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BFM BUSINESS PARTENAIRE - Ce samedi 27 juin, Thomas Rodier, directeur marketing de XPENG France, et Aurélien de Meaux, cofondateur et CEO d'Electra, se sont penchés sur la capacité de la recharge ultra rapide à changer la donne pour la voiture électrique, dans l'émission Hors-Série Les Dossiers BFM Business présentée par Frédéric Simottel. Hors-Série Les Dossiers BFM Business est à voir ou écouter le samedi sur BFM Business.
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00:00BFM Business Partenaires
00:03Hors série, les dossiers BFM Business
00:05Voiture électrique, la recharge ultra rapide, va-t-elle changer la donne ?
00:10Jérôme Colombat
00:12Bonjour, bienvenue à VivaTech 2026
00:14Pour parler d'un sujet tech, très tech
00:17La voiture électrique et la recharge ultra rapide
00:21Avec cette question, la recharge ultra rapide
00:24Peut-elle vraiment changer l'expérience des automobilistes ?
00:27Pour en parler, deux invités à mes côtés
00:29Thomas Rodier, tout d'accord
00:31Tout d'abord, bonjour
00:32Bonjour
00:32Vous êtes directeur marketing de la marque Xpeng
00:35Constructeur chinois qui innove en matière de recharge très rapide
00:38Et puis Aurélien Demeau
00:40Vous êtes cofondateur et CEO d'Electra
00:43Spécialiste français et européen de la recharge ultra rapide
00:47Vous fournissez des bornes pour nous tous, automobilistes connectés
00:51Absolument
00:51Alors, pour cette émission, je vous propose de faire une petite expérience
00:56Puisque Xpeng vient d'annoncer un super système qui permet de se recharger de 10 à 80% en 12
01:03minutes
01:03C'est bien ça ?
01:04C'est ça
01:05On va voir ce qu'on peut faire en 12 minutes
01:07On va se parler
01:08Et pendant ce temps, on va imaginer qu'on branche la voiture
01:12Et je vais lancer le chrono
01:13On va voir tout ce qu'il est possible de faire
01:15Ou pas, parce que finalement, c'est assez court, 12 minutes
01:18Donc le chrono est parti
01:20Et on va pouvoir, pendant ce temps-là, se parler
01:22Et voir ce que représente concrètement une recharge ultra rapide de véhicules électriques
01:27Alors, Thomas Rodier, tout d'abord
01:29Est-ce que vous pourriez nous présenter un peu Xpeng, constructeur chinois
01:33Encore peu connu, on va dire, en France
01:35De la part du grand public
01:36Comment est-ce que vous vous distinguez des autres marques chinoises ?
01:40Alors, effectivement, on est arrivé en France il y a seulement 2 ans
01:42Mais on est déjà extrêmement présent auprès des communautés du véhicule électrique
01:46Puisqu'ils ont tout de suite identifié que cette charge rapide allait changer leur vie
01:50Avec les véhicules qu'ils avaient déjà
01:52Et qu'ils devaient sans doute charger bien plus lentement
01:56On a déjà 85 points de vente ouverts en France
02:00On va atteindre notre 6 000ème voiture vendue
02:03En finalement moins de 2 ans
02:06Et tous les indicateurs sont au vert de notre côté
02:09Pour mieux nous comprendre, il faut regarder le marché dans son ensemble
02:14Et voir qu'effectivement, il y a pas mal de marques chinoises qui sont arrivées
02:17Mais avec des propositions différentes
02:19La proposition d'Xpeng, c'est le premium
02:22Le haut de gamme
02:23Évidemment par les matériaux, la finition
02:27Et puis cette charge rapide toujours
02:30Mais aussi grâce à la technologie
02:34Xpeng est animé par la technologie
02:36On est né de la technologie
02:37Nos fondateurs sont des ingénieurs informatiques
02:40Donc ils n'ont rien à voir avec l'automobile
02:42Et eux, leur but, ça a été d'électrifier
02:45Et de rendre les véhicules électriques plus intelligents
02:48Et on va dire comme des smartphones sur roue
02:52Alors c'est vrai que vous mettez l'innovation vraiment au centre de votre proposition
02:55Recharge ultra rapide, mais il n'y a pas que ça
02:57L'intelligence artificielle, la conduite autonome
03:01En Chine, vous proposez même une voiture volante
03:04Donc c'est ça la vision d'Xpeng ?
