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00:03Fala caronas, o automotor começa daqui de Barcelona, onde a gente vai mostrar no programa que vem
00:09XC60, a gente vai dizer tudo, quando chega, as versões e muito mais, mas espera por aí.
00:14No final do programa eu estou mostrando um vídeo para a gente trazer um microclipe do que a gente
00:19vai apresentar, mas no programa de hoje tem Lexus, sim, chegada do primeiro elétrico, tem Jetta,
00:26Golf, Tiguan, entrega do Golf GTI lá em São Paulo, a gente foi acompanhar isso aí e muito
00:33mais, porque Lipe Motor, Bruno Vasconcelos tem uma ideia para falar sobre isso, viu?
00:37E aqui no programa a gente traz essas novidades para você celebrar com a gente, porque se
00:43é para falar de carro, é para falar com a gente aqui na Band.
01:04Lexus elétrico, a Toyota sai do mundo plug-in, do mundo heavy para adotar no Lexus o 100% elétrico.
01:11Então a gente vai falar um pouco mais desse carro, eu dirigi também, veja comigo como
01:16esse RZ500 é diferente.
01:19Essa é uma frente bem diferente, para lá de Exótica, a gente já conhece da família
01:24Lexus com a assinatura da F-Sport, mas saca nessa grade aí que eles batizaram de Spindle Body.
01:31É isso mesmo, gente, o traçado que a gente consegue entender aqui, que esconde esse frontal
01:40com um acabamento irretocável da parte do para-choque com os faróis, o L da Lexus e uma assinatura
01:52visual que eu completo, gente, com essa frente que ficou demais, hein?
01:57Mas a gente adianta e olha na caixa de rodas, 20 polegadas diamantada.
02:04Gostou?
02:05Eu gostei.
02:06A caixa de rodas tem um detalhe aqui, que eu quero que você veja comigo, que é esse
02:11acabamento em preto piano.
02:13Ficou legal, hein?
02:15É sobre design.
02:16Esse carro é irretocavelmente bonito, viu?
02:20A tampinha que vai mostrar o carregamento rápido e o carregamento lento.
02:29Olha como é fácil para você entender isso.
02:31Fechou por aqui.
02:32Eu quero que você acompanhe o desenho dessa carroceria, que ela tem a opção do biton
02:37também.
02:38Como fica bonito, viu?
02:39Com o capu preto, com o teto preto.
02:42O capu em parte.
02:44Mas aqui está um modo mais clássico.
02:46Eu tenho um teto de vidro com uma cortina eletrônica que dá um resultado impressionante
02:55à borda.
02:55Mas eu quero falar disso depois.
02:56Então, observa aqui a lateral que você vê comigo.
03:002,85 de entre-eixos.
03:03O espaço interno é bem generoso para quem vai aqui atrás.
03:06Mas esse detalhe da carroceria Coupé, gente, que vem acompanhando o desenho do vidro.
03:14E é bonito de você olhar o visual desse carro, viu?
03:17Entrega muita esportividade com a assinatura Lexus.
03:21Com o RZ500E, saca aí, e com esses 522 litros de porta-malas.
03:32Câmara, 360, tem tudo que a gente já sabe que um carro desse porte tem.
03:36Mas deixa eu abrir aqui o porta-malas para que você veja comigo.
03:40Então, abrindo o porta-malas, com o carro ligado, ele não abre, tá?
03:46522 litros é um vão completamente necessário para quem é desorganizado, né?
03:51Quando eu jogar tudo por aí, eu simplesmente organizo.
03:55A gente já tem essa parte do suporte aqui, com essa forração.
04:00É digna, mas digna mesmo, da gente mostrar o padrão de acabamento, gente.
04:07Deixa eu tirar isso aqui, essa capa, para que você veja o novo padrão de acabamento
04:13dessa capa traseira, que você vai ocupar um pouco mais de espaço, vai respeitar a altura
04:19dos encostos de cabeça.
