00:00Les trois membres d'équipage d'avions d'attaque, le pilote, le copilote et l'opérateur des systèmes défensifs, radars
00:06et guidages d'attaque,
00:07qui pouvaient contrôler tous les escadrons de combat en territoire ennemi sans l'aide des radars des bases au sol.
00:14Ces trois-là s'installaient dans des cockpits individuels en tandem, les uns derrière les autres,
00:19équipés de capsules d'évacuation éjectables pour protéger les pilotes en cas d'éjection d'urgence,
00:24en volant à haute altitude et à vitesse supersonique.
00:27Une solution technologique très originale et unique pour son époque,
00:31mais qui n'a pas été appliquée à d'autres avions de combat américains en raison du poids plus élevé
00:36des capsules,
00:37de leurs coûts élevés et de leurs fonctions très spécifiques.
00:40Gardez à l'esprit qu'il est très difficile d'effectuer des éjections à des vitesses supersoniques.
00:44Si un avion rencontre un problème quelconque, la première chose qui se produit généralement est une perte de vitesse,
00:49et l'éjection a lieu ensuite, à des vitesses inférieures.
00:57Sous-titrage Société Radio-Canada
