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Plongez dans le monde fascinant des méga-projets qui redéfinissent notre conception de l'urbanisme ! Découvrez comment la ville linéaire d'Arabie Saoudite, avec son budget colossal de 2 000 milliards de dollars, fait face à des défis techniques inattendus, à des retards et à des coûts imprévus. Et ce n'est pas tout ! Un mystérieux investisseur travaille également sur une ville sous-marine secrète. Ces récits intrigants soulèvent la question : ces idées audacieuses sont-elles l'avenir de notre mode de vie ou simplement des rêves trop ambitieux pour devenir réalité ?
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00:00You are in the middle of a huge desert in Saudi Arabia.
00:05However, in the heart of this darkness,
00:07the glaciers of the miroir s'allèvent côte-à-côte,
00:10perfectly parallel.
00:12This is not a simple futurist vision,
00:14but the line,
00:16the urban project ever ever experienced by the world.
00:23The Saudi Arabia is already the berceau
00:26of some of the most ambitious architecture in the world.
00:28From the financial neighborhood of the king Abdallah to Riyad
00:32to the important tours Abraj al-Bait de la Mecque,
00:36the country multiplies the spectacular performances.
00:39But the line plays in a completely different category.
00:42Announced in 2021,
00:44this project is founded in a more vast initiative called NEOM.
00:48A mega-project of 500 billion dollars
00:51to transform the way people live,
00:54work and interact with their environment.
00:57After all,
00:58what could that turn wrong?
01:00Difficile to say,
01:01but the recent departure of Nadmi al-Nazr,
01:04who directed this project long time,
01:06has a doubt.
01:07Especially,
01:08a newspaper published just after
01:10that Ukraine has no clear explanation of its subject.
01:13At the beginning,
01:15the price of the line
01:16was estimated at about 200 billion dollars.
01:20But in 2024,
01:22this sum has literally exploded,
01:25atteignant the peak number of 2 billion dollars
01:29.
01:32And according to the independent analysts,
01:34this factor could still be worth it.
01:37The initial ambitions
01:38were the construction of about 16 kilometers
01:40of the project
01:41and the installation of 1,5 million
01:43of inhabitants in the future of 2030.
01:45But these projections
01:46have been considerably lower.
01:49Now,
01:50only 2 kilometers could be achieved
01:52at this time,
01:53with less than 300 000 residents.
01:55The road has been slowed
01:57by many obstacles
01:58between technical challenges
02:00and difficulties
02:01of management,
02:02leading to major delays
02:03and an advancement
02:04much longer than expected.
02:06Now,
02:06let's see what is really
02:07the line.
02:08It is a whole city
02:10encapsulated in two grads-ciels
02:12parallel
02:12of 500 meters high,
02:14surpassing almost
02:15all the most high buildings
02:16in the world.
02:17Its colossal structures,
02:19large of 200 meters,
02:20is located on a vertigineuse
02:23of 170 kilometers
02:25in the north-west
02:25of the Saudi Arabia,
02:27near the Red River.
02:29The most impressive,
02:30the whole city
02:31is in this single structure.
02:33No cars,
02:34no roads,
02:35no pollution,
02:36but we will detail
02:37these aspects later.
02:39This gigantic complex
02:40is built
02:40for the 9 million inhabitants
02:42all working exclusively
02:44thanks to renewable energy
02:45renewable energy.
02:46A project perfectly aligned
02:48with the plan
02:49Vision 2030
02:51of the Saudi Arabia.
02:52The exterior
02:53of the grads-ciels
02:54will be entirely
02:55filled with mirrors,
02:56reflect the desert landscape
02:58around for a
02:59almost perfect integration
03:00to its environment.
03:02In the interior,
03:03we will find
03:04the luxury gardens,
03:05the cascades,
03:06the taxis volants
03:07and even
03:08the assistance robots
03:09charged with everyday tasks.
03:10The conceptors
03:11of the city
03:12envisagent even
03:13to integrate
03:13an artificial moon.
03:15L'un des aspects
03:16les plus singuliers
03:17de The Line
03:18réside dans son organisation spatiale.
03:20Contrairement aux villes classiques
03:22qui s'étendent horizontalement,
03:24celles-ci adoptent
03:25une structure verticale.
03:26Logements,
03:27bureaux,
03:28parcs,
03:29écoles
03:29et commerces
03:30sont superposés
03:31en différentes strates,
03:33réduisant ainsi
03:34la nécessité
03:34de longs déplacements.
