- há 21 horas
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00:00Fala Caronas, mais um programa para você acompanhar aqui com a gente.
00:28Hoje você vai ver o GWM Way, que acabou de ser lançado no mercado brasileiro, carro
00:34que passa dos 400 mil, mas é um gigante de 5,12 metros.
00:39Fica aí que a gente vai mostrar o Way.
00:41Tem também o Spark da Chevrolet, o elétrico que vai ser feito no Ceará, produzido no
00:47Ceará pela Comerxport, você vai ver comigo o Chevrolet Tracker, o Tracker RS, antes que
00:53esse banco vermelho desapareça das nossas vidas.
00:56GWM Way, mais de 400 mil, uma autonomia híbrida daquelas e você confere comigo na colaboração
01:04de Rodrigo Barros.
01:08Fala Caronas, hoje eu estou aqui em Trancoso, na Bahia, para mostrar para vocês uma novidade
01:12bem legal que está chegando aí no mercado.
01:14Esse aqui é o GWM Way 07.
01:16Um SUV P-REB que está chegando aí no portfólio da marca e eu vou mostrar tudo aí para vocês.
01:21a gente andou com o carro, a gente passou com ele num trecho aí de terra batida, então
01:25bora conhecer o que que tem de novidade e toda a tecnologia e conforto a bordo aqui
01:29do Way 07.
01:30Já com relação ao design né, vamos conferir aqui um pouquinho como é que é o Way 07.
01:42Ele tem essa grade aqui bem fechada né, quando a gente fala dos carros eletrificados eles
01:46costumam ter essa grade aqui mais fechada por não precisar de uma resfriação tão grande
01:52para o motor né, ele tem um motor menor aí como eu já falei para vocês, o motor a combustão
01:56ele depende mais realmente aí dos dois motores elétricos.
02:00Quando a gente fala aqui do visual né, DRL aqui mais fininho, vem sendo uma tendência
02:04de mercado aí com relação aos carros, mas todo o conjunto aqui é full LED, então toda
02:10parte aqui desse visual frontal vocês conferem aí como é que é né, vamos vindo aqui fazendo
02:16um 360 aí pelo Way 07, descendo aqui um pouquinho para falar para vocês dessa roda que
02:21é gigante e bem bonita também tá, ela é diamantada e falando das medidas né, um
02:26pneu 265-45, aro 21, uma roda gigante por aqui, é um pneu calçado aí pelo pneu da Continental.
02:36Vindo aqui ainda pela parte lateral do carro, tem toda a parte aqui das câmeras aqui nos
02:41retrovisores, tem câmera ali na frente, tem câmera na traseira também, então é um carro
02:46que conta com todo o monitoramento, questão de hadas também que eu já falei para vocês,
02:51aqui a parte da maçaneta né, a maçaneta ela é retrátil, então depois que o carro
02:55destrava ela sai aqui você consegue fazer a entrada aqui por meio dessa maçaneta por
03:01aqui né, bora conhecer um pouquinho de como é que é lá na traseira.
03:07Falando um pouquinho aqui do visual traseiro né, lanternas interligadas também do mesmo
03:11jeito que os faróis afilados lá vem sendo uma tendência, essas lanternas interligadas
03:15também. Tem uma questão aqui que vem na coluna C né, esse LED desce aqui e forma um
03:19formato de bumerangue que ficou bem bonito aqui nessa coluna C, na divisão aqui né,
03:24o carro que vem passando aqui toda essa lanterna interligada e ela termina aqui nesse formato
03:29bem bonito né. Vamos ver aqui agora um pouquinho do porta-malas, porta-malas elétrico aqui,
03:35fazendo abertura aqui. São 239 litros de capacidade que você tem aqui no porta-malas com os seis ocupantes,
03:43mas você pode rebater esses bancos aqui também e você vai ter um espaço gigante aí de 1040
03:48litros de capacidade né. Aqui é um espaço que dá para levar algumas malas menores se você for
03:54fazer alguma viagem, mas realmente o espaço que fica ali não é tão grande para quando tá com os seis
04:01ocupantes, mas basta você reduzir como eu falei para vocês e você atinge uma capacidade de 1040
04:06litros de capacidade né. Aqui na parte lateral aqui tem um adaptador para você colocar,
04:13alguns ganchos por aqui também. Levantando aqui a parte do porta-malas você tem a parte aqui do
04:20triângulo, a parte aqui do que vem no carro com relação à carga, enfim, tudo que precisa tá por
04:27aqui nessa parte do porta-malas né. Fechando aqui, fechando o porta-malas do GWM e o E07 e falar aqui um
04:34pouquinho das questões relacionadas ao visual né. Aqui tem um cromado aqui do GWM, o P-Rev e o E07 estão por aqui,
04:42que são as assinaturas né. E como eu falei para vocês, a última câmera tá localizada logo aqui abaixo da lanterna
04:49traseira para fazer a composição de todo o 540 graus que tá disponível no carro e por meio da tela multimídia de
04:5614.6 polegadas você consegue ver todas as informações do carro, desde o chassi transparente até todo o conjunto aí,
05:03todo um 360 do carro. Então vamos conhecer como é que é isso aí na prática.
