Formula1.2008.Round12.Europe.Qualifying.TF1.480p.H264.French

Motor Sports in French

Regardez Formula1.2008.Round12.Europe.Qualifying.TF1.480p.H264.French - Motor Sports in French sur Dailymotion

Transcript

00:00:00... du port, de la Méditerranée, qui n'est pas très bleu aujourd'hui, mais elle l'était hier, elle

00:00:04sera sans doute demain, je l'espère en tout cas.

00:00:06Ils ont fait beaucoup d'efforts pour tracer un circuit, à donner de bonnes conditions de sécurité,

00:00:11mais je suis quand même obligé de vous dire qu'on n'est pas pour l'instant encore au niveau

00:00:15de Monaco.

00:00:16Évidemment, mais c'est normal, Monaco, ça dure depuis 1929.

00:00:19Notamment pour ce qui est des commissaires de piste, mais laissons-leur le temps de s'améliorer.

00:00:23Jacques Laffitte, quelques mots sur ce plan large, avec le port, le circuit, tous les ingrédients de la F1 glamour,

00:00:29de la F1 moderne finalement.

00:00:30Oui, un peu différent de Monaco, bien sûr, cette piste, ça ne monte pas, ça ne descend pas, c'est

00:00:34plus large,

00:00:35et ça ressemble plus à un circuit en Amérique, genre Long Beach, Detroit, où on a tous couru là-bas.

00:00:40En tout cas, un circuit que tous les pilotes apprécient, avec de grosses difficultés, des énormes freinages, une bonne vitesse

00:00:46de pointe,

00:00:46et puis, toujours le plus gros problème sur ce genre de circuit, c'est beaucoup de virages en abode, Christophe.

00:00:50Nous avons aperçu Lewis Hamilton, qui devra lui aussi faire attention à ces virages en abode, comme vous le disiez,

00:00:55Jacques,

00:00:55parce qu'il a été beaucoup gêné lors des différentes séances d'essai.

00:00:58A chaque fois, il a buté sur un adversaire qui était un petit peu plus lent, et qu'il n

00:01:02'avait pas vu, effectivement,

00:01:03beaucoup de virages qui se négocient autour de 200, 250 km heure, sans aucune visibilité.

00:01:07Là, il y a quand même un petit peu la notion de danger qui est aussi introduite dans ce circuit.

00:01:10Ah oui, absolument, et ce danger, il est d'autant plus grand que, vous l'avez dit précédemment, Christophe et

00:01:14Jean-Louis,

00:01:15les commissaires ne sont pas encore ceux de Monaco, malheureusement,

00:01:18et qu'on n'a pas vu beaucoup de drapeaux bleus pendant ces séances d'essai.

00:01:21Vous voyez, c'est ce qu'on peut regretter pour l'instant.

00:01:22Ils sont un petit peu moins à l'aise avec le maniement des drapeaux, même si les soleurs ont un

00:01:26peu le temps de progresser.

00:01:27Alors, nous sommes obligés de dire, Christophe, comme notre ami le docteur pilote Jacques Tropenat,

00:01:31le médecin de la FIA qui conduit la voiture médicale,

00:01:34c'est un circuit, je ne veux pas être machiste, dit-il, mais c'est quand même un circuit d

00:01:38'hommes,

00:01:38parce qu'il faut garder le pied dedans, quand vous ne savez pas ce qu'il y a derrière.

00:01:40Et ça, c'est la quasi-totalité des garages, sont effectivement à la veuve.

00:01:44Oui, c'est ce qui est sympa, et c'est ce que je crois que tous les pilotes ont apprécié.

00:01:48En tout cas, beaucoup de difficultés sur cette piste qui est toute neuve,

00:01:50un revêtement neuf comme ça, il a plu, il a fait très chaud,

00:01:54et les pilotes ont beaucoup de mal à maîtriser leur voiture,

00:01:57à faire la pression des pneus,

00:02:00le réglage des voitures change d'heure en heure,

00:02:02donc c'est assez difficile.

00:02:04Et la météo est un petit peu moins estivale aujourd'hui,

00:02:06alors on n'a pas de quoi se plaindre,

00:02:07il fait 26 degrés de température ambiante, 30 degrés au sol,

00:02:09mais il a fait une véritable fournaise sur la première journée,

00:02:12celle du vendredi, puisqu'il faisait pas loin de 40 degrés,

00:02:16et plus de 60 au sol.

00:02:18Fernando Alonso, vous allez découvrir sur son casque un petit drapeau espagnol,

00:02:22il faut rendre hommage aux victimes de l'accident d'avion

00:02:26qui est survenu à Madrid,

00:02:29et il a d'ailleurs donné des petits drapeaux espagnols

00:02:32pour apporter un petit peu de baume au cœur à la nation espagnole

00:02:36qui a été profondément choquée et touchée par ce terrible accident d'avion.

00:02:40Et tous les pilotes évidemment s'inscrivent pour soutenir les familles des victimes

00:02:45et ont une pensée affectueuse à toutes ces personnes,

00:02:48ils ont d'ailleurs respecté une minute de silence en début de week-end.

