00:00De hecho fue de respaldarnos, protegernos, porque todos tenemos comida, todos tenemos necesidad de vivir, es la ambición de vivir,
00:08es la necesidad y es un derecho.
00:14Buenos días, bienvenido a Exitosa.
00:19Hola, estamos con el señor Chum.
00:20Aló.
00:21Aló, señor Chum, buenos días, bienvenido a Exitosa.
00:24Así como el transporte urbano hoy atraviesa un momento complicado, el sector interprovincial y de carga pesada también lo hace,
00:31¿no?
00:33Bueno, sí, acaba de empezar.
00:35Bueno, primeramente, muy buenos días a todos que lo escuchan y a mis compañeros que están en este momento en
00:42ejercicio llegando a Lima o saliendo.
00:45Efectivamente ha empezado este mal momento para los choferes, pero ni siquiera es para los empresarios.
00:57O sea, es una ruta que han tomado, ¿de qué manera? Presionar a los, digamos, a los empresarios por intermedio
01:10de los choferes.
01:11Pues, nosotros, ¿qué tenemos que ver en este asunto?
01:16Me parece completamente contradictorio la actitud que han tomado de esta gente.
01:22Y aparte, estamos desamparados tanto por las autoridades y la parte civil.
01:30No sé exactamente con qué finalidad estamos desamparados.
01:39No sé por qué no se le toma ese interés a un trabajo tan sacrificado.
01:49Todo es el chofer, lamentablemente.
01:54Estamos en una pantalla gigante para afrontar toda esta lacra que se nos ha presentado
02:03y sin tener ninguna vía clara para podernos liberar.
02:10O al menos tener la seguridad de poder viajar o poder desempeñarnos en esta actividad con libertad.
02:20Claro. Ahora, señor Chung, la dinámica que tiene el transporte urbano es muy distinta
02:24a la dinámica de trabajo que tiene el sector interprovincial.
02:29En el urbano se ha implementado, no funciona, el plan escudo.
02:33¿Con ustedes se han reunido las autoridades, la Policía Nacional, el Ministerio del Interior,
02:38para ejecutar a lo mejor algún plan que pueda resguardar directamente a su sector, al sector interprovincial?
02:45Bueno, directamente con los choferes no.
02:49Con los empresarios sí han tenido algunos acuerdos, algunas reuniones.
02:55Hemos estado recibiendo apoyo motorizado, pero que también ya se suspendió.
03:04Indudablemente hay una serie de cosas intermitentes.
03:08y no claras para este trabajo.
03:14Este trabajo, no lo sé, ustedes lo saben, ustedes lo comentan,
03:19les llega la información de diferentes sectores y de diferentes formas,
03:26y no tenemos ninguna seguridad.
03:30Y antes de que nosotros, como asociación, hemos presentado una serie de alternativas,
03:40y sin embargo, estamos, no sé si desamparados,
03:44pero estamos desatendidos por la parte política.
03:47Y ahora, en esta situación que nos cuenta, que nos comenta,
03:51¿hay deserción de choferes que ya no quieren trabajar más en el sector interprovincial
03:58justamente por esa razón, porque se sienten desprotegidos?
04:03Pero, por supuesto, ¿qué quiere o aquí le agrada estar en la mira de un arma
04:10o en la mira o en la actitud de unas personas que son enemigas silenciosas, misteriosas?
04:21Nadie quiere pasar por este tránsito, pero estamos obligados por la misma necesidad
04:28y el desorden que existe en el sistema laboral.
04:33O sea, que es obligado a hacerlo, a conservar el trabajo,
04:40y por lo otro, desamparados, que no tenemos ningún tipo de protección, respaldo,
04:47ni mucho menos interés. No hay interés.
04:50Ahora, como Asociación Nacional de Choferes Interprovinciales y de Carga Pesada,
04:55¿han analizado o ya tienen a lo mejor la decisión tomada
04:59de participar en este anunciado paro del 25 de agosto?
05:06Sí. Nosotros estamos siempre atentos a tomar las decisiones de la manera más sutil en este caso.
05:15Nosotros no queremos estar involucrados en cosas inesantas,
05:20pero que nos escuchen las autoridades, que nos escuchen las clases políticas,
05:26porque depende mucho de la parte política para poder nosotros solucionar
05:31en parte este desorden en el transporte.
05:34Porque el transporte está completamente desordenado en el sentido de choferes,
05:41como también trabajo.
05:44Ahora, ¿se han puesto algún límite en el tiempo para esperar alguna respuesta inmediata del gobierno?
05:53Bueno, nosotros la única que podríamos tomar es acompañar el núcleo de choferes,
06:07respaldarnos, protegernos, porque todos tenemos comida,
06:09todos tenemos necesidad de vivir, es la ambición de vivir,
06:13que no hay una necesidad y que es un derecho,
06:18pero frente a esta actitud, digamos, tan equivocada,
06:25porque si yo como delincuente en este caso de extorsión,
06:31tendríamos que ir de frente a quien nos interesa cobrarles,
06:36porque tengo que ir y tomar la ruta de los choferes,
06:39amedrentarlos, sacrificarlos, atesinarlos.
06:44Perfecto.
06:45Esto es lo producto de un desorden que existe en todo el aparato político.
06:52De acuerdo.
06:53Muchas gracias por los minutos con exitosa, señor Chum.
06:56Muy amable.
06:57Sí, muy amable.
06:58Muchísimas gracias por todas estas intervenciones
07:01y de pronto no con exactitud,
07:03pero sí con interés de poder solucionar
07:07y que nos solucionen el problema de la parte política.
07:10De acuerdo.
07:10Escuchen, por favor.
07:11Perfecto.
07:12Juan Carlos Chum, presidente de la Asociación Nacional
07:14de Choferes Interprovinciales y de Carga Pesada.
07:17Gracias.
