00:00Ustedes han emitido un comunicado donde le dan un plazo de 48 horas al Ejecutivo para iniciar un diálogo técnico,
00:11¿no?
00:11Donde puedan llegar a conclusiones importantes que beneficien a todos.
00:17Esto, digamos, ustedes lo mantienen, lo reafirman, no han tenido un acercamiento con el gobierno,
00:23porque tú empezaste esta entrevista diciendo que el Ejecutivo debería escuchar a los que saben.
00:28Y eso a mí me hace sobreentender que no he hablado con ustedes y que recién lo podría hacer.
00:34Por ejemplo, yo acabo de conversar con Carmen Núñez, que me dice que la han convocado para el día miércoles.
00:39Con ustedes, ¿cómo están esos acercamientos? ¿O no? ¿O ha habido? ¿Ya comenzó? ¿Para cuándo la reunión?
00:46Ya quiero dejar claro que la unión de gremios se está uniendo a 400 gremios a nivel nacional
00:52e incluye también a 11 gremios que coordinamos de transporte urbano de Lima y Callao.
00:57Bueno, nosotros hemos presentado cartas desde el 29 de julio con la intención de presentar esta problemática
01:03antes de que haya sucedido todos estos eventos, ¿no?
01:06Pero nosotros también somos la voz de todos estos gremios que nos han dado un plazo hoy a nosotros
01:11para que ellos tomen sus propias decisiones en sus propias regiones.
01:15Por ejemplo, el caso Pucalpa ya hemos visto cuáles son las consecuencias.
01:19Tenemos a Iquitos a punto de parar, que acaba de decirlo Carmen, que ha podido por ahora suspender,
01:24pero también tenemos Arequipa, tenemos Tana, tenemos Cusco, tenemos Huancayo, tenemos Piura
01:28y otras regiones que están esperando una respuesta clara si no ellos van a tomar decisiones.
01:33Lo que nosotros queremos hacer es evitar ir al diálogo y buscar soluciones en conjunto con el gobierno.
01:39Y esas 48 horas son el traslado de la preocupación de nuestros gremios regionales
01:44que nos están diciendo si hasta el lunes ustedes no nos dicen qué hacer, nosotros por nuestra carta vamos a
01:49ir parando.
01:49Y obviamente vamos a encontrar conflictos en todo el país y no solamente ya va a ser el transporte,
01:55va a ser los mineros, van a ser los agricultores, etcétera, etcétera.
01:58Y es lo que queremos evitar y no nos escuche el gobierno.
02:02Simplemente queremos que nos escuche para trasladarles de manera directa cuál es el tema
02:07y cuál podrían ser las verdaderas propuestas para poder solucionar una crisis
02:11que podría afectar a todo el país.
02:16Ahora con Giovanni Diez, vicepresidente de la Unión de Gremios de Transporte Multimodal del Perú.
02:22¿Cuál es la óptica desde este sector de transportistas multimodal?
02:28¿Cómo estás, Giovanni? Muy buenos días, bienvenido a Exitosa.
02:31Buenos días, gracias a la entrevista.
02:35Bien, a ver, primero, ¿no? Así como siempre dice el cliché,
02:40¿cuáles son tus primeras impresiones en cuanto a esta norma que acaba de ser publicada en el diario El Peruano?
02:48Bueno, primero hay una preocupación enorme por parte del problema.
02:52En la carta enviada desde el día 29 de julio del presente al Ejecutivo,
02:58nosotros expresábamos tres razones muy fuertes ante esta situación.
03:02Primero era el tema del combustible, el tema de inseguridad,
03:05y finalmente los problemas que nos afectan directamente es al sector transporte.
03:09En esta primera respuesta de parte del Ejecutivo, la presidenta Keiko Fujimori,
03:16sí, agradecemos porque se está sumando a la problemática,
03:19pero como le dijimos, es importante que converses con los que tienen el conocimiento,
03:25en que en estos casos los que tienen el mayor conocimiento son los gremios,
03:28en este caso el gremio de transporte.
03:30Si bien es cierto, estamos hablando de un nuevo decreto,
03:35el decreto supremo que ha salido el 006, en este caso,
03:38pero es casi lo mismo que ya tenemos con un subsidio de dos meses para los meses de junio y
03:44julio.
03:45No hay ni una variación, sigue siendo lo mismo,
03:48la única diferencia es que se está aumentando tres meses más,
03:51que es un tema que se venía a venir,
03:52ya que el precio de los combustibles no ha tenido ni un efecto de baja.
