00:00You are in the middle of a huge desert in Saudi Arabia.
00:04However, in the heart of this darkness,
00:07two grats of the ciel miroir s'allèvent côte-à-côte,
00:10perfectly parallel.
00:12This is not a simple futurist vision,
00:14but the line,
00:16the most audacious urban project ever made by the world.
00:23The Saudi Arabia is already the berceau
00:26of some of the most ambitious architecture in the world.
00:28From the financial neighborhood of the king Abdallah to Riyad
00:32to the important tours Abraj al-Bait de la Mecque,
00:36the country multiplies the spectacular realizations.
00:39But the line plays in a completely different category.
00:42Announced in 2021,
00:44this project is founded in a more vast initiative,
00:47called NEOM.
00:48A mega-project with 500 billion dollars
00:51to transform the way people live,
00:54work and interact with their environment.
00:57After all,
00:58what could that turn wrong?
01:00Difficile to say,
01:01but the recent departure of Nadmi al-Nazr,
01:04who led this project to long date,
01:06causes doubts.
01:07Even more,
01:08even more,
01:08a newspaper published just after
01:10that,
01:10there is no clear explanation of this subject.
01:13In the beginning,
01:15the project
01:15The Line
01:16was estimated
01:17at about 200 billion dollars.
01:20But in 2024,
01:21this sum has literally exploded,
01:24at the peak rate of 2 billion dollars
01:27of 2 billion dollars,
01:28an equivalent to the double
01:30of the PIB of Saudi Arabia.
01:32And according to the independent analysts,
01:34this facture could still be able to
01:51be achieved at this time,
01:53with less than 300,000 residents.
01:56The project has been delayed
01:57by many obstacles,
01:58between technical challenges
02:00and difficulties of management,
02:02leading to major delays
02:03and an advancement
02:04much longer than expected.
02:06Now let's see what is really
02:07The Line.
02:08It's a whole city
02:10encapsulated in two degrees
02:11parallel to 500 meters high,
02:14surpassing almost
02:15all the highest buildings
02:16in the world.
02:17These colossal structures,
02:19large of 200 meters,
02:21are extended on a
02:22a vertigineous distance
02:23of 170 kilometers
02:25in the north-west
02:25of the Saudi Arabia,
02:27near the Red River.
02:29The most impressive,
02:30the whole city
02:31holds in this only structure.
02:33No cars,
02:34no road,
02:35no pollutant emissions,
02:36but we will talk about
02:37its aspects later.
02:39This gigantic complex
02:40is built
02:40to welcome 9 millions
02:42of inhabitants,
02:43all working exclusively
02:44thanks to renewable energy
02:45renewable energy.
02:46A project perfectly aligned
02:48with the plan
02:49Vision 2030
02:51of the Saudi Arabia.
02:52The exterior of the sky
02:54will be entirely
02:55surrounded by mirrors,
02:56reflecting the desert landscape
02:58around,
02:59for an almost perfect integration
03:00to its environment.
03:02Inside,
03:03we will find
03:03the luxury gardens,
03:04of the land
03:04luxuriant,
03:05des cascades,
03:06des taxis volants,
03:07et même des robots assistants
03:09chargés des tâches quotidiennes.
03:11Les concepteurs
03:11de la ville
03:12envisagent même
03:13d'y intégrer
03:14une lune artificielle.
03:15L'un des aspects
03:16les plus singuliers
03:17de The Line
03:18réside dans son
03:19organisation spatiale.
03:20Contrairement aux villes
03:21classiques
03:22qui s'étendent
03:23horizontalement,
03:24celles-ci adoptent
03:25une structure verticale.
03:26Logements,
03:27bureaux,
03:28parcs,
03:29écoles,
03:29et commerces
03:30sont superposés
03:31en différentes strates,
03:33réduisant ainsi
03:34la nécessité
03:34de longs déplacements.
03:36Les concepteurs assurent
03:37que toutes les commodités
03:39seront accessibles
03:40en moins de 5 minutes
03:41de marche,
03:42quel que soit l'endroit
03:43où l'on se trouve.