03:36Les concepteurs assurent
03:37que toutes les commodités
03:39seront accessibles
03:40en moins de 5 minutes de marche,
03:42quel que soit l'endroit
03:43où l'on se trouve.
03:45Bien que son empreinte
03:46au sol soit réduite,
03:47cette structure verticale
03:49permet d'accueillir
03:499 millions d'habitants
03:51tout en préservant
03:52des espaces verts,
03:53des zones naturelles
03:54et des équipements modernes.
03:56Un système de contrôle climatique
03:58est également prévu,
03:59maintenant une température
04:00agréable en toute saison,
04:02aussi bien à l'intérieur
04:03qu'à l'extérieur,
04:05malgré les conditions extrêmes
04:06du désert.
04:08Bien sûr,
04:09même si tout est à portée de main,
04:10il restera nécessaire
04:11de se déplacer dans la ville.
04:13Rassurez-vous,
04:14The Line a tout prévu
04:15et de la manière
04:16la plus avant-gardiste
04:17qui soit.
04:18Un train à grande vitesse
04:20reliera les deux extrémités
04:21de la ville
04:22en seulement 20 minutes.
04:24Autrement dit,
04:24il couvrira 170 km
04:26avec seulement 4 arrêts
04:28en cours de route.
04:30Imaginez pouvoir traverser
04:31toute la ville
04:31plus rapidement
04:32qu'il ne faut de temps
04:33pour parcourir
04:34une agglomération
04:34en voiture aujourd'hui.
04:36En complément du train,
04:38The Line
04:38intégrera aussi
04:39des véhicules autonomes.
04:41Ces voitures
04:42et navettes
04:42circuleront sans conducteur
04:44grâce à des technologies avancées,
04:46prenant en charge
04:47aussi bien le stationnement
04:48que l'évitement des obstacles.
04:50Encore plus impressionnant,
04:51chaque véhicule,
04:53train et infrastructure
04:54sera interconnecté
04:55via un immense réseau
04:56appelé
04:56« Internet des objets ».
04:59Grâce à des capteurs
05:00et des données en temps réel,
05:01le trafic pourra s'écouler
05:03sans encombre,
05:03limitant ainsi
05:04les retards
05:05et réduisant la congestion.
05:07Le projet NEOM
05:08a été évoqué
05:09pour la première fois
05:09en 2017.
05:11En plus de The Line,
05:12il comprend également
05:13une ville industrielle
05:14flottante en forme d'octogone
05:16et une luxueuse station de ski.
05:18C'est d'ailleurs là
05:19que l'Arabie Saoudite
05:20accueillera
05:20les Jeux Asiatiques d'hiver
05:22en 2029.
05:23De plus,
05:24la région abritera
05:25la plus grande centrale
05:26d'énergie verte au monde,
05:27garantissant son autonomie
05:29et sa durabilité.
05:30L'objectif de NEOM est
05:32d'attirer des habitants
05:33du monde entier,
05:33non seulement pour y séjourner,
05:35mais pour s'y établir durablement.
05:37Les résidents auront même
05:39un gentilet spécifique.
05:40Ils seront appelés
05:41« Néomiens ».
05:42Toutefois,
05:43certains experts en urbanisme
05:45et en architecture
05:46émettent des réserves
05:47quant à ce projet.
05:48La disposition en ligne droite
05:50de la ville
05:51présente plusieurs inconvénients
05:52majeurs.
05:53A titre de comparaison,
05:55dans une métropole
05:56traditionnelle
05:57comme Johannesburg
05:58qui couvre une superficie
05:59bien plus vaste
06:00que The Line,
06:01la distance moyenne
06:02entre deux habitants
06:03pris au hasard
06:04est d'environ 30 km.
06:06Or, dans The Line,
06:07cette distance
06:08atteindrait en moyenne
06:0956 km,
06:10soit près du double,
06:12bien que la superficie totale
06:13soit nettement plus réduite.
06:15Une telle configuration
06:16pourrait compliquer
06:17les interactions sociales
06:18et rendre les déplacements
06:20fastidieux,
06:21même avec un train
06:22à grande vitesse
06:23traversant la ville.
06:24D'après les promoteurs
06:25du projet,
06:26chaque résident
06:27aura accès à tout
06:28ce dont il a besoin
06:29en seulement 5 minutes
06:30de marche.
06:31Pourtant,
06:31certains expriment des doutes.
06:33Vivre empilé
06:35dans un espace ultra-compact
06:36pourrait bien finir
06:37par être oppressant,
06:38voire insupportable.
