- il y a 2 jours
Catégorie
🚗
AutoTranscription
00:00:00Un petit peu sur cette grille de départ, c'est le 25e sprint de l'histoire de la F1
00:00:06Et celui-là il est plein d'inconnus parce qu'on est encore dans une phase de découverte de ces
00:00:10monoplastes 2026
00:00:11Oui c'est tout nouveau, ça arrive d'ailleurs très tôt dans la saison cette course sprint
00:00:15Où on a du coup eu peu de roulage, peu de préparation pour la séance d'essai
00:00:19Avant de commencer cette première course sprint
00:00:22Et puis sur des Ferrari qui en effet ont souffert un tout petit peu en qualification hier
00:00:27Surtout dans la SQ3
00:00:31Auteur de la pole position
00:00:33Vite au 16e avec
00:00:35Sous les yeux les documents de la direction de course
00:00:37Qui nous sont envoyés le jeudi
00:00:39Les pilotes ont le droit de croiser la ligne blanche qui sépare la piste de la voie d'accélération sortie
00:00:45des stands
00:00:45Mais n'ont pas le droit d'y revenir
00:00:47Donc là est-ce qu'on est en train de reprocher à Isaac Hadjar d'avoir contourné
00:00:50Isaac Hadjar, qu'est-ce qu'il fait encore, c'est la merde
00:00:53Isaac
00:00:55On a vu en Australie que les commissaires faisaient pas de bon sens sur certaines actions qui n'entraînaient aucun
00:01:01problème de sécurité
00:01:02Ce qui semble être tout à fait le cas pour Isaac Hadjar
00:01:05Donc certes sur nos écrans de contrôle
00:01:06Il est indiqué que ce serait étudié après la course sprint
00:01:11Mais je vois pas de quelle manière on pourrait reprocher quelque chose de dangereux à Isaac Hadjar
00:01:16Qui certes a croisé la ligne mais ça il en avait le droit
00:01:18On va sans doute lui reprocher d'être revenu dans le couloir des stands
00:01:21Et c'est peut-être la même chose
00:01:22On va leur reprocher d'exister à Isaac Hadjar
00:01:27C'est terrible
00:01:28Oh non Flavio non c'est bon
00:01:36Flavio ça va
00:01:40Alors les départs, il arrive quand là ?
00:01:42Putain là la course est longue hein
00:01:44On va bien
00:01:45Mais oui c'est ok
00:01:48Allez 19 minutes peut-être
00:01:50Alors
00:01:50C'est quoi ça ?
00:01:52Ah non ça c'est Melbourne ok
00:02:12Quel scandale ça aussi
00:02:15Il y en a un qui est toujours maintenu au calendrier avant ces deux épreuves qui devaient avoir lieu
00:02:20C'est celui du Japon
00:02:21Ce sera bien la troisième épreuve du championnat
00:02:23Mais on s'oriente et on attend une confirmation officielle
00:02:27Elle n'est pas encore arrivée
00:02:28De l'annulation de ces deux grands prix à Bahreïn et en Arabie Saoudite
00:02:33Des décisions logistiques devaient de toute façon être prises au soir de ce Grand Prix de Chine
00:02:38Pour l'envoi ou non de différents matériels vers Bahreïn et vers l'Arabie Saoudite
00:02:44On attend cette confirmation officielle
00:02:46Le calendrier qui pourrait donc passer de 24 à 22 Grand Prix
00:02:49Car ces courses ne seraient pas remplacées au cours de l'année 2026
00:02:54Donc il est 7h02, qualif à 8h
00:02:56Et l'HRIP il reste encore 50 minutes
00:02:58On est bon, on est bien
00:02:59C'est bon
00:03:01C'est pas mal
00:03:05On va rester comme ça
00:03:06Quatrième épreuve de la saison
00:03:08Le Canada la cinquième
00:03:10Monaco la sixième
00:03:11Vous savez que c'est au bout de six Grand Prix
00:03:13Que des décisions sur d'éventuelles évolutions moteurs
00:03:16Pour les motoristes les moins fortunés
00:03:19Ou en tout cas les moins efficaces en piste
00:03:21Seront attribuées
00:03:23Voilà sur un aspect purement sportif
00:03:25Mais on est là avant toute chose
00:03:26Sur une situation géopolitique grave
00:03:28Qui va probablement dans les heures qui viennent
00:03:31Conduire la Formule 1
00:03:32A prendre la sage décision
00:03:34Pour des raisons évidentes de sécurité
00:03:36D'annuler ces deux Grand Prix
00:03:38Que sont
00:03:39Salut Tony
00:03:48C'est quoi cette musique ?
00:03:49C'est une bonne musique ?
00:03:50On remontait cette grille de départ
00:03:52On est maintenant dans le top 10
00:03:53De cette grille
00:03:54Avec Isaac Hadjar
00:03:55Qui va s'élancer
00:03:56Dixième d'ici quelques instants
00:03:58Oliver Berman
00:03:59Excellent en qualification
00:04:00S'élancera à la neuvième position
00:04:02Entre les Red Bulls
00:04:03Le fan de départ
00:04:04Cité des Ferrari
00:04:08Est-ce qu'ils vont faire pareil ?
00:04:09Est-ce qu'ils vont faire pareil ?
00:04:10Est-ce qu'ils vont faire pareil demain aussi ?
00:04:14Demain ça sera direct
00:04:15On sera 8h
00:04:16Donc c'est rare
00:04:178h c'est acceptable
00:04:28Mais c'est beau en Chine
00:04:32Il fait frais
00:04:3214 degrés 9
00:04:34Allez on va arrondir à 15 degrés dans l'air
00:04:36Et 13 degrés au sol
00:04:37C'est très très froid
00:04:38Beaucoup plus froid
00:04:39Que ça ne l'était à Melbourne
00:04:41Il y a quelques jours de cela
00:04:43Ce qui va sans doute conduire les écuries
00:04:46A des choix pneumatiques
00:04:48Orientés vers le médium
00:04:49On va en avoir la confirmation
00:04:50D'ici quelques instants
00:04:51Alors que vous voyez
00:04:52Dans cet écran
00:04:54Quad
00:04:54Comme on l'appelle dans le jargon
00:04:56Et bien les 4 monoplaces
00:04:57Disposés aux 4 premières positions
00:05:00Sur cette grille
00:05:01Dont on retire maintenant
00:05:02Les couvertures chauffantes
00:05:03Ce qui nous permet de découvrir
00:05:04Les choix pneumatiques
00:05:05On s'attend à un choix majoritaire
00:05:07De gomme médium
00:05:08Pour couvrir les 19 tours
00:05:10De cette épreuve sprint
00:05:15Et on en a maintenant la confirmation
00:05:16Puisqu'à l'exception
00:05:18D'Isaac Hadjar 10ème
00:05:19Qui va partir en tendre
00:05:20Ça c'est audacieux
00:05:21Lawson, Sainz et Alonso
00:05:24Vont partir en pneus durs
00:05:25Hormis ces 4 pilotes
00:05:27Et bien tous les autres
00:05:28Vont s'élancer en pneumatique médium
00:05:30Dans cette course
00:05:30Des pneumatiques
00:05:31La Fuari aime bien les médiums
00:05:32Donc à voir
00:05:36Les pilotes
00:05:37Jusqu'à Colapinto 16ème
00:05:38Derrière ce sont des pneus neufs
00:05:40Pour les autres
00:05:40Qui en ont gardé un petit peu plus
00:05:42Mais pneumatiques rodées
00:05:45Usées médium
00:05:46Pour tous les pilotes
00:05:49Jusqu'à Isaac Hadjar
00:05:50Qui va s'élancer
00:05:51Avec des pneumatiques tendres
00:05:52Qui ont déjà effectué
00:05:533 tours également
00:05:54Dans ce week-end
00:05:56On parle beaucoup du graining
00:05:58De cette dégradation
00:05:59A la surface du pneumatique
00:06:00Les faibles températures
00:06:02Ici
00:06:03Alors par contre
00:06:04Oui
00:06:05On prend une rocale
00:06:06Avec
00:06:09L'éventaire ligne
00:06:11Qui semble un peu
00:06:12Que fraise
00:06:13Qui sortira en tête