03:44Bien que son empreinte
03:46au sol soit réduite,
03:47cette structure verticale
03:49permet d'accueillir
03:499 millions d'habitants
03:51tout en préservant
03:52des espaces verts,
03:53des zones naturelles,
03:54et des équipements modernes.
03:56Un système de contrôle climatique
03:58est également prévu,
03:59maintenant une température
04:00agréable en toute saison,
04:02aussi bien à l'intérieur
04:03qu'à l'extérieur,
04:05malgré les conditions
04:06extrêmes du désert.
04:08Bien sûr,
04:09même si tout est à portée
04:10de main,
04:10il restera nécessaire
04:11de se déplacer dans la ville.
04:13Rassurez-vous,
04:14The Line a tout prévu
04:15et de la manière
04:16la plus avant-gardiste
04:17qui soit.
04:18Un train à grande vitesse
04:20reliera les deux extrémités
04:21de la ville
04:22en seulement 20 minutes.
04:23Autrement dit,
04:24il couvrira 170 km
04:26avec seulement 4 arrêts
04:28en cours de route.
04:30Imaginez pouvoir traverser
04:31toute la ville
04:31plus rapidement
04:32qu'il ne faut de temps
04:33pour parcourir
04:34une agglomération en voiture
04:35aujourd'hui.
04:36En complément du train,
04:38The Line
04:38intégrera aussi
04:39des véhicules autonomes.
04:41Ces voitures et navettes
04:42circuleront sans conducteur
04:44grâce à des technologies avancées,
04:46prenant en charge
04:47aussi bien
04:47le stationnement
04:48que l'évitement des obstacles.
04:50Encore plus impressionnant,
04:51chaque véhicule,
04:52train et infrastructure
04:54sera interconnecté
04:55via un immense réseau
04:56appelé
04:56Internet des objets.
04:59Grâce à des capteurs
05:00et des données
05:00en temps réel,
05:01le trafic pourra s'écouler
05:03sans encombre,
05:04limitant ainsi les retards
05:05et réduisant la congestion.
05:07Le projet NEOM
05:08a été évoqué
05:09pour la première fois
05:09en 2017.
05:11En plus de The Line,
05:12il comprend également
05:13une ville industrielle
05:14flottante en forme d'octogone
05:16et une luxueuse station de ski.
05:18C'est d'ailleurs là
05:19que l'Arabie Saoudite
05:20accueillera les Jeux Asiatiques
05:21d'hiver en 2029.
05:23De plus,
05:24la région abritera
05:25la plus grande centrale
05:26d'énergie verte au monde,
05:27garantissant son autonomie
05:29et sa durabilité.
05:30L'objectif de NEOM est
05:32d'attirer des habitants
05:32du monde entier,
05:34non seulement pour y séjourner,
05:35mais pour s'y établir durablement.
05:37Les résidents auront même
05:39un gentilet spécifique.
05:40Ils seront appelés
05:41NEOMiens.
05:43Toutefois,
05:44certains experts
05:44en urbanisme
05:45et en architecture
05:46émettent des réserves
05:47quant à ce projet.
05:48La disposition
05:49en ligne droite
05:50de la ville
05:51présente plusieurs
05:52inconvénients majeurs.
05:53A titre de comparaison,
05:55dans une métropole
05:56traditionnelle
05:57comme Johannesburg,
05:58qui couvre une superficie
05:59bien plus vaste
06:00que The Line,
06:01la distance moyenne
06:02entre deux habitants
06:03pris au hasard
06:04est d'environ 30 km.
06:06Or,
06:06dans The Line,
06:07cette distance
06:08atteindrait en moyenne
06:0956 km,
06:10soit près du double.
06:11Bien que la superficie totale
06:13soit nettement plus réduite.
06:15Une telle configuration
06:16pourrait compliquer
06:17les interactions sociales
06:18et rendre les déplacements
06:20fastidieux,
06:21même avec un train
06:22à grande vitesse
06:23traversant la ville.
