00:00FAW bringt mit dem Hongqi Tiangong 07 eine neue große Elektrolimousine auf den chinesischen Markt.
00:07Am 21. September startete offiziell der Vorverkauf des Stromers, der in drei Ausstattungsvarianten
00:14angeboten wird. Regulär liegen die Vorverkaufspreise zwischen umgerechnet etwa 22.700 bis 26.300 Euro.
00:24Im Rahmen einer zeitlich begrenzten Aktion sinkt der Einstiegspreis auf 22.100 Euro.
00:31Damit positioniert Hongqi den Tiangong 07 als vergleichsweise preiswertes Elektroauto mit
00:36moderner 800-Volt-Technik. Übrigens, täglich neue Fahrzeuge, spannende Technik und aktuelle
00:44Entwicklungen aus der Autowelt erhältst du, wenn du unser Automagazin abonnierst. Optisch setzt der
00:49Hongqi Tiangong 07 auf eine geschlossene Frontpartie mit dem bekannten Markenemblem. Dazu kommen eine
00:57fließende Dachlinie, versenkbare Türgriffe und Räder im 5-Doppelspeichendesign. Das Heck erhält
01:03ein durchgehendes Leuchtenband und eine dezente Spoilerkante. Mit 5 Metern Länge, knapp 2 Metern
01:09Breite und 1,5 Metern Höhe besitzt die Limousine stattliche Abmessungen. Der Radstand beträgt 3 Meter
01:17und verspricht entsprechend großzügige Platzverhältnisse. Auch der Innenraum fällt
01:22technisch umfangreich aus. Hinter dem Lenkrad befindet sich ein 23 Zentimeter großes digitales
01:28Kombi-Instrument, während ein zentraler 44 Zentimeter Touchscreen als wichtigste Bedienoberfläche dient.
01:35Für die Rechenleistung ist ein Qualcomm-Chip zuständig. Das Linksi Cockpit 6.0 System unterstützt
01:41unter anderem Apple CarPlay, Huawei HiCar und EcoCarLink. Besonders viel Komfort bietet der
01:49Beifahrersitz. Er lässt sich elektrisch in 16 Richtungen einstellen und verfügt über Heizung,
01:55Belüftung sowie Massagefunktionen. Komplett zurückgelehnt erreicht er eine Länge von 1,6 Metern
02:02und kann damit praktisch als Liegefläche genutzt werden. Hinzu kommen ein Bose-Audiosystem mit 18
02:08Lautsprechern und 7.1.4 Raumklang sowie ein knapp 1,9 Quadratmeter großes Panoramadach.
02:16Für die Fahrerassistenz setzt Hong-Chi auf einen dynamischen 384 Linien LIDAR und das
02:23Sinan Intelligent Driving 5.0 System. Damit werden Assistenzfunktionen für Autobahnen und
02:29Stadtverkehr sowie automatisches Parken unterstützt. Zusätzlich sind gespeicherte Parkmanöver über
02:36mehrere Etagen und weitere automatisierte Fahrfunktionen vorgesehen. Technisch basiert der
02:41Tiangong 07 auf einer 800-Volt-Hochvolt-Architektur mit Silizium-Carbid-Technologie. Die Variante mit
02:50einem Elektromotor leistet maximal 340 Kilowatt bzw. 456 PS und entwickelt 450 Newtonmeter. Für den
03:00Sprint von 0 auf 100 benötigt sie je nach Ausführung 5,6 bis 5,8 Sekunden. Das Modell mit
03:08zwei Elektromotoren kombiniert 190 Kilowatt bzw. 255 PS mit weiteren 340 Kilowatt bzw. 456 PS. Das
03:20maximale Drehmoment beträgt 770 Newtonmeter, während 100 aus dem Stand nach 3,5 Sekunden erreicht werden.
03:28Als Energiespeicher dienen Lithium-Eisenphosphat-Akkus mit 75 oder 85 Kilowattstunden.
03:36Nach chinesischem CLTC-Zyklus sind maximal 730 Kilometer möglich, während als WLTP-Wert 591 Kilometer
03:46genannt werden. Dank 800-Volt-Technik soll der Ladestand unter optimalen Bedingungen in höchstens
03:5212 Minuten von 10 auf 80 Prozent steigen. Die Batterien stammen von Lichen Battery, einem
03:58Hersteller, der 2025 von FAW übernommen wurde und inzwischen ebenfalls an extrem schnellen
04:05Ladetechnologien arbeitet. Was beeindruckt euch am Hongchi Tiangong 07 am meisten? Die Leistung,
04:12die Reichweite, das schnelle Laden oder die umfangreiche Innenraumtechnik? Schreibt eure Meinung
04:17in die Kommentare.
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