- il y a 2 jours
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00:00:00Alors Jacques on a peu de micro ?
00:00:30la poussière c'est la poussière de la marmotte morte
00:00:36la pauvre elle est incinérée
00:00:44qui concerne aussi être traduit en anglais encore insupportable traduit enfin oui de vous
00:00:49l'heureux doit être concernant quoi magnifique
00:00:53je vais le dire n'importe quoi
00:01:43ça fait quatre ans que j'attends que mercès reviennent au top j'avoue que je fais
00:01:46Gatian ce début de saison je m'étonne qui met Georges Plastrier et Norris la claire ok
00:01:57ouais le pauvre mais en tout cas bon j'ai diffusé la vidéo sur tibet fin tout à l'heure
00:02:02et à aucun
00:02:04moment le bon essaie d'éviter la marmotte qu'on arrête de nous mentir littéralement il a foncé
00:02:11dessus et sa voiture est partie dans le mur parce que la marmotte a cassé la suspension c'est tout
00:02:15il a un très mauvais premier secteur mais il a pas évité
00:02:31bref je pense que de toute façon il est là pas le bon ouais donc quoi qu'il est pas
00:02:36encore sorti
00:02:38est-ce que la voiture est réparée
00:02:51toujours dans les pits albono
00:03:02ouais les deux mercès sont encore sont encore au top je pense que ça va être facile pour eux de
00:03:08faire un et deux
00:03:37il a pas été par rapport à l'autre
00:03:38bref ça m'étonne pas à vrai dire
00:04:05je suis arrivé sur la première ligne j'y crois pas du tout
00:04:15c'est la victoire j'aurais dit ouais et quelle victoire
00:04:47c'est clair
00:04:57ah non pas lui hein
00:05:11pas le pilote de gt3
00:05:26j'espère que cette année gasly monte sur le podium tu veux qu'ils gagnent carrément
00:05:33bah dis donc je sais pas si ça va être le cas mais
00:05:45ouais bah on voit tous les mercedes devant je pense que vous les essais
00:05:49je sais pas si
00:06:04on
00:06:06on
00:06:10on
00:06:11on
00:06:11on
00:06:14on
00:06:15on
00:06:16on
00:06:16on
00:06:16on
00:06:16on
00:06:31Sergio P13, actuellement P14, P16 même, ça descend vite,
00:06:43Lewis Hamilton qui améliore, c'est bien Perez, il a les mêmes perfs chez Kadia qu'à la fin quand
00:06:56il était chez Hatbull, c'est-à-dire éliminé en Q1 quoi,
00:07:00Rd qui est en tête, le vieillard, et blocage de la Mercedes, Georges Ressol qui se troue complètement,
00:07:23Lors du marteau, les traductions c'est trop quoi, c'est officiel quoi, officiellement, officiellement,
00:07:57Putain c'est ce DRS de Red Bull là, c'est horrible,
00:08:07On se comprend évidemment,
00:08:14Et oui, la pression Georges, qui va se prendre le mur du Québec ? Peut-être personne,
00:08:36Après Lewis, bon, il a toujours été bon au Canada,
00:08:38S'il ne performe pas là, il performe à nulle part,
00:08:44C'est sur ce circuit qu'il a remporté sa première victoire, n'oublions pas, en 2007,
00:08:53Pendant que Fernando Alonso se faisait dépasser par une Super Goury,
00:08:59Ça je m'en souviens, hein !
00:09:03Alonso, sur la fin de la course, il n'avait plus de pneus,
00:09:05Il s'est fait ramarrer par Sato sur la Super Goury,
00:09:08L'humiliation, quoi !
00:09:11Trop drôle !
00:09:13On devra actuellement à toutes vraies semblances, à avoir sa décision,
00:09:17Il a vu Semitone qui cravache !
00:09:29Il va finir dans le mur, au moins une fois dans le week-end, ah ouais, tu penses ?
00:09:33Je ne sais pas...
00:09:46Il améliore, Lewis !
00:09:51C'est bien, c'est bien !
00:09:53Très à l'aise en Q1 !
00:10:00Attention à ton avis, cependant !
00:10:06Oh, red flag !
00:10:12Bon bah...
00:10:14Oh, bah Fernando...
00:10:15Bah non ! Tiens, bah tiens !
00:10:17Bah alors, Fernando !
00:10:20Bah alors !
00:10:22Où sont... Où est Hervé ?
00:10:25Où sont les fans de Fernando ?
00:10:30Il n'en bote !
00:10:35Alors...
00:10:38En plus, il est en Q2 !
00:10:40Mais non !
00:10:41Il est en Q2 en plus, il s'est tué !
00:10:43Il était en Q2 !
00:10:45Oh la blague !
00:10:47Ah non, le SOM !
00:10:51Je suis Alonzo !
00:10:53Ah oui, toi t'es là, toujours là !
00:10:56Bah malheureusement, ton pilot ne passera pas en Q2 !
00:10:59Oh la la, les boules !
00:11:03Ah bah là, c'est con ça !
00:11:06Ah ça, c'est très con !
00:11:07Ah, canal bug !
00:11:08Enfin, mon stream !
00:11:09Enfin, pas mon stream, mais my canal bug !
00:11:12C'est mon PC, je pense !
00:11:15Il a un peu de mal !
00:11:21Ah bah alors, ça, c'est la boulette !
00:11:23Puisqu'il y a un certain progrès, visiblement, chez Aston, on peut pas le nier !
00:11:28Mais là, il va pas en profiter, Fernando !
00:11:31Oh la la la la !
00:11:33Il s'est pas freiné, hein !
00:11:35Il s'est pas freiné, ce pilote !
00:11:38C'est la photo anyway !
00:11:40Il a vu une marmotte !
00:11:46Oh, po, po, po, po !
00:11:47Bizarre le freinage quand même, bizarre !
00:11:53Ah, on va dire que c'est un problème technique, hein !
00:11:56On va pas l'accabler !
00:12:02Ah, il s'excuse, hein, quand même, hein !
00:12:07Ça serait donc de sa faute à Fernando !
00:12:14Alors, qui va repartir ? Parce qu'il reste 1 minute 46 !
00:12:18De quoi refaire un tour chrono !
00:12:23Au final, Lewis, il peut rester au stand, je pense !
00:12:27Antonelli, pareil !
00:12:31Euh...
00:12:31Qui c'est qui...
00:12:34Honnêtement, euh...
00:12:35Verstappen peut aussi rester au stand, je pense !
00:12:38Norris également !
00:12:39Après, Lindblad, pas sûr !
00:12:41Non, je pense qu'à partir de Lindblad, il faut ressortir !
00:12:47Après, je pense que les 4 premiers sont safe, là !
00:12:51Ça doit aller, je pense !
00:12:53Pour certains, c'est-ce qu'à l'instant, vous avez le stand, c'est sûr !
00:12:56Parce que pour l'instant, on code avec l'ancienne voiture, il est devant en permane et qu'il n
00:13:00'est pas le même !
00:13:03Donc, on a tous...
00:13:05Derrière les infos, c'est tenu chez As, à la pause !
00:13:11Alors, est-ce que Stroll va...
00:13:13Faire honneur à Aston et se qualifier en Q2 aussi ?
00:13:20Le pire, c'est qu'il gâche une place, Alonzo, là !
00:13:23A se cracher comme ça !
00:13:24Et d'ailleurs, Lawson ne fait pas la qualif non plus !
00:13:28Ah ouais, d'accord !
00:13:29Ça fait 2 places de gagné, c'est pour ça aussi qu'il est en Q2, là !
00:13:46Ressol, tu n'as pas honte d'être 8ème avec une Mercedes !
00:13:50Bah ouais, Ressol, je ne sais pas...
00:13:52Il semble un peu...
00:13:55Fébrile !
00:13:55C'est le terme, fébrile, quoi !
00:13:58Vraiment, c'est fébrile, le terme !
00:14:00C'est piloté, sous la puisse, et ça devient un calcaire !
00:14:05Mme Darman, qui était vraisemblablement éclopée d'une PDK, mais ça ne s'agira pas de chance !
00:14:09Déjà, j'avoue que je pense...
00:14:10Vraiment, sous la boxe, après...
00:14:12Vraiment !
00:14:14Moi, je me faisais plus de philosophie !
00:14:16Oui, parce que j'ai pas l'impression qu'il y a d'énormes dégâts sur la boxe, mais l
00:14:20'EP, ça arrive !
00:14:21Même aux champions du monde !
00:14:25Hey, Meta !
00:14:40Stroll est à domicile en plus, oui !
00:14:42Il doit briller !