05:12E falando aqui do interior já aqui do E07 pessoal, eu tô aqui no interior que é mais claro, mas tem um interior escuro também.
05:20Mas vamos falar um pouquinho aqui das questões relacionadas ao conforto aqui do E07.
05:24E é um carro que entrega muito luxo né. Partindo aqui dos bancos, os bancos contam com aquecimento,
05:30ventilação, massagem, ajustes elétricos, então tudo é feito de maneira a proporcionar o máximo de conforto possível.
05:39Nesse banco aqui do Carona inclusive, ele tem um sistema de gravidade zero, que ele entra numa posição aí de 110 graus
05:45para você relaxar a sua coluna e ter uma viagem bem confortável aí a bordo do Carona.
05:51Quando a gente fala de outros aspectos relacionados aí à tecnologia, ao conforto também,
05:57ele tem aqui uma geladeira aqui de 7 litros de capacidade, vocês estão conferindo aí nas imagens como é que é.
06:05Então você pode colocar alguns objetos aqui dentro, desde garrafas, você consegue colocar aqui até um pote de sorvete,
06:13dá para colocar aqui, tem um espaço bem interessante e dá para você fazer todo o ajuste aqui por meio da multimídia,
06:20eu já mostro para vocês, essa geladeira ela vai ter uma temperatura que varia de 6 graus negativos até 50 graus.
06:28Então como eu falei para vocês, dá até para congelar algum alimento, algo que você queira colocar aqui,
06:35ou esquentar também, porque ela atinge uma temperatura de 50 graus.
06:38Então você pode colocar desde um café ou de repente a mamadeira do seu filho ou da sua filha,
06:43para continuar aquecido aqui nessa geladeira do E07 e fazer uma viagem grande aí,
06:48sem se preocupar em ter que parar e precisar de algum auxílio.
06:52Toda a parte de condução aqui do piloto automático, monitoramento, iluminação, conexão, enfim,
06:58é uma multimídia bem completa, que dá para você configurar basicamente tudo relacionado ao carro,
07:03desde o GPS, as questões relacionadas também à segurança, tudo é feito por meio dessa tela.
07:09A tela tem 14.6 polegadas e o cluster aqui para mim tem 12.3 polegadas.
07:15E não só isso, como eu já mostrei para vocês em seguida, ele tem um head-up display aqui de 25 polegadas,
07:21que mostra as informações relacionadas aí a questões de velocidade, as informações de placa também.
07:27Então está tudo por aqui, é um carro que entrega muito luxo, muita tecnologia, os alto-falantes,
07:33são 16 alto-falantes aqui presentes no carro, um som que entrega muita qualidade, mais de 1.600 watts de potência.
07:41Então é um veículo que dá para você fazer uma viagem longa, aí sem se preocupar, vai ter conforto, vai ter música a bordo aí,
07:49tanto para quem está aqui na primeira fileira, na segunda e também na terceira.
07:57E começando aqui, pessoal, a nossa volta com o E07, saindo aqui de um trecho de terra batida que estava um pouco complicado,
08:07um carro que entrega muita cavalaria, muito conforto a bordo.
08:14Estou sentindo isso aí desde que eu cheguei aqui em Trancoso, na Bahia, onde a gente está gravando com esse carro.
08:20E falar um pouquinho aí de algumas questões para vocês, técnicas, um carro que tem 517 cavalos de potência, 83,6 kg de torque.
08:30Então isso significa que quando você pisa, pisei tudo, você cola no banco 4.9 segundos aí do 0 a 100.
08:38É um carro que entrega muita potência e também, como eu falei para vocês, ele não esquece do conforto e do luxo a bordo.
08:45Vamos tentar fazer uma ultrapassagem aqui, quando tiver uma oportunidade.