04:21É lógico, porque esse limitador está aqui, não é por acaso não, tá?
04:24Ele tem a função dele.
04:25Vou deixar ela aqui guardadinho, para depois colocar no lugar.
04:29Então, ele fecha dessa forma.
04:30Padrão de acabamento, gente.
04:32Acabamento que a gente olha por aqui.
04:34Essa assinatura de lanterna, que corta a traseira inteira.
04:41Mas como corta, viu?
04:43Uma traseira que praticamente combina com o frontal, com esse para-choque,
04:46que tem uma linha de cintura altíssima, reparabilidade vai longe,
04:50porque tudo é plástico aqui, ó.
04:52Até chegar na lata.
04:54Eu tenho plástico, plástico, plástico.
04:56Aqui é um pouco de lata, né?
04:57Da tampa.
04:58Meio milhão de reais.
04:59Mas, tá interessado num desse ou não?
05:01É o que a Lexus pede para esse carro que tem bateria de 77 kW.
05:06Que tem uma funjança mecânica daquelas,
05:10mas a gente fala sobre isso quando dirige.
05:12A gente mostra mais o carro.
05:14Espera por aí, que é hora de eu pegar o volante
05:16e você acompanhar comigo o test-drive.
05:20Porque eu vou falar sobre o momento dinâmico dele.
05:24Depois a gente invade o bordo aqui,
05:27porque esse acabamento é bom demais.
05:29Teto solar translúcido, quase panorâmico, tá?
05:33Porque tem uma barra no meio.
05:35E a cortina eletrônica promete uma proteção das boas.
05:40381 cv de potência, a bateria tem 77 kW,
05:44permite que você carregue 0 a 80 em alguns minutos.
05:4920, 30?
05:51Depende da fome do carregador.
05:52Estamos falando de um carro extremamente equilibrado, silencioso.
06:00Com o rolamento dos bons,
06:03porque eu não ouço a vibração dos pneus a bordo.
06:08Suspensão super ajustada.
06:10E dá para bater palma aqui,
06:12porque quando eu solto o volante,
06:14fico aqui só de olho no redato display,
06:16esse carro vai dirigir sozinho para mim.
06:17Mas se eu estou aqui é para dirigir.
06:20Não estou aqui para dormir.
06:21Nem deitar, nem fazer nada.
06:22Estou aqui para fazer isso.
06:24E todo o movimento que eu fiz agora,
06:26ele está sendo guiado pelo Adas,
06:30observando a leitura de faixa,
06:31do carro de aproximação da frente e tudo mais.
06:35Da Lexus, que continua no Brasil,
06:37apostando nos seus modelos híbridos.
06:40Lembrando que esse aqui é 100% elétrico.
06:43É redundante falar, mas é um carro BF.
06:47Só na bateria.
06:49É isso aí, caramba.
06:50Deixa eu sair aqui,
06:52para que você veja o padrão desse carpete.
06:55A vontade que dá de você ficar descalço nele.
07:00Olha o padrão, gente.
07:02O padrão do banco também.
07:03O acabamento nessa textura
07:07permite que você tenha
07:10uma sensação de conforto e bem-estar a bordo
07:13das melhores, viu?
07:15Tela de 14 polegadas,
07:17botão de partida logo aí em cima.
07:20Eu tenho também um Head-Up Display.
07:23Estou falando de luxo, né?
07:25De minimalismo, de sofisticação,
07:27desse conceito.
07:29Mas entra aí para você entender comigo.
07:32Antes da gente apontar a câmera para o teto.
07:35Porque, gente, está aí.
07:36Um carro que é disposto, viu?
07:40Como é disposto?
07:42E entrega um padrão de conforto
07:45para quem vai aí atrás
07:47dos grandes.
07:49Aqui no meio, esse console
07:52com esse suede
07:53que é de alto padrão.
