- 2 days ago
Mieliśmy wyjątkową okazję! Odwiedziliśmy studio Audi, gdzie mogliśmy z bliska obejrzeć najnowszy projekt – Audi Concept C – oraz porozmawiać z jego projektantem! ✍️
To nie była zwykła prezentacja, lecz dogłębna analiza: Jak powstaje design przyszłości? Co Concept C oznacza dla nadchodzących modeli Audi?
W tym materiale omawiamy:
* Kulisy powstawania: Rozmowa z projektantem – jaka idea stała za stworzeniem Conceptu C i co było największym wyzwaniem.
* Design zewnętrzny: Nowy język stylistyczny Audi. Które elementy z Conceptu C trafią do modeli produkcyjnych?
* Wnętrze i technologia: Jak Audi wyobraża sobie kabinę przyszłości? Zaskakujące rozwiązania w ergonomii i multimediach.
* Pierwsze wrażenia: Nasza subiektywna ocena po statycznej prezentacji – czy to jest przyszłość, jakiej chcemy?
Jeśli interesuje was przyszłość designu Audi, kulisy pracy projektantów samochodów lub po prostu chcecie zobaczyć nowy Audi Concept C z bliska, ten odcinek jest dla was! Piszcie w komentarzach, czy ten projekt wam się podoba! ⬇️
Podoba się? Zasubskrybuj nasz kanał, żeby nie przegapić kolejnych testów i ekskluzywnych materiałów! http://bit.ly/DajNamSuba
## Znajdź nas:
➡ na Instagramie - razem: ht
To nie była zwykła prezentacja, lecz dogłębna analiza: Jak powstaje design przyszłości? Co Concept C oznacza dla nadchodzących modeli Audi?
W tym materiale omawiamy:
* Kulisy powstawania: Rozmowa z projektantem – jaka idea stała za stworzeniem Conceptu C i co było największym wyzwaniem.
* Design zewnętrzny: Nowy język stylistyczny Audi. Które elementy z Conceptu C trafią do modeli produkcyjnych?
* Wnętrze i technologia: Jak Audi wyobraża sobie kabinę przyszłości? Zaskakujące rozwiązania w ergonomii i multimediach.
* Pierwsze wrażenia: Nasza subiektywna ocena po statycznej prezentacji – czy to jest przyszłość, jakiej chcemy?
Jeśli interesuje was przyszłość designu Audi, kulisy pracy projektantów samochodów lub po prostu chcecie zobaczyć nowy Audi Concept C z bliska, ten odcinek jest dla was! Piszcie w komentarzach, czy ten projekt wam się podoba! ⬇️
Podoba się? Zasubskrybuj nasz kanał, żeby nie przegapić kolejnych testów i ekskluzywnych materiałów! http://bit.ly/DajNamSuba
## Znajdź nas:
➡ na Instagramie - razem: ht
Category
🐳
AnimalsTranscript
00:00Audi zaprezentowało po pierwsze nowego diesla, sześciocylindrowego, a po drugie do Warszawy zajechał Audi Concept C, co pokazuje tylko jak
00:13Polska jest rynkiem ważnym i pewnie jak lubimy diesle.
00:20Literalnie nie wiem co robię.
00:36Teraz ja mówię, teraz ja mówię, nie przerywaj mnie kobieto.
00:42Dzień dobry.
00:43Albo dobry wieczór.
00:45Z tymi dieslami to prawda, sami o tym wiecie, ale Audi Concept C nie jest dieslem.
00:51Nie jest dieslem, znaczy jest samochodem elektrycznym, jest koncepcyjnym samochodem elektrycznym.
00:55Jest jeżdżącym koncepcyjnym samochodem elektrycznym.
00:59Aczkolwiek niestety nim nie jeździliśmy.
01:01Sorry, ale nie jesteśmy aż tak dobrzy.
01:05Natomiast mieliśmy do czynienia z tym samochodem.
01:08Marek w nim siedział, nawet dotykał guziki i w ogóle.
01:13Dotykałem guziki i tam rzeczy działają.