00:02:52Voilà pour ce qui était de cet écran,

00:02:55et bien dans maintenant 15 secondes,

00:02:57le début de la première partie de la séance de qualification,

00:03:00on va revenir un petit peu au sport,

00:03:01on a beaucoup parlé du lieu,

00:03:03on a beaucoup parlé des événements alentours,

00:03:05il y a même Michael Schmauer qui a fait le déplacement

00:03:06pour voir de ses propres yeux ce nouveau tracé urbain,

00:03:10je suis sûr qu'il aurait apprécié d'y rouler,

00:03:12puisqu'il adorait déjà Monaco.

00:03:14La séance s'élance,

00:03:1620 minutes pour cette première partie de la séance de qualification,

00:03:18je vous rappelle brièvement la règle,

00:03:2020 minutes, 20 pilotes,

00:03:21les 15 plus rapides accéderont à Q2,

00:03:24la deuxième partie de la séance de qualification

00:03:25qui durera cette fois un quart d'heure,

00:03:26et puis enfin les 10 plus rapides accéderont à Q3,

00:03:29la dernière partie de la séance de qualification,

00:03:31ils se disputeront la pôle position,

00:03:32et là évidemment ils ne seront plus que 10 pour l'heure.

00:03:35Q1, 20 pilotes et 15 places pour les qualités,

00:03:38ça semble simple comme ça Jacques Laffitte sur le papier,

00:03:40mais on a vu que les écarts ce matin étaient vraiment resserrés,

00:03:44alors c'est un peu étonnant parce que le tracé est assez long,

00:03:46d'habitude les écarts augmentent,

00:03:47mais il y a un deuxième partiel qui est apparemment très difficile à négoer.

00:03:51Oui, très difficile là où il y a le plus gros freinage,

00:03:53la sortie de, vous allez le voir sur les images de ce pont que l'on voit ici,

00:03:57formidable, la plage, la plage,

00:03:59vous avez tout bien gagnant.

00:04:00On s'est aperçu pendant ces deux jours d'essai,

00:04:02pendant ces trois séances,

00:04:03qu'il n'y a pas une hiérarchie vraiment qui s'est imposée,

00:04:06que ce soit Ferrari, McLaren ou Bissa avec la BMW,

00:04:09on a vu Bourdet en pointe un moment Vettel,

00:04:13on ne sait pas très bien où il en est,

00:04:14mais bon, regardez, il est là,

00:04:16vous le voyez, ce magnifique pont,

00:04:17c'est la première fois je pense,

00:04:18dans l'histoire de la Ferrari,

00:04:20qu'on utilise un pont pivotant.

00:04:21Et vous voyez le petit drapeau espagnol

00:04:22collé sur la visière de Sébastien Vettel,

00:04:25qui lui aussi évidemment participe à cette commémoration

00:04:28organisée par Fernando Nino.

00:04:30En tout cas, on va assister, Christophe et Jean-Louis,

00:04:32à une séance de qualification très excitante,

00:04:35parce qu'on est un peu dans l'inconnu,

00:04:36que regardez cette piste,

00:04:37elle est rapide, elle est vraiment en aveugle presque partout,

00:04:40il va y avoir beaucoup de trafic,

00:04:41la piste a déjà changé par rapport à ce matin,

00:04:44donc ça va être très difficile d'ajuster sa voiture.

00:04:46Exactement, nous sommes avec Nelson Piquet,

00:04:48il reste 18 minutes et 20 secondes,

00:04:50il est déjà sorti d'escendre.

00:04:51On découvre le tracé avec nous.

00:04:54Le tracé a une vibration,

00:04:56un peu plus que je vous ai dit.

00:04:59Il se prend une vibration sur ce train de pneumatique,

00:05:01et il s'arrête.

00:05:02Voilà, les stands, c'est là que ça démarque, Christophe.

00:05:05Alors vous allez voir une courbe,

00:05:08ici que les pilotes prennent à fond,

00:05:09elle est là,

00:05:10c'est le premier virage de ce circuit.

00:05:11Beaucoup de virages,

00:05:12chacun 25 virages.

00:05:1325 virages, oui.

00:05:1411, à gauche.

00:05:1614 à droite, je crois,

00:05:17c'est comme ça.

00:05:1813 à droite,

00:05:19pour nous,

00:05:19c'est possible.

00:05:22Et c'est loin d'être un circuit Mickey Mouse,

00:05:24comme certains pilotes disent dans la Hongrie,

00:05:27vous voyez qu'il faut passer très très près des murets

00:05:29pour effectuer de très bons chronos.

00:05:31C'est là aussi ce qui explique ces écarts

00:05:34que nous avons vus lors de différentes séances de sa libre,

00:05:38à savoir que celui qui prend le plus de risque,

00:05:39forcément,

00:05:40il grappille quelque peu précieuse en scène.

00:05:42Voilà ce magnifique pont pivotant.

00:05:45C'est là la commande d'une longue courbe,

00:05:51avec la plus haute vitesse de pointe à l'arrivée.

00:05:53C'est un peu d'appui.

00:05:54Oui, un peu d'appui quand même,

00:05:56parce qu'il y