00:06:15Du premier virage
00:06:16Ou du deuxième virage
00:06:17Est un certain avantage
00:06:18N'ayant pas les perturbations
00:06:20Aérodynamiques
00:06:20De ses camarades
00:06:21Derrière lui
00:06:22Il y a donc un enjeu
00:06:23Très important
00:06:24Sur ce départ
00:06:25Est-ce que depuis la deuxième ligne
00:06:27Lewis Hamilton
00:06:28Et la redoutable Ferrari
00:06:30Au départ
00:06:30Pourra expliquer quelque chose
00:06:32On va rappeler
00:06:32Qu'il y a une trentaine
00:06:34De mètres de plus
00:06:35Qui sépare
00:06:35La grille de départ
00:06:36Du premier virage
00:06:37Ici
00:06:37Par rapport à Melbourne
00:06:39Une
00:06:40Ah bah voilà
00:06:41Quelqu'un me demandait hier
00:06:42Bah c'est 30 mètres
00:06:43Que ne l'est
00:06:43Le tracé semi-urbain
00:06:45De Melbourne
00:06:46Donc plus de distance
00:06:47C'est la différence
00:06:48Jusqu'au premier virage
00:06:50J'allais dire
00:06:50Loïc Duval
00:06:51Jusqu'au premier freinage
00:06:52Est-ce que ça pourrait aider
00:06:54Lewis Hamilton
00:06:55Dont on a vu
00:06:56Avec Charles Leclerc
00:06:57La double envolée
00:06:58Magique
00:06:59De Melbourne
00:07:00Est-ce que
00:07:01Moins d'une semaine après
00:07:02Le départ du Grand Prix
00:07:04En Australie
00:07:04Les Ferrari
00:07:05Ont toujours
00:07:06Ce même avantage
00:07:06On sait que
00:07:07Toutes les équipes
00:07:08Maintenant vont aussi
00:07:08Mieux gérer
00:07:09Les batteries
00:07:09Dans le tour de formation
00:07:10Loïc
00:07:11Tout le monde va essayer
00:07:12D'optimiser un petit peu mieux
00:07:13Tout ça
00:07:14Mais on l'avait vu aussi
00:07:15A Barrel
00:07:15Lors des essais hivernaux
00:07:17Que les Ferrari
00:07:17Lorsqu'ils avaient fait
00:07:18Des simulations de départ
00:07:19Tous ensemble
00:07:20Avait eu de très belles performances
00:07:23Donc je pense qu'il y a aussi
00:07:24Autre chose
00:07:25Que simplement la gestion
00:07:26Il y a aussi
00:07:27Peut-être au niveau
00:07:28De la technique
00:07:28Certaines choses
00:07:29Et ça c'est un peu plus
00:07:30Un peu plus long
00:07:30A mettre en place
00:07:31Pour les adversaires
00:07:33Donc je pense que Ferrari
00:07:34A toujours un avantage
00:07:34Est-ce qu'il est du même niveau
00:07:35Que celui de Melbourne
00:07:36Je ne sais pas
00:07:37Max Verstappen
00:07:38Et Isaac Hadjar
00:07:39Chez Red Bull
00:07:39N'ont qu'une seule hâte
00:07:40C'est que se termine
00:07:41Cette course sprint
00:07:42Pour sortir
00:07:43Du parc fermé
00:07:44Et travailler
00:07:45Sur le tour
00:07:46Il leur faut des essais libres
00:07:47A chaque fois
00:07:47Pour l'instant
00:07:48Elles ne sont pas du tout
00:07:49A leurs mains
00:07:49Ils sont perdus
00:07:50Sans essais libres
00:07:50Red Bull
00:07:53Même l'année dernière
00:07:53C'est le cas
00:07:54Au moment de 2001
00:07:55Qu'est-ce qu'il est
00:07:55Avec une pré-procédure
00:07:56Que l'on va vivre
00:07:57D'ici quelques secondes
00:07:58Il faut des essais
00:07:59Il faut rouler
00:07:59Pour trouver des bons
00:08:15Réglages
00:08:16Sur cette grille
00:08:16Et bien les panneaux
00:08:17A LED bleu
00:08:18Sur le côté de la piste
00:08:19Qui cette fois
00:08:20Sont du côté droit
00:08:20De la piste
00:08:21Du côté gauche
00:08:22De votre écran
00:08:22A cet instant
00:08:23Ces panneaux LED
00:08:24Et bien
00:08:25C'est le néant bleu
00:08:28Pendant 5 secondes
00:08:29Puis la procédure
00:08:30Des feux
00:08:30Sera engagée
00:08:31Est-ce que le starter
00:08:32Du grand prix
00:08:33Va décider
00:08:34Cette fois-ci
00:08:34Le starter fait le malin
00:08:35Comme Melbourne
00:08:37C'est marrant
00:08:39Le mec il a déclenché
00:08:44Les feux direct
00:08:59Alors préparons-nous
00:09:02Nous sommes en pré-procédure
00:09:04Avec les feux bleus
00:09:05Qui clignotent
00:09:055 secondes
00:09:06De feu bleu
00:09:08Et maintenant
00:09:08La procédure classique
00:09:10Jusqu'au premier virage
00:09:12Les moustiques
00:09:14Oh il les aurait été
00:09:15Oh le départ de fou
00:09:16Ah ah ah
00:09:17Non mais Antonelli
00:09:19Il est nul à chaque fois
00:09:20Au départ
00:09:24Oh la la la
00:09:26Et Lewis Hamilton
00:09:29Il va gagner encore
00:09:31Par contre Russell
00:09:32A fait un bon départ
00:09:33En tout cas
00:09:34Russell a conservé
00:09:35L'avantage
00:09:36De sa pole position
00:09:37Mais c'est son coéquipier
00:09:38Qui s'est complètement
00:09:39Effondré
00:09:40A l'extinction des feux
00:09:42Alors
00:09:43Qu'est-ce que c'est
00:09:44Que ce timing
00:09:45Qui nous dit quoi
00:09:46Maurice
00:09:47Hamilton
00:09:47Bah c'est bon
00:09:49Il était presque calé
00:09:51Finalement
00:09:51Anthony
00:09:52Il va falloir apprendre
00:09:52A faire des départs
00:09:53Par contre
00:09:53Mais par contre
00:09:54Oui on va voir
00:09:55Dans ce premier tour
00:09:55L'énergie qui va être utilisée
00:09:57C'est pas ouf
00:09:58Oh la la
00:09:59Lewis Hamilton
00:09:59Il attaque Russell
00:10:01Oh il y va à l'extérieur
00:10:03Allez ça dépasse
00:10:08Est-ce qu'il peut regagner encore ce sprint
00:10:10C'est Lewis comme une amie
00:10:11Dans quelques instants
00:10:12Lewis Hamilton
00:10:13Prend la tête
00:10:13De cette course sprint
00:10:14Le spécialiste des sprints
00:10:16En Chine
00:10:21Antonelli 9ème
00:10:23Oh le carnage
00:10:25Derrière c'est quoi
00:10:28Max
00:10:29Il s'est fait tuer
00:10:31Il s'est fait abattre
00:10:33Le pauvre Max
00:10:34Il mérite pas ça
00:10:35Il y a un peu quand même
00:10:37Et le moteur Mercedes
00:10:38Dopé
00:10:41Complètement doper
00:10:42Ce moteur Mercedes
00:10:54Alors Antonelli
00:10:55Est-ce qu'il va revenir
00:10:56Comme il l'a fait
00:10:57L'année
00:10:57Enfin
00:10:58La semaine dernière
00:11:00A l'extérieur
00:11:00Lewis Hamilton
00:11:01Oh la la
00:11:04Ça fait quand même
00:11:05Elle bourne
00:11:05Attends il y a
00:11:06Le car qui arrive
00:11:06Il va l'aider
00:11:10C'est quand même
00:11:11Très drôle
00:11:11Attends on voit un peu
00:11:12L'image là
00:11:12C'est calme un petit peu
00:11:30Aucune Red Bull dans les points
00:11:31Verstappen P15
00:11:32Juste avec Sainz
00:11:33Tout est normal
00:11:35Dans cette course
00:11:37J'aimerais bien revoir
00:11:38Ce contact
00:11:38Entre la Red Bull
00:11:39Et Kimi Antonelli
00:11:41Je sais pas si c'était
00:11:41Max Verstappen
00:11:42Qui a eu ce contact
00:11:43Pour moi c'est Isaac Hadjar
00:11:45Antonelli
00:11:46Qui plonge
00:11:46Qui passe
00:11:47Antonelli
00:11:47Il y a combien
00:11:48De leader
00:11:495 secondes
00:11:50Il va remonter
00:11:51Je pense
00:11:51Il va remonter
00:11:52Et Timi Antonelli
00:11:53Perd énormément
00:11:54De position
00:11:55Alors pourquoi
00:11:56Est-ce qu'on voit
00:11:56Des dépassements
00:11:57Dans cet enchaînement