03:06En fait, la vision d'Xpeng, c'est l'IA physique
03:09Donc c'est ce nouveau niveau d'IA
03:12Qui permet à des objets de s'animer
03:14Donc dans l'automobile, ça va être la conduite autonome
03:16Xpeng est leader de la conduite autonome en Chine
03:20Et on se fait une bataille très positive
03:22D'ailleurs avec Tesla et le FSD
03:25Ce qui nous permet d'avancer encore plus vite
03:28Oui, parce que c'est la même technologie
03:30C'est une technologie qui est effectivement basée sur la vision
03:33Qui diffère des technologies qui étaient déployées jusque là
03:37Qui étaient relativement coûteuses
03:39Puisque les LIDAR, enfin beaucoup de radars, etc
03:41Donc cette technologie qui fonctionne grâce à l'IA
03:44Permet grâce à des caméras de rendre des voitures autonomes
03:47Mais donc pas seulement
03:48Puisque on fait, comme vous l'avez dit, des voitures volantes
03:52Qu'on a d'ores et déjà commercialisées
03:54Qui vont permettre à des gens de tout simplement monter dans un aéronef
03:57Et pouvoir aller d'un point A à un point B sans pilote
03:59Et également des robots
04:00La promesse est de livrer nos premiers robots humanoïdes
04:05D'ici la fin de l'année
04:05Et c'est des robots grâce à l'IA
04:07Qui sont capables d'apprentissage
04:09En fonction de ce que vous allez leur demander d'apprendre
04:13Ce que vous allez les entraîner à faire
04:15Donc c'est la mobilité au sens très large
04:17Au sens très large
04:17Sur terre et dans les airs
04:19C'est ça
04:20C'est vraiment effectif en Chine
04:22Ces voitures volantes Xpeng ?
04:23Oui, tout à fait
04:24D'ailleurs c'est assez surprenant
04:25Parce que c'est relativement facile de les faire voler à Guangzhou
04:27Quand on va au siège, on y emmène des journalistes
04:30Et alors que malheureusement c'est encore totalement impossible en France
04:34On l'a vu pendant les JO
04:35Là-bas c'est une réalité
04:36On peut faire des vols de démonstration
04:38Il y a certaines liaisons qui sont déjà opérationnelles
04:41Et aujourd'hui vous pouvez acheter un Xpeng
04:44Ce qu'on appelle le Land Aircraft Carrier
04:46Qui est un véhicule à six roues
04:47Et qui embarque un drone
04:49Qui peut se recharger grâce à sa maison
04:53A son véhicule mère
04:54Et qui peut voler pendant une vingtaine de minutes
04:57Sur des courtes distances
05:00Mais qui vous permet de faire du repérage
05:02De la découverte
05:03C'est assez fantastique
05:04En fait on dit voiture volante
05:05C'est plus un système de drone personnel
05:07C'est ça
05:08Pour être technique on pourrait dire Evitol
05:10Donc ces fameux véhicules électriques
05:12Qui peuvent décoller de manière verticale
05:14Mais c'est vrai que
05:15Comme on a quand même une division voiture importante
05:20Pour les gens
05:20C'est une nouvelle évolution de la voiture
05:23Où ils pourront se déplacer
05:26Le plus grand exemple
05:27C'est l'aéroport de Nice-Monaco
05:29Où on voit un flux d'hélicoptères énorme
05:32Ce genre de trajet
05:34Pourront être opérés par des voitures volantes
05:36Un jour peut-être
05:37Un jour peut-être des taxis volants
05:38Entre Nice et Monaco
05:39Absolument
05:39Ces fameux taxis volants
05:41Revenons sur Terre un instant
05:42Donc avec ce système de recharge ultra rapide
05:46Il y a eu beaucoup d'annonces
05:47Ces dernières semaines
05:48Ces derniers mois
05:49En Chine
05:49De la part de vous-même
05:51Mais également d'autres constructeurs
05:53Est-ce qu'en Chine en tout cas
05:56Ça devient un élément différenciant
05:58Et un élément de concurrence ?
