Porsche 911 GT3 mit Manthey Kit 2026 – Nordschleifen-Performance der Extraklasse - video Dailymotion

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Der Porsche 911 GT3 (992.2) erhält mit dem neuen Manthey Kit für 2026 ein kompromissloses Upgrade für den Rennstreckeneinsatz. Optimiert wurde vor allem die Aerodynamik – für mehr Abtrieb, höhere Kurvengeschwindigkeiten und eine schnellere Rundenzeit auf der Nordschleife.  😇 Dein Abo hilft uns: https://tublo.eu/abonnieren  ✅ Source: Porsche ➡️ Mehr Infos: https://www.tuningblog.eu/tuning/manthey-porsche-911-gt3-759259/  Das neue Manthey Kit wurde in enger Zusammenarbeit mit Porsche entwickelt und bietet neben zahlreichen Aero-Modifikationen wie einem durchgängigen Unterboden, einer längeren Frontlippe und einem überarbeiteten Schwanenhals-Heckflügel auch ein speziell abgestimmtes, vierfach verstellbares Gewindefahrwerk. Bei 285 Stundenkilometern erzeugt das Kit 355 kg Abtrieb im Straßen-Setup und bis zu 540 kg im Track-Modus.   Der 4,0-Liter-Boxermotor bleibt unverändert bei 525 PS. Optional erhältlich sind ultraleichte Schmiederäder (20/21 Zoll), die 6 kg an ungefederten Massen einsparen, sowie spezielle Rennbremsbeläge für die PCCB-Bremsanlage. Der neue Radsatz und Aerodiscs aus Carbonfaser verbessern zusätzlich die Effizienz und Optik. Der Verkaufsstart ist für März 2026 geplant – inklusive voller Werksgarantie.  #Porsche911GT3 #MantheyRacing #Tracktool #992GT3 #Porsche2026 #Nordschleife #PorscheManthey #Sportwagen #tuningblog - das Magazin für Auto-Tuning und Mobilität!

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00:00Wer denkt, ein serienmäßiger Porsche 911 als GT3 sei bereits das Maximum in Sachen Fahrdynamik,

00:06der kennt Mantley noch nicht.

00:08Die Performance-Spezialisten aus Moispath haben dem aktuellen 999-2 GT3 ein umfassendes

00:14Tuning-Kit verpasst, das vor allem eines bezweckt – kompromisslose Rennstrecken-Performance.

00:20Mit dem neuen Kit wurde der GT3 auf der Nürburgring-Nordschleife vom amtierenden DTM-Champion Ai-Han-Chan

00:26Güven bewegt. Mit einer beeindruckenden Rundenzeit, die das Potenzial des Upgrades unterstreicht.

00:33Im Zentrum der Überarbeitung steht die Aerodynamik. Der gesamte Unterboden wurde zu einem durchgehenden

00:39aerodynamischen Element gestaltet, die Luftleitelemente verlängert und die raue Kofferraummulde mit

00:46einer Abdeckung versehen. Das führt zu einem optimierten Luftstrom unter dem Fahrzeug.

00:51An der Front wurde die Spoilerlippe um 12 mm verlängert, ergänzt durch spezielle Diffusor-Finnen

00:58und seitliche Flaps. Am Heck kommen ein deutlich überarbeiteter Schwanenhalsflügel mit neuer

01:04Abrisskante und vergrößerten Endplatten sowie ein angepasster Diffusor zum Einsatz. Markant

01:10sind auch die Aerodisc-Radverkleidungen an der Hinterachse, die den Luftwiderstand weiter senken.

01:15Das Resultat? 355 kg Abtrieb bei 285 Stundenkilometern im Straßen-Setup bis zu 540 kg in der Track-Einstellung.

01:26Ergänzt wird die Aero-Optimierung durch ein neues vierfach verstellbares Gewindefahrwerk

01:31mit erhöhter Federrate an der Vorderachse. Für zusätzliche Performance sorgen ein Bremsleitungssatz

01:37mit Stahlumantelung, optional erhältliche Rennbremsbeläge sowie Schmiederäder, die insgesamt

01:426 kg Gewicht sparen. Der Motor bleibt unverändert. Ein 4,0 Liter Boxer mit 525 PS. Das Kit

01:51ist ab März 2026 erhältlich, inklusive voller Werksgarantie.

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