00:11:59Droite gauche
00:11:59Qu'on voyait très très rarement
00:12:00C'est que c'est un virage
00:12:02A moyenne vitesse
00:12:02Et donc on a un petit peu
00:12:03De récupération d'énergie
00:12:04A ces endroits là
00:12:05Et donc les pilotes
00:12:06Peuvent décider
00:12:07De faire la différence
00:12:08Allez on suit Antonelli
00:12:09Mais il faut nous montrer devant
00:12:10George Russell
00:12:10Qui à nouveau
00:12:13Il va repasser
00:12:16Ah non
00:12:17Il reste derrière
00:12:17Tiens
00:12:19Bon j'ai l'impression
00:12:20Qu'il s'amuse un peu
00:12:21Roussel
00:12:22Il fait exprès
00:12:22De rester derrière
00:12:24Alors on va s'amuser
00:12:25Un peu avec Lewis
00:12:26Avec l'ancien équipier
00:12:39George Russell
00:12:40Harcelé par les Ferrari
00:12:41Ce serait audacieux
00:12:43A nouveau
00:12:45Tu vas porter plainte George
00:12:47Harcèlement
00:12:48Contre moi
00:12:51Laissez moi
00:13:05Leclerc n'est pas deuxième
00:13:07C'est un bug du lifetimeing
00:13:09Je pense
00:13:09Il va être en mesure
00:13:10De pouvoir attaquer
00:13:11Un petit peu plus
00:13:11Lewis Hamilton
00:13:12Et surtout
00:13:13A très haute vitesse
00:13:13A continuer
00:13:14De déployer
00:13:15Sa puissance électrique
00:13:16Au delà
00:13:17Des 290 km heure
00:13:18Ce qui n'est pas le cas
00:13:19Pour les voitures
00:13:20Qui n'ont pas
00:13:21La position
00:13:22Au vertel
00:13:24Alors leclerc est toujours
00:13:25Troisième
00:13:26Sur cet affichage
00:13:27Ouais il va se remettre
00:13:28C'est rien
00:13:30Ouais voilà
00:13:31Par contre
00:13:32Le moteur
00:13:33La puissance du moteur
00:13:34En ligne droite
00:13:34Et en train de récupérer
00:13:35De l'énergie
00:13:36D'ailleurs on entendait
00:13:36Lewis Hamilton
00:13:37Faire de la récupération
00:13:38D'énergie
00:13:39George Russell
00:13:40Reprend les commandes
00:13:41De cette course sprint
00:13:42Est-ce que dans la ligne droite
00:13:43Opposée
00:13:44Lewis Hamilton
00:13:45Va nous refaire le coup
00:13:46De garder beaucoup de vitesse
00:13:54Ouais
00:13:54Il prend le boost
00:13:55Et hop
00:13:56A l'extérieur à nouveau
00:14:01Ah non ça passe
00:14:12Anthony il revient
00:14:14A nouveau
00:14:17N'est plus qu'à
00:14:18Trois secondes huit
00:14:19Du leader
00:14:21Ouais parce qu'il perd du temps
00:14:22Russell
00:14:23Il ne veut rien
00:14:23Derrière les Ferrari
00:14:26Il pourrait aller plus vite
00:14:29Ah est-ce qu'il fait exprès
00:14:30Ou est-ce que
00:14:31Bon il est prudent quoi
00:14:34Je sais pas trop
00:14:39C'est compliqué de dire
00:14:41A la bagarre
00:14:42Et là Charles Leclerc
00:14:43C'est un petit peu pareil
00:14:44Il est derrière
00:14:45Il est un peu plus attentiste
00:14:46Ils doivent tous être vigilants
00:14:47Au graining aussi
00:14:48On observe la surface des pneus
00:14:49Parce qu'à jouer
00:14:50À se dépasser
00:14:51À s'attaquer
00:14:52Les pneus peuvent un peu souffrir
00:14:54Faut les faire tenir au total
00:14:5519 tours
00:14:56Alors qu'on surveille Antonelli
00:14:57Qui est déjà revenu coller
00:14:58Dans les échappements
00:14:59D'Oscar Piastri
00:15:01McLaren s'adore
00:15:04Ça roupille un peu
00:15:05C'est une très bonne chose
00:15:06De tenter ces pneus soft
00:15:08Qui logiquement
00:15:08A pas de température
00:15:09Ont peut-être un peu plus de chance
00:15:11De ne pas avoir de graining
00:15:12Et on voit là
00:15:13Vous voyez
00:15:13Lewis Hamilton
00:15:14Comme il était dans la position
00:15:17McLaren défendait contre Antonelli
00:15:18Il a pu récupérer un peu plus
00:15:20Il a pu perdre du temps un peu
00:15:22Absolument
00:15:23Lewis Hamilton
00:15:24Ce tour-ci garde l'avantage
00:15:26Antonelli
00:15:26Qui se porte à hauteur
00:15:27Tout de suite de piastres
00:15:28Pour le dépasser
00:15:29Dans le dernier virage
00:15:31On par contre le problème
00:15:32C'est que la réalisation
00:15:33Du coup ne nous montre
00:15:34Aucun riplé
00:15:38Attention là
00:15:41Il se bat Lewis
00:15:42Il résiste à George
00:15:45Ça fait plaisir de le voir
00:15:46Se battre pour la tête
00:15:51Moi j'aimerais bien voir
00:15:52Ce qui s'est passé
00:15:52Avec Verstappen
00:15:54Justement
00:15:55Il s'est accroché
00:15:56Avec Antonelli
00:15:57Non
00:15:57Avec le midfield
00:15:59J'ai des gens du midfield
00:16:00Je ne sais pas qui
00:16:01Exactement
00:16:01Mais on ne sait pas
00:16:02Ah
00:16:03Le départ déjà
00:16:05Bon le départ
00:16:05Antonelli
00:16:06Il faut apprendre
00:16:07A faire des départs
00:16:07Vraiment
00:16:07C'est terrible
00:16:08Il s'est récemment calé
00:16:09Ça a un peu perturbé
00:16:10Hamilton
00:16:10Il n'a qu'à pas pu prendre
00:16:11Le meilleur des départs
00:16:12Possible
00:16:15Et Verstappen
00:16:15Qui est resté scotché
00:16:16Lui aussi
00:16:17Sur la grille
00:16:17Il a juste
00:16:18Pourrait son départ
00:16:18Max
00:16:19Ok
00:16:22On va le revoir
00:16:24Il s'est récemment calé
00:16:27Il ne s'entend pas à sa Mario Kart
00:16:29C'est pour ça
00:16:30Max
00:16:36Les McLaren sont plutôt bien partis
00:16:38Il s'est récemment calé
00:16:38Et puis vous êtes
00:16:39Un peu plus dans la partie sale
00:16:41C'est un peu plus compliqué
00:16:43De motricer
00:16:44Alors je pense que ça aurait été
00:16:44Bon à l'aller chercher Russell
00:16:47Il n'y a pas de juif
00:16:48Il n'y a plus rien
00:16:48Il n'y a pas de turbo
00:16:49Il n'y a pas de puissance
00:16:51Les replays qui partent
00:16:52Voilà
00:16:54Il est malin George
00:16:56Attends il y a Leclerc
00:16:57En fait c'est marrant
00:16:58Parce que
00:16:59C'est l'inverse de Melbourne
00:17:01Melbourne
00:17:02Hamilton
00:17:02Regardez
00:17:03Ce qui se passait
00:17:04Et là il est acteur du truc
00:17:06Et là c'est Leclerc qui regarde
00:17:07Par contre il est vraiment collé Leclerc
00:17:16Attention on va perdre du temps
00:17:18Il nous fait fait
00:17:20Attention Charles
00:17:21Fais gaffe quand même
00:17:25Alors Anthony il galère
00:17:26D'ailleurs les McLaren
00:17:27Ça c'est bien
00:17:37Bon les McLaren elles sont moins larguées
00:17:39Qu'Amelbourne
00:17:39On a le sentiment qu'elles tiennent mieux
00:17:42Elles sont un poil loin
00:17:43Mais ça va
00:17:45Elles sont pas non plus à 10 secondes
00:17:48En vrai elles sont à 2 secondes et demie
00:17:49Ça va je trouve
00:17:54Après les mecs ils perdent tout le temps
00:17:55Aérosol par contre là
00:17:56Il est en train de faire le trou
00:18:09C'est là que tu vois qu'il peut faire la différence
00:18:11Quand il veut en fait
00:18:16La qualité c'est à 8h
00:18:19Donc dans 43 minutes
00:18:21Il va essayer de se rapprocher à nouveau
00:18:26Ouais là ils peuvent plus rien faire
00:18:27Ferrari c'est mort
00:18:29C'est mort