01:16I wiecie, że tam są guziki?
01:18Tak, tam są guziki i to jest, no właśnie, to jest zbiór ciekawych rozwiązań z zakresu tak naprawdę designu.
01:28Tak, dlatego, że akurat w przypadku tego modelu koncepcyjnego przede wszystkim chodzi o pokazanie nowego kierunku, w którym ma się
01:39udać Audi.
01:40Tak. No dobrze, mieliśmy też okazję porozmawiać z Kamilem Łabanowiczem z działu designu Audi i on nam między innymi opowiedział,
01:53co zobaczymy w nadchodzących modelach, jeśli chodzi o design.
01:59Tak, że oddajemy mu głos.
02:00Jak zobaczymy w przód samochodu, mamy tutaj typowy dla Audi nasz single frame, ale zauważ, że on ma zupełnie inne
02:08proporcje.
02:09On nie jest taki szeroki, jest bardziej pionowy, bardzo dumnie stoi tutaj i daje też takie podium dla pierścieni.
02:17Więc mamy bardzo zredukowaną formę, ale ta forma ma nowe proporcje.
02:24Główne założenie chodziło o to, żeby zrobić kształt tego grilla, który tak naprawdę jest niespotykany, bo nie ma na rynku
02:30żadnego innego samochodu z takim właśnie pionowym ustawieniem grilla,
02:34z taką też zredukowaną formą, bo to jest tylko czworobok z zaokrąglonymi tutaj narożnikami.
02:41A jak tobie podoba się ta chłodnica? Nawet nie chłodnica, ta maskownica, ten single frame nowy.
02:47To nie jest chłodnica, ani maskownica, po prostu ten kształt. Kształt podoba mi się bardzo.
02:54Kamil bardzo dobrze wyjaśnił, jak ta ewolucja przebiegła i po pierwsze kupuje to, a po drugie ja ten kształt tego
03:03prostokąta od razu polubiłam.
03:06I jeżeli tak ma wyglądać kolejna generacja, kolejne generacje Audi, to ja jestem za.
03:12Poza tym prostokąt jest o tyle łatwy, że jest skalowalny.
03:19Później możesz mieć reflektory też jako prostokąt, możesz mieć, nie wiem, uchwyty do otwierania drzwi jako prostokąty i tak dalej.
03:28Więc to będzie, myślę, dobrze wyglądało, oczywiście o ile model seryjny będzie wyglądał w sposób zbliżony.
03:37No właśnie, bo model seryjny, modelem seryjnym, co z tego wyjdzie i czy to będzie sportowe coupe również, czy coś
03:46innego, o tym za chwilę.
03:48Natomiast spytałem też Kamila o to, no właśnie, dlaczego ten samochód wygląda tak, a nie inaczej, dlaczego jest ta duża
03:58maska, skoro teoretycznie mógłby być to samochód elektryczny, motor mały i tak dalej.
04:03No i znów oddajemy głos Kamilowi, który opowie nam trochę o proporcjach tego samochodu.
04:10Ja osobiście uważam, że taka właśnie granica troszkę się zaciera między samochodami elektrycznymi, spalinowymi.
04:17Jak były samochody elektryczne nowością, to wtedy rzeczywiście zastanawialiśmy się, czy one powinny kompletnie inaczej wyglądać, czy nie.
04:23Dzisiaj, jak sam zauważysz, na rynku jest właściwie i to, i to, tak, czyli troszeczkę się one zacierają.
04:30Natomiast w tym samochodzie bardzo ważne było dla nas, żeby pokazać te takie niczym niezakłócony duże powierzchnie.
04:37I to auto miało sprawiać wrażenie, że jest zrobione z jednego kawałka metalu, że jest takim po prostu monolitem i
04:45kipi taką muskularną, muskularnym minimalizmem.
04:50I ta duża maska pomaga nam w tym, że mamy ją bardzo szeroko, jest to po prostu wielka powierzchnia, tylko
04:56z paroma przytłoczeniami.
