- il y a 11 heures
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00:00:00La motricité, on a besoin pour ressortir de cette chicane et arriver et clore le tour.
00:00:05Vous pouvez lui taper sur la tête, le féliciter.
00:00:08Je vous invite à venir vous rasseoir.
00:00:10Merci Adrien pour ces éléments de comparaison entre les deux pilotes.
00:00:14Et on va filer droit vers Suzuka pour vous retrouver, Laurent, et parler d'une information importante.
00:00:19Cette semaine, on a annoncé le départ du directeur de l'équipe Audi.
00:00:23Toute jeune équipe arrive en Formule 1 cette année, anciennement sober, Jonathan Wheatley.
00:00:30Absolument, le Britannique qui sera donc parti après seulement deux Grands Prix cette année.
00:00:34Alors certes, il avait dirigé l'écurie qui s'appelait encore Sober l'année dernière, mais son départ a surpris.
00:00:40C'est une partie du paddock, même s'il y aurait eu des tensions avec Mattia Binotto, qui était l
00:00:44'autre tête dirigeante de l'écurie,
00:00:46et Audi, Jonathan Wheatley, britannique, est parti officiellement pour des raisons personnelles.
00:00:52Mais cela a déclenché la machine à rumeur en Formule 1, puisqu'on sait que l'écurie Aston Martin installée
00:00:58à Silverstone
00:00:59est complètement britannique, est en pleine crise, qu'Adrien Huey, qui est censé être le directeur technique d'Aston Martin,
00:01:05en est aussi le directeur de l'écurie, mais l'équipe est tellement en difficulté, il pourrait lâcher cette casquette,
00:01:10et donc peut-être que dans quelques mois, parce qu'il y a toujours un temps de latence entre deux
00:01:15emplois en Formule 1,
00:01:16Jonathan Wheatley pourrait arriver chez Aston Martin.
00:01:18On a cherché un interlocuteur chez Aston Martin pour confirmer cela.
00:01:21On nous a proposé d'interviewer l'ancien pilote Pedro de la Rosa, devenu ambassadeur de l'écurie britannique.
00:01:27Écoutez sa réponse.
00:01:28First of all, Adrien n'est pas ici, parce qu'il n'était pas planifié, il n'était pas planifié
00:01:33de venir à toutes les rues,
00:01:36et l'équipe décide que c'est mieux qu'Adrien rester dans la factory à ce moment-là.
00:01:42Nous avons une structure, nous sommes heureux avec cette structure.
00:01:45Il y a beaucoup de spéculation sur le Wittley et autres noms qui peuvent être en train de ne pas,
00:01:49mais nous ne devons pas commenter sur les rumeurs et spéculations.
00:01:53Nous sommes ici pour faire un travail, nous avons d'autres choses à se préoccuper,
00:01:56nous devons vraiment trouver plus de performance dans le car, comme nous étions,
00:02:01et il n'y a rien de lien entre si Adrien n'est pas ici ou si il n'est
00:02:06pas ici.
00:02:06C'était planifié en avant, donc c'est bien.
00:02:10Pedro de la Rosa, ancien pilote, ambassadeur Aston Martin et grand ami du double champon du monde...
00:02:15Salut ! Merde, ça marche pas.
00:02:17Vas-y, c'est bon, salut !
00:02:20Allez, on se lève là.
00:02:22On se réveille, il est temps de faire les qualifs.
00:02:26Voilà, je vous avoue, heureusement qu'il n'y a pas trop de courses à 6h, 7h du mat',
00:02:30parce que ça pique quand même.
00:02:37Heureusement que c'est limité, quand même.
00:02:42Je crois qu'en moto, ils en ont plus.
00:02:47Le fait est qu'on est sur un circuit peut-être pas aussi énergivore que l'Australie,
00:02:51mais quand même, on n'en est pas loin.
00:02:54Et donc, voilà, on a mesuré que...
00:02:57En fait, il y a beaucoup de périodes de pleine charge où on est...
00:03:01Sympa le stream matinal, ouais, ouais.
00:03:04Sympa, on va dire ça, ouais.
00:03:08On va dire que c'est la dernière avant Las Vegas, dans longtemps, donc ça va.
00:03:12Wow.
00:03:13Donc ça veut dire qu'en fait, on est limite...
00:03:15On va supporter cette heure très tôt.
00:03:18Et demain, on change d'heure, hein.
00:03:19N'oubliez pas, en plus.
00:03:20Ça va piquer deux fois plus.
00:03:236h ancienne heure.
00:03:257h nouvelle heure.
00:03:29Ah.
00:03:38Salut, salut.
00:03:57Petit carrage du timing.
00:04:01Alors, j'ai vu qu'ils ont fait 29-1, les Mercedes.
00:04:05On croit qu'il se 3.
00:04:06Tout le monde place à gérer un déploiement énergétique qui a été réduit.
00:04:14Les pilotes devraient avoir plus de liberté dans l'attaque, en tout cas moins d'obligation, de récupération de l
00:04:22'énergie.
00:04:23En qualification, c'est une bonne chose, même si évidemment ça leur donnera un peu moins de puissance électrique.
00:04:35Ah bah tant mieux.
00:04:39C'est une bonne idée d'avoir fait ça, les filles, pour une fois qu'ils ont une bonne idée.
00:04:43Et là, autant mieux qu'il n'ait pas à faire quelque chose de plus intuitif.
00:04:48Le super képi est automatique.
00:04:49Le pilote ne fait rien.
00:04:50Ça se fait...
00:04:51Ça se fait...
00:04:51Ça se fait accélérer, ça se fait accélérer.
00:04:52Donc il ne fait rien.
00:04:54Ça fait une auto.
00:04:55Ça fait une auto.
00:04:56Mais moins de super képi veut dire moins d'énergie, donc moins de puissance, moins d'accélération.
00:05:01Donc franchement, ça ne...
00:05:02À part...
00:05:04Pour nous, visuellement, l'exercice, ça ne change pas rien.
00:05:07C'est seulement lorsque la caméra embarque, on voit à quel point la voiture ralentissait.
00:05:13C'était pas une nécessité.
00:05:15Et on a vu, s'il y a cette histoire de recharger les batteries, ça devrait être libre.
00:05:19Et de pas limiter quand j'ai joué les premiers batteries.
00:05:22Si vous le voulez.
00:05:24C'est ça.
00:05:25Ah bah là, il y aura des écarts énormes.
00:05:27Mercedes foutrait de branler à tout le monde s'il n'y avait aucune limite de recharge.
00:05:32Je crois que là...
00:05:45Remorque.
00:05:50La FF qui se réunira, les différents responsables de la Formule 1, les responsables d'écueillis et des motoristes,
00:05:58mais qui sont amenés dans les prochaines semaines à se réunir,
00:06:01à revenir et à regarder avec le groupe d'adultions, comme on a vécu depuis Melbourne,
00:06:06et se poser des questions, proposer peut-être certaines solutions, certaines évolutions de règlement.
00:06:13Est-ce qu'il sera possible, dès cette saison, d'appliquer des correctifs, des ajustements à ce règlement ?
00:06:19Il faudra qu'il attendre plus longtemps, comme le pense notamment Max Verstappen,
00:06:23et attendre la saison prochaine.
00:06:24En tout cas, beaucoup de choses sur la table, posées sur la table, pour attirer, améliorer...
00:06:30Max Verstappen, il parle beaucoup trop, beaucoup trop, celui-là.
00:06:41Max Verstappen, il parle beaucoup de choses sur le groupe d'adultions,
00:06:56pour apporter au diffuseur, avoir du mal à s'extraire de la cuire, en restant tout jeune, pas face à
00:07:03couler.
00:07:03Ben oui, ça doit toujours être les mêmes en cuire, de toute façon...
00:07:06Max Verstappen, il parle ici, à s'extraire de cette cuire, on pourra, dans un peu moins de 15 minutes.
00:07:13Max Verstappen, il parle très souvent avec un petit coup de raquette, en arrivant, un grand-gonde,
00:07:26On l'a vu, d'ailleurs, sur le premier tour de l'os.
00:07:35La sortie, il vient du virage, le choix de l'exploitation de l'énergie à cet endroit,
00:07:41de certains pilotes nécessitent plus d'être en bonne récupération,
00:07:45de cette vidéo, d'autres, les gens qui attaquent, ça fait une vitesse d'approche du virage,
00:07:51très différente d'une écrite à l'autre. L'important, c'est d'arriver au premier virage sans avoir besoin
00:07:56d'entraîner.
00:07:56Donc bien juger la récupération, toute la voiture est déjà faite un peu à ralentir, mais pas de tout.
00:08:02C'est son premier tour à l'idée de l'ad, ici, à se lisser, juste pour se prééquiper,
00:08:08vous prendrez 4 heures pour aucun marchant avec l'adapté, mais derrière, l'adapté de l'adapté,
00:08:14vous ne pouvez pas prendre les 7.
00:08:24Ah oui, 26-9, on ne les fera pas.
00:08:26Moi, je pense dans les 28.
00:08:3028-5, 28-6, un truc comme ça.
00:08:46Ah oui, c'est vraiment pas loin de la F1.
00:08:48Côté vitesse pure, oui, c'est plus rapide qu'une Formule Indy, en tout cas en vitesse de passage.
00:08:55C'est plus rapide qu'une Formule de la base.
00:08:58Niveau extrêmement relevé en Super Formula.
00:09:01Après, le niveau, le pilote, ça c'est à voir.
00:09:03Oui, le niveau de performance.
00:09:05De la monoplace, c'est même.
00:09:07Et des spécialistes, des pilotes japonais qu'on connaît peu, c'est vrai en Europe,
00:09:11mais qui sont des puristes spécialistes de la Super Formula.
00:09:13Non, ça fait 15 ans qu'on en repasse.
00:09:33Allez, voici une zone de déploiement d'énergie pour aller atteindre les deux virages d'Egner.
00:09:37Degner 1, ici, cette pointe extrêmement radicale qui écrase les monoplace sur la gauche.
00:09:43Et Degner 2, avant le passage sous le pont.
00:09:46Sauf qu'entre Degner 1 et 2, ce n'est pas l'accélération qu'il y avait par le passé,
00:09:49et encore de la récupération.
00:09:50Donc l'arrivée dans le Degner 2 est plus simple.
00:09:53S'extraire de l'épingle tout au bout du circuit pour aller rejoindre Spoon Curve.
00:09:57Cette longue courbe à droite pour arriver jusqu'au virage de Spoon.
00:10:02Le double gauche, ici.
00:10:07Oh, il a perdu légèrement le train arrière, Oscar Piastri, entre les deux zones de ce virage.
00:10:13On voit que cette année, il récupère plus facilement la voiture.
00:10:15Elle est plus vive.
00:10:16Oui.
00:10:17Donc elle part vite et elle revient vite.
00:10:18Globalement, c'est ce qu'on dit un peu tous les pilotes.
00:10:20C'est que le gabarit de ces monoplaces, le fait qu'elles aient perdues, pour certaines, 32 kg, pour d
00:10:25'autres, un petit peu moins.
00:10:26Et de la taille aussi.
00:10:27Et de la taille, c'est ça.
00:10:28Les dimensions, le poids aident à mieux récupérer ces monoplaces.
00:10:32Quand les précédentes générations de voitures décrochaient, généralement, ça devenait compliqué de les rattraper.
00:10:36Oui, et puis ça permet aux pilotes d'être plus agressifs en course, dans les dépassements, dans les combats.
00:10:41Oui, absolument.
00:10:42C'est ce qu'on a pu vivre, il y a 15 jours, notamment en Chine.
00:10:46Meilleur temps d'Oscar Piastri, 2 dixièmes, devant l'Ende de Norris.
00:10:49Norris en manque cruel de roulage, occupé à des essais aérodynamiques en FP1, soumis et sujet à des difficultés téniques.
00:10:59Max élimine en Q2.
00:11:01Je ne sais pas, peut-être.
00:11:05Il y a un risque pour lui, en tout cas.