03:56Si bien es cierto, entendemos que el problema del combustible
04:00depende mucho de la crisis mundial de la guerra entre los países árabes y Estados Unidos,
04:06sin embargo, en el momento más crítico, año 2021, una situación parecida,
04:12el crudo llegó a 130 dólares, dólares el barril,
04:16y en el mercado peruano el combustible llegó a 14.
04:19¿Y qué se hizo en ese momento?
04:21Ya, en este momento, por ejemplo,
04:25gran parte de los transportistas están quedando fuera del subsidio,
04:29al igual que quedaron en el primero, pero no hemos visto nunca.
04:33Yo lo que te preguntaba, ¿qué se hizo en ese momento,
04:35en esa experiencia anterior, que me comentabas,
04:39en el que el barril de petróleo llegó puesto hasta los 130 dólares?
04:44Correcto, lo que se hizo fue una exigencia de poder controlar a los operadores
04:48que importan y refinan el combustible en el Perú,
04:52que en realidad ese es el problema de fondo.
04:55No hay fiscalización en ese sentido.
04:57Yo también decía, está bien, no tenemos maniobra,
05:01como para poder controlar el precio porque son factores internacionales,
05:05en los que no tenemos manejo.
05:07Pero es algo que es muy importante.
05:08Entonces, subsidio, inmediatamente, subsidio,
05:11lo que hizo Balcázar, ahora dices tú que esto es una prolongación nada más.
05:15Ya, subsidio, perfecto.
05:17Y los grifos y las empresas que importan el crudo y que la refinan,
05:22talar a la pampilla, ¿cómo hacemos con ello?
05:24O sea, sobre ellos no hay, digamos, una fiscalización efectiva
05:29porque podríamos estar hablando aquí hasta de una especie de situaciones irregulares,
05:36por decirlo menos, ¿no?
05:37Para no generar tanto revuelo.
05:41Pero, ¿eso no se está haciendo actualmente de parte del gobierno?
05:45O sea, ¿Ocinermin no está cumpliendo su función?
05:47Mira, acá tienen que intervenir Ocinermin e Indecopi.
05:50En ambos casos, ni una de las dos entidades tiene funciones
05:54para fiscalizar a los operadores de combustible.
05:57Lo que ellos hacen, salen de manera intermitente,
06:00van algunos grifos de cualquier parte de la ciudad
06:03y obviamente verifican los precios.
06:05Pero, lamentablemente, tampoco pueden hacer eso.
06:07Ahora, si tú vas y solamente fiscalizas al tercero,
06:11a la última cadena del eslabón que vende el combustible,
06:14no estás haciendo nada, porque el problema es el problema de fondo.
06:18No puede ser que ahora, con 83 dólares el barril en el mundo,
06:22estemos bordeando los 26 soles el galón.
06:24Y como ya te había comentado, en el año 2021,
06:27con prácticamente 130 dólares el barril,
06:31el precio más alto fue 14.80.
06:33Matemática simple, no encuentras.
06:35Matemática, fórmulas polinómicas, no están.
06:37Todas adaptadas para que estos señores presionen
06:40y quieran también un fondo de estabilización de precio,
06:42que finalmente es una extorsión de parte de ellos,
06:45porque es a ellos a quienes llega ese fondo,
06:47si es que volviera a existir.
06:49Entonces, no favorece a la ciudadanía,
06:51no favorece a los transportistas,
06:53solamente a ellos para que no sigan subiendo,
06:55y el Estado peruano tiene que subsidiar,
06:57que muchas veces los montos son mucho más millonarios,
07:00han gastado miles de millones,
07:02mientras que para nosotros, en un primer subsidio,
07:04nos ponen 33 millones, ahora 102 millones,
07:07que no alcanzan ni para el 5% de los transportistas de todo el Perú,
07:11ni de todas las modalidades.
07:12Ese es el análisis que tiene que hacer el ministro de Economía.
07:15Si quiere ayudar realmente, tiene que ir por ese lado.
07:18Si no, la consecuencia es que va a dar un subsidio
07:20y sigue subiendo,
07:21y la consecuencia es que el precio de los pasajes
07:24y todo lo demás van a seguir subiendo.
07:26Y ese es otro problema.
07:27Claro, entonces no vamos a ver el cambio,
07:29no vamos a ver la solución,
07:30como se puede pensar a priori, ¿no?
