00:06Smart Ideas, c'est notre rubrique consacrée aux start-up éco-responsables.
00:09J'accueille Laure Gagner, bonjour.
00:11Bonjour.
00:11Bienvenue, vous êtes la fondatrice de QuelSite ?
00:14Alors c'est le logiciel édité par l'entreprise qui s'appelle Un Kilomètre à Pied.
00:17D'ailleurs vous étiez venue il y a quelques années nous parler d'un kilomètre à pied.
00:20Vous l'avez créée en 2020 avec quelle idée ?
00:22L'idée de réduire les trajets domicile-travail mais vraiment réduire la distance.
00:27Moi j'étais avant chez Blablacar et donc on se disait que les trajets longs c'était bien de les
00:31mutualiser, de les faire à plusieurs.
00:33Et là j'ai pris le problème à l'envers.
00:34Je me suis dit et si on réduisait la distance parce qu'il y a des millions d'employés de
00:37terrain qui pourraient faire le même job dans la même entreprise mais plus près de chez eux.
00:40Et comment fonctionne ce logiciel ? QuelSite alors ? C'est quoi ?
00:43Concrètement ce logiciel QuelSite permet justement de savoir sur quel site affecter un candidat.
00:48Déjà on a l'adresse du candidat et ça s'adresse aux entreprises multi-sites.
00:51Et donc déjà là on va pouvoir faire une première affectation, une primo-affectation plus logique que ce qui est
00:56fait actuellement.
00:57Parce que, je dévoile un chiffre, 60% de ces employés de terrain multi-sites sont mal placés.
01:02Ils ne sont pas sur le site le plus proche de chez eux.
01:03Ils en ont 1, 2, 3 ou 4 plus près de chez eux.
01:06Donc déjà primo-affectation.
01:07Et ensuite notre logiciel va montrer aussi comment réaffecter, savoir sur quel site réaffecter.
01:12Au fil de l'eau quand il y a un poste qui se libère, on va montrer le vivier interne.
01:17Je recrute sur tel site à Aubervilliers.
01:20Je vois tous ceux à qui je peux proposer pour que ça réduise le trajet.
01:23Et on voit aussi sur quel site réaffecter, reclasser des salariés quand un site ferme, ça arrive en ce moment.
01:29Et donc pour voir redispatcher les salariés.
01:31Alors qui sont vos clients ? Et puis quel bilan vous faites après 5-6 ans d'existence ?
01:36Oui, alors quand on s'était vu il y a 3 ans, on démarrait.
01:39Là maintenant on travaille aussi pour des services publics.
01:41On travaille pour la SNCF Transilien, on travaille pour La Poste, on travaille pour Lidl,
01:45on travaille pour les crèches Petit Chaperon Rouge.
01:46Vous avez eu le fondateur il y a quelques jours.
01:50Et donc le bilan qu'on fait, c'est que cette hypothèse que j'avais que...
01:54Parce que je connaissais quelques personnes qui étaient mal affectées.
01:57Maintenant c'est établi.
01:58On a une doctorante chez nous qui fait la première thèse au monde sur ce sujet-là.
02:0160% des employés de terrain pourraient faire le même job dans la même entreprise,
02:06plus près de chez eux, avec un gain de 10 kilomètres.
02:08Alors c'était la question que j'allais vous poser, c'est quel gain en kilomètres et en temps ?
02:11Exactement.
02:12Un gain de 10 kilomètres par trajet, donc 20 kilomètres par jour.
02:15Et en fonction de la vitesse du transport, ils vont gagner entre 20 et 40 minutes par trajet.
02:21Et donc c'est vraiment significatif.
02:23Et donc grâce à cette thèse et à notre connaissance partagée,
02:27puisqu'on a sorti un observatoire aussi maintenant avec la connaissance accumulée,
02:30on commence à attirer les regards et l'intérêt à la fois du monde de la mobilité durable et des
02:36RH.
02:37Est-ce que ça veut dire que la marche à pied reprend de la place ?
02:44Ou est-ce que quand même on reste dans des déplacements qui sont des déplacements
02:48soit en transport public, soit à vélo, etc.
02:51J'étais peut-être un peu ambitieuse, un peu utopiste en me disant
02:55« Allez, on va faire en sorte qu'ils puissent marcher. »
02:58D'où le changement de nous aussi qu'elle cite.
02:59C'est qu'en fait, ce qu'on observe, et dans notre observatoire, ce qu'on a partagé,
03:03c'est que tous ces...
03:04On a rapproché maintenant plus de 2000 personnes.
03:08Eh bien, ils avaient un trajet moyen de 15 kilomètres et quelques, 15,3.
03:13Et ils se retrouvent à 3 kilomètres de leur domicile.
03:17Donc 3 kilomètres, c'est encore trop long pour le faire à pied.
03:20À pied, c'est 1 kilomètre à pied, en gros.
03:23Mais cela dit, l'économie d'énergie liée au fait d'économiser comme ça 12 kilomètres matin et soir,
03:30c'est déjà énorme.
03:31Et donc, on peut s'en satisfaire.
03:33Et alors ça, on ne peut pas le promettre, on ne l'a pas modélisé.
03:36Mais effectivement, quand tout d'un coup, on a un petit trajet de 3 kilomètres,
03:39c'est beaucoup plus envisageable de se dire de passer au vélo,
03:41si les conditions sont réunies.
03:42Mais en tout cas, déjà, rien que de faire moins de kilomètres en voiture,
03:46on atteint déjà les objectifs de l'ADEME.
03:48Avec quel effet sur le moral, la santé, peut-être même aussi la productivité des salariés ?
03:56Exactement.
03:56Tout est lié, il y a plusieurs études, et là, ce n'est pas moi qui le dis,
04:00entre la durée du trajet domicile-travail et l'absentéisme.
04:04Évidemment, plus le trajet est long, plus il y a d'absentéisme.
04:06Pourquoi ? Parce qu'il y a plus de fatigue.
04:08Et il y a aussi d'autres études qui font la corrélation
04:10entre la durée du trajet et le turnover.
04:13Donc, plus un salarié habite proche, un petit trajet,
04:15plus il va s'inscrire dans la durée dans l'entreprise.
04:18Et ça, j'avoue que c'est ça l'intérêt des employeurs qui travaillent avec nous,
04:22c'est à la fois se dire, on fait une bonne action pour le climat,
04:24on réduit les trajets, mais aussi, on améliore notre performance opérationnelle,
04:28c'est comme ça qu'ils disent, sur la réduction des retards,
04:31de l'absentéisme et du turnover.
04:33Les freins que vous rencontrez, en quelques secondes, il reste 30 secondes, c'est quoi ?
04:36Eh bien, merci de m'inviter, c'est la notoriété.
04:38C'est le fait de, maintenant, on a établi les faits,
04:41les employés de terrain ont un site plus proche de chez eux,
04:44maintenant, il faut que ce soit adopté par des milliers d'employeurs multi-sites,
04:47et l'ADEME s'y intéresse, l'ANDRH s'y intéresse,
04:50le MEDEF nous a invité un webinaire, donc ça commence, ça y est,
04:52il fallait le temps de l'innovation de rupture,
04:55faire savoir à la fois le besoin, l'intérêt,
04:58et notre capacité, nous maintenant, opérationnelle,
05:01à vraiment organiser ces rapprochements.
05:03Merci beaucoup, Laure Wagner,
05:04et bon vent à quel site ?
05:06Voilà, c'est la fin de ce Smart Impact.
05:09À demain pour de nouvelles aventures.
05:10Salut !
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