07:54E aqui em cima, gente,
07:56o teto que eletronicamente
07:57ele pode abrir ou fechar.
08:00Eu vou mostrar isso.
08:03Trazendo a retenção do calor
08:05nesse caso aqui
08:06e evitando um pouco mais de luminosidade.
08:10Mas quando eu abro o controle
08:13fica por aí, gente.
08:14Fica por aí que eu vou apertar o controle.
08:17Clareou ou não?
08:18Então clareou bem
08:19e aqui eu escureço bem, ó.
08:21Esse joguinho de luz aqui
08:23aqui eu faço controle das portas
08:24e aqui ainda tem a mãe do gato, ó.
08:27que é esse retrovisor
08:29passando ali atrás
08:32projetando a câmera.
08:33Eu prefiro convencional.
08:35É como eu gosto.
08:36Mas eu posso projetar a câmera
08:37e você vai decidir
08:39se quer continuar com o carro
08:40assim ou não.
08:41Sistema de sonda
08:42Mark Levinson.
08:43Está assinado aqui
08:44um sonda assinatura
08:45com 14 alto-falantes.
08:47Então é tudo muito perfeito.
08:49Carregador de indução
08:50como eu falei
08:50as portinhas
08:53as câmeras
08:54que mostram tudo, gente.
08:55Que está em volta do carro
08:56olha o 360 que lhe dá.
08:58Paradinho
08:59só porque eu programei
09:00isso aqui, ó.
09:01Diga aí.
09:02Verificação em volta
09:03para a segurança.
09:05Por cima também
09:06para saber se tem alguém do lado
09:08é sensacional, não é?
09:09Esse negócio.
09:10Para mim
09:11é fundamental.
09:13Então ela faz essa projeção
09:15e na hora que eu dou
09:16a marcha ré
09:16por exemplo
09:18ela me dá o 360
09:20e aqui eu tenho as informações
09:22que eu posso resfriar meu banco
09:23aquecer meu banco
09:24aquecer o volante
09:25tá?
09:27Controlar o ar-condicionado
09:29eu adoro
09:30que os botões existam, né?
09:32Isso aqui é
09:32é bom demais, gente.
09:37Você não tem noção
09:38do quanto é bom.
09:39Os paddles aqui
09:41controle digital do cluster
09:43e as informações
09:44que você tem aqui.
09:45e como eu falei
09:47vou encerrar o vídeo
09:49mostrando a vocês
09:50o que tem
09:51embaixo do capô
09:52e tem uma surpresinha
09:53mais ou não.
09:54Vamos lá.
09:55Vamos ver aqui
09:55se ele tem
09:56mais um recipiente
09:58naquilo que ele chama
09:58de truck aqui
10:00ou não.
10:02Ou se de repente
10:03você vai ver a máquina elétrica
10:05embaixo do capô.
10:06Pois é, gente.
10:07Eu tenho a máquina elétrica
10:09aqui embaixo do capô
10:10vou cortar malas
10:11grande, hein?
10:11De um carro
10:12me dá a tração
10:13que eu quero
10:13e de fato
10:14é construído
10:16dessa forma
10:16e que na minha opinião
10:18a única falha
10:19foi não ter o esquema
10:20do capô
10:21com o amortecedor.
10:22Não perdoe.
10:23A Lexus inclusive
10:24cria aquele programa
10:25de recompra
10:26fazendo com que você
10:27tenha a segurança
10:29de um carro como esse
10:31onde o investimento
10:31de meio milhão
10:32pesa
10:33pra todo mundo.
10:34Ninguém quer perder.
10:35Você tenha
10:36um fator de recompra
10:38garantido no produto.
10:39É isso.
10:41Lexus
10:43RZ500E
10:44pra que você veja
10:46comigo
10:46aqui
10:47direto de São Paulo.
10:58Agora
10:58é hora de chamar
11:00a entrega
11:01de Golf
11:01e Tiguan
11:03junto com Jetta
11:04todo mundo
11:06grudado aí
11:06nesse evento
11:07lá em Velocitar.
