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Toyota präsentiert die komplett neue neunte Generation des Hilux und erweitert das Modell erstmals um eine vollelektrische Variante. Neben modernem Design und neuer Technik setzt der legendäre Pick-up auf eine breite Antriebsvielfalt im Rahmen der Multi-Path-Strategie.

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✅ Source: Toyota
➡️ Mehr Infos: https://www.tuningblog.eu/dies-u-das/2026-toyota-hilux-pickup-757764/

Der neue Toyota Hilux überzeugt mit einem überarbeiteten Exterieur, einem hochwertigeren Innenraum mit schwarzer Lederausstattung sowie modernen Assistenz- und Konnektivitätsfunktionen. Im Fokus steht der 2,8-Liter-Diesel mit 48V-Mildhybridsystem und 204 PS sowie der neue Hilux BEV mit 59,2 kWh Batterie, bis zu 257 km Reichweite und permanentem Allradantrieb. Trotz der technischen Weiterentwicklung bleiben die bekannten Hilux-Stärken wie 1 t Nutzlast, 3,5 t Anhängelast und hervorragende Offroad-Eigenschaften erhalten.

#ToyotaHilux #HiluxHybrid #SulphurYellow #ToyotaPickup #HiluxBEV #Offroad #PickupTruck #Toyota #tuningblog - das Magazin für Auto-Tuning und Mobilität!

