00:00Banyak ramai melihat ECRL sebagai pemangkin baharu pembangunan Bantai Timur
00:04namun ada juga yang berpendapat bahawa infrastruktur semata-mata tidak menjamin kemakmuran.
00:09Jadi apa yang perlu dilakukan oleh kerajaan negeri, sektor swasta dan komuniti setempat
00:14supaya peluang yang dibawa ECRL tidak terlalu begitu saja.
00:18Jadi untuk mengepas persoalan ini kita bersama Prof. Datuk Dr. Ahmad Ibrahim,
00:22Prof. Fakulti Kejuruteraan Teknologi dan Binaan UCSI Universiti.
00:26Assalamualaikum. Selamat pagi Prof. Apa khabar?
00:27Apa khabar? Waalaikumsalam
00:29Baik Prof, kalau saya lihat dan juga membaca penulisan Prof baru-baru ini
00:35yang Prof kongsikan, ada Prof menyatakan tentang bahawa negeri-negeri Pantai Timur ini
00:40sebenarnya masih belum benar-benar bersedia untuk manfaatkan sepenuhnya ECRL ini.
00:45Jadi mungkin Prof boleh kongsikan mengapa berpandangan sedemikian
00:49sedangkan projek ini sering dipromosikan sebagai pemangkin besar kepada ekonomi wilayah.
00:54Ya memang ECRL ini ramai yang tunggu-tunggu kan?
00:59Terutama sekali yang dari Kelantan dengan Nur dan Pahang.
01:04Sebab sudah lama ekonomi tiga negeri ini adalah bergantung kepada ekonomi yang low value
01:15dan juga kurang value added.
01:19Jadi melalui ECRL ini kita akan dapat menikmati peluang untuk menggerakkan penambahan nilai
01:30ekonomi Kelantan dan Pahang juga.
01:33Tapi sebelum kita dapat melaksanakan itu, kita kena sediakan beberapa infrastructure
01:42dari segi talentnya, dari segi hub yang diberitahu itu
01:54untuk menggunakan landasan kereta api yang lebih berkesan.
01:59Jadi saya percaya sungguh pun ECRL ini akan siap ujung tahun ini.
02:07Negara-negara, negeri-negeri di Pantai Timur ini perlu melihat bagaimana dia boleh dapat manfaat
02:14dari segi ekonomi untuk menggunakan ECRL ini.
02:21Jadi sekarang ini kalau saya tengok, ekonomi di tiga negeri ini banyak bergantung kepada pertanian,
02:29fishing dan juga runcit-runcit yang kecil-kecil.
02:34Jadi dengan ECRL ini, ada peluang untuk menggerakkan logistik yang lebih efisien.
02:42Jadi saya tengok ini ada peluang untuk membangunkan downstream,
02:46umpamanya dari segi kelapa sawit, dari segi getah dan lain lagi yang boleh kita gunakan ECRL ini
02:55untuk mendapat pasaran di antarabangsa.
03:04Prof, banyak kongsikan antara peluang-peluang yang mungkin dapat dimanfaatkan oleh perusahaan-perusahaan kecil
03:11maupun mikro di luar bandar.
03:14Namun ada juga dalam penulisan Prof menyatakan yang akan berlaku juga gangguan
03:18setelah serentak dengan peluang tersebut.
03:20Jadi mungkin apa bentuk gangguan ekonomi yang paling besar yang mungkin dihadapi oleh usahawan-usahawan BKS tempatan
03:26apabila Pantai Timur menjadi lebih terbuka serta terhubung dengan pasaran yang lebih luas ini?
03:30Ya, antara gangguannya ialah persaingan.
03:35Sebab sekarang ini produk-produk dari di sebelah barat
03:42dia terpaksa melalui jalan pakai perut transport yang mahal dan kurang volume dia.
03:53Jadi dia jadi masalah untuk ke Kelantan dan ke Anu.
03:58So, jadi kalau ICRL ini dah dijalankan
04:04apa, perniagaan di Kelantan dan ke Anu akan menghadapi persaingan juga daripada luar.