00:11:08Alors, pas en Q1, mais en Q2, oui, peut-être.
00:11:12Salut à toi.
00:11:16Troisième pack de batterie de la saison, c'est-à-dire le dernier, légalement autorisé.
00:11:20Donc il y aura une pénalité à vendre, hein ?
00:11:22Avant pénalité, exactement.
00:11:23S'il est allé en passer à quatrième, et on ne voit pas comment il les fitterait, il y aura
00:11:27forcément une pénalité pour le champion du monde.
00:11:30Norris, c'est déjà à trois packs batterie ?
00:11:32Putain !
00:11:33En trois courses, les gars !
00:11:35Non mais attendez.
00:11:36Ah, c'est pas mal, ça.
00:11:38Le mec a déjà bouffé de ses trois packs gratuits, entre guillemets.
00:11:43Autorisé, en trois courses.
00:11:45Oh, le délire !
00:11:47Bon, bah...
00:11:49L'ando, la saison, s'annonce catastrophique, hein, quand même.
00:11:58C'est extraordinaire, ça, quand même.
00:12:13Comme quoi, le pack de batterie, et tout, le moteur, et tout, le Mercedes, c'est pas hyper fiable, hein,
00:12:16quand même.
00:12:19C'est pas foufou, quoi.
00:12:23Salut à toi.
00:12:29Ouais, c'est possible.
00:12:31Même si, même...
00:12:33Bon, Mercedes, c'est pas les plus fiables, mais ils sont quand même très performants, il faut l'avouer.
00:12:37Ça peut compenser.
00:12:43Après, vu que McLaren est un peu moins performante que Mercedes, en règle générale, bon...
00:12:47Ils vont peut-être avoir plus de mal, quoi.
00:12:51S'il y a des pénins.
00:13:07C'est remonté.
00:13:19Il nous a fait un gros temps, Charles, là.
00:13:21Oh là là, dis donc.
00:13:25Tu nous as manqué hier.
00:13:27Alors, comment te dire que j'étais en live de 9 à 11h30, hein.
00:13:36Juste, hein.
00:13:37Désolé, hein.
00:13:39Mais au bout d'un moment, les gars, faut suivre aussi, hein.
00:13:43Faites un effort.
00:13:45Activez vos notifications.
00:13:52Ça serait pas mal.
00:13:54Activez la cloche.
00:13:56Regardez comme c'est serré.
00:13:57Un Isaac Hadjar, sixième.
00:13:59Norris, septième.
00:14:00Verstappen, huitième.
00:14:07Qu'est-ce que c'était pour ça, j'ai batterie la seconde dernière par rapport au thermique ?
00:14:17Je crois que c'était genre 75, 25 ou 80, 20, un truc comme ça.
00:14:2680, 20, plutôt, hein, il me semble.
00:14:31C'était dans ces eaux-là, en tout cas.
00:14:38Donc, oui, l'important, c'était quand même beaucoup moins grand.
00:14:41Très clairement.
00:14:59Se plaint, Georges.
00:15:02Avec sa fusée, là.
00:15:09Pourquoi tu fais pas ton live ?
00:15:10Bah, parce que j'ai pas lui montré ma gueule, c'est tout.
00:15:13Ça pose un problème.
00:15:17Je préfère rester anonyme, entre guillemets.
00:15:19Même si, bon, il y a ma voix, mais...
00:15:23Le son est pas terrible.
00:15:24Tu m'envoies navrer.
00:15:27Tu m'envoies désolé.
00:15:31Amani, salut à toi, au Cameroun.
00:15:34Alors, ouais, je sais pas, Lewis, 4, 5, à mon avis, il va pas faire beaucoup mieux.
00:15:42Il va pas faire beaucoup mieux, Lewis, je pense.
00:15:48Je sais pas, les Ferrari, ils ont pas l'air en forme, forme, quoi.
00:15:58Après, peut-être que je me trompe, il va peut-être faire mieux, mais bon, je sais pas, pour l
00:16:01'instant...
00:16:03Leclerc, elle est un peu au-dessus ce week-end.
00:16:06Faut reconnaître.
00:16:12J'aime quand tu fais ton live, ainsi.
00:16:14Bah voilà.
00:16:15Parfait, alors.
00:16:33Le rythme de course pourra-t-il compenser ?
00:16:35Peut-être, peut-être, peut-être.
00:16:43Espérons.
00:16:46Oh, Charles 29, déjà.
00:16:50Bah, dis donc.
00:16:53Il est chaud bouillant.
00:17:00Il commence bien sa qualif.
00:17:03Charles.
00:17:08Sabotage de Lewis.
00:17:11Non, faut arrêter avec ça.
00:17:14Je vois pas l'intérêt de le saboter alors qu'il est payé 70 millions, quoi.
00:17:18Ce serait un peu ridicule.
00:17:41Salut, Patrick.
00:17:46Non, mais on est pas là pour faire bousille un live humoristique, hein, non plus.
00:17:50Ce n'est pas un one-man show, hein, excusez-moi.
00:17:53Au bout d'un moment, bon.
00:17:57Il fait un type humoriste, hein.
00:18:01C'est demain qu'on compte les points.
00:18:03Ouais, c'est vrai.
00:18:07Qu'on est chez Roi.
00:18:13C'est le type humoriste.
00:18:16C'est le type humoriste.
00:18:16Il est au-dessus de l'histoire.
00:18:19Ici, à Suzuka.
00:18:21En dernier, en Q3,
00:18:22sur le temps de poule,
00:18:23en 1,26,
00:18:25en 1,90.
00:18:26Le tour le plus rapide de ce circuit,
00:18:29ça va devenir.
00:18:30Il n'est pas tourné, oui.
00:18:31Ils auraient dû faire 70-30,
00:18:33voire 70-40 maximum.
00:18:38Hum, braf.
00:18:39Non, moi, ce que je n'arrête pas de dire,
00:18:41c'est qu'ils auraient dû augmenter la taille de la batterie.
00:18:44Après, oui, je sais que ça aurait rendu la voiture un peu plus lourde.
00:18:48Mais, vu qu'elle est moins large et tout, bon.
00:18:52Parce que là, ils galèrent avec 1,5 kWh de batterie.
00:18:55Qu'est-ce que tu veux faire, en même temps ?
00:18:56C'est ridicule.
00:18:57C'est une batterie de voiture hybride.
00:19:00Genre Toyota, quoi.
00:19:02C'est ridicule.
00:19:03Pour un sport comme la F1,
00:19:04d'avoir aussi petit.
00:19:06Tu m'étonnes qu'ils les claquent trop vite,
00:19:08les batteries.
00:19:09T'as vu la taille ?
00:19:10Elles sont toutes petites.
00:19:10Elles se prennent des cycles dans la gueule,
00:19:12mais énormes, en fait.
00:19:16Donc, leurs 3 batteries,
00:19:18personne ne tiendra, à mon avis.
00:19:20Tout le monde va se prendre des peinards.
00:19:21Même Mercedes, même Ferrari.
00:19:23À mon avis...
00:19:31Un des meilleurs circuits du monde.
00:19:34Il est beau, le circuit, c'est vrai.
00:19:36Il est sympa à conduire.
00:19:38Bon, en tout cas, sur les jeux.
00:19:39Mais c'est vrai que les courses, en général,
00:19:41malheureusement,
00:19:43l'année dernière, souvenez-vous,
00:19:44c'était une purge, quand même.
00:19:45Oh là là !
00:19:47C'était la pire course à l'année dernière, Suzuka.
00:19:53Mais oui, le circuit est sympa.
00:19:57Après, avec cette réglementation,
00:19:58peut-être que le spectacle sort de retour.
00:20:00J'espère.
00:20:02J'espère, j'espère.
00:20:08Ça peut pas être pire que l'année dernière, tout ça.
00:20:32VT Hamilton en 2015, c'était une vraie course.
00:20:36J'ai plus de souvenirs de ça.
00:20:37Je trouve que ça fait 11 ans.
00:20:41Après, il n'y a pas eu que des purges à Suzuka,
00:20:42surtout quand il pleuvait.
00:20:46En général, c'était pas la course avec les meilleures courses.
00:20:50Le Grand Prix avec les meilleures courses, on va dire.
00:20:54Mais bon, c'est comme ça.
00:20:54Il y a plein de circuits qui sont comme ça.
00:20:57En fait, le problème, c'est que c'est pas assez large, je dirais.
00:21:01Et les zones de dépassement, il n'y en a pas énormément.
00:21:12Eh oui, Lewis, 3 dixièmes, presque 4.
00:21:16On repart en 2025, c'est ça, Lewis ?
00:21:19Il a fait son podium et maintenant, il fout plus rien ?
00:21:22Voilà.
00:21:24Voilà, c'est ça, Lewis.
00:21:29Terrible.
00:21:31Terrible décision.
00:21:57Putain, les Williams vont se faire éliminer ou quoi ?
00:22:02La vente d'Alpine, ça donne quoi ?
00:22:03Je n'ai pas spécialement d'infos, mais...
00:22:06C'est les tractations continuent, on va dire.
00:22:09Ils étudient les dossiers, je pense.
00:22:16Ah, Sainz se sauve.
00:22:24Albonne aussi, ouais.
00:22:28Bon, les deux cadiaques, elles vont dégager.
00:22:34Tu as fait quoi comme ça que t'as envie de faire en vrai, on va garder une course ?
00:22:38Bah, Manicour 2006.
00:22:40C'est tout.
00:22:51Ouais, les Odis, ça va, hein ?
00:22:52Sixième !
00:22:53Incroyable.
00:22:57Six et sept même.
00:23:03Devant, Lewis.
00:23:04Oh, les gueules.
00:23:09Oulah, Birman, attention, il est en danger, là.
00:23:16Ah, il s'est fait déjà reté de la calife, dis donc.
00:23:24Les gars, c'est pas folle, hein ?
00:23:25Niveau perf.
00:23:26Albonne éliminé, aussi.
00:23:34Attends, il faut que j'enlève le dark mode, là.
00:23:39Ça marche pas, hein ?
00:23:40Ah, si, c'est bon.
00:23:43Vous voyez pas les cadiaques encore.
00:23:47Perez, Bottas, Allons-Ostrol.
00:23:56Voilà, la Q1.
00:23:58Bon, bah, pas trop de surprises.
00:23:59Cyberman, quand même, euh...
00:24:02Étonnant qu'il soit viré.
00:24:07C'est le moment pour Ferrari où Karen n'a pas laissé, si j'ai pu faire la Mercedes.
00:24:11Ouais, c'est vrai.
00:24:14Bien vu.
00:24:17La livrer avec Godzilla sur la has, euh...
00:24:21Merde, attendez, je vous remontre.
00:24:24On la voit bien, en plus, là.
00:24:28C'est pas mal, ça.
00:24:29J'avoue, bien joué.
00:24:31Bien joué, bien joué.
00:24:35Tu penses que Mincer va pouvoir acheter Alpine et faire comme Red Bull ou V-Carb ?
00:24:38Avec V-Carb.
00:24:42Peut-être.
00:24:46Après, bon, vous pourriez déjà dire qu'ils ont Williams pour ça, Mercedes.
00:24:52Eh oui, avec James Wals, là.
00:24:55Il a refroidi une deuxième équipe B, du coup.
00:24:58Toujours plus.
00:24:59On revient vous voir au plus vite, bien sûr.
00:25:01Avant cela, vous n'aurez pas...
00:25:03Bien sûr, vous aurez remarqué par vous...
00:25:05Ah, ben, vous n'avez plus...
00:25:05Si, si.
00:25:06...que nous avons, bien sûr, cette lutte contre le sida avec laquelle Karen a pu s'immobiliser, bien sûr.
00:25:12C'est le sida d'action, ce week-end, le sida qui menace encore des milliers de vies.
00:25:17Il y a éliminement que la solidarité, malheureusement, recule.
00:25:20Donc, plus que jamais, ils ont besoin de votre mobilisation.
00:25:23Pour ce faire, envoyez donc des O.N.