00:14:45Pierre, par contre, 19ème, ça pue !
00:14:52Ce ne serait pas à m'étonner qu'il y a plus de victoire sur ce circuit !
00:14:57Je ne sais pas, bonne question !
00:14:59Peut-être !
00:15:03Peut-être, peut-être !
00:15:04Il faut rechercher, après, un stat F1 est là pour vous, hein !
00:15:08Ou chaque GPT, au pire !
00:15:24Bon, alors déjà, je pense que Gasly, s'il arrive à faire un chrono correct, il va passer en Q2,
00:15:28ça doit aller !
00:15:30Maintenant, il ne faut pas se faire gêner, quoi !
00:15:36Je pense qu'actuellement, la voiture qui signe le plus de position devrait être le moteur de référence !
00:15:42Oui, je pense !
00:15:44Maintenant, attention, parce que derrière 5 autobus, il y a peut-être des étudiants qui espèrent avoir de la lue
00:15:51au plus, et qui n'en vont pas !
00:15:53Les Williams, il y en a déjà une en Q2, et l'autre ne part pas !
00:16:01Une victoire pour les WCC à dernière 2019 !
00:16:06Eh oui !
00:16:06En 2020, il n'y avait pas eu, du coup, à cause du Covid, sinon il aurait eu la victoire
00:16:14aussi avec sa fusée !
00:16:182021, je ne sais plus ce qu'il s'est passé !
00:16:23Il n'y a peut-être pas le Canada en 2021 ? Oh si, normalement, il y a été, je
00:16:26crois !
00:16:26Pour l'instant, il n'y a pas eu le Canada en 2021, ce qui est prévu, c'était début
00:16:30de semaine !
00:16:31Si vous êtes tout cassé en rayon de l'Ontario, on va apprendre ça d'attendre !
00:16:34Est-il possible que vous voulez des victimes pour le 2D de la saison, en dessous de son temps-ciel
00:16:40?
00:16:40On ne voudrait pas tout montrer ?
00:16:41Non !
00:16:422021, un peu ? Ah ouais !
00:16:45Ah !
00:16:46Ok !
00:16:46Ce sont les ingénieurs de la CIA qui, avec différents, beaux paramètres, en moteur à observer,
00:16:57ils peuvent pas, normalement, le banc d'essai n'est pas bridé, quoi !
00:17:01Cothèque ! Cothèque ! Cothèque !
00:17:05Contact !
00:17:07Contact !
00:17:07Attention, un grand régulateur de la sorte !
00:17:11Attac clinique !
00:17:13Pas de horaires précises !
00:17:15Voyez une surprise !
00:17:21Pfff !
00:17:23Pfff !
00:17:23Il fait chier, Fernando à faire une red flag là !
00:17:29salopard ça va finir à quelle heure c'est histoire
00:17:39j'espère aussi guillaume tout à fait
00:17:46disons que ça m'inquiète un peu de voir un écart pareil avec entre les deux
00:17:49ferrari c'est un peu troublant quoi après bon je pense que le clair n'a pas
00:17:54fait un tour parfait non plus il a certainement amélioré
00:17:57sur ces images canal plus
00:18:07les équipes
00:18:14spectateur qui doit suivre la fin de cette séance
00:18:23c'était indianapolis c'est il y avait six des pilotes c'était indianapolis 2005 du coup
00:18:34doublé des ferrari devant les jordan et les deux jordan et les deux minardi il me semble
00:18:43c'était ridicule cette course la pire course de la fin la pire course disons qu'il ya quand même
00:18:50une course contrairement à spa 2021 par exemple mais bon si avec six voitures quoi
00:19:02comment peut-on apprécier les idées de mercedes boah ça a l'air de tronquer
00:19:08ouais ils balançaient des canettes et tout les américains à l'époque ils détestaient
00:19:13la f1 en plus ces américains maintenant c'est le grand amour
00:19:19ouais il ya eu crash d'alonzo qui s'est pas freiné qui sur conduit fernando il se crache pas
00:19:30souvent fois oui mais la bomba cette fois il s'est craché alors qu'il était en q2 en plus
00:19:35c'est moche
00:19:43la musique pour les droits d'auteur c'est pas fou ça il ya de l'ambiance sur ce circuit
00:19:52elle paye mais c'est ça
00:20:03par contre les commissaires ils prennent bien leur temps au canada ils sont pas très violents
00:20:08quand même oh là là grâce à non je pense pas qu'on puisse dire que c'est grâce à
00:20:22sous
00:20:25pour le coup drag to survive a beaucoup aidé à faire passer l'amour entre la f1 et les américains
00:20:36et le film f1 aussi avec brad pitt au final ça aurait aidé aussi
00:20:47parce que moi ce qu'on peut parler d'une écurie américaine à honnêtement
00:20:53sur le papier oui mais bon franchement depuis sa création à halle est pas super américaine non
00:21:01plus non mais tu regardes ils n'ont jamais eu pilote américain en fait en titulaire quand il
00:21:09réfléchit le seul américain c'était sergeant il était chez williams de toute façon ils n'ont jamais
00:21:16des pilotes américains rien que ça déjà c'est c'est bizarre à un moment donné ils avaient un
00:21:22sponsor russe avec matzépine c'est lunaire pour moi même cadia qui est plus américain que
00:21:31as quoi même s'ils n'ont pas non plus de pilotes américains mais ça verra peut-être
00:21:48à mon accord ils sont très forts et là je sais pas peut-être qu'il y a un mur
00:21:54à réparer aussi
00:21:55ça n'avait pas été dû à un choc ou à l'accident c'est non pas la technique et
00:21:59ça prend du temps à tout changer
00:22:03au sein il y a peut-être pouvoir être pareil à l'albonne aussi je veux comment ça dure le
00:22:08drapeau rouge
00:22:11scott speed était assez nul ouais j'avoue
00:22:18bah quand tu fais le bilan les pilotes américains ils sont pas très bons en sport auto routier quoi on
00:22:27va dire type f1 ou voilà même en indycar c'est qui qui domine c'est l'espagnol je sais
00:22:35plus pas loup
00:22:35c'est pas loup qui écrase tout le monde en indycar il leur fout une branlée monumentale quoi et il
00:22:42espagnol il n'est pas américain en nascar sur routier ils se font taper par 20 10 bergen qui est
00:22:49australien il me semble ouais c'est même ça ouais c'est ça ils se font détruire par lui à
00:22:57chaque
00:22:57un circuit routier et voilà ils sont bon sur ovale en fait non mais c'est vrai la plupart du
00:23:06temps ils
00:23:07sont bons que sur ovale quoi montoya était colombien attention il n'était pas américain pour le coup
00:23:16c'est ouais nos zélandais ok d'accord il est dans la zone océanie quoi et bah voilà bah ils
00:23:32se font
00:23:32rouler dessus quoi connaissent pas les virages à droite peut-être qu'ils sont ils sont plus habitués
00:23:41à la nascar sur ovale et tout enfin la culture c'est plus l'ovale là bas c'est pareil
00:23:50colton herta
00:23:50qui est pilote de réserve cadillac bon il sera jamais titulaire en effet 1 ou alors il sera nul quoi
00:24:00je vois pas percer en formule 1 plus que ça quoi ouais palou il est très très fort il domine
00:24:07encore plus que verstappen limite faisait quoi c'est même barbant de voir tout le temps gagner au
00:24:13final à palou bon il dit 500 pas sûr qu'il gagne cependant mais bon est ce qu'un pilote
00:24:20de l'effet
00:24:21peut se doper je pense que oui après ce qu'il ya des contrôles tout le temps comme les cyclistes