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Motor
Transkript
00:00Toyota hebt den Helux mit der 9. Generation auf ein völlig neues Niveau.
00:04Willkommen zum Video vom Automagazin TuningBlog.
00:07Heute dreht sich alles um den neuen Toyota Helux,
00:10der mit einer deutlich erweiterten Antriebsvielfalt,
00:13moderner Technik und einem komplett überarbeiteten Konzept an den Start geht.
00:18Besonders interessant, das Fahrzeug aus dem Video ist ein Helux Hybrid
00:22in der auffälligen Lackierung Solphur Yellow.
00:25Mit weltweit mehr als 27 Millionen verkauften Exemplaren
00:29gehört der Helux seit Jahrzehnten zu den erfolgreichsten Pickups überhaupt.
00:33Nun schlägt Toyota ein neues Kapitel auf
00:36und kombiniert die bekannten Stärken des Modells mit innovativen Technologien,
00:41höherem Komfort und zukunftsorientierten Antriebslösungen.
00:45Ein wesentlicher Bestandteil der neuen Generation
00:48ist die konsequente Umsetzung der sogenannten Multipath-Strategie von Toyota.
00:53Dabei verfolgt der Hersteller das Ziel,
00:56unterschiedliche Antriebskonzepte parallel anzubieten
00:59um Kunden die passende Lösung für ihre individuellen Anforderungen bereitzustellen.
01:04Zum Marktstart stehen zwei Varianten im Fokus.
01:07Der neue Helux Beffi als erstes vollelektrisches Modell der Baureihe
01:12sowie der Helux mit 48 Volt Multi-Brit-Technik und bewährtem Dieselmotor.
01:17Beide Versionen sind bereits bestellbar.
01:19Darüber hinaus plant Toyota für das Jahr 2028
01:22die Einführung eines Brennstoffzellenmodells,
01:26wodurch der Helux künftig über eines der vielfältigsten Antriebsangebote
01:29im gesamten Pick-up-Segment verfügen dürfte.
01:33Auch optisch hat sich beim neuen Helux einiges getan.
01:36Das Exterieur folgt dem Designansatz robust und agil
01:40und verbindet die bekannte Geländetauglichkeit mit einem deutlich moderneren Auftritt.
01:45Die neu gestaltete Frontpartie wirkt markanter und selbstbewusster,
01:49während das aktualisierte Lichtdesign für einen zeitgemäßen Eindruck sorgt.
01:54Kraftvolle Linien entlang der Karosserie unterstreichen den robusten Charakter des Fahrzeugs.
02:00Gleichzeitig wurden zahlreiche praktische Details integriert.
02:04Dazu gehören beispielsweise neue seitliche Trittstufen,
02:07die den Zugang zur Ladefläche erleichtern und den Nutzwert im Alltag erhöhen.
02:11Im Innenraum setzt Toyota ebenfalls neue Maßstäbe.
02:15Der neue Helux verfügt über eine schwarze Lederausstattung
02:19und präsentiert sich deutlich hochwertiger als sein Vorgänger.
02:23Moderne Displays, eine vollständig überarbeitete digitale Architektur
02:27und eine optimierte Ergonomie sorgen für ein spürbar verbessertes Fahrerlebnis.
02:32Die Materialqualität wurde angehoben und die Bedienung vieler Funktionen vereinfacht.
02:37Dadurch eignet sich der neue Helux nicht nur als Arbeitsfahrzeug für Gewerbetreibende,
02:42sondern zunehmend auch als komfortables Freizeit- und Familienfahrzeug.
02:46Eine zentrale Rolle innerhalb der Baureihe spielt der neue Helux mit 48 Volt Multibrid-Technik.
02:53Hier arbeitet ein 2,8 Liter Dieselmotor mit einem integrierten Elektromotor zusammen.
02:59Das System erzeugt eine Leistung von 204 PS bzw. 150 kW und stellt ein maximales Drehmoment von 500 Nm bereit.
03:10Die Kombination ermöglicht eine effizientere Nutzung der Energie und verbessert gleichzeitig die Fahrbarkeit.
03:17Besonders beim Anfahren und Beschleunigen profitiert der Fahrer von einer ruhigeren und gleichmäßigeren Kraftentfaltung.
03:24Zusätzlich verbessert das Mild-Hybrid-System die Energierückgewinnung beim Bremsen und optimiert das Start-Stopp-System.
03:31Trotz der Elektrifizierung bleiben die klassischen Tugenden des Helux vollständig erhalten.
03:36Die Nutzlast beträgt weiterhin bis zu einer Tonne.
03:39Und die Anhängelast liegt unverändert bei beeindruckenden 3,5 Tonnen.
03:44Für besondere Aufmerksamkeit sorgt jedoch der erstmals angebotene Helux BF.
03:49Mit ihm betritt Toyota im Pick-up-Segment vollelektrisches Neuland.
03:54Der neue Stromer basiert weiterhin auf der robusten Leiterrahmenkonstruktion und kombiniert diese mit moderner Elektromobilität.
04:02Angetrieben wird das Fahrzeug von zwei Elektromotoren, die einen permanenten Allradantrieb ermöglichen.
04:08Die Energie liefert eine Lithium-Ionen-Batterie mit einer Kapazität von knapp über 59 kWh.
04:14Damit erreicht der Helux BF eine elektrische Reichweite von bis zu 257 km nach EAR.
04:23Im Stadtverkehr sind sogar Reichweiten von bis zu 380 km möglich.
04:29Auch bei der Nutzbarkeit musste der elektrische Helux keine großen Kompromisse eingehen.
04:34Die Anhängelast liegt bei 1,6 Tonnen, während die Nutzlast bis zu 715 kg beträgt.
04:41Für viele gewerbliche und private Einsatzzwecke stellt das mehr als ausreichende Werte dar.
04:47Darüber hinaus unterstützt das Fahrzeug Schnellladevorgänge.
04:50Unter optimalen Bedingungen kann der Ladezustand an einer leistungsstarken Gleichstromladestation innerhalb von etwa 30 Minuten von 10 auf 80 %
05:00erhöht werden.
05:01Toyota legte bei der Entwicklung besonderen Wert darauf, die Batterie möglichst platzsparend und geschützt in den Rahmen zu integrieren.
05:09Dadurch bleiben sowohl die Robustheit als auch das Platzangebot im Innenraum und auf der Ladefläche erhalten.
05:16Selbst mit den neuen elektrifizierten Antrieben bleibt der Helux seiner Offroad-DNA treu.
05:21Die neunte Generation bietet weiterhin hervorragende Geländeeigenschaften und überzeugt mit hoher Bodenfreiheit, großer Achsverschränkung sowie einer Abattiefe von bis zu
05:32700 mm.
05:34Damit eignet sich der Pickup nach wie vor für anspruchsvolle Einsätze abseits befestigter Straßen.
05:40Unterstützt wird der Fahrer durch moderne Assistenzsysteme wie das weiterentwickelte Multi-Terrain-Select-System.
05:46Dieses passt die Fahrzeugcharakteristik an unterschiedliche Untergründe an und sorgt für optimale Traktion auf Sand, Schlamm, Geröll oder felsigem Terrain.
05:56Auch im Bereich Sicherheit macht Toyota einen großen Schritt nach vorn.
06:01Der neue Helux erhält die dritte Generation von Toyota Safety Sense.
06:05Das System umfasst zahlreiche moderne Assistenzfunktionen, die sowohl die Sicherheit als auch den Komfort erhöhen.
06:12Dazu zählen erweiterte Kollisionswarnungen, Spurhaltefunktionen und weitere elektronische Helfer, die den Fahrer im Alltag unterstützen.
06:21Ergänzt wird das Angebot durch moderne Konnektivitätsfunktionen.
06:25Dank Over-the-Air-Updates können verschiedene Systeme und Funktionen künftig aktualisiert werden, ohne dass dafür ein Werkstattbesuch notwendig ist.
06:34Mit der neunten Generation des Helux verfolgt Toyota konsequent das Ziel, traditionelle Stärken mit modernen Technologien zu verbinden.
06:42Die Kombination aus hoher Robustheit, neuen Antriebskonzepten, verbessertem Komfort und umfangreicher Digitalisierung macht den Pickup fit für die kommenden Jahre.
06:52Ob als zuverlässiges Arbeitsgerät, vielseitiger Freizeitbegleiter oder zukunftsorientiertes Elektrofahrzeug,
06:59der neue Helux deckt ein breites Spektrum an Anforderungen ab und unterstreicht eindrucksvoll die Ambitionen von Toyota im europäischen Pickup
07:08-Markt.
07:09Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link in der Videobeschreibung.
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