06:40Quant à l'idée
06:41d'une façade entièrement
06:42recouverte de miroirs,
06:43si elle impressionne
06:44sur les rendus numériques,
06:45elle suscite aussi
06:46des interrogations.
06:47En réfléchissant intensément
06:49la lumière du soleil
06:50dans un environnement
06:51désertique,
06:52cette conception
06:53pourrait perturber
06:53la faune locale
06:54ou engendrer des problèmes
06:55de surchauffe inattendus.
06:57Les innovations
06:58technologiques
06:59de The Line
06:59paraissent impressionnantes,
07:01mais elles soulèvent
07:02aussi des défis majeurs.
07:03La ville repose
07:04sur l'Internet
07:05des objets
07:06et des véhicules autonomes.
07:07Un concept alléchant,
07:09certes,
07:09mais qui pose question
07:10sur son application
07:11concrète
07:12dans une cité
07:13de 170 km de long.
07:15Pour garantir
07:16un fonctionnement fluide,
07:17chaque composant,
07:19voiture,
07:20train,
07:20infrastructure,
07:22devra être parfaitement
07:23synchronisée et échangée
07:24en continu des quantités
07:26massives de données
07:26en temps réel.
07:28Or,
07:28le moindre dysfonctionnement
07:30risquerait de perturber
07:31la vie quotidienne
07:32de millions d'habitants.
07:33Le train à grande vitesse,
07:35lui aussi,
07:36semble relever du rêve.
07:38Pourtant,
07:38le faire fonctionner
07:39durablement dans un désert
07:41représente un défi colossal.
07:43Entre la chaleur extrême,
07:45les déplacements de sable
07:46et l'usure accélérée
07:47des rails,
07:48les risques de retard fréquent
07:50et de coûts d'entretien
07:51exorbitants
07:52sont bien réels.
07:54Partout dans le monde,
07:55on s'interroge
07:56sur la faisabilité du projet.
07:58A l'origine,
07:58les premiers habitants
07:59devaient s'installer
08:00dans The Line
08:01d'ici 2030.
08:03Toutefois,
08:03certaines informations suggèrent
08:05que cet objectif
08:06pourrait être revu à la baisse.
08:08Un autre enjeu
08:08concerne la durabilité.
08:10L'ambition de fonctionner
08:11avec zéro émission
08:12et une énergie entièrement propre,
08:15mais ériger une infrastructure
08:16d'une telle envergure
08:17nécessitera des ressources colossales.
08:20Face à ces défis,
08:21l'Arabie Saoudite
08:22cherche de nouvelles
08:23stratégies de financement
08:24et tente de définir
08:25quelles parties
08:26du programme Vision 2030
08:27doivent être mises en priorité.
08:30Un expert proche du dossier
08:31a récemment révélé
08:32que certains projets
08:33avanceraient comme prévu,
08:35tandis que d'autres
08:36pourraient être revus
08:37à la baisse.
08:38Cette vision correspond
08:39aux déclarations
08:40d'Ali Shihabi,
08:41membre du comité consultatif
08:43de NEOM,
08:43qui a reconnu
08:44que les objectifs
08:45de Vision 2030
08:46avaient toujours été
08:47volontairement,
08:48voire excessivement,
08:49ambitieux.
08:50Il estime cependant
08:52que même si seuls
08:52certains éléments
08:53du projet voient le jour
08:54à temps,
08:55cela représentera
08:55une avancée considérable.
08:58Vous disposez d'environ
08:59130 millions de dollars.
09:01Que feriez-vous
09:02d'une telle fortune ?
09:03Envisageriez-vous
09:04un voyage dans l'espace ?
09:06Ou préféreriez-vous
09:07acquérir une île ?
09:08Il existe bien des manières
09:09de dépenser une telle somme,
09:10mais un investisseur anonyme
09:12a choisi de l'utiliser
09:13pour édifier une extravagante
09:15cité sous-marine.
09:16Le projet n'est pas encore
09:17achevé,
09:18mais de nombreuses personnes
09:19œuvrent à le concrétiser.
09:21Si tout se déroule comme prévu,
09:23vivre sous les mers
09:24pourrait,
09:25dans un avenir proche,
09:26devenir une réalité.
09:30Au siècle dernier,
09:32une carrière de calcaire
09:32se trouvait à proximité
09:34de la frontière galloise,
09:35au Royaume-Uni.