04:58I rzeczywiście to nie jest typowe dla sportowego samochodu, zwłaszcza tej wielkości, bo to nie jest takie duże Gran Turismo.
05:05Ale właśnie o to chodziło, żeby zrobić coś, czego tak naprawdę nie ma.
05:09Bo te długie maski mamy w samochodach, gdzie kabina rzeczywiście jest bardziej przechylona, wycofana do tyłu.
05:14Tu mamy kabinę typową jak w Audi umieszczoną centralnie, ale mimo wszystko mamy długą maskę.
05:20Czyli znowu szukanie czegoś, czegoś, co jest wyjątkowe i nie powtarza czegoś, co już wcześniej było.
05:25Każdy model będzie inaczej traktowany, więc tutaj akurat brak tylnej szyby nie można powiedzieć, że to będzie w każdym modelu
05:33albo tylko w tym modelu.
05:34Natomiast podobnie jak pokazywałem Ci przód i tę zależność formy od funkcji, to też się objawia z tyłu.
05:43A mianowicie, potem zobaczymy sobie, ale tutaj mamy do czynienia z dachem, który jest otwierany.
05:48Z czymś, co jest roadsterem, targą, więc ta część, ona się odchyla do góry.
05:54Czyli ona jest częścią, która musi być jak najlżejsza.
05:59I teraz tak, jeśli mamy technologię cyfrowego lusterka, czyli możliwość zamontowania kamery z tyłu,
06:05to czemu mielibyśmy ten element zrobić ciężki?
06:09A jeśli mielibyśmy szybę, to ten element ciężki byłby, prawda?
06:12Czyli tutaj też pomyślimy o tym, że to daje nam szansę, żeby tak jak podobnie do przodu uzyskać
06:17tą bardzo monolityczną powierzchnię, czyli mamy design, który gra dużą rolę.
06:23Zwa, mamy technologię, która pozwala nam na nieposiadanie szyby.
06:27No i to, że ten dach jest lżejszy, jest po prostu łatwiejszy do otwierania.
06:32Więc mamy takie bardziej inteligentne podejście w połączeniu z taką czystą estetyką.
06:36Więc dla nas przede wszystkim było ważne, żeby pokazać ten metal.
06:41Żeby pokazać właśnie tą szerokość tego wszystkiego,
06:44ponieważ wtedy bardzo ładnie możemy grać tymi wszystkimi fugami,
06:49które są potrzebne, żeby to wszystko działało.
06:52Więc jest to też takie potraktowanie prawie architektoniczne samochodu.
06:55Mamy bardzo dużo bryłę i te bardzo precyzyjne linie.
06:59Zauważ nawet, że ta linia, która obsługuje tą część,
07:03część tego dachu i część maski, ona jest na tej samej szerokości.
07:07I żeby to zagrać wszystko, żeby rzeczywiście pasowało z tyłu, z przodu,
07:11to oczywiście zajęło trochę czasu. Rzeczy proste, minimalistyczne,
07:15tak naprawdę zajmują dużo czasu, żeby zaprojektować.
07:19Mamy odniesienie do pierwszej generacji Audi R8, na przykład z tyłu,
07:24ale i jeszcze bardziej zminimalizowaną wersję.
07:27Jeśli spojrzysz na przykład tylko na ten narożnik,
07:30on rzeczywiście przypomina Audi R8 z pierwszej generacji.
07:34Natomiast te powierzchnie są jeszcze bardziej zredukowane.
07:37Zobacz też na te rozpięte powierzchnie.
07:39To jest też nowe traktowanie tych powierzchni.
07:41Masz tą ostrą linię na nadkolu i ostrą linię tutaj, na tak zwanym shoulder.
07:47Ta powierzchnia wygląda, jakbyś rozpiął materiał między tymi dwoma liniami.
07:52Czyli ona jest bardzo napięta, nie jest płaska, nie jest obła,
07:56jest czymś po prostu pomiędzy, co jest napięte.
07:58I to powoduje taki kontrast między właśnie tymi ostrymi liniami,
08:03a tymi dużymi powierzchniami.
08:05No a potem doszliśmy do wnętrza.