00:24:28par exemple je pense pas ça doit être plus facile de se doper après ce que c'est si efficace
00:24:34que ça
00:24:34de se doper en formule 1 bon ça reste à voir pour améliorer les réflexes peut-être
00:24:49pour ceux qui viennent d'arriver on est en red flag à cause de beau ce bon vieux fernando qui
00:24:53a qui a eu
00:24:54la bonne idée de bloquer ses roues et de se crasher voilà c'est plus la voiture qui est dopée
00:25:03c'est ça
00:25:06ça recommence à 59 donc quatre minutes à bayon mon lieu faut pas être pressé
00:25:32ah oui c'est estimé en plus
00:25:41ouais bravo papi alonzo mais bon vu que c'est alonzo personne va rien dire s'arrêter à milton
00:25:47ils vont être tous tombés dessus putain un quart d'heure quoi pilotes africains et fin ça n'arrivera
00:26:10jamais tu peux rétorquer que j'arrive franco franco algériens donc il est un peu africain tu
00:26:20vois l'africain du nord si tu veux jouer par là bon c'est d'utiliser des réflexions des fins
00:26:30c'est
00:26:30qu'il ya une colonne qui a été faite non pour le départ par exemple c'est tellement vous qui
00:26:38va
00:26:38pouvoir apportir l'onzo je triche pour eux sol en mince tu veux pas remplacer le chasse de fiel
00:26:46voilà ça serait mieux c'est un poste à responsabilité n'empêche
00:26:54ben soulaïe après il est ce qu'il est mais bon disons que il est pas trop apprécié ben soulaïe
00:27:01je pense
00:27:02mais il fait tout pour rester à son poste donc qu'est ce que vous voulez faire ils peuvent même
00:27:07pas
00:27:07organiser des élections finalement ce qui a des règles complètement con qui empêche les élections
00:27:13il faudrait peut-être changer ça d'ailleurs c'est pas très démocratique je trouve tant mieux il n'y
00:27:20a
00:27:20pas maxime la formule x après il donne ses avis en commentaire heureusement qu'il est là pour poster
00:27:28des commentaires sous les vidéos parce que des fois il n'y a pas de commentaires en attendant donc
00:27:33bon on le remercie le métal est africain aussi ouais enfin oui d'accord mais bon après il a un
00:27:50paire noir ok mais il est quand même bien d'Angleterre quoi après la jar je sais pas c'est
00:27:58un peu différent je trouve
00:28:02pourquoi est triste pour le sol la presse bataillique avait déjà donné le titre de simplement devant de
00:28:0526 non est ce qu'elles sont pas finis encore il a stimulé le 40 je connaisse rien les fins
00:28:14regardent le monde de la pénalité avec la classe pas normal ouais ça c'est vrai c'est vrai que
00:28:21les pénalités de 20 secondes à l'éclair a été un peu abusé là oui oui des origines sur
00:28:32après je pense qu'il voulait dire un pilote purement africain quoi après on sait pas peut-être que ça
00:28:40arrivera dans l'avenir mais bon pour ça faut percer en sport auto et là bas on sait qu'il
00:28:53n'y a pas
00:28:53moyen quoi c'est pas simple ça va repartir là pourquoi ça prend autant de temps parce qu'il
00:29:02fallait peut-être réparer le mur détruit par ton pilote préféré la pierre il est dans la merde
00:29:20il reste une 1,25 c'est mort il est toujours dans les stands qui tu voulais qu'ils fassent
00:29:27c'est fini
00:29:37bah pierre je pense qu'il s'est fait avoir par drapeau rouge pierre en fait il n'a pas
00:29:43pu finir son
00:29:44tour qui a détruit le mur fernando oui il se crache pas souvent mais quand il se crache il veut
00:29:54pas son
00:29:55bord
00:29:55il a juste devant lui son propre coéquipier qui lui même bute sur les audi devant lui ce sont les
00:30:02deux
00:30:02voitures les moins rapides du bateau donc qui ne sont pas qualifiés pour l'instant qui normalement ne
00:30:08devraient pas parce que là où le tour vert et l'artoreto sont pour l'instant 2e et 15e donc
00:30:13qualifiés pour la
00:30:14sq2 les dernières secondes sainz qui a pris la piste devant tout le monde chaud c'est plus dans la
00:30:20ligne droite
00:30:23reposé
00:30:24tout le monde ne passera pas
00:30:29Pierre Gasly va pouvoir passer
00:30:30il arrive
00:30:32bon ça ne passera pas
00:30:34il va passer
00:30:35sainz passe c'est sûr
00:30:37Pierre Gasly ça va jouer à quelques secondes
00:30:39si ça passe
00:30:39ça va vraiment être court pour court il est dans la chicane
00:30:423,2,1
00:30:43non ça passera pas c'est fini
00:30:43c'est fini
00:30:45bah oui
00:30:50en même temps quand t'as 20 secondes de marge laisse tomber quoi tu peux rien faire
00:30:54c'est fini pour Perez
00:30:56c'est fini pour Pierre Gasly
00:30:58et pourquoi ils l'ont pas sorti en premier Gasly dans la voie des stands
00:31:04ils sont complètement cons Alpine aussi
00:31:06il fallait le faire sortir quitte à attendre un peu quoi
00:31:11Binot ne va pas manquer à quand il teste définitivement du canal sérieux
00:31:14c'est pas
00:31:15écoute s'il le garde c'est qu'il donne satisfaction finalement
00:31:20d'un côté
00:31:20il faut cibler
00:31:21le seul qui puisse l'espérer maintenant
00:31:23c'est Stroll
00:31:24alors là c'est pour le premier secteur
00:31:26pas d'amélioration
00:31:27pas d'amélioration dans le deuxième
00:31:28pas d'amélioration dans le deuxième
00:31:29pas mal non c'est foncé
00:31:33et bah heureusement qu'il y a que la pitot pour sauver l'honneur d'Alpine
00:31:36dis donc
00:31:38finito Pierrot
00:31:44ah il y a Stroll qui est en piste
00:31:46mais
00:31:58Stroll n'importe quoi
00:32:05ça fait plaisir mais bon c'est que la Q1
00:32:07j'attends de voir quand même la suite
00:32:10notamment sur les pneus soft
00:32:18tu critiques H24
00:32:21en mince
00:32:24et alors on a pas le droit de critiquer dans la vie ?
00:32:28ça c'est pareil
00:32:29vous êtes beaucoup à me critiquer
00:32:32et toi tu me critiques moi ?
00:32:35parce que toi tu dis que moi je critique donc toi tu me critiques
00:32:37donc toi tu as le droit de critiquer moi
00:32:39et moi j'ai pas le droit de critiquer la F1
00:32:41bah voilà bah c'est ça
00:32:42ah bah non c'est trop facile ça
00:32:45du coup
00:32:46ah bah non
00:32:48ah je suis pas d'accord là
00:32:50mais tout le monde critique tout le monde monsieur
00:32:52la vie est une critique permanente
00:32:56c'est ça que tu comprends pas
00:33:00et en plus c'est très français de critiquer finalement
00:33:04du coup Alonzo passe
00:33:06bref
00:33:07oui mais il passe mais il pourra pas faire la Q2
00:33:09ça sert à rien qu'il passe
00:33:11du coup il a niqué Perez
00:33:13c'est con
00:33:13la course sprint c'est pas la plus importante bien sûr
00:33:16là c'est sûr qu'en partant loin ça va être
00:33:18c'est dommage pour Sergio
00:33:19mais bon c'est comme ça
00:33:20une séance supplémentaire
00:33:24il gâche une place se faire en dos là
00:33:26qui est absent de cette SQ2
00:33:29il a qu'à...