09:36Elle fut inondée
09:37dans les années 90,
09:38formant un lac profond
09:39de 80 mètres.
09:41Aujourd'hui,
09:41un vaste chantier
09:42de construction l'entoure.
09:44Des camions y acheminent
09:45des matériaux,
09:46tandis que des ouvriers
09:47en combinaison
09:48y assemblent
09:49d'imposants modules,
09:50semblables
09:51à de gigantesques
09:52sous-marins futuristes.
09:53Ces structures,
09:54appelées sentinelles,
09:55constitueront
09:56les édifices
09:57d'une petite ville sous-marine.
09:59Les ingénieurs
10:00conçoivent
10:01des matériaux en acier
10:02inoxydable
10:03à haute résistance,
10:04capables de supporter
10:05une immersion
10:06allant jusqu'à
10:07200 mètres
10:08de profondeur.
10:09C'est la limite supérieure
10:10de la zone crépusculaire,
10:12un espace
10:13où la lumière solaire
10:14pénètre à peine.
10:15De grands calmars
10:16ainsi que d'autres
10:17créatures mystérieuses
10:18y évoluent.
10:19Imaginez-vous
10:20dans une chambre d'hôtel
10:21immergée,
10:22ouvrant les yeux
10:22pour découvrir
10:23un calmars géant
10:24vous fixant dans l'ombre.
10:25Ou pire encore,
10:26un œil immense
10:27vous scrutant au réveil.
10:29Ce genre de scène
10:30pourrait devenir réalité
10:31si les sentinelles
10:32venaient à être installés
10:33avec succès
10:34dans les abysses.
10:35Mais revenons
10:36à notre chantier lacustre.
10:37Ce projet se nomme
10:39Deep.
10:40Son ambition,
10:41rendre la vie sous-marine
10:42aussi agréable
10:43que possible.
10:44A l'intérieur
10:45des modules résidentiels,
10:47les équipes aménagent
10:48des chambres,
10:49des cuisines,
10:50des salles de bain
10:50ainsi que de larges
10:51hublots d'observation.
10:53L'accès s'effectuera
10:54à bord
10:55de petits submersibles.
10:56Toutefois,
10:57cela n'a rien
10:58d'aussi simple
10:58qu'une course en taxi.
11:00Pour vivre sous l'eau,
11:01il faut suivre
11:01un entraînement rigoureux
11:02sous la supervision
11:03d'instructeurs qualifiés
11:04et s'exercer
11:05dans des simulateurs
11:06de vie subaquatique.
11:07Le coût de la vie
11:08y sera probablement
11:09exorbitant,
11:10mais cela devrait en valoir
11:11la peine.
11:12Au moins,
11:13on y mangera bien.
11:13Un chef cuisinier
11:14élaborera un menu dédié
11:16et les aliments
11:17seront conditionnés
11:18dans des sachets hermétiques
11:19afin d'en préserver
11:20les arômes
11:21et les nutriments.
11:22L'ensemble est prometteur,
11:23mais une question demeure.
11:24Qui finance cette entreprise ?
11:26Le mystère reste entier.
11:28Le projet DIP est soutenu
11:29par un mécène inconnu
11:30qui a déjà investi
11:31plus de 100 millions de dollars.
11:33Il convient de noter
11:34que cette initiative
11:35n'est pas la première
11:36du genre en matière
11:37d'habitat sous-marin.
11:38Ainsi,
11:39en 1962,
11:40Jacques-Yves Cousteau,
11:41célèbre explorateur
11:43et plongeur,
11:44inaugura la maison
11:45subaquatique
11:45Conchelf 1.
11:47Il s'agissait
11:48d'un cylindre en acier
11:49installé à 10 mètres
11:50de profondeur
11:51dans lequel deux
11:51plongeurs vécurent
11:52durant une semaine.
11:54En 1970,
11:55plusieurs femmes
11:56passèrent également
11:5714 jours immergées
11:58dans les Caraïbes
11:59à une profondeur
12:00d'environ 15 mètres.
12:01L'objectif
12:02de cette expérience
12:02était d'étudier
12:03la psychologie humaine
12:04dans un environnement
12:05exigu,
12:06comparable à celui
12:07d'un vaisseau spatial.
12:08Sans grande surprise,
12:10ce projet
12:10fut en partie soutenu
12:11par la NASA.
12:13Des baies vitrées
12:14tournées vers la faune marine,
12:16une cuisine raffinée,
12:17des festivités sous-marines
12:19et l'isolement
12:19loin de toute civilisation.