00:25:26Le copain, il n'en parle pas assez.
00:25:27S'il y avait une voiture de tableau, ça changerait, elle donne.
00:25:32Ouais, ouais.
00:25:33Après, c'est vrai que c'est un peu...
00:25:38Un pilote...
00:25:40...don on attendait beaucoup dans le passé.
00:25:42Et au final, il n'y a jamais vraiment eu la voiture, les opportunités...
00:25:58Un millième.
00:25:59Oh putain, ouais, un millième entre les autres, il est incroyable.
00:26:03Super serré entre les deux.
00:26:11Qu'est-ce qu'il a à se faire des interviews, Lewis ?
00:26:14Il n'a pas le droit à la parole.
00:26:15Il n'a pas le droit à la voiture, il n'a pas le droit à la voiture.
00:26:19Il n'a pas le droit à jouer un rôle dans le projet de la voiture.
00:26:25Il n'a pas le droit à jouer un rôle dans l'année dernière.
00:26:26Il n'a pas le droit à l'année dernière.
00:26:26Il n'a pas le droit à voir les choses que j'ai demandé pour...
00:26:29...ont le design du voiture.
00:26:31Et je peux les sentir, et les sentir positive.
00:26:34Ça sentait tellement différent.
00:26:35Et, honnêtement, c'est beaucoup moins d'un force de l'année dernière.
00:26:38Donc, en fait, ça ne sentait pas très bien.
00:26:40Les pneus sont beaucoup plus différents, ils sont plus les pluss,
00:26:42ils ont moins de grip, moins d'un force.
00:26:45Donc, initialement, c'est très tragique.
00:26:48Et puis, petit par petit,
00:26:50quand le grip de la track improves,
00:26:52quand vous étudez le balance avec les wings,
00:26:56mais aussi le balance de mécanique,
00:26:58les choses commencent à devenir plus aligné.
00:26:59J'ai essayé de trouver ce podium pour un long terme.
00:27:02J'ai jamais dû travailler comme ça pour avoir un podium.
00:27:06Donc, je suis très, très heureux.
00:27:08Et c'était comme le premier,
00:27:10même si j'ai été fortunate à avoir beaucoup d'autres.
00:27:14Et c'était plus spécial pour être en red,
00:27:16mais aussi pour être là avec Bono et Kimi avec son premier win,
00:27:21et Georges.
00:27:22Donc, c'était très, très, très, très, très, très, très, très.
00:27:25Et déjà, depuis les dernières semaines,
00:27:28et même les dernières années,
00:27:29je suis messagerée avec le chef d'Aero,
00:27:33et je suis dit,
00:27:33« Hey, have you seen ça ?
00:27:34On a vu de la voiture ? »
00:27:35« Have you seen ça ? »
00:27:36« So, le communication est vraiment génial.
00:27:38« Everyone est flat-out,
00:27:39« pushing. »
00:27:40Et, honestly,
00:27:41« c'est vraiment,
00:27:41« really,
00:27:42« inspiring »
00:27:42« to see,
00:27:42« whenever you work
00:27:43« within a great organisation,
00:27:46« and you go and see
00:27:47« back at the factory,
00:27:49« and you see in the office,
00:27:49« just everyone head down,
00:27:51« just flat-out,
00:27:51« pushing for every millisecond. »
00:27:55« That's what,
00:27:55« those are the bits that I love the most about this sport. »
00:27:59« And that I wish people got to see. »
00:28:01« It would be interesting to see how racing is here. »
00:28:03« We have less SM zones here,
00:28:05« you only have two. »
00:28:08« But this is the most wicked track. »
00:28:11« Un circuit incroyable. »
00:28:12« Les espérons que les McLaren vont démarrer ce week-end. »
00:28:15« Oui. »
00:28:16« Ils ont l'air en forme, en plus. »
00:28:21« Si tout cas, c'est un circuit spécial. »
00:28:22« Si Lewis nous fait une Lewis,
00:28:23« s'il peut prendre une pole, en vrai. »
00:28:24« Ouf, je ne sais pas. »
00:28:28« J'ai des doutes, quand même. »
00:28:31« Il y a son équipier. »
00:28:32« Il y a Mercedes. »
00:28:34« Ça fait quand même beaucoup de monde à Patre, là. »
00:28:40« Les McLaren aussi, qui sont pas mal. »
00:29:07« Oui, et Steven qui a battu son équipier pour une fois. »
00:29:13« Miracle. »
00:29:14« Merci Marco. »
00:29:21« Merci Marco. »
00:29:21« Merci à Ali. »
00:29:22« D'ici quelques saufs, mais effectivement, nous retrouvons. »
00:29:24« En plus, le français. »
00:29:26« Il est qualifié pour cette Q2. »
00:29:28« Estébano Coyne, Isakaja. »
00:29:30« Et Pierre Gasly. »
00:29:32« C'est allé dans la bonne direction de Q2. »
00:29:34« C'est allé pour Pierre Gasly. »
00:29:36« Il a réussi d'aller tout levé avec son équipe. »
00:29:39« Un peu plus de travaux et d'engagement du travaux dans les virages rapides. »
00:29:49« Déroblez son travail. »
00:29:53« Il dérobe ce voleur. »
00:29:56« Il s'est gardé sur son équilibre. »
00:29:58« Mais aussi dans les virages l'an. »
00:30:00« C'est une voiture qui est génétiquement plutôt efficace dans les parties l'an. »
00:30:06« Il y a besoin, évidemment, de gagner encore. »
00:30:08« Il y a de stabilité sur les virages rapides. »
00:30:12« Le Coral Bean ressort en piste avec des pneus usés chez tous les pilotes. »
00:30:18« Et la piste pour l'instant, car les deux pilotes Ferrari, comme les deux pilotes Mercedes,
00:30:22viennent de ressortir avec des pneus déjà utilisés en Q1. »
00:30:26« On a vu que la copie tendre était capable d'effectuer plusieurs. »
00:30:29« Mais il n'avait pas une grosse partie. »
00:30:31« Les propos de Lewis Elton qu'on a entendu pendant cette interview. »
00:30:35« Le projet Lewis Elton, beaucoup positif, beaucoup motivé. »
00:30:41« Motivation et optimisme retrouvés chez le Vitalik. »
00:30:55« Antonelli semble être un vrai danger pour Russell. »
00:30:58« Toto l'aime bien. »
00:31:00« Un tour, oui, Antonelli, très bon. »
00:31:02« Après, il a fait une très bonne course en Chine aussi. »
00:31:06« Faut voir sur la durée de la saison, quoi. »
00:31:09« Et Verstappen, il prend sa retraite ou pas ? »
00:31:12« Non, il ne le prendra pas. »
00:31:13« Pas à la fin de l'année, je ne pense pas. »
00:31:17« Je serais très surpris quand même. »
00:31:22« Je doute que le taux de compression et chaud change la donne au 1er juin. »
00:31:25« Pareil, je pense que ça ne changera pas grand-chose. »
00:31:35« Je pense qu'il y a un petit peu plus rapide que Richard Leclerc, qui était 32 en Q1.
00:31:50»
00:31:52« Il pivote bien sur son axe. »
00:31:55« C'est le secteur de voiture en point de corps dans l'épargne. »
00:31:57« On rentre avec VRA et RFH. »
00:32:00« Jean-Rosso, 32. »
00:32:03« Ce n'est pas Jean-Rosso, c'est la Vito. »
00:32:04« Qu'est-ce qu'on rentre dans le premier secteur ? »
00:32:06« Record du premier secteur. »
00:32:09« Tout à l'heure, c'était les deux familles les plus rapides dans ce premier secteur. »
00:32:13« Peut-être un usage de batterie différente. »
00:32:16« Mais on voit ces voitures qui est plus notre que la Mercedes. »
00:32:21« Tous les ES rapides, ça paye. »
00:32:23« Le 7, le deuxième secteur. »
00:32:25« Ça paye, mais en termes de perfo, ce n'est pas trop ça quand même. »
00:32:28« Le Oscar Castri. »
00:32:31« Le record du deuxième secteur. »
00:32:34« La fin du tour de l'Italien au passage de la Ligue. »
00:32:37« Il signe à une, 29,774. »
00:32:40« La meilleure de deux dixièmes. »
00:32:42« Deux dixièmes et demi. »
00:32:43« La d'amélioration sur le lago musée. »
00:32:45« C'est son chrono de Q1. »
00:32:48« La 29. »
00:32:49« Très bon, Jean-Rosso. »
00:32:50« 1,31. »
00:32:53« Ah, ils ont les derniers secteurs. »
00:32:56« Oui. »
00:32:58« Un moment, Jean-Rosso. »
00:33:00« Troisièmement, pour Louis Samyton. »
00:33:02« Un millième de seconde de Jean-Rosso. »
00:33:05« Il a été magnifique pour les secteurs. »
00:33:07« Ils sont perdus dans le deuxième. »
00:33:08« Donc là, c'est la différence d'utilisation de batterie, j'imagine. »
00:33:11« On voit que Leclerc est seulement un dixième derrière la méthode dans le premier secteur. »
00:33:14« Mais il prend qu'un dixième dans le deuxième. »
00:33:18« Qui roule dans les chronos d'Antoni. »
00:33:20« C'est un peu les Hadjar sont ressortis avec des preneufs dans cette deuxième séance. »
00:33:27« Ah oui ! »
00:33:28« Pas de temps à perdre avec la gomme usée. »
00:33:32« En cinquième position. »
00:33:35« Devant la centième. »
00:33:36« Trois centièmes d'avance. »
00:33:38« Et je continue de galérer, de souffrir avec mon train arrière »
00:33:42« Dit George Russell. »
00:33:44« Ce qui semblait aller un petit peu mieux en fin de Q1. »
00:33:47« Il semble à nouveau problématique en début de Q2. »
00:33:56« Liam Lawson qui décroche et qui voit sa monoplace se dérober légèrement. »
00:34:02« Et qui passe la ligne. »
00:34:05« C'est Arvid Lindblad qui passe la ligne à cet instant. »
00:34:07« Hülkenberg, septième temps, avec un record de dernier secteur. »
00:34:16« Il aime bien ce dernier secteur. »
00:34:17« Troche en plus. »
00:34:18« Fermeture des pontons, forme tout à fait particulière des entrées d'air au niveau des pontons pour l'Audi.
