- il y a 2 jours
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00:00:03Musique
00:00:17Et bien voilà on y est comme promis par Christophe Malbran qui vient quelques instants au terme de cette session
00:00:22d'essai libre 3
00:00:23Nous voici en direct pour l'heure qualificative de ce Grand Prix de Montréal qui aura lieu demain je vous
00:00:28le rappelle sur Eurosport uniquement
00:00:30Voici le tableau justement avec les horaires dans un instant 19h il y aura l'heure de qualification et demain
00:00:3718h30 la remontée de la grille
00:00:39La présentation sur ce même plateau avec Lionel Froissart et le départ de la course à 19h à 20h30 lundi
00:00:45Notez bien horaire exceptionnel 20h30 et non pas 22h30 autocritique autour de Denis Brognard sur ce plateau également
00:00:52Il y aura comme invité Jean-Louis Schlesser
00:00:55Allez tout de suite le circuit Gilles Villeneuve avec Christophe Malbranque, Jacques Lafitte et Jean-Louis Moncet pour cette heure
00:01:00qualificative
00:01:01On vous avait quitté tout à l'heure sous le soleil, ça s'est aggravé, ça s'est noirci depuis
00:01:07?
00:01:09Oh non pas tant que ça, il fait 43 degrés de température au sol, 27 degrés de température ambiante, il
00:01:14y a un beau grand ciel bleu
00:01:15C'est vrai que le plan précédent faisait croire à de gros nuages, c'est très loin sur la ville
00:01:21Ça s'est peut-être même de la pollution, figurez-vous
00:01:23En tout cas pour ce qui se passe au niveau du circuit, l'humidité est en légère baisse, donc ça
00:01:29va beaucoup mieux
00:01:3063% contre 85% tout à l'heure
00:01:33La brume que vous voyez là, c'est de la brume de chaleur, il fait très très chaud
00:01:3627 degrés, je vous le rappelle, température ambiante, 43 au sol
00:01:39Bref, on n'a jamais eu des conditions aussi chaudes Nicolas
00:01:41Ce qui nous promet une heure qualificative très mouvementée parce qu'aucun pilote n'a piloté dans ces conditions
00:01:47Donc il va y avoir un petit peu d'improvisation et ça amène toujours de très belles choses en piste
00:01:50Les Allemands, on les a bien remarqués tout à l'heure avec le meilleur temps de Nico Rosberg
00:01:55Mais Sébastien Bettel, sur ça, Toro Rosso, qui est parti à la faute assez gravement
00:01:59Est-ce que dans les deux heures qui ont séparé son accident de maintenant, il a pu réparer ?
00:02:05Ils sont toujours en train d'effectuer les dernières réparations, les dernières installations actuellement
00:02:09Donc est-ce qu'ils vont réussir à sortir en temps et en heure, c'est-à-dire maintenant dans
00:02:12moins de 10 minutes
00:02:13Pour débuter cette séance de qualification, il y a toujours un gros point d'interrogation
00:02:16Parce qu'ils sont toujours en train de travailler sur l'arrière de la monoplace, sur le fond plat
00:02:20Pour tout remettre en ordre, c'est exactement la même chose du côté de Sébastien Bourdet
00:02:24Qui lui aussi est sorti un petit peu moins fort, certes, que Sébastien Bettel
00:02:27Mais il y a aussi encore pas mal de boulot sur la monoplace de Sébastien
00:02:31Donc là, les deux sebs qui se sont fait remarquer, malheureusement, pas de la façon dont on le souhaitait
00:02:35Et puis pour ce qui est de Nelson Piquet, vous l'avez vu en tête à queue, qui a frôlé
00:02:40le mur, etc.
00:02:40Mais rassurez-vous, il n'y a pas eu à la pré-inspection d'inquiétude au niveau de sa suspension
00:02:45Tout va bien, et donc il sera à l'attaque pour cette séance de qualif
00:02:4912ème temps pour Sébastien Bourdet
00:02:51Jacques et Jean-Louis, vous êtes confiants pour que le Français atteigne la Q2 tout à l'heure ?
00:02:56Écoutez, moi je vais vous répondre tout de suite
00:02:58D'abord, j'attends de voir s'il peut sortir avec sa voiture
00:03:00Parce que, je voulais rappeler à nos téléspectateurs, la règle de la voiture supplémentaire
00:03:05Il n'y en a plus, il n'y a plus de mulet, comme on dit
00:03:06Vous avez droit à une coque de secours
00:03:08Et sur cette coque de secours, il faut installer tous les triangles
00:03:12Les roues, le moteur, il faut faire une voiture neuve
00:03:16Et je ne sais pas si en deux heures de temps, il va revoir le temps
00:03:19Si toutefois, la coque n'était pas abîmée, ça changerait peut-être le problème
00:03:23Alors on voit que l'aile est propondée
00:03:25Mais Jacques Laffitte va vous le dire lui-même, il est passé
00:03:27Dès que les voitures sont arrivées, les 30 mécanos sont jetés dessus
00:03:32Mais après, il faut refaire quand même deux voitures en l'espace de deux heures de temps
00:03:36Oui, et puis Jean-Louis, on est sur un circuit très difficile, très dangereux
00:03:39Avec des gros, gros freinages
00:03:41Et on ne peut pas se permettre d'envoyer une voiture sur la piste
00:03:43Qui n'a pas été complètement vérifiée
00:03:45Que ce soit pendant les réglages, les freinages
00:03:47Donc c'est beaucoup, beaucoup de travail pour un team comme Toro Rosso
00:03:51Et comme je vous l'ai dit tout à l'heure, non seulement Sébastien Vettel, mais aussi Bourdet a été
00:03:56à la faute
00:03:56Et ça fait beaucoup de travail pour ce petit team, entre guillemets
00:04:01Et puis je vous dis ici, c'est un circuit difficile
00:04:03On n'a pas essayé de nous tendre
00:04:04Il y a plein d'inconnus sur ces séances de qualification
00:04:08C'est que l'incident de Vettel a fermé la piste une bonne partie de la matinée
00:04:13Enfin, trop longtemps en tout cas
00:04:15Toutes les équipes n'ont pas fait la mise au point nécessaire pour ces qualifications
00:04:18Et comme vous le disiez, Christophe Zoller
00:04:20Ça va nous apporter beaucoup, beaucoup peut-être de changements
00:04:23Et pas mal de surprises
00:04:24Alors pas de mulets
00:04:25Pas de mulets, mais beaucoup de marmottes et d'écureuils
00:04:29Christophe, dernière question
00:04:31Aucun rongeur n'a été écrasé pour l'instant
00:04:34Pour l'instant, ils ont tous été épargnés
00:04:36C'est pas faute d'avoir essayé
00:04:37Parce que vous avez vu tout à l'heure avec l'écureuil que c'est passé très très près
00:04:42Le plus inquiétant, c'est évidemment les marmottes qui sont extrêmement plus volumineuses
00:04:47Et on se rappelle que l'an passé, Anthony Davidson avait tapé une marmotte à pleine vitesse
00:04:50Qu'il avait dû s'arrêter parce qu'il y en avait partout dans son habitacle
00:04:53Et au-delà du fait qu'il faut protéger les animaux
00:04:57Ça peut être extrêmement dangereux aussi pour la piste
00:04:59En GP2, on a vu à Istanbul également il y a quelques semaines
00:05:02Que Bruno Senna avait percuté un chien errant
00:05:05Oui, c'était un chien errant
00:05:06Il avait dû abandonner
00:05:08C'était plus grave
00:05:09Messieurs, une courte pause
00:05:10Mais c'était plus grave pour le chien que pour Senna
00:05:12Oui, on l'imagine
00:05:13Comme ce serait plus grave pour la marmotte que pour la Formule 1
00:05:16A tout à l'heure messieurs pour cette heure qualificative
00:05:18En direct évidemment du circuit Gilles Villeneuve de Montréal
00:05:25Le circuit Gilles Villeneuve de Montréal dans quelques instants
00:05:28La séance de qualification du Grand Prix du Canada
00:05:30Pas de pluie à l'horizon
00:05:32Pas de pluie attendue pour toute la durée de cette séance de qualification
00:05:35Toujours trois parties
00:05:36Q1, Q2, Q3
00:05:37La première partie de cette séance va opposer les 20 monoplaces
00:05:40Pendant 20 minutes pour aller chercher la qualification en Q2
00:05:44Il faudra rentrer dans les 15 premiers
00:05:47C'est important
00:05:48Il y a beaucoup de public évidemment à Montréal
00:05:50Qui a bravé les conditions météo
00:05:52Il fait très chaud aux 27 degrés
00:05:54Alors que là, on voit qu'apparemment l'AF1 c'est bien
00:05:58La NASCAR c'est nul
00:06:00On laissera évidemment à cette personne le soin de son opinion
00:06:04Et on lui laisse entièrement
00:06:05Moi je trouve que la NASCAR c'est très bien également
00:06:07Personnellement
00:06:08C'était raide comme phrase
00:06:09Voilà
00:06:09Et pour ce qui est des conditions météo
00:06:11Rognosie
00:06:12Il y a beaucoup de pouvant également
00:06:138 mètres par seconde actuellement
00:06:16De mémoire
00:06:1630 kilomètres
00:06:17Voilà
00:06:18Parce que vous êtes très fort en calcul
00:06:21Moquez-vous de moi, allez-y
00:06:2230 kilomètres de vent
00:06:24Ce qui est colossal
00:06:25Ça peut déranger
00:06:27Regardez la petite fèche
00:06:28Elle est complètement au travers des lignes de droite
00:06:30Donc ça peut gêner
00:06:31Ça fera un inconvénient de plus
00:06:33Pour tous ces jeunes gens
00:06:34Qui ont fait à peu près un tour
00:06:35Si je me souviens même
00:06:36Ou deux tours
00:06:36Qui se battagent les pneus tendres
00:06:38Parce que l'interruption de séance
00:06:40Due à l'accident que fait-elle
00:06:42Je crois
00:06:44A coûté pas mal de temps
00:06:45Et qu'on ne retrape pas le temps
00:06:47Des essais libres
00:06:49Alors vous êtes du côté des coulisses
00:06:50Cette fois-ci de ce grand prix
00:06:52De cette séance de qualification
00:06:53Voici le public nombreux
00:06:54Avec Lewis Hamilton en tête
00:06:55Du championnat du monde pilote
00:06:57Vous l'avez vu
00:06:58Et Ferrari en tête chez les consulteurs
00:07:00Avec une large avance sur McLaren
00:07:02McLaren au coude à coude avec BMW
00:07:04La belle surprise
00:07:05En tout cas la belle confirmation ici
00:07:07Ça a été la bonne forme des BMW
