00:00Für das Modelljahr 2027 überarbeitet Triumph die TF450X an entscheidenden Stellen.
00:07Der Motocrosser profitiert von Erfahrungen aus dem Rennsport und erhält Anpassungen an Motor, Getriebe und Fahrwerk.
00:15Auch die Elektronik und die Optik wurden weiterentwickelt.
00:18Im Zentrum steht der 450er Einzylinder mit oben liegender Nockenwelle, der bei 9500 Umdrehungen pro Minute 62 PS leistet.
00:28Ein geschmiedeter Kolben von König, Titanventile von Dell West und beschichtete Motorkomponenten unterstreichen den sportlichen Anspruch.
00:37Neue Ventilführungen und überarbeitete Kipphebelwellen sollen die Standfestigkeit bei hohen Drehzahlen erhöhen.
00:44Gleichzeitig versprechen eine angepasste Motorabstimmung und ein veränderter Drehzahlbegrenzer eine kontrollierbare Leistungsentfaltung.
00:52Triumph hat zudem die Kupplung und zahlreiche Bauteile der Schaltmechanik modifiziert.
00:57Neue Schaltgabeln, eine überarbeitete Schaltwalze und weitere Änderungen sollen besonders unter Last präzisere Gangwechsel ermöglichen.
01:06Die verstärkte Kettenführung reduziert das Risiko, dass die Kette auf anspruchsvollen Strecken abspringt.
01:12Auch das KÖB-Fahrwerk wurde neu abgestimmt.
01:16Die 48 mm starke Vorderradgabel und das dreifach einstellbare Federbein sollen mehr Kontrolle und besseres Feedback vermitteln.
01:25Werkzeuglose Versteller erleichtern die Feinabstimmung.
01:29Optimierte Motorhalterungen ergänzen den Aluminiumrahmen, während ein Kettenrad mit 50 Zähnen die Beschleunigung aus engen Kurven unterstützen soll.
01:38Eine hydrogeformte Schwinge, die aufwendig gefertigte Umlenkung und Neckengabelbrücken aus hochfestem Aluminium ergänzen das Chassis.
01:46Robuste Gabelschützer sollen Steinkontakt besser überstehen.
01:50Die DED Dirtstar Felgen sind für den harten Geländeeinsatz ausgelegt.
01:56Mit den neuen Einstellungen richtet sich das Motorrad ausdrücklich an ambitionierte Fahrer auf wechselnden Strecken und bei schwierigen Bodenverhältnissen.
02:04Zur Ausstattung gehören Brembo-Bremsen, Galfa-Bremsscheiben, Pirelli MX 32-Reifen und ein Pro-Taper-Lenker mit Karbonkern.
02:14Die Sitzhöhe beträgt 960 mm.
02:17Die Athena-Motorsteuerung bietet Traktionskontrolle, Launch Control, Quickshifter und zwei Kennfelder.
02:24Über ein optionales WLAN-Modul lassen sich zehn weitere Abstimmungen abrufen.
02:29Optisch setzt Triumph auf eine schwarze Verkleidung mit gelben Racing-Akzenten.
02:33Getrennte Start- und Stoppschalter sind ebenfalls neu.
02:37Sportlich plant die Marke 2027 ihren ersten Einsatz in der 450er-Klasse der MXGP-Weltmeisterschaft.
02:46Der angegebene Preis liegt bei 8.995 britischen Pfund.