04:11Jadi dia kena bersedia untuk bersaing.
04:15dari segi sinilah kita terpaksa membangunkan
04:20apa, entrepreneur-entrepreneur yang lebih kehadapan dari segi teknologinya,
04:29dari segi mindsetnya, dari segi bisnes modelnya.
04:34jadi satu lagi mungkin akan ada usaha-usaha untuk membangunkan
04:46apa ni, tanah, hartanah yang lebih.
04:51Ini akan meningkatkan harga tanah di situ dan akan menyulitkan lagi dari segi competitiveness
05:00yang lokal punya industri di Kelantan dan ke Anu.
05:05So, ICRL ini bukan datang manfaat juga.
05:09Dia juga ada datangkan competition dan threat.
05:16jadi dari segi ini, negeri-negeri Kelantan, ke Anu dan Pahang,
05:23dia kena sediakan bakat-bakat yang perlu untuk memenuhi keperluan yang baru ni.
05:31So, bukan untung saja.
05:33Ada juga dia punya cabaran bagi peniaga di sana.
05:38Itu antara peluang dan juga gangguan ataupun downside risk
05:42apabila kita lihat siapnya ICRL pada masa akan datang nanti.
05:46Tapi kita nak sentuh juga berkenaan dengan last mile connectivity
05:50sebab ramai melihat ICRL ini sebagai satu projek pengangkutan
05:52yang bakal meningkatkan connectivity antara pantai timur dan juga pantai barat.
05:57Tapi pada pandangan Prof sendiri, adakah connectivity sahaja cukup
06:00untuk nak menjamin pertumbuhan ekonomi
06:02ataupun ada perkara yang lebih penting perlu kita lihat
06:05sebab kita mungkin terlalu fokus kepada landasan rail dan juga stesen
06:08yang sedangkan stesen yang berlaku pada waktu ini
06:11sedangkan cabaran sebenar yang berlaku adalah
06:13bukan setakat membina landasan rail itu sendiri
06:16tetapi membina ekosistem ekonomi yang mampu memanfaatkan rail itu
06:19dan juga rakyat-raik setempat.
06:21Apa pandangan Prof?
06:22Ya, memang betul.
06:24Connectivity itu adalah just the beginning, permulaan.
06:28Kita kena fikir juga connectivity daripada rail
06:32ke tempat-tempat industri, pembuatan, dia punya jalan ke sana
06:39the last mile dia panggil.
06:40Itu pun penting.
06:42Yang satu lagi, penyediaan ekonomi negeri-negeri ini
06:48umpamanya macam Kelantan, dia ada keluarkan kelapa sawit.
06:54bagaimana dia boleh value added kelapa sawit dan tubuhkan industri
06:59yang boleh di ekspor melalui ECRL ini yang lebih cekap.
07:06dan satu lagi, macam industri kecil-kecil runcit ini
07:14bagaimana dia boleh membangunkan yang lebih besar
07:18untuk tap on the market yang luar daripada Kelantan, Tenganu, semua inilah.
07:24Jadi, the last mile itu penting juga, bukan rail itu sahaja
07:31tapi hub-hub yang perlu, umpamanya macam
07:35kalau nak ekspor ikan-ikan ke apa
07:39atau barang-barang yang perishable
07:44dia kena ada infrastruktur macam
07:48cold chain, hub yang boleh dekat-dekat dengan rail itu
07:54untuk make it more efficient lah
07:57untuk keluarkan barang-barang.
07:59Jadi, saya lihat ECRL ini
08:01lebih untuk digunakan sebagai logistik
08:06bagi barang-barang yang dikeluarkan
08:10di East Coast ini
08:13untuk memasuki pasaran yang lebih luas
08:17di luar negara, di sebelah barat Malaysia
08:20dan ini akan merancakkan lagi
08:23peruntutkan ekonomi
08:25kita juga akan merancakkan lagi
08:28foreign investment, umpamanya.