00:34:25»
00:34:25« C'est un châssis réussi, cette année. »
00:34:32« Piastri pour qui ça se passe bien. »
00:34:34« 30 de 1 dans le premier secteur. »
00:34:37« Et Bortoletto, troisième temps. »
00:34:39« Magnifique Bortoletto, pardon. »
00:34:41« Oui, vous avez raison. »
00:34:43« Temps effectué pour Bortoletto et Hülkenberg avec des pneus neufs, certes. »
00:34:48« Très joli temps quand même. »
00:34:49« Très bon premier secteur. »
00:34:53« Oscar Piastri a pris la piste avec des pneus neufs tout comme Lando Norris. »
00:34:59« C'est pour ça que ça va vite. »
00:35:04« La référence pour... »
00:35:06« Vous voyez combien il a pris le vibreur ? »
00:35:09« Oui. »
00:35:09« J'ai l'impression qu'il a coupé des quatre roues, cette chicane. »
00:35:11« Attention, parce qu'il ne le montrerait pas. »
00:35:13« On va regarder mais... »
00:35:19« Même Norris était... »
00:35:21« On vient de revoir le ralenti. »
00:35:23« 29,4. »
00:35:25« Son amélioration huit dixième de mieux que son tour de Q1. »
00:35:29« Hélène de Norris à trois dixième ennemie. »
00:35:36« Qui recharge la batterie avec des rétrogradages anticipés. »
00:35:42« Parce que plus les tours sont en haut, plus le moteur tournit, plus ça recharge la batterie. »
00:35:47« Absolument. »
00:35:48« Tous les pilotes ont maintenant effectué... »
00:35:50« Dans cette Q2, les 16 pilotes ont effectué une première tentative en pneus usés ou en pneus neufs. »
00:35:57« Les Red Bulls étaient en pneus. »
00:35:58« Les Red Bulls étaient en pneus. »
00:35:59« C'est dur. »
00:36:00« Vous savez, j'ai dixième. »
00:36:02« Une écurie va oser mettre un pare-bris sur la rue. »
00:36:04« Non. »
00:36:04« C'est interdit, je pense. »
00:36:06« Ah oui. »
00:36:08« Ah oui. »
00:36:09« C'est tout là. »
00:36:09« Ce serait vraiment... »
00:36:11« Non, je pense que déjà, c'est interdit. »
00:36:13« Ce serait inefficace. »
00:36:15« Vraiment. »
00:36:19« Alors, Georges, on est instable. »
00:36:21« J'avais vu faire ça du week-end jusqu'à maintenant. »
00:36:23« Voilà, c'est surprenant. »
00:36:25« Et attaque plus que tout à l'heure aussi. »
00:36:27« Et ce serait pointe en rouge, on aurait dit le fermer hier en décédant. »
00:36:30« Ah oui. »
00:36:30« C'est vrai. »
00:36:31« Incroyable. »
00:36:33« Merde, il y a un max dans un Q3 pour l'instant. »
00:36:37« Merde, mais il y a un jar devant. »
00:36:39« 29,7. »
00:36:41« Jean-Brussel. »
00:36:42« Allez, le Kudberg, là. »
00:36:44« On se bouge. »
00:36:45« C'est surprenant. »
00:36:46« Parce que normalement, ils sortent déjà les faux. »
00:36:48« C'est surprenant. »
00:36:49« S'ils attendent. »
00:36:50« Oh, Lewis Hamilton. »
00:36:51« Et l'homme de Norris a répondu à Lewis Hamilton que... »
00:36:54« Et à sa connaissance, il n'y avait pas de partie mode sur le moteur Mercedes tel qu'il
00:36:58avait pu connaître. »
00:36:58« Oui, il y a une petite Zélette sur le halo, ouais. »
00:37:00« Et oui, ça lui peut dans ce qu'il pilotait encore pour la fière à l'étoile. »
00:37:07« Kimi Anthony Lee contre George Russell. »
00:37:10« Il a une nette domination sur la plupart des trossons du circuit. »
00:37:16« À cet instant, à moins de 7 minutes de la fin de Q2, c'est bien Oscar Piastri. »
00:37:21« Oscar, il est chaud, hein. »
00:37:22« 6,8 dixièmes par rapport à son... »
00:37:24« Pour nos deux Q, tout à l'heure, c'est une grosse différence. »
00:37:27« Voyons maintenant... »
00:37:28« Il en forme, ce semaine, ce week-end. »
00:37:31« Des pilotes comme Antonelli, Leclerc, Russell, Hamilton vont pouvoir faire. »
00:37:36« Eux qui ne les ont pas encore passées dans cette Q2... »
00:37:38« Ça reste au bon cours des piastres. »
00:37:40« Oui, oui, c'est une bonne référence. »
00:37:42« Et voici des pneumatiques neufs sur la Ferrari de Leclerc et d'Hamilton. »
00:37:47« Ils ont attendu leur deuxième tentative pour les chausser. »
00:37:54« Et vous voyez, l'attente de la prise d'accélération de Russell. »
00:37:58« Ça, c'était la signature hier. »
00:38:00« Oui. »
00:38:01« Et de la récupération avant le premier virage. »
00:38:04« Oui, parce qu'il n'y a pas les freins. »
00:38:05« Vous avez vu juste comment s'insérer dans le virage. »
00:38:09« Il s'appelle « freiner plus tôt. »
00:38:10« Il va lancer sa voiture. »
00:38:12« Russell qui garde toute l'énergie de ses batteries pour la sortie DS. »
00:38:21« Il commence à en utiliser un peu. »
00:38:22« Et maintenant, il va la déployer au maximum. »
00:38:24« C'est parti. »
00:38:25« Il va en récupérer juste avant le virage de Degner. »
00:38:28« Voilà, un tout petit peu. »
00:38:29« Beaucoup avant Degner 2. »
00:38:32« Beaucoup de consommation ici de batterie à cet endroit. »
00:38:35« Et de la récupération après le petit droit ici, normalement. »
00:38:37« Récupération, gros freinage. »
00:38:40« La batterie est quasiment pleine. »
00:38:42« Le petit logo batterie, vous le voyez sous les km heure. »
00:38:45« Ou sous les miles per hour. »
00:38:49« On serait bien resté en caméra embarquée jusqu'au bout pour voir comment il consommait. »
00:38:53« Et comment il utilisait sa batterie dans ce point curve ici. »
00:38:58« Déjà, elle semble un peu plus calée la voiture là. »
00:39:02« Est-ce que le passage à la gomme neuve aurait aidé ? »
00:39:05« Ah oui, clairement. »
00:39:06« La gomme neuve, normalement, aide plus le train arrière que le train avant. »
00:39:09« Et derrière Piastri, 60 millième. »
00:39:11« Ah oui, parce que la gomme est plus large que la gomme avant. »
00:39:16« Là, les quatre roues... »
00:39:17« Oui, mais il y a de la correction, c'est pas net, net la chicane. »
00:39:19« Non, c'est comme tout à l'heure, c'est comme tout à l'heure. »
00:39:22« Le passage de la dernière chicane est compliqué pour George Russell. »
00:39:25« Eh oui, regardez, il était à 60 millième avant le 130R. »
00:39:28« Il restait un freinage, une chicane, une accélération. »
00:39:31« Il est à 3 dixièmes de Piastri. »
00:39:33« Alors ça, c'est très surprenant. »
00:39:35« Là, cette fois-ci, on ne peut pas incriminer les pneus. »
00:39:37« C'était des pneus neufs. »
00:39:38« Eh oui. »
00:39:40« Étonnant, là, le comportement de cette monoplace, particulièrement dans la dernière chicane. »
00:39:45« Très instable. »
00:39:47« Allez, on est avec Lewis Hamilton. »
00:39:54« Il reste sur un rapport inférieur. »
00:39:57« Pour avoir beaucoup de régime moteur et que le football soit exactement... »
00:40:00« Le Red Bull complètement largué, encore une fois. »
00:40:03« Ah bah... »
00:40:04« C'est compliqué, hein. »
00:40:07« Entre 8 et 9 dixièmes, ouais. »
00:40:10« Même Gasly devant encore. »
00:40:14« Bon, par contre, Lewis, il va falloir réagir au bout d'un moment, parce que... »
00:40:18« Leclerc 31 septembre. »
00:40:19« Même Leclerc... »
00:40:20« Oula, par contre, Leclerc... »
00:40:22« Sur le temps de Gersky 3, dixième ennemi. »
00:40:24« Consommation peut-être excessive dans le premier secteur. »
00:40:27« C'est le passage sur la ligne qui nous donnera cette réponse. »
00:40:30« La fin du deuxième secteur aussi. »
00:40:31« Aussi, peut-être la fin du deuxième secteur. »
00:40:33« Des approches... »
00:40:40« J'ai senti, bon, Jacques. »
00:40:41« Je vous partagerai le long. »
00:40:42« C'est le premier des trois week-ends. »
00:40:44« Où il y a autant d'approches différentes de l'utilisation, recharge et déploiement de l'énergie. »
00:41:02« Ça, on l'avait vu tout à l'heure aussi. »
00:41:03« Leclerc, le deuxième secteur de Leclerc, ça reste un très bon deuxième secteur pour Charles Leclerc. »
00:41:07« Oula, les oui sixièmes, putain. »
00:41:09« Il n'y a pas à aller chercher le meilleur temps. »
00:41:10« La maison n'a pas amélioré. »
00:41:12« Ah oui, Leclerc va pas être loin de prendre le meilleur temps. »
00:41:14« Leclerc va pas être loin de prendre le meilleur temps. »
00:41:14« Oula, il y a un gros écart là, quand même. »
00:41:17« C'est inquiétant, là. »
00:41:19« C'est inquiétant, là. »
00:41:19« Je l'ai vu, c'est mal. »
00:41:23« Il y a quelque chose qui manque quelque part. »
00:41:26« C'est pas possible que l'on perde autant de temps, dit-il. »
00:41:28« Regardez tout, regardez tous les éléments. »
00:41:31« Le seul étant... »
00:41:31« Putain, Leclerc, il fait une 29-3. »
00:41:34« Elle marche pas si mal, cette ferrie, en fait. »
00:41:38« Dans sa dernière tentative, maintenant. »
00:41:43« Deuxième train de pneus neuf, utilisé chez Red Bull, dans cette Q2. »
00:41:49« Il est obligé de lever, si ça passe pas. »
00:41:50« Ouais, c'est le seul, c'est le seul. »
00:41:52« Il doit lever, ça sous-vire, il faut qu'il replante le train avant. »
00:41:57« C'est beaucoup de temps perdu, ça. »
00:41:59« Il n'arrive pas à enrouler. »
00:42:02« Il se bat, Max Verstappen. »
00:42:07« Pour l'instant, les résultats ne sont pas à la hauteur de ses espérances. »
00:42:11« Il y aura probablement pas de cinquième pole position consécutive ici. »
00:42:16« Ça va être compliqué, cinquième pole. »
00:42:22« Maurice, avec un mauvais semi-secteur. »
00:42:27« Une voiture qui a été repensée à un Sherry Bull ce week-end. »
00:42:30« Vous voyez les flancs de la voiture qui sont très plongeants. »
00:42:34« Le moment qui envoie l'air le plus bas possible sur la web. »
00:42:37« Je vais t'appeler une seconde du temps de le clair. »
00:42:38« Les améliorations des nouveautés que son équipier n'a pas. »
00:42:42« Il les a maintenant. »
00:42:43« Il les a maintenant. »
00:42:46« Oui, il les a ramenés en avance, les nouveautés. »
00:42:49« Je ne sais pas si c'était ce morceau-là. »
00:42:55« Il a dépassé son équipier, Max. Bravo. »
00:43:01« Par contre, Hülkenberg... »
00:43:03« Ce serait dommage qu'il stoppe en Q3 quand même, là. »