11:09Veja.
11:09Bora agora começar
11:10a experiência
11:11aqui dirigindo
11:11Volkswagen Tiguan
11:13depois a gente vai
11:14pra pista
11:15com Jetta GLI
11:16e depois
11:17tem um Golf GTI.
11:18Bora fazer
11:19essa experiência
11:19um pouquinho
11:20diferente, né?
11:21Vamos dirigir
11:22três carros
11:22aqui na pista
11:23no autódromo Velocitar
11:24e eu vou mostrando
11:25tudo aí pra vocês
11:26um pouquinho
11:27de como vai ser
11:27essa experiência
11:28aqui com esses
11:29três carros esportivos
11:30aqui na pista
11:30do Velocitar.
11:31Então,
11:31bora lá com a gente!
11:39Tem um carro
11:40madrinha aqui na frente
11:41como vocês estão vendo
11:43a Amarok V6
11:44e vai puxando
11:45aí o comboio
11:46e a gente vai dirigindo
11:47e seguindo aí
11:48o comboio
11:48depois a gente sai
11:50aqui do Tiguan
11:50vai pro Jetta GLI
11:52e finaliza aí
11:53no Golf GTI.
11:54que é um carro
11:55também super divertido
11:56em dirigir
11:57na pista.
11:57Então,
11:58vamos lá com a gente!
11:59Saindo aqui,
12:00pessoal,
12:00dos boxes
12:03seguindo aqui
12:03o carro madrinha
12:04e assim vai ser
12:05tanto com o Jetta
12:05quanto com o Golf GTI.
12:20O carro madrinha
12:22já puxando
12:22um pouco mais
12:27a gente já vai entrando
12:28nas curvas
12:28um pouquinho mais forte
12:36espalhando bem
12:39o pé no fundo
12:45alguns cones
12:47já derrubados
12:48por ali na pista
12:50o freado aqui
12:51é um pouco mais forte
12:52uma boa
12:52mais fechada
13:10chinquene
13:26boa pessoal
13:28vamos entrar pra box
13:30box, box
13:32ok, chegando agora
13:33para os boxes
13:35a gente reduz
13:36agora um pouco mais
13:37a velocidade
13:39o carro recuperar
13:41e a gente vai entrar
13:42para os boxes
13:43e trocar de carro
13:44volto já!
13:51bom, já pulamos de lugar
13:53saímos do Tiguan
13:54agora estamos
13:54no Jetta GLI
13:56para fazer essa volta rápida
13:57aqui no Velocitar
13:58e vamos
13:59seguir aí
14:00a mesma coisa
14:01a primeira volta
14:02de reconhecimento
14:03e a segunda volta
14:04a gente anda aí
14:04um pouquinho mais rápido
14:05sou o segundo carro
14:06estou logo aqui
14:07atrás do carro madrinha
14:10câmbio aqui
14:11no modo esporte
14:17já acelerando
14:22já dá pra entrar
14:22um pouco mais forte
14:23na curva
14:24em comparação
14:25ao Tiguan
14:25um carro que tem
14:26um centro de gravidade
14:27bem mais baixo
14:28então a gente já consegue
14:31brincar um pouquinho mais
14:44até pra falar
14:45é um pouco difícil
14:47gente
14:49mas é muito divertido
14:54bem baixo
15:02uma freada forte
15:05tornando os cones
15:06agora uma freada
15:07um pouco mais forte ainda
15:10é bem forte
15:23chegando aqui já
15:24nos boxes
15:25vamos sair aqui agora
15:26do Jetta GLI
15:28e vamos agora
15:30pra parte mais legal
15:33do Golf GTI
15:34vamos lá
15:47saindo aqui pra pista
15:49com o Golf GTI
15:51seguindo aqui
15:52o carro madrinha
16:07Golf é aquele carro
16:08que você aponta
16:08e ele vai
16:20bem baixo
16:21na subida
16:39fez a curva
16:40acelerou
16:40vamos lá
16:43muito legal
16:47logo a gente já alcança
