00:00Moto Guzzi öffnet in Mandello del Lario ein neues Kapitel seiner Unternehmensgeschichte.
00:05Am Commercy verbindet der umfassend modernisierte Stammsitz industrielle Fertigung mit einem Museum,
00:11das die italienische Motorradmarke aus unterschiedlichen Perspektiven erlebbar macht.
00:16Dabei geht es um weit mehr als die Präsentation historischer Maschinen.
00:20Architektur, technische Entwicklung und gesellschaftlicher Wandel ergeben ein vielseitiges Gesamtbild.
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00:35Auch dieser traditionsreiche Hersteller liefert dafür reichlich Gesprächsstoff und interessante neue Einblicke.
00:42Den gestalterischen Rahmen entwickelte der amerikanische Architekt Greg Lynn.
00:46Sein Entwurf überträgt die Formensprache der Motorräder auf das Gebäude und seine Innenräume.
00:52Metallische Oberflächen, ausgewählte Materialien und charakteristische Details stellen einen Bezug zwischen den Exponaten und ihrer Umgebung her.
01:02Dadurch übernimmt die Architektur selbst eine erzählerische Aufgabe.
01:06Sie begleitet den Rundgang, setzt technische Besonderheiten in Szene und macht deutlich, wie eng Gestaltung und Funktion zusammengehören.
01:14Das Museum versteht sich zugleich als Begegnungsraum für Industrie, Kunst, Sport, Unterhaltung und Kultur mit vielfältigen Berührungspunkten.
01:23Auf insgesamt 3000 Quadratmetern versammelt die Ausstellung mehr als 160 sorgfältig restaurierte Motorräder.
01:31Den Ausgangspunkt bildet die GP, jener Prototyp, mit dem die Entwicklung der Marke begann.
01:37Hinzu kommen historische Serienmaschinen, Rennmotorräder, Versuchsfahrzeuge sowie Modelle für Polizei und Militär.
01:45Die thematische Gliederung eröffnet unterschiedliche Zugänge zur Sammlung.
01:49Besucher können technische Veränderungen nachvollziehen und zugleich erkennen, welche Anforderungen verschiedene Einsatzbereiche an ein Motorrad stellten.
01:59So entsteht ein Rundgang, der einzelne Konstruktionen in einen größeren Zusammenhang einordnet, statt lediglich Baujahre aneinanderzureihen.
02:08Besondere Aufmerksamkeit erhält der Motorsport.
02:11Insgesamt 14 Weltmeistertitel gehören zur sportlichen Bilanz von MotoGützi und geben diesem Ausstellungsbereich sein historisches Gewicht.
02:20Die Rennmaschinen stehen dabei für eine Entwicklungsarbeit, bei der Leistungsfähigkeit und Wettbewerb unmittelbar zusammenwirken.
02:26Eine weitere Ebene erschließt das historische Unternehmensarchiv.
02:31Projekte, Fotografien, Zeichnungen, Dokumente und persönliche Zeugnisse bewahren dort 105 Jahre Firmengeschichte.
02:40Diese Quellen ergänzen die ausgestellten Fahrzeuge um Hintergründe und machen auch jene Arbeit sichtbar, die einem fertigen Motorrad vorausgeht.
02:49Ideenfindung, Planung, Konstruktion und die Entscheidungen der beteiligten Menschen.
02:54Eine Besonderheit des Besuchs ist der unmittelbare Blick auf die laufende Produktion.
03:00Von den Ausstellungsräumen aus lassen sich moderne automatisierte Montageanlagen beobachten.
03:06Damit bekommt die Entwicklung industrieller Fertigung einen konkreten Bezug zur Gegenwart.
03:12Was zuvor anhand historischer Fahrzeuge betrachtet wurde, setzt sich wenige Schritte weiter im Arbeitsalltag fort.
03:19Der Einblick hilft außerdem dabei, ein Motorrad als Ergebnis vieler aufeinander abgestimmter Abläufe zu verstehen.
03:26Für Technikinteressierte eröffnet diese räumliche Nähe eine zusätzliche Perspektive auf die Herstellung und ihre heutigen organisatorischen Anforderungen.