06:24D'après les promoteurs
06:25du projet,
06:26chaque résident
06:27aura accès
06:27à tout ce dont il a besoin
06:29en seulement 5 minutes
06:30de marche.
06:31Pourtant,
06:31certains expriment
06:32des doutes.
06:33Vivre empilé
06:35dans un espace
06:35ultra-compact
06:36pourrait bien finir
06:37par être oppressant,
06:38voire insupportable.
06:39Quant à l'idée
06:41d'une façade
06:41entièrement recouverte
06:42de miroirs,
06:43si elle impressionne
06:44sur les rendus numériques,
06:45elle suscite aussi
06:46des interrogations.
06:47En réfléchissant
06:49intensément
06:49la lumière du soleil
06:50dans un environnement
06:51désertique,
06:52cette conception
06:52pourrait perturber
06:53la faune locale
06:54ou engendrer des problèmes
06:55de surchauffe inattendus.
06:57Les innovations technologiques
06:59de The Line
06:59paraissent impressionnantes,
07:01mais elles soulèvent
07:02aussi des défis majeurs.
07:03La ville repose
07:04sur l'Internet
07:05des objets
07:06et des véhicules autonomes.
07:07Un concept alléchant, certes,
07:09mais qui pose question
07:10sur son application
07:11concrète
07:12dans une cité
07:13de 170 km de long.
07:15Pour garantir
07:16un fonctionnement fluide,
07:17chaque composant,
07:18voiture,
07:20train,
07:20infrastructure,
07:22devra être
07:22parfaitement synchronisé
07:23et échangé
07:24en continu
07:25des quantités massives
07:26de données en temps réel.
07:27Or,
07:28le moindre dysfonctionnement
07:30risquerait
07:30de perturber
07:31la vie quotidienne
07:32de millions d'habitants.
07:33Le train à grande vitesse,
07:35lui aussi,
07:36semble relever du rêve.
07:38Pourtant,
07:38le faire fonctionner
07:39durablement
07:40dans un désert
07:41représente un défi colossal.
07:43Entre la chaleur extrême,
07:45les déplacements de sable
07:46et l'usure accélérée
07:47des rails,
07:48les risques de retard fréquent
07:50et de coûts d'entretien
07:51exorbitants
07:52sont bien réels.
07:53Partout dans le monde,
07:55on s'interroge
07:55sur la faisabilité du projet.
07:57A l'origine,
07:58les premiers habitants
07:59devaient s'installer
08:00dans The Line
08:01d'ici 2030.
08:03Toutefois,
08:04certaines informations suggèrent
08:05que cet objectif
08:06pourrait être revu à la baisse.
08:08Un autre enjeu
08:08concerne la durabilité.
08:10L'ambition de fonctionner
08:11avec zéro émission
08:12et une énergie
08:13entièrement propre,
08:15mais ériger
08:15une infrastructure
08:16d'une telle envergure
08:17nécessitera
08:18des ressources colossales.
08:20Face à ces défis,
08:21l'Arabie saoudite
08:22cherche de nouvelles stratégies
08:23de financement
08:24et tente de définir
08:25quelles parties
08:26du programme Vision 2030
08:27doivent être mises
08:28en priorité.
08:29Un expert proche du dossier
08:31a récemment révélé
08:32que certains projets
08:33avanceraient comme prévu,
08:35tandis que d'autres
08:36pourraient être revus
08:37à la baisse.
08:38Cette vision correspond
08:39aux déclarations
08:40d'Ali Shihabi,
08:41membre du comité consultatif
08:43de NEOM,
08:43qui a reconnu
08:44que les objectifs
08:45de Vision 2030
08:46avaient qu'au toujours
08:47été volontairement,
08:48voire excessivement,
08:49ambitieux.
08:50Il estime cependant
08:51que même si seuls
08:52certains éléments
08:53du projet voient le jour
08:54à temps,
08:55cela représentera
08:55une avancée considérable.
08:57d'Ali Shihabi,
08:57d'Ali Shihabi.
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