16:49o carro madrinha
16:49que é o Jetta GLI
16:53aqui uma curvinha mais
16:56bem fechadinha
16:59mas nenhum problema
17:00aqui pro Golf
17:02contorna super bem
17:05olha isso
17:11finalizando aqui
17:12caronas
17:12as nossas
17:14voltas
17:15com os modelos
17:16esportivos
17:17aí
17:17da Volkswagen
17:18andamos no Tiguan
17:20andamos
17:21no Jetta GLI
17:22e finalizamos
17:24a nossa volta
17:25aqui
17:25com o Golf GTI
17:26o lendário
17:27Golf GTI
17:28um carro
17:29incrível
17:30com muita potência
17:31e que está chegando
17:32também aqui no Brasil
17:33com um novo lote
17:34vai permanecer aí
17:35nos 430 mil reais
17:37a Volkswagen
17:38não disse
17:38quantas unidades são
17:40mas deve ser algo
17:41na mesma casa
17:42do que veio
17:43do primeiro lote
17:44ou um pouco mais
17:45de repente
17:45mas é isso caronas
17:47espero que vocês tenham
17:48curtido aí um pouquinho
17:49dessa emoção
17:50dessa volta aí
17:51com os modelos
17:52esportivos aqui
17:53da Volkswagen
17:53e eu aguardo vocês aí
17:54na próxima oportunidade
17:56tchau tchau caronas
17:57até a próxima
18:15e tem mais no programa
18:17Leap Motor
18:18Bruno Vasconcelos
18:19deixou isso aí
18:20que ele trouxe da China
18:21e você vê com a gente
18:22o que vem de novo
18:24por aí
18:25acompanhe
18:25o automotor
18:26veio até a fábrica
18:27de componentes
18:28da Leap Motor
18:28para mostrar os próximos
18:29lançamentos
18:29da montadora
18:30alguns confirmados
18:31pelo Brasil
18:32tem sedã
18:32tem SUV
18:33tem hatch
18:33tudo a partir de agora
18:34aqui no automotor
18:36calma que não se trata
18:37de mais uma visita chata
18:38a uma fábrica de carro
18:40que viemos fazer
18:41na planta de componentes
18:42da Leap Motor
18:43próximo a Hangzhou
18:44no interior da China
18:45foi conhecer os carros
18:46atuais da marca
18:47mais vendidos por aqui
18:48e também algumas promessas
18:50e realidades
18:50para o mercado brasileiro
18:52mas vamos focar
18:53no que deve
18:54e no que vai chegar
18:55no mercado nacional
18:56entre o final deste ano
18:57e no início de 2027
18:59estou falando
19:00do compacto A10
19:01ou B03X
19:03e o grande C16
19:05acompanhe no vídeo
19:06e esse aqui
19:07é o mais concorrido
19:09entre os carros
19:09que estão sendo apresentados
19:11hoje aqui para a gente
19:12na fábrica da Leap Motors
19:14trata-se do A10
19:16que internacionalmente
19:18é chamado de B03X
19:20um SUV compacto
19:22que deve chegar ao Brasil
19:22para concorrer no disputado segmento
19:24o mais disputado segmento do Brasil
19:27ele é 100% elétrico
19:282,60 de entre-eixos
19:31muito bom
19:32espaço interno
19:33para 5 passageiros
19:35porta-malas
19:35não divulgaram os números
19:36mas vou mostrar para vocês também
19:38o nível de acabamento
19:40muito bom
19:41materiais
19:42de boa qualidade
19:43bancos em couro
19:4514 polegadas
19:47aqui de central multimídia
19:48mais um painel de instrumentos
19:51ou seja
19:52esse interior
19:52que a gente já conhece
19:53da Leap Motors
19:53no B10 e no C10
19:55também está presente
19:56no B03X