00:07:09Notamment celle de Robert Kubica
00:07:11Qui a réussi constamment à se hisser
00:07:14Au niveau des McLaren et des Ferrari
00:07:16La séance de ce matin a été un tout petit peu perturbée
00:07:18Nous vous le disions
00:07:19Avec la sortie de Vettel
00:07:21Et donc les chronos sont un petit peu à prendre
00:07:22Avec les pincettes
00:07:23Si ce n'est que Nico Rosberg a fait un très joli tour
00:07:26Avec ses pneus tendres
00:07:27Pour devancer un Raikkonen
00:07:29De 34 petits millièmes
00:07:30Et que des surprises
00:07:31On peut en avoir ici à Montréal
00:07:32Jacques Laffitte
00:07:33Parce que c'est un tracé absolument particulier
00:07:35Là encore
00:07:36Il y a le grand écart
00:07:37Qui est fait entre Monaco
00:07:38Et ici
00:07:39Pourtant il y a quand même
00:07:40Quelques points communs
00:07:41Entre Montréal
00:07:42Et la possibilité
00:07:43C'est un vent d'irail très bas
00:07:44On est pratiquement
00:07:45On vit ici
00:07:46On est ici
00:07:48On ne sait pas
00:07:49Comment ça va affecter
00:07:50Mais
00:07:52Ce n'est pas
00:07:54C'est un vent d'irail
00:07:55C'est un peu
00:07:56C'est un vent d'irail
00:07:57Mais
00:07:57C'est beaucoup plus fort
00:07:58Qu'à l'habitude
00:07:59On précise que le vent
00:08:00Est beaucoup plus fort
00:08:00Qu'à l'habitude
00:08:01Et qu'ils ne savent pas
00:08:02Quelle influence
00:08:03Il va avoir sur la manoplace
00:08:04Parce que ce n'est pas un vent de nez
00:08:05C'est-à-dire que ce n'est pas de face
00:08:06Il est effectivement latéral
00:08:07Vous le voyez
00:08:08Vous l'avez aperçu
00:08:08Avec la petite flèche
00:08:09Dont faisait l'usure tout à l'heure
00:08:10Jean-Luc Monset
00:08:11Il souffre de façon transversale
00:08:13Souvent
00:08:13Il n'est pas tourbillonnant
00:08:14C'est déjà ça
00:08:15Vous me direz vous
00:08:15Mais ça peut provoquer
00:08:17Quelques petits soucis
00:08:18Alors on vous parlait
00:08:18De ce tracé si particulier
00:08:19Jacques Laffitte
00:08:20Avec effectivement
00:08:22La nécessité
00:08:22D'être un petit peu
00:08:23Comme à Monaco
00:08:24C'est-à-dire
00:08:25Gros freinages
00:08:26Il faudrait beaucoup d'appuis
00:08:27Donc pour ces gros freinages
00:08:28Sauf que des appuis
00:08:29Ici on n'en a pas
00:08:29Pour aller plus possible
00:08:30A l'une droite
00:08:31La plus grosse difficulté
00:08:32C'est l'étroitesse de la piste
00:08:33La rapidité de cette piste
00:08:34L'état du bitume
00:08:36Qui est assez lisse
00:08:37On va utiliser de très temps
00:08:39Et puis tout comme à Monaco
00:08:41On va raser les rails
00:08:43Les murs
00:08:44Il va falloir passer
00:08:45Dans les chicanes
00:08:46Sur les libreurs
00:08:46Pour faire des temps
00:08:47Donc vous verrez
00:08:47Les voitures très tangentes
00:08:50Souvent par rapport aux murs
00:08:52A trois ou quatre endroits
00:08:53Du circuit
00:08:54Et puis un circuit
00:08:55Que ça vous l'avez dit
00:08:56Où la vitesse de point de prime
00:08:58Il y a une très longue lutte roide
00:08:59A peu près 11 ou 12 secondes
00:09:00De pleine charge
00:09:01Pour les moteurs
00:09:02320 km au bout de cette édouine
00:09:04D'un énorme freinage
00:09:04Pour la chicane
00:09:05Bienvenue au Québec
00:09:06Donc il faut une voiture
00:09:07Très très rapide
00:09:08Ça conditionne en tout cas
00:09:09Les performances sur ce circuit
00:09:11Et mais aussi
00:09:12Il faut avoir
00:09:13Une voiture assez souple
00:09:16Pour accélérer
00:09:16Parce qu'il y a quand même
00:09:17De gros gros freinages
00:09:18Et les virages lents
00:09:20Et l'autre inconvénient
00:09:21Parce que ici
00:09:22C'est un des circuits
00:09:23C'est le circuit le plus dur
00:09:24Pour les freins
00:09:25Avec peu d'appui
00:09:26C'est une difficulté supplémentaire
00:09:28Pour les pilotes
00:09:28Voilà
00:09:29Et vous allez voir
00:09:30Regardez
00:09:30La voiture de Sebastian Vettel
00:09:31Avec une première information
00:09:33Regardez où ils en sont
00:09:34Et bien c'est pas terminé
00:09:35Loin s'en fout
00:09:36Il ne participera donc pas
00:09:37A cette séance
00:09:37Là vous le voyez
00:09:38Parce qu'il y a une partie
00:09:40De la monoplace
00:09:41Et que malgré tout le travail
00:09:43Qui a été effectué tout à l'heure
00:09:44Quand on a quitté
00:09:45Les paddocks
00:09:46Pour venir en cabine
00:09:47De commentaire
00:09:47Mais manifestement
00:09:48Ça va être un petit peu court
00:09:49Je pense que la coque
00:09:50Elle a été touchée
00:09:50Et oui exactement
00:09:51Il n'y a pas de moteur dessus
00:09:52Il n'y a pas de poids de vitesse
00:09:53Il n'y a que le front
00:09:54De la coque
00:09:55Là où on boulonne le moteur
00:09:56Et donc ça veut dire
00:09:57Que c'est une coque
00:09:58Le premier à s'être relancé
00:10:00C'est Adrien Sutil
00:10:01Avec sa forcing
00:10:01Via le malheureux
00:10:02Du Grand Prix de Monaco
00:10:03Rappelez-vous
00:10:03Il avait été harponné
00:10:04En fin de course
00:10:05Par Kimi Raikkonen
00:10:06Alors qu'il détenait
00:10:07La 4ème place
00:10:08David Coulthard
00:10:09Qui s'élance
00:10:10De son stand
00:10:11Sous les yeux
00:10:11De Christian Horner
00:10:12Le patron de cette écurie
00:10:14Red Bull Renault
00:10:16Au plan ici
00:10:17Sur Thierry Gromy
00:10:18Qu'un des photographes
00:10:19Que l'on voit
00:10:20Sur la Formule 1
00:10:22Et puis
00:10:23Ici Adrien Sutil
00:10:24Va débuter son tour lancé
00:10:27Sachez que
00:10:27Nelson Piquet est égal
00:10:28Et regardez
00:10:29Si c'est important
00:10:30Il y a également
00:10:30Kimi Raikkonen
00:10:31Qui s'élance tout de suite
00:10:32Alors pourquoi ?
00:10:32Et bien c'est juste
00:10:33Une explication très simple
00:10:34C'est que
00:10:34La météo
00:10:35Et donc le vent
00:10:36Qui va sans doute
00:10:37Perturber les tours lancés
00:10:39De ces menoplastes
00:10:39Il faut donc partir
00:10:40Le plus tôt possible
00:10:41Pour rentrer un certain nombre de tours
00:10:43Deuxième chose
00:10:43Jacques Lapid
00:10:44Comme vous l'aviez dit tout à l'heure
00:10:44Dans ces conditions
00:10:45Tout à l'heure
00:10:46Personne n'a pu
00:10:48Effectuer le moindre tour
00:10:48Ils n'ont pas d'informations
00:10:49Dans ces conditions
00:10:50De température
00:10:51Aucune info
00:10:52Beaucoup de petites sorties de route
00:10:53Avec les pneus de temps
00:10:53Parce que les voitures
00:10:54N'étaient pas assez bien équilibrées
00:10:55Avec ces pneus
00:10:56On voit après là
00:10:57Que la température
00:10:57N'était pas bonne
00:10:58Vendredi
00:10:58Elle était mieux ce matin
00:11:01Mais la piste n'était pas
00:11:02En condition comme elle l'est
00:11:03A l'heure actuelle
00:11:04La gomme va se déposer
00:11:05Donc il faudra régler sa voiture
00:11:06Et je pense que
00:11:08Le temps à battre
00:11:10C'est une 15-707
00:11:11Christophe
00:11:12La pole position
00:11:12De Hamilton
00:11:13L'année dernière
00:11:14Au volant de la McLaren-Mercedes
00:11:15Ça sera le temps à battre
00:11:17Je crois qu'on va le battre
00:11:18Assez facilement
00:11:18Christophe
00:11:19Les voitures sont très rapides
00:11:20Et Jacques
00:11:21La bonne nouvelle
00:11:21C'est que Sébastien Bourdais
00:11:22Le français est en piste
00:11:23Et que là
00:11:24En revanche
00:11:25La réparation a été effectuée
00:11:26En temps et en heure
00:11:27Il s'était contenté
00:11:29D'aller frôler
00:11:29De façon un peu fort
00:11:30Le mur
00:11:31Mais il n'avait pas
00:11:31Pulgarisé
00:11:32Ça n'avait pas besoin
00:11:32Plus clairement
00:11:33À ce qu'on peut étiquer
00:11:34Allez
00:11:37Il vient de s'emparer
00:11:37Du meilleur temps
00:11:38Dans le premier partiel
00:11:3922.4 pour le pilote brésilien
00:11:41Avec la Renault
00:11:42Qui avait signé
00:11:42Une très belle
00:11:43Troisième séance d'essai
00:11:44Il faut le reconnaître
00:11:45Puisqu'il s'est décé
00:11:46Au huitième rang
00:11:47C'est le moment
00:11:48C'est le moment jamais
00:11:48Pour Nelson Piquet
00:11:49Il est en difficulté
00:11:52Il faut qu'il montre
00:11:52Quelque chose
00:11:54Là il peut le faire
00:11:55Et pourquoi pas
00:11:56Tant mieux
00:11:57S'il y a réussi
00:11:58Il sera
00:11:58Il aura gagné ses galères
00:12:00Vous savez
00:12:00C'est toujours difficile
00:12:01Pour un jeune pilote
00:12:02De démarrer
00:12:03Avec un coéquipier
00:12:04Comme Fernando Alonso
00:12:05Dans une voiture
00:12:05Qui n'est pas la meilleure
00:12:06Du plateau
00:12:06Donc on prend des risques
00:12:08On essaie d'aller un peu plus vite
00:12:09Que ce que vaut la voiture
00:12:10Ça c'est l'expérience
00:12:11Mais ce garçon est capable
00:12:13Et j'espère qu'il va nous le prouver
00:12:14Aujourd'hui
00:12:15En tout cas c'est important
00:12:15Qu'il fasse un bon résultat ici
00:12:17Et voici son premier tour
00:12:191-19-726
00:12:23Et on voit ici
00:12:24Timo Glott
00:12:24Qui est en train d'arriver
00:12:25Et d'améliorer les chronos
00:12:27Raikkonen
00:12:27Qui vient de s'emparer
00:12:28Du meilleur tour
00:12:28Dans le premier partiel
00:12:31Et il n'aurait déjà plus
00:12:32Qu'un petit quart d'heure
00:12:33Et oui ça passe vite
00:12:36Voilà
00:12:36Là on est au mur du Québec
00:12:38Bienvenue au Québec
00:12:40Coulthard
00:12:41Qui est en avance également
00:12:42Sur le meilleur temps
00:12:43Avec Glock
00:12:441-19-234
00:12:45Et David
00:12:46Qui est toujours en avance
00:12:47Il a signé le meilleur temps
00:12:48Dans le deuxième partiel
00:12:49Coulthard
00:12:49Le voici
00:12:50Le pilote écossais