07:33Entonces, eso es lo que nos está preocupando.
07:35Ahora, ustedes han emitido un comunicado
07:38donde le dan un plazo de 48 horas al Ejecutivo
07:42para iniciar un diálogo técnico, ¿no?
07:47Donde puedan llegar a conclusiones importantes
07:49que beneficien a todos.
07:52Esto, digamos, ustedes lo mantienen, lo reafirman,
07:55no han tenido un acercamiento con el gobierno,
07:58porque tú empezaste esta entrevista diciendo
08:00que el Ejecutivo debería escuchar a los que saben.
08:04Y eso a mí me hace sobreentender
08:06que no he hablado con ustedes
08:08y que recién lo podría hacer.
08:09Por ejemplo, yo acabo de conversar con Carmen Núñez
08:11que me dice que la han convocado para el día miércoles.
08:14Con ustedes, ¿cómo están esos acercamientos?
08:17¿O no? ¿O ha habido?
08:19¿Ya comenzó? ¿Para cuándo la reunión?
08:21Ya quiero dejar claro que la unión de gremios
08:24se está uniendo a 400 gremios a nivel nacional
08:27e incluye también a 11 gremios
08:29que coordinamos de transporte urbano de Lima y Callao.
08:32Nosotros hemos presentado cartas desde el 29 de julio
08:36con la intención de presentar esta problemática
08:38antes de que hayan sucedido todos estos eventos.
08:41Pero nosotros también somos la voz de todos estos gremios
08:44que nos han dado un plazo ellos y nosotros
08:46para que ellos tomen sus propias decisiones
08:49en sus propias regiones.
08:50Por ejemplo, el caso Iquito, el caso Pucalpa,
08:53ya hemos visto cuáles son las consecuencias.
08:55Tenemos a Iquitos a punto de parar,
08:56que acaba de decirlo Carmen,
08:58que ha podido por ahora suspender.
08:59Pero también tenemos Arequipa, tenemos Tana,
09:02tenemos Cusco, tenemos Huancayo, tenemos Piura
09:03y otras regiones que están esperando
09:05una respuesta clara si no ellos van a tomar decisiones.
09:08Lo que nosotros queremos hacer
09:10es evitar ir al diálogo
09:11y buscar soluciones en conjunto con el gobierno.
09:14Y esas 48 horas son el traslado
09:16de la preocupación de nuestros gremios regionales
09:19que nos están diciendo
09:20si hasta el lunes ustedes no nos dicen qué hacer,
09:22nosotros por nuestra carta vamos a ir parando.
09:25Y obviamente vamos a encontrar conflictos
09:27en todo el país
09:28y no solamente ya va a ser el transporte,
09:30va a ser los mineros,
09:31van a ser los agricultores, etcétera, etcétera.
09:34Y es lo que queremos evitar
09:35y no nos escuche el gobierno.
09:37Simplemente queremos que nos escuche
09:39para trasladarles de manera directa
09:41cuál es el tema
09:42y cuál podrían ser las verdaderas propuestas
09:44para poder solucionar una crisis
09:47que podría afectar a todo el país.
09:50Entonces, todavía seguimos esperando el diálogo, Leo.
09:53Ok, o sea, no hay una fecha cierta.
09:56¿El miércoles también no los han llamado ustedes?
09:59Ángel, como te vuelvo a repetir,
10:01nuevamente se comete el error
10:02de llamar de manera aislada.
10:04Si bien es cierto,
10:05Iquitos con nuestra compañera Carmen Núñez
10:08es parte de la unión,
10:09pero el problema no solo es en Iquitos.
10:12Repito, están habiendo focos
10:14que quieren encenderse en diferentes partes del Perú.
10:17Lo que queremos es evitarlo.
10:18O sea, han llamado a Carmen Núñez
10:20y no los han llamado a ustedes.
10:22Así es, hasta el momento
10:24no tenemos respuestas claras
10:25desde parte del Ejecutivo
10:26y ni respuesta a las cartas
10:28que hemos enviado
10:29que ya se han hecho hace más de 14 días.
10:32Ok, listo.
10:33Giovanni, muchas gracias por este enlace.
10:37¡Hasta la próxima!
10:38就是 spectrum!
10:38¡Nos vemos!
10:38¡Nos vemos!
10:38¡Nos vemos!
10:39¡Nos vemos!
10:39Gracias.
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