00:00Mazda, le savoir-faire automobile japonais présente
00:04Sud Radio et vous
00:06Et oui c'est vendredi, votre rendez-vous automobile avec Nicolas Hédé, rédacteur en chef de V6+.
00:12Bonjour Nicolas !
00:13Bonjour Frédéric !
00:14Vous revenez sur un sujet glaçant, cette période de crise du pouvoir d'achat, les assurances auto.
00:20Votre message du jour, attention aux garanties non couvertes.
00:24Plus de 30 milliards d'euros ont été consacrés à l'assurance automobile en France en 2025,
00:29soit une moyenne de 700 euros par conducteur, c'est énorme.
00:32Oui c'est énorme et puis vous connaissez la meilleure, c'est que dès le 1er janvier
00:35il va falloir ajouter une taxe de 0,8% dans le tarif de votre assurance auto, c'est la
00:39taxe émeute.
00:41Et tenez-vous bien, elle était déjà prévue dans le budget en février dernier.
00:44C'est quand même beau de constater à quel point notre gouvernement est si prévoyant.
00:48Et je me suis dit, tant qu'à être prévoyant, que c'était l'occasion de rappeler à nos auditeurs
00:51dans quel cas ils ne sont pas couverts par leur assurance automobile.
00:55Et Nicolas, vous êtes prévoyant, vous nous avez ciblé 5 situations très concrètes.
00:59Tout à fait, déjà les dégradations commençons justement par le vol, l'incendie ou la dégradation de votre voiture.
01:05Lors des émeutes, cette garantie ne figure pas systématiquement dans votre contrat.
01:09Donc vérifiez bien, vérifiez bien cette clause, surtout si vous êtes assuré au tiers.
01:13C'est justement la deuxième situation, le tiers.
01:15Pour rappel, être assuré au tiers, c'est être assuré face aux dommages que vous allez éventuellement commettre aux autres,
01:21mais pas pour vous-même.
01:22Si vous êtes responsable, vos dommages ne seront pas forcément pris en charge.
01:26Il en va de même si vous êtes blessé.
01:28Là encore, il faut une garantie adaptée.
01:30C'est glaçant tout ça.
01:31Alors, une troisième situation cette fois-ci qui concerne Nicolas, l'activité professionnelle.
01:36Tout à fait.
01:37Votre voiture, vous avez une voiture personnelle.
01:38Dans le cadre de votre activité professionnelle, si vous avez un accident, vous n'êtes pas forcément couvert.
01:44Si par exemple, vous êtes en train de livrer un client ou lui rendre visite,
01:47cela rentre clairement dans le cadre de votre profession.
01:49Alors toutefois, les trajets domicile-bureau, là, pas de souci, c'est pris en charge.
01:54Inversement, votre employeur vous met une voiture à disposition.
01:57Vérifiez deux points.
01:57Est-ce que vous avez le droit de vous en servir le week-end ?
02:00Dans beaucoup de cas, la voiture n'est couverte qu'en semaines.
02:03Et l'autre point, vos proches conjoints, par exemple, ne sont pas assurés en tant que conducteur.
02:07Oui.
02:09Alors, c'est du bon sens, ça paraît logique, mais ne prêtez pas évidemment la voiture de votre employeur.
02:15C'est ça, en même temps, certains ont tendance à l'oublier parfois, donc attention.
02:19Alors, quatrième situation, en cas d'accident corporel, le conducteur est testé pour son co-d'alcoolémie.
02:24Alors là, les contrats sont très clairs, vous n'êtes pas couvert, c'est logique.
02:26Pour les stupéfiants, c'est la même chose, mais attention à la durée de présence de produits dans la salive.
02:31Le cannabis, alors je vous rappelle au passage que c'est interdit en France,
02:34vous pouvez rester positif jusqu'à huit jours lors d'un test salivaire, c'est énorme.
02:38Exemple, une grosse fête, un vendredi soir, le lundi, vous êtes toujours positif au THC,
02:43la substance qui est justement réprimée.
02:45Ce qui est autorisé à la vente en France, c'est le fameux CBD.
02:48Et là, figurez-vous bien que c'est presque la même chose.
02:51Le THC reste visible dans le test salivaire entre 6 et 8 heures.
02:54Ça, c'est pour un consommateur occasionnel, si la personne est très assidue, c'est jusqu'à huit jours.
03:01Attention, et là encore, en cas d'accident, ça peut vous coûter très cher.
03:04Vous faites bien de rappeler que c'est interdit,
03:06mais en plus, on le repère tellement à l'odeur qu'on pourrait arrêter tout de suite les gens.
03:11C'est ça, tout à fait.
03:13On a bien compris.
03:14Alors, Nicolas Hédé, le cinquième et dernier cas, il concerne le malus écologique.
03:20Oui, tout à fait, malus écologique et malus au poids.
03:23Sachez qu'ils ne sont quasiment jamais pris en charge par les assurances.
03:26Ça, on ne le sait pas forcément.
03:28Exemple, une Peugeot 208, le maximum de malus écologique, c'est 1000 euros.
03:311000 euros quand même.
03:32On grimpe un petit peu en gamme.
03:34Un Citroën C5 Aircross, malus CO2 jusqu'à 650 euros.
03:37Et puis, il a le malus au poids qui peut aller jusqu'à 2750 euros.
03:41Là, ça commence quand même à chiffrer un peu quand on n'est pas remboursé.
03:43Et si on se lâche pour aller sur une sportive assez très haut de gamme, même une Porsche 911,
03:47c'est 80 000 euros de malus écologique.
03:50Vous imaginez, 80 000 euros, c'est quand même une grosse perte si on n'est pas remboursé.
03:53Ça fait pas mal.
03:54Et si je vous parle de cette marque de Porsche, c'est parce qu'ils sont les seuls aujourd'hui
03:58à proposer une assurance avec une option malus CO2.
04:02Je pense que d'autres marques automobiles premium vont suivre, j'imagine.
04:05Donc là encore, entre malus CO2 et malus au poids, renseignez-vous bien.
04:09À ce jour, seule Alliance propose une option d'indemnisation pour les voitures de moins de 24 mois.
04:14Imaginons là encore que d'autres compagnies d'assurance vont suivre assez vite.
04:17Ce n'était pas prévu que je vous pose la question, Nicolas, mais on peut faire marcher la concurrence ?
04:21Ça marche entre les OEF ?
04:22Oui, je pense qu'il ne faut pas hésiter.
04:23Dans tous les cas, voilà.
04:24Mais pour l'instant, il n'y a pas trop trop de concurrence puisqu'ils sont très très peu à
04:26le faire.
04:27Oui, voilà, c'est ça, c'est le problème.
04:29Nicolas a aidé, effectivement, ça c'est la question qui fait mal en pleine période de crise du pouvoir d
04:35'achat.
04:35Les assurances, merci Nicolas.
04:37Merci à vous.