00:33:30Stroll a qu'à lui filer sa bagnole
00:33:33à Alonzo on fera meilleur visage
00:33:35un petit peu tronqué
00:33:36un peu compliqué pour tout le monde
00:33:38ouais c'est vrai que les français à me critiquer
00:33:40c'est pas le moins
00:33:41c'est pour ça que la France c'est dur à gouverner je pense
00:33:45voilà la population qui aime critiquer tout le temps quoi
00:33:53oh la la Gasly qui tente n'importe quoi dans les stands là
00:33:57oh le bois
00:33:59non mais sérieux quoi
00:34:01ah bah ça critiquer vers Staple on sait faire
00:34:09sur la chaîne c'est la spécialité
00:34:15non mais même Lewis quand il fait de la merde
00:34:16moi je suis pour le critiquer il y a pas de soucis
00:34:20quand il est en dessous de son équipier ou quand il se crache ou quoi
00:34:23on le critique il y a pas de soucis
00:34:26non mais attendez même Leclerc
00:34:28même Piastri même Norris
00:34:30ils sont pas parfaits tous ces pilotes
00:34:38parfois t'es pas si con que ça
00:34:40ah merci du compliment
00:34:42du coup
00:34:43non mais sérieux quoi
00:34:46lunaire
00:34:50ça va si je suis pas si con que ça alors ça va quoi
00:34:54on est assuré hein du coup
00:34:58n'importe quoi
00:35:00on a tous un champion au DNF
00:35:02je vais re-stopper la semaine dernière
00:35:04ouais ouais bah écoute hein
00:35:06c'est la mécanique qui l'a trahi
00:35:08lui et son équipe mais encore une fois bon
00:35:10ce que j'ai déjà dit dans les vidéos
00:35:11des résultats
00:35:13dans ma gring
00:35:15moi je le soupçonne d'avoir
00:35:17pas ménager sa mécanique
00:35:19et d'avoir contribué
00:35:20alors je dis pas que c'est lui à 100%
00:35:22mais ça a pas aidé quoi
00:35:23de rouler comme un bourrin comme ça
00:35:25comme il sait faire
00:35:29tu vois
00:35:32non t'es juste compris
00:35:36ah oui jody sector sud africain
00:35:39effectivement
00:35:42oui mais il était blanc
00:35:43ce n'était pas un vrai africain
00:35:47après sud africain effectivement
00:35:49ils sont plus blancs que black
00:35:51mais hein
00:35:52ah oui c'est vrai
00:35:53jody sector
00:35:54je dis sector
00:35:55c'est vrai
00:35:58c'est vrai c'est vrai
00:36:00il a percé
00:36:01il a réussi à percer lui
00:36:10bah c'est ça
00:36:13le mec il se tapait littéralement
00:36:14avec son équipier angle là
00:36:16enfin dans l'autre voiture du coup
00:36:18de l'équipe winf
00:36:19winf je sais pas quoi là
00:36:20winfield non c'était quoi
00:36:22l'équipe
00:36:24c'était les deux mercedes quoi
00:36:27il faut
00:36:27en fait il est trop dans
00:36:29mais c'est ce qu'il a dit hein
00:36:30il a
00:36:31il a laissé le départ
00:36:32à djunkadella
00:36:33parce qu'il disait
00:36:34je vais vouloir me taper
00:36:35avec les autres direct
00:36:37dès le départ
00:36:37mais
00:36:38ouais
00:36:39en fait il a pas trop la mentalité
00:36:40d'endurance vers
00:36:41tapon de rien
00:36:44je trouve
00:36:46il aime ça mais
00:36:50il est trop fougueux quoi
00:36:51pour l'endurance je trouve
00:36:53tu vois
00:36:54tout à l'heure
00:36:55c'est peut-être deux tours
00:36:56de préparation
00:36:57on va inspirer
00:36:58Louis Hamilton
00:36:59on va le savoir très rapidement
00:37:05vers tapon avec la même voiture qu'Hamilton
00:37:07Hamilton est battu tous les jours
00:37:10maintenant peut-être
00:37:11parce que Hamilton vieille
00:37:12maintenant peut-être
00:37:13oui je suis d'accord
00:37:15mais
00:37:15Hamilton prime
00:37:16contre vers tapon prime mon gars
00:37:18j'aurais bien aimé voir
00:37:19alors là
00:37:21j'aurais bien aimé voir
00:37:23là c'est pas dit
00:37:25maintenant oui peut-être
00:37:27j'avoue
00:37:28mais en même temps
00:37:29différence d'âge aussi peut-être
00:37:30tu en es conscient
00:37:31qu'il y a une différence d'âge
00:37:32entre les deux aussi
00:37:36non parce que
00:37:37il faut tout mettre en place
00:37:38le contexte et tout
00:37:40il faut bien tout dire
00:37:41le contexte
00:37:46mais les deux à leur prime
00:37:47j'aurais bien aimé voir
00:37:48franchement
00:37:50curiosité
00:37:55il faut pas trop attaquer
00:37:55sur les deux épingles d'une arbre
00:37:57ça touche
00:37:57le fond plat là-bas
00:37:59ouais
00:37:59ouais c'est ça
00:38:01la transmission
00:38:01elle a pas lâché pour rien
00:38:05regardez l'autre Mercedes
00:38:06on a eu ce angle
00:38:07il a pas
00:38:07ils ont pas eu problème
00:38:08de transmission sur l'autre Mercedes
00:38:12après ils verront bien
00:38:14je pense qu'il retentera l'année prochaine
00:38:17sauf si la F1 met la course en même temps que
00:38:21mais une course en même temps que
00:38:22il n'a pas gagné
00:38:2224h
00:38:23je sais pas
00:38:28bah alors après il faudrait déterminer
00:38:29le prime d'Hamilton
00:38:30à quelle année c'était
00:38:31et le prime de Verstappen
00:38:33quelle année c'était
00:38:37je sais pas
00:38:37dur à dire
00:38:38franchement
00:38:39Verstappen prime 2023
00:38:40peut-être
00:38:44après Hamilton prime
00:38:492014 possible ouais
00:38:53en vrai 2020
00:38:54bon après c'est la voiture 2020 aussi
00:38:56c'est vrai que
00:38:59ça a été aussi
00:38:59mais je sais pas
00:39:00je sais pas trop dire
00:39:01il y a beaucoup de saisons
00:39:02où on peut le considérer comme prime
00:39:03mais
00:39:04bon après maintenant c'est sûr
00:39:05que depuis 2022
00:39:06oui il est plus à son prime
00:39:07c'est sûr
00:39:15alors prime lewis
00:39:18humilie Verstappen
00:39:19fume Verstappen
00:39:212018
00:39:22ouais possible
00:39:26il y a beaucoup de pilotes meilleurs que lui sur la grille
00:39:29il y a
00:39:33ah là là là là
00:39:34c'est compliqué de débattre avec des anti-Hamilton
00:39:44non
00:39:45max prime 2025
00:39:50je suis pas certain de ça quand même
00:39:54je suis pas certain de ça
00:40:01je suis pas gentil Hamilton
00:40:07t'es réaliste ?
00:40:08non c'est ton avis à toi en fait
00:40:11t'as ton propre avis sur Hamilton
00:40:13il y en a une autre
00:40:13c'est tout
00:40:15maintenant dire que beaucoup de pilotes sont meilleurs que lui
00:40:17c'est abusé de dire ça en fait
00:40:19enfin je veux dire
00:40:20il y en a peut-être 4-5 sur la grille
00:40:22qui maintenant sont un peu au-dessus peut-être
00:40:26ok on peut peut-être le concevoir
00:40:28parce que lewis il est un petit peu en déclin
00:40:30maintenant dire que
00:40:32quasiment toute la grille est meilleure que lui
00:40:34faut peut-être se relativiser un petit peu quand même
00:40:45Horner ne voulait pas de Max Shadbull
00:40:47alors en gros il disait que c'était trop tôt apparemment
00:40:50de le mettre
00:40:51Shadbull
00:40:54après bon
00:40:55il s'y avéré qu'au final ça allait
00:41:02lewis Hamilton était fini
00:41:05ah ouais fini quoi
00:41:06putain mais toi t'es pas du tout dans l'abus quoi en fait
00:41:10Russell le bas donc Hamilton il finit tout
00:41:12ça veut dire qu'en gros Russell est une sous merde
00:41:15et qui du coup s'il arrive à battre Hamilton
00:41:17c'est que Hamilton est vraiment une sacrée sombre merde alors
00:41:22mais boum
00:41:22les gars
00:41:24tranquille quoi
00:41:25Russell est très bon aussi
00:41:322021 pour avoir la réponse lewis l'a dominé
00:41:40oui regardez il est là le finito il est là lewis
00:41:43oh là il fallait se prendre le mur
00:41:46regardez il est là 13-6 ce finito mais c'est la voiture c'est pour ça
00:41:51en fait Hamilton quand il est bon c'est la voiture
00:41:55c'est que la voiture par contre quand il est un peu moins bon bah c'est qu'il est
00:41:59finito en fait
00:42:01ah bah ouais c'est un peu ça votre mentalité par contre Max c'est l'inverse
00:42:06quand Max est très bon c'est que son talent
00:42:11par contre quand il est un peu en plus en galère bah c'est la voiture
00:42:14ah bah c'est la voiture bah oui
00:42:17Max c'est la voiture quand elle est pas bon
00:42:18ah bah c'est sûr hein
00:42:20oh la vache
00:42:23quelle objectivité ça fait peur hein
00:42:30il y a des
00:42:34Russell encore battu à 1000 tonnes
00:42:36ah la la terrible finito lewis
00:42:43est-ce que Fefeu aurait pas un peu intox ce matin