00:12:51Avec la Red Bull
00:12:52On les attend en forme ici
00:12:54Les Red Bull Renault
00:12:55Avec pas mal de développement
00:12:56Aérodynamique
00:12:57Apporté sur ses monoplates
00:12:58Dessiné par Adrienne Newey
00:13:00Et elle pourrait être
00:13:01Dangereuse ici
00:13:02Et il a pris
00:13:04Des précautions
00:13:06Coulthard fort
00:13:06Weber très très fort
00:13:08Ce matin
00:13:08Très régulier
00:13:11Je trouve que c'est
00:13:13Comme il est plus
00:13:14Depuis la station d'ailleurs
00:13:15Et là je peux vous dire
00:13:16Ça va un petit peu
00:13:16Comme à Monaco
00:13:17Finalement
00:13:17Ça va améliorer
00:13:18Tour après tour
00:13:19Parce qu'on prend la mesure
00:13:19De cette piste
00:13:20Bien sûr
00:13:21C'est exactement la même chose
00:13:22Il faut les raser de près
00:13:23Il faut prendre confiance
00:13:24Dans sa voiture
00:13:25Il faut un ou deux tours
00:13:26Et vous verrez
00:13:26Qu'ils ont déjà effectué tous
00:13:28Trois tours
00:13:29Ils sont dans leur quatrième tour
00:13:30Ce qui est assez rare
00:13:30En général
00:13:31Bien sûr
00:13:32Là donc
00:13:32Il faut chauffer les pneus
00:13:33La piste n'est pas aussi
00:13:35Bonne qu'elle devrait l'être
00:13:45Les temps semblent un petit peu moins que ce matin
00:13:48C'est vrai qu'il y a pratiquement deux secondes d'écart
00:13:49Par rapport à ce qu'avait réussi à signer
00:13:51Comme connu Nico Rosberg ce matin
00:13:52Il explique que
00:13:53Plus de pilotes sont en pneumatique
00:13:57Prims
00:13:59Il y a quelques-uns qui sont en prime
00:14:00Par contre justement
00:14:01Ça a les pneumatiques
00:14:01On va dire dur
00:14:02Pour remettre les choses dehors
00:14:05Et que
00:14:06Il devrait être rapide dans le deuxième tour
00:14:08L'ensemble de ces pilotes
00:14:09Qui sont remplis
00:14:09C'est d'ailleurs le cas
00:14:11Pour Massa
00:14:12Qui est dans son premier tour lancé
00:14:13Mais par contre pour Raikkonen
00:14:14Qui est en train d'améliorer
00:14:16De façon conséquente
00:14:18Son chrono
00:14:19Son premier tour lancé
00:14:21Regardez
00:14:21Pareil pour David
00:14:22Qui a été cette fois-ci
00:14:23Beaucoup plus près du mur
00:14:24Bienvenue au Québec
00:14:24Pour son deuxième tour chronométrier
00:14:25Parce qu'on prend
00:14:27Les distances
00:14:27On reprend tous ses repères
00:14:28Et il améliore
00:14:29Une 18-376
00:14:31C'est Raikkonen
00:14:32Qui devrait mettre tout le monde d'accord
00:14:34Nakajima est en une 18-299
00:14:35Il est passé très près du mur
00:14:36Raikkonen
00:14:40Et voilà
00:14:41Une 17-6
00:14:42Pour le Finlandais
00:14:44Ça
00:14:45Il marche au-dessus
00:14:46Voilà
00:14:49Et Coulthard
00:14:49Qui améliore encore
00:14:50Meilleur tour de lancé partiel
00:14:51Pour David
00:14:52Alors que Lewis Hamilton
00:14:52Est en piste
00:14:53Et que Kovalainen
00:14:54Prend également la piste
00:14:56A l'instant
00:14:56Il reste 14 minutes
00:15:00Les pneus options
00:15:02Les pneus tendres
00:15:03Le physique qui est là
00:15:04Soutil
00:15:05Comment il est facile
00:15:06Neuvième en 19-8
00:15:07On va voir comment il gagne
00:15:09Vous savez Christophe
00:15:10La piste comme vous l'avez dit
00:15:11Elle va s'améliorer
00:15:11Tour après tour
00:15:13Donc c'est difficile
00:15:15Et puis il y a le vent
00:15:16Qui est un facteur important
00:15:17Pour l'instant il ne bouge pas
00:15:18Il souffle toujours dans la même direction
00:15:20Ce qui est plutôt une bonne chose
00:15:21C'est-à-dire que ça ne perturbe pas
00:15:22L'équilibre des monoplaces
00:15:23Il se doit gêner
00:15:24Mais c'est constant
00:15:25Alors que si ça devient tord bien vent
00:15:26Là ça pourrait être très compliqué
00:15:27C'est dommage
00:15:28Il s'est raté un peu dans le deuxième partiel
00:15:30David
00:15:31Il s'agit de faire un riz devant
00:15:45C'est cette trap à essence
00:15:46Qui est ouverte
00:15:47Il y a quelque chose
00:15:48Dans le veillet il me semble
00:15:49C'est le côté droit
00:15:51C'est pas la trap à essence
00:15:52Ce serait
00:15:52Ce matin Hamilton
00:15:58C'est lui qui dans le mur du Québec
00:16:00Était le plus proche
00:16:02Et le plus à l'écart
00:16:03Et à l'équerre
00:16:04Alors que Kubica
00:16:05Était dans une remise en ligne formidable
00:16:07Je veux dire ça
00:16:08Et regardez-le encore
00:16:10C'est pas trop bien
00:16:13C'est le plus proche
00:16:15C'est ce qui reste sur la piste
00:16:17Ne vous moquez pas
00:16:18C'est vous qui vous moquez
00:16:20C'est moi
00:16:22Je vous rappelle que c'est vous
00:16:23Qui l'aimait pas
00:16:24Il a pas touché
00:16:25Il a pas montré grand chose
00:16:27Il a pas touché
00:16:28Il a touché le mur
00:16:31Si il s'est appuyé sur le mur
00:16:32Non il a pas touché la mine
00:16:39Il est encore en train d'améliorer
00:16:41Microsoft
00:16:41Tour après tour
00:16:42Cinquième tour
00:16:43Je pourrais dire
00:16:44Comme il faut prendre
00:16:45L'habitude sur ces pistes
00:16:49Au milieu des rails
00:16:51Et des murs
00:16:52Vous trouvez ces repères
00:17:02Cinquième tour
00:17:03Hamilton
00:17:03Il améliore
00:17:04Sous les yeux de Anthony
00:17:06Alors que Raikkonen
00:17:07Vient de signer les meilleurs tours
00:17:08Des premiers et deuxièmes partiels
00:17:09Et qu'il devrait améliorer encore
00:17:10Son 1,17,684
00:17:12Non
00:17:13Il a un peu de marge
00:17:13Beaucoup de marge
00:17:14Soutenant
00:17:18Il améliore quand même
00:17:19De trois dixièmes
00:17:20Et c'est vrai qu'il a perdu
00:17:21Un dixième dans le dernier partiel
00:17:23Le virage numéro 1
00:17:24Il a été très agressif
00:17:25Sur le vibreur
00:17:25Vous avez vu la monopasse décoller
00:17:27Oui je voulais l'étaler
00:17:28Que ça fait le vibreur
00:17:29Il faut les attraper
00:17:30Sinon pas de temps
00:17:31Alors
00:17:32Sébastien
00:17:34Quand même
00:17:44La piste est un petit peu sale
00:17:45C'est à dire qu'il y a eu
00:17:47Des supports racing
00:17:48Comme on dit ici
00:17:49Des courses de support
00:17:51Qui ont participé
00:17:53A différentes séances d'essai
00:17:55Et donc elles ont peut-être
00:17:55Aménées un petit peu de poussière
00:17:56Un petit peu de terre
00:17:57Sur la piste
00:17:57Et il se plaignait
00:17:58D'une piste pas totalement
00:18:00Prope
00:18:00C'est pour Kovalainen
00:18:01C'est ici au deuxième rang
00:18:03Entre les deux Ferrari
00:18:06Trois tours seulement
00:18:06Pour Kovalainen
00:18:10Le voici Aiki
00:18:19Il fait un tour
00:18:20On va dire à vitesse
00:18:20Un peu plus modérée
00:18:22Il reste 10 minutes
00:18:23Et 30 secondes
00:18:23Dans cette séance
00:18:27Trouli
00:18:27Il vient de suivre
00:18:27Ici au neuvième rang
00:18:28Piqué et dixième
00:18:31Et on attend
00:18:31Eiffel
00:18:32Kubica
00:18:34Qui n'ont pas effectué
00:18:35Le moindre tour
00:18:36Ni allant dessous d'ailleurs
00:18:37Qui est en piste
00:18:38À l'instant
00:18:42Voilà Aiki
00:18:43Il a laissé filer devant
00:18:45Pour avoir un peu de marge
00:18:46Un peu d'espace
00:18:48Et il va tenter
00:18:49Un nouveau tour rapide
00:18:55Et oui sur les pistes
00:18:56Comme ça
00:18:56Christophe
00:18:56Qui sont très glissantes
00:18:57Il ne faut pas attaquer
00:18:59Trop fort tout de suite
00:18:59Parce que le pneu
00:19:00Se détruit
00:19:02En une trop grosse température
00:19:04Regardez
00:19:05Wissamiton
00:19:05Oui c'est beau
00:19:06Mais ça va passer
00:19:06Très très dur
00:19:07Oh non
00:19:07Il n'a pas touché derrière
00:19:09En tout cas
00:19:09Ça a été très très juste
00:19:11Non
00:19:14Il en prend des risques
00:19:16Wissamiton
00:19:16Regardez
00:19:18Oh non
00:19:21Il y avait au moins deux centimètres
00:19:23Il se traîne
00:19:24Il n'est pas mieux sur le mur
00:19:26Allez Nelson Piqué
00:19:27Avec des pneus tendres maintenant
00:19:29Alonso qui vient de se lisser
00:19:30Au cinquième rang
00:19:318-8-177
00:19:32Et voici Amiton
00:19:34À nouveau
00:19:36Ça va être mieux là
00:19:38Et oui en tutoyant les murs
00:19:39De plus près
00:19:39Forcément ça va plus vite
00:19:40Une 16-909
00:19:41C'est le premier à être en une 16
00:19:42Dans cette séance
00:19:43Je vous rappelle que ce matin
00:19:44Il était 7 en une 16
00:19:46Rosberg
00:19:47Raikkonen
00:19:47Hamilton
00:19:47Massa
00:19:48Nakajima
00:19:48Trouli
00:19:49Et Kovalainen
00:19:50Alors Christophe
00:19:51Vous l'avez dit
00:19:52Excel
00:19:52Ah si ça y est
00:19:53Kubisa est out
00:19:54C'est des risques quand même
00:19:55Il reste 9 minutes
00:19:56Il y a un drapeau jaune
00:19:57Et vous n'êtes pas dans la mouise
00:19:59Comme on dit
00:20:00Est out
00:20:00Rassurez-vous
00:20:01Il sort des stands
00:20:01Oui oui
00:20:02Oui est out
00:20:03Pardon
00:20:04Christophe
00:20:04C'est une mauvaise nouvelle
00:20:05Qui m'arrive des stands
00:20:075 places de pénalité
00:20:08Pour Sébastien Bourdet
00:20:10Boîte de vitesse changée
00:20:11Ah voilà
00:20:11Après le crash
00:20:12Ce matin
00:20:14La roue
00:20:15L'arbre de roue
00:20:16C'est ça Christophe
00:20:17Qui est rentré dans la boîte
00:20:18Et la boîte s'est indommagée
00:20:19Envoyée sur SMS
00:20:24Ça va donc nous mettre
00:20:26Très probablement
00:20:28Les deux Torosos
00:20:29En dernière ligne
00:20:32Ah oui
00:20:33Ça c'est le moins qu'on puisse dire
00:20:39Weber
00:20:40Arrêtez le temps
00:20:41Ad drawn
00:20:43L'arbre de roue
00:20:45C'est l'air
00:21:08Arrêtez le temps
00:21:20Et 2 dixièmes, il se maintient à 2 dixièmes pour l'instant de Lewis Hamilton, Mark Webber.
