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Der neue Hongqi H7 verbindet das Format einer großen Limousine mit Plug-in-Hybridtechnik und bis zu 240 km elektrischer Reichweite nach CLTC. Wir stellen die 3 Varianten, die Preise und die Allradversion mit 479 kW Systemleistung vor.

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Ein 1,5-Liter-Turbobenziner und elektrische Komponenten bilden die Antriebsbasis. Während die Version mit Zweiradantrieb auf lange elektrische Etappen setzt, soll das Allradmodell in 3,9 s von 0 auf 100 km/h beschleunigen. Die regulären Preise liegen bei rund 25.000 bis 30.000 Euro; eine befristete Eintauschaktion ermöglicht unter bestimmten Bedingungen einen Einstieg ab 22.000 Euro.

Außerdem ordnen wir die gemeldete Rekordfahrt über 2.916 km ein. Sie ist von standardisierten Reichweitenangaben zu unterscheiden und lässt sich nicht direkt auf den Alltag übertragen.

#HongqiH7 #PlugInHybrid #Hongqi
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Kategorie

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Motor
Transkript
00:00Der neue Hongchi H7 verbindet den Komfort einer großen Limousine mit einem elektrifizierten
00:06Antrieb und bemerkenswerten Reichweitenangaben. Zum Marktstart am 16. September umfasst das
00:12Angebot drei Varianten, die unterschiedliche Ansprüche zwischen Alltagstauglichkeit und
00:17sportlicher Leistung bedienen. Übrigens, wenn ihr unser Automagazin abonniert,
00:23entdeckt ihr täglich neue Fahrzeuge und spannende Technik. Mit dem Generationswechsel
00:28richtet die chinesische Traditionsmarke ihr Modell konsequent auf Plug-in-Hybrid-Technik aus
00:33und setzt damit ein deutliches Zeichen für die weitere Entwicklung ihrer gehobenen Fahrzeugpalette.
00:39Zur Auswahl stehen die Ausführungen 180 Smart Hybrid, 240 Smart Hybrid und 210 4W Day Smart Hybrid.
00:49Die offiziellen Listenpreise bewegen sich zwischen 25.000 und 30.000 Euro. Eine zeitlich begrenzte
00:57Eintauschaktion senkt den Einstiegspreis auf 22.000 Euro, während das obere Ende des Aktionsangebots
01:04bei 27.000 Euro liegt. Entscheidend ist dabei die Unterscheidung zwischen regulärem Verkaufspreis und
01:12einem Angebot, das an bestimmte Voraussetzungen gebunden ist. Für Interessenten lohnt sich deshalb
01:18ein genauer Blick auf die jeweiligen Konditionen. Bereits die Abmessungen unterstreichen den repräsentativen
01:25Anspruch. Der H7 misst knapp über 5 Meter in der Länge, 2 Meter in der Breite und 1,5 Meter
01:32in der Höhe. Hinzu kommt ein Radstand von 2,9 Metern, der eine großzügige Grundlage für den
01:39Innenraum schafft. Auf dem gezeigten Fahrzeug fallen besonders der markante Kühlergrill mit
01:44senkrechten Elementen, schmale Leuchten und die langgezogene Karosserie auf. Die Gestaltung kombiniert
01:51klassische Präsenz mit einer fließenden Linienführung, ohne den eigenständigen Auftritt der Marke
01:57aufzugeben. Technisch bildet ein aufgeladener 1,5 Liter Benzinmotor zusammen mit elektrischen
02:04Komponenten die Basis der neuen Baureihe. Für die Version mit Zweiradantrieb werden bis zu 240
02:11Kilometer rein elektrische Reichweite nach dem chinesischen CLTC-Verfahren genannt. Mit gefülltem
02:17Tank und geladenem Energiespeicher beträgt die angegebene Gesamtreichweite fast 2000 Kilometer.
02:24Solche Prüfstandswerte ermöglichen eine Einordnung innerhalb des jeweiligen Messverfahrens. Wie weit
02:30das Fahrzeug tatsächlich fährt, hängt jedoch unter anderem von Geschwindigkeit, Außentemperatur,
02:36Streckenprofil und der Nutzung der Klimaanlage ab. Wer stärker auf Beschleunigung achtet, findet in der
02:42Version die leistungsorientierte Alternative. Ihre kombinierte Systemleistung beträgt 479 Kilowatt.
02:51Den Sprint aus dem Stand auf 100 soll sie in 3,9 Sekunden absolvieren. Damit erhält die große
02:58Limousine eine ausgesprochen dynamische Seite. Für die Kaufentscheidung stellt sich entsprechend die
03:04Frage, ob möglichst lange elektrische Etappen oder zusätzliche Traktion und kräftiger Antritt
03:10wichtiger sind. Gerade bei einem Fahrzeug dieser Größe sprechen beide Schwerpunkte unterschiedliche
03:16Nutzungsgewohnheiten an. Zusätzliche Aufmerksamkeit erzeugt eine gemeldete Rekordfahrt über exakt
03:222916 Kilometer mit einer Tankfüllung und einer Akkuladung. Der Vorlage zufolge wurde diese Leistung von
03:30Guinness World Records anerkannt. Sie ist allerdings getrennt von der regulären Reichweitenangabe
03:37zu betrachten. Eine gezielt vorbereitete Rekordfahrt auf öffentlichen Straßen bildet
03:42andere Bedingungen ab als ein standardisiertes Prüfverfahren oder tägliche Pendelstrecken.
03:48Auch eine pauschale Umrechnung chinesischer Messwerte in amerikanische EPA-Ergebnisse wäre
03:54keine belastbare Prognose. Dafür wären entsprechende Vergleichsmessungen unter festgelegten Bedingungen
04:00erforderlich. Historisch knüpft das Modell an eine wichtige Etappe der Markenentwicklung an.
04:06Die erste Generation erschien im Mai 2013 und spielte eine zentrale Rolle beim damaligen
04:13Neustart von Hongchi. Der aktuelle Nachfolger erweitert diesen Anspruch um eine Antriebstechnik,
04:20die regelmäßiges elektrisches Fahren mit der Flexibilität eines Benzintanks verbindet.
04:25Besonders interessant wird das Konzept für Menschen, die zu Hause laden können und gelegentlich
04:31längere Reisen unternehmen. Ob daraus ein überzeugendes Gesamtpaket entsteht,
04:36müssen unabhängige Alltagstests zeigen. Was beeindruckt euch am neuen Hongchi H7 am meisten?
04:42Sein Auftritt, die Antriebsleistung oder das Reichweitenpotenzial? Schreibt eure Meinung dazu
04:48gerne in die Kommentare.
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