00:00Willkommen zum Video vom Automagazin TuningBlog.
00:03Heute dreht sich alles um die neue Generation des Toyota Hilux,
00:06die mit zahlreichen technischen Neuerungen, modernen Antriebskonzepten
00:10und einem deutlich aufgewerteten Gesamtpaket an den Start geht.
00:14Das Fahrzeug aus dem Video ist ein Hilux Hybrid,
00:18in der Ausstattungslinie High Grade und in der markanten Lackierung Ash Gray gehalten.
00:22Mit der neunten Generation seines legendären Pickups
00:26schlägt Toyota ein neues Kapitel auf und verbindet die traditionellen Tugenden des Hilux
00:31mit innovativer Technik, mehr Komfort und einer deutlich breiteren Auswahl an Antrieben.
00:38Damit reagiert der Hersteller auf die unterschiedlichen Anforderungen von Privatkunden,
00:43Gewerbetreibenden und Flottenbetreibern,
00:45die je nach Einsatzgebiet unterschiedliche Lösungen benötigen.
00:48Seit Jahrzehnten genießt der Hilux weltweit einen hervorragenden Ruf.
00:53Mehr als 27 Millionen verkaufte Fahrzeuge sprechen für sich
00:57und machen den Pickup zu einem der erfolgreichsten Modelle seiner Klasse.
01:01Die neue Generation soll diesen Erfolg fortsetzen
01:04und gleichzeitig die Weichen für die Zukunft stellen.
01:08Toyota setzt dabei auf eine umfassende Modernisierung,
01:11die sowohl das Design als auch die Technik betrifft.
01:15Besonders im Fokus steht die sogenannte Multi-Pass-Strategie,
01:19mit der unterschiedliche Antriebstechnologien parallel angeboten werden.
01:23Ziel ist es, Kunden die Möglichkeit zu geben,
01:26den für ihre Bedürfnisse optimalen Antrieb zu wählen,
01:29anstatt sich auf eine einzige Technologie festzulegen.
01:32Zum Marktstart stehen zwei zentrale Varianten zur Verfügung.
01:36Einerseits gibt es den neuen Hilux mit 48 Volt Multhybrid-System,
01:41andererseits feiert der erste vollelektrische Hilux überhaupt seine Premiere.
01:45Beide Modelle können bereits bestellt werden und zeigen,
01:49wie breit Toyota die neue Baureihe aufstellt.
01:52Ferner plant der Hersteller, das Angebot künftig,
01:55um eine Version mit Brennstoffzellenantrieb zu erweitern.
01:58Diese soll voraussichtlich ab dem Jahr 2028 verfügbar sein
02:03und die Modellfamilie nochmals ergänzen.
02:06Optisch präsentiert sich der neue Hilux
02:08deutlich moderner und dynamischer als sein Vorgänger.
02:11Das Designkonzept verbindet Robustheit mit Agilität
02:14und sorgt für einen kraftvollen Auftritt.
02:17Besonders die neu gestaltete Frontpartie fällt sofort ins Auge.
02:21Markante Linien, ein modernes Lichtdesign und eine prägnante Silhouette
02:26verleihen dem Pickup eine starke Präsenz auf der Straße und im Gelände.
02:30Gleichzeitig wurde die Funktionalität weiter verbessert.
02:34Neue seitliche Trittstufen erleichtern beispielsweise den Zugang zur Ladefläche
02:38und erhöhen den praktischen Nutzen im Alltag.
02:41Auch im Innenraum hat Toyota kräftig nachgelegt.
02:45Das Fahrzeug aus dem Video besitzt eine schwarze Lederausstattung,
02:48die den hochwertigen Eindruck zusätzlich unterstreicht.
02:52Das komplett neu entwickelte Cockpit setzt auf moderne digitale Anzeigen,
02:56größere Displays und eine deutlich verbesserte Ergonomie.
03:00Fahrer und Passagiere profitieren von einer angenehmeren Bedienung
03:03sowie einer hochwertigeren Materialanmutung.
03:06Dadurch eignet sich der neue Hilux nicht nur als klassisches Arbeitsfahrzeug,
03:11sondern auch als komfortabler Begleiter für lange Reisen oder den täglichen Einsatz.
03:17Eine Schlüsselrolle innerhalb der neuen Modellgeneration
03:19übernimmt der Hilux mit 48 Volt Multi-Hybrid-System.
03:24Hier arbeitet ein 2,8 Liter Dieselmotor
03:27mit einem elektrischen Unterstützungssystem zusammen.
03:30Die Kombination liefert eine Leistung von 204 PS bzw. 150 Kilowatt
03:37und ein maximales Drehmoment von 500 Newtonmeter.
03:41Durch die Unterstützung des Elektromotors
03:43verbessert sich nicht nur die Effizienz,
03:45sondern auch das Fahrverhalten.
03:48Beschleunigungsvorgänge laufen harmonischer und leiser ab,
03:51während die Energierückgewinnung beim Bremsen
03:54zur Senkung des Verbrauchs beiträgt.
