00:00Mit dem neuen Kia PV7 erweitert der Hersteller seine elektrische PBV-Familie um ein deutlich größeres und vielseitigeres Modell.
00:08Der bis knapp 5,4 Meter lange Stromer soll ab der zweiten Jahreshälfte 2027 in Europa und Korea als Passenger
00:16und Cargursten.
00:17Grundlage ist die speziell für gewerbliche Anwendungen entwickelte EGM PMS-Plattform mit komplett ebenem Fahrzeugboden.
00:25Damit richtet sich der PV7 unter anderem an Lieferdienste, Flottenbetreiber, Shuttle-Unternehmen und Familien mit besonders hohem Platzbedarf.
00:35Technisch hat der PV7 einiges zu bieten.
00:38Zur Wahl stehen Batterien mit knapp 72 oder 96 Kilowattstunden Kapazität.
00:44Der Frontantrieb leistet je nach Ausführung bis zu 200 Kilowatt und entwickelt maximal 420 Newtonmeter Drehmoment.
00:52Für den PV7 Cargo nennt Kia mit der größeren Batterie eine vorläufige Reichweite von rund 460 Kilometern.
01:00Dank 800 Volt Technik soll sich der Energiespeicher an einer geeigneten 350 Kilo Ladesäule innerhalb von etwa 25 Minuten von
01:1010 auf 80 Prozent bringen lassen.
01:13Praktisch ist außerdem die Vehicle-to-Load-Funktion, mit der sich externe elektrische Geräte über 230 Volt-Anschlüsse versorgen lassen.
01:23Besonders interessant wird der PV7 beim Platzangebot.
01:26Der Cargo bietet, abhängig von der Ausführung, bis zu 8 Kubikmeter Ladevolumen und maximal 1200 Kilogramm Nutzlast.
01:35In die Langversion passen bis zu 3 Euro-Paletten.
01:38Der Passenger nimmt dagegen bis zu 9 Personen auf und setzt auf flexibel verschiebbare bzw. herausnehmbare Sitze.
01:47Hinzu kommen das Infotainment-System PLEOS Connect, zahlreiche Assistenzsysteme, Over-the-Air-Updates und vernetzte Flottenlösungen.
01:56Langfristig plant Kia sogar eine PV7-Familie mit insgesamt 23 Varianten und verschiedenen Umrüstlösungen.
02:04Welche Eigenschaft des Kia PV7 findet ihr besonders spannend?
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02:10Weitere Details zum elektrischen Transporter findet ihr auf Tuningblog.
02:14Den Link gibt es unten in der Artikelbeschreibung.
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