12:21Tout cela paraît séduisant.
12:23Mais si l'on met un instant
12:24de côté ces attraits ludiques,
12:26existe-t-il un intérêt véritable ?
12:28Absolument.
12:29L'exploration des profondeurs océaniques.
12:33Nombre de biologistes marins estiment
12:35que l'exploration des océans
12:36est plus efficace
12:37lorsqu'elle s'effectue de l'intérieur.
12:39La plongée, en effet,
12:41présente des limites.
12:42Nos contraintes physiologiques
12:43restreignent le temps passé sous l'eau
12:45à environ 80 pour 10 minutes.
12:48Des cités sous-marines offriraient
12:50la possibilité d'y séjourner
12:51durant des mois entiers.
12:53Mais l'enjeu demeure l'observation
12:54prolongée de la vie marine
12:55dans son milieu naturel.
12:58Au milieu des années 90,
13:00des chercheurs ayant entrepris
13:02l'étude du développement
13:03et de l'alimentation des coraux
13:04les avaient transférés en laboratoire.
13:07Ils constatèrent
13:08que les réactions des coraux
13:10variaient considérablement
13:12selon qu'ils évoluaient
13:13en environnement artificiel
13:15ou en pleine mer.
13:16Leur comportement en captivité
13:18différait nettement
13:19de celui observé
13:20dans leur habitat naturel.
13:22De telles cités sous-marines
13:23pourraient également représenter
13:25une aubaine pour les archéologues
13:26spécialisées dans l'étude
13:28des épaves englouties
13:29à travers l'histoire.
13:31Par ailleurs,
13:31elles pourraient jouer
13:32un rôle crucial
13:33face aux catastrophes naturelles.
13:35En cas de séisme,
13:37de tsunami
13:37ou d'éruptions volcaniques,
13:39ingénieurs et scientifiques
13:40pourraient concevoir
13:41des refuges aquatiques
13:42à l'image du projet
13:43Subbiosphère 2.
13:44Ces structures circulaires
13:46capables de s'immerger
13:47offriraient un abri temporaire
13:50à 50 voire 100 personnes
13:51leur permettant de survivre
13:53en toute sécurité
13:54à distance du danger.
13:55Les villes sous-marines
13:57pourraient constituer
13:58une réponse prometteuse
13:59aux problèmes de surpopulation,
14:01mais elles ne sont pas
14:02sans inconvénients.
14:03Les océans subissent déjà
14:04les effets de nos pollutions.
14:06Que se passerait-il
14:07si nous nous y établissions ?
14:09Étudier la vie marine
14:10en laboratoire
14:10est une chose.
14:12Ériger des complexes
14:12touristiques
14:13en est une autre.
14:14L'un de ces établissements,
14:16le Water Discus,
14:17sera implanté
14:18à une profondeur maximale
14:20de 11 mètres.
14:21Il comprendra 21 chambres
14:22ainsi qu'un restaurant
14:24offrant une vue imprenable
14:25sur les récifs coralliens.
14:27Si le séjour
14:27semble agréable,
14:29certains spécialistes
14:30redoutent qu'une présence
14:31prolongée
14:31n'ait des effets néfastes
14:33sur la santé,
14:34en raison d'un manque
14:35d'exposition au soleil.
14:36Cela dit,
14:37y passer une petite semaine
14:38pourrait s'avérer instructif.
14:40Le principal défi
14:42que pose la conception
14:42de laboratoires,
14:43d'hôtels
14:44ou d'abris sous-marins
14:46réside dans la mise
14:47en place de systèmes
14:47fiables de survie
14:48et de sécurité.
14:49Il est impératif
14:51de maintenir des conditions
14:52d'air, d'humidité
14:53et de température
14:54aussi confortables
14:55que possible
14:55pour les occupants.
14:57Or, cela exige
14:58une quantité d'énergie
14:59considérable.
15:00Aujourd'hui,
15:01tous les édifices
15:02sous-marins modernes
15:03dépendent encore
15:03de sources d'énergie
15:04situées en surface.
15:06Cependant,
15:07les scientifiques
15:08ambitionnent
15:09de rendre les installations
15:10futures
15:10complètement autonomes
15:12en exploitant
15:13l'énergie cinétique
15:13des vagues
15:14et des panneaux solaires
15:15à haut rendement.
15:16Il est également
15:17essentiel d'adopter
15:18une architecture adaptée
15:19pour ces structures.
