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Die Yamaha WR450F 2027 erhält wichtige Updates an Motor, Rahmen, Kupplung, Bremse und Fahrwerk. Im Video zeigen wir, welche Neuerungen die 450er-Enduro im anspruchsvollen Gelände besser kontrollierbar machen sollen.

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✅ Source: Yamaha

Für das Modelljahr 2027 bekommt die WR450F neue Nockenwellen-Steuerzeiten, die eine gleichmäßigere Leistungsentfaltung ermöglichen und das Absterben des Motors reduzieren sollen. Dazu kommt ein überarbeiteter Rahmen mit angepasster Steifigkeit und asymmetrischen Motorhalterungen.

Auch die hydraulische Kupplung wurde optimiert und soll weniger Handkraft erfordern. Änderungen an Hinterradbremse und KYB-Fahrwerk zielen auf mehr Kontrolle bei langsamen technischen Passagen und steilen Abfahrten. Über die Power Tuner App lassen sich außerdem die Leistungscharakteristik, Traktionskontrolle und ECU-Sperrfunktion konfigurieren.

Was haltet ihr von den Updates der Yamaha WR450F 2027?

#YamahaWR450F #WR450F #Enduro #tuningblog - das Magazin für Auto-Tuning und Mobilität!

Kategorie

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Motor
Transkript
00:00Willkommen zum Video vom Automagazin Tuning Blog.
00:03Heute dreht sich alles um die Yamaha WR54F des Modelljahres 2027,
00:09die mit gezielten technischen Änderungen fit für anspruchsvolle Enduro-Einsätze gemacht wurde.
00:14Statt einer kompletten Neuentwicklung konzentriert sich Yamaha auf Bereiche, die im Gelände besonders wichtig sind.
00:21Motorcharakteristik, Rahmen, Fahrwerk, Kupplung und Bremsanlage.
00:25Beim 450-Cubic-Motor wurden die Steuerzeiten der Nockenwelle überarbeitet und speziell auf den Enduro-Betrieb abgestimmt.
00:35Ziel ist eine möglichst gleichmäßige und gut kontrollierbare Leistungsentfaltung.
00:40Gleichzeitig soll der Motor in langsamen, technisch schwierigen Passagen weniger schnell absterben.
00:46Gerade auf engen Trails, bei steilen Auffahrten oder beim Überwinden von Hindernissen kann das einen spürbaren Vorteil bringen.
00:54Auch der Rahmen der WR450F wurde für 2027 verändert.
01:00Yamaha verstärkt den oberen Bereich des Unterzugs, während der untere Abschnitt schmaler gestaltet ist.
01:07Hinzu kommen asymmetrische Motorhalterungen.
01:10Mit dieser Konstruktion soll die Steifigkeit ausgewogener ausfallen und dem Fahrer gleichzeitig mehr Komfort und eine präzisere Rückmeldung vom Untergrund
01:19bieten.
01:19Eine weitere Neuerung betrifft die hydraulische Kupplung.
01:24Sie soll sich mit weniger Handkraft bedienen lassen, ohne das notwendige Gefühl am Hebel einzubüßen.
01:30Besonders auf langen Enduro-Etappen und bei häufigen Kupplungseinsatz dürfte das die Unterarme entlasten.
01:37Überarbeitet wurde außerdem die Hinterradbremse.
01:40Eine geänderte Bremsleitung, eine neue Form des Bremssattels und eine kleinere Bremsscheibe sollen für eine bessere Dosierbarkeit sorgen, was speziell
01:49bei steilen Abfahrten hilfreich sein kann.
01:52Beim Fahrwerk vertraut Yamaha weiterhin auf Carwear Bay-Komponenten mit einer Enduro-spezifischen Abstimmung.
01:58Diese soll einen niedrigeren Schwerpunkt unterstützen und vor allem bei geringem Tempo mehr Kontrolle ermöglichen.
02:05Ergänzt wird das Gesamtpaket durch moderne Elektronik.
02:09Über die PowerTuner-App lässt sich unter anderem eine ECU-Sperre als zusätzlicher Diebstahlschutz aktivieren.
02:16Außerdem können die Leistungskarakteristik und Einstellungen der Traktionskontrolle angepasst werden.
02:23Was beeindruckt euch an der Yamaha WR 450F Modell 2027 am meisten?
02:30Schreibt eure Meinung in die Kommentare.
02:32Weitere Details zur neuen Enduro findet ihr natürlich auf Tuningblog.
02:36Den Link dazu gibt es unten in der Artikelbeschreibung.
02:39Wir sehen uns beim nächsten Mal.
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