00:42:47ils intox souvent
00:42:53il y a plein de pilotes mais Hercule il est prenable
00:42:56après on a jamais dit qu'il était imprenable
00:42:58je pense que tout pilote est prenable techniquement
00:43:00techniquement
00:43:04ils ont tous leurs faiblesses hein
00:43:06même Max Ernstappen a des faiblesses hein
00:43:09très clairement
00:43:11personne n'est invincible
00:43:17j'ai toujours du mal avec le son des moteurs
00:43:19oui bah en 2030 ce sera des V8 t'inquiète pas
00:43:22tu vas supporter ça encore 4 ans et puis après ce sera bon
00:43:27après oui c'est vrai que c'est un son assez rauque c'est pas terrible
00:43:30ce sont des moteurs
00:43:33ça fait pas rêver
00:43:37mais oui c'est peut avoir la poule
00:43:38non je pense pas
00:43:39ça va être compliqué face aux Mercedes quand même
00:43:43ça va être très compliqué
00:43:55il n'a gagné un peu de titres et oui c'est vrai je pense que ça va être compliqué
00:43:59ça va être compliqué
00:44:03Armitter est plus complet et plus propre que Max
00:44:04Max est faibless c'est son caractère qui joue des tours
00:44:07ouais il est très caractériel très fougueux et impulsif
00:44:18dans la même voiture je suis sûr que Max
00:44:20c'était pas une finie de voir Hamilton
00:44:22ouais bah de toute façon on saura jamais
00:44:24parce qu'ils seront jamais dans la même voiture donc
00:44:28j'ai envie de te dire c'est un débat dans le vent là
00:44:37dans le vent le débat
00:44:49c'est bon tout le reste au moment Russell Norris et tous sont meilleurs que Vettel
00:44:52je voudrais pas revenir c'est logique
00:44:58Hamilton est surcoté
00:45:01c'est ton avis hein
00:45:02c'est ton avis hein
00:45:04pas besoin de débat regarde avec le car et regarde ce qu'il se passe avec Russell
00:45:10ouais
00:45:10allez si tu veux t'as raison
00:45:12allez vas-y
00:45:14on va le laisser dans sa certitude
00:45:17ce monsieur
00:45:23et sinon on peut parler d'Alonso en 2007
00:45:26on peut aussi parler de Button
00:45:28on sait on peut aussi parler de Rosberg
00:45:29qu'il a fumé plein de saisons
00:45:36bon Bottas il était plus facile à battre je te raccorde à la limite
00:45:41non non bah non il ne t'inquiète pas il est vraiment premier degré là
00:45:44bah non non Chris il est premier degré
00:45:48non bah non
00:45:552021 était plus rapide en 2002 il était plus
00:45:57alors bah comment t'expliques ça du coup
00:45:59comment t'expliques qu'en un an
00:46:02il est perdu tout son talent
00:46:06alors tu vas nous dire que la voiture 2021 de Lewis c'était une fusée quoi
00:46:10c'était une fusée type Red Bull 2023 en fait
00:46:14c'est un peu ça que tu vas nous dire
00:46:16oh la la
00:46:18oh la la
00:46:20Alonso j'ai plutôt cri de 2007
00:46:21grand souvenir
00:46:24au secours
00:46:33au secours
00:46:37ah il y a une rupture au ralenti
00:46:39ah non je vais laisser passer ça
00:46:42putain Russell
00:46:43ah Russell là par contre il a repris de la fugue
00:46:48non Lewis il est P2 là
00:46:49par contre il y a un petit bug de left aiming comme d'hab
00:46:53Lewis n'a plus de temps
00:46:55enfin il n'a plus d'intervalle
00:46:56ah si ça y est c'est revenu
00:46:58il n'avait plus d'intervalle
00:47:04Rosberg
00:47:07Nico Rosberg
00:47:10Johnson Button
00:47:19on va arrêter dans le temps de déni
00:47:21ça marche
00:47:21ça marche
00:47:26Johnson Button
00:47:28un duo est présente
00:47:30non non pas pour second prix
00:47:33pour après pour après
00:47:37tu m'explique
00:47:38tu m'expliques il se passe quoi
00:47:41et bah c'est la fin de la Q2 là
00:47:43du coup
00:47:46la Q2 se termine
00:47:49regardez ce pilote
00:47:50pour l'instant derrière
00:47:52Isaac Hadjar
00:47:54qu'est ce qui se passe pour Max Verstappen
00:47:57serait-il surcoté
00:47:59Max Verstappen
00:48:01comme Lewis Hamilton
00:48:03serait-il deux surcotés finalement
00:48:07non
00:48:08mais non parce que type tu comprends pas
00:48:09c'est la voiture
00:48:10qui convient pas à Max
00:48:13ah c'est ça
00:48:16ah d'accord
00:48:17d'accord c'est la voiture ok
00:48:19c'est la voiture
00:48:22ah je suis désolé je me suis trompé alors c'est la voiture pour Max
00:48:25on met une blague de bas
00:48:26c'est la voiture pour Max
00:48:35ah d'accord
00:48:38je savais pas
00:48:39je comprends pas la F1 en fait
00:48:41je sais pas comment ça marche
00:48:41je pensais que tout le monde allait la même voiture moi
00:48:44je découvre hein
00:48:45je découvre le sport du coup
00:48:49Leclerc dominé
00:48:50oui Leclerc est dominé par
00:48:53Lewis en plus
00:48:54dominé bon il a un dixième quoi ça va
00:48:56ah elle est bridée la voiture de Max
00:49:01ah d'accord ils brident les voitures
00:49:02c'est chaud
00:49:03pourquoi ils font ça ?
00:49:06ah c'est abusé
00:49:09et Carlos qui passe en Q3
00:49:11putain les Audi à chaque fois ils échouent aux portes de la Q3
00:49:15c'est pas de bol
00:49:25je déteste les gens et toi t'es fan de personne en fait
00:49:28t'as jamais été fan d'un pilote de F1 quoi
00:49:32genre depuis que tu regardes la F1 t'as jamais été fan d'un pilote
00:49:35ouais c'est un peu triste
00:49:36franchement tu regardes un sport euh
00:49:38t'as aucun favori euh c'est triste je trouve
00:49:42c'est comme quand tu regardes du foot tu supportes aucune équipe
00:49:46ouais bah autant pas regarder en fait
00:49:48non mais vraiment enfin
00:49:53moi je regarde pas le foot spécialement
00:49:55ah si la coupe du monde je regarde parce qu'il y a la France du coup
00:49:57mais sinon je regarde pas spécialement tu vois
00:50:00je suis fan d'aucune vraiment d'aucune équipe
00:50:03donc euh je vais pas regarder
00:50:04mais savoir qu'on a une voiture avec des évolutions euh qui est pas capable
00:50:08je trouve ça triste
00:50:09parce qu'il y a pas un monde entre ces deux pilotes et on est bien d'accord
00:50:12et qui est pas capable d'être plus vite
00:50:13tu veux que Ferrari gagne ?
00:50:15ah bah t'es fan de Ferrari du coup
00:50:17voilà t'es fan de Ferrari quand même
00:50:18c'est plutôt parce que c'est un carré dans la chaussure
00:50:20parce qu'on a un début de saison où c'est important de faire des gros pas en avant
00:50:23c'est un giga con le kiff
00:50:27bah au moins il crée le débat on peut aller enlever ça
00:50:28c'est problématique pour la course au point
00:50:32ou alors Ocon a sorti un tour incroyable aussi
00:50:34et c'est possible également
00:50:35en tout cas Ocon ne partira pour la France
00:50:382h17h40 devant son équipier Oliverman
00:50:40écoute Pierre Gasly c'était il y a quelques instants au micro de Laurent 19ème
00:50:44et forcément d'ici
00:50:44oh bah attend l'explication de Gasly elle va être ses pics là
00:50:47c'est la première fois l'année que j'étais déliné la première phase des qualifications
00:50:50mais il vous a en fait quelques ans pour lui
00:50:52donc qu'est-ce que vous en retenez ?
00:50:53non mais le problème c'est que sur le tour fronté
00:50:57ma batterie elle a...
00:50:58ah c'est la batterie pour Pierre
00:50:59on commence en tour avec les procédures qu'on a fait
00:51:03donc au final dans toutes les lignes droits je crois sur le tour
00:51:06je pars plus d'une seconde ou une seconde 2 je crois
00:51:09et donc on a eu une dernière chance avec le rapport sur les affaires rentrées au centre
00:51:12et comme on est à l'arrêt à descendre on s'est retourné derrière toutes les voitures
00:51:17j'essaye d'aller si je pouvais sur la pile
00:51:19la sortie des stands pour essayer d'effacer la ligne
00:51:21c'est la pile
00:51:25c'est la pile pour Pierre
00:51:26j'essaye d'arrêter de prendre ce qu'on peut
00:51:30c'est juste que je prends
00:51:32un truc de partie etc on va voir exactement ce qui s'est passé mais...
00:51:38il y avait plus de piles
00:51:39c'est euh...
00:51:42pour l'instant je...
00:51:44on va en parler avec l'équipe mais...
00:51:46c'est clairement c'est...
00:51:49c'est des choses qui se passaient jamais avant avec les voitures qu'on avait
00:51:52et maintenant...
00:51:53maintenant c'est...
00:51:56pénalisant mais...
