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Der neue Volvo EX60 steht im Mittelpunkt unseres Kurzchecks: Wir schauen kompakt auf Antrieb, Reichweite, Batterie und die wichtigsten technischen Highlights. Dazu gibt es die entscheidenden Fakten zu Design, Innenraum, Laden und Assistenzsystemen.

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✅ Source: wesat-tv via Autoren-Union Mobilität

Der EX60 erweitert Volvos Elektro-Angebot um ein neues SUV und bringt aktuelle Technik in eine besonders wichtige Fahrzeugklasse. Im Video erfahrt ihr ohne Umwege, welche Varianten geplant sind, was bei Leistung und Reichweite drin ist und welche Neuerungen Volvo beim digitalen Cockpit sowie bei der Sicherheitsausstattung bietet. Auch Ladetechnik, Platzangebot und die wichtigsten Besonderheiten kommen zur Sprache. Perfekt für alle, die sich in wenigen Minuten einen Überblick über den neuen Volvo EX60 verschaffen möchten.

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Kategorie

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Motor
Transkript
00:01Volvo präsentiert mit dem EX60 sein nächstes vollelektrisches Modell. Das D-Segment SUV
00:07ist mit drei verschiedenen Motorisierungen sowie drei verschiedenen Batteriegrößen erhältlich.
00:11Den Einstieg bildet der P6 mit einem Elektromotor an der Hinterachse. Dieser leistet 374 PS kombiniert
00:18mit einer 83 kWh Batterie. So ergibt sich eine WRTP-Reichweite von 611 km. Dank 800 Volt-Technologie
00:25liegt die maximale Ladeleistung bei 320 kW und der Ladevorgang von 10 auf 80 % dauert lediglich
00:3116 Minuten.
00:33Das Volvo-Versprechen ist immer die höchstmögliche Sicherheit in einem Automobil. Und dann sind
00:40wir als Volvo auch angetreten, um mit den elektrischen Fahrzeugen die herkömmlichen Antriebsquellen
00:47richtig zu ersetzen, so dass es ein Fahrspaß ohne Kompromisse ist. Deswegen sehr lange
00:53Reichweite und sehr schnelles Laden. Das war für uns wichtig und ist für unsere Kunden
00:57wichtig.
01:01Die mittlere Version ist der P10 AWD mit Allradantrieb. Dieser leistet insgesamt 510 PS, gespeist
01:08aus einer 95 kWh Batterie. Hier liegt die Reichweite bei 660 km. Die Ladeleistung steigt auf
01:14maximal 370 kW, so dass der Vorgang ebenfalls rund 16 Minuten dauert. Die Top-Version ist der
01:20P12 AWD mit 680 PS Leistung und 117 kWh Batterie. Die Reichweite gibt der Hersteller hier mit
01:27über 800 km an. Die Ladeleistung ist identisch zum P10, dauert aber aufgrund der höheren Kapazität
01:3319 Minuten. Die Preise für die Einstiegsversion liegen bei knapp unter 63.000 Euro. Die mittlere
01:39Version kostet 3.000 Euro, die Top-Version 9.000 Euro mehr. Alle Versionen kommen serienmäßig,
01:45unter anderem mit Matrix-LED-Scheinwerfern, einem 15 Zoll Infotainment-System mit Android
01:50Auto und Apple CarPlay, Bose Premium Soundsystem, drei Zonen Klimaautomatik sowie Einpacksensoren
01:55vorne, hinten und an der Seite. Volvo-typisch ist der Innenraum hochwertig verarbeitet und
02:01bietet ein luxuriöses Ambiente. Das Fahrzeug kommt auf eine Länge von 4,80 m bei einem Leergewicht
02:06zwischen knapp 2,2 und 2,4 Tonnen je nach Antriebsvariante. Der Hersteller gibt 3 Jahre bzw.
02:13100.000 km Garantie auf das gesamte Fahrzeug. Die Batterie bekommt sogar 8 Jahre bzw. 160.000
02:20km spendiert.
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02:2218
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02:27es
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