19:57vamos lá ver
19:58o porta-malas
19:59abertura elétrica
20:00e
20:01está aqui o espaço
20:03achando pouco
20:04mas aqui
20:05levantando essa tampa
20:07tem um mega baú
20:08aqui embaixo
20:09lembrando que esse carro
20:09tem
20:10tração traseira
20:11204 cavalos de potência
20:13e mais de 500 km
20:15de autonomia
20:16no ciclo chinês
20:17para a gente
20:18deve chegar na casa
20:19de 390 km
20:21de autonomia
20:22com rodas
20:23aro 18
20:24esse é o B03X
20:26se o B03X
20:27não está confirmado
20:29para o Brasil
20:29o C16
20:30que é esse gigante
20:31aqui
20:31já está
20:32um SUV grande
20:33de 6 lugares
20:34focado no luxo
20:36no conforto
20:37e claro
20:37a versão elétrica
20:38630 km
20:40de autonomia
20:41no moto chinês
20:42e também tem a versão
20:43super híbrida
20:44que chega a esses
20:451200 km
20:46aproximadamente
20:47de autonomia
20:48as duas estão confirmadas
20:49para o Brasil
20:49olha só
20:50a interna do carro
20:52nível de acabamento
20:53você tem massagem
20:54aqui nos bancos
20:55dianteiros
20:56e também na segunda fileira
20:57e lá atrás
20:58que é a terceira fileira
20:59somando assim
21:00222
21:016 lugares
21:02nesse SUV
21:04de porte grande
21:05tem quase 5 metros
21:07de comprimento
21:074.9
21:08e quase 3 metros
21:10de entre-eixos
21:11e aqui
21:12você vê que ainda
21:13sobra um bom
21:13porta-malas
21:14mesmo com a terceira
21:15fileira
21:15de ascenso
21:17mostrando aqui
21:18um pouco mais
21:18da cabine
21:19do C16
21:20aqui
21:21a segunda fileira
21:22que também tem massagem
21:24tem tudo
21:24para essa segunda fileira
21:25inclusive
21:26uma tela aqui
21:28para entretenimento
21:29ar-condicionado
21:30de 3 zonas
21:30é muito luxo
21:32nesse SUV grande
21:34que já está confirmado
21:34para o Brasil
21:35lembrando que são
21:36290 cavalos
21:37na versão elétrica
21:38e cerca de 230
21:39na super híbrida
21:40e autonomia
21:41voltando a falar
21:42630 km
21:43na versão elétrica
21:45e mais de 1200
21:46na versão super híbrida
21:48e esse é o último lançamento
21:50da Leap Motors
21:52aqui na China
21:52o D19
21:53um SUV
21:54de porte grande
21:55que não deve
21:55ao Brasil
21:56afinal
21:565 metros
21:57e 25 de comprimento
21:593 metros
22:00e 10
22:01de entre-eixos
22:01é muito SUV
22:03é muito grande
22:046 lugares
22:06versões elétricas
22:07e híbridas
22:08desses gigantes
22:09que eu vou mostrar
22:10para vocês
22:10porque a cabine
22:11realmente
22:11é o que mais importa
22:13afinal
22:14o carro pensado
22:14para o conforto
22:16conforto
22:17e conforto
22:19mostrando aqui
22:20a cabine
22:20vocês vão entender
22:21porque eu falei
22:21tanto em conforto
22:23aqui no interior
22:24do D19
22:27simpático
22:27o interior do carro
22:28mas todos realmente
22:29parecidos
22:29com essa tela grande
22:31tela menor
22:32é DAP Display
22:33aqui no caso
22:34olha o nível
22:35de acabamento
22:37mas
22:38o principal
22:39está aqui atrás
22:40lembrando que esse carro
22:40tem suspensão adaptativa
22:42ou seja
22:43você pode subir
22:44e descer
22:44para aumentar a altura