08:50Aqui agora, 3, 2, 1, pisei tudo, carro, já fizemos a ultrapassagem com bastante segurança,
08:56sobra muita potência, 517 cavalos é isso, né?
09:00Quando a gente fala em cavalaria, também estamos falando de segurança.
09:04Para você fazer uma ultrapassagem com o carro carregado, com a família, 6 passageiros,
09:09é muito importante que o carro tenha essa potência, para que num pequeno trecho não precise de uma reta tão grande
09:17para você fazer uma ultrapassagem.
09:19Bom pessoal, e agora entrando aqui no trecho de terra batida, um pouco mais complicado,
09:24com bastante buraco, bastante lama, a respeito da questão do controle de tração.
09:30Acho que aqui já dá para mostrar.
09:32Vou pisar tudo.
09:34Pisei tudo.
09:35E o carro não entrega toda a potência, entendeu?
09:38Ele segura um pouco, para que, a partir do momento que eu sinto aqui a roda distracionar,
09:45eu percebo que ele dá uma limitada, para que você não perca o controle do carro aqui novamente.
09:51Pisei tudo.
09:53Eu sinto ele distracionar, mas ele segura o carro, de um modo que ele não vai entregar uma potência
10:00que vai fazer o carro distracionar e você perder o controle.
10:03Então isso é algo bem legal, né?
10:05Bom, e a gente segue por aqui, porque eu estou chegando aqui no trecho para fazer a aceleração 0 a 100
10:11e já já volto aí para mostrar para vocês.
10:17Vamos lá, pessoal.
10:18Então, fazendo aqui o Launch Control do UA07, pisando o fundo aqui, tanto no freio quanto no acelerador,
10:25espera ali armar aqui.
10:27Vai aparecer uma mensagem.
10:28Agora, saímos 50, 70, 80, 100.
10:37Chegando ali naquele pône, a gente para de acelerar.
10:42160.
10:44Deu 190, passou até um pouco mais.
10:48200, quase.
10:49199.
10:50Bastante espaço aí.
10:59Para fazer a aceleragem ainda.
11:00O carro passou, inclusive, da velocidade máxima que ele deixa, 190 km por hora.
11:07Ele chegou aí aos 199, bateu quase 200.
11:12Quando a gente fala aí do preço, né?
11:14É o que atrai o consumidor a comprar.
11:16Então, aí, o UA07 vai ser comercializado por 429 mil reais.
11:21Um carro que entrega muita tecnologia, muito luxo e tem também um porte gigante.
11:27Ah, e de um porte de um Carnival, né?
11:29Como eu falei para vocês aí no nosso test drive com ele, ele tem 5 metros e 15 de comprimento.
11:33Então, o tamanho aí de um Kia Carnival, maior, inclusive, do que o Volvo XC90, que tem a capacidade aí para sete ocupantes.
11:42É isso aí, caronas.
11:43Eu espero que vocês tenham curtido aí a apresentação do UA07.
11:46Eu aguardo vocês aí na próxima oportunidade.
11:49Tchau, tchau.
11:49Até mais.
11:49Depois do UAE, a gente vai, vai sim, buscar o Tracker RS, que eu vi, viu, gente?
12:04E você também.
12:05Esse vermelhaço por dentro, acho que vai mudar.
12:10Chevrolet, vamos nessa para a gente contar um pouco mais desse carro e apresentar para vocês o Tracker na sua versão mais esportiva, o RS.
12:17Esse aqui é o novo Tracker RS, que eu quero mostrar para vocês, gente, numa releitura que a Chevrolet faz da sua versão mais esportiva.
12:26E aproveita, porque são aquelas unidades com a bancada vermelha por dentro, viu?
12:30Então, veja aí que a gente vai mostrar esse carro, que é um SUV que tem 4,27 metros.
12:36Então, muito bem resolvido com essa nova grade e esses novos faróis também, tá?
12:42Porque acho que isso aqui meio que Chevrolet Blazer.
12:46Olha a foto da Blazer aí.
12:48Aliás, do Blazer, né?
12:50E vê se não tem uma semelhança visual com essa assinatura que mostra também uma rodagem escurecida.
12:56Essa caixa de rodas podia estar um pouco mais preenchida.
13:01Então, o que você está vendo aí, gente?
13:02Um pneu 17, mas que está bem resolvido.
13:05Freio a disco na dianteira.
13:07Na traseira, tambor, não tem jeito.
13:10Então, aqui a gente já faz o posicionamento do carro com um detalhe.
13:15Esse jogo de lanternas também ficou muito legal.
13:18Assinatura Turbo RS.
13:20Um Chevrolet que traz a gravata preta.
13:25E aqui, gente, como não contemplar a arquitetura desse carro?
13:29Bonito, hein?
13:31Charmosa.
13:32141 cavalos de potência.
13:33É isso aí.
13:341.2 Turbo.
13:36Tem eficiência.
13:38Tem uma pegada legal.
13:39E tem aquela posição de dirigir que a Chevrolet parece que patenteou para ela.
13:44É boa, viu?
13:45Charmoso.
13:46Bonito.
13:47Interessante, sim.
13:48E aqui dentro, gente, como eu falei para vocês,
13:50a bancada vermelha que começa com essa textura estranha, né?
13:55Eu achei estranha.
13:57Mas aqui do lado também.
13:58Para mim, excesso de vermelho.
14:00Os bancos, sem regulagem.
14:02Sem regulagem elétrica.
14:04Não tem nada, não.
14:05Tem nova central multimídia, né?
14:06De 11.
14:07Ficou bonito, hein, gente?
14:08Como ficou legal essa pegada da Chevrolet.
14:10Inclusive aqui, ó.
14:13Cluster completamente digital.
14:14Isso ficou bonito.
14:16Então, para você ver no Trailblazer,
14:17isso aqui você já está vendo na nova espinha que você já viu.
14:21A informação do ar-condicionado é digital.
14:23Tem carregador de indução legal.
14:25Mas as portas USB estão aqui.
14:27A caixa de seis garante que você tenha uma relação de economia bem justa.
14:32Está aqui uma composição mecânica bem justa de um carro que já tem tempo de vida, viu?
14:37E você sabe disso.
14:40Chevrolet está garantindo muito.
14:41Mas está garantindo demais.
14:43E a gente está mostrando.
14:44Então, um outro lance que eu tenho, voltando aqui na cabine, né?
14:47É para mostrar o teto panorâmico, que é bem legal.
14:50Então, isso é uma assinatura de conforto, de luxo.
14:52É claro.
14:53O botãozinho que me faz fechar por aqui.
14:55E de boa, eu esqueci, né?
14:57E o carregador de indução, se você quer ver um celular esquentar, é esse aqui.
15:03Então, não tem jeito.
15:04Você tem que usar o cabo, que é o que eu sugiro a todo mundo.
15:08O espaço de direção, já te falei.
15:11Volante super esportivo, gravata preta.
15:13Ele é multifuncional.
15:15As bolsas frontais e laterais.
15:17E atrás, deixa eu mostrar para vocês como é o lance do conforto, posição de dirigir.
15:22Está na minha.
15:23Tem um Chevrolet no chão, quando ela faz a assinatura.
15:26E aqui, tem espaço.
15:28Então, dá uma garantia.
15:29Entre eixos que eu estou marcando, eu tenho espaço.
15:31Duas portas USB.
15:33Esse tapete e borracha vai ficar bem legal, porque ele tem um túnel baixo.
15:37Permite que a gente vá aqui quatro passageiros de boa.
15:39Ou aquele terceiro aqui, no ombro, te pegando.
15:42Tem uma luzinha aqui, super analógica.
15:44Nada de LED.
15:45A borda.
15:46E o tracker, do jeito que você conhece.
15:49Nesse leve facelift, mas que significou muito.
15:52Para a Chevrolet mostrar aqui no desenho.
15:55Ele continua no jogo.
15:57Desde a versão mais em conta, né?
15:59Porque a LT parte por ali nas campanhas promocionais.
16:02115, 120, no máximo.
16:04E aí, você vai subindo o degrau até chegar por aqui.
16:07Carolas, esse é o tracker na sua versão RS.
16:11Aqui comigo.
16:12De volta para a gente trazer por aqui o Chevrolet Spark, gente.
16:24Eu gostei desse carro, viu?
16:26Eu dirigi.
16:26É bem bacana.
16:27Suave.
16:29Quatro lugares.
16:30E um arquitetura box.
16:32De chamar a atenção.
16:32Chevrolet, gostei.
16:34Então, vamos mostrar um pouco mais do Spark que vai ser montado na planta de horizonte no Ceará.
16:38Spark é o V, caronas.
16:40Para a gente resumir aqui numa matéria muito legal e apresentar para vocês detalhes desse carro,
16:46que é quase cearense, viu?
16:47Imagina.
16:48Da China para o Ceará, é isso que a Chevrolet vai provocar nesse compacto de quatro metros
16:54de comprimento que tem um entre-eixos muito bacana.
16:56E eu vou falar muito mais.
16:57Se liga aí, porque a gente está só começando com o Spark.
17:03Vamos lá, gente.
17:04E ali embaixo do volante, tem um botão que você abre o capô e abre também essa grade
17:11dianteira que eu vou fazer o carregamento ACDC.
17:16Uma bateria de 42 kW.
17:18Eu vou fechar aqui, dessa forma, para deixar tudo bonitinho.
17:22gravata da Chevrolet com autonomia de 258 segundos e metro, mas dá um pouco mais.
17:27Pode contar com os 300 aí se você dirigir direito, tá bom, gente?
17:31Um carro que mostra uma assinatura visual bacana, estilosa, que está longe de ser o sucessor
17:39do Troller, viu?
17:40Sabe por quê, né?
17:42Não tem jeito.
17:42Vai ser feito em horizonte, você tem que mensurar isso aí para que você processe na memória
17:47a chegada desse Spark e ao V.
17:49São 102 kW de potência, tem energia, tem força, é legal dirigir, mas são quatro
17:55lugares apenas.
17:57O principal concorrente deles é o BRD One Pro, que oferece cinco lugares.
18:01E outros mais, como o GAC, que está lá concorrendo também, o Y.
18:06Sim, senhor.
18:07Então tem outros automóveis que estão entrando nesse segmento.
18:10A Chevrolet está bancando a história.
18:13E aqui atrás, abrindo a porta como se fosse o EcoSport.
18:17Sim, 355.
18:19É o tamanho do vão, é o que a gente tem por aqui, é um carro que traz uma redinha
18:24bem legal e que essa arquitetura boxe é capaz de seduzir, sim.
18:31Na rua, aqui, do jeito que eu estou, do lado de fora, é que você acha o carro bem legal,
18:36bem estiloso.
18:37Lembra do Kia Soul, que tem uma arquitetura desse jeito, quadradinha?
18:40É assim que você vê o Spark, é o V?
18:45Então é por aí.
18:46Teto branco, combinando com a carroceria, traz um bitom para essa estrutura, onde o azulão
18:53toma conta.
18:54E claro, gente, as barras, não tem teto solar, nem panorâmico.
19:00É básico, 159,900, a proposta da Chevrolet, que manda bem no estilo.
19:07Olha o que a gente tem por aqui, porque ele vem com carregador.
19:11A bolsinha está aqui, por sinal.
19:14Olha.
19:14E é super importante, gente, que você use equipamentos originais ou homologados para
19:23poder carregar o seu carro, homologados pela Chevrolet ou originais, porque você evita
19:30qualquer tipo de BO.
19:32Esse adesivo aqui era coisa que eu não teria no meu carro, mas ele está aí disponível,
19:37inclusive como acessório.
19:38Você pode pontuar isso.
19:40Tem um outro acessório também que eu não gosto muito, mas aqui estão as calhas.
19:45É comum demais vir em São Paulo, inclusive, todo mundo que anda no dia a dia, né?
19:50Usando essas calhas para baixar um pouquinho o vidro e curtir um pouco mais.
19:53E aqui dentro?
19:55Falei do espaço 2,56.
19:59Tem espaço, sim, senhor.
20:02É bom, é confortável.
20:04Deixa eu sentar para que você veja o quanto ele é espaçoso.
20:08Agora são duas pessoas aqui atrás.
20:11Eu acho até honesto aí, sabia, gente?
20:13De não apertar o terceiro elemento aqui e a gente ir com conforto.
20:16Essa geração de conforto, para mim, é muito importante.
20:19Quando a gente busca um pouco mais do padrão de acabamento, saca o entorno da moldura da
20:24maçaneta.
20:26Eu vou trazer aqui.
20:27Olha que peça de plástico legal que copia fibra de carbono.
20:32Isso é bacana.
20:33Botão também, ergonômico demais para você não toque e só puxar.
20:37Esse couro aqui, traduzindo o encontro direto com a bancada.
20:44Isso ficou muito bom.
20:45E claro, o espaço para a cabeça.
20:49Cabe aqui uma pessoa de 2,10 metros fácil.
20:511,80 metros está sobrando tanta coisa aqui.
20:54Você imagina, lá na frente.
20:56Então, o que você vê aqui nesse espaço é uma central de 10 polegadas.
21:00Um painel de 8.
21:02O clutch que já está dando aqui.
21:03Eu tenho as funções da marcha que fica aqui em cima, gente.
21:07Pela projeção da câmera, muito boa para o sinal, né?
21:10Você imagina, no chinês mais barato, eles já trazem uma câmera dessa em HD.
21:14Então, trazendo um pouco mais aqui desse volante.
21:17Painel bacana.
21:18A simulação do carbono que você viu na lateral das portas.
21:22Você está vendo aqui no painel multifuncional.
21:24que me dá a informação que eu preciso com uma câmera.
21:31Bacana, hein?
21:32As funções que você conhece aqui, que eu posso desligar a tela nesse exato momento.
21:36A hora que eu estou gravando, né?
21:37O dia que eu estou gravando.
21:38Pontuando para vocês os modos de condução padrão esportivo.
21:43Também é uma função mais esportiva, uma pegada mais robusta.
21:47E a gente vai testar para que vocês vejam que ele dá aquela andadinha mais feroz, né?
21:51Então, o resto que você vai ver por aqui, gente,
21:54que no exato momento está me dando a medição de 36% de autonomia.
21:59Prava das portas, luz e condução.
22:01Um veículo que no 360 graus,
22:06ele volta para essa tela que me dá um panorama geral de tudo.
22:09Então, é um Chevrolet que você acompanha comigo.
22:14Estão dando uma voltinha com ele, né?
22:16Porque aqui a gente tem um console alto, bom, muito bem resolvido.
22:22Na hora que eu subo, vou gastar um pouco mais.
22:25Na hora que eu desacelero, você vê aqui no painel, eu tenho a regeneração da bateria.
22:32E aí o carro é mais amarradinho, porque ele está regenerando,
22:34trazendo um pouco mais de energia para a bateria e eu diminuindo a minha velocidade.
22:39Vou fazer até uma pose aqui para finalizar, viu, gente?
22:41Como é bom de dirigir, como é prazeroso, uma bolinha de borracha.
22:45Vou falar assim, o Spark, viu?
22:47Ele pode surpreender.
22:49Chevrolet, imagina se custasse um pouquinho menos, como venderia mais.
22:54De fato.
22:55Mas, está a proposta, 159,900.
22:59Spark é o V aqui comigo.
23:02Acompanhe.
23:02As perguntas do meu Instagram que você manda lá.
23:11Toda semana eu estou lá respondendo para vocês, viu, carona?
23:14Se está aqui, vamos juntos?
23:15É hora de acompanhar comigo.
23:17O Jorge me pergunta aqui, gente, está aqui a pergunta dele.
23:19O que é que eu acho do Tiggo 7 e o consumo dele?
23:22Olha, ele tem porte, motor 1.5 turbo.
23:24O Tiggo 7, ele, pelo preço de 141 mil, né?
23:27Na versão com a pintura já calibrada, é um pressão, hein?
23:32Tem preço de carro compacto e está muito bem na fita por parte da Caoa Sherry.
23:36É um baita de um acerto e, na relação peso-potência, você vai ter um consumo aí na faixa de 6, 7.
23:42Depende do seu pé, mas acho justo, pelo porte, pela pegada do veículo.
23:48E o WP Silva fala comigo aqui, gente, o que eu digo a ele sobre o H6 Heavy.
23:54Então, melhor preço-benefício, na minha opinião, viu?
23:56Para você que quer entrar no Ravel, na família Ravel, né?
24:00Tem várias versões e vai entender que esse carro vai fazer uns 16, 17 com 1 litro.
24:05Vai ser bom.
24:06Depende da sua aposta, do que você queira.
24:08E tem uma pergunta do Dantas aqui, que eu vou considerar também.
24:12Dantas, ele quer falar sobre o Omoda, que está sendo lançado agora, gente.
24:16Então, está chegando aí o Omoda 5 Heavy abaixo dos 170 mil.
24:21Então, 159 a 169 são duas versões.
24:24É o que eu estou achando que pode acontecer.
24:26Então, está aqui a tua pergunta para a gente mostrar a Dantas.
24:30Se eu responder, faça o seguinte.
24:32Manda na próxima, que a gente vai trazer muito mais perguntas por aqui, carona.
24:35A gente vai ficando por aqui.
24:36Semana que vem tem muito mais.
24:37Eu espero contar com a sua audiência.
24:39Até a próxima, caronas.
24:40Direto de Tóquio, no Japão.
24:42Está bom?
24:43No canal da Fórmula 1, aqui na Band.
24:44Tchau, tchau.
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