La Formula 1 ha ufficializzato il calendario per la stagione 2027: è il piano A che non tiene conto della guerra nel Golfo Persico e conta sul fatto che la situazione di tensione si possa risolvere entro il prossimo marzo. I GP in programma sono intanto 24, con due novità (Portimao e Istanbul) e ben 10 Sprint Race, di cui una – che fa già discutere – a Monte Carlo. Max Verstappen, però, può essere felice del fatto che stavolta non ci sono concomitanze spiacevoli, né con la 24h del Nurburgring (e con la Indy500), né con la 24h di Le Mans, né con la 24h di Spa.
A proposito di Verstappen, la sfida “Max vs 100” è andata bene sul piano dell’intrattenimento puro, ma non benissimo, per quanto riguarda la difficoltà della sfida. Andrea Kimi Antonelli, viene etichettato come “un po’ idiota” da Toto Wolff, che scherza sulle infrazioni dei track limit del suo giovane pupillo. In MotoGP, invece, c’è l’annuncio dell’ingaggio di Senna Agius in KTM Tech3, e pure un po’ di paura per una brutta caduta di Nicolò Bulega in un test a Misano con la Ducati 850.
🕒 Gli argomenti di oggi:
00:00 - Il calendario del Mondiale F1 2027
04:10 - Ma in che senso la Sprint a Monte Carlo?
08:14 - Nessun incrocio spiacevole, e Max gode
09:10 - Com'è andata la garetta in kart di Verstappen
10:50 - Toto Wolff e "l'idiota" Kimi Antonelli
12:30 - Senna Agius in MotoGP
12:59 - La caduta di Bulega durante un test
WarmUp è il podcast giornaliero di rassegna delle notizie su F1, MotoGP e, più in generale, sulle cose rilevanti che succedono nel motorsport. Non solo una rassegna stampa, ma anche una spiegazione delle news di cui si parla nel paddock, cercando una chiave di lettura per provare a capirci qualcosa.
WarmUp esce tutte le mattine, dal lunedì al venerdì, prima delle 9.00, con le voci dei giornalisti di FormulaPassion.it Salvo Sardina e Matteo Senatore. Il sound design è di Luca Bonatti, il supporto social di Simone Peluso.
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Ogni giorno, le news di F1 e MotoGP, per scaldare i motori insieme.
#F1 #Ferrari #Formula1 #ScuderiaFerrari #SF26 #LewisHamilton #LH44 #CharlesLeclerc #CL16 #FredVasseur #FredericVasseur #McLaren #LandoNorris #OscarPiastri #AndreaStella #MaxVerstappen #RedBull #FIA #Mercedes #GeorgeRussell #KimiAntonelli #TotoWolff #Honda #AstonMartin #AdrianNewey #FernandoAlonso #MattiaBinotto #Audi #F12026 #RegolamentoF1 #LaurentMekies #ADUO #MotoreFerrari #LibertyMedia #StefanoDomenicali #MohammedBenSulayem #MBS #Regolamento2027 #RegoleF12027 #AggiornamentiFerrari #ADUOFerrari #SennaAgius #NicoloBulega #CalendarioF12027 #F12027 #SprintRace #MonacoGP #Maxvs100 #WarmupF1 #FormulaPassion #Podcast #F1Podcast #PodcastF1 #MotoGPpodcast #MotoGP #sports #motorsports #motorsport #DailyPodcast #FormulaOnePodcast #formulaone
A proposito di Verstappen, la sfida “Max vs 100” è andata bene sul piano dell’intrattenimento puro, ma non benissimo, per quanto riguarda la difficoltà della sfida. Andrea Kimi Antonelli, viene etichettato come “un po’ idiota” da Toto Wolff, che scherza sulle infrazioni dei track limit del suo giovane pupillo. In MotoGP, invece, c’è l’annuncio dell’ingaggio di Senna Agius in KTM Tech3, e pure un po’ di paura per una brutta caduta di Nicolò Bulega in un test a Misano con la Ducati 850.