00:43:11« Oh putain, vas-y, Hülkenberg, Jart, Max, de la Q3, là. »
00:43:15« Allez, bouge-toi. »
00:43:17« Bouge-toi, tu peux le faire. »
00:43:19« Nico. »
00:43:21« Allez. »
00:43:22« Tu peux le faire. »
00:43:25« Le Pierre Gasly, ici, Hülkenberg, a été prêt. »
00:43:29« Il reconnaît l'améliore, mais pas suffisamment. »
00:43:31« Il reste pour 48e. »
00:43:33« Derrière Max Verstappen. »
00:43:34« Gasly, il y a une position. »
00:43:35« Il passe devant la Ferrari. »
00:43:37« Le Le Wissamittal avec un record absolu derrière. »
00:43:39« Putain, Gasly ! »
00:43:40« En fait, les Alpines, elles marchent pas trop mal, hein. »
00:43:43« Ah non, il n'améliore pas. »
00:43:45« Nico. »
00:43:46« Ça ne passera pas. »
00:43:47« Il reste à la 12e position. »
00:43:49« Bon, bah, il va être en Q3. »
00:43:51« Il a de la chance d'y sentir bien. »
00:43:52« Ocon à 47 millièmes. »
00:43:54« Ah oui, c'était cuit pour Verstappen. »
00:43:56« Portoleto, il est déjà dans le top 10. »
00:43:58« Il améliore son chrono. »
00:43:59« Mais par sa place, il reste le huitième du dernier secteur. »
00:44:01« Oui, oui. »
00:44:02« Le potentiel. »
00:44:03« Dernier espoir. »
00:44:06« Oh ! »
00:44:07« Oh ! »
00:44:09« Alors, là, c'est rigolo, là. »
00:44:12« Là, c'est très drôle. »
00:44:14« Max Verstappen qui va se faire... »
00:44:16« Ah là là... »
00:44:17« Ah là là... »
00:44:20« Putain, pourvu qu'il n'améliore pas. »
00:44:21« Non, je crois que c'est mort. »
00:44:22« Le chapitre de la Q2. »
00:44:24« Sur les mini-secteurs, il est en orange, donc... »
00:44:27« Oh ! »
00:44:30« Oh ! »
00:44:31« Oh ! »
00:44:34« Oh, ça, c'est bon, ça. »
00:44:36« Bravo, Linblad, le héros du jour. »
00:44:40« Allez, c'est coupé le circuit à l'intérieur. »
00:44:43« Le meilleur temps pour emmener l'histoire de bien préparer sa Q3. »
00:44:47« Ah, Lewis améliore quand même. »
00:44:49« C'était important qu'il réagisse également. »
00:44:51« Le pilote de la Ferrari qui se rapproche de son coéquipier. »
00:44:54« Et c'est malheureusement terminé pour Max Verstappen. »
00:44:57« Le Pullman des quatre dernières éditions... »
00:45:00« Ça, c'est bon, ça. »
00:45:02« Si quelqu'un disait tout à l'heure, il peut être éliminé en Q2, bah oui, voilà. »
00:45:06« C'est good. »
00:45:06« Quelque chose n'en va pas avec cette voiture. »
00:45:08« Elle est devenue soudainement inconduisible en qualif, dit-il. »
00:45:11« Frustré, elle rebondit dans les virages rapides du train arrière, c'est... »
00:45:15« Ouais, il n'est pas content. »
00:45:18« Terminé pour Max Verstappen, tout comme ça en est terminé également pour Esteban Ocon à la 12ème place. »
00:45:24« Kolkenberg a peut-être manqué une occasion de rejoindre Bortoleto, son coéquipier. »
00:45:29« En Q3, Lawson. »
00:45:31« Oui, oui, bravo Arvid Lindblad. »
00:45:32« Lawson 14ème, Colapinto 15ème. »
00:45:35« Carlos Sainz à la 16ème position. »
00:45:37« Salutons les magnifiques qualifications de Pierre Gasly. »
00:45:41« 8ème temps le français de cette séance de qualification. »
00:45:44« Bortoleto qualifié 8ème devant Isaac Hadjar et Arvid Lindblad. »
00:45:48« Il y aura bien une Red Bull présente en Q3. »
00:45:51« Ce sera celle du français Isaac Hadjar, Margot. »
00:46:09« Encore une fois battu par son équipier. »
00:46:11« L'heure de la retraite a sonné. »
00:46:20« Qui est un dixième et demi devant Max Verstappen. »
00:46:23« Eileen Blad, battu par deux de ses équipiers. »
00:46:28« Bon, Lawson, il s'est fait torcher lui aussi là. »
00:46:30« C'est chaud. »
00:46:33« Il se prend 4 dixièmes par un rookie, Lawson quand même. »
00:46:37« Ça commence à faire beaucoup là. »
00:46:40« Donc on est heureux de ça. »
00:46:41« Et puis ça va continuer à le mettre... »
00:46:43« Je ne pense pas qu'elle avait besoin de confiance. »
00:46:45« Mais ça va le vivre. »
00:46:46« Avec Gasly, on voit que le Mercedes pousse fort. »
00:46:48« Bah, c'est ça. »
00:46:49« Au final, on se demande pourquoi Russell est autant en difficulté. »
00:46:52« Il est dans le top 10. »
00:46:53« Et puis de Pierre Gasly devant avec le moteur Mercedes et Alpine. »
00:46:56« Max Verstappen éliminé dès cette deuxième partie des qualifications. »
00:47:01« Ah ! »
00:47:02« Ah, Fernando ! »
00:47:09« Bonjour Fernando, félicitations pour votre événement dans la vie personnelle. »
00:47:13« Ça va bien ? »
00:47:14« Bien, très bien. »
00:47:15« Il est content, Fernando ! »
00:47:17« C'est difficile des deux astuces de dernière place. »
00:47:20« Qu'est-ce qui se passe ? »
00:47:23« Oui, je pense que c'est très difficile. »
00:47:25« Oui, je pense que c'est très difficile. »
00:47:25« Il s'en fout. »
00:47:27« Il n'est plus assez près maintenant, Fernando. »
00:47:31« Sachant que Suzuka serait un circuit difficile pour l'eau avec des virages très rapides. »
00:47:36« Et évidemment, le problème, ce sont les virages rapides. »
00:47:42« Et ça est aussi un circuit qui demande beaucoup d'énergie. »
00:47:44« Donc journée difficile, un week-end difficile en général. »
00:47:48« Je pense que c'est mince que l'on peut faire. »
00:47:50« Mais il n'existe pas avec des miracles. »
00:47:55« Donc il va falloir... »
00:47:56« On va le voir encore longtemps derrière. »
00:47:59« C'est dans les mois à venir. »
00:48:00« Il faut travailler de l'air en tout système dans nos deux usines. »
00:48:04« Essayer d'apporter des évolutions constantes. »
00:48:07« Et c'est dans la situation plus compétitive. »
00:48:10« Même si aujourd'hui, il y a beaucoup de motivation, mais aussi beaucoup de pression. »
00:48:13« Là-bas, ça travaille le gage. »
00:48:15« Non, tout le monde travaille à fond de manière très professionnelle. »
00:48:18« On tente de faire le maximum. »
00:48:21« Et puis pareil, on est fait un fil des progrès. »
00:48:24« Avec tous les côtés de Rouda, on est un peu plus solide sur le déploiement énergétique. »
00:48:30« Bien sûr, la fiabilité demeure un problème. »
00:48:33« On a des problèmes de vibration. »
00:48:36« Mais on limite travailler. »
00:48:39« Comme je l'ai dit, c'est difficile. »
00:48:41« Sur les premiers mois de l'année, mais j'espère rapidement une meilleure fin de saison. »
00:48:46« Difficile. »
00:48:47« Espagnol, en revanche, il y a un espagnol qui brille. »
00:48:51Franchement, il aurait dû s'obtenir de venir pour faire 21e, excusez-moi, mais bon. »
00:48:56« Même les Cadillacs sont devant encore. »
00:48:57« Putain, c'est dingue. »
00:48:59« Ils se font battre par les Cadillacs, quoi. »
00:49:00« Excusez-moi, quand même. »
00:49:02« Les Cadillacs qui sont elles-mêmes à une seconde deux de Birman. »
00:49:07« C'est grave, c'est grave, Aston Martin. »
00:49:11« Les fans de Max, vous êtes où ? »
00:49:12« Ils sont en train de se recoucher, je pense. »
00:49:14« Apparemment, Max pouvait gagner avec n'importe quelle voiture. »
00:49:17« Eh, on voit que non. »
00:49:24« Le mois de Trèves va faire du bien à Max. »
00:49:27« Ça va rien changer, à moins qu'ils apportent des Evo, mais... »
00:49:31« Antonelli Leclerc, première ligne peut-être, ouais. »
00:49:33« C'est pas impossible. »
00:49:37« Le fameux pilote qui gagne avec un tracteur. »
00:49:41« Il va virer tous les journalistes sauf les néerlandais. »
00:49:44« C'est ça. »
00:49:47« Max va faire des interviews à la Stroll. »
00:49:49« Une blague qui déglingue Verstappen pour la Q3, première mondiale. »
00:49:54« Et oui, je suis aux anges, du coup. »
00:49:55« Bon, après Alonso, on s'y attendait. »
00:49:57« Verstappen, un peu moins, quand même. »
00:50:01« Marco Benzeki va tout faire pour aller battre le roi du Texas. »
00:50:06« Oui, mais qui n'a plus gagné depuis 2021 ? »
00:50:07« C'est le shérif. »
00:50:08« C'est un shérif qui cherche à reconquérir cette fameuse étoile. »
00:50:12« Et attention, parce que... »
00:50:15« Vous avez cité Benzeki. »
00:50:16« Il y a Yokora, qui a signé pour l'instant le meilleur chrono. »
00:50:19« Oui, non, la moto, par contre... »
00:50:21« C'est bon, hein. »
00:50:22« Allez. »
00:50:23« Ok. »
00:50:25« Il y a aussi. »
00:50:27« On a du mot. »
00:50:31« Il y a aussi. »
00:50:35« Je n'ai pas de la qualification. »
00:50:45« Le regard concentré de clinique en télé. »
00:50:48« Se faire battre par son équipier encore bon. »
00:50:52« Il ne se fait pas battre de beaucoup non plus. »
00:50:54« Mais se faire battre par Lindblad. »
00:50:55« Là, ça fait très très mal. »
00:50:58« C'est une idée de la performance. »
00:50:59« Réviser ses gammes. »
00:51:01« Savoir au mètre près, poser ses roues. »
00:51:03« À quel moment. »
00:51:04« Recharger, déployer. »
00:51:06« Certains de la stratégie. »
00:51:08« Au même moment. »
00:51:10« L'autre côté du garage Mercedes. »
00:51:12« Je ne vais pas dire qu'on pratique un peu. »
00:51:14« Mais en tout cas. »
00:51:15« Il s'énerve. »
00:51:16« Dans la voiture de John Russell. »
00:51:18« C'est l'idée. »
00:51:19« Mais pas au rendez-vous. »
00:51:20« Il était déjà pas en qualification. »
00:51:23« Là, quelque chose ne va pas. »
00:51:26« Il était carton. »
00:51:27« Des yeux. »
00:51:28« Scarpia streamer. »
00:51:29« Dans des essais libres. »
00:51:30« I.R. »
00:51:31« Deuxième séance. »
00:51:33« Avec révision de sa façon. »
00:51:37« Max, what's happen ? »
00:51:39« Je vais finir comme VTL. »
00:51:41« Non, il partira avant de finir comme VTL, je pense. »
00:51:48« Il sentira qu'il faut qu'il s'en aille. »
00:51:57« Il sentira qu'il est temps de faire autre chose. »
00:52:06« Il était peut-être un peu moins évident. »
00:52:08« Ou alors, il m'a trouvé pendant la pause. »
00:52:11« Non, non, non. Pas chez Mercedes. Surtout pas. »
00:52:15« Si Toto Wolf fait ça, je suis le premier hitter de Toto Wolf. »