06:01Alors la Chine est en avance
06:04X-Peng est arrivé du coup
06:05Avec ces fameuses plateformes 800 volts
06:07Qui permettent ces charges ultra rapides
06:08On a commencé par du 10 à 80 à 20 minutes
06:10Aujourd'hui on est sur ce fameux 12 minutes
06:12Qu'on est en train d'expérimenter
06:14Et on va voir que ça va très vite
06:16Ah bah oui on est déjà à un tiers à peu près
06:19Oui mais on voit effectivement beaucoup de technologie
06:23Parce que c'est
06:25La recharge était encore aujourd'hui
06:27Enfin encore il y a quelque temps
06:28Une vraie barrière pour les gens qui considéraient l'électrique
06:33Ça me faisait carrément peur
06:34Voilà
06:35Je ne trouve pas de bornes
06:36Et on va en parler dans un instant
06:38Avec notre deuxième invité
06:39Et deuxièmement
06:40Oui ça va me prendre 3 heures
06:41Qu'est-ce que je vais faire pendant ce temps-là etc
06:43C'est ça
06:44Et puis surtout
06:46Le déploiement des bornes aussi
06:47Qui était limité
06:48Aujourd'hui grâce à Electra par exemple
06:50On a un réseau qui est hyper dense
06:52Avec des bornes extrêmement puissantes
06:54Et qui vont vous permettre de réaliser
06:55Ce 10 à 80% en 12 minutes
06:57Et ce qui est une réalité
06:59Nos clients l'ont testé immédiatement
07:01Dès qu'ils ont reçu leur véhicule
07:02Pour voir
07:04Parce qu'on a beaucoup d'incertitudes
07:06Pour certains sur la charge
07:09Et c'est une réalité
07:10Même sur des bornes moins puissantes
07:11Vous allez charger extrêmement vite
07:14Quasiment deux fois plus vite
07:15Que les véhicules traditionnels en 400 volts
07:17Ça c'est intéressant
07:18Même sur des bornes
07:19Qui ne sont pas adaptées spécifiquement pour ça
07:20Il y a quand même quelque chose à gagner
07:23En termes de vitesse
07:23Vous allez avoir cette courbe de charge
07:25Qui devient plate
07:26Pour les experts ça va leur parler
07:28Mais effectivement vous allez pouvoir
07:29Sur une borne à 150 kW par exemple
07:31Qui sont relativement communes
07:32Charger à 150 kW
07:34Sur toute la durée de votre charge
07:35Et ça ça change tout
07:36Puisque voilà
07:37C'est tellement frustrant
07:38De se retrouver à charger
07:39En fin de charge
07:40A des puissances très basses
07:43Donc ça ça change tout
07:44Pour les utilisateurs
07:46Et leur approche du véhicule
07:49Bien sûr
07:50Bon ben vous voyez
07:51Là ça fait 6 minutes à peu près
07:52Qu'on se parle
07:53Donc on a déjà fait la moitié
07:55De cette promesse
07:56De recharge ultra rapide
07:57Ça va effectivement super vite
07:59Ça passe super vite
08:00Mais alors pour que
08:01Cette recharge ultra rapide fonctionne
08:02Et bien il faut néanmoins
08:04Avoir la puissance nécessaire
08:05Et il faut trouver des bornes
08:07Qui soient compatibles
08:08Alors ça c'est votre
08:09C'est votre dossier
08:10Aurélien Demeau
08:11Donc cofondateur et CEO d'Electra
08:13En deux mots
08:14Electra vous pouvez nous présenter
08:16La compagnie
08:16Oui Electra
08:17Alors on est un opérateur
08:18De station de recharge rapide
08:20Pour les voitures électriques
08:20On est présent dans 10 pays en Europe
08:23On est le premier opérateur
08:24De station de recharge rapide
08:25En France
08:26Et on est le troisième opérateur
08:28En Europe
08:28Donc on a 730 stations
08:29On en déploie 4 à 5 par semaine
08:31Pour faciliter justement
08:32L'adoption du véhicule électrique
08:34Alors où en sommes-nous
08:35De la couverture ?
08:38Parce que ça reste
08:40Une grande question
08:42Est-ce que les automobilistes
08:43Possesseurs de véhicules électriques
08:44Aujourd'hui sont assurés
08:46De trouver des bornes de recharge
08:47Aussi facilement
08:48Qu'on trouve des pompes à essence ?
