00:07Dem neuen E-Transit Custom AWD hebt Ford Pro seinen elektrischen Bestseller im Segment der
00:14leichten Nutzfahrzeuge auf ein völlig neues Niveau und zeigt, dass Elektromobilität längst mehr ist
00:20als nur lokal emissionsfreies Fahren in der Innenstadt. Ich bin Carsten vom Automagazin
00:26Tuning Blog und schau mir für euch an, was der neue Doppelmotor-Allradantrieb im E-Transit Custom
00:31wirklich leistet und warum er für viele Gewerbekunden ein echter Game Changer sein dürfte.
00:38Der meistverkaufte Transporter Europas, im Fall vom Fahrzeug aus dem Video im edlen Hellgrau und mit
00:43gelben Akzenten, wird damit noch vielseitiger und spricht gezielt Unternehmen an, die bei jedem Wetter,
00:49zu jeder Jahreszeit und auf anspruchsvollem Terrain zuverlässig unterwegs sein müssen.
00:55Herzstück der Neuheit ist ein ausgeklügeltes Allradsystem mit zwei elektrischen Antriebseinheiten.
01:01Neben dem bekannten Heckmotor arbeitet nun zusätzlich eine eigenständige Antriebseinheit
01:06an der Vorderachse. Gemeinsam verteilen sie das Drehmoment intelligent auf alle vier Räder.
01:13In der stärksten Ausführung stehen beeindruckende 630 Newtonmeter aus dem Stand bereit.
01:19Diese Kraft wird nicht starr, sondern permanent variabel zwischen Vorder- und Hinterachse aufgeteilt.
01:26Das sorgt für optimale Traktion auf Schnee, Matsch, nasser Fahrbahn oder losem Untergrund
01:31und verbessert gleichzeitig die Fahrstabilität in Kurven.
01:36Im Gegensatz zu klassischen mechanischen Allradsystemen, bei denen Vorder- und Hinterachse
01:40über eine Kardanwelle miteinander verbunden sind, arbeiten die beiden Elektromotoren im
01:45E-Transit Custom AWD unabhängig voneinander.
01:49Jede Einheit kann bei Bedarf die volle Leistung bereitstellen.
01:52Das System überwacht den Radschlupf bis zu 50 Mal pro Sekunde und passt die Kraftverteilung
01:58in Echtzeit an.
01:59So bleibt das Fahrzeug auch dann souverän kontrollierbar, wenn sich die Bodenhaftung
02:05schlagartig ändert.
02:06Etwa, wenn dann eine Fahrzeugseite auf Eis steht, auf Eis steht und die andere auf trockenem
02:12Asphalt.
02:12Gerade in Regionen wie Skandinavien oder den Alpen, wo extreme Wetterbedingungen zum Alltag
02:17gehören, dürfte diese Technik besonders gut ankommen.
02:20Doch auch in Mitteleuropa profitieren Handwerksbetriebe, Lieferdienste oder Bauunternehmen von der verbesserten
02:27Traktion.
02:27Wer regelmäßig Baustellen ansteuert, steile Zufahrten meistern oder mit Anhänger unterwegs
02:34sein muss, wird die zusätzliche Sicherheit und Stabilität schnell zu schätzen wissen.
02:39Die elektrische Leistungsentfaltung bringt darüber hinaus einen weiteren Vorteil mit sich,
02:44das unmittelbare, ähm, lineare Ansprechverhalten.
02:49Schon beim sanften Druck aufs Fahrpedal steht das volle Drehmoment nahezu verzögerungsfrei
02:54bereit.
02:55In Kombination mit der präzisen Steuerung des Allradsystems ermöglicht das ein besonders
03:00kontrolliertes Anfahren selbst auf rutschigem Untergrund.
03:04Unterstützt wird das Ganze von speziellen Fahrmodi.
03:07Der Modus für glatte oder rutschige Fahrbahnen minimiert das Durchdrehen der Räder auf Eis,
03:12Schnee oder nassem Asphalt und erhöht so die Sicherheit.
03:16Der Offroad-Modus hingegen erlaubt bewusst etwas mehr Schlupf, was auf losem Schotter
03:21oder sandigem Untergrund für ein besser kontrollierbares und vorhersehbares Fahrverhalten sorgt.
03:27Interessant ist zudem, dass der Doppelmotor-Allradantrieb nicht nur für mehr Traktion, sondern auch
03:32für Effizienzvorteile sorgt.
