00:01C'est un véhicule aérié sans pilote, ou un UAV, qui sont les initiales en anglais de Unmanned Aerial Vehicle.
00:10Le Helbit System Hermès 900 est fabriqué en Israël et conçu pour effectuer des missions tactiques de reconnaissance à moyenne
00:17altitude et de longue durée, de surveillance et de retransmission des communications.
00:22Il a une autonomie de plus de 30 heures. Il peut voler à une altitude maximale de 30 000 pieds.
00:28L'Hermès 900 est un développement entre l'Hermès 450 et l'Hermès 1500, que nous verrons également dans ces
00:35nouvelles vidéos de l'Aéropédia del Mundo de Aviation.
00:46En Israël, ils avaient déjà de l'expérience dans la conception et la construction de véhicules aériens sans pilote, ou
00:52UAV, comme le modèle Helbit System.
00:54Hermès 450, pour des missions tactiques de longue durée, qui avaient déjà une autonomie de plus de 20 heures, avec
01:02une mission principale de reconnaissance, de surveillance et de retransmission des communications.
01:11Il avait une longueur de 6,1 mètres, une envergure de 10,5 mètres et pesait 450 kg, avec une
01:19capacité d'emporter 150 kg de charge utile.
01:23Il est équipé d'un moteur Vankel qui génère une puissance de 52 chevaux et un plafond de vol de
01:28plus de 5 500 mètres, avec une vitesse de 95 nœuds, soit environ 196 km par heure.
01:49Mais le Hermès 900 était beaucoup plus grand et plus lourd, et il a volé pour la première fois le
01:559 décembre 2009.
01:57Il a une vitesse de 220 km par heure et un plafond de service de 9 100 mètres.
02:05Pour l'instant, ce drone est en service avec l'Azerbaïdjan, le Brésil, le Canada, le Chili, la Colombie, l
02:12'Islande, Israël, le Mexique, les Philippines, la Suisse et l'Agence européenne de sécurité maritime.
02:22Les options de charge utile incluent des capteurs électro-optiques ou infrarouges, un radar à ouverture synthétique, une indication de
02:30cible terrestre mobile, la communication et le renseignement électronique, la guerre électronique et des capteurs hyperspectraux.
02:42Celui-ci a une envergure de 15 mètres et une longueur de 8,3 mètres.
02:48Il est équipé d'un moteur Rotax 214, côté cylindre refroidi par air, utilisé dans de petits avions.
02:54Il dispose de 115 chevaux de puissance et d'une autonomie de 36 heures de vol, avec une capacité de
03:00charge de 350 kg d'équipement.
03:05Le Hermès 900 a été utilisé pour la première fois en Israël, lors d'opérations à la frontière de ce
03:10pays, en juillet 2014.
03:13Il avait effectué des vols d'essais et son déploiement opérationnel n'était pas prévu avant la fin de 2015,
03:19mais il a été introduit plus tôt pour des missions où il pouvait se montrer plus performant que le Hermès
03:24450.
03:31Le Hermès 1500, comme on peut s'y attendre, est encore plus grand.
03:35Et il s'agit maintenant d'un drone bimoteur avec un poids maximal au décollage de 1750 kg.
03:40Il pouvait atteindre une altitude maximale de 33 000 pieds, soit un peu plus de 10 000 mètres, avec une
03:45charge utile de 400 kg.
03:47Il a une autonomie de 24 heures et une enverdure de 15 mètres, comme celle du Hermès 900, mais une
03:55longueur de 9,4 mètres.
03:58Il avait volé pour la première fois le 2 juin 1998, ce qui fait que le modèle 900 est plus
04:03récent et le remplacerait dans ses fonctions.
04:14Pour que vous puissiez vous faire une idée, je vous montre la différence entre le MQ-9 Reaper que j
04:20'ai ici et le Hermès 900, deux drones plus ou moins similaires.
04:27J'espère que cela vous a plu. C'est tout pour cette nouvelle édition de l'Aéropédia de Mundo de
04:31Aviation.
04:46Sous-titrage Société Radio-Canada
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