00:51:57aujourd'hui ça ne coûte plus d'une seconde d'autre
00:52:00on a une droite et...
00:52:01voilà c'est juste qu'il faudra finir demain
00:52:05merci Pierre
00:52:05bonne chance pour demain
00:52:08il est frustré
00:52:09tu m'étonnes
00:52:11tu m'étonnes qu'il ait frustré le pauvre Pierrot
00:52:14oui mais imaginez-vous là quand vous êtes en l'idroite
00:52:16on se voit au seul vous n'y a rien à perdre, rien à gagner
00:52:18et vous n'avez pas le potentiel
00:52:20comment on peut ne pas être fan d'un pilote
00:52:23arrête tes bêtises c'est pas l'équipe de France mais l'Afrique
00:52:28mais non Didier Deschamps a dit que ça reflétait la population française
00:52:31l'équipe de France de foot
00:52:34d'un côté il n'a pas forcément tort
00:52:37mais bon après...
00:52:39ça c'est un autre débat
00:52:41je peux pas te dire que je suis fan mais j'aime bien cette équipe
00:52:43faut pas se mentir ok
00:52:45moi c'est Hadbull
00:52:47aïe...
00:52:48on va pas s'entendre
00:52:50être fan j'aime pas c'est pas toute objectivité
00:52:52non non
00:52:53on peut être fan d'un quelqu'un et être à peu près objectif
00:52:58reconnaître quand il y a des trucs qui vont pas tu vois
00:53:02pourquoi Verstappen 9ème ?
00:53:03ah il avait plus de piles
00:53:04Max c'est pareil c'est la voiture
00:53:06c'est la batterie la batterie
00:53:11imagine Verstappen filmé comme Zarko en moto GP
00:53:16ah c'est à dire ah ouais j'ai vu ce qu'il est arrivé le pauvre
00:53:19chaud
00:53:21après c'est de la voiture c'est pas de la moto là
00:53:24il aura pas ce risque
00:53:25c'est quelque chose de fabuleux
00:53:28lui il a fumé deux marques au départ
00:53:30attends c'est pas fini il y a la Q3 encore
00:53:32on a grandi en voyant ses voitures
00:53:35à la télévision pour mettre ses fesses dedans
00:53:37et ressentir un peu ce que pouvait ressentir les pilotes de l'époque
00:53:40c'est vrai quelque chose de...
00:53:41ouais il y a pas pris...
00:53:42il a pris des piles éco plus
00:53:50n'empêche il y avait... j'avais vu une vidéo sur youtube et un mec qui avait testé des piles
00:53:55bricolage c'est cool je crois sa chaîne youtube vous pourrez aller voir
00:53:58il avait testé différentes marques de piles
00:54:01il avait aussi plus tard testé des piles rechargeables d'ailleurs
00:54:04et on se rend compte que bah du racel et compagnie c'est pas... c'est beaucoup plus cher et
00:54:08c'est pas meilleur quasi... c'est à peine meilleur que les autres
00:54:11ça vaut pas son prix en fait quoi
00:54:13tu te fais couiller quoi clairement
00:54:16les Nargeizer, Duracell, toutes ces conneries là c'est hors de prix
00:54:19mais au final les piles elles sont à peine plus performantes que les autres quoi
00:54:23vous irez voir sa chaîne c'est intéressant
00:54:31Hamilton avec 7 world champions battant avec Alonzo, Vetechumara mais moi il faut avoir stop à l'absolu pilote
00:54:39après voilà chacun son époque chacun sa génération aussi et c'est dur de comparer les pilotes entre eux
00:54:45ils ont pas évolué en même temps à la plupart d'entre eux donc bon hein
00:54:50c'est compliqué vraiment de dire qui est le meilleur de tous quoi
00:54:56et puis le bouton en lithium elles ont toutes les mêmes performances
00:55:01alors ça peut-être ouais du coup
00:55:04ça peut-être ouais
00:55:05salut également Laurent Valérie Masson
00:55:07à la baguette de l'organisation de cette épreuve magnifique
00:55:11ce qui faisait très plaisir à voir j'aime bien je ne sais pas si vous l'avez vu ainsi
00:55:14c'est le côté intergénération de toutes les générations
00:55:18oui de passionnés d'amoureux sur Roto était là
00:55:20on pourrait et qu'on connaît un peu moins bien ces événements
00:55:23allez l'AQ3 va avoir lieu
00:55:26ça y est ça commence
00:55:30il y a quelle heure bah oui du coup ça
00:55:31ah et 23h26 ah ouais putain
00:55:34ça doit être fini depuis 10 minutes déjà alors
00:55:43il y a plein de pilotes meilleurs que Lewis Hamilton sur la grille
00:55:47et moi on me parle pas d'âge
00:55:51alors vas-y alors
00:55:52comment tu détermines
00:55:56comment tu détermines qu'un pilote est meilleur que l'autre
00:55:59déjà
00:56:00concrètement
00:56:02quels sont tes critères
00:56:04parce que ça me paraît un peu futile ce que tu nous dis là
00:56:08comment tu détermines que un tel est meilleur que un tel déjà
00:56:14j'aime bien faire les Mercedes
00:56:19j'aime bien Charles et Georges
00:56:20j'ai des tests avec Stappen et son toutou dans deux Norris
00:56:26Norris le toutou de Max
00:56:31moi j'aime pas j'aime pas trop Georges après je déteste pas mais bof
00:56:37j'aime bien Charles aussi j'aime bien Piastri j'aime bien Milton
00:56:39les français
00:56:42j'aime pas Saint j'aime pas Lonzo j'aime pas Verstappen j'aime pas Stroll
00:56:47j'aime j'aime je suis
00:56:48j'aime j'aime j'aime j'aime j'aime j'aime j'aime ai pinto
00:57:16C'est incroyable.
00:57:17Cette haine qui voue pour Leclerc.
00:57:20J'avais vu ça.
00:57:24Oui, tu peux pas être Schumacher.
00:57:25En 2010, il était nul.
00:57:28Il se faisait éteindre par Rosberg.
00:57:29Comment tu expliques ça, du coup ?
00:57:35Donc Schumacher est une merde.
00:57:36Il s'est fait éteindre par Rosberg, au final.
00:57:41Comment tu expliques ça, du coup ?
00:57:44Bah, Schumacher, du coup, surcôté, hein, aussi.
00:57:47Bah, selon ta logique, Schumacher, surcôté.
00:57:50Voilà.
00:57:52Ah bah, ils sont tous surcôtés.
00:57:54Si tu vas par là, tu peux toujours trouver des pilotes surcôtés.
00:57:58Ah bah, c'est sûr que Max, c'est facile de battre ses équipiers.
00:58:01T'as vu ce qu'il a eu comme équipier ?
00:58:04Yuki Tsunoda, Yam Losson, Sergio Perez,
00:58:08qui était peut-être le moins pire de tous ses équipiers, au final.
00:58:11Ah bah, du coup, oui.
00:58:13Forcément, c'est plus facile.
00:58:23On est tous d'accord que Charles est giga beau.
00:58:27Mais le talent d'un pilote se mesure pas à sa beauté physique.
00:58:32Il y a un énorme monsieur ou madame.
00:58:38Tiens, on pensait quoi de Ralph Schumacher à l'époque ?
00:58:42Ah, après, Ralph a jamais été au niveau de son frère, on va pas se mentir, bon.
00:58:47Il faisait pas une burne non plus, il a gagné quelques courses.
00:58:51Mais bon, il avait pas le talent de son frère.
00:58:53Un peu en dessous, quand même.
00:58:57Après, il méritait sa place en F1, à l'époque, je trouve que ça allait, quoi.
00:59:02C'était pas une burne.
00:59:04Je veux dire, bon, il a pas volé sa place, Ralph.
00:59:06Eh, bon.
00:59:09Sur la fin, c'est un peu compliqué, il me semble, par contre.
00:59:14La fin de sa carrière.
00:59:21Charles, genre, j'ai dû battre Verstappen dans la mercurie.
00:59:24Bah, Charles contre Verstappen, j'aimerais bien voir.
00:59:27Franchement, je serais curieux de voir.
00:59:29Et même contre Rossol aussi, ouais.
00:59:32Et oui, je te souviens, ma vie.
00:59:47Une 13-4, c'est pas mal.
00:59:53Ah ouais, non, merde, ils sont en soft, c'est vrai.
00:59:56J'avais oublié ce détail.
00:59:58Donc, c'est pas ouf.
01:00:04Ah, il a battu Hadjar, bravo, Max.
01:00:10Ah ouais, là, Lewis, peut-être, il faudra accélérer, hein.