00:21:24Il pourrait s'intercaler entre Hamilton et Kovalainen.
00:21:56Alors on fait un petit point alors que Coulthard également est avec ses pneus tendres, Hamilton devant Kovalainen, Raikkonen 3e,
00:22:03Alonso 4e, Massa 5e, Weber 6e, Trulli 7e devant Coulthard,
00:22:08Barrichello 9e qui est en train d'améliorer, Nakajima 10e devant Rosberg, Piquet, Glock, Bourdais et Sutil.
00:22:16Voici pour l'instant les 15 qualifiés mais il manque à la peine pour l'instant les 2 BMW.
00:22:19Il a perdu du temps dans le dernier partiel David, il n'a pas amélioré.
00:22:28Voilà Kovalainen qui se place 5e pour son premier tour chronométré.
00:22:34Je suis donc là sur un tour pour être dans les 15, c'est normal.
00:22:38Oui.
00:22:38On reste d'Athfelde.
00:22:40Et celle qui arrive qui va passer la...
00:22:42La meilleure aussi, sans problème.
00:22:47Nakajima est là.
00:22:516e Nakajima à l'instant, juste derrière Kubica.
00:22:53Et elle fait 15e seulement, il s'est un peu raté dans le dernier partiel.
00:22:57Il a perdu presque une seconde.
00:23:04Et pour l'instant, dernier qualifié, c'est bien Ethfelde, 15e.
00:23:08Avec Piquet en 14e place.
00:23:10Et Rosberg, 13e, il vaut mieux que ça Nico Rosberg ici.
00:23:15On voit ici la nouvelle portion qui a été un peu modifiée justement à la suite de l'accident de
00:23:19Robert Kubica
00:23:19avec un mur qui est dans le prolongement, qui va dans le sens des murs de place finalement.
00:23:25Un mur de passe.
00:23:26Voilà, qui est l'avis d'avoir un mur de passe où Kubica aurait pu se détruire.
00:23:31Et qui heureusement, il semble être très bien sorti.
00:23:36Robert Kubica pour se laisser un peu de champ.
00:23:39Il avait amélioré son deuxième partiel.
00:23:42Il va se relancer pour un nouveau tour.
00:23:44Il est toujours 5e, 1'17'4.
00:23:46Il est à l'abri.
00:23:47Voilà, Daniele Morelli, son manager, celui qui l'a en quelque sorte redécouvert.
00:23:54Pour justement, à l'abri.
00:24:00Allez.
00:24:04Allez, moins de 5 minutes maintenant dans cette séance.
00:24:08Écoute-toi, qui est 11e maintenant, qu'est-ce qu'il y a de telles de CIC au 10e rang.
00:24:14Il tient 15e, bourdez 16e.
00:24:43C'est le bâle de ta voiture, hein ?
00:24:44Un peu.
00:24:45Ça va bien, hein.
00:24:47Mais il est à quelques millièmes de Hamilton.
00:25:03Il améliore également son deuxième secteur.
00:25:05171 millièmes de retard par rapport aux Britanniques.
00:25:14Philippe Pemassa, Kimi Raikkonen et Lemus Hamilton ont un fort comme moi.
00:25:19Ils ont tous remporté deux courses cette année.
00:25:27Un petit peu de marge, donc c'est correct.
00:25:33Mais ça ne le fait pas un peu de temps.
00:25:3531.2 dans le dernier partiel.
00:25:37Alors que Lewis Hamilton a réussi à 30.6.
00:25:40C'est-à-dire 6 dixièmes de mieux.
00:25:43C'est qu'il a tout de même amélioré son produit.
00:25:45Bon, oui, mais il est septième.
00:25:48Avec les deux tendres, pas mieux que le dix-septième.
00:25:53Une 1908, c'est quand même une demi-seconde devant Fizzico.
00:25:55Et que Philippe Pemassa vient de s'emparer du meilleur temps dans le premier secteur.
00:25:58Et que pour Jenson Button, c'est terminé.
00:26:02Il était deuxième, de toute façon, à une 23.5.
00:26:04Un mécanique, sans doute.
00:26:05Et il a préféré rentrer au stand.
00:26:09Et lui aussi, il va être spectateur sur cette fin de séance.
00:26:13Alors, il faut être dans les 15.
00:26:14Pour être en Q2, c'est pour l'instant le cas de Piquet.
00:26:18Le 15e avec 4 dixièmes d'avance sur Bourdet.
00:26:20Alors que Philippe Pemassa, après les deux premiers partiels.
00:26:23Et cette fois-ci, on avance par rapport à Lewis Hamilton.
00:26:25Histoire de se rassurer avant de participer à Q2.
00:26:28Q2, je vous le rappelle.
00:26:28Les monoplaces seront parfaitement avides.
00:26:32On aura sans doute les meilleures performances du week-end.
00:26:37C'est là qu'il ne faut pas perdre de temps, Christophe.
00:26:39Un anceux partiel.
00:26:41Ici.
00:26:42C'est sur un freinage que ça joue sur le même secteur.
00:26:44C'est celui-ci.
00:26:45Il a pris des risques.
00:26:47Et c'est souvent payant, cette année-là.
00:26:50Et il a encore perdu un peu de temps.
00:26:52Il est dur.
00:26:53Il est en 1.5.
00:26:55Il améliore son chrono.
00:26:57Alors, on peut penser à deux choses, Christophe.
00:26:58Peut-être qu'il a trop d'appui.
00:26:59Je n'ai pas vu la vitesse de point.
00:27:00C'est exactement de 313, je crois.
00:27:04C'est une erreur ici pour la Kelo.
00:27:06Et donc, ça le pénalise dans la ligne droite.
00:27:09Et dans le troisième partiel, il est assez lent.
00:27:24Il reste une minute et 30 secondes.
00:27:26Et pour l'instant, du côté de bourdette sutile, de physique et de botane, ça ne m'améliore pas.
00:27:32On a ici un tête-à-queue pour la Toyota de Yarnot-Fouli.
00:27:36On aura fait beaucoup de tête-à-queue ce week-end.
00:27:38Cinquième depuis, bon, elle va aller dans la voiture.
00:27:41C'est vrai, en tout cas, de la part de Yarnot, on va faire autant des attaques.
00:27:46Les Toyota n'ont jamais trouvé ici la bonne gamme.
00:27:50On ne va pas croiser sur lui pour être dans les 10.
00:27:53Yarnot, hein.
00:27:54On n'est pas pour ça.
00:28:00On a un petit coup de survitesse en rentrant dans le virage numéro 1.
00:28:04Et du coup, la corde lui échappe et l'arrière également.
00:28:14Neuvième.
00:28:15Neuvième pour Nico Rosberg qui a amélioré pour son dernier tour.
00:28:18On voit ici Nathan Piquet.
00:28:20Il faudra effectuer encore un tour.
00:28:24Voilà, il vient de s'élancer.
00:28:28Piquet qui est pour l'instant 15e.
00:28:31C'est dans ceux qui peuvent encore jouer quelque chose et venir le déloger.
00:28:35Il y a notamment, non pas David Coulthard qui est déjà devant,
00:28:37mais Bourdet qui est pour l'instant 16e.
00:28:43Physique est là.
00:28:45Alors quelque chose, je vais vous poser la question.
00:28:47Si Bourdet se met dans les 15, ça ne chauffe à rien.
00:28:50Il ne pourra pas lui prendre sa place, le 16e.
00:28:52Non, mais il a 5 places.
00:28:54Oui, mais c'est après.
00:28:55C'est après.
00:28:55Après, mais ça, c'est quand même.
00:28:56OK, voilà.
00:28:57C'est où je voulais cette précision pour le dire aux gens qui nous regardent.
00:29:00Voilà, exactement.
00:29:03Non ?
00:29:03Hop là, la petite faute ici.
00:29:05Il a réussi à s'en sortir.
00:29:11Weber qui vient de s'emparer du meilleur temps dans le deuxième partiel.
00:29:1424.6.
00:29:18C'est un dixième plus rapide que Hamilton dans le deuxième secteur.
00:29:23Il s'est un peu raté dans le troisième partiel, par contre.
00:29:25Timo Glock qui joue plus cette séance avec le drapeau à dernier qui lui est présenté.
00:29:29Nelson Piquet qui a amélioré son premier secteur,
00:29:31qui a amélioré le deuxième également,
00:29:33qui se met à l'abri.
00:29:34Nelson pour le moment.
00:29:36Et sur la ligne, il va signer le 15e temps.
00:29:40Il s'est raté dans le dernier partiel.
00:29:42C'est dommage.
00:29:44Le seul pilote qui peut encore le battre, c'est Sébastien Bourdet.
00:29:48Sébastien Bourdet qui a quelques millième d'écart.
00:29:52Et qui ne parviendra pas.
00:29:53Lui aussi a commis une petite erreur dans le dernier partiel.
00:29:55Et qui ne parviendra pas à devancer Nelson Piquet.
00:29:59C'est passé juste juste pour Nelson tout de même.
00:30:02Allez, l'essentiel est là.
00:30:04Alors que vous avez eu le dixième de l'automne à pied.
00:30:07Le VTL qui n'a pas pris part à cette séance.
00:30:09Les deux forces india, ce qu'il est physique est là,
00:30:11qui sont 17e et 18e.
00:30:14Et puis le premier éliminé, Sébastien Bourdet.
00:30:17Simplement 16e de cette séance.
00:30:19On fait le point sur le classement.
00:30:21Avec le meilleur temps de Lewis Hamilton à l'issue de Q1.
00:30:25C'est la première partie de la séance de qualification.
00:30:263 dixièmes devant Massa.
00:30:283 dixièmes devant Kovalainen.
00:30:30Presque 4 dixièmes devant Raikkonen.
00:30:32Une demi-seconde devant Alonso et Kubica.
00:30:34Weber est septième devant Nakajima.
00:30:36Rosberg est neuvième devant Trouli.
00:30:39Edfeld, onzième.
00:30:42Coulthard, douzième.
00:30:43Barrichello qualifié, il est treizième.
00:30:44On écoute Sébastien Bourdet et son équipe.
00:30:46Qu'est-ce que c'était ça ?
00:30:50Vous avez un P-16, Sébastien.
00:30:52P-16.
00:30:56Il y avait peut-être un petit souci,
00:30:58parce qu'il avait l'air de se plaindre de quelque chose.
00:31:00Sébastien, Hamilton, Massa, Kovalainen, Raikkonen, Alonso, Kubica, Weber, Nakajima, Rosberg, Trouli, Edfeld, Coulthard, Barrichello, Glock et Piquet vont en découdre
00:31:11dans Q2.
00:31:12Un quart d'heure au programme, ce sera tout de suite après une pause.
00:31:18Gros plan sur Flavio Briatore dans le stand Renault, juste avant le début de Q2.