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12:30 - Senna Agius in MotoGP
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Categoria
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SportTrascrizione
00:01Io ve l'avevo detto che ci sarebbe solo da discutere e persino da litigare perché tutto mi sarei aspettato
00:06prima di ricevere la mail dalla Formula 1 con il calendario ufficiale della stagione 2027
00:10tranne che di vedere l'asterischino della gara sprint di fianco alla tappa di Monaco-Monte Carlo
00:17ma andiamo con ordine, poi vi dirò che cosa ne penso
00:19intanto però restiamo sulla notizia, sulla notizia del calendario ufficiale della stagione 2027
00:24che è un calendario intanto del cosiddetto piano A
00:27quindi un calendario che non tiene conto della situazione politica mondiale
00:32delle guerre che sono attualmente in corso e che quindi considera il miglior scenario possibile
00:37per Liberty Media, per Stefano Domenicali, per la Formula 1, per la FIA
00:40detto che gli stessi organizzatori del campionato hanno già pronto un piano B
00:44e lo hanno anche detto in maniera abbastanza aperta senza nascondersi dietro un dito
00:48perché è chiaro che l'apertura di stagione tra Bahrain e Arabia Saudita
00:53è in questo momento un programma quantomeno ambizioso
00:57detto che da qua al prossimo marzo le cose possono cambiare e potranno cambiare anche più e più volte
01:02e allora dunque, test in Bahrain dal 24 al 27 febbraio
01:06inizio di stagione sempre in Bahrain il 14 marzo
01:10seguito una settimana dopo, quindi in back to back
01:12dal Gran Premio da Arabia Saudita a Jedda
01:15c'è poi la pausa per Pasqua, di fatto la domenica successiva
01:20e poi si riparte con la prima tripletta della stagione
01:22Australia, Giappone, Cina
01:244 aprile, 11 aprile, 18 aprile
01:26teniamola d'occhio questa tripletta
01:28perché se ne parlava in una delle puntate delle settimane scorse
01:31in caso di perdurare del conflitto nel Golfo Persico
01:35potrebbe essere da qui che si ripartirà
01:38con l'anticipo peraltro di Cina e Giappone
01:40visto che non sarebbe possibile anticipare l'Australia
01:44a causa dei lavori di rifacimento della palazzina
01:46dei box che dovrebbero finire proprio a fine marzo
01:49e che poi è il motivo per cui si è scelta la data del 4 aprile
01:53per la tappa di Melbourne
01:54che invece di solito arriva un po' prima in calendario
01:57la lista delle gare ovviamente non ve la leggo tutta
02:00anche perché la trovate praticamente ovunque da ieri mattina
02:03quello che vi dico è che ci sono due novità
02:06due ingressi in calendario
02:07non è una sorpresa perché erano stati già annunciati nei mesi scorsi
02:10Portogallo, Portimao, weekend del 20 giugno
02:13e Turchia, Istanbul, weekend del 3 ottobre
02:17le gare sono comunque 24
02:18a fronte dell'uscita di due altri Gran Premi
02:21che quest'anno si sono disputati
02:23e che l'anno prossimo non si disputeranno
02:24Gran Premio di Barcellona al Montmelò
02:26e Gran Premio d'Olanda a Zandvoort
02:29e anche questa è una cosa ben nota
02:30la conclusione sarà abbastanza in avanti nell'anno
02:33e anche questa è una cosa a cui ci siamo un po' abituati
02:35perché il mondiale si chiuderà con la doppietta Qatar e Abu Dhabi
02:385 dicembre, 12 dicembre
02:41se non altro però con la risoluzione
02:42di uno dei grandi punti critici
02:45dei calendari delle scorse stagioni
02:47e anche di questa di fatto
02:48cioè della tripletta Las Vegas, Lusail, Yas Marina
02:51la tripletta finale
02:53che però ha sempre creato non pochi problemi
02:55dal punto di vista logistico
02:56perché si deve passare
02:58dall'estremo ovest degli Stati Uniti
03:00al Medio Oriente
03:01nell'arco di pochi giorni
03:03ecco finalmente non ci sarà più questa tripletta
03:06visto che a Las Vegas si correrà sempre di sabato
03:09di sabato sera
03:10ma il 20 novembre
03:11a proposito di triplette
03:13poi ce ne sono ben tre in calendario
03:15una ve l'ho già preannunciata
03:16è quella di Melbourne, Suzuka, Shanghai
03:18fino ad arrivare alle due triplette autunnali
03:21e cioè Baku, Istanbul, Singapore
03:2326 settembre, 3 ottobre, 10 ottobre
03:26e infine quella ormai solita
03:28tra Austin, città del Messico
03:30e San Paolo del Brasile
03:3124 ottobre, 31 ottobre, 7 novembre
03:34delle sprint race invece parliamo dopo la sigla
03:37e quindi dopo avervi ricordato
03:38che oggi è giovedì 17 settembre
03:41e questo è Warm Up
03:42il podcast quotidiano di Formula Passion
03:44con la rassegna stampa
03:45delle notizie del giorno
03:46di Formula 1 e MotoGP
03:48siete pronti?