08:50Alors ça je peux le dire
08:51De manière très claire
08:53Pour tout le monde
08:53Aujourd'hui ça n'est pas vrai
08:55De dire qu'il n'y a pas assez
08:56De bornes de recharge en France
08:57Ou pas assez de bornes de recharge rapide
08:58Il y a 2 ou 3 ans
09:00Ça pouvait être le cas
09:01C'était peut-être un peu l'aventure
09:02De partir en voiture électrique
09:03Aujourd'hui ça n'est plus le cas
09:05Nous Electra
09:06Mais un certain nombre de nos confrères aussi
09:07On a massivement maillé le territoire
09:09On a plus de 200 000 points de charge
09:12Ouverts au public en France
09:13On a plus de 30 000 bornes de recharge
09:15Ultra rapides
09:16Qui permettent de charger
09:17En 10 à 20 minutes
09:19Donc vous ouvrez n'importe quelle application
09:22Google Maps, Waze
09:23Ce que vous voulez
09:23Vous allez trouver pléthore de bornes
09:25Autour de vous
09:26On a investi en amont de la courbe
09:28Comme on dit
09:28C'est-à-dire en anticipant
09:30La vague de véhicules électriques
09:31Qui est en train d'arriver maintenant
09:32Pourquoi ?
09:33Parce qu'on a un alignement des planètes
09:35Des voitures qui ont plus d'autonomie
09:37Qui coûtent moins cher
09:38Qui chargent plus vite
09:39Et donc il y a le marché maintenant
09:41Qui est en train de se mettre en route
09:43Et qui adopte massivement
09:44La voiture électrique
09:45Plus 97% au mois de mai par exemple
09:47Vous en avez même installé une
09:48Je crois à l'Elysée
09:50Oui c'était un petit clin d'œil
09:51En fait il y a eu
09:52L'équipe de France de l'électrification
09:55Emmenée par le président
09:56Et un certain nombre d'entreprises
09:57Il y avait EDF
09:58Il y avait Octopus
09:59Il y avait Schneider Electric
10:00Avec tout cet écosystème
10:03Avec tout cet écosystème
10:03Ou en tout cas toutes ces entreprises
10:04Qui essayent de faire émerger
10:06Le système du 21ème siècle
10:09Producteur d'énergie
10:10Borne
10:11Voiture
10:11Pour arriver à faire en sorte
10:13Que ça fonctionne
10:13Mais Aurélien
10:14Alors vous dites
10:15Il y en a beaucoup
10:16Etc
10:17Est-ce qu'elles sont équitablement réparties
10:19Est-ce qu'il n'y a pas quand même
10:20Des zones blanches
10:21Où je vais avoir plus de mal
10:23A en trouver
10:24Alors il y a objectivement
10:26Assez peu de zones blanches
10:27Alors de là à vous dire
10:28Est-ce qu'il y a quelques exemples
10:29Sans doute qu'il y en a
10:30Mais il y a un maillage
10:32Qui est très fort
10:33Pourquoi ?
10:33Parce que en fait
10:34L'activité de l'opérateur
10:35De borne de recharge
10:36Elle est très concurrentielle
10:37Nous avons de nombreux concurrents
10:39Donc s'il y a de la demande
10:40On installera des bornes
10:41Oui la concurrence
10:42C'est plutôt bon signe
10:43Bon ça c'est pour la couverture
10:44La disponibilité des points de charge
10:46Maintenant
10:47L'autre sujet qui fâche
10:49Le prix
10:50On s'est aperçu
10:52Au fil des années
10:53Que ce n'était pas donné
10:54De faire recharger sa voiture
10:55Est-ce qu'avec des recharges
10:57Ultra rapides
10:57Ça ne va pas être encore plus cher
10:59Et au-delà de ça
11:00Comment expliquer
11:00Le pricing
11:03De la recharge électrique
11:04En dehors de chez soi
11:06Alors aujourd'hui
11:07Le prix de la recharge
11:08Il est au kilowattheure
11:09Donc c'est l'équivalent
11:10Du litre d'essence
11:11Si vous chargez à la maison
11:13Ça va vous coûter
11:14En fonction de votre contrat
11:16Mais ça va vous coûter
11:16Entre 3 et 5 euros
11:18Pour faire 100 kilomètres
11:20Si vous chargez
11:21Sur les bornes rapides
11:22Electra
11:23Ça va coûter
11:24Entre 6 et 8 euros
11:25En fonction de si vous avez
11:25Un abonnement
11:26Ou pas d'abonnement
11:27Si vous faites 100 kilomètres
11:29En voiture thermique
11:29Ça vous coûte aujourd'hui
11:30Entre 12 et 15 euros
11:33Donc
11:34Charger exclusivement
11:35Sur les bornes de recharge
11:35Le charge électra
11:36C'est payer son litre d'essence
11:3880 centimes d'euro
11:39Donc vous imaginez
11:41Le pouvoir d'achat
11:41Qu'on rend
11:42Même si vous chargez
11:43Que sur des bornes
11:44De recharge rapide
11:44Donc aujourd'hui
11:46Oui il y a des différences
11:47De prix
11:48Pourquoi ?