00:31:22La deuxième partie de la séance de qualification.
00:31:24Un quart d'heure au programme pour rentrer dans les dix premiers.
00:31:26Se qualifier pour la dernière partie de la séance, pour la Superpole, pour Q3.
00:31:30Pour l'instant, les pilotes qui ont signé les meilleurs temps, ce sont Lewis Hamilton, Kimi Raikkonen,
00:31:38Philippe Massa fait partie de ceux qui étaient également rapides, tout comme Kubica, Alonso également,
00:31:43qui a devancé d'ailleurs le pilote polonais dans cette première partie de la séance de qualification.
00:31:48Il va maintenant falloir faire un tour exemplaire, sans doute avec les pneumatiques les plus tendres,
00:31:52pour aller chercher sa place en Q3.
00:31:56Et on est au petit soin, autour de Fernando Alonso, qui a demandé quelques petites précisions, sans doute.
00:32:00On est en train d'observer et d'étudier les différentes éventualités.
00:32:04Le vent tombe un petit peu, il n'y a plus que 6,3 mètres par seconde, ce qui est
00:32:09quand même conséquent.
00:32:10Mais il est toujours dans le même sens, c'est-à-dire qu'il ne vient pas pour l'instant
00:32:14perturber trop les pilotes.
00:32:16Et voici Sébastien Bourdet, qui sera pénalisé de 5 fois sur la grille pour avoir changé sa boîte de vitesse
00:32:22avant le début de cette séance, mais le souci n'est pas là.
00:32:26Il semble qu'il y avait eu un petit souci technique sur sa main de place dans son dernier tour.
00:32:31Il s'est classé en tout cas 16e de cette séance de qualification.
00:32:36Et il s'élancera avec son coéquipier Vettel sur la dernière ligne de la grille de départ demain pour le
00:32:40Grand Prix,
00:32:41qui sera évidemment en direct sur Eurosport.
00:32:4315 minutes au programme de Q2.
00:32:46Et pour l'instant, Lewis Hamilton, le meilleur temps devant Massa, Kovalainen, Raikkonen, Alonso, Kubica, Weber et Nakajima,
00:32:53qui avaient réussi à signer le 8e temps et à devancer ainsi son coéquipier.
00:32:58On écoute ce que l'on raconte à Nick Heidfeld.
00:33:05Qu'est-ce qu'on peut faire au niveau des pneumatiques ?
00:33:13Parce que moi, les pneumatiques dures me conviennent parfaitement.
00:33:15Et bien écoute, on ne s'occupe pas des autres dans ce cas-là.
00:33:17On fait ce qui va bien pour nous.
00:33:19Si les dures te vont bien, et bien très bien.
00:33:21Pour les autres, il y a beaucoup de mixité.
00:33:25Certains sont rapides en option, certains sont d'autres en pneu tendre, d'autres sont plus rapides en pneu dur.
00:33:29Là, il va y avoir un vrai choix ouvert pour cette deuxième partie de la séance de qualification.
00:33:35Le premier a s'élancé avec Kovalainen.
00:33:41Il a été clair, pour moi, je suis plus rapide que Brian, c'est-à-dire le pneu dur.
00:33:48C'est-à-dire qu'on a très peu de journées avec lui, très tendres, donc ça ne pose pas
00:33:51propre dans l'homme certainement.
00:33:53Et puis on s'est aperçu que les temps sont toujours faits avec des pneus, pour les équipes de coin,
00:33:58en tout cas avec des pneus, on va voir la différence maintenant, mais avec des pneus primes.
00:34:03Et donc voilà, parce qu'on peut tourner 4-5 tours et on a toujours de la performance.
00:34:07Donc sur un circuit comme ça, on vous l'a déjà dit, comme Monaco, il faut se prendre confiance dans
00:34:12sa voiture.
00:34:13Et c'est en faisant 2-3 tours qu'on arrive à tirer le maximum de sa voiture et de
00:34:18ses pneumatiques.
00:34:18Il faut se mettre dans le rythme, tout simplement, et pour l'instant, Kovalainen s'était lancé, lui, avec des
00:34:22pneus tendres,
00:34:23avec cette rainure blanche.
00:34:25Et c'est lui qui va donner le ton dans cette deuxième partie de la séance de qualification.
00:34:30Il ne reste déjà plus que 13 minutes et 50 secondes.
00:34:36Pour les vitesses de pointe, c'est Hamilton et Kovalainen, les deux McLaren qui sont aux avant-postes,
00:34:40suivis de Fervent d'Oualonso avec 315,9 km heure, ce qui est une très bonne vitesse de pointe.
00:34:45La chose de piquet est là aussi, en vitesse de pointe.
00:34:48C'est important parce que pour la course, ça permettra de rester dans le bon wagon et peut-être de
00:34:51doubler.
00:34:52Allez, Kovalainen qui a déclenché son chronomètre.
00:34:55C'est important pour moi, c'est de réaliser, d'être dans les dix derniers, ce qui n'a pas
00:34:59été facile pour certains.
00:35:05Et ce ne sera même pas possible pour cinq d'entre eux.
00:35:08Et ils vont tous se battre maintenant pour aller chercher leur place.
00:35:12Allez, Kovalainen, 21,930 dans le premier secteur.
00:35:16On vous rappellera que le meilleur, c'est 21,3994, il est à 6 dixièmes.
00:35:24Je pense qu'avec ces pneus, Christophe, il faut aussi faire plusieurs tours.
00:35:28En tout cas, au vu des vitesses de pointe que vous venez de mentionner, on voit que les McLaren, c
00:35:32'est quand même très fortes.
00:35:33Parce que même si elles paraissent un peu plus nerveuses que les autres voitures, à leur niveau de performance, elles
00:35:39le sont.
00:35:40C'est-à-dire qu'ils ont un peu moins d'ailerons à l'arrière, ils ont quand même un
00:35:42beau moteur.
00:35:42Parce que si quand même le moteur, c'est important, il faut que ça pousse.
00:35:46Je trouve que j'ai débrouillé plutôt bien le compromis.
00:35:49C'est un bon compromis.
00:35:51Il améliore.
00:35:56Rosberg.
00:36:03C'est un premier tour prudent, on va dire.
00:36:07Voilà, une 18-1, c'est pas exceptionnel.
00:36:09Et maintenant, il va pouvoir rentrer dans le vif du sujet.
00:36:11Il s'est mis en rythme dans ce premier tour.
00:36:13Parfois, il commence bien à glueterre au pneu dur.
00:36:14En pneu dur, regardez.
00:36:16Et ça va aller plus vite, sans doute.
00:36:18En espérant qu'il n'a pas fait un trop mauvais troisième partiel.
00:36:21Non, il a fait même un relativement bon troisième partiel.
00:36:24Une 17-970, c'est pour l'instant le meilleur temps.
00:36:26Mais Raikkonen améliore.
00:36:28Il vient de s'enparer du meilleur temps dans le premier partiel.
00:36:30Qui met 21-552.
00:36:33Ici, le virage numéro 10, qui a été nettoyé encore entre Q1 et Q2.
00:36:37Ce sera également le cas entre Q2 et Q3.
00:36:38Ici, il débrie.
00:36:39Christophe dans le deuxième partiel.
00:36:45Et ici, c'est un peu comme Monaco, Christophe.
00:36:48L'accélérateur.
00:36:50Oh, c'est à Q encore.
00:36:51Yarno.
00:36:52Yarno Trouli, qui est même en fâcheuse posture.
00:36:55Parce qu'à cet endroit-là, il n'y a aucune visibilité, ni pour lui, ni pour ceux qui arrivent.
00:37:01Et donc, il va falloir l'aide d'un commissaire de piste sur deux pour lui indiquer qu'il peut
00:37:03se remettre d'endroit chemin.
00:37:05Un drapeau jeune en tout cas, ça c'est certain.
00:37:08C'est même très bon.
00:37:10Voilà, il s'en sort parfaitement.
00:37:13Six.
00:37:14Et ça fait beaucoup.
00:37:15Six depuis vendredi, je les compte.
00:37:18Comme ce n'est pas le jour de la maison, il y a vraiment quelque chose qui va bien.
00:37:21Évidemment, Trouli, c'est pas un vieux briscard comme lui, il ne fait pas de faute.
00:37:26Je pense qu'il est poussé, regardez la voiture, sur un fil, elle ne le tient pas.
00:37:30Il s'en sort très très bien quand même, ça, avec le métier.
00:37:33Parce que ne pas taper, alors que là, vous sortez à un endroit où il y a des murs dans
00:37:37tous les sens, c'est déjà un petit exploit.
00:37:40Alonso.
00:37:40Qu'est-ce qu'il vous fait Alonso ?
00:37:56On a laissé filer.
00:38:02Elles sont toutes difficiles à conduire, de toute façon, ces monoplastes, avec des applis très faibles, l'absence d'aide
00:38:07au pilotage, forcément, ça pose quelques petits soucis.
00:38:11En tout cas, Christophe, le choix des pneus, il n'est pas facile.
00:38:13Vous avez vu qu'il y a beaucoup de mixité.
00:38:14Il y a du tendre, il y a du dur.
00:38:17Les choix sont...
00:38:19Regardez les macros de Ferrari.
00:38:20Oh, du dur pour Raikkonen, qui s'est raté dans le dernier secteur et qui reste quatrième temps.
00:38:26Lewis Hamilton, meilleur temps, une 17-400.
00:38:29Mais pour l'instant, on est très très loin de ce qui se faisait ce matin.
00:38:34C'est le vent, Christophe.
00:38:36Oui.
00:38:36Il gêne, chaleur.
00:38:37Il y a gravement les voitures.
00:38:38La chaleur.
00:38:39Les moteurs se verrent moins bien.
00:38:43On est à 44-28 ce matin, on était à 38-26.
00:38:47Je vais vous dire, Jacques.
00:38:49Ce matin, on a débuté à 28 sur la piste et 23 degrés dehors.
00:38:53On a terminé à 31 degrés et 25 degrés de température ambiante.
00:38:58Là, c'est un peu plus haut.
00:39:02Et Raikkonen, pour l'instant, qui améliore le meilleur temps dans le premier partiel.
00:39:05Alors, nous sommes avec Nelson Piquet, ses pneus tendres.
00:39:11On surveille le chrono du Brésilien, qui a amélioré ses deux premiers partiels.
00:39:18Et le signe de le huitième temps, une 18-393.
00:39:22Alors que Fernando Alonso, lui, se grimpe au deuxième rang de cette séance de qualification,
00:39:26à quatre dixièmes de Hamilton, qui améliore de son côté.
00:39:30La différence entre Alonso et son coéquipier, c'est un petit cinq dixièmes, qui est ça.
00:39:43Et il améliore.
00:39:44Et meilleur temps pour Lewis Hamilton.
00:40:12Pour rappeler nos téléspectateurs, Christophe, c'est les meilleures performances des voitures.
00:40:15Là, en ce moment même, c'est-à-dire, elles sont à vide.
00:40:19Avec des pneus neufs, de quoi faire un tour canon.
00:40:22C'est ma sale meilleure, dans le premier partiel, maintenant.
00:40:25Donc, on a une vraie vision de la compétitivité des machines.
00:40:28Et le temps s'améliore progressivement.
00:40:33Et en même temps, Jacques, c'est un bon indicateur.
00:40:35Ça, on le fera au moment du Grand Prix.
00:40:36Oui, demain, on le fera au bout de la première demi-heure.