00:18:29Ce sera trop compliqué
00:18:31Même stratégie de déploiement d'énergie chez Ferrari
00:18:34C'est mort
00:18:35Ils arrivent pas le passé là
00:18:37Il va se barrer à Roussel je pense
00:18:39Et de voir se défendre face à son équipier
00:18:42Donc je pense que là
00:18:42En tant qu'équipe
00:18:43Si on a un Charles Leclerc
00:18:45Qui est plus performant pour le moment
00:18:46Il faut tenter peut-être de laisser passer
00:18:48Pour essayer de suivre le rythme de Roussel
00:18:50Antonelli de nouveau intercalé
00:18:52Entre les McLaren
00:18:53Mais ça a laissé un petit peu d'air
00:18:54Maintenant il faut voir si Antonelli arrive à remonter
00:18:58Antonelli Piastri
00:18:58Permet quelques longueurs d'avance à Norris
00:19:01Mais vu le rythme des Mercedes
00:19:03Je pense que là
00:19:04Antonelli a beaucoup d'occasion d'augmenter
00:19:08Son avance
00:19:10Putain mais Max
00:19:11Il faut en train de faire des départs
00:19:13Vraiment
00:19:13Il s'est fait dépasser
00:19:15Il s'est fait atomiser par tout le monde
00:19:19Mais ça a cause des rires
00:19:20Réglementation Tib
00:19:22Elle est nulle cette réglementation
00:19:24C'est pas de la faute de Max
00:19:25Bah non
00:19:27C'est pourtant pas Max
00:19:28Qui commande
00:19:29Oh
00:19:29Ah oui d'accord
00:19:30Antonelli
00:19:35Oh mais un coup dans la hat-bull
00:19:41Non non
00:19:42Bah non
00:19:43Ils l'ont pas eu
00:19:44Dès la qualif sprint
00:19:45En fait
00:19:48Dès hier pour la qualif sprint
00:19:49Ils l'ont enlevé en fait
00:19:52Tout simplement
00:19:53C'est une course où il n'y a pas d'arrêt
00:19:54Ça va lui coûter cher à l'arrivée de ce Grand Prix
00:19:57C'est la deuxième fois doit-il
00:20:00Je ne sais pas
00:20:03Il souffre Lewis Hamilton
00:20:04Il a cramé ses gommes
00:20:07Il va y aller ou pas
00:20:09Allez au freinage
00:20:11Il se rabat derrière
00:20:12Il reste derrière
00:20:13Gentiment
00:20:13Alors qu'Antonelli
00:20:15Il va pouvoir lui attaquer
00:20:16Lendo Norris
00:20:17Mais il va être prévu à la radio
00:20:18Que 10 secondes
00:20:20Sont ajoutées à son temps
00:20:21De course sprint
00:20:23Non c'est pas une question d'homologation
00:20:25C'est que
00:20:26Ils ont
00:20:27Je pense qu'il est pas au point
00:20:29Totalement pour eux
00:20:39Je pense qu'il est pas totalement prêt
00:20:45Et qu'il y a encore des difficultés
00:20:47Notamment
00:20:51Lorsqu'il le désactive
00:20:52En fait il est trop lent à se désactiver
00:20:54Je pense
00:20:54D'où l'erreur d'Hamilton hier
00:20:58Comment le français avec cette voiture
00:21:00Très endommagée à droite
00:21:01Et des pneus temps
00:21:02Ils m'ont fait un stage poil n'est pas
00:21:03Il reste encore plus d'une seconde
00:21:05Du coup il est sous enquête
00:21:06Antonelli
00:21:06Je pense qu'il va se prendre 5 secondes
00:21:08Ça le calmera un peu
00:21:11Parce que là c'est vrai que
00:21:12J'ai pas trop de pneus
00:21:13C'est pas ouf
00:21:25Antonelli est passé pécable
00:21:26Aïe aïe aïe
00:21:27Il y a plus de rempart là
00:21:34Et là Russell il s'est barré
00:21:35Une seconde 8 c'est fini
00:21:37Il revoit plus
00:21:40Pourquoi il met le Leclerc 1er
00:21:43Il bug ce live timing
00:21:44C'est un truc de chou
00:21:45C'est bien Russell qui est premier
00:21:46Mercedes, Ferrari et McLaren
00:21:48Qui clairement sont au dessus du lot
00:21:50Il y a quasiment une ligne droite
00:21:52Avec le second wagon
00:21:53Hey Mercedes
00:21:54McLaren ils sont là quand même
00:21:55Ils suivent Antonelli
00:21:56Par contre il y a
00:21:59Birman il est lourd
00:22:05Il a 16 secondes du leader
00:22:07Subir une lourde pénalité
00:22:08A l'arrivée
00:22:10Et un peu plus loin
00:22:11Max Verstappen qui est remonté au 13ème rang
00:22:12Ça fait deux fois qu'il participe à des épreuves
00:22:15Grand prix ou course sprint
00:22:16L'attaque
00:22:16Lewis Hamilton retourne à l'attaque
00:22:18Oh les deux
00:22:19Aïe
00:22:22Aïe aïe aïe
00:22:23Aïe
00:22:23Ils sont pas de cadeaux les deux là
00:22:26Ça fait plaisir de les voir se battre aussi
00:22:29C'est joli c'est joli
00:22:33Ouais mais ils perdent du temps face à Antonelli
00:22:35Aïe aïe aïe
00:22:38Mais
00:22:40Et l'autre qui s'est barré Russell
00:22:41Putain 3 secondes 3
00:22:42Bah ils perdent du temps à se battre
00:22:43Et c'est ce qu'on apprécie aussi en termes de spectacle
00:22:45C'est que là il n'y a aucune consigne de donner
00:22:49Le sprint c'est bien pour l'instant
00:22:52Charles Leclerc qui est resté devant
00:22:54On est à la mi-course
00:22:56Sur William Lawson qui est revenu maintenant sur Isaac Hadjar
00:22:59Au coeur du peloton
00:23:01Aux portes des points aujourd'hui William Lawson
00:23:03Et Antonelli qui est déjà collé à Lewis Hamilton
00:23:06On peut voir que l'avant-gauche de Lewis Hamilton est plus impacté que celui de Charles Leclerc
00:23:13Il n'a pas seulement du greening Lewis Hamilton
00:23:15Il a aussi du blistering
00:23:16Ça veut dire qu'il perd de la matière depuis l'intérieur du pneu
00:23:20Et Pierre-Elli toujours très très bien
00:23:23Le pneu se déchique littéralement
00:23:24Et Antonelli qui va se porter dans quelques instants
00:23:27A hauteur de la Ferrari
00:23:28Non il attend son heure
00:23:33Il s'envole en tête de cette course sprint George Russell
00:23:35Avec 3 secondes 3 d'avance maintenant
00:23:39Bon il lui fout de sa peine à Antonelli
00:23:41Ou c'est comment là l'IFIA
00:23:42Les mecs
00:23:49Oh il pleure Leclerc
00:24:01Oh c'est moyen de pleurer comme ça Charles
00:24:03Sur son équipier
00:24:04C'est vrai que par le passé
00:24:05Non là c'est vrai que c'était un petit peu entre équipiers
00:24:07C'était un petit peu serré
00:24:08Alors après c'était une belle bagarre
00:24:38Il ne fait pas ton ressol un peu
00:24:40Il y a autant cumulé
00:24:41Exactement ouais
00:24:42Et lui doit réussir à
00:24:441 dépasser les Ferrari
00:24:462 essayer de prendre de la distance
00:24:48Pour atténuer sa pénalité de 10 secondes
00:25:09Et Lewis Hamilton qui arrive à rester dans la seconde
00:25:11Face à Charles Leclerc
00:25:13Et du coup ça le sauve un petit peu
00:25:14Pour pouvoir se défendre face à Kibli Antonelli
00:25:18Alors que Liam Lawson vient de prendre l'avantage
00:25:21Sur Isaac Hadjar
00:25:22Nos français sortis de la zone des points
00:25:24Ils sont 9ème, 10ème et 11ème
00:25:26Trio français à la porte des points
00:25:29Lawson qui vient même de dépasser
00:25:30Oliverman pour la 7ème place
00:25:32Gros rythme de Liam Lawson
00:25:33Avec les pneus durs
00:25:35Ces pneus durs qu'il réussit à bien
00:25:37Très bien faire fonctionner sur cette course sprint
00:25:41Est-ce que ça a été la meilleure course de la fin que j'ai vue ?