03:33Bei niedrigen Geschwindigkeiten mit häufigem Anhalten und Anfahren, wie sie im urbanen
03:39Lieferverkehr typisch sind, kann das System deutlich mehr Energie über Rekuperation zurückgewinnen
03:44als die Version mit reinem Heckantrieb.
03:47Bis zu 50% zusätzliche regenerative Bremsleistung sind möglich.
03:52Das bedeutet, mehr Energie fließt beim Verzögern zurück in die Batterie, was die Reichweite
03:58im Alltag spürbar verbessern kann.
04:01Apropos Reichweite.
04:03Parallel zur Einführung des Allradantriebs erhöht Ford Pro die nutzbare Batteriekapazität
04:09aller e-Transit Custom-Modelle.
04:11Statt bisher 64 kWh stehen nun 70 kWh zur Verfügung.
04:17Dadurch steigt die maximale elektrische Reichweite auf bis zu 373 km, beim Allradmodell sind es
04:24bis zu 342 km.
04:27Für viele Betriebe reicht das problemlos für einen kompletten Arbeitstag ohne Zwischenladen.
04:32Trotz der größeren Batterie wurde auch die Ladeleistung optimiert.
04:36An einem 125 kW Gleichstrom-Schnellladgerät lassen sich innerhalb von nur 10 Minuten rund
04:44114 km zusätzliche Reichweite nachladen.
04:49Eine Ladung von 10 auf 80% kann in weniger als einer halben Stunde erfolgen.
04:55Dank Over-the-Air-Updates über das integrierte 5G-Modem können bestehende Fahrzeuge sogar nachträglich
05:01von verbesserten Ladealgorithmen profitieren, wodurch sich die Ladezeit weiter verkürzt.
05:06Das reduziert Standzeiten und erhöht die Produktivität im harten Arbeitsalltag.
05:11Bei den Leistungsstufen bietet Ford Pro eine breite Auswahl.
05:16Der e-Transit Custom AWD ist mit 136, 218 bzw. 285 PS bestückt.
05:24In Kombination mit dem bis zu 630 Nm Drehmoment ergibt sich vor allem in der Top-Version eine
05:31beeindruckende Durchzugskraft.
05:33Die Nutzlast beträgt bis zu 914 kg.
05:37Gebremste Anhänger dürfen bis zu 2,3 t wiegen.
05:41Damit bleibt der elektrische Transporter auch für schwere Einsätze voll einsatzfähig.
05:47Entwickelt und getestet wurde das neue Allradsystem unter extremen Bedingungen.
05:51Auf dem Ford-Testgelände im belgischen Lommel mussten sich die Prototypen auf unterschiedlichsten
05:57Untergründen beweisen, von glattem Asphalt bis hin zu losem Schotter.
06:02Zusätzlich fanden intensive Klimatests in Köln sowie Erprobungsfahrten in Finnland,
06:07Schweden und den italienischen Alpen statt.
06:10Ziel war es, ein System zu schaffen, das unter allen europäischen Bedingungen zuverlässig funktioniert.
06:17Die Technik des E-Transit Custom AWD kommt nicht nur dem klassischen Kastenwagen zugute.
06:22Auch Varianten wie Kombi, Doppelkabine oder Multicab profitieren vom neuen Antrieb.
06:28Darüber hinaus sind die gleichen Batterie-, Lade- und Allradfunktionen auch für den E-Tourneo Custom verfügbar.
06:34Dieser richtet sich an Kunden, die neben dem gewerblichen Einsatz auch Wert auf Komfort und Flexibilität im privaten Bereich legen.
06:42Mit Platz für bis zu neun Personen, einer Reichweite von bis zu 341 Kilometern und einer maximalen Anhängelast von zwei
06:50Tonnen verbindet der Alltagstauglichkeit mit moderner Elektrotechnik.
06:54Unterm Strich zeigt Ford Pro mit dem E-Transit Custom AWD, dass elektrische Nutzfahrzeuge längst keine Kompromisslösung mehr sind.
07:03Mehr Traktion, höhere Effizienz, größere Reichweite und schnellere Ladezeiten machen das Modell zu einer ernstzunehmenden Alternative für Unternehmen, die ihre
07:13Flotte elektrifizieren möchten, ohne auf Leistungsfähigkeit zu verzichten.
07:18Die Markteinführung ist für das Frühjahr 2026 geplant, bestellbar ist das Modell bereits jetzt.
07:25Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link in der Videobeschreibung.
07:38Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link in Ruhe nachlesen möchte.
08:30Untertitelung des ZDF, 2020
09:02Untertitelung des ZDF, 2020
09:27Untertitelung des ZDF, 2020
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