00:00Mit der V4SRRR wagt CFMoto den nächsten großen Schritt und präsentiert ein Superbike,
00:06das sich mit den leistungsstärksten Maschinen der etablierten Konkurrenz messen soll.
00:11Auf der EICMA 2026 in Mailand zeigte der chinesische Hersteller das ambitionierte Motorrad
00:18zusammen mit der besonders auffälligen Ausführung Carbon Black.
00:22Beide Varianten verdeutlichen, wie konsequent CFMoto inzwischen auf anspruchsvolle Technik,
00:28hochwertige Komponenten und eine eigenständige Formensprache setzt.
00:32Das Herzstück bildet ein neu entwickelter V4-Motor mit 997 Kubikzentimetern Hubraum
00:39und einem Zylinderwinkel von 90 Grad.
00:42Mehr als 213 PS und Drehzahlen von bis zu 15.000 Umdrehungen pro Minute
00:48versprechen eine ausgesprochen sportliche Charakteristik.
00:52Eine gegenläufig rotierende Kurbelwelle soll störende Kreiselkräfte verringern
00:56und so schnelle Richtungswechsel erleichtern.
00:59Im Inneren kommen leichte Titan-Pleuel des Spezialisten Pankl zum Einsatz.
01:04Auch die Abgasanlage besteht aus Titan und stammt von Akapovic.
01:08Mit einem angegebenen Trockengewicht von rund 180 Kilogramm
01:12unterstreicht die V4-SRR ihren kompromisslosen Leistungsanspruch.
01:17Besonders interessant ist das Aerodynamik-Konzept.
01:20Anders als herkömmliche starre Winglets können die Flügelelemente der CF-Moto ihre Stellung
01:26während der Fahrt verändern.
01:28Da beide Seiten unabhängig voneinander reagieren können, soll das System je nach Fahrsituation
01:34gezielt Einfluss auf die Stabilität nehmen.
01:37Gerade bei dynamischen Kurvenkombinationen könnte diese Lösung Vorteile bieten.
01:42Wie groß der tatsächliche Effekt ausfällt, müssen allerdings spätere Fahrtests zeigen.
01:48Zum technischen Gesamtpaket gehören außerdem ein Aluminium-Chassis mit verstellbarer Geometrie,
01:53ein Fahrwerk von Öhlins und Brembo Hypur Sport-Bremssättel an der Vorderachse.
01:58Pirelli Diablo Supercorsa SP4 übernehmen die Kraftübertragung auf den Asphalt.
02:04Mit der Carbon Black ergänzt CF-Moto das Konzept um einen besonders düsteren Auftritt.
02:09Schwarz dominierte Verkleidungsteile, sichtbare Carbon-Komponenten und die markanten aerodynamischen
02:16Anbauteile sorgen für eine noch stärkere Nähe zum Rennsport.
02:20Ob sich diese Version technisch von der regulären V4SRR unterscheidet, bleibt offen.
02:26Weder zusätzliche Motorleistung noch ein geringeres Gewicht wurden bislang offiziell bestätigt.
02:32Auch zu Preisen, Verkaufsstart und endgültiger Serienausstattung fehlen konkrete Informationen.
02:38Trotzdem ist die Botschaft der Präsentation eindeutig.
02:41CF-Moto möchte nicht länger allein über attraktive Preise wahrgenommen werden,
02:46sondern auch im exklusiven Superbike-Segment überzeugen.
02:50Dort trifft die Marke auf starke Wettbewerber wie Ducati, BMW und Aprilia.
02:56Entscheidend wird sein, wie viel von der gezeigten Technik tatsächlich den Weg in die Serienfertigung
03:01findet und wie sich das Motorrad anschließend auf der Straße sowie auf der Rennstrecke bewährt.
03:07Vor allem die Kombination aus beweglicher Aerodynamik und drehfreudigem Vierzylinder
03:12macht die Neuentwicklung schon jetzt bemerkenswert interessant.