03:49dai, si parte!
04:10ciao a tutti da Salvo Sardina
04:12mancano nove giorni al Gran Premio
04:14d'Azerbaijan a Baku
04:16e però non posso che continuare
04:17a parlare di calendario
04:18perché l'altra grande novità
04:20di questo mondiale 2027
04:22almeno sul piano della logistica
04:23del calendario
04:24è che per la prima volta
04:25non saranno più sei le sprint race
04:27in stagione
04:27ma saranno addirittura dieci
04:29anche questa cosa si era già intuita
04:31era stata preannunciata
04:32lo shock è però arrivato nel leggere
04:35le piste che ospiteranno la sprint race
04:37per la prima volta
04:38non ci sarà una sprint race statunitense
04:40perché sia Miami
04:41sia Austin
04:42sia Las Vegas
04:43si svilupperanno in un weekend tradizionale
04:46mentre le sprint saranno
04:48anche in questo caso
04:48per la prima volta
04:49sia la prima gara
04:50sia l'ultima della stagione
04:52quindi in Bahrain e ad Abu Dhabi
04:53questo probabilmente anche nell'intento
04:55di tenere il mondiale
04:56quanto più aperto possibile
04:57visto che all'ultima gara
04:59si arriverà con la possibilità
05:00di assegnare non 25
05:01ma 33 punti
05:03detto che allo stesso modo
05:05potrebbe anche arrivare
05:07una situazione un po' paradossale
05:08per cui magari il titolo mondiale
05:10viene assegnato al sabato
05:11al mattino del sabato
05:13perché magari chi si trova in testa
05:15al campionato
05:15riesce ad arrivare
05:17al margine di 25 punti
05:19proprio grazie ai punti
05:21assegnati nella sprint race
05:22c'è poi la conferma
05:24di gare che già in passato
05:25hanno ospitato le sprint
05:27e questo è il caso del Canada
05:28che già quest'anno
05:29ha ospitato il weekend
05:31con la doppia gara
05:32è anche il caso di
05:33Silverstone
05:34Interlagos
05:35la pista considerata sprint
05:37per eccellenza
05:37perché solitamente
05:38quando si fanno le gare sprint
05:39lì
05:39gli eventi tendono a essere
05:41particolarmente divertenti
05:42emozionanti
05:43anche del Qatar
05:44e di Monza
05:46anche in questo caso
05:46non è una novità
05:47perché si era già detto
05:48nel corso del weekend
05:49del Gran Premio d'Italia
05:50che l'anno prossimo
05:51ci sarebbe stata una sprint race
05:52anche in questo caso
05:53non è una novità
05:54perché Monza
05:55aveva ospitato la sprint
05:55nel 2021
05:56quando le sprint erano soltanto tre
05:58Liberty Media
05:59aveva scelto
06:00di puntare proprio
06:01sul tempio della velocità
06:02per una delle tre
06:02e poi infine
06:03ci sono anche tre novità
06:05queste tre novità
06:05sono abbastanza clamorose
06:07perché ci sarà una sprint
06:08anche a Melbourne
06:09in Australia
06:10a Suzuka
06:10in Giappone
06:12e soprattutto
06:12a Monaco
06:13sulle prime due
06:14non credo che ci siano
06:15particolari discorsi da fare
06:16per quanto riguarda
06:17invece Monte Carlo
06:18faccio un disclaimer
06:19lo dico sempre
06:20in tutte le situazioni
06:21e in tutte le posizioni
06:22controverse
06:23che mi tocca prendere
06:24non dobbiamo
06:25sempre essere d'accordo
06:26anzi il bello
06:27di questo podcast
06:27è che ognuno
06:28può restare
06:29della sua opinione
06:30io chiaramente
06:30la mia ve la dico
06:31ma poi esigo
06:32di sapere la vostra
06:33nei commenti
06:34credo che