00:52:19« Hitter numéro un, quoi. »
00:52:22« Est-ce que c'était le roi avant ? »
00:52:24« Oui, nous voyons. »
00:52:25« On a prié Mercedes après le grand cliché. »
00:52:28« C'est quand même dingue. »
00:52:29« L'argent mis par Aston et Stroll pour en arriver là. »
00:52:31« C'est terrible. »
00:52:31« Oui, j'avoue. »
00:52:34« Ça fait mal à l'ego. »
00:52:35« La FIA était considérée que ça n'était pas de volonté péché. »
00:52:41« Pour autant, il était quand même une fraction sûrement réglementaire. »
00:52:44« Mais, la FIA était considérée qu'à partir du moment où Mercedes se rectifie rapidement... »
00:52:50« Oui, mais chez Mercedes en GT3, mais bon, ça veut pas dire qu'il va signer chez Mercedes en
00:52:54AF1 non plus. »
00:52:55« C'est pas relié, quoi. »
00:52:58« Calmons-nous, calmons-nous. »
00:53:00« Il était bien chez Ferrari l'an dernier. »
00:53:03« Il a pas signé chez Ferrari pour autant. »
00:53:05« C'est l'équilibre de voitures qui veulent passer d'autres équipements. »
00:53:09« Il y a toujours un avantage. »
00:53:36« Kimmy est gentil, mais bon. »
00:53:39« J'ai bien peur que ce soit le cas, malheureusement. »
00:53:41« C'est l'année d'adieu pour Lewis sûrement en sniff. »
00:53:44« Je sais pas, on est en train de voir la suite. »
00:53:46« On peut l'enterrer trop vite non plus. »
00:53:52« Ce mec-là, dans le retour fracassant, mais ils vont se faire manger en course. »
00:53:57« J'ai rassé que boule. »
00:54:00« Il peut être qu'à Parkinson, il ferait mieux qu'à Lanzo, non ? »
00:54:03« Oui, du coup, il aurait l'expérience du tremblement. »
00:54:10« Je suis le seul à majeur que ça a aimé pour les oranges. »
00:54:14« Hum... »
00:54:16« Non, après c'est bien pour Piastri, ouais. »
00:54:18« Après, nourrice, ça va mieux vite fait, quand même. »
00:54:22« Ça commence à être compliqué pour l'un de nourrice. »
00:54:29« L'interview, elle sera tout à l'heure, je pense. »
00:54:31« Fin de la séance. »
00:54:34« Notre iposte, te plaît. »
00:54:36« Russell, elle est en galère, donc 28-7, premier temps. »
00:54:39« C'est un peu plus tenu pour George Russell. »
00:54:41« Sur la ligne, Kimian Tonnelli en 28-778. »
00:54:44« George Russell en 29-076. »
00:54:46« Au total, trois-dixième de retard. »
00:54:50« George Russell, il ne se rapproche pas de Kimian Tonnelli. »
00:54:55« Il y a la victoire d'Antonnelli. »
00:54:56« Il y aura peut-être lancé... »
00:54:58« La DS Russell. »
00:54:59« Oui, comme tout à l'heure. »
00:55:02« Voyons maintenant si dans ces trois-dixièmes d'espace d'écart entre les deux Mercedes, quelqu'un peut s
00:55:08'interclerer. »
00:55:08« Un Norris, un Kersky, un Hamilton avec un record de premier secteur en 31-7. »
00:55:13« Un Charles Leclerc peut-être. »
00:55:14« C'est bien mon petit. »
00:55:16« On peut équipier. »
00:55:18« Et puis Leclerc aussi. »
00:55:19« Oui, oui, c'est bien. »
00:55:20« J'ai toujours pas bien regardé le passage de la chicane. »
00:55:23« Mais vous n'êtes pas conscient. »
00:55:24« Non, non, je vous parle. »
00:55:26« Je ne vais pas faire deux tours dans les deux. »
00:55:27« Attention, Max, il est capable de faire un miracle demain. »
00:55:35« N'importe quoi. »
00:55:40« Le miracle, là. »
00:55:42« Le miracle, il n'y en a pas fait en Australie, il n'y en a pas fait en
00:55:44Chine. »
00:55:45« Il n'en fera pas demain. »
00:55:52« Charles Leclerc arrive à son tour. »
00:55:55« Ce sera cinquième temps. »
00:55:56« Les deux McLaren devant les deux Ferrari. »
00:55:58« Au départ, les Ferrari, c'est canon. »
00:56:00« Après, il faut voir le rythme en course. »
00:56:04« Je ne suis pas sûr que Ferrari batte en course sur Mercedes. »
00:56:12« On a souvent vu Redmond amener des nouvelles versions qui sont impossibles à piloter. »
00:56:17« Oui, je ne suis pas de lumière. »
00:56:18« Plus d'appuyer au dernier. »
00:56:19« Puis la voiture est nerveuse, instable. »
00:56:21« Et c'est ce que l'on voit avec Vastakon. »
00:56:25« Derrière lui, Gasly, Bortoleto, ont effectué des promos avec des punisées. »
00:56:29« Toto Wolf, visage fermé. »
00:56:32« Certes, ces deux monoplas sont aux deux premières positions. »
00:56:35« L'une est assez loin. »
00:56:36« C'est celle d'Antonelli. »
00:56:38« C'est vraiment pas seul. »
00:56:40« Oui, c'est assez loin devant. »
00:56:42« Oui, c'est assez loin devant. »
00:56:42« Ah non, non, je suis vraiment trop français. »
00:56:44« C'est assez loin devant. »
00:56:46« V9 qui se fout de sa merde comme d'ailleurs. »
00:56:48« C'est assez loin derrière. »
00:56:48« C'est pour derrière. »
00:56:51« Oui, oui, oui, vous savez. »
00:56:53« Et c'est vous rouler, vous le savez. »
00:56:56« Je suis vraiment assez loin. »
00:57:00« Allez, 7 minutes, il y aura après que vous parlez des autres. »
00:57:03« C'est vrai que c'est comme tous les pilotes. »
00:57:04« Sans bonne voiture, il ne fait pas le miracle. »
00:57:06« C'est ça. »
00:57:07« En tout cas, il est... »
00:57:09« Exactement. »
00:57:10« Le temps où on avait... »
00:57:12« Je vais terminer cette phrase. »
00:57:15« Où on avait des voitures très proches les l'une des autres. »
00:57:18« Oui, c'est vrai. »
00:57:19« C'était l'année dernière. »
00:57:20« Les écarts... »
00:57:20« Les écarts sont pas si grands, en vrai, ça va. »
00:57:23« C'est une évidence... »
00:57:27« Alors... »
00:57:27« Leclerc Hamilton... »
00:57:29« Je trouve que ça reste acceptable. »
00:57:32« Rester au contact chronométrique. »
00:57:34« Non, c'est sûr qu'à partir des cadillacs, oui, ça craint un peu. »
00:57:37« Mais... »
00:57:38« Les quatre dernières voitures, s'il est carré gros. »
00:57:41« Après, elles ont qu'affermé aussi, quoi. »
00:57:43« Alors... »
00:57:44« Sinon... »
00:57:45« En vrai, du premier au 18ème, ça va, je trouve. »
00:57:47« Du quoi ? »
00:57:48« Deux centièmes. »
00:57:49« Et... »
00:57:50« Et... »
00:57:51« Le... »
00:57:52« Le... »
00:57:52« Le... »
00:57:53« Le... »
00:57:54« Le... »
00:57:54« Le... »
00:57:55« Le... »
00:57:58« Chez Audi, année prochaine, privé de volant par Max. »
00:58:00« Pouah, ça serait dur. »
00:58:01« Ça serait dur. »
00:58:08« La victoire en Chine, à le bloquer, son chakra. »
00:58:11« C'est pour Kimi, ouais. »
00:58:13« Peut-être. »
00:58:14« Je sais pas, y a pas de... »
00:58:16« Il y a 330 mètres en parcours. »
00:58:18« Ouais, ouais, c'est pour... »
00:58:19« La première courbe... »
00:58:21« En plus, c'est en descente. »
00:58:26« Allez, avant que les pilotes ne s'élancent pour une dernière tentative dans cette séance de qualification, je vous
00:58:32propose de vous retrouver, Laurent Dupin. »
00:58:34« Vous êtes avec Max Verstappen. »
00:58:35« Et il est dès la Q2. »
00:58:36« Il partira en XIème demain. »
00:58:39« Oh ! »
00:58:43« Qu'est-ce qui s'est passé, Max ? »
00:58:45« Il est mis en Q2. »
00:58:46« Qu'est-ce qu'il y a de la voiture ? »
00:58:48« Comment ça fait aux volants ? »
00:58:50« On a beaucoup de problèmes. »
00:58:51« Je ne peux pas expliquer... »
00:58:53« C'est difficile en détail. »
00:58:55« On sait ce qu'il se passe. »
00:58:57« Des fois, c'est plus crédible que d'autres. »
00:59:00« En amplification, les problèmes qu'on a connu hier sont revenus sur la rue. »
00:59:05« Les voitures étaient très difficile à piloter. »
00:59:07« Je visse partout. »
00:59:09« Les voitures ne tournent pas. »
00:59:11« C'est pas terrible. »
00:59:22« C'est pas terrible. »
00:59:23« Oui, j'ai eu les évolutions. »
00:59:25« Et ça crée de l'instabilité qu'on ne veut pas sur la voiture. »
00:59:31« Oui, il est gardé sur la voiture pour observer les différences. »
00:59:35« Et ensuite, on aura quelques semaines pour voir ce qui va et ce qui ne va pas. »
00:59:39« Donc en gros, ils ont mis des évolutions qui ralentissent la voiture. »
00:59:42« C'est exceptionnel quoi. »
00:59:51« Non, il n'a pas la même voiture. »
00:59:53« Il a les Evo. »
00:59:54« Avec la version de... »
00:59:56« Cladjar n'a pas. »
00:59:59« Il a fait des pilotes de test. »
01:00:01« Il a juste au bout de l'essor avec les... »
01:00:04« Imaginez donc s'il n'avait pas eu les Evo. »
01:00:06« Il serait 13ème, 14ème. »
01:00:08« Sur la réplique, les revues, le plancher également. »
01:00:13« Tout ça pour essayer de guider différemment. »
01:00:15« J'ai reçu la pression de votre table. »
01:00:16« Oui, là, c'est clair. »
01:00:23« J'ai bien peur que ça se termine mal entre Russell et Anthony. »
01:00:26« Ah, c'est possible. »
01:00:28« Ça s'accroche, au bout d'un moment. »
01:00:31« Si il y a trop rempli, c'est long. »
01:00:32« Ça fait une heure et demie. »
01:00:35« Le TSA, le fois, ça ne prend pas le temps de s'habituer et de sentir comprendre ce qui
01:00:38va ou ce qui ne va pas. »
01:00:41« Pour nous avoir la longue pause d'arrivée. »
01:00:45« Et avec le fait, on reviendra... »
01:00:47« Du côté des Cadillac. »
01:00:53« Du côté des Cadillac. »
01:01:13« Oui, surtout des bonnes horaires, Canada. »
01:01:17« Oui, il y a des instants de cette Q3 ici à Suzuka, le pays du soleil levant qui accueille
01:01:25ses milliers de fans. »
01:01:29« Oui, de la fin d'après-midi. »
01:01:30« Oui, de la fin d'après-midi. »
01:01:31« Très tombe, hein. »
01:01:32« Très tombe. »
01:01:33« 15h57, heure de Suzuka. »
01:01:37« Jean Jossel, peut-il couler cet écart de trois dixièmes pour aller chercher la pole position face à Kim
01:01:43Jong-Kenneli. »
01:01:48« Chacun à égalité de pole pour l'instant. »
01:01:49« Premier pôle de la saison en Australie pour Russell. »
01:01:52« Deuxième pôle de la saison en Chine pour Kim Jong-Kenneli. »
01:01:56« Très tombe, Russell a laissé la pole sur le circuit de Shanghai. »
01:02:02« Et il accélère paraché. »
