00:16Mit der Ducati Desmo 450 MX und Desmo 450 MX Factory Modelljahr 2027 entwickelt der
00:25italienische Motorradhersteller seine Motocross-Baureihe gezielt weiter. Nur ein Jahr nach dem Einstieg in
00:31dieses Segment profitieren beide Maschinen von den Erfahrungen aus dem Rennsport. Neben einer
00:37kürzeren Übersetzung stehen verbesserte Ergonomie, höhere Zuverlässigkeit und moderne Wartungstechnologie
00:43im Mittelpunkt. Optisch präsentiert sich die Desmo 450 mit einem überarbeiteten Erscheinungsbild.
00:50Schwarze Markenlogos ersetzen die bisher weißen Schriftzüge und verleihen der Maschine eine
00:55aggressivere Ausstrahlung. Die Factory-Version setzt dagegen auf ein eigenständiges Ducati-Course-Design
01:02mit rot-schwarzem Logo, das die enge Verbindung zum professionellen Motorsport betont.
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01:20Entwicklungen. Auch hinsichtlich der Ergonomie hat Ducati nachgebessert. Neugestaltete Spitzen
01:26am Schalthebel und Hinterradbremspedal sollen die Bedienung erleichtern und präzisere Fußbewegungen
01:32ermöglichen. Ein auf 40 mm vergrößerter Tankdeckel vereinfacht außerdem das Betanken und spart
01:38insbesondere während intensiver Trainingseinheiten wertvolle Zeit. Technisch bleibt der Einzylindermotor
01:45mit desmodromischer Ventilsteuerung, das Herzstück der Desmo 54MX. Dieses Konzept
01:52ermöglicht eine kraftvolle Leistungsentfaltung bei niedrigen und mittleren Drehzahlen sowie eine
01:57hohe Beschleunigung im oberen Drehzahlbereich. Eine wichtige Neuerung betrifft die Sekundärübersetzung.
02:04Das neue Kettenrad mit 51 Zähnen erhöht die Zugkraft am Hinterrad und verbessert die
02:10Beschleunigung beim Verlassen enger Kurven. Der Aluminiumrahmen zeichnet sich durch eine
02:15Konstruktion mit wenigen Schweißnähten aus. Dadurch sollen geringes Gewicht, hohe Steifigkeit und
02:22präzises Handling miteinander kombiniert werden. Neue Pirelli Scorpion MX32 Reifen unterstützen die
02:29Traktion auf anspruchsvollen Motocross-Strecken. Für den amerikanischen Markt erhalten die Motorräder
02:35zudem eine speziell abgestimmte Federung und Gabelbrücken mit 20 mm Offset. Besondere
02:42Aufmerksamkeit widmet Ducati der Haltbarkeit. Verbesserungen betreffen unter anderem das
02:47Startermotorgetriebe, die Wasserpumpendichtung, den Auspuffkrümmer und verschiedene Befestigungselemente.
02:53Verstärkte Gabelprotektoren und überarbeitete Motorhalterungen sollen die Widerstandsfähigkeit
02:59zusätzlich steigern. Eine weitere Innovation ist das vorausschauende Wartungssystem. Mithilfe
03:05eines WLAN-Moduls analysiert die Elektronik die tatsächliche Beanspruchung und passt die
03:10Motorwartungsintervalle entsprechend an. Bei der Standardversion ist das Modul optional erhältlich.
03:16Die 2027 MX bietet darüber hinaus umfangreiche Rennsporttechnik. Ihre Akrapovic-Titan-Auspuffanlage
03:25spart 1,7 kg Gewicht und verfügt über eine angepasste Motorabstimmung. Ein hochwertiges
03:32Showa-Fahrwerk mit speziellen Oberflächenbeschichtungen verbessert das Ansprechverhalten
03:37und reduziert den Verschleiß. Gefräste Gabelbrücken, zusätzliche Schutzkomponenten,
03:43eine RK-MXU-Kette und eine Hole-Shot-Startvorrichtung ergänzen die Ausstattung. Über die X-Link-App
03:49lassen sich außerdem verschiedene elektronische Fahrparameter individuell konfigurieren.
03:54Beide Ducati-Modelle des Jahrgangs 2027 sind bereits bei ausgewählten europäischen Händlern
04:01erhältlich. Weitere internationale Märkte sollen anschließend folgen. Damit stärkt Ducati seine
04:07Position im anspruchsvollen Motocross-Segment und bietet sowohl ambitionierten Hobbyfahrern als
04:14auch professionellen Rennsportlern weiterentwickelte Maschinen.
