00:00Der Photon Cavendish V7 2027 zeigt, wie sich der professionelle Personentransport verändern könnte.
00:08Übrigens, mit unserem Automagazin bekommst du täglich neue Fahrzeuge und spannende Technik direkt auf deinen Bildschirm, wenn du es abonnierst.
00:16Der elektrische MPV verbindet großzügigen Innenraum, komfortable Beförderung und praktische Eigenschaften für Unternehmen, die täglich viele Menschen zuverlässig bewegen müssen.
00:27Photon bietet den Cavendish V7 in einer Version mit 7 sowie mit 9 Sitzplätzen an.
00:33Dadurch eignet sich das Fahrzeug für unterschiedliche Einsatzbereiche, etwa Flughafentransfers, Hotelshuttles, Tourismus, Firmenfahrten, Regionallinienverkehre oder exklusive Mobilitätsangebote.
00:46Das Konzept verbindet die Bequemlichkeit eines modernen MPV mit dem Platzangebot eines klassischen Kleinbusses.
00:52Für einen angenehmen Einstieg sorgen die niedrige Bodenhöhe und die weit öffnenden Schiebetüren auf beiden Seiten.
00:59Fahrgäste können auch an stark frequentierten Terminals bequem ein- und aussteigen.
01:05Jede Sitzreihe verfügt über eigene Belüftungskanäle, während zusätzliche Dämmmaterialien störende Fahrgeräusche und Vibrationen reduzieren.
01:14So entsteht eine ruhige Atmosphäre, die besonders bei längeren Fahrten oder häufigen Transfers von Vorteil ist.
01:20Unter dem Fahrzeugboden befindet sich ein Lithium-Eisenphosphat-Akku mit einer Kapazität von bis zu 100 Kilowattstunden.
01:29Nach Herstellerangaben sind damit unter optimalen Testbedingungen bis zu 536 Kilometer Reichweite möglich.
01:36Die Variante mit 83 Kilowattstunden soll ungefähr 446 Kilometer schaffen.
01:42Im Alltag hängt die tatsächliche Entfernung jedoch stark von Beladung, Außentemperatur, Klimaanlage, Verkehr und Fahrweise ab.
01:53Besonders interessant ist die Unterstützung für schnelles Laden mit 2C-Technik.
01:58An einer leistungsfähigen Gleichstromladestation soll sich der Ladezustand von 30 auf 80 Prozent in etwa 18 bis 20 Minuten erhöhen
02:08lassen.
02:08Für gewerbliche Betreiber kann diese kurze Pause entscheidend sein, weil sie sich mit Fahrerwechseln oder vorgeschriebenen Ruhezeiten verbinden lässt.
02:17Weniger Stillstand bedeutet schließlich eine bessere Auslastung des Fahrzeugs.
02:22Der elektrische Antrieb arbeitet leise und stellt seine Kraft unmittelbar bereit.
02:27Ein herkömmliches Getriebe mit Schaltvorgängen entfällt, wodurch die Fahrt gleichmäßiger und angenehmer wird.
02:34Auch bei voller Besetzung soll der Cavendish V7 Steigungen souverän bewältigen.
02:40Gleichzeitig können Flottenbetreiber mithilfe integrierter Telematik den Akkuzustand, die verbleibende Reichweite und geeignete Ladepunkte überwachen.
02:50Die Karosserie wurde auf einen möglichst niedrigen Luftwiderstand ausgelegt.
02:54Eine optimierte Frontpartie und ein glatter Unterboden sollen die Effizienz bei höheren Geschwindigkeiten verbessern.
03:01Eine robuste Stahlstruktur erhöht die Haltbarkeit, ohne das Fahrzeug unnötig schwer zu machen.
03:08Für Unternehmen, die bisher auf dieselbetriebene Shuttlebusse angewiesen sind, könnte der Cavendish V7 deshalb eine interessante Alternative darstellen.
03:18Sein Erfolg wird davon abhängen, wie zuverlässig die Reichweite bei maximaler Beladung, kaltem Wetter und intensiver Klimatisierung ausfällt.
03:26Wo eine gute Ladeinfrastruktur vorhanden ist, bietet der elektrische Van jedoch eine überzeugende Kombination aus Komfort, Flexibilität und möglichen Kostenvorteilen.
03:37Was beeindruckt euch am Photon Cavendish V7 am meisten?
03:41Der leise Antrieb, das flexible Sitzkonzept oder die schnelle Ladefähigkeit?
03:46Schreibt eure Meinung in die Kommentare.
03:48Schreibt eure Meinung in die Kommentare.
Kommentare