01:00:15Mais c'est bon, Hollywood, on a compris, on a compris, calme-toi.
01:00:22Oula, Lewis, 3H complet.
01:00:26Il y a un Russell qui arrive.
01:00:32Oh là là, les écarts qu'il y a, quoi.
01:00:37Enfin, en vrai,
01:00:40les softs, ça m'améliore pas tant que ça, en fait, hein.
01:00:46Bon, mais Charles, il est nul.
01:00:49Mais qu'est-ce qu'il fait ?
01:00:51Hé, Anthony est 3e derrière Lewis.
01:00:54Il est pas si nul, son temps, Lewis, en fait.
01:01:04Incroyable.
01:01:07Ils ont pas réussi à mettre leurs pneus dans la bonne fenêtre, les pneus softs, je pense, les pilotes, là.
01:01:16Ouais, Charles, par contre, il faut s'expliquer, hein, sur les écarts, là.
01:01:34Merci pour tout, Lewis.
01:01:39Je te déteste ça, mais Lewis, je t'aime.
01:01:41Merci pour tout, Lewis.
01:01:43Il est totalement...
01:01:44Oh, attention, il y en avance !
01:01:47Ce pilote sur côté.
01:01:49Ah, c'est à cause de sa fusée, là.
01:01:53On va attendre, parce que c'est pas fini, hein.
01:01:54Parce que je vais re-trouver vite.
01:01:59Allez, glisse pas, Lewis.
01:02:00Fais pas de conneries.
01:02:04Ah, il aime bien ce circuit.
01:02:07Ah, deuxième secteur, un peu moins ambiant.
01:02:10Après, il va peut-être mettre plus de jus dans le premier, aussi.
01:02:16De toute façon, parce que Verstappen, il fait un peu peur, là, quand même.
01:02:19Il améliore aussi, hein.
01:02:31Il améliore un petit peu.
01:02:35Ouais, un tout petit peu.
01:02:51Quatrième vers Verstappen.
01:02:53Il y a un bout, là, son route, hein.
01:02:55Quand même, hein.
01:02:57McLean, il va falloir se réveiller, hein.
01:03:03Oh, Norris.
01:03:04Ça tacale devant.
01:03:06Merde.
01:03:07Voilà, du coup,
01:03:10ils ont amélioré.
01:03:11Ah, elle est tout proche de Russell, en plus, hein.
01:03:17Alors, attends, Leclerc, il continue ou pas ?
01:03:23Oh, Russell, là.
01:03:24Ah, ça y est, ils ont mis dans la botte fenêtre, leurs pneus, là.
01:03:27Ah, putain, les deux McLean devant Lewis, c'est terrible.
01:03:31Leclerc, juste derrière Hamilton.
01:03:39Antonelli, ah, bah, alors, là, t'as deux Mercedes, deux McLaren, deux Ferrari, bon, bah, et deux Red Bull, à
01:03:43la blague.
01:03:46Là, là, là, franchement, t'as la hiérarchie, là, voilà.
01:03:50Là, t'as la hiérarchie.
01:03:52Là, je pense que c'est plus...
01:03:54On peut pas faire plus clair.
01:03:55Alors là, vraiment, c'est propre.
01:03:57Propre.
01:03:58Voilà.
01:03:59La hiérarchie est celle-là, voilà.
01:04:02Voilà, vraiment, là, c'est clair et net.
01:04:05Limpide.
01:04:09Je crois que...
01:04:10Il peut pas faire mieux.
01:04:19Ah, il s'est un peu arrêté à l'épingle.
01:04:21Après, bon, de toute façon, ouais, euh...
01:04:24En vrai, il aurait pu battre piastrine, oui, je pense.
01:04:27Dommage.
01:04:33Casse-toi du live-héter, hein.
01:04:41En vrai, Ferrari-McLaren, c'est proche.
01:04:44Ça va.
01:04:44Ils sont dans le même dixième, à peu près, donc...
01:04:50A voir la course, maintenant.
01:04:53Mais par contre, Mercedes, oui, il y a un avantage certain.
01:04:58On voit encore que, voilà.
01:05:04Paul de Georges.
01:05:05Ouais, j'aurais pas préféré l'Antonnelly, perso.
01:05:07Mais peut-être qu'Anthony va prendre des risques pour reprendre la tête.
01:05:10Allez, Kimi.
01:05:13Je fais partie de la famille.
01:05:14Famille.
01:05:16La famille.
01:05:25Il va reprendre confiance, le Georges.
01:05:28De la qualification de print après celui de réussite de la Chine.
01:05:31Merci de toi, merci de toi.
01:05:33Non, non, non, non, non.
01:05:35Il n'y a pas de problème.
01:05:36Il n'y a que des solutions.
01:05:37La solution, c'était de se mettre en piste au chronomètre devant son coéquipier.
01:05:42Et essayer maintenant, eh bien, de progressivement faire son retard.
01:05:45Il n'y a pas de points en qualification de print le vendredi.
01:05:48Il aura l'occasion d'en inscrire un de plus que son coéquipier qui n'a jamais jamais terminé dans
01:05:52cet ordre.
01:05:53Demain.
01:05:54Demain, alors, rendez-vous de la course de print, vous l'aviez déjà noté.
01:05:56Je vous le rappelle.
01:05:5717h40, sur l'antenne de Camel Pouceport.
01:06:01L'aide de Norris devant son coéquipier de Cassis.
01:06:04Ce sera la deuxième ligne.
01:06:05Un ordonnancement des écuries de pointe parfaitement exécuté.
01:06:14Une première ligne grise.
01:06:16Les morales roses pour Russell et Anthony Lee.
01:06:20Le papaye orange des McLaren, deuxième ligne.
01:06:23Le rouge vif des Ferrari d'Hamilton et Leclerc.
01:06:28Le bleu nuit de Ford et de la mot de place qu'elle équipe.
01:06:34Les Red Bull, donc, de Verstappen et d'Ajard.
01:06:36J'en garde des écarts.
01:06:37Un dixième écart entre Max Verstappen et Isaac Ajar.
01:06:40On revient à des écarts de qualification beaucoup plus raisonnables et acceptables
01:06:46que ce que Isaac Ajar avait subi, ou parvient de subi, à Miami.
01:06:54Le côté propre de la piste et du côté de Rosserle ou d'Antoneli ?
01:06:57Bonne question.
01:07:05On verra ça demain.
01:07:07Minoble, ferraille encore.
01:07:09Minable, cette équipe.
01:07:13En vrai, il ne s'est pas joué à grand-chose pour qu'il soit...
01:07:16Ah, il y a un bon Toyota, tiens.
01:07:19Alors, jean, jean.
01:07:20Je sais que ça n'a pas été simple.
01:07:21Comment vous vous sentez aujourd'hui ?
01:07:24Je me sentais bien, quand même, après la nuit, même si ça avait été communiqué.
01:07:28Je n'ai jamais lutté de moi.
01:07:30Je suis heureux sur le tas, sur ce circuit incroyable.
01:07:35C'est vraiment sur ce type de circuit, sans compilé de toute Formule 1.
01:07:39Et tout s'est mis sous cette évolution.
01:07:41Est-ce que c'est un grand step ?
01:07:42C'est un grand moment, ces évolutions ?
01:07:44Oui, oui, ces évolutions apportent vraiment quelque chose.
01:07:47Très beau travail de toute équipe.
01:07:50On avait vu que McLaren s'était rapproché beaucoup à Miami.
01:07:53Le Ferrari n'était pas très loin derrière.
01:07:55Et là, vraiment, on a bien travaillé sur le tour.
01:07:58C'est l'heure des deux tours.
01:08:01Mais, évidemment, c'est toujours un big focus pour demain.
01:08:04Je suis très concentré sur la course de demain.
01:08:08Vous avez l'impression qu'on a franchi des étapes ?
01:08:12Ou c'est encore un peu un peu de progrès ?
01:08:13On fait des progrès.
01:08:15On fait des progrès.
01:08:18J'aimerais bien qu'on ait réussi à progresser sur le départ.
01:08:21J'aimerais qu'on s'envole au moment du départ.
01:08:23Mais, la vérité, on l'aura demain.
01:08:28Qui est troisième ?
01:08:30Ça, c'est une bonne question.
01:08:33Ça ne m'aime pas.
01:08:34Ça ne m'aime pas.
01:08:35Qui est troisième ?
01:08:36Mais même eux, ils prennent des pré-départs.
01:08:39On verra demain.
01:08:41Mais, en tout cas, c'est une bonne première journée.
01:08:43Félicitations.
01:08:44Bravo encore à vous.