22:46do solo do carro
22:47olha a poltrona
22:48de classe executiva
22:49até melhor
22:50que muita classe executiva
22:51aí de avião
22:52é a cabine
22:53aqui atrás
22:54controle de ar-condicionado
22:56e muito mais
22:57aqui
22:57no console central
22:59lembrando que
22:59são 6 lugares
23:01todos com espaço
23:02claro
23:03se o patrão
23:04não for deitado aqui
23:05vai ter bastante espaço
23:07aqui atrás
23:07mas
23:08esse é o nível
23:09de conforto máximo
23:11que a Lipe oferece
23:12no mercado chinês
23:13com D19
23:14carro que acabou de ser lançado
23:15e que não tem previsão
23:17de chegada
23:17no mercado brasileiro
23:18até porque não é o perfil
23:20do consumidor brasileiro
23:22de volume
23:23um SUV desse porte
23:25de mais de 5 metros
23:27de comprimento
23:27e mais de 3 metros
23:29de entre-eixo
23:30um gigante
23:31esse é o D19
23:33que a gente veio conhecer
23:34aqui na China
23:34e eu fiquei devendo
23:36e vou apresentar
23:37um pouco mais
23:37do EX60
23:38ele é a variação elétrica
23:40do XC60
23:41aliás todo novo
23:42plataforma nova
23:43estrutura nova
23:44e lembrando
23:45o XC60
23:46o Volvo mais vendido
23:47do mundo
23:47sim
23:48com mais de 2 milhões
23:49e 700 mil unidades
23:51esse EX
23:52será que vai ter
23:53o mesmo desempenho
23:54de força
23:54e história
23:55do seu modelo
23:56que atualmente é híbrido
23:58vamos ver
23:58a gente se encontra
23:59caronas
24:00eu vou encerrar
24:00o programa
24:01com essas imagens
24:02mostrando o carro
24:03que na semana que vem
24:04eu estou falando
24:05tchau pessoal
24:06está aqui o
24:09EX60
24:11elétrico
24:12rodagem 22 polegadas
24:14nova plataforma
24:16a 800 volts
24:17da Volvo
24:19SP03
24:22bonito hein
24:23é esse carro
24:25que a gente vai andar
24:25que eu vou trazer
24:27para vocês
24:28já adiantando
24:30que essa versão
24:32P10
24:34ela vai ser
24:35a largada
24:35de trabalho
24:36com 660
24:37quilômetros
24:38de autonomia
24:39e eles tem
24:40a versão P12
24:42com mais
24:43de 800
24:44quilômetros
24:45olha a maçaneta
24:47como abre
24:47a interna
24:49do carro
24:51se mostrar tudo
24:52você não vai querer
24:54ver mais depois
24:55né
24:55e tem mais
24:57o paredão
24:59que a Volvo
24:59aprontou por aqui
25:00olha o tamanho
25:02a quantidade
25:03de conectores
25:04que tem essa bateria
25:05esse conjunto
25:05de baterias
25:0695 kilowatts
25:07vai até
25:08117
25:11feito
25:12na Suécia
25:14estou aproximando
25:15para que a gente
25:16fale um pouco mais
25:18traga
25:19tudo
25:20dessa estrutura
25:21de como
25:22o chassi
25:23está sendo montado
25:24como as baterias
25:25as células
25:26estão
25:26alojadas
25:27aqui
25:28cada célula
25:29dessa
25:30ela vem
25:31e encaixa
25:31aqui gente
25:32é dessa forma
25:35então é isso
25:36que a gente vai mostrar
25:37nessa estrada
25:38do futuro
25:39então espera a gente
25:40de Barcelona
25:40com muito mais
25:41acho que eu quero
25:42trazer tudo
25:43que você vai
25:43acompanhar por aqui
25:44até a próxima
25:45tchau pessoal
25:46o
26:04Legenda Adriana Zanotto