00:00 Le constat, c'est surtout l'usage des tracteurs qui en résulte.
00:09 L'idée c'était de caractériser au travers du projet EcoFuel toutes les opérations
00:15 mécanisées et donc les différents temps passés sur la route par les tracteurs, que
00:19 ce soit lors des déplacements pour emmener des machines au champ ou bien lors des transports
00:24 de récoltes ou des fluents pour assurer les différents besoins de l'exploitation.
00:28 Ce que nous a révélé cette étude, c'est que ces temps passés sur la route étaient
00:38 extrêmement conséquents.
00:39 C'était même le premier levier, le levier le plus important pour la réduction de consommation
00:44 de carburant.
00:45 Près de 20% de consommation de carburant a lieu sur la route et donc c'était un levier
00:51 qui était tout à fait à travailler, notamment en lien avec le foncier des exploitations
00:56 agricoles et notamment son évolution.
00:58 L'idée pour essayer d'aider les agriculteurs dans la consommation de carburant, c'est
01:08 d'intégrer finalement toutes les opérations mécanisées des exploitations en intégrant
01:13 toutes les caractéristiques des machines, les parcellaires, les distances pour être
01:17 en capacité de voir comment l'entreprise fonctionne aujourd'hui et combien elle consomme
01:22 de carburant et comment elle pourrait fonctionner demain et du coup quels pourraient être les
01:26 gains ou éventuellement les pertes ou les augmentations de consommation pour aider les
01:31 agriculteurs finalement à faire les bons choix dans le cadre de leurs évolutions stratégiques
01:35 et dans leurs évolutions de pratiques au sens général.
01:37 Ce qu'on voit surtout c'est que les exploitations évoluent en taille.
01:47 La question de la main d'œuvre est aussi une vraie question qui est aussi compliquée
01:54 et que cette augmentation de la taille d'exploitation et la diminution de la main d'œuvre disponible
02:00 ou facilement disponible fait que finalement la tendance n'est pas forcément à la diminution
02:05 de la consommation de carburant.
02:06 C'est quelque part une interrogation et un peu une inquiétude pour l'avenir parce
02:12 que finalement la tendance n'est pas à la diminution de la consommation de carburant
02:15 dans les exploitations agricoles.
02:16 [Musique]
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