00:00Mit der CFMoto V4 SRRR Carbon Black präsentiert der chinesische Motorradhersteller auf der IGMA
00:062026 in Mailand eine besonders exklusive Interpretation seines neuen Superbikes.
00:13Das kompromisslos auf die Rennstrecke ausgelegte Showbike kombiniert eine tiefschwarze Optik
00:19mit großflächigen Carbon-Komponenten und hochwertiger Rennsporttechnik. Besonders
00:24auffällig sind die aerodynamischen Winglets, die unabhängig voneinander verstellt werden
00:29können und dadurch den Anpressdruck situationsabhängig optimieren sollen. Im Mittelpunkt steht ein
00:35selbstentwickelter V4 Motor mit 997 Kubikzentimetern Hubraum, einem Zylinderwinkel von 90 Grad und
00:43mehr als 213 PS. Das Aggregat erreicht bis zu 15.000 Umdrehungen und verfügt über Titanpläue
00:52sowie eine gegenläufig rotierende Kurbelwelle. Als Höchstgeschwindigkeit nennt CFMoto mehr
00:58als 315 kmh. Zu den Besonderheiten der Carbon Black gehören eine STM-Anti-Hopping-Trockenkupplung,
01:06spezielle Zubehörkomponenten von Gilles Tooling und eine Titan-Rennsportabgasanlage von Akrapovic
01:12mit übereinander angeordneten Endrohren. Hinzu kommen vollständig einstellbare Öhlinsfederelemente,
01:18leistungsfähige Brembo-Bremskomponenten und sportliche Pirelli-Reifen. Auch das Chassis besitzt eine
01:25Besonderheit. Eine patentierte, einstellbare Rahmenverstärkung soll unterschiedliche
01:30Steifigkeitsabstimmungen ermöglichen. Das Cockpit bietet verschiedene Anzeigen zur Traktionskontrolle,
01:36Motorbremse und Wheelie-Kontrolle. Trotz der aufwendigen Ausstattung bleibt die Carbon Black
01:42zunächst ein exklusives Ausstellungsfahrzeug ohne Straßenzulassung. Konkrete Angaben zu einer
01:48möglichen Serienfertigung, einem Verkaufspreis oder individuellen Leistungswerten dieser Ausführung
01:54liegen bislang nicht vor.