08:08Tak, to znaczy...
08:10Na to czekaliśmy.
08:11Mam wrażenie, że wnętrze zrobiło mi większą dziurę w głowie niż zewnętrze.
08:18To znaczy oczywiście ten samochód wygląda pięknie.
08:22Wygląda też tak, jakby nie był prawdziwy.
08:26Wygląda też jak rzeczy, które widzieliśmy,
08:28bo to jest nawiązanie i do TT-tki, i do R8.
08:32R8, oczywiście.
08:33Ale wiesz, jakby ja rozumiem, że najczęściej koncept to jest coś takiego,
08:38że żeby z zewnątrz było okej, żeby z daleka dobrze wyglądało,
08:42ale nikt nie ma żadnych oczekiwań, jeżeli chodzi o wnętrze.
08:45I zera.
08:46Nie, przepraszam, jeden z konceptów i zery, zdaje się, był do oglądania wewnątrz również,
08:49ale chyba z tego i tak się nic nie wydarzy.
08:51No ale i tak nic z tego nie będzie, więc co to za różnica.
08:53Natomiast tutaj wewnątrz jest, powiedziałabym, że to jest urocze,
09:00ale nie wiem, czy to jest słowo, którego Kamil by chciał, żebym użyła.
09:06No więc, jakich słów użył Kamil?
09:10To mamy do czynienia z nadwoziem, które przez to właśnie,
09:13że jest tak wyrzeźbione, a nie inaczej, może się wydawać trochę takie sterylne,
09:17bardzo precyzyjne, chłodne, natomiast wnętrze musi pozostać przytulne.
09:21Mamy tutaj na przykład kolory, tylko dwa kolory, które ze sobą współgrają,
09:28nie są jakby kontrastujące dookoła siebie.
09:32Mamy wnętrze, które kompletnie nie ma skóry, ma naturalne materiały.
09:37Mamy na przykład dywaniki, które są wykonane z materiału z recyklingu.
09:42Mamy też wełnę tutaj na siedzeniach i na wnętrzach.
09:47Mamy powrót do prawdziwych przycisków.
09:52I słyszeliśmy, że nasi śpięci tęsnią za tym takim typowym Audi click,
09:56tym dźwiękiem, który wydają.
09:58Dlatego w tym samochodzie na przykład te wszystkie przyciski,
10:01to, czego dotykasz, jest wykonane z prawdziwego metalu, z aluminium,
10:05który jest anodowany, dlatego ma ten taki satynowy połysk.
10:11I to, co jest fajne, jest to, że dzisiejsze samochody pokazują,
10:16że mają tę technologię.
10:18A my chcemy zrobić w ten sposób, żeby ta technologia,
10:22właśnie, żeby ona się pojawiała wtedy, kiedy jest potrzebna.
10:26Czyli ty wiesz, że ona tam jest, ona jest na każde twoje zawołanie,
10:29ale nie musi być przez cały czas.
10:32Wiesz, wydaje mi się, że w dzisiejszych czasach jesteśmy tak rozproszeni informacją,
10:36że przede wszystkim w takim sportowym samochodzie
10:39chodzi o to, żeby człowiek skupił się na tym, co najważniejsze,
10:43czyli na jeździe, na frajdzie z jazdy.
10:45Dlatego jest tylko ta kierownica, która też ma bardzo klasyczną, okrągłą formę
10:50i ten wyświetlacz z przodu i masz drogę i to tyle.
10:54Jeśli potrzebujesz coś innego, to sobie zawsze możesz włączyć,
10:57ten ekran wyjedzie.
10:59On jest specjalnie mały, ponieważ to nie jest duży samochód.
11:02Ten samochód jest samochodem sportowym.
11:04Bardzo mi się podobało to, że to wszystko działa,
11:07że ten ekran się wysuwa, że ten dach się otwiera.
11:10Nawiasem mówiąc, to jest bardzo takie oczywiste nawiązanie
11:16do Porsche, Jezu, jak on się nazywa, do Porsche 911 Targa.
11:21No tak.