00:25:47Je ne sais pas trop
00:25:48Il y en a plusieurs qui sont bien
00:25:52Brésil 2008
00:25:53Il m'en vient en tête là
00:25:54Mais après ça aurait pu être la pire
00:25:55Si Lewis avait vraiment le pire du jeu
00:25:57A Bouddhabi 2021
00:26:03C'est la meilleure course
00:26:07Enculé
00:26:07Pour les femmes de Mac
00:26:12Oui
00:26:12C'est la meilleure course
00:26:18Bien sûr
00:26:20De pneumatique je trouve
00:26:21Lewis Hamilton
00:26:22Par rapport à Antonelli
00:26:23Mais Antonelli est si proche
00:26:24Dans les perturbations de la Ferrari
00:26:25Que ça n'aide pas non plus
00:26:27Le maintien de son pneu avant gauche
00:26:28Oui oui
00:26:28Il est génial
00:26:29Et là Lewis Hamilton
00:26:30Et une seconde de Charles Leclerc
00:26:32Je pense qu'Antonelli est un peu plus proche
00:26:33Il devrait avoir l'opportunité
00:26:34De dépasser au bout de cette ligne droite
00:26:36Charles Leclerc a pris un petit peu d'avance
00:26:38Laissant son coéquipier
00:26:39Hamilton
00:26:40En fait pour résumer
00:26:41Les Ferrari peuvent faire illusion
00:26:43Un peu
00:26:45Mais sur la durée d'un sprint
00:26:48Ou d'un grand prix
00:26:48Et encore pire
00:26:50Il n'y a pas match
00:26:53Mais bon
00:26:54Elles peuvent faire illusion
00:26:54Une dizaine de tours
00:26:55C'est déjà pas mal
00:26:56C'est déjà pas mal
00:27:05Et Antonelli
00:27:06Et voilà
00:27:06Encore hors du podium
00:27:07Lewis Hamilton
00:27:08Ah là là là
00:27:12Terrible
00:27:17On remercie Antonelli
00:27:18De nous mettre un peu de suspense aussi
00:27:23En ratant ses départs
00:27:25Merci à lui
00:27:28Ah abandon pour Lindblad
00:27:30Oh là là
00:27:35Eh les Aston
00:27:36C'est encore un petit les gars
00:27:37L'accumulation de problèmes techniques
00:27:39Importante
00:27:39A noter
00:27:40Bon ils sont nuls
00:27:42Mais
00:27:43Ils sont un peu devant les Cadillac
00:27:44Ils ont commencé avec très peu de tours
00:27:46Sur un circuit
00:27:46Vous connaissez pas
00:27:47C'est sûr que
00:27:48On tirait déjà une balle dans le pied
00:27:50Alors malheureusement
00:27:51C'est pas de sa faute
00:27:51C'était sûr
00:27:52Mais c'est sûr que ça aide pas
00:27:54Et il a pourtant fait quand même
00:27:55Une belle qualification
00:27:56Puisqu'il était simplement
00:27:58Deux positions derrière son équipier
00:28:00Donc c'était plutôt une belle qualification
00:28:01Avec le peu de roulage
00:28:02Qu'il avait pu avoir
00:28:02Gasly vient de passer
00:28:04Isaac Hadjar pour la 9ème place
00:28:05Max Verstappen est remonté
00:28:06Au 11ème rang
00:28:07Il est à une seconde environ
00:28:09De son coéquipier
00:28:10Français Isaac Hadjar
00:28:13Oui Max
00:28:13Il sait pas faire des départs
00:28:14Mais ça causera l'alimentation
00:28:16Bah oui
00:28:17Il y a un départ à la nourrice
00:28:21Il va avoir l'overtech mode
00:28:24On le détecte au bout de cette ligne droite
00:28:27Il y a un petit panneau OT
00:28:28Juste avant le virage
00:28:29Vous voyez le panneau OT
00:28:31Cette ligne blanche au sol
00:28:32C'est effectivement le mode overtech
00:28:34Vous voulez tout comprendre
00:28:35Des nouveaux règlements
00:28:36Des nouvelles spécificités
00:28:37De la formula en 2026
00:28:39Vous savez comment faire
00:28:40Flasher ce QR code
00:28:42Qui apparaît à l'écran
00:28:43Venez découvrir
00:28:44Eh bien toutes les subtilités
00:28:46Tout ce qui constitue maintenant
00:28:47Le règlement 2026
00:28:49De la formula
00:28:49Avec les nouvelles réglementations
00:28:51J'ai le plaisir de vous expliquer
00:28:53Vous scannez le QR code
00:28:54Ça vous envoie sur l'appli Canal Plus
00:28:56Et vous en saurez évidemment
00:28:57Un petit peu plus
00:28:58Harvey Lindblad
00:28:58Lui il va avoir le temps
00:28:59De prendre son téléphone
00:29:00Et de scanner le QR code
00:29:01Parce que c'est terminé pour lui
00:29:03Avant bon malheureusement
00:29:03Du britannique
00:29:04Dans cette course au sprint
00:29:06Alors est-ce qu'Antonnelly
00:29:07Va pouvoir déjà faire la différence
00:29:08Vous savez après ce nom gauche
00:29:10Dans le droit
00:29:10Ça c'est pas trop dur pour Russell
00:29:12Il a un mec sans expérience
00:29:14Comme équipier
00:29:15Qui rate ses départs en plus
00:29:17Les wind sont faciles
00:29:23C'est pas 2016 quoi
00:29:33Il a pas de bol
00:29:34Hulkenberg à chaque fois
00:29:35C'est lui qui a les merdes
00:29:39Il a un petit safety
00:29:49Il a un petit safety
00:29:54Il est mis en hasard avec les softs
00:29:56J'ai l'idée de lui mettre des softs aussi
00:30:02Ah un safety car incroyable
00:30:07Première apparition cette saison
00:30:08De la voiture de sécurité
00:30:10Ce qui est dramatique
00:30:11Pour Kimi Antonelli
00:30:12Parce que tout le monde
00:30:13Va pouvoir se regrouper
00:30:14Et donc du coup
00:30:15Les 10 secondes
00:30:16Il doit passer par les stands
00:30:18Il passe par la voie des stands
00:30:19Box box
00:30:19On va changer
00:30:22De pneumatique
00:30:23Pour les pilotes
00:30:24Le leader
00:30:24Ça peut être George Russell
00:30:26Et les autres
00:30:27C'est bien
00:30:27On dirait
00:30:28Faux manager
00:30:31Allez
00:30:32C'est plus chez vous Ferrari
00:30:37C'est long
00:30:40Ah non
00:30:40Il va perdre une place
00:30:41C'est sérieux quoi
00:30:46Ah ça ils ont paniqué
00:30:47Ah oui
00:30:52Il a fait sa pena par contre
00:30:54Anthony
00:30:59Ferrari
00:30:59Il ne savent pas faire double arrêt
00:31:06Tout le monde s'arrête
00:31:09C'est marrant ça
00:31:10Il n'y en a pas un qui est assis
00:31:11L'Oscène va tant qu'il est allé au bout
00:31:13Double arrêt chez Red Bull aussi
00:31:163 secondes 5
00:31:17C'est catastrophique
00:31:19Ils sont en panique les mecs
00:31:20Et Hadjar
00:31:225 secondes
00:31:23Allez bim
00:31:31Et au final
00:31:31Ça ne repart pas
00:31:32Ils vont tous être comme des cons
00:31:33À avoir changé de pneu
00:31:35Si ce se trouve
00:31:36Parce que finalement
00:31:37Il ne reste que 5 tours
00:31:38Ce n'est pas énorme
00:31:40Là ça va être un méga sprint
00:31:41Du coup
00:31:46Ça va être un ultra sprint
00:31:48Et tout le monde
00:31:48Et tout le monde s'est arrêté au stand
00:31:50Par contre pour Mercedes
00:31:50Ça peut être dramatique
00:31:51Avec les Ferrari
00:31:53Qui sont quand même assez performantes
00:31:55Deux nouveaux pneus neufs
00:31:57Maintenant pour pouvoir faire la différence
00:31:58Pour Russell
00:31:58Ça va être plus compliqué
00:31:59Donc on va avoir 3 tours
00:32:00Je vais faire 2 ou 3 tours
00:32:01De fin de course
00:32:02Qui risque d'être très très très chaud
00:32:03On revoit ici
00:32:04Max Verstappen
00:32:05Qui
00:32:06Ils étaient à 3 de front
00:32:08Quasiment dans cette ligne droite
00:32:10Ça c'était assez spectaculaire
00:32:13Salut à toi
00:32:18Il roule n'importe comment
00:32:20Verstappen en fait
00:32:24Regardez ça
00:32:26Il ne s'est pas roulé
00:32:27Il est complètement perdu
00:32:29Avec cette réglementation
00:32:30C'est pas le même pilote
00:32:32Franchement
00:32:33Rendez-lui
00:32:34L'effet de sol
00:32:34Putain
00:32:38On dirait Crash Tappen
00:32:39Des années 2015
00:32:43Oh là
00:32:48Il s'est bas dans le midfield
00:32:49Ça lui rappelle
00:32:51L'époque de Toro Rosso
00:32:51Bon écoutez les gars
00:32:52Je passe la safety car
00:32:53Parce qu'on peut la passer
00:32:56Tout simplement
00:32:56On ne va pas s'emmerder avec ça
00:33:01Ok
00:33:01Il y a des arrêts
00:33:02Ok
00:33:07Alors
00:33:07Putain elle est longue
00:33:08Cette safety
00:33:08Elle est longue
00:33:09Elle est longue