03:35Der Umbau des Werks dauerte knapp fünf Jahre und vergrößerte die Produktionsflächen um 5.500 Quadratmeter.
03:44Insgesamt umfasst die Anlage nun rund 38.000 Quadratmeter.
03:49Ihre Kapazität ist auf mehr als 30.000 Motorräder pro Jahr ausgelegt.
03:54Automatisierte Linien für die Motorenmontage und ein robotisiertes Fördersystem prägen die modernisierte Fertigung.
04:01Am Ende übernehmen sogenannte Kilo-Ground-Drones von Piaggio Fast Forward den Transport der Maschinen zur abschließenden Prüfung.
04:09Diese Fahrzeuge übernehmen damit eine klar umrissene logistische Aufgabe innerhalb des Produktionsablaufs und ergänzen die übrige technische Ausstattung.
04:20Auch die Energieversorgung und die Nutzung des Gebäudes wurden berücksichtigt.
04:25Photovoltaikanlagen erstrecken sich über 1.300 Quadratmeter.
04:29Zusätzlich soll mehr Tageslicht den Energiebedarf senken.
04:33Nach Angaben von Piaggio Group CEO Michele Colanino flossen über 50 Millionen Euro in Werk und Museum.
04:40Trotz der umfangreichen Erneuerung bleibt ein vertrautes Erkennungszeichen bestehen.
04:45Das rote Eingangstor an der Via Parodi.
04:47Es markiert seit der Gründung 1921 den Zugang zum Standort und bewahrt damit einen sichtbaren Bezug zu den Anfängen des
04:57Unternehmens an diesem Ort.
04:59Über die eigentlichen Ausstellungsbereiche hinaus stehen mehr als 4.200 Quadratmeter öffentlich zugänglicher Flächen zur Verfügung.
05:08Begrünte Plätze und eine Terrasse bieten Raum für Aufenthalte, während ein Café das Angebot ergänzt.
05:14Dazu kommen ein Motoplex-Store sowie Bereiche für Workshops und Veranstaltungen.
05:21Die restaurierte Galeria del Vento mit ihrem historischen Windkanal erweitert das Ensemble um einen besonderen Ort technischer Vergangenheit.
05:30Das Gelände schafft damit verschiedene Anlässe für einen Besuch, vom gezielten Museumsrundgang bis zur Teilnahme an einem gemeinsamen Programm vor
05:38Ort.
05:39Die Eröffnung stand im Mittelpunkt der Moto Guzzi World Days vom 3. bis 6. September 2026.
05:47Mehr als 60.000 Besucher kamen zur Jubiläumsfeier nach Mandello.
05:51Zu den Höhepunkten zählte eine Parade mit rund 1.500 Motorrädern unterschiedlicher Epochen von Lecco zum Veranstaltungsort.
05:59Angeführt wurde der Corso von den Corazieri, der Ehrengarde des italienischen Staatspräsidenten, auf Moto Guzzi, California 1400.
06:09Auch Marco Bezzecki, Lorenzo Savadori und Max Biagi waren dabei.
06:14Rund 600 Gäste nutzten außerdem kostenlose Probefahrten, um aktuelle Modelle selbst kennenzulernen.
06:19Zum Geburtstag ergänzt die Marke ihr Angebot um eine 105. Anniversary Edition.
06:25Sie umfasst Stelvio, V100 Mandello, V85 Strada und V7 Stone.
06:32Gelbe Akzente kennzeichnen das besondere Erscheinungsbild der Jubiläumsmodelle,
06:37deren Verfügbarkeit von Oktober 2026 bis Ende 2027 vorgesehen ist.
06:43Damit erhält das Jubiläum neben dem baulichen Aufbruch auch eine Ausprägung im Fahrzeugprogramm.
06:50Welche Seite des neuen Moto Guzzi Museums begeistert euch besonders?
06:54Die historischen Motorräder, die Gestaltung der Räume oder der Blick in die Fertigung?
07:00Verratet uns eure persönlichen Favoriten in den Kommentaren.
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