11:22A te takie napięte tam muskularne, co on mówił,
11:25to, przepraszam bardzo, BMW Gina sprzed tam 15 czy 20,
11:30ale nieważne, nieważne, umówmy się, wszystko już kiedyś było.
11:34Spytałem jeszcze Kamila, co najbardziej podoba mu się wewnątrz?
11:39Jest to rzecz, która na początku mi się nie podobała,
11:43ale potem mówię, kurczę, rzeczywiście jest fajna,
11:45mianowicie ta rączka tutaj.
11:47Wiesz, w trakcie procesu projektowania,
11:49najpierw pokazujemy rzeczy wydrukowane na kartce.
11:52Jak widziałem pierwsze szkice tego elementu,
11:55pomyślałem sobie, kurde, co to jest?
11:57Tak, jest to po prostu coś, co wygląda bardzo tak geometrycznie,
12:03ale teraz jak na to patrzę, to mi się wydaje,
12:05że sam ten element stanowiłby, wiesz, całkowicie osobno,
12:08osobne dzieło takiej sztuki użytkowej,
12:11że to jest bardzo nowoczesnie zaprojektowana forma,
12:14która ma troszeczkę tego wyczucia u góry,
12:17ale na dole jest tak super solidna.
12:20Wiesz, po prostu je za co wziąć.
12:21Panie, że to jest tak solidnie skonstruowane.
12:26Wygląda tak, jakbyś po prostu nie mógł tego od siebie odseparować, prawda?
12:32Że to wygląda jak jeden, jeden taki zwarty element.
12:34A co tobie się najbardziej wewnątrz podoba?
12:38Wiesz co, najbardziej podobają mi się fizyczne przyciski,
12:41no bo umówmy się, Jezu, wreszcie.
12:44I to, że centralny ekran pojawia się tylko,
12:50a nie jest cały czas
12:53i nie wokół niego jest organizowana przestrzeń.
12:57Zresztą dodajmy, że kiedyś tak było w Audi,
12:59że wysuwany był taki tablet tam gdzieś z góry.
13:02Czy to nie było też w Tetetce?
13:06W Tetetce tej ostatniej
13:08był w ogóle tylko ekran przed kierowcą,
13:11natomiast w modelach Audi tak sprzed,
13:14wtedy kiedy ja jeździłem Audi poprzednim razem,
13:16czyli tam nie wiem z 15 lat temu, no może 10,
13:19były wysuwane po prostu ekrany z deski rozdzielczej.
13:24Nawiasem mówiąc,
13:25przepraszam, że tak na chwilkę odjadę od tego,
13:27ale mam gdzieś zdjęcie i może uda mi się je tutaj wrzucić.
13:30Parę dni temu byłem na spacerze
13:32i widzę sobie Audi A2,
13:35które ostatnio mam wrażenie,
13:37jak patrzę po ulicach,
13:38zyskuję na popularności,
13:39bo podejrzewam, że są to już tak tanie auta w Niemczech,
13:41że można je za sensowne pieniądze
13:43sprowadzić jako takie używane do obijania się.
13:47I tak jak często mówicie,
13:49że o, kto to te ekrany i po co te ekrany,
13:51i tak w Audi A2 nie było ekranu.
13:53No i patrzcie tu na zdjęcie,
13:55sobie ktoś przykleił ekran na desce rozdzielczej na stałe,
13:59bo potrzebuje do nawigacji i tak dalej.
14:02Więc może jednak te ekrany bywają potrzebne,
14:06ale no właśnie,
14:08to rozwiązanie tutaj,
14:09jeżeli zostanie wdrożone seryjnie...
14:11To jest to, o co chodzi w życiu.
14:14Tak.
14:14To jest, znowu powiedziałbym też takie nawiązanie do BMW
14:17i ich określenia shy tech,
14:19czyli wstydliwa technologia,
14:22nienarzucająca się taka tak.
14:24Albo jak w Rolls-Royce,
14:25czy w Bentleyu,
14:26żeby pozostać w grupie.