00:33:11Elle est longue
00:33:13Ben il la vire le rodi ou pas
00:33:15C'est long les gars
00:33:17Allez
00:33:18Dépêchez-vous un peu
00:33:21Ça se trouve
00:33:22Ça va même pas repartir
00:33:23En fait
00:33:27Putain
00:33:28Ça va repartir pour quoi
00:33:29Un tour
00:33:29Deux tours
00:33:30Allez
00:33:34Ça va repartir
00:33:40Il a regardé
00:33:41Il a regardé
00:33:42Il a regardé
00:33:42Le highlight
00:33:44Evidemment
00:33:45C'est l'expert
00:33:46Le highlight
00:33:48Mais quand vous avez
00:33:49Les pneus qui ne sont pas
00:33:49Complètement
00:33:50Température
00:33:51Allez
00:33:52Ça va repartir
00:33:53Je vais me recaler
00:33:53Avec le timing
00:33:56Également
00:33:57Toc
00:33:5815h
00:34:0016h
00:34:00Bon
00:34:01On laisse
00:34:01Comme ça
00:34:02Je regarde
00:34:02Ici
00:34:05C'est élevé à 4h
00:34:07Bon les gars
00:34:08Vous êtes fous
00:34:08Vous êtes des fous
00:34:11Férieux
00:34:11Il devrait choisir
00:34:12La sortie de l'épingle
00:34:13Pour réaccélérer
00:34:14Alors il aura
00:34:14L'information
00:34:15En tout cas
00:34:15A son ingénieur
00:34:16De quand la voiture
00:34:17Va être à peu près
00:34:18A distance
00:34:19La voiture de sécurité
00:34:20A distance
00:34:21Ou lui
00:34:21Pour partir à fond
00:34:22Après il fait son choix
00:34:23Par rapport à
00:34:24Généralement
00:34:25On dit qu'il faut le faire
00:34:25Sur les virages
00:34:26Les plus lents
00:34:26Avant la relance
00:34:27Le virage le plus lent
00:34:28C'est cette épingle
00:34:29Donc là
00:34:30Alors Charles
00:34:31Peut-il créer
00:34:32La surprise
00:34:35Oh il a patiné
00:34:36Mais non
00:34:38Mais quel fail
00:34:41Il est sérieux là
00:34:47Ridicule Charles
00:34:53Est-ce que le petit turbo
00:34:54De ferrari
00:34:55Explique pas
00:34:55En partie
00:34:55Si ouais
00:34:56Je pense
00:34:57Ça peut jouer
00:34:59Ça peut jouer
00:35:00Tout à fait
00:35:05Dème le 24h
00:35:06Est sans réveil
00:35:06Voyons
00:35:11C'est important
00:35:11Le sommeil
00:35:12Les gars
00:35:13Faites gaffe
00:35:18Chez moi
00:35:19Il est même pas encore
00:35:194h
00:35:19Ah
00:35:22C'est encore un autre problème
00:35:29La F1
00:35:30C'est important
00:35:31Pas plus important
00:35:31Que le sommeil
00:35:32Avec le bien-être
00:35:33De son corps
00:35:36Surtout qu'on peut voir
00:35:37Le replay direct
00:35:38Facilement
00:35:38En plus
00:35:40Non plus
00:35:40C'est pas non plus
00:35:43Comme si tu loupais
00:35:44Le truc
00:35:44Bon à l'époque
00:35:46C'est vrai qu'il n'y avait
00:35:47Pas vraiment de replay
00:35:48C'était plus compliqué
00:35:49De rater une course
00:35:49Ce bas
00:35:50Face à Kimi Antonelli
00:35:52Pour essayer de défendre
00:35:53Sa position
00:35:53Mais ce sera impossible
00:35:54Je vais faire des efforts
00:35:56Quelques fois
00:35:57Ouais
00:36:04Bon Losson
00:36:04Il va sauter
00:36:05Je pense
00:36:06Avec ses pneus durs
00:36:06Il ne s'est pas arrêté
00:36:08Vierman non plus
00:36:18Ah la balance Antonelli
00:36:19Piastri m'a dépassé
00:36:21Avant la ligne
00:36:21C'est moche ça
00:36:26Allez Lewis sur Norris
00:36:27Allez fume-le là
00:36:28Ah bim
00:36:29Ça dégage
00:36:30Le landau
00:36:34Bon ils vont pas
00:36:36Être emmerdés
00:36:36Par Antonelli
00:36:37Ça c'est bien
00:36:37Parce que là
00:36:38Il va pas avoir
00:36:39Le temps de revenir
00:36:405 secondes de pénalité
00:36:41Pardon
00:36:41Pour une infraction
00:36:43Sous voiture de sécurité
00:36:45Pérez
00:36:455 secondes
00:36:46Allez bim
00:36:47Ça change rien
00:36:48Sa course
00:36:48Ça me fait compliqué
00:36:49Pour Charles Leclerc
00:36:51De mettre la pression
00:36:51Sur Russell
00:36:52Qui en plus vient
00:36:53De réaliser
00:36:53Le meilleur tour en course
00:36:54Et là on a Kimi Antonelli
00:36:55Qui face le soir
00:36:57Malheureusement
00:36:58Alvin
00:36:58Il n'y aura pas de surprise
00:36:59Ça va être annulé
00:37:01C'est pas encore officiel
00:37:02Mais
00:37:03C'est ce qu'il disait
00:37:05En début d'émission
00:37:05Là
00:37:05Ça va être
00:37:08Ça va être annulé
00:37:09Et il n'y aura pas de remplaçant
00:37:11Donc on va être
00:37:12Plus d'un mois
00:37:14Sans F1
00:37:14Super
00:37:16Vraiment
00:37:17N'importe quoi
00:37:22Franchement je comprends pas
00:37:23Qu'il remplace pas
00:37:24Au moins par une course
00:37:33Leclerc a déposé ses hommes
00:37:33Sur le sprint
00:37:34Bah oui j'ai bien vu
00:37:35Chacun doit faire une partie du chemin
00:37:36Là avant le freinage
00:37:37Il faudrait qu'il ait laissé
00:37:38En même temps
00:37:38Hamilton a fait le spectacle
00:37:40Avec Russell
00:37:40Et bah forcément
00:37:43Il a niqué ses pneus
00:37:47Après bon il finit 3ème
00:37:48Ça va c'est pas là
00:37:50Ça va trop mal quand même
00:37:51On voit que ça croise et ça décroise
00:37:52Entre Pierre Gasly
00:37:54Et Esteban Ocon
00:37:54Qui se jette
00:37:55C'est quelle course
00:37:55Qui t'a fait aimer la F1
00:37:56Bah je sais plus ça
00:37:58Attends je suis la F1
00:37:59Depuis les années 97-98
00:38:00Mec
00:38:02Je m'en souviens plus quoi
00:38:03Et Verstappen va mettre tout de suite
00:38:04La pression
00:38:05Sur Esteban Ocon
00:38:06Et Esteban Ocon
00:38:07A la porte des points
00:38:09C'est son coéquipier
00:38:10Berman
00:38:10Qui est 8ème
00:38:12Et Verstappen
00:38:13Qui parlait extra
00:38:14Va garder plus de vitesse
00:38:17Et après avoir quasiment
00:38:19Calé sur la grille
00:38:19Je ne peux point te dire
00:38:22Dans ce left timing
00:38:23Par contre
00:38:23Il est un peu éclataxe
00:38:29Puisqu'il met Leclerc 1er
00:38:31Alors que c'est Russell
00:38:33Il faut quand même avouer
00:38:35Qu'il y a un problème
00:38:40Oh le vieillard
00:38:47Oh non
00:38:48Vasta il n'est pas
00:38:49De remporter le sopeno
00:38:50Cette année
00:38:50Je ne pense pas
00:38:50Il faudrait vraiment
00:38:52Un petit défi
00:38:53Qui se passe
00:38:54Pour que
00:38:55Il remporte le sopeno
00:39:06Il n'en est pas loin
00:39:07Il n'en est pas loin
00:39:09Mais l'autre
00:39:10Il y a le moteur cheaté
00:39:11Il ne peut rien faire
00:39:11Si dixième
00:39:12Le déploiement d'énergie
00:39:15Russell qui jette un coup d'oeil
00:39:16Dans ses rétroviseurs
00:39:17Ne pas manquer
00:39:18Ne pas bloquer ses roues
00:39:19Sur ce freinage
00:39:19La ferraille ne va pas terminer loin
00:39:21Mais George Russell
00:39:22Ben oui mais
00:39:23Genre Charles
00:39:24S'il ne s'était pas raté
00:39:25A la relance
00:39:26Peut-être que
00:39:27Il aurait pu faire mieux
00:39:39Bon en vrai
00:39:40C'était bien
00:39:41J'ai bien aimé
00:39:45J'ai bien aimé
00:39:47Hello Son il n'a rien
00:39:49Septième
00:39:49C'est bien
00:39:53Dimitri Unlock
00:39:54Unmulti Ripley
00:39:57Deux jours
00:39:58Ah bah
00:40:00Ah ouais
00:40:01Putain les mecs
00:40:02Il faut payer en fait
00:40:03Tant soit il n'y a plus de Ripley
00:40:05C'est bon je m'en fous
00:40:06Il n'y a plus de Ripley
00:40:07A diffuser
00:40:09Allez vous faire foutre
00:40:10Bande de bâtard
00:40:11Je ne paierai pas
00:40:13Culez
00:40:19Demain on se rend direct
00:40:20Ce sera du vrai direct
00:40:21Avec la course
00:40:22Evidemment ce sera 8h
00:40:23Donc ça va
00:40:248h
00:40:24C'est une Benoît
00:40:25Il n'y a pas de soucis
00:40:28C'est pas une bonne heure mais au moins c'est acceptable
00:40:364h ça ne l'est pas
00:40:3933 minutes ce sprint
00:40:40C'est agir
00:40:45Ils vont encore déposer le budget et tout gagner
00:40:47Arrête un peu toi aussi
00:40:48N'importe quoi
00:40:49On le voit au niveau performance
