00:02La caractéristique la plus remarquable de l'avion est sa prise d'air à section
00:06variable montée sur le dessus du fuselage. Le système qui contrôlait automatiquement
00:13la quantité d'air alimentant le moteur était unique en son genre à cette époque.
00:17Et il est actuellement considéré comme une forme précoce de rampe d'admission à géométrie variable,
00:22qui a ensuite été utilisé dans des appareils comme l'A5 Vigilante et le XB70 Valkyrie.
00:28Les deux vidéos de ses avions sont déjà disponibles sur la chaîne. Il a réussi à
00:32atteindre pour la première fois Mach 2 lors des vols d'essais le 3 novembre 1956.
00:39Le deuxième prototype a volé deux mois plus tard et a été utilisé pour des essais d'armes avec des
00:43bombes conventionnelles et atomiques.
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