant.

01:21:32 - On a fait un pas en avant.

01:21:35 - On a fait un pas en avant.

01:21:38 - On a fait un pas en avant.

01:21:41 - On a fait un pas en avant.

01:21:44 - On a fait un pas en avant.

01:21:47 - On a fait un pas en avant.

01:21:50 - On a fait un pas en avant.

01:21:53 - On a fait un pas en avant.

01:21:56 - On a fait un pas en avant.

01:21:59 - On a fait un pas en avant.

01:22:02 - On a fait un pas en avant.

01:22:05 - On a fait un pas en avant.

01:22:08 - On a fait un pas en avant.

01:22:11 - On a fait un pas en avant.

01:22:14 - On a fait un pas en avant.

01:22:17 - On a fait un pas en avant.

01:22:20 - On a fait un pas en avant.

01:22:23 - On a fait un pas en avant.

01:22:26 - On a fait un pas en avant.

01:22:29 - On a fait un pas en avant.

01:22:32 - On a fait un pas en avant.

01:22:35 - On a fait un pas en avant.

01:22:38 - On a fait un pas en avant.

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01:22:50 - On a fait un pas en avant.

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01:22:59 - On a fait un pas en avant.

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