00:40:53La Mercedes est au dessus du lot
00:40:55George Russell
00:40:56En tant que capitaine
00:40:57De cette équipe
00:40:59Fait du très bon travail
00:41:00Il est performant
00:41:00Il ne commet pas d'erreur
00:41:01Pour le moment
00:41:02Il en mange
00:41:02Vraiment les points
00:41:04Le classement
00:41:05De cette course sprint
00:41:06Première et preuve sprint
00:41:08De la saison
00:41:08Ici à Shanghai
00:41:09Russell
00:41:10Bon je coupe le son 2 secondes
00:41:12Et je fais le résultat
00:41:13Pour KibF1
00:41:14Et on se retrouve tout de suite
00:41:18Dans 2 minutes
00:41:19A peine
00:41:46Et on se retrouve tout de suite
00:44:19faut aimer qu'il y ait des gens autour de toi tu arrives à moins suivre après bon tu peux
00:44:24mettre
00:44:24canal enfin bon canal dans l'étranger vaut mieux éviter avec les giga octets pour le coup ou alors
00:44:31faut être sûr d'avoir les bons giga longs de giga sinon tu vas payer un petit hors forfait sympathique
00:44:42moi ça m'attire pas spécialement de voir une course en vrai pour être honnête je suis pas ultra fan
00:44:49de l'idée déjà je suis pas un grand voyageur j'aime pas spécialement dans des pays parce que ce
00:44:54qui se
00:44:54passe en ce moment ça dépend des pays après il ya des pays qui sont safe qu'est ce qui
00:45:09touche à
00:45:09vers la bonne pénalité il touche les autres voitures c'est vrai toi bonjour bonjour c'est pas qu'ils
00:45:23jouent
00:45:23derrière c'est remonté on aurait dit verstappen 2015 c'est torusso qui rate ses départs qui fait
00:45:31n'importe quoi qui bloque chez vous c'est vraiment ça aujourd'hui en fait il a perdu tout talent
00:45:37avec
00:45:38cette réglementation max magnifique la fraude est-ce à dire que max erstappen n'arrivent à
00:45:46rouler qu'avec les feuilles de sol c'est ça la fraude max erstappen
00:45:52les premiers tours d'essais libres aussi bien pour verstappen que à jar qui termine 15e
00:45:57il est très bien cool très difficilement on nous expliquait hier c'était compliqué de générer du
00:46:03grip de trouver de l'adhérence avec très bien nous agirons pas non plus disons qu'ils ont un bon
00:46:10rythme très compliqué pour mais ils peuvent un peu faire chier mercedes un peu pas totalement
00:46:15très bon départ dans le premier tour il y avait plus d'énergie là il ya eu souci au départ
00:46:19avec
00:46:19max erstappen c'est des choses à mettre en place sont un peu roulous des fois que mercedes surtout en
00:46:25début de course très bon au sol arriver à se barrer au bout d'un moment encore la réaction du
00:46:30vainqueur
00:46:31n'oubliez pas la f1 academy première course de la saison la course sprint ici en chine on vivra ensemble
00:46:37tout à l'heure ce sera avec avec un peu d'aider on va dire avec un petit peu d
00:46:46'aides extérieures
00:46:50évidemment
00:46:53on verra peut-être un équilibre différent des forces en présence doivent le faire au maximum
00:46:58quelque chose ça serait bien ça serait bien ça serait bien derrière on attend des réactions des
00:47:05changements des modifications des améliorations chez les uns et les autres voyons à quoi ressemblera
00:47:10la grille de départ du grand prix face à celle que l'on a vu observé aujourd'hui avant l
00:47:16'extinction
00:47:17des feux ici pour la part du perez oui oui je parle de ça joue évidemment le sergio masi de
00:47:25michael perez
00:47:31le troisième équipier de max michael masi j'avais trois équipiers en 2021 max peut-être après
00:47:47attention il va affronter les gros bras parce que sa dernière course et dernière de j'étais trop
00:47:54dans banque ring il n'avait pas tous les gros bras pas tous les favoris là ça va être plus
00:47:59dur
00:48:00et puis il aura des équipiers aussi il y en avait peut-être un aussi la dernière je crois là
00:48:08il
00:48:09n'aura plus à la réaction de george rossol et oui ça est une nouvelle fois des tours très tendus
00:48:28c'était plutôt amusant au final pas mal de stratégies sont entrées en jeu ce n'est pas
00:48:35simple j'espère que c'était une course amusante à observer après c'était un peu plus ennuyeux parce
00:48:43que j'étais en contrôle devant il ya eu la safety car j'ai récupéré la victoire pouvez vous décrire
00:48:51comment ça se passe dans la voiture il ya beaucoup de vent pour l'instant c'est pas simple parce
00:48:57que
00:48:58ce premier village est très très long et si vous attaquez trop fort sur un tour vous pouvez détruire
00:49:04votre pneu avant gauche quand on se bagarre avec le whisky a fait un travail incroyable mais il a
00:49:12tellement d'années d'expérience est ce qu'on peut s'attendre à un peu plus de vous encore en
00:49:19qualification et demain j'aimerais qu'on puisse en avoir un peu plus ferrari une nouvelle fois semble
00:49:26un peu loin en qualif mais semblant beaucoup plus de rythme en course donc va falloir qu'on trouve
00:49:31quelques améliorations pour la course de notre côté bonne chance à vous ouais il sait très bien
00:49:38que bon il ya de la marge george encore bien sûr il a fallu gérer l'énergie et le management
00:49:47de la
00:49:48batterie c'est ce que vous faisiez un peu au début oui je gérerai un peu mais je suis heureux
00:49:53de la
00:49:53course le rythme de course était bon solide j'ai perdu un petit peu de temps sur george à la
00:50:01relance
00:50:01j'ai eu du mal à rattraper après mais notre rythme de course est beaucoup plus similaire à celui des
00:50:06mercedes qu'en qualif donc j'étais heureux de la voiture aujourd'hui sur le restart il ya eu
00:50:12l'épingle et vous avez beaucoup surviré gros glissement je pense que les pneus étaient plus
00:50:18froids que je l'imaginais et j'ai vu george avoir un survirage et je me suis dit c'est
00:50:27peut-être ma chance
00:50:28et en fait j'ai remis les gaz un peu trop fort et c'est moi qui ai beaucoup patiné
00:50:31j'ai complètement
00:50:32perdu l'arrière et derrière c'était fichu et oui samitan enfin une interview incroyable alors
00:50:39je viens pour votre chat là vers sa peine est ressorti combien ont été un p18 ou p20
00:50:44plutôt p17 ou p16 non pas autant non il n'est pas ressorti dernier il me semble pas il faudrait
00:50:51vérifier mais bon charles l'avait dit en course en qualif bien ça c'est très intouchable oui en course
00:50:56c'est mieux franchement bull sprint en vrai j'ai bien aimé ouais ouais très c'était bien
00:51:00quand même en fois oui c'est un spectacle de votre part sur les premiers tours il est
00:51:10sorti p21 putain ouais super travail bonjour dit il en chinois il apprend le chinois et oui
00:51:25c'est une bataille serré au début avec mercedes nous avons encore un petit peu trop pour l'instant
00:51:33mais j'ai pu me mettre dans une belle bataille mais j'ai tué mon pneumatique avant gauche oui c
00:51:38'est ça
00:51:38le problème on vous voit avec le sourire à quel point est plaisant de piloter cette voiture cette
00:51:43année c'est juste une meilleure voiture bien meilleure voiture dans son design et il va
00:51:52falloir la développer et bien sûr je suis plus beaucoup plus heureux désormais et à un moment
00:51:59donné j'étais en tête et je termine troisième donc ça c'est pas très agréable mais il faut
00:52:02que j'essaye encore plus il fait un peu la gueule lewis quand même sur les prochaines séances je pense
00:52:08que au final terminé devant derrière leclerc ça lui plaît pas trop ah oui il s'est barré de direct
00:52:15quoi