06:35considerando quanto
06:36è anacronistico
06:36il weekend di Monte Carlo
06:38e quanto sia impossibile
06:39superare su quella pista
06:40in fin dei conti
06:41non mi sembra neanche
06:42un'idea così folle
06:43cioè è un'idea folle
06:44la sprint a Monte Carlo
06:45ma neppure così folle
06:46visto che
06:47anziché avere
06:47soltanto una qualifica
06:49ne avremo due
06:49quindi si raddoppia
06:51il momento
06:51di massima attenzione
06:52di massima emozione
06:54per il weekend monegasco
06:55insomma
06:55piuttosto che stare
06:57a modificare la pista
06:58che è una cosa
06:58che non è possibile fare
06:59se non con piccoli ritocchi
07:01che probabilmente
07:02non reinventerebbero la ruota
07:04e piuttosto che pensare
07:05al doppio pit stop obbligatorio
07:07se proprio proprio
07:08dobbiamo fare qualche cosa
07:09per cambiare
07:09questo weekend
07:10mi sembra che
07:11l'idea della gara sprint
07:12per quanto in origine
07:13apparentemente insensata
07:15diventa qualcosa
07:16che perché no
07:17si può anche tentare
07:18certo
07:19attenzione al rischio
07:20di moltiplicare
07:21gli eventi di particolare
07:22interesse
07:23un po' come se
07:24la finale dei mondiali
07:25si giocasse due volte
07:26all'anno
07:26anziché una volta
07:27ogni quattro anni
07:28o se la 24 ore di Le Mans
07:30si ripetesse
07:31tre volte in stagione
07:32il bello di determinate
07:33situazioni
07:34è che sono uniche
07:35che le devi aspettare
07:36tutto l'anno
07:37che arrivano
07:38quando arrivano
07:39ti mettono
07:39quell'ansia positiva
07:40ti stritolano
07:41lo stomaco
07:42ecco
07:42la doppia qualifica
07:43a Monte Carlo
07:44sicuramente
07:45fa perdere un po'
07:46di fascino
07:47alla qualifica principale
07:48e soprattutto
07:49ci fa perdere
07:50credo
07:51quella sensazione
07:52di costruzione
07:53dell'hype
07:54in vista
07:55delle qualifiche
07:56si fanno le prove
07:57libere 1
07:57le prove libere 2
07:58le prove libere 3
07:59in cui già la tensione
08:00è massima
08:00in vista delle qualifiche
08:01ecco
08:02temo
08:02spero non sarà così
08:03che per quanto spettacolari
08:05le due qualifiche
08:06quella sprint
08:07e quella poi
08:07vera e propria
08:08per il gran premio
08:09potrebbero
08:10farci perdere
08:11un po' di interesse
08:12complessivamente
08:12nell'intero evento
08:14sempre parlando
08:15di calendario
08:16poi c'è un'altra cosa
08:17abbastanza interessante
08:18perché se quest'anno
08:19abbiamo dovuto raccontare
08:20la Formula 1
08:21nello stesso weekend
08:22in cui c'era anche
08:23la Indy 500
08:23500 milioni di Indianapolis
08:25e anche la 24 ore di Le Mans
08:26la prossima stagione
08:27non ci saranno
08:28questi incroci
08:29pericolosi
08:30e direi
08:30spiacevoli
08:31per un appassionato
08:32di motorsport
08:33spiacevoli
08:33anche e soprattutto
08:34per Max Verstappen
08:36che infatti
08:36non soltanto
08:37potrà di nuovo
08:38partecipare
08:39alla 24 ore del
08:39Nürburgring
08:40ma addirittura
08:41potrebbe pure
08:41pensare a una capatina
08:42appunto
08:43alla 24 ore di Le Mans
08:44e persino
08:45alla 24 ore di Spa
08:46poi chiaro che
08:47è difficile pensare
08:48che possa farle tutte e tre
08:49perché altrimenti
08:50dovrebbe correre
08:50tipo per 8 weekend di fila
08:52ma intanto però