01:08:48Le petit prince anglais a fait la pôle.
01:09:00Georges n'a jamais connu l'usine.
01:09:01Non, c'est sûr.
01:09:03Première partie du contrat rempli pour George Russell qui décidait.
01:09:06On adore ce tracé.
01:09:07On rappelle qu'il a remporté la course.
01:09:09On sait qu'il était parti de la pôle de position et qu'il a signé le meilleur tour pour
01:09:12l'instant.
01:09:12Ça se passe bien.
01:09:13Il a bien réagi.
01:09:14Il a bien réagi.
01:09:15Il a eu une petite erreur.
01:09:16Il a fait un petit erreur.
01:09:18Il a fait un petit erreur.
01:09:20Il a fait un petit erreur.
01:09:29Avec McLaren.
01:09:30Donc voilà, on a optimisé au maximum.
01:09:31A vérifier, mais bon.
01:09:32Comme le disait Julien, ce qui va être important.
01:09:34Parce que sinon, oui, ce passe, ça fait trop tard.
01:09:36Ce premier virage, on sait que les Ferrari sont très très fortes.
01:09:39Et même en troisième ligne, il faut qu'il réagisse avant.
01:09:42Tiens, Isaac Hadjar en direct.
01:09:44Huitième chrono de cette qualité.
01:09:45Isaac, il va gueuler encore comme un putois.
01:09:49Huitième à seulement un dixième de Max Verstappen.
01:09:51Déjà, ça regonfle le moral après ce que vous aviez vécu à Miami.
01:09:55On a bien travaillé.
01:09:57Donc, il ne faut pas que ça se reproduise.
01:10:00Et on a quand même une journée très compliquée.
01:10:03En free practice, je n'ai pas fait un tour sur le soft.
01:10:07Je n'ai fait que du long relais.
01:10:09Donc, moi, j'avais un peu du mal à prendre mes marques en SQ1, SQ2.
01:10:13Et j'avais enfin un bon feeling en SQ3.
01:10:16Donc, je suis assez content.
01:10:19On constate quand même que les autres écuries qui ont des nouveautés font que la hiérarchie,
01:10:22Red Bull est toujours à la même place.
01:10:24Qu'est-ce qui vous manque, vous pensez, sur ce genre de tracé ?
01:10:28Là, c'est...
01:10:30Notre voiture, elle est rigide.
01:10:31On n'arrive pas à prendre les libreurs.
01:10:33On saute énormément.
01:10:35Donc, même si on a du grip, on ne peut pas l'utiliser.
01:10:38Parce que, tu vois, ça ne fait que sauter comme ça.
01:10:40C'est un kangourou.
01:10:41Ouais, on a du mal à...
01:10:43Avec ça, ce n'est pas une piste qui nous convient.
01:10:45Donc, ça a été un week-end un peu compliqué.
01:10:47Merci, Adair.
01:10:49Du marsouinage à cette Red Bull.
01:10:51Comme un bon vieux temps.
01:10:54Ah, oui.
01:10:55Bon, Red Bull, ils se sont un peu rapprochés des leaders, quand même.
01:10:58Mais ils sont toujours à quatrième force, au final.
01:11:02Et c'est quand même bien rapprochés.
01:11:03C'est positif pour Isaac Adair.
01:11:06Tiens, regardez, on va vous montrer un petit peu comment ça se passe.
01:11:07Ici, là, tous les pilotes, les 10 qui vont participer à cette dernière séance des qualifications,
01:11:11qui sont là, qui patientent.
01:11:13Vous avez Max Verstappen qui est juste là.
01:11:15Là, il y a Kimi Antone, les leaders du championnat du monde, qui est en train de répondre.
01:11:18Loïc, à côté de lui, c'est Carlos Sainz.
01:11:20Ils sont tous là.
01:11:21Sa saison, il a gagné les courses pour faire et oui, mais il a gagné un championnat.
01:11:23Donc, bon, c'est trop tard le championnat.
01:11:24Je pense que, enfin, c'est trop tard, on n'est qu'au début de saison.
01:11:27Mais quand tu vois la domination de Mercedes, quand même, tu te dis, c'est mort.
01:11:32C'est irratrapable.
01:11:41Si les mecs, ils font 1 à 2 à chaque fois, on va plus y arriver.
01:11:47Surtout si McLaren s'interfère devant, entre les deux.
01:11:54Il y a une grille de départ Sprint demain, 17h40.
01:11:57Et c'était pas nos cours.
01:11:59C'était le 14e de cette séance de qualification.
01:12:02Devant votre coéquipier, il y a pourtant des nouveautés.
01:12:04Est-ce que finalement, c'est presque une mauvaise nouvelle ?
01:12:06Ça veut dire qu'elle ne fonctionne pas ?
01:12:07Comment vous l'analysez ?
01:12:08Non, je pense que c'est trop tôt pour donner cet avis.
01:12:11Et puis pour faire une conclusion pareil, je pense que c'est important qu'on essaie de comprendre
01:12:16exactement si on était dans la bonne fenêtre aussi d'utilisation.
01:12:19C'est une piste qui est quand même très étrange, avec beaucoup de vibreurs,
01:12:22beaucoup de viragements, beaucoup de poussières.
01:12:24Donc ce n'est pas une piste normale.
01:12:27Je pense qu'on a eu tous les deux beaucoup de difficultés avec les vibreurs,
01:12:30mais les vibreurs extérieurs, de pouvoir longer le mur.
01:12:33En fait, il y a ce petit vibreur à l'extérieur au début,
01:12:36avant de passer près du mur, qui nous empêchait vraiment,
01:12:38où ça tapait pas mal.
01:12:40On a amélioré ça pour la qualité, mais ça manque toujours.
01:12:43Donc il faut qu'on essaie de comprendre exactement où est-ce qu'il se passe
01:12:46et voir ce qu'il faut faire pour la qualité.
01:12:53Très bien, Stéban, c'est noté.
01:12:56En attendant, il est devant son équipier.
01:13:01Hamilton devant Leclerc.
01:13:02Il surcotait, Stéban.
01:13:03Non, ça se trouve, avec Ocon, ça va aller plus vite.
01:13:07Il faut l'espérer.
01:13:09Après, je pense que Stéban est positif.
01:13:11Non, mais lui, il va te dire.
01:13:13Non, c'est un coup de chatte pour Hamilton devant Leclerc.
01:13:15Gros coup de chance pour Lewis Hamilton.
01:13:19Ce pilote sur côté.
01:13:22Il y a le George Russell qui est là.
01:13:24Il y a le George Russell qui est là.
01:13:35Demain, pour ceux qui s'en vont.
01:13:38Alors demain, c'est à 18h la course au sprint.
01:13:41Pas 18h30, hein, 18h.
01:13:48Oui, il a pris des antennes à 17h40, mais le départ à 18h.
01:13:52Moi, je serais à 17h55 en ligne, quoi, comme d'hab.
01:13:555 minutes avant.
01:13:58Écoutez, on va voir.
01:13:59C'est sûr que les deux Mercedes sont un petit peu au-dessus.
01:14:00On a même l'impression qu'ils jouent avec la concurrence.
01:14:03Dès que ça va un peu plus vite, ils en remettent un tout petit peu.
01:14:05Donc, on va voir ça.
01:14:06Et puis, la grande question, c'est qui va prendre un bon départ ?
01:14:08On a vu beaucoup, beaucoup d'erreurs au départ depuis le début de l'année.
01:14:11Et est-ce que les Ferrari ont toujours cet avantage
01:14:13et peuvent encore faire quelque chose en partant de la 13e ligne ?
01:14:16Ça, c'est pas dit.
01:14:18Les Ferrari se répartis de 3 et 4, je dis pas, à la limite.
01:14:20Mais là, avec 5 et 6, il y a les Macarren à passer aussi.
01:14:24Le premier vierge arrive vite.
01:14:26Il n'y a pas d'interview des pilotes Ferrari.
01:14:31Comme d'hab, quoi.
01:14:34Chiant.
01:14:38Les politesses, ça va, ça va ?
01:14:40Ça va, Loïc ?
01:14:41Oui, et vous, ça va ?
01:14:43Très, très bien, monsieur.
01:14:46Allez, on va se dire demain, 18h pour la course au sprint.
01:14:49Soyez au rendez-vous.
01:14:50Ça peut être sympa.
01:14:52Allez, Kimi,
01:14:55fais le con au premier virage avec ton équipier, s'il te plaît.
01:14:57Qu'on rigole un peu.
01:14:59Allez, bonne nuit.
01:15:00Merci.
01:15:01À done, c'est fini.
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