15:20Au lieu de recouvrir
15:21toute une cité
15:22subaquatique
15:22d'une immense coupole,
15:24il est bien plus judicieux
15:25de concevoir
15:26un ensemble
15:26de grands modules d'habitation.
15:28Ceux-ci doivent
15:29être conçus
15:29à partir d'acier,
15:31de verre
15:31et d'un ciment spécifique.
15:33Par ailleurs,
15:34la profondeur
15:35ne devrait pas excéder
15:36300 mètres.
15:38Au-delà,
15:38la pression de l'eau
15:39imposerait des parois
15:40beaucoup plus épaisses.
15:42Pour acheminer
15:42et positionner
15:43ces modules résidentiels
15:44en toute sécurité,
15:46les ingénieurs
15:47ont recours
15:47à des caissons de ballast.
15:49Il s'agit
15:49de vastes réservoirs
15:50remplis d'eau
15:51servant à entraîner
15:52les structures
15:52vers le fond marin.
15:54Une fois les modules installés,
15:55l'eau peut être évacuée
15:56puis remplacée
15:57par de l'air,
15:58ce qui permet à l'habitation
15:59de remonter à la surface.
16:01Et qu'en est-il
16:02de l'air frais ?
16:02Les poissons, eux,
16:04extrait l'oxygène de l'eau
16:05grâce à leur branchie,
16:07mais ce procédé
16:07n'est évidemment
16:08pas envisageable
16:09pour les humains.
16:10Il faut donc acheminer
16:11de l'air depuis la surface.
16:13Celui-ci peut être diffusé
16:14dans la ville,
16:15puis combiné
16:16à une substance spécifique,
16:17le sodasorb,
16:19qui réagit
16:20avec le dioxyde de carbone
16:21afin de l'éliminer.
16:22L'idéal serait
16:23de pouvoir produire
16:24de l'oxygène
16:25directement dans
16:25les villes sous-marines,
16:27sans dépendre
16:27de sources extérieures.
16:28Pour cela,
16:30il faudrait aménager
16:31des fermes
16:31peuplées de plantes
16:32capables de photosynthèse.
16:34Toutefois,
16:35ces végétaux
16:35devraient alors
16:36se contenter
16:37d'une lumière artificielle
16:38en lieu et place du soleil.
16:40Si l'on envisage
16:41une autonomie totale,
16:42les habitants
16:43pourraient s'approvisionner
16:44directement dans l'océan.
16:45Il suffirait
16:46d'enfiler équipement
16:47de plongée,
16:48masque et bouteilles
16:49d'oxygène,
16:49puis de sortir
16:50par un sas étanche.
16:52A l'aide de harpons
16:53et de filets,
16:54il serait alors possible
16:54de capturer son repas.
16:56Attention toutefois
16:57à surveiller ses réserves
16:58d'oxygène
16:59et à ne pas trop s'éloigner.
17:00Frire son poisson
17:01à la poêle
17:02est à éviter,
17:03car les odeurs
17:04seraient envahissantes.
17:05Dans un habitat sous-marin,
17:07l'air,
17:08confiné
17:08comme dans une cabine
17:09d'avion,
17:10ne se renouvelle pas facilement,
17:12ce qui accentue
17:12les émanations.
17:14Peut-être qu'un jour,
17:15des espaces de cuisson
17:16spécifiques
17:16verront le jour,
17:18mais en attendant,
17:19il faudra se contenter
17:20d'aliments
17:20en conserve
17:21ou déshydratés.
17:21Envie de bouger un peu ?
17:23Faites une promenade
17:24sous-marine.
17:25Au lieu d'une bouteille,
17:27vous pouvez utiliser
17:27un tuyau reliant votre masque
17:29à une réserve d'air
17:30dans votre logement.
17:31Mais attention,
17:32votre exploration
17:33sera limitée.
17:34La longueur du tuyau
17:35impose une distance
17:36à ne pas dépasser.
17:38Air,
17:39alimentation,
17:40structure sûre
17:41et l'eau potable ?
17:42A l'avenir,
17:43des filtres intégrés
17:43à ces hôtels
17:44pourraient nous permettre
17:45de dessaler l'eau de mer.
17:46Cette ressource
17:47pourrait aussi provenir
17:48de la condensation formée
17:49dans l'habitat
17:50ou même des sécrétions humaines.
17:51Cela peut surprendre,
17:53mais les astronautes,
17:54par exemple,
17:54utilisent depuis longtemps
17:55des dispositifs
17:56capables de recycler
17:58leurs fluides
17:58en eau potable.
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