00:40:40Et si la chaleur est importante comme ça, il y aura des surprises.
00:40:44Et pour l'instant, Nakajima est un peu court.
00:40:47Il est douzième.
00:40:48Piquet est onzième.
00:40:50Et Yadfel, des coulisses, sont en train de signer un tour chronométré.
00:40:55Ouais, ça va être dur.
00:40:58Il y a Massa qui arrive.
00:41:04Marichelo, sixième.
00:41:16Et Philippe est Massa, deuxième temps.
00:41:17Une dix-sept, trois cent cinquante-trois.
00:41:20Devant Räikkönen.
00:41:22Weber, toujours quatrième.
00:41:26Allons-de-saut, cinquième.
00:41:27Rosberg, sixième.
00:41:28Marichelo, septième.
00:41:29Glock, huitième.
00:41:29Kovalainen, neuvième.
00:41:30Kultar, dixième.
00:41:39Et Edfeld et Kubitsa qui sont en piste.
00:41:41Edfeld qui a fait deux bons premiers secteurs.
00:41:45Mais ça ne va pas lui permettre d'être à l'abri.
00:41:48Il va être sept-huitième.
00:41:50Kubitsa, c'est un peu mieux.
00:41:52Deux dixièmes de mieux pour Kubitsa dans le premier partiel.
00:41:56Voilà, il va être loin.
00:42:00Et onzième, c'est trop court.
00:42:03Une dix-huit, deux cent trente-huit pour Kultard.
00:42:05Une dix-huit, deux cent cinquante-cinq pour Eiffel.
00:42:07Voici Kubitsa avec ses pneus tendres.
00:42:13Meilleur temps dans le deuxième partiel pour Robert.
00:42:18Deux dixièmes de retard sur Hamilton.
00:42:20Mais une petite hésitation.
00:42:22Il a eu du mal à trouver la motricité en sortant de l'épingle.
00:42:26Un peu appuyé trop fort sur l'accélérateur.
00:42:28Il n'y a plus d'anti-patinage, on vous le rappelle.
00:42:44On est quatrième temps tout de même.
00:42:48Ça lui a coûté deux, trois dixièmes.
00:42:50Ça manque à l'accélération.
00:42:54On l'accélère un peu trop brutalement.
00:42:56Ça lui a coûté cher.
00:42:57Kovalainen est en train d'améliorer aussi.
00:42:59Il est pour l'instant dixième.
00:43:00Le finlandais, ça ne devrait pas durer.
00:43:09Ça va être bon pour lui.
00:43:11Voilà, cinquième temps.
00:43:13Il n'est pas complètement à l'abri, cinquième temps.
00:43:15Parce que je peux vous dire qu'entre
00:43:19Kovalainen, qui est en une dix-sept-six,
00:43:21et le dernier qualifié,
00:43:22il y a à peine quatre dixièmes.
00:43:24Ah oui, c'est fou.
00:43:25C'est fou.
00:43:29Et Edfel, il a amélioré,
00:43:30mais il est toujours en onzième position.
00:43:33Il est en mauvaise posture, Christophe.
00:43:35Eh oui, il faudrait bien de mettre des pneus de tendre.
00:43:37Et Michael Douglas qui est dans les paddocks.
00:43:40Chez McLaren, c'est un habitué
00:43:42de cette écurie qu'il aime beaucoup.
00:43:45Avec François.
00:43:49Pour en venir au bleu, Christophe, vous avez vu que
00:43:51Reikkonen était en dur et Massa en tendre.
00:43:54Comme quoi ?
00:43:55La différence, c'est très difficile à trouver.
00:43:58Pour l'instant, on peut les chiffrer entre Massa et Reikkonen.
00:44:00À la rigueur, si on fait le même tour,
00:44:01c'est deux dixièmes et demi.
00:44:03C'est peu, mais sur la grille, c'est beaucoup.
00:44:06Ça peut faire beaucoup, ce moment-là.
00:44:07Kubica, dans son deuxième tour chronométrique consécutif,
00:44:09il échoue à deux millième de son meilleur temps.
00:44:11Une dix-sept-six cent soixante-dix-neuf.
00:44:13Et là, il vient de faire une dix-sept-six cent quatre-vingt.
00:44:16Eux, ils sont à l'abri.
00:44:2017-0-34 pour Hamilton.
00:44:22C'est lui le plus rapide pour l'instant.
00:44:23Trois dixièmes devant Massa.
00:44:25Une demi-seconde devant Reikkonen.
00:44:26Mais par contre, entre Massa et une 17-3, par exemple,
00:44:29et Trulli, même piqué, une 18-3,
00:44:33il y a une seconde seulement, mais ils sont...
00:44:36treize en une seconde.
00:44:37Il y avait, regardez, Barichello, une neuvième,
00:44:39Christophe, bloc dixième avec la Toyota.
00:44:42C'est Barichello qui fait un très bon chrono avec Sa Honda.
00:44:46Allez, c'est la dernière tentative.
00:44:49Je vais le voir là-bas, du haut de notre cabine,
00:44:51sortir de la voie des stands sur une piste.
00:44:55C'est le cas pour Alonso.
00:44:56C'est le cas pour Coulthard, pour Piquet, pour Nakajima
00:44:59qui ressortent des stands tous.
00:45:02Par contre, c'est terminé, cette séance pour Kovalainen,
00:45:05manifestement, c'est pour lui remettre de l'essence.
00:45:07C'est osé, parce que Kovalainen, il a fait une bix-sept-six.
00:45:11Il n'est pas à l'abri.
00:45:12Et il n'y a que quatre-dixièmes d'écart entre lui
00:45:14et le dernier qualifié.
00:45:15Ce n'est pas énorme.
00:45:17Mais manifestement, on lui a remis de l'essence.
00:45:19Ce n'est sans doute pas pour le faire ressortir.
00:45:21Non, c'est que c'est prêt pour la troisième partie des qualifications.
00:45:25On va pouvoir une bonne indication.
00:45:26Si Edshed, je n'ai pas le parti assiné en pneus tendres,
00:45:29et Kovalainen, lui, voilà, il a chaussé les pneus tendres.
00:45:31Il vous a dit, écoutez, Jean-Louis, c'est lui-même qui va faire la comparaison.
00:45:35Et il est en avance, il vient de signer le meilleur temps dans le deuxième partiel.
00:45:39Ce qui veut dire que les pneus tendres sont plus vides quand on sait bien les utiliser.
00:45:42Ce qui paraît logique.
00:45:45C'est l'évidence, moi-même.
00:45:46Vous avez raison.
00:45:50C'est pour ça que le bout du deuxième place, elle va être convoitée, je peux vous dire.
00:45:58Parce que l'écart, comme vous l'avez dit, Christophe, il est tellement minime.
00:46:01À deux dixièmes, que ce soit Coulthard, Trulli, Edfeld.
00:46:05Et il s'est raté dans le dernier partiel, l'air de rien.
00:46:09Une dix-sept, trois cent, soixante-quatre.
00:46:13Il reste deux minutes dans cette séance.
00:46:20Timo Glock.
00:46:24Il va laisser filer devant.
00:46:26Oui, c'est ça, oui.
00:46:37Contre au braque longtemps comme ça, en tournant dans le sens du mur, c'est toujours dangereux.
00:46:43Allez, Reikkonen qui améliore encore son premier secteur.
00:46:45Alonso également, il y a un dixième seulement de Reikkonen dans le premier partiel.
00:46:49Et Nakajima qui a un tout petit peu retard par rapport au dixième homme qui est Timo Glock.
00:46:52Il a dix-millième seulement de retard.
00:46:56Trulli et Piquet, Coulthard n'améliore pas leur premier partiel.
00:47:01Lever améliore.
00:47:02Alonso continue d'améliorer.
00:47:0424-8 dans le deuxième partiel pour l'Espagnol qui a 188 millièmes seulement de retard sur Hamilton.
00:47:10C'est une belle performance qu'il est en train de signer, l'épisode espagnol.
00:47:14C'est chaud pour David, c'est chaud pour Trulli en troisième position, ce qui prouve bien au quatorzième maintenant.
00:47:20Ce qui prouve bien que la voiture a des soucis parce que Trulli vaut beaucoup mieux que ça en qualification.
00:47:26Nakajima, il est douzième simplement.
00:47:28Il a encore un tour s'il le peut.
00:47:29Alonso, il reste au milieu pour grappiller quelques précieux sentiers.
00:47:32Mais c'est le quatrième temps pour Fernando.
00:47:34Une 17-5.
00:47:35Il passe devant Kovalainen qui est sixième maintenant.
00:47:40Kovalainen et Kubica qui sont une 17-6 tous les deux au stand.
00:47:44Ils ont dû faire leur calcul, ça doit passer, mais c'est serré.
00:47:47Trulli qui échoue pour l'instant.
00:47:51Il peut encore faire un tour, hein, Garneau ?
00:47:53Oui, quatorzième place.
00:47:54Weber qui est en train d'améliorer et qui signe le quatrième temps.
00:47:56Ça met Kovalainen, septième.
00:47:59Edfeld est en train d'améliorer.
00:48:02On a Kazima également.
00:48:03Voici Edfeld.
00:48:07Avec ses pneus tendres.
00:48:09Eh bien, dis donc, ça va être cher.
00:48:10Ah, c'est le huitième temps.
00:48:11C'était juste, hein, pour Edfeld également.
00:48:13Il est plus vite, hein, Kazima.
00:48:14Oui.
00:48:15Ah non, il a perdu un peu dans le deuxième partiel.
00:48:18Ah, c'est le dernier tour pour l'ensemble de ses pilotes.
00:48:21C'est fini.
00:48:22Un poids d'améliorer.
00:48:22Un Kazima, là, il faut tout donner, là.
00:48:25Prendre tous les risques.
00:48:27Sauf celui de prendre le mur, évidemment.
00:48:28Oui.
00:48:29Tous les risques, prendre les risques sur le mur.
00:48:31Il a mis un gros coup de direction.
00:48:33Allez, reste droit.
00:48:33Restez tout droit.
00:48:34Et ça va gagner du temps.
00:48:36Il y est.
00:48:36Ah, deuxième temps.
00:48:37Oh, non, punaise.
00:48:38À 42 millièmes seulement de la qualification,
00:48:40à la Kazima, Nico Rosberg qui est déjà qualifié.
00:48:44Il n'améliorera pas, Nico.
00:48:45Non.
00:48:46Et ça ne va pas améliorer, derrière, non plus.
00:48:50Alonso qui, ici, aura réussi à un tout petit peu améliorer.
00:48:52Mais il reste quatrième.
00:48:53Nelson Piquet.
00:48:54Ça va être trop juste pour Nelson.
00:48:57Et non.
00:48:59Ça ne passera pas pour Nelson Piquet.
00:49:02Quinzième temps, simplement.
00:49:04Pour Trulli, non plus, c'est terminé.
00:49:05On va faire le point sur les éliminés de cette séance.
00:49:08Glock, Nakajima, Coulthard, Trulli et Piquet.
00:49:12Voilà les cinq éliminés.
00:49:14Les deux Teotas qui n'ont pas réussi à franchir ce cap.
00:49:16Pour Toyarno, s'y est employé.
00:49:18Il aura tout tenté.
00:49:18Mais vous voyez, là, par exemple, un énième tête-à-queue.
00:49:20Jean-Louis, vous vous faites le compte ?
00:49:22Sept.
00:49:22Sept.
