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Die Triumph TF 450-E erhält für das Modelljahr 2027 zahlreiche technische Verbesserungen an Fahrwerk, Motor und Getriebe. Die britische Enduro kombiniert ein neu abgestimmtes KYB-Fahrwerk mit moderner Elektronik und einer überarbeiteten Optik.

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✅ Source: Triumph

👉Die 48-mm-KYB-AOS-Gabel bietet 300 mm Federweg und lässt sich ebenso wie das hintere Federbein individuell einstellen. Neue Einsteller ermöglichen Anpassungen ohne Werkzeug. Auch Kupplung, Schaltung und Ventiltrieb wurden für bessere Haltbarkeit und Fahrbarkeit optimiert.

Zur Serienausstattung gehören Traktionskontrolle, Launch Control, Quickshifter und 2 Motorkennfelder. Hinzu kommen Brembo-Bremsen, Michelin-Enduroreifen und ein leichter Aluminiumrahmen. Die Sitzhöhe beträgt 955 mm, der Tank fasst 8,3 Liter.

Optisch setzt Triumph auf eine schwarze Verkleidung mit neuer Grafik. In Großbritannien startet die TF 450-E bei 9.595 Pfund.

#Triumph #TF450E #Enduro #tuningblog - das Automagazin

Kategorie

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Motor
Transkript
00:00Für das Modelljahr 2027 legt Triumph bei der TF450e nach.
00:05Die britische Enduro erhält gezielte Verbesserungen an Fahrwerk, Motor und Getriebe, ohne ihr bewährtes Grundkonzept aufzugeben.
00:14Dazu kommen auch einige neue Details an der Ausstattung und eine komplett schwarze Verkleidung mit frischer Grafik.
00:20Überarbeitet wurde zudem das Schauglas, das künftig einen veränderten Aufbau erhält.
00:25Übrigens, wenn du täglich Neues über Fahrzeuge und Technik erfahren möchtest, abonniere unser Automagazin.
00:32Besonders viel Aufmerksamkeit widmet Triumph dem KÜB-Fahrwerk.
00:37Die 48 mm starke AOS-Gabel arbeitet mit Stahlfedern, bietet 300 mm Federweg und lässt sich in Druck- und
00:45Zugstufe einstellen.
00:47Auch das Federbein mit Ausgleichsbehälter wurde neu abgestimmt.
00:50Geänderte Federn und Ventileinstellungen sollen das Ansprechverhalten auf wechselndem Untergrund verbessern.
00:57Praktisch sind die neuen Einsteller, mit denen sich Anpassungen ohne Werkzeug vornehmen lassen.
01:03Überarbeitete Gabelschützer ergänzen das Paket.
01:06Gerade auf langen Sonderprüfungen und in anspruchsvollen Passagen sollen die Maßnahmen für mehr Kontrolle sorgen.
01:13Beim Antrieb setzt der Hersteller auf ein neues Kupplungspaket samt Lager und Leitung.
01:20Überarbeitet wurden außerdem Schaltstern, Rastarm, Schaltwelle und Schalthebel.
01:25DLC-beschichtete Kipphebelwellen sowie eine neu konstruierte Ventilführung sollen die Standfestigkeit erhöhen.
01:32Eine angepasste Motorsteuerung verspricht besser dosierbare Leistung, während das 6-Gang-Getriebe weiterhin speziell auf den Enduro-Einsatz ausgelegt ist.
01:42Die Basis bildet ein leichter Aluminium-Zentralrohrrahmen mit zwei Unterzügen.
01:47Unterschiedliche Wandstärken dienen dazu, Gewicht und Steifigkeit gezielt auszubalancieren.
01:52Dazu kommen eine Enduro-spezifische Schwingengeometrie, eine hochwertige Umlenkung, DID-Dirtstar-Felgen und Michelin-Enduro-Reifen.
02:02Brembo-Bremsen mit Galferscheiben übernehmen die Verzögerung.
02:05Elektronisch bietet die TF54E Traktionskontrolle, Launch Control, Quick Shifter und zwei Motorkennfelder.
02:12Über eine optionale WLAN-Lösung stehen zusätzliche Einstellmöglichkeiten bereit.
02:17Der schmale Tank fasst 8,3 Liter und soll gemeinsam mit der schlanken Fahrzeugmitte viel Bewegungsfreiheit schaffen.
02:24Eine Sitzhöhe von 955 mm, ein ProTaper Lenker, ODI-Griffe und LED-Beleuchtung runden die Ausstattung ab.
02:33Der Sitz trägt einen Pyramid-Bezug, während der ProTaper ACF Carbon Core Lenker in verstellbaren Aufnahmen sitzt.
02:41Leichte Aluminium-Naben aus der 6000er-Serie ergänzen die Laufräder.
02:45Auch im Wettbewerb hat Triumph bereits Ergebnisse vorzuweisen.
02:49In der Enduro-GP-Saison 2026 erreichten Fahrer auf Triumph-Motorrädern 15 Siege und 62 Podestplätze.
02:58Johnny Walker gewann 2025 mit der TF450E den AIMA Enduro-Cross-Titel.
03:05Für das neue Modell nennt Triumph in Großbritannien einen Einstiegspreis von umgerechnet etwa 11.500 Euro.
03:15ัlder1.000 Euro.
03:17Laura.
03:18Bis zum nächsten Mal.

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