08:53la possibilità
08:54anche astratta
08:55c'è
08:55giusto per la cronaca
08:56i weekend da tenere d'occhio
08:58nel caso sono quelli
08:58del 30 maggio
08:59per quanto riguarda
09:00la Indy 500
09:01e la 24 ore del
09:02Nürburgring
09:03Nordschleife
09:04del 13 giugno
09:05per la 24 ore di Le Mans
09:06e del 27 giugno
09:08per la 24 ore di Spa
09:10ciò detto
09:10resto ancora
09:11con Max Verstappen
09:13perché ieri è andata in onda
09:14in scena
09:15questa garetta
09:16sui kart
09:17a Silverson
09:18tra Max Verstappen
09:19e altri 100
09:20suoi rivali
09:21pescati tra
09:22sportivi della galassia
09:23Red Bull
09:24influencer
09:24content creator
09:25diretta
09:26andata in onda
09:27su ESPN
09:28su Disney Plus
09:28per quanto riguarda
09:29il mercato italiano
09:30e insomma direi che
09:32sin dalle primissime battute
09:33sin dalle prime due curve
09:34si è capito
09:35che il livello di sfida
09:36per Max Verstappen
09:37non è che fosse così
09:38così elevato
09:39nonostante l'allenamento
09:40dei giorni precedenti
09:41e gli insegnamenti
09:43di Arvid Limblad
09:44Verstappen
09:45è partito da fermo
09:46si è mosso un po'
09:47con la schiena
09:48per dare velocità
09:49al suo kart
09:50mentre gli altri
09:51sono rimasti
09:51praticamente piantati
09:52in griglia
09:53è successo che
09:54già dopo le prime due curve
09:55aveva sorpassato
09:56praticamente più di mezza griglia
09:58era 38esimo
09:59alla fine del primo giro
10:01e in generale
10:02se la sfida prevedeva
10:03che Max
10:03avesse a disposizione
10:0530 giri
10:06con la possibilità
10:07di fare un cosiddetto
10:08Joker Lap
10:09cioè tagliare
10:10a un certo punto
10:10la pista
10:11per una volta
10:11nell'arco di questi 30 giri
10:13ecco
10:14non è avuto nemmeno bisogno
10:15la gara è finita
10:16al tredicesimo passaggio
10:17e in meno della metà
10:19del tempo previsto
10:20nonostante peraltro
10:21i rivali di Max
10:22abbiano a un certo punto
10:23un po' barato
10:24e abbiano tagliato
10:25per due volte la pista
10:27anziché una
10:27come consentito
10:28originariamente dal regolamento
10:30un evento
10:31abbastanza divertente
10:32soprattutto le prime curve
10:33sono state un caos
10:34abbastanza divertente
10:35da vedere
10:36poi era chiaro
10:37insomma che
10:37Verstappen
10:38non soltanto sarebbe
10:39riuscito nella sua impresa
10:40ma addirittura
10:41l'avrebbe fatto
10:41con ampio margine
10:42di anticipo
10:43sulla fine della gara
10:44sulla bandiera scacchi
10:45per l'anno prossimo
10:46magari chissà
10:47faremo un Max
10:48contro 500
10:50e il leader del mondiale
10:51sta dominando
10:52il campionato di Formula 1
10:53ma paradossalmente
10:54in questi giorni
10:55ne stiamo parlando
10:56pochissimo
10:56come se aver vinto
10:57in maniera fortunosa
10:58il Gran Premio di Spagna
10:59a Madrid
11:00sia una sua colpa
11:01adesso ci torno
11:02da Andrea Chimi Antonelli
11:03e ci torno perché
11:04in conferenza stampa
11:06dopo la fine del Gran Premio
11:07di domenica
11:08Toto Wolff
11:09ha un po' scherzato
11:10su questa indole
11:11di Antonelli
11:12di tagliare la pista
11:13di andare oltre
11:14le linee bianche
11:15una cosa che
11:15sta un po' condizionando
11:17la sua stagione
11:17ed è spesso
11:18che nemmeno a metà gara
11:19il suo ingegnere di pista