00:49:23Ça fait beaucoup.
00:49:24C'est pas possible.
00:49:30On revoit ici cette image avec ce septième tête-à-queue de Yarno Trulli pour ce week-end canadien.
00:49:36Il s'élancera depuis la quatorzième place sur la grille de départ.
00:49:39Mark Webber, regardez, tête-à-queue également.
00:49:41Attention parce que lui, il était qualifié.
00:49:42Et il a tapé le mur.
00:49:44C'est terminé pour Mark Webber qui était qualifié et qui, dans son tour de rentrée au stand, a tapé
00:49:49le mur tout simplement.
00:49:50Il ne sera donc que neuf à participer à la séance de qualification avec, attention, la très belle performance de
00:49:56Rubens Barrichello qui se vise au dixième rang.
00:49:59Hamilton, Massa, Raikkonen, Alonso, Webber, Kubica, Kovalainen, Eiffel, Rosberg et Barrichello sont les qualifiés pour Q3.
00:50:08Webber n'y participera pas.
00:50:09Vous l'avez vu partir en tête-à-queue de la future.
00:50:11C'est dommage.
00:50:12C'est une belle occasion ratée pour l'Australien.
00:50:15Surtout que, sauf que c'est l'heure de rentrer.
00:50:16Le problème est que le tramway est en train de rentrer.
00:50:19Le tramway est en train de rentrer.
00:50:21Et le carré est juste en train de rentrer.
00:50:23Vous perdez un peu d'impact.
00:50:25Et vous avez des marbles partout.
00:50:28Voilà, c'est ce que vous expliquez.
00:50:30Dans le virage numéro 10, ils sont en train de balayer entre chaque partie de la séance de qualification
00:50:35parce qu'il y a pas mal de petites boules de gomme qui sont disséminées à l'extérieur de la
00:50:39trajectoire.
00:50:40Et ils sont obligés de nettoyer.
00:50:42Là, on est en train d'évacuer la monoplace du malheureux Marc Webber qui rate une belle, belle opportunité.
00:50:47C'est dommage pour l'Australien.
00:50:48Bref, dans quelques instants, on se retrouve pour Q3.
00:50:5210 minutes pour aller chercher la pole position.
00:50:55Hamilton, Massa, Raikkonen, Alonso, Webber, Kubica, Kovalainen, Edfeld, Rosberg et Barrichello sont les qualifiés dans cette Q3.
00:51:02Vous l'avez vu, pour Marc Webber, il pourra observer cette séance à pied
00:51:07puisqu'il a tapé le mur en rentrant au stand.
00:51:10On remarque une pause.
00:51:10On se retrouve très vite pour la suite et la fin de cette séance de qualification.
00:51:23Ruben Sabarek est localifié pour la dernière partie de la séance de qualification avec Sao Honda.
00:51:2710e temps pour le Brésilien, 1-18-0-20.
00:51:31C'est le meilleur en 1-18 tout simplement.
00:51:33Et il aura été à pratiquement une seconde de Lewis Hamilton.
00:51:37Les écarts qui se sont creusés lors de cette deuxième partie de la séance de qualification.
00:51:41Mais c'est bien Lewis Hamilton qui a signé le meilleur temps.
00:51:441-17-0-34.
00:51:45L'an passé, rappelez-vous, au prix d'une qualification exceptionnelle.
00:51:48Il avait soufflé la pole position à un certain ferme en doigt en dessous.
00:51:51pour le lendemain lui souffler également la victoire.
00:51:54Eh bien, voici Hamilton dans la peau de favori avant la dernière partie de la séance de qualification.
00:51:59Parce que, messieurs, la McLaren est rapide.
00:52:01Mais elle est également performante.
00:52:04Très rapide en ligne droite.
00:52:06Et donc, il a les meilleures âmes pour le moment, Hamilton, pour aller chercher la pole.
00:52:10C'est ce que je pense.
00:52:11Après, ça va dépendre un peu comme 10 kilos, c'est 3 dixièmes.
00:52:13Non plus, 3 dixièmes, ça dépendra aussi un peu de ça.
00:52:16Ce qui est très étonnant dans cette 10e séance, cette Q2, c'est qu'on n'a pas atteint les
00:52:20performances que l'on espérait en tout cas atteindre
00:52:22par rapport à la pole position de l'année passée, qui était en 15707.
00:52:28On a donc batté assez vite.
00:52:31Et je pense que ça vient de l'état de la piste qui est beaucoup plus chaude.
00:52:33La gomme commence à s'accumuler.
00:52:35Les pneus tendres, nouveaux, très tendres, laissent pas mal de cette gomme sur la piste.
00:52:41Ça doit un peu perturber le fonctionnement parce que c'est quand même pas normal.
00:52:44Et puis on peut aussi remarquer que dans les pilotes qui ont réussi à accéder à Q3,
00:52:49dans les dix plus rapides de cette séance de qualification,
00:52:53deux seulement ont fait très très peu de tours pour arriver là.
00:52:57Kubitsa, huit tours simplement.
00:52:59Donc ça veut dire trois séances simplement, trois tours pour se qualifier de Q1 à Q2,
00:53:04quatre tours pour Q2 à Q3, c'est fort.
00:53:08Et puis il y a également Hamilton, dix tours seulement, tous les autres ont fait 15 ou 16 tours.
00:53:13C'est ainsi également qu'ils ne trompent pas.
00:53:16Donc il pourrait y avoir une petite surprise jouée par Kubitsa, pourquoi pas,
00:53:19alors qu'on entendait le debriefing avec Edfeld et ses ingénieurs.
00:53:22Alors on est prêt.
00:53:23Et du côté de chez McLaren, alors pourquoi on est prêt aussitôt ?
00:53:27C'est comme ils ont arrêté Q2 très très tôt par rapport aux autres,
00:53:31on a vu notamment Kovalazin qui ne repartait pas pour un dernier galop d'essai dans Q2,
00:53:37et bien les moteurs sont suffisamment froids pour qu'on les fasse démarrer,
00:53:41qu'ils puissent attendre tranquillement et monter en température au bout de la ligne des stands,
00:53:44sans que ça puisse pénaliser la fiabilité des moteurs Mercedes.
00:53:51Une précision pour ce que disait Jacques Lapite à la vitesse de pointe,
00:53:53Hamilton 322, Alonso et Rayconen 316, ça fait 6 km heure.
00:53:59C'est beaucoup.
00:53:59Les gars, c'est beaucoup, c'est beaucoup.
00:54:01Alors pour Marikello, c'est la première fois,
00:54:03un monsieur qui l'avait, au début de l'année,
00:54:05il était 10e sur la grille de départ à Melbourne,
00:54:07parce que Glock avait eu un souci,
00:54:09mais sinon il était 11e, il n'avait pas participé à Q3,
00:54:12et bien c'est la première fois, cette saison qu'il y est, Rubens.
00:54:16Et voilà, et 10 minutes maintenant, plus que 9 minutes et 30 secondes d'ailleurs,
00:54:20pour connaître l'auteur de la pole position de ce Grand Prix du Canada.
00:54:25Et deux Grands Prix magnifiques.
00:54:29Après Monaco qui a été haletant et exceptionnel,
00:54:32on s'attend à un très beau Grand Prix du Canada
00:54:34avant d'aller avec vous,
00:54:36et on l'espère avec le plus grand nombre de personnes possible,
00:54:38à Manicourt, pour le Grand Prix de France,
00:54:41qui sera là aussi sans doute un des temps forts de cette saison.
00:54:45Alonso lui reste au stand.
00:54:47Voilà une première indication.
00:54:50On ne s'affole pas.
00:54:51Au stand, il y a également Edfeld et Kubica.
00:54:54Et puis Weber, vous savez, ne prendra pas part à cette chance,
00:54:56puisqu'il a frappé le mur.
00:54:58En repose, non ?
00:54:59Avec Christophe, comme le dit, dans les stands,
00:55:01on a cogité un peu de savoir ce qui pouvait se passer devant.
00:55:03On a fait une rétrospective des derniers Grands Prix,
00:55:06savoir s'il y avait des Pescars, des choses comme ça.
00:55:08Est-ce qu'on va mettre 60 kilos, 50, 80 ?
00:55:13Stratégie, il va faire beau demain.
00:55:15On n'annonce pas de la pluie, peut-être un peu d'orage, Christophe.
00:55:17Peut-être ?
00:55:18Des Pescars, c'est la voiture de sécurité.
00:55:19Il y en a depuis 2004 un par an.
00:55:22Il y a toujours, très souvent, de bons Grands Prix.
00:55:26Très animé.
00:55:27Ah !
00:55:28Petite faute ici pour Kovalainen.
00:55:31Et oui, là, quand il descend, c'est plus important que la monoplace ne réagit pas pareil.
00:55:35Et donc, là encore, il faut réapprendre le comportement de sa monoplace.
00:55:39Retrouver ses repères.
00:55:40On revoit ce qui s'est passé exactement.
00:55:42C'est classique, on arrive dans le virage numéro 1.
00:55:44Voilà.
00:55:45On traverse, on est un peu vite et on évite le tête à queue.
00:55:48On contrebraque et Kovalainen.
00:55:50Bien joué.
00:55:51Ça, c'est pas très grave.
00:55:53Et à ce moment, ça coûte rien.
00:55:54Pour en revenir à Weber, je pense qu'il s'est déconcentré, Jacques, tout à l'heure.
00:55:57Oui, oui, certainement.
00:55:58Tour de décélération.
00:55:59Oui, c'est ça.
00:56:00Il était quand même, c'est autre chose.
00:56:01Regarde, il est content d'avoir fait un très beau temps.
00:56:04Il était cinquième, je crois, Marc.
00:56:06Et puis, voilà.
00:56:07Et puis, peut-être vérifiant quelque chose sur le tableau avec ses boutons sur le volant, ça suffit.
00:56:12Il peut-être aussi en train d'échanger quelques informations avec son stand.
00:56:17Et là, ça peut toujours être aussi un facteur de déconcentration.
00:56:21Il doit s'en vouloir, les Australiens.
00:56:24Hamilton en pneu tendre.
00:56:25Oui.
00:56:26Ils sont en pneu tendre, en pneu tendre.
00:56:28Je crois que c'est la même chose chez Ferrari, il semble.
00:56:32On fait des tests qu'on n'a pas fait hier.
00:56:34Et aujourd'hui, et ce matin.
00:56:55Alors, Hamilton est en bonne position pour le moment.
00:56:58Ma faille deuxième avec des pneus durs, je crois.
00:57:02Hamilton, vous voyez, elle est en plus de temps.
00:57:05Vous voyez, elle vis sa voiture à l'arrière.
00:57:07On l'a revu, c'est à l'endroit où tout à l'heure est sorti Mark Webber.
00:57:10Elle a l'accélération, elle se dérobe un petit peu.
00:57:13C'est un peu le même phénomène pour toutes les monoclaces.
00:57:19Rosberg, quatrième temps pour le moment.
00:57:21Alonso est en piste maintenant, sachez-le.
00:57:25Et il ne reste plus que 6 minutes et 20 secondes pour connaître l'auteur de la poule position.
00:57:29Ça passe vite, mais ça ne s'aligne pas beaucoup.
00:57:32Non, ce que je veux vous dire, Christophe, il n'y a pas d'excitation.
00:57:34On ne la ressent pas.
00:57:36Comme si je me disais, tiens, on va se contenter de ça.