14:29Dobrze, spytałem też Kamila,
14:30co dla niego jest najfajniejsze
14:33na zewnątrz tego samochodu?
14:34To nowe podejście do grilla,
14:36ponieważ jest to bardzo polaryzujące.
14:39I my spróbowaliśmy wiele różnych interpretacji tego grilla,
14:43wiele różnych proporcji
14:44i bardzo się cieszę,
14:46że poszliśmy właśnie w kierunku czegoś,
14:48czego tak naprawdę nikt wcześniej nie zrobił,
14:50ponieważ jest to element bardzo odważny.
14:52I mam takie lekkie przeczucie,
14:55że to też będzie taki element,
14:57który będzie kopiowany potem w przyszłości,
14:59ale to zawsze fajnie.
15:00Dlatego właśnie dobrze być
15:04wcześnie z takimi nowymi rozwiązaniami
15:07i my o to zawsze dbamy,
15:08zawsze dbaliśmy w tych konceptach,
15:09które pokazywaliśmy w przeszłości,
15:12żeby być pierwszymi,
15:13żeby być pierwszymi,
15:14żeby wytyczyć pewne takie szlaki
15:16i żeby potem ktoś mógł traktować to jako inspirację.
15:20A tobie?
15:21Co się podoba na zewnątrz?
15:23Wiesz co,
15:25podoba mi się,
15:27ogólnie cały kształt jest okej.
15:29Jakby nie mam złudzeń,
15:30że on nie wejdzie do produkcji.
15:32Że on nie wejdzie do produkcji.
15:33Ale gdybyś miała taki szczegół,
15:34po prostu palcem...
15:36Nie no, ten grill.
15:37To znaczy, kurczę,
15:39jak Kamil po prostu,
15:40jak Kamil,
15:41a grill i tyle.
15:42No bo...
15:43Który nie jest grillem.
15:44Bo jest niezerowa szansa,
15:46że grill w kolejnych iteracjach
15:50modeli Audi
15:51tak będzie wyglądał,
15:53a całą resztę,
15:53no to tam sobie mogę,
15:54wiesz, mogę się przyglądać,
15:56że piękne,
15:57aluminiowe przestrzenie,
15:59ale...
15:59A widziałaś ten splitter taki,
16:02nie wiem,
16:02czy to taki udający bardziej
16:03karbon czy kamień?
16:05No, moim zdaniem kamień,
16:07ale...
16:07Tak, na pewno nie jest,
16:09ale fajnie udaje.
16:10Ale dobrze udaje.
16:11Kochani,
16:12z tych przebitek,
16:13które i myśmy nakręcili,
16:15które oczywiście puszczam też prasowe,
16:18co wam się w tym samochodzie
16:19najbardziej podoba?
16:20I nawet jeśli ten model
16:22w takiej formie
16:23nie trafi do produkcji,
16:25to co z tego,
16:26co widzieliście,
16:28chcielibyście zobaczyć
16:29wewnątrz, na zewnątrz,
16:30w kolejnych modelach Audi
16:32albo seryjnych,
16:34które już za dwa lata
16:35trafią do produkcji,
16:36znaczy na rynek,
16:37do salonu.
16:39A o tym Dieslu
16:40to innym razem pogadamy.
16:42A o tym Dieslu to innym razem.
16:43Piszcie,
16:43co wam się tu podobało,
16:45co wam się nie podobało,
16:46bo coś czuję,
16:47że będzie więcej tych drugich.
16:49Piszcie.
16:51Dziękujemy,
16:52że oglądasz kanał
16:53Ania i Marek Jadą.
16:54Nie zapomnij dać nam suba
16:55i włączyć powiadomień
16:56o nowych odcinkach.
16:58Publikujemy kilka razy w tygodniu.
17:00Testy, pierwsze wrażenia
17:01i inne materiały
17:03okołomotoryzacyjne.
17:04Można nam też zadawać pytania
17:06tutaj i na Instagramie.
17:07Ania i Marek Jadą.
17:09Do zobaczenia w następnym odcinku.
17:11Dziękuję.
Comments