01:02:04« Il attend le passage de la ligne pour le faire. »
01:02:07« Oui, donc là, il y a des 3 d'eau perdue en début de l'île droite, le 3
01:02:11dixième. »
01:02:11« Mais des batteries, puis des charges pour la suite du tour. »
01:02:14« Absolument. »
01:02:16« Les déploiements identiques chez Thor Russell. »
01:02:23« C'est peut-être que tu as... »
01:02:24« Non, moi, ça fait chier. »
01:02:26« Le Red Bull ne fonctionne pas si mal. »
01:02:28« Il arrive en Q1, pour en bas. »
01:02:29« Max Seth doit admettre que c'est sa faute. »
01:02:32« En Q3 plutôt, pas en Q1. »
01:02:34« Oui, il y en a, vous mélangez. »
01:02:35« C'est Q3, là, c'est pas Q1. »
01:02:38« Si Russell n'est pas champion cette année, il aura raté le coche. »
01:02:41« Oui, ce serait une grosse contre-performance de ne pas gagner le titre face à un mec qui a
01:02:45sa deuxième saison seulement. »
01:02:48« Oh, le blocage de roue. »
01:02:50« Micro blocage de roue. »
01:02:51« Ah, mais il a été un peu loin, là. »
01:02:53« Je pense qu'il y a un peu de temps, là, en partie. »
01:02:55« Mais ça ne devrait pas être trop pénalisé. »
01:03:00« Black and white flag pour A8. »
01:03:15« Trop lent. »
01:03:18« Dans la pit exit route. »
01:03:20« Améliore, amélioration. »
01:03:27« Non, ça n'améliorera pas. »
01:03:28« Et Antonelli, à mon avis, va faire la poule. »
01:03:36« Alors, voyons. »
01:03:41« Ah, non. »
01:03:48« Mais oui, il a l'air loin. Il a l'air loin. »
01:03:52« Neuf dixième. »
01:03:55« Personne n'améliore. »
01:03:56« Personne n'améliore. »
01:04:03« Ah, ah. Leclerc, peut-être. »
01:04:07« Oh, Lewis, il est loin. Il est loin. »
01:04:15« Est-ce que Charles peut s'immiscer entre les deux Merco ou entre les Mercedes et les McLaren, peut
01:04:28-être ? »
01:04:30« Wow, le drift ! »
01:04:32« Ça, ça va coûter, Charles. »
01:04:34« Allez. »
01:04:35« Il attaque, il attaque, Charles. »
01:04:38« Ça attaque fort. »
01:04:39« Allez, trois dixième de perdre du bail. »
01:04:42« Ça n'ira pas au bout. »
01:04:46« Après, il va peut-être gagner une place ou deux. »
01:04:48« Charles Leclerc, ça va être dur d'aller chercher les McLaren maintenant. »
01:04:53« Peut-être une possibilité de s'intercaler. »
01:04:56« Oui. »
01:05:18« Deuxième position consécutive pour Kimi Antonelli. »
01:05:22« Pas mal pour un numéro 2, oui, c'est ça. »
01:05:24« Première de sa carrière ici au Japon, bien évidemment. »
01:05:27« Et oui, ça perd des vibreurs. »
01:05:29« Exact. »
01:05:30« Je me demande si ce n'est pas la différence de poids de Kimi qui joue. »
01:05:34« Non, non. Ils ont le même poids. Ils ont du lest, je pense. »
01:05:39« Devant George Russell. »
01:05:40« Pour égaler ça. »
01:05:43« Le score, man. »
01:05:45« Quoi ? »
01:05:46« Bien joué, Kimi, encore une fois, Paul. »
01:05:58« Je suis heureux de cette séance, même si le dernier tour, il en est un peu déçu parce qu
01:06:03'il partait bien ce tour, mais finalement, il n'a pas réussi à le conclure. »
01:06:07« Le premier chrono aura suffi pour que Kimi Antonelli empoche sa deuxième pole position. »
01:06:13« Voilà comment on construit de la confiance sur le long terme, Jacques Villeneuve. »
01:06:16« Gasly P7, ouais. »
01:06:18« Toujours là, Pierre. »
01:06:21« Coala Pinto P15. »
01:06:24« Franchement, mettez un vrai pilote à côté de Gasly, quoi, parce que là, ça craint. »
01:06:30« La Alpine, elle mériterait deux voitures en Q3, quoi. »
01:06:40« C'est un effet positif pour un bloc et négatif. »
01:06:42« La conclusion des deux faits gros diverses. »
01:06:44« Moi, je suis mis dans tout cas. »
01:06:45« Leclerc, donc, occupant la deuxième ligne, une McLaren, une Ferrari, une autre McLaren, celle de Norris, une autre Ferrari,
01:06:51celle d'Hamilton en troisième ligne, cinquième et sixième. »
01:06:54« Deux Français sur la quatrième ligne. »
01:06:56« On va saluer la très belle performance de Pierre Gasly. »
01:07:03« Le victoire de Kimi demain, peut-être, du coup. »
01:07:08« Ce serait bien pour lui, il passera en tête du championnat. »
01:07:12« Merci Julien, quelle performance encore incroyable. »
01:07:15« Ouais, leur livret, ça va pas du tout. »
01:07:18« Leur combi, leur livret, là. »
01:07:19« C'est ridicule. »
01:07:23« Important aussi de marquer les esprits. »
01:07:25« Ouais, Max s'est pris 20 kilos, ouais. »
01:07:28« Il mange trop la cantine. »
01:07:30« Mais c'est clair, Margot. »
01:07:31« Là, peut-être qu'encore une fois, ça a été le déclic de plus en Chine. »
01:07:38« Et le petit plus qui va donner cette confiance à Antonelli pour ne pas surconduire. »
01:07:44« On sait que c'est un pilote qui a... »
01:07:45« Regardez-moi ce drift. »
01:07:48« Oh là là là là. »
01:07:50« Alors, on voit pas trop, là. »
01:07:51« Si, peut-être, à nos vues extérieures. »
01:07:53« La bonne mesure, il va être... »
01:07:56« Ouais, pas de temps que ça, on voit pas trop que ça. »
01:07:58« Bon, je pensais qu'on verrait mieux. »
01:08:02« C'est très intéressant de voir cette... »
01:08:03« C'est très intéressant de voir cette... »
01:08:04« C'est très intéressant de voir cette... »
01:08:04« Oui, on parlait de confiance. »
01:08:05« C'est beau du patron, mais t'en se rappel, hein. »
01:08:07« Toto Vos, qui avait vu, après son crash, en Chine, garde cette confiance. »
01:08:11« Parce qu'il disait justement, j'en avais tellement. »
01:08:12« Et il a bien gardé, en tout cas, le jeune pilote italien qui décroche sa deuxième pôle consécutive. »
01:08:17« On a vu, il y a quelques instants, des images de Charlie Père. »
01:08:20« À un moment donné, qui pourraient peut-être venir avec ce super temps dans le premier secteur. »
01:08:24« On a retenu plus de Perra, après. »
01:08:25« On lui a cru, sans y croire. »
01:08:28« Si vous avez bien regardé les Ferrari dans le premier secteur, elles étaient très performantes. »
01:08:33« Et je pense qu'il y a une différence de gestion de software entre le premier et le dernier
01:08:37secteur, entre les blocs Mercedes et les blocs Ferrari. »
01:08:41« Donc c'était un peu une fausse voie dans le premier secteur, pour ça. »
01:08:44« On laisse la parole à Jean, allez-y sur place. »
01:08:46« Jeanneau. »
01:08:51« C'est vrai que ça commence pas trop mal. »
01:08:52« Bon, le dommage pour les Wiss, mais... »
01:08:54« C'est une proposition Kimi, parle-nous de l'intérieur. »
01:08:57« Je suis super heureux de cette séance. »
01:08:59« C'était une bonne séance. »
01:09:01« Une séance propre. »
01:09:16« On a été rapide tout le week-end, on a fait quelques ajustements, après la dernière séance d'essai
01:09:34libre. »
01:09:36« Nul part exagère pas non plus. »
01:09:41« Genre. »
01:09:43« Les choses ne vont pas dans le bon sens. »
01:09:49« C'est du week-end, enfin. »
01:09:51« Oui, les qualifs ont été bien. »
01:10:19« Les supporters ici au Japon sont incroyables. »
01:10:22« Il a tellement de passion. »
01:10:25« Et piloter sur une piste historique. »
01:10:28« C'est un sentiment exceptionnel. »
01:10:30« C'était incroyable de piloter ses voitures ici. »
01:10:32« Avec tous les supporters qui me donnent un peu plus d'énergie. »
01:10:37« Merci à tous et à toutes d'être venus ici. »
01:10:40« Merci. »
01:10:41« Il faut confirmer demain maintenant. »
01:10:44« Pour lui. »
01:10:47« Les trois premiers de cette séance de qualification. »
01:10:51« Et ce jeune pilote italien qui a déjà assez bon brun. »
01:10:54« L'Alpine pour le moment dans le Big Four. »
01:10:56« Votre bouillette du mal. »
01:10:57« Ferry en embouscade. »
01:10:58« Petit retour en forme de macarène. »
01:11:00« Et Marco devant. »
01:11:02« Oui, du coup, c'est ça. »
01:11:09« Leclerc, c'était limite pour être devant Norris quand même. »
01:11:15« Quatre millièmes. »
01:11:17« Mais il y a réussi quand même. »
01:11:19« Sans nul doute, c'est McLaren qui croit que la stabilité sera là. »
01:11:22« Et qu'on sera peut-être au-dessus des problèmes au niveau software. »
01:11:28« On aura trouvé des solutions par rapport à Narcis. »
01:11:30« Il n'y a pas les raisons qu'il ne soit pas dans le cours. »
01:11:32« En tout cas, ça devrait le faire bien à Oscar Pestri après le début de saison complétée. »
01:11:49« Il a battu son équipé, il va être content. »
01:11:51« Vous êtes dixième de cette séance de qualification. »
01:11:53« Enfin, il Bob Sherman. »
01:11:58« Je pense qu'on a fait vraiment un tour qui était correct. »
01:12:01« Je pense qu'on a vraiment réussi à exploiter le maximum de la voiture. »
01:12:04« Ça fait longtemps qu'on n'a pas été dans des conditions où on a réussi à faire ça.
01:12:08»
01:12:08« On a vraiment bien construit le week-end. »
01:12:10« On arrive à faire un beau dernier tour. »
01:12:12« Ça fait une belle dernière chicane. »
01:12:13« Je pense que niveau déploiement, énergie, etc. »
01:12:16« C'était plutôt optimisé. »
01:12:18« Peut-être 4-5 centièmes. »
01:12:19« Il manquait sur la première ligne droite. »
01:12:24« Donc, un peu décevant de ce côté-là. »
01:12:27« Mais la voiture se comporte bien depuis le début du week-end. »
01:12:30« Ça, c'est intéressant. »
01:12:31« On n'est quand même pas très loin des points. »
01:12:33« Ce qui est aussi bien. »
01:12:35« On a réussi à être devant l'Audi, »
01:12:36« qui était devant nous tout le week-end de Nico. »
01:12:40« Qu'on fasse un bon départ de main. »
01:12:42« Essayer de bien s'en sortir et rentrer dans les points. »
01:12:45« Et essayer de rester à cet endroit-là. »
01:12:48« Est-ce qu'avec ce nouveau règlement,
01:12:51je vais promettre à mes abonnés d'ici à bientôt qu'il y aura beaucoup d'action. »
01:12:55« Si on en croit les deux premières courses,
01:12:57je pense qu'il y aura plus d'action qu'il y en a eu sur toutes ces années dernières.