00:52:17la réaction donc des trois premiers il y avait déjà des discussions loïques entre george russell et
00:52:23charles leclerc qui revivait remimait la relance de course on dirait qu'il s'est un peu embrouillé avec
00:52:30leclerc du coup bon après c'est la course on était peut-être en mesure sur ces trois tours de
00:52:37le départ il s'est fait plus jusqu'à la p20 il a pris tout de suite la prochaine mais
00:52:41pas l'italien
00:52:42c'est ça rien à foutre de ferrari donc il a raison il connaît un mot en chinois ça va
00:53:14tout sourire je suis fini quinzième et tout sourire
00:53:18vous pouvez nous expliquer les conséquences sur votre voiture c'est pas que sur la voiture c'est
00:53:23qu'on voulait comprendre comment le soft avait marché avec une voie un fond plat complètement
00:53:27détruit bah on peut pas on peut pas bosser donc moi je comprends pas pourquoi il est surexcité comme
00:53:35ça alors qu'il a une fusée il va remonter dans tous les cas il n'y a pas ah
00:53:38ah comment il dit ça je
00:53:41comprends pourquoi il est surexcité comme ça alors qu'il a une fusée on dirait un mec de twitter
00:53:49de la fin de f1 de twitter tu sais qu'il parle en fait c'est vraiment ça ou un
00:53:55quelqu'un d'entre vous
00:53:56dans les commentaires sur la chaîne c'est vraiment pareil quoi lui il n'a pas dans sa poche au
00:54:04moins la
00:54:05réaction de isaac hadjar qu'on retrouvera tout à l'heure pour les qualifications notez bien les
00:54:09rendez vous il n'a pas tort il n'a pas tort 6h40 pour la course sprint de f1 academy
00:54:16en compagnie
00:54:16de dorian pain décédé bon allez on va mettre les directs ça doit être en direct la qualif
00:54:22maintenant je comprends pas pourquoi il y a une fusée il va remonter tous sont bah c'est vrai il
00:54:27est un
00:54:28peu impatient en fait moi c'est un jeu de la fougue de la jeunesse je pense tout simplement tout
00:54:37simplement il ya les jeunes encore donc le pauvre antonelli et de trois derniers tours donc c'est
00:54:44attendait une interview à faire je vais à 350 je suis pas bah oui et les gars n'importe quoi
00:54:50vous êtes des
00:54:52fous moi je suis bien ça va ah interview de max on charge un maximum les turbos pour avoir de
00:55:00la
00:55:00puissance et là il ya eu ce petit souci donc on va essayer de savoir ce qui s'est passé
00:55:04pour avoir
00:55:04l'information le plus rapidement possible eh bien écoutons déjà la réaction du pilote néerlandais
00:55:09qui vient d'arriver dans son garage avant la séance de qualification no power as soon as i dropped the
00:55:14clutch so then you have a few seconds of no power no power kicks in but then you're last almost
00:55:21last
00:55:21but even after that there's no grip massive degradation on the tires yeah not not good at all
00:55:32c'est pas bon max voilà c'est ça c'est une fusée de Michael justement julien on va venir
00:55:46vous voir
00:55:47pour étudier un petit peu ces départs si problématique avec cette nouvelle réglementation
00:55:51l'avait déjà vu dimanche on est encore loin parmi les écueillis d'être en maîtrise totale si ce n
00:55:58'est
00:55:58peut-être chez ferrari ce que l'on pensait être plutôt un avantage comme on a pu le voir chez
00:56:06ferrari c'est également chez red bull qui est l'autre écurie qui semble avoir fait le choix d'un
00:56:10turbo plus petit et pourtant à l'extinction des feux eh bien on a vu un max verstappel resté scotché
00:56:15sur la grille de départ dépassé de toutes parts par les autres pilotes et c'est vrai que cette procédure
00:56:22même si elle a été rallongée sur la grille avec ces feux bleus qui clignotent pendant cinq secondes
00:56:27avant l'allumage des feux eh bien réussir 1 à mettre le turbo au bon régime et à y maintenir
00:56:332 à ne pas au moins les départs c'est un petit peu de bataille c'est sûr trop peu
00:56:38élevé au point de
00:56:39voir le mg uk retomber tout ça est très compliqué et dans le timing et dans l'exécution selon la
00:56:45taille
00:56:46des différentes pièces moteur et effectivement eh bien pour ce deuxième départ de la saison après
00:56:51l'extinction des feux à melbourne on a encore assisté à des scènes un peu complexes et c'est
00:56:55peut-être pas terminé merci julie on a basculé devant le garage de la scuderia ferrari à la
00:57:00grande rivale de mercedes et ce matin lors du sprint les voitures rouges ont terminé deuxième et
00:57:05troisième leclerc devant hamilton c'est assez marrant milton il a fait trois podiums dans sa carrière
00:57:11avec ferrari trois fois c'est dans des sprints pour leclerc c'était extrêmement solide sur ce
00:57:16circuit mais espérons que vrai podium arrive demain quoi ce coup derrière ce matin ça a été
00:57:21une course relativement mouvementée la première partie de course en soi pour moi c'était assez
00:57:25tranquille parce que je voyais lewis et georges devant qui se battaient je savais que la meilleure
00:57:32chose à faire dans ces cas là c'était juste de regarder garder ma batterie là où j'avais envie
00:57:36qu'elle soit et garder les pneus surtout pour plus tard ce qui était plutôt un pari gagnant ce qu
00:57:39'après
00:57:39quand j'ai je suis passé en seconde position on avait plutôt une bonne pays après malheureusement il
00:57:44a eu le safety car qui a un peu réinitialisé le tout j'ai pas fait du bon boulot au
00:57:50départ
00:57:51j'ai vu georges qui a pris un snap sorti du virage 14 et j'ai fait bon mais ça
00:57:55c'est mon opportunité
00:57:58j'ai eu le même snap x10 et après pareil encore une fois au dernier virage je me suis dit
00:58:03il est parti
00:58:03un petit peu large et j'ai fait il a encore fait une erreur donc c'est une bonne opportunité
00:58:09pour
00:58:10de passer et j'ai fait la même heure donc vraiment le virage deux erreurs je pense que c'était
00:58:16très
00:58:16compliqué parce qu'on avait les pneus tous très très froid donc c'est pas facile mais malheureusement ça
00:58:20ça nous a un petit peu ça a rendu la dernière partie de course plus difficile mais on était
00:58:25plutôt rapide parce que quand j'ai commencé à pousser on est même revenu sur georges on était à plus
00:58:29d'une
00:58:29seconde et on est revenu sur les deux trois derniers tours donc c'est bon augure pour demain
00:58:34alors avec ce qu'on a vu ce matin dans le sprint à shanghai et le grand prix à melbourne
00:58:38bien joué ce n'était pas trop mal ils sont proches des mercedes en rythme de course un peu
00:58:42moins en qualification hier il y avait un déficit de six dixièmes pour leclerc une seconde pour
00:58:48six dixièmes pour hamilton et une seconde pour leclerc et justement le britannique nous a confié
00:58:53s'il avait un peu plus d'espoir pour la qualification dans cinq minutes maintenant
00:59:08le parti mode oui c'est mercedes le nouveau parti mode pour mercedes l'histoire se répète
00:59:22oui à mille tonnes ça va être compliqué pour la calife mais en cours ça va ils
00:59:29arrivent à se défendre ils gagnent partout mais partout dans l'île droite c'est abusé
00:59:33ouais ouais je suis d'accord c'est con
00:59:39ah bon on va se remettre en direct à priori si c'est pour entendre margot laffitte bof
00:59:51on va peut-être mettre le live timing aussi
00:59:53la séance de qualification ce que l'on peut constater en tout cas théo rapidement avant
00:59:57le début de cette séance en moins d'une minute c'est que certes la position au départ est importante
01:00:02mais c'est vrai que
Commentaires