11:48Parce que les bornes
11:49Elles sont de puissances différentes
11:50Parfois elles sont sur l'autoroute
11:51Ou c'est un peu plus cher
11:52Elles sont en dehors
11:52De l'autoroute
11:54Néanmoins
11:55Tous les gens
11:56Qui sont en voiture électrique
11:57Qui par exemple
11:59Chargent chez Electra
11:59Ou chez certains de mes confrères
12:02Observe
12:02Qu'ils payent beaucoup moins cher
12:03Que ce qu'ils auraient payé
12:04En carburant
12:05Et le futur
12:06Est-ce que si j'achète
12:07Aujourd'hui un véhicule électrique
12:08A fortiori
12:09Avec une recharge ultra rapide
12:10Je ne vais pas me retrouver
12:11Avec des mauvaises surprises
12:12D'ici quelques années
12:13Quand les pouvoirs publics
12:14Décideront de mettre leur nez là-dedans
12:16Et de taxer
12:16Et finalement
12:17De faire grimper les prix
12:18Oui
12:19Alors ça je suis content
12:20Qu'on en parle
12:20Parce qu'effectivement
12:21De temps en temps
12:22Une
12:23Voilà
12:23Une objection c'est de dire
12:24Mais aujourd'hui
12:25L'axi sur le pétrole
12:27Ça rapporte sur le carburant
12:2830 milliards à l'Etat
12:30Donc l'Etat va taxer
12:3130 milliards l'électricité
12:32A l'avenir
12:34Aujourd'hui
12:34Ce n'est pas vrai de dire ça
12:35Parce qu'en fait
12:35L'électricité
12:36Elle est déjà fortement taxée
12:37Il y a de l'axi sur l'électricité
12:39Il y a de la TVA sur l'électricité
12:40Donc plus on consomme de l'électricité
12:41Plus l'Etat
12:42Va récupérer une partie
12:43De ce qu'il a perdu
12:44Côté carburant
12:45Bien sûr
12:45Ensuite
12:47Les 40 milliards de pétrole
12:49Qu'on importe chaque année
12:50C'est de l'argent
12:51Qui sort de France immédiatement
12:52On ne produit pas de pétrole en France
12:54C'est moins de 1% de notre consommation
12:56On produit 100% de l'électricité
12:58En revanche qu'on consomme
12:59Donc cet argent
13:00Il va à des entreprises françaises
13:02Qui vont payer des impôts
13:04Qui vont embaucher des salariés
13:05Qui vont eux-mêmes
13:06Payer les cotisations salariales
13:07Qui vont payer de l'impôt sur l'ovenu
13:08Donc c'est beaucoup
13:09Beaucoup plus vertueux
13:10Que la maison France
13:12Passe à l'électrique
13:13Donc c'est plus souverain
13:14De rouler électrique
13:15En fait c'est plus souverain
13:16Deuxièmement
13:17C'est bon pour
13:1812 minutes
13:1912 minutes
13:20Bon
13:20C'est bon pour le pouvoir d'achat
13:22C'est plus souverain
13:23C'est bon pour le climat
13:25Et on a
13:25Beaucoup d'électricité en France
13:27On est un des pays au monde
13:28Les plus gâtés
13:29Grâce à notre parc nucléaire
13:30On a l'électricité pas chère
13:30Et décarbonée
13:31Et là je vois
13:32Qu'il y a un vrai engouement
13:33Et ça fait plaisir
13:34Parfait
13:35Vous voyez 12 minutes
13:36Bah ça y est
13:36Donc ma voiture est rechargée
13:37Je peux reprendre la route
13:38Ça va très très vite
13:40Là on voit bien
13:41Merci à tous les deux
13:42Thomas Rodier
13:42Directeur marketing de Xpeng
13:44Et Aurélien Demau
13:45Co-fondateur et CEO d'Electra
13:49Hors série
13:49Les dossiers BFM Business
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