11:21Peter Bonington
11:21famoso come Bono
11:23accende la radio
11:24e gli dice
11:24Chimi guarda che
11:25devi stare attento
11:26perché hai già
11:27due infrazioni
11:28la prossima sarà l'ultima
11:29potremmo prendere penalità
11:31è già successo
11:31diverse volte
11:32quest'anno
11:33peraltro sono anche
11:34arrivate delle penalità
11:34talvolta
11:35è successo anche
11:36al Madring
11:37e quindi poi
11:38a Wolff hanno chiesto
11:39di questo difetto
11:40tra virgolette
11:41di guida
11:41di Antonelli
11:42e Wolff ha risposto così
11:44ne ho appena discusso
11:45con suo padre
11:46abbiamo scherzato
11:47sul fatto che
11:47certe volte
11:48Chimi è proprio un idiota
11:49ovviamente
11:49non l'ho mai detto
11:50non scrivetelo
11:51il tono
11:52aggiungo io
11:53era evidentemente
11:54scherzoso
11:55e rilassato
11:56poi aggiunge
11:57semplicemente
11:58è così che Chimi
11:59è fatto
11:59e abbiamo cercato
12:00di inculcargli in testa
12:02che non deve andare
12:03oltre le linee bianche
12:04anche dopo la prima
12:05FP1 a Monza
12:06è andato oltre la linea bianca
12:07e ha schiantato la macchina
12:09e pure con i track limit
12:10è la stessa cosa
12:11a un certo punto
12:12che ho detto
12:12ma non vedi fuori dalla macchina
12:14dobbiamo forse controllare
12:15l'altezza della guida
12:16siamo fatti una risata
12:17in gara a Madrid
12:18poi a 6 g
12:19dalla fine
12:19ci dice via radio
12:20controllate la macchina
12:21perché ho appena
12:22toccato un muro
12:23sì insomma
12:23ogni tanto
12:24Antonelli ci fa venire
12:25i capelli bianchi
12:26ma è fatto così
12:26e forse
12:27è proprio per questo
12:28che è così veloce
12:30rapidissime segnalazioni
12:31in chiusura
12:32il team Tektroa
12:33di MotoGP
12:34guidato dal mitico
12:36Gunther Steiner
12:36ha completato
12:37la propria line up
12:38per la stagione 2027
12:39insieme a Luca Marini
12:41ci sarà Senna Agius
12:42pilota di 21 anni
12:43nato a Sydney
12:44che fin qui
12:45ha corso in Moto2
12:46e che dunque
12:47permette all'Australia
12:48di restare in MotoGP
12:49dopo l'uscita
12:50di Jack Miller
12:51mentre il paddock
12:52a Spielberg
12:53sta per animarsi
12:54oggi è il media day
12:56del Gran Premio d'Austria
12:57al Red Bull Ring
12:58c'è però una brutta notizia
13:00per fortuna
13:00non bruttissima
13:01che riguarda
13:02Nicolo Bulega
13:03ieri
13:03durante un test
13:04al Mugello
13:05con la Ducati 850
13:06Bulega
13:07è caduto
13:08è caduto in high side
13:09è stato poi portato in ospedale
13:10secondo quanto riportato
13:11da GP1.com
13:12ma per fortuna
13:13se ne torna
13:14a casa
13:14con delle contusioni
13:16con un po' di paura
13:16ma nessuna frattura
13:18potrebbe però
13:18essere un problema
13:19perché lunedì
13:20al termine del Gran Premio
13:21comunque
13:22al Red Bull Ring
13:23ci saranno i test
13:24della MotoGP 2027
13:25chissà se
13:26Bulega
13:27sarà in grado
13:27di parteciparvi
13:28speriamo di sì
13:29vedremo
13:30a me
13:30per adesso
13:31non resta che
13:31ringraziarvi per l'ascolto
13:33darevi appuntamento
13:33sempre e solo se vi va
13:34a domani
13:35per una nuova puntata
13:36di Warm Up
13:37passata una buona giornata
13:38ciao
13:44grazie a tutti
13:48grazie a tutti
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