00:00Mit der Voge SR 450X des Modelljahres 2027 könnte sich im Segment der Adventure-Scooter einiges verändern.
00:08Während viele Modelle dieser Klasse technisch auf klassischen Stadtrollern basieren und vor allem mit robuster Optik auf Abenteuer machen, verfolgt
00:17Voge einen deutlich aufwendigeren Ansatz.
00:19Der SR 450X verbindet die komfortablen Eigenschaften eines Maxi-Scooters mit Komponenten, die auch abseits perfekter Asphaltstraßen Vorteile bringen sollen.
00:30Besonders ungewöhnlich ist dabei der Zweizylindermotor, denn in dieser Hubraumklasse setzen viele vergleichbare Roller weiterhin auf einen einzelnen Zylinder.
00:40Übrigens, täglich neue Fahrzeuge, spannende Technik und aktuelle Entwicklungen aus der Motorrad- und Autowelt bekommst du, wenn du unser
00:49Automagazin abonnierst.
00:50Im Zentrum des SR 54X arbeitet ein flüssigkeitsgekühlter Parallel-Twin mit 398 cm³ Hubraum, DOHC-Ventilsteuerung und insgesamt 8 Ventilen.
01:02Rund 42 PS bei 8000 Umdrehungen pro Minute sowie maximal 44 Nm bei 5750 Umdrehungen pro Minute stehen zur Verfügung.
01:13Gerade die Zweizylinder-Konstruktion dürfte einen wesentlichen Unterschied zu vielen Adventure-Scootern mit Einzylindermotor ausmachen.
01:22Ein ruhigerer Motorlauf und eine gleichmäßigere Leistungsentfaltung können insbesondere auf längeren Autobahnetappen für mehr Komfort sorgen.
01:30Die Kraftübertragung übernimmt ein stufenloses CW-T-Getriebe in Verbindung mit einer Fliehkraftkupplung.
01:38Dadurch entfällt manuelles Schalten, während die Übersetzung automatisch an Geschwindigkeit und Last angepasst wird.
01:45Die elektronische Kraftstoffeinspritzung stammt von Bosch.
01:49In Kombination mit einem 18 Liter großen Kraftstofftank soll der Roller für ausgedehnte Touren geeignet sein.
01:56Unter passenden Bedingungen erscheint damit auch eine Reichweite von mehr als 400 km grundsätzlich realistisch,
02:04wobei der tatsächliche Verbrauch natürlich stark von Fahrweise, Geschwindigkeit, Beladung und Streckenprofil abhängt.
02:11Interessant wird der SR450X vor allem beim Fahrwerk.
02:15Vogel setzt auf einen verwindungssteifen Stahlrahmen und kombiniert diesen mit Komponenten von KYB.
02:20Vorne arbeitet eine 43 mm starke Upside-Down-Gabel, während hinten zwei einstellbare Gasdruckfederbeine zum Einsatz kommen.
02:31Mit 180 mm Bodenfreiheit besitzt der Roller deutlich mehr Reserven für schlechte Straßen, Schotterwege und gröbere Unebenheiten als ein typischer
02:40City-Scooter.
02:41Auch die Radkombination zeigt die gewünschte Ausrichtung.
02:45Vorne rollt der SR54X auf einem 17 Zoll Rad, hinten kommt ein 14 Zoll Rad zum Einsatz.
02:53Beide Speichenräder sind für schlauchlose Reifen ausgelegt und werden mit grobstolliger ausgelegten Maxisreifen kombiniert.
03:00Das große Vorderrad dürfte insbesondere beim Überrollen von Schlaglöchern, Steinen und anderen Unebenheiten Vorteile bringen.
03:07Für die Verzögerung sorgen vorne zwei 305 mm große Bremsscheiben in Verbindung mit radial montierten Vierkolben-Bremssätteln von J1.
03:17Dazu kommen ein Zweikanal-ABS und eine Traktionskontrolle.
03:22Für Fahrten auf losem Untergrund sollen sich elektronische Eingriffe abschalten lassen, wodurch erfahrene Fahrer mehr Kontrolle über das Verhalten des
03:30Hinterrads erhalten.
03:31Bemerkenswert umfangreich fällt zudem die elektronische Ausstattung aus.
03:36Im Cockpit befindet sich ein 7 Zoll großes TFT-Farbdisplay mit Bluetooth-Verbindung, Navigationsfunktionen und Reifendruckkontrolle.
03:45Darüber hinaus soll der SR450X über ein radarbasiertes System zur Überwachung des rückwärtigen Verkehrs verfügen.
03:52Eine Totwinkelwarnung kann beispielsweise beim Spurwechsel auf mehrspurigen Straßen zusätzliche Informationen liefern.
04:00Vorne und hinten installierte HD-Kameras sollen Fahrten aufzeichnen können.
04:05Hinzu kommen zahlreiche Komfortmerkmale, die besonders auf langen Strecken interessant werden.
04:10Eine elektrisch verstellbare Windschutzscheibe, schlüsselloser Fahrzeugzugang, Handschützer, ein robuster Motorschutz sowie mehrstufig beheizbare Griffe und eine beheizbare Sitzbank.
04:22Damit orientiert sich die Ausstattung teilweise an deutlich größeren Reisemotorrädern.
04:28Genau diese Kombination macht den SR450X als Modell 2027 ungewöhnlich.
04:34Er versucht nicht, ein klassisches Adventure-Motorrad zu kopieren, sondern verbindet Zweizylindermotor, CVT-Komfort, großes Vorderrad, erhöhte Bodenfreiheit und moderne
04:46Assistenztechnik zu einem eigenständigen Konzept.
04:49Für den täglichen Arbeitsweb die unkomplizierte Bedienung eines Scooters erhalten, während Fahrwerk, Bereifung und Reichweite gleichzeitig längere Touren und gelegentliche
04:59Abstecher auf unbefestigte Wege ermöglichen sollen.
05:02Entscheidend wird letztlich sein, wie gut dieses umfangreiche Gesamtpaket in der Praxis funktioniert.
05:08Welche Eigenschaft des Vogel SR450X beeindruckt euch am meisten?
05:13Der Zweizylindermotor, das Adventure-Fahrwerk oder die umfangreiche Technik?
05:18Schreibt eure Meinung in die Kommentare.