08:30Sekarang ini banyak foreign investment
08:32macam semiconductor, elektronik, semua
08:36dia tak pergi ke Kelantan ke
08:38Tengganu, they focus on Selangor and all this
08:41Jadi, dengan adanya ECRL
08:44dengan the necessary support infrastructure
08:47kita Kelantan dan Tengganu
08:50boleh meransangkan pertumbuhan
08:55industri yang canggih
08:57macam semiconductor dan sebagainya
08:59Lagipun, macam Kelantan, Tengganu
09:03especially Kelantan dan Tengganu lah
09:07dia banyak dia punya
09:10talent ataupun sumber manusia
09:14yang pakar-pakar
09:16yang memang handal-handal
09:17tapi disebabkan tiada peluang
09:20di negeri-negeri ini
09:23dia banyak berhijrah
09:25ke barat dan ke luar negara
09:27jadi dengan ini
09:29kalau kita boleh tumpukan
09:31nak membangunkan
09:32downstream value added
09:34dan juga melihat kepada
09:40meransangkan kemasukan FDI dan sebagainya
09:43ini akan membantu lagi
09:44dari segi kegunaan
09:47ECRL
09:47Jadi, dalam keterujuan kita
09:49lihatnya
09:50siapnya real ini
09:51ECRL ini
09:52mungkin tidak ramai selalah
09:54emas sebenar
09:55untuk ECRL ini adalah
09:57sebenarnya sektor kargo
09:58dan juga logistik
09:59jadi mungkin
09:59kita terlalu tertumpu
10:01ke arah pelancongan
10:02dan juga pergerakan
10:04penumpang dan sebagainya
10:05tapi penting juga
10:06untuk kita sentuh
10:07berkenaan dengan
10:07merancangkan pembangunan
10:09sekitar laluan ECRL ini
10:10ada juga
10:11kecenderungan
10:12untuk membangunkan
10:13lebih banyak projek komersial
10:14dan juga hartanah
10:15namun bagaimana Prof
10:16boleh jelaskan
10:17supaya tidak berlaku
10:17pembangunan berlebihan
10:18yang boleh menghakis
10:20identiti tempatan
10:21dan bagaimana kita nak
10:22cari keistimbangan
10:23antara pertumbuhan ekonomi
10:25dan juga pemeliharaan
10:26keunikan pantai Timur Mugit
10:28secara ringkas Prof
10:29satu minit kalau boleh kongsikan
10:30betul
10:31kita akan bangunkan
10:34jangan
10:35apa
10:36gadaikan
10:37identiti
10:38yang boleh menarikkan
10:39pelancong
10:40sebab pelancongan
10:41adalah satu
10:42ekonomi
10:43cabang ekonomi
10:45yang perlu
10:46jadi saya cadangkan
10:48supaya ada
10:49tiga-tiga negeri ini
10:50akan tubuhkan
10:52satu
10:52jawatan kuasa
10:54untuk melihat
10:55apakah peluang-peluang
10:56yang dia boleh
10:57dibangunkan
10:59bagi
10:59merangsangkan
11:01ekonomi
11:01untuk mengambil
11:03peluang
11:04yang diberi oleh
11:05ECRL
11:05saya cadangkan
11:07tiga negeri ini
11:08come together
11:10and create
11:11a plan
11:13economic plan
11:14macam mana
11:15nak
11:15rangsangkan
11:16dan gunakan
11:18ECRL
11:19jadi secara ringkasnya
11:20apa yang kita boleh
11:21rangkumkan
11:21ECRL ini bukan adalah
11:23isu real semata-mata
11:24tapi isu
11:25kesiapsiagaan
11:26ekonomi di pantai
11:27Timur itu
11:28secara keseluruhan
11:29dan after all
11:29real line is just
11:30still and concrete
11:31berkata Prof Datuk sendiri
11:32dan terima kasih
11:33di ucapkan kepada
11:34Prof Datuk Dr. Ahmad Ibrahim
11:36Profesor Fakulti
11:37Kejuruteraan Teknologi
11:38dan Binaan
11:38UCSI University
11:40kejuruteraan Teknologi
11:40Terima kasih
Comments