00:00Mit dem neuen SmartSex EHD präsentiert die Marke ihre bislang größte und ambitionierteste Limousine,
00:05die in nahezu jeder Hinsicht neue Maßstäbe für Smart setzt.
00:09Ich bin Carsten vom Automagazin TuningBlog und schaue mir für euch an,
00:14was der gewaltige Viertürer technisch und optisch zu bieten hat.
00:19Aktuell absolviert das Modell intensive Wintertests auf verschneiten Strecken,
00:23wobei insbesondere das überarbeitete Fahrwerk mit Komponenten von ZF
00:27sowie das Verhalten der Batterie bei Temperaturen von minus 20 Grad im Fokus stehen.
00:33Die Erprobung unter Extrembedingungen soll sicherstellen,
00:37dass sowohl Komfort als auch Effizienz selbst bei eisiger Witterung auf hohem Niveau bleiben.
00:43Ein Blick auf die Dimensionen zeigt, dass der Nr. 6 mit einer Länge von 4,9 Metern,
00:49einer Breite von 1,92 und einer Höhe von 1,5 Metern
00:53klar im Segment der Mittelklasse Limousinen unterwegs ist.
00:58Der Radstand von 2,9 Metern verspricht großzügige Platzverhältnisse im Innenraum.
01:04Damit übertrifft das Modell sogar etablierte Wettbewerber wie die Mercedes C-Klasse
01:08in nahezu allen relevanten Abmessungen.
01:11Smart verabschiedet sich mit diesem Fahrzeug endgültig vom reinen Citycar-Image
01:16und positioniert sich deutlich erwachsener.
01:20Angetrieben wird die Limousine ausschließlich von einem Plug-in-Hybrid-System namens Electric Hybrid Drive.
01:26Herzstück ist ein 1,5 Liter Turbobenziner mit 120 kW bzw. 163 PS,
01:34der mit einem Elektromotor kombiniert wird, der 200 kW bzw. 272 PS leistet.
01:41Die Systemleistung liegt bei beeindruckenden 320 kW, was 435 PS sind.
01:49Angaben zur exakten Batteriekapazität in Kilowattstunden stehen zwar noch aus,
01:54doch im verwandten Modell kommt ein Energiespeicher mit 40 Kilowattstunden zum Einsatz.
01:59Die rein elektrische Reichweite soll nach chinesischem Zyklus bei bis zu 285 Kilometern liegen.
02:05In Kombination mit dem Verbrenner ergibt sich eine theoretische Gesamtreichweite von bis zu 1810 Kilometern.
02:15Im Alltag arbeitet der Benziner überwiegend als Generator zur Stromerzeugung,
02:20kann bei höheren Geschwindigkeiten jedoch auch direkt die Vorderräder antreiben.
02:25Optisch setzt der 6 auf ein modernes Erscheinungsbild mit durchgehendem Leuchtband an Front und Heck,
02:30versenkbaren Türgriffen sowie einem LIDAR-Sensor auf dem Dach für fortschrittliche Assistenzsysteme.
02:38Die coupéhaft abfallende Dachlinie mündet in einen elektrisch verstellbaren Heckflügel,
02:43während ein angedeuteter Diffusor den sportlichen Anspruch unterstreicht.
02:48Zum Innenraum gibt es noch keine offiziellen Bilder,
02:50doch ein digitales Cockpit, ein großer Touchscreen und eine KI-gestützte Sprachsteuerung gelten als wahrscheinlich.
02:58Der Marktstart in China ist für 2026 vorgesehen, ein Europastaat ist derzeit nicht geplant.
03:05Wer das alles nochmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link in der Videobeschreibung.
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