03:56Zusätzlich wurde das Start-Stopp-System optimiert,
03:59was besonders im Stadtverkehr Vorteile bringt.
04:03Trotz der zusätzlichen Elektrifizierung
04:05bleiben die klassischen Stärken des Hilux vollständig erhalten.
04:09Die maximale Nutzlast liegt weiterhin bei bis zu einer Tonne,
04:13während Anhänger mit einem Gewicht von bis zu 3,5 Tonnen gezogen werden können.
04:18Damit bleibt der Pick-up sowohl für gewerbliche Anwendungen
04:21als auch für Freizeitaktivitäten bestens geeignet.
04:25Gleichzeitig sorgt die robuste Konstruktion dafür,
04:28dass die bekannten Offroad-Fähigkeiten erhalten bleiben.
04:32Noch spannender wird es mit dem neuen Hilux BAE.
04:36Dabei handelt es sich um die erste vollelektrische Version des Modells.
04:39Toyota kombiniert den batterieelektrischen Antrieb
04:42mit der bewährten Leiterrahmenbauweise
04:44und schafft damit einen Elektro-Pick-up,
04:47der weiterhin hohe Belastungen bewältigen kann.
04:50Zwei Elektromotoren sorgen für permanenten Allradantrieb
04:53und ermöglichen eine souveräne Kraftverteilung auf jedem Untergrund.
04:58Die Energie liefert eine Lithium-Ionen-Batterie
05:01mit einer Kapazität von rund 59 Kilowattstunden.
05:05Damit erreicht der Hilux BfW eine elektrische Reichweite
05:08von bis zu 257 Kilometern.
05:11Im innerstädtischen Betrieb sind sogar bis zu 380 Kilometer möglich.
05:16Für viele gewerbliche Einsätze und den täglichen Gebrauch
05:20dürfte das ausreichend sein.
05:22Darüber hinaus kann das Fahrzeug an leistungsstarken
05:25Gleichstromschnellladestationen in etwa 30 Minuten
05:28von 10 auf 80 Prozent geladen werden,
05:31sofern die entsprechenden Rahmenbedingungen erfüllt sind.
05:35Auch bei den Nutzfahrzeugqualitäten
05:37zeigt der elektrische Hilux beachtliche Werte.
05:40Die maximale Anhängelast beträgt 1,6 Tonnen,
05:44während die Nutzlast bei 715 Kilogramm liegt.
05:48Besonders bemerkenswert ist dabei die Integration der Batterie
05:51in den Fahrzeugrahmen.
05:53Dadurch bleiben sowohl die Robustheit
05:55als auch die Geländetauglichkeit erhalten.
05:58Gleichzeitig ergeben sich keine Einschränkungen
06:01beim Platzangebot im Innenraum oder auf der Ladefläche.
06:04Abseits der Antriebe bleibt der Hilux seiner Tradition
06:07als Geländespezialist treu.
06:09Hohe Bodenfreiheit, große Achsverschränkung
06:13und eine Watttiefe von bis zu 70 Zentimetern
06:15sorgen dafür, dass anspruchsvolle Strecken
06:17souverän gemeistert werden können.
06:20Das weiterentwickelte Multi-Terrain-Select-System
06:23unterstützt den Fahrer dabei zusätzlich.
06:25Je nach Untergrund können verschiedene Fahrmodi gewählt werden,
06:29um Traktion und Kontrolle auf Sand, Schlamm, Schotter
06:32oder felsigem Terrain zu optimieren.
06:34Auch bei Sicherheit und Konnektivität
06:36setzt Toyota neue Maßstäbe.
06:38Die dritte Generation von Toyota Safety Sense
06:41bringt zahlreiche moderne Assistenzsysteme mit.
06:45Dazu gehören unter anderem verbesserte Funktionen
06:48zur Kollisionsvermeidung,
06:49moderne Spurhalteassistenten und weitere Systeme,
06:52die den Fahrer im Alltag unterstützen.
06:55Hinzu kommen digitale Dienste und die Möglichkeit,
06:59Softwareaktualisierungen bequem per Over-the-Air-Update aufzuspielen.
07:03Dadurch bleibt das Fahrzeug technisch auf dem neuesten Stand,
07:06ohne dass dafür ein Werkstattbesuch erforderlich ist.
07:09Mit der neunten Generation entwickelt Toyota den Hilux konsequent weiter
07:13und verbindet traditionelle Stärken mit modernen Technologien.
07:17Die Kombination aus robuster Bauweise,
07:20neuen Antriebsoptionen,
07:22verbessertem Komfort und umfangreicher Sicherheitsausstattung
07:25macht den Pickup fit für die Zukunft.
07:28Gleichzeitig zeigt die breite Auswahl vom Mild-Hybrid
07:31über die vollelektrische Variante
07:33bis hin zur geplanten Brennstoffzellen-Version,
07:36wie konsequent Toyota seine Multipath-Strategie verfolgt.
07:40Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte,
07:43der findet den Link in der Videobeschreibung.
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