01:13:02»
01:13:02« Ça ne va pas être dur de faire mieux que l'année dernière, Suzuka. »
01:13:06« Je vais essayer un petit peu plus à utiliser ce mode boost. »
01:13:08« Parce qu'on a fait le prix sur le deuxième tour et sur le deuxième ouvrage. »
01:13:13« On va voir ce que ça va donner pour demain. »
01:13:15« Mais en tout cas, sur la gestion du week-end de notre côté,
01:13:18je pense qu'il n'y avait pas beaucoup mieux à faire ce coup-là. »
01:13:21« Du coup, c'est plutôt positif quand même. »
01:13:24« Merci Esteban. »
01:13:26« Esteban, au code 12ème, donc. »
01:13:28« Les Français ont oublié en termes lors de cette qualification. »
01:13:31« Il faut que les maternes se reprennent à départ. »
01:13:33« Oui, ce serait pas mal. »
01:13:40« La Kimi Antonelli, donc. »
01:13:41« Meilleur temps de cette qualification devant son équipé. »
01:13:44« 298 000 000 devant George Russell. »
01:13:47« On voit ici le pilote italien. »
01:13:49« Il vient saluer la foule. »
01:13:51« Il m'a adressé un mot il y a quelques minutes. »
01:13:53« Il joue le jeu. »
01:13:53« Le pilote italien déjà dans cet esprit-là aussi. »
01:13:56« Parce que c'est des choses nouvelles. »
01:13:58« Kimi, fan de Lewis. »
01:13:59« Lewis lui a transmis ses dernières forces. »
01:14:00« Il va prendre l'héritage de Lewis chez Marco. »
01:14:03« C'est beau, il a passé son pouvoir. »
01:14:07« Et là, c'est vrai qu'on voit une vraie sérénité dans son regard. »
01:14:12« Ce n'était pas le cas quand on a vu George Russell juste avant. »
01:14:15« Il n'y a pas tout à fait compris ce qui s'était passé en administration. »
01:14:18« Ils ont fait des choses techniques, je pense, d'équilibre. »
01:14:20« Ils ne sont pas allés dans le bon sens. »
01:14:21« C'est en fait qu'une foule continue d'évoluer pendant tout le week-end. »
01:14:24« Il a fait des choix qui ont été différents à droite et à gauche. »
01:14:27« En tout cas, à Angel Ney, de son côté, je crois que c'est bien passé. »
01:14:31« Oh, Charles est en français. »
01:14:33« Charles, vous êtes 4 000. »
01:14:35« Déçu Charles. »
01:14:36« Vous avez eu 4 000. »
01:14:38« Vous avez eu en avance au premier secteur. »
01:14:39« Il y a cette Vissade en Spoon. »
01:14:41« Sans cette Vissade, vous pensiez que vous avez beaucoup de nouveaux placements ? »
01:14:44« Pas du tout. »
01:14:44« Pas du tout. »
01:14:46« Je pense que c'était le meilleur 8-9 que j'ai fait. »
01:14:48« Je ne pense pas que je réussirais à le reproduire. »
01:14:50« C'est avec l'équerre que je prends. »
01:14:53« Mais bon, c'est seulement, en prenant cet écart-là, je pouvais prendre... »
01:14:55« Que je pouvais amener autant de vitesse. »
01:14:57« Même si peut-être en une bande, ça ne rend pas très bien. »
01:15:00« Vous diriez que c'est une erreur en soi. »
01:15:02« Ça a été super bénéfique pour le 8-9. »
01:15:06« Il n'y a pas grand-chose de plus dans ce temps-là. »
01:15:10« Ce qui est plus dérangeant quelque chose, c'est la perte qu'on perd dans rien à un autre
01:15:15»
01:15:16« Dans les lignes droites, avec ce qu'on fait avec le driving. »
01:15:19« Dernier run, j'ai essayé de pousser un petit peu plus. »
01:15:22« Ça a fonctionné de partout. »
01:15:23« Mais malheureusement, on perd, je crois, un dixième, un dixième. »
01:15:25« Mais juste comparé à mon tour, seulement dans les lignes droites dans le dernier secteur. »
01:15:30« Et ça, c'est quand même très frustrant. »
01:15:31« Même si on sait que c'est un peu le jeu avec ces réglementations, je n'y habitué pas.
01:15:36»
01:15:36« C'est une voiture, on a envie de... »
01:15:38« Il y a une droite ici. »
01:15:40« Donc on a envie que ça s'arrête, mais c'est tout ça. »
01:15:43« Je pensez que vous n'aurez pas ce réglement le samedi, vous préférez le dimanche. »
01:15:47« On vous est dansant depuis la deuxième ligne. »
01:15:49« La tête de la course est accessible au train du virage. »
01:15:52« Deuxième ligne ? »
01:15:53« Oui, c'est 4 ans. »
01:15:55« Deux voitures par ligne. »
01:15:57« Merci. »
01:15:59« C'est bien parce qu'on a une voiture qui est plutôt bonne au départ. »
01:16:05« Je ne sais pas si... »
01:16:08« Je pense qu'encore une fois, je continue à penser que plus on ira longtemps... »
01:16:12« S'il y a toi. »
01:16:13« Au moins, on aura cet avantage. »
01:16:14« Après, j'espère qu'on peut le garder le plus longtemps possible. »
01:16:16« Et j'espère que demain, on peut gagner quelques positions. »
01:16:19« Ce qui me met pas dans une position bien différente après le virage. »
01:16:23« Après, si ce n'est pas le cas, on est sûrement un petit peu mieux. »
01:16:27« Surtout comparé au matériel. »
01:16:29« Ils sont aussi plus rapides en course, mais on donnera plus. »
01:16:33« Je discute. »
01:16:35« Ouais, bah écoutez, un char, là, il va faire ce qu'il peut. »
01:16:38« Moi, ce que je vois, c'est que les cars, il y a encore de 6, 7 dixièmes. »
01:16:41« Avec le Mercedes, c'est énorme. »
01:16:43« C'est gigantesque, quoi. »
01:16:45« Il n'y a pas de progression. »
01:16:46« C'est toujours pareil. »
01:16:48« Trop long, quoi. »
01:16:55« Ouais, il y a encore, là, ils ont essayé d'améliorer en limitant l'énergie dispo. »
01:17:00« C'est vrai que c'est mieux en course qu'en qualif. »
01:17:02« Ce premier virage peut être passé en tête pour nous. »
01:17:20« Dans tous les cas, on sent une frustration parce qu'on sent qu'au volant, il fait un peu
01:17:24ce qu'il veut avec cette voiture. »
01:17:50« Ah, Isaac, tiens. »
01:17:53« Et vous-même, quelle est votre analyse de cette qualification ? »
01:17:58« Ah, je trouvais la voiture très compliquée à piloter dès le premier tour. »
01:18:04« Ah, mais tu as battu Max, Isaac, c'est très bien. »
01:18:12« Max a fait la même chose alors qu'il a fait les évolutions. »
01:18:16« Qu'est-ce qui se passe avec les ingénieurs ? »
01:18:18« Vous comparez, vous essayez de voir ? »
01:18:20« Quel est fondamentalement ? »
01:18:23« C'est compliqué. »
01:18:25« On a changé tellement de pièces sur la voiture. »
01:18:26« On a fait des cross-check. »
01:18:29« C'est juste... »
01:18:31« C'est pas compréhensible pour l'instant. »
01:18:35« En tout cas, il y a des circonstances. »
01:18:37« Mais deux fois sur trois, vous avez lancé l'Arstapel en réqualification. »
01:18:40« Vous avez créé votre aptitude dans cet exercice sur un tour. »
01:18:43« Ça, c'est satisfait ? »
01:18:44« Non, ça, c'est sûr que c'est... »
01:18:47« C'est sûr que c'est... »
01:18:48« C'est sûr que c'est content de moi-même parce que... »
01:18:50« Voilà, la voiture n'est pas facile. »
01:18:51« On a un coéquipier qui est... »
01:18:53« Qui est-ce qu'il est, donc... »
01:18:54« Qu'est-ce qu'il est ? »
01:18:55« Une ordure, tu es le mec ! »
01:18:57« Il a un devoir fermé. »
01:19:00« Même si, sur ce dernier tour, j'aurais pas dû faire une erreur. »
01:19:03« Mais c'est comme ça, ça arrive. »
01:19:06« Parce que moi, je suis content, mais j'aimerais bien me battre dans l'école. »
01:19:37« Tant d'autres interviews, Smetsu, là, dans... »
01:19:41« On travaille des joueurs pour essayer de s'améliorer, mais c'est pas un début d'année facile pour
01:19:45réguler. »
01:19:46« Comme le soulignait Laurent, il y a quelques instants, à Isaac, il y a des circonstances. »
01:19:50« Bien sûr, au fait qu'il est devancé deux fois à Max Verstappen. »
01:19:52« En tout cas, ici, à Suzuka, c'était à l'heure régulière. »
01:19:55« On note que sur les 65 dernières courtes qualifications, Max Verstappen a été battu une fois par son équipier.
01:20:00»
01:20:00« Et là, Isaac le fait deux fois en trois points sur la tête. »
01:20:04« CQFD. »
01:20:07« Ah ben voilà, Pierre Gasly. »
01:20:10« Bel calife de Pierre, encore une fois septième avec son tracteur. »
01:20:14« Qui n'est plus trop en tracteur, finalement. »
01:20:19« Je suis extrêmement content parce qu'hier, c'était très difficile. On s'attendait à la Suzuka à avoir
01:20:24des difficultés dans ses virages rapides. »
01:20:27« Et voilà, on s'est concentrés sur nous, notre travail à améliorer séance après séance. »
01:20:33« Ce matin, c'était beaucoup mieux. »
01:20:35« On a reçu quelques petits surnoms pour la calife. »
01:20:38« C'était la meilleure voiture que j'ai eue ce week-end. »
01:20:39« On a vraiment à conduire comme je le voulais. »
01:20:42« On a beaucoup moins de filierage. »
01:20:44« La voiture traînait beaucoup mieux. »
01:20:46« Et voilà, on a réussi à faire de très bons tours. »
01:20:49« Et surtout en tout trois pour aller chercher la PESSEC. »
01:20:52« Quels sont vos adversaires, après vous, pour la course ? »
01:20:54« Est-ce que les six de devant sont atteignables ? »
01:20:57« Je pense qu'on va rester très content avec la PESSEC. »
01:21:01« On ne va pas s'emballer non plus. »
01:21:02« Je pense que les Ferrari ont clairement montré que sur les deux premières courses, ils étaient à un niveau
01:21:07au-dessus. »
01:21:08« Mais bon, je pense qu'il faut se concentrer sur le gap devant. »
01:21:11« En Chine, on avoue qu'avec la sixième place, il y a trois dixièmes avec le McLaren. »
01:21:14« Ici, il y a un dixième et demi avec Lewis. »
01:21:17« Donc, il faut essayer de revenir petit à petit. »
01:21:20« Mais toujours trois dixièmes avec le McLaren de Norris, du coup. »
01:21:23« Dans cette septième place, avec la Red Bull, avec l'Audi qui a l'air de démarcher. »
01:21:30« Oui, c'est une bataille de mille de croutons. »
01:21:32« Non, c'est bien Alpine. »
01:21:34« Ça fait un bon début de saison pour l'instant. »
01:21:36« Elle va être intéressante à ouvrir. »
01:21:37« Envoyer zone en zone d'interview stroll. »
01:21:40« Oh non, non, ça va aller. »
01:21:41« C'est en train de commencer à maîtriser. »
01:21:43« Ça va aller pour l'N100. »
01:21:47« On va s'en passer. »
01:21:55« On va s'en passer. »
01:22:17« J'ai gagné une heure de ses livres au total. »
01:22:22« Comment vous jouez vos performances en qualification ? »
01:22:24« C'est très difficile. Combien j'ai perdu ? »
01:22:27« On n'a pas été ici avec les voitures. »
01:22:31« Parce qu'il faut apprendre comment fonctionnent les voitures. »
01:22:34« Il faut apprendre à bien piloter les voitures. »
01:22:35« Comment l'arriver. »
01:22:36« C'est pas simple. »
01:22:37« C'est très difficile. »
01:22:39« La voiture a été rapide pour le week-end. »
01:22:41« Ça va aller un peu plus simple. »
01:22:44« Les cinquièmes, c'est pas mal pour aujourd'hui. »
01:22:47« Je suis heureux. »
01:22:48« Oui, c'est pas comme ça. »
01:22:49« Je suis heureux. »
01:22:51« J'aurais pu avoir plus de tours pour tester des choses. »
01:22:54« Pour tester des rivages différents. »
01:22:58« Il en est satisfait, Landon Norris. »
01:23:09« Mais il est loin de son équipé, quand même. »
01:23:10« 3-10e, presque. »
01:23:14« Le premier ligne 100% à Mercedes avec la pole position de Kimi Antoveli. »
01:23:19« Derrière, Piastri, Norris, Leclerc Hamilton. »
01:23:21« Et nos deux Français, Peter Gastel et Isaac Aljar. »
01:23:24« Dans le top 10, la première est belle. »
01:23:26« Pour ce troisième rendez-vous, demain, il faudra nous retrouver à partir de 6h du matin dans la grille.
01:23:31»
01:23:31« Le départ de ce troisième rendez-vous sera donné à 7h. »
01:23:33« Tout ça sur Canal+. »
01:23:35« Mais dans cette journée de samedi, il ne fait que commencer. »
01:23:37« Il nous a bien lancé dans cette belle journée. »
01:23:39« Il faudra suivre à 12h50. »
01:23:41« Bon, allez, c'est fini, quoi. »
01:23:43« Du coup. »
01:23:46« Bon, allez, on s'arrête là pour ce live. »
01:23:49« Et on se donne rendez-vous demain, un peu avant 7h, pour le départ de ce Grand Prix. »
01:23:54« Qui s'annonce sympathique. »
01:23:56« Ciao. »
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