00:57:39On ne va pas faire plus de bêtises, casser la voiture dans un mur pour aller gagner un petit dixième.
00:57:50Oui, il n'est même pas très près du mur.
00:57:52Ça ne va pas du tout.
00:57:55Ça ne va pas durer.
00:57:59On va attendre la fin de ce premier relais, puisque normalement, ils font deux galots d'essai pour aller se
00:58:03qualifier.
00:58:03Pour l'instant, Hamilton, meilleur temps devant Massar, Aikkonen qui rentre au stand.
00:58:07Et Massar également.
00:58:08Voilà, sont eux qui vont peut-être ouvrir les hostilités.
00:58:10Kovalainen est quatrième.
00:58:12Rosberg cinquième et Alonso est en piste.
00:58:28Et deuxième temps pour Fernando.
00:58:31On ne voyait pas, on en a parlé un peu avant, les performances de la Renault pendant ce week-end.
00:58:37On l'a senti en difficulté.
00:58:39Est-ce qu'on avait beaucoup d'essence ? Est-ce qu'on préparait la course ?
00:58:42Et on le voit à Fernando Alonso, qui comme d'habitude, le champion du monde.
00:58:46On sait pourquoi il était deux fois champion du monde.
00:58:49Il sort le bon tour au moment.
00:58:50Il sort le tour quand il faut.
00:58:51La voiture, il a dû prendre beaucoup de temps hier et ce matin pour régler sa voiture.
00:58:56Pour avoir une vraie configuration de course rapide.
00:59:00On remarque également en antenne, Jacques, que le moteur Renault sur un circuit qui demande beaucoup de moteurs.
00:59:09Ça marche.
00:59:17Ok, Louis, je vois que tu es le plus rapide dans tous les secteurs et dans le deuxième partiel, tu
00:59:28es égalité avec Kimi.
00:59:30Histoire de se rassurer, il a signé un 1.18.510 d'ailleurs, qui a amélioré pour l'instant son
00:59:35meilleur temps.
00:59:39Kubica, quatrième temps pour l'instant.
00:59:41On a Hamilton Alonso, Massa Kubica, Raikkonen, cinquième devant Kovalainen et Rosberg.
00:59:46Et on attend le premier tour chronométrique de Heifel et de Barrichello.
00:59:52Alonso vient rentrer au stand.
00:59:53Il est sorti, un tour, le deuxième temps et retour au stand.
01:00:04Il n'y a plus que 3 minutes 40 dans cette séance.
01:00:07Je dois se dépêcher dans le fait si on le perd un autre tour.
01:00:10D'autant que les écarts sont importants pour l'instant.
01:00:12Donc ça peut changer.
01:00:14Oui, ou alors on nous réserve des stratégies cataclysmiques pour demain.
01:00:21Ah, voilà, 31 millième d'avance pour Raikkonen.
01:00:25Vous voyez, par exemple, Kubica, presque à une seconde complète d'un millième, c'est beaucoup.
01:00:45Et deux dixièmes d'avance maintenant pour Raikkonen.
01:00:58Et pour l'instant, c'est Raikkonen qui est en train d'aller chercher la pole position provisoire de ce
01:01:03Grand Prix du Canada
01:01:05et d'animer quelque peu cette séance à 2 minutes et 40 secondes de son terme.
01:01:11Attention, le troisième secteur, ce n'est pas là où ils sont les mieux armés, les pilotes Ferrari.
01:01:15On va surveiller tout de même le chrono du Finlandais.
01:01:18Et non, c'est le deuxième temps.
01:01:19Il a perdu encore du temps dans ce troisième partiel.
01:01:22C'est leur coup de chair.
01:01:24Raikkonen, 316 km heure, Hamilton, 322 en vitesse de pointe.
01:01:27Et cette longue, longue ligne droite, 10 ou 11 secondes, je crois.
01:01:31Donc, à 6 km heure d'écart, sur cette ligne droite, ça paye.
01:01:35Ils perdent beaucoup.
01:01:40Donc, vous l'avez dit, une voiture qui a moins d'appui, elle est plus difficile à conduire.
01:01:42Oui.
01:01:43Pour faire un très long Grand Prix ici, très difficile avec les freins.
01:01:46Donc, c'est peut-être...
01:01:47Ils jouent peut-être le confort.
01:01:48Ferrari qui a raison, bien sûr.
01:01:49Ils jouent peut-être le confort, c'est ce qu'il dit.
01:01:51Oui, mais je crois que c'est bien.
01:01:52Rosberg, quatrième temps à l'instant, là aussi c'est bien.
01:01:54Oui, à partir du moment où on a une bonne voiture, quoi qu'il arrive, avec un peu plus d
01:01:57'appui,
01:01:58pour la course, pour les freinages et toute la course, ça va être beaucoup mieux.
01:02:01Mais c'est un meilleur temps dans le premier partiel, messieurs.
01:02:03Oui, c'est bien.
01:02:04Parce qu'il y a 70 tours, Jacques, et qu'on ne peut pas faire 70 tours à l'équerre
01:02:07en permanence.
01:02:09Il y en a un qui s'en occupe, là, c'est Philippe et Massa.
01:02:27159 millièmes de retard pour Philippe et Massa par rapport à Lewis Hamilton.
01:02:32Allez.
01:02:47La dernière chicane.
01:02:48Il est bien.
01:02:50Il est fait Massa qui s'en sort.
01:02:51Il est bien Massa, reste à droite.
01:02:53Il est pour l'instant cinquième temps.
01:02:54Est-ce qu'il va réussir à devancer Hamilton ? Non.
01:02:56Il reste cinquième, d'ailleurs.
01:02:5831-7 dans le dernier partiel.
01:03:00Là encore, c'est un mauvais troisième partiel.
01:03:02Il n'y a pas d'autre terme.
01:03:03Et Raikkonen qui est en avance à l'issue du premier partiel.
01:03:0621-888.
01:03:07Couvide ça, meilleur temps dans le premier secteur.
01:03:0921-7.
01:03:10C'est peut-être de lui qui va venir la surprise.
01:03:11C'est lui qui va être en pause.
01:03:13Parce que lui, il va vite en ligne droite.
01:03:15Oh, non, j'ai eu une bêtise.
01:03:17Il n'est pas vite non plus.
01:03:19Non, parce que c'est compliqué.
01:03:21On a vu les meilleurs temps dans le premier et le deuxième partiel.
01:03:24Et le troisième partiel est très long des Ferrari.
01:03:26C'est très étonnant.
01:03:2721-9 pour Alonso.
01:03:28Là aussi, c'est bien dans le premier partiel.
01:03:31Là, c'est la fuite aérodynamique.
01:03:33Et Raikkonen, 139-8 d'avance.
01:03:34Ce sera peut-être suffisant pour tenir tout au long de cette longue fin de charge.
01:03:371 km et 5 mètres de long.
01:03:4113 secondes à fond intégral.
01:03:4313 secondes, c'est long.
01:03:44On en fait des kilomètres.
01:03:46On perd sur...
01:03:47Allez, allez !
01:03:4910, 11, 11, 12.
01:03:531,18, 510 à battre pour Raikkonen.
01:03:55Ce sera le dernier tour pour le pilote finlandais.
01:03:57Cette séance est terminée.
01:03:58Et sur la ligne, ce sera loin, très loin.
01:04:01Attention à Kubica qui va de l'autre côté.
01:04:03Et il va tirer le meilleur temps.
01:04:051,18, 498 pour Robert.
01:04:07Attention à Lewis Hamilton qui améliore actuellement.
01:04:10Et voilà, il aura fallu attendre les derniers instants.
01:04:12Et même le zéro au compteur pour voir cette séance s'animer.
01:04:16Avec ici, Lewis Hamilton en 21-7.
01:04:18Dans le premier partiel.
01:04:19Il le sait, on l'a dû lui dire.
01:04:21Ah oui, forcément.
01:04:22Ça, il va tout donner.
01:04:24Allons-dessus, il a amélioré.
01:04:25C'est le quatrième temps à quelques centièmes.
01:04:27Il y est.
01:04:27Il est en avance, 3 dixièmes de lieu.
01:04:29Largement en avance.
01:04:30Il y a une petite erreur au freinat d'ici.
01:04:32Il a été un peu loin, il a été un peu loin Christophe.
01:04:34Mais pour l'instant...
01:04:35Mais on sait qu'il est très rapide en ligne droite.
01:04:37C'est un avantage.
01:04:39Et alors, pas d'erreur.
01:04:40Là, voici.
01:04:41Oh, oh.
01:04:42Si, pour l'instant, tout va bien.
01:04:43Pour Lewis Hamilton, qui est en train d'aller récupérer cette pole position.
01:04:49Oh, il a pris un peu trop de divan ici.
01:04:51Mais ça passe.
01:04:52Il reste du bon côté, Lewis Hamilton.
01:04:53Il y a un 18,898 à battre.
01:04:55Ça devrait être battu.
01:04:57Sans problème.
01:04:59Énorme écart, d'ailleurs, réalisé par le pilote britannique.
01:05:02Une 17,886.
01:05:05Quel écart.
01:05:07Six dixièmes de mieux par rapport à Kovitsa.
01:05:09Vous faites le geste, Jacques.
01:05:10Il n'a pas naissance, selon vous.
01:05:12Moi, je pense que c'est important qu'il parte un pole position ici.
01:05:15Il a une voiture formidable.
01:05:16Très, très rapide en ligne droite.
01:05:17Il va s'en aller.
01:05:19Il va oublier.
01:05:19Enfin, il va oublier.
01:05:21Il va essayer.
01:05:21Il y a beaucoup de surprises sur ce Grand Prix.
01:05:23Vous verrez demain, toujours.
01:05:25En tout cas, magnifique.
01:05:26En tout cas, très belle première ligne.
01:05:27Hamilton Kubica.
01:05:29Deuxième ligne, Raikkonen Alonso.
01:05:31Là aussi, ça parle.
01:05:32Et on peut saluer la performance de l'Espagnol qui a réussi à hisser sa Renault en quatrième position devant
01:05:38Rosberg.
01:05:39Et Massa sur la troisième ligne.
01:05:41Philippe et Massa, sixième temps seulement.
01:05:43Kovalainen, septième.
01:05:44Alors, on peut imaginer qu'entre Massa et Kovalainen, il n'y a pas exactement la même stratégie que Raikkonen
01:05:49et Hamilton.
01:05:51On peut en tout cas le supposer.
01:05:53On verra évidemment demain.
01:05:54Et vous savez, il y a tellement de batteurs de sécurité qui interviennent sur ce Grand Prix du Canada qu
01:05:57'il ne faut pas, selon l'expression consacrée, mettre tous ses oeufs dans le même panier.
01:06:01En tout cas, chapeau.
01:06:02La belle performance Hamilton, bien sûr.
01:06:03On verra les sens demain.
01:06:04Mais c'est aujourd'hui Fernando Alonso.
01:06:34Franchement, on revoit.
01:06:36Bastien Bourdel, lui s'élancera sur la dernière ligne de cette grille de départ, aux côtés de son coéquipier.
01:06:40Il a changé sa boîte de vitesse avant la séance de qualification.
01:06:44Voilà pour la pole position de Lewis Hamilton.
01:06:47Vous retrouverez ce Grand Prix en direct, en intégralité et sans publicité sur Eurosport demain.
01:06:54Merci de nous avoir suivis.
01:06:55Et à demain.
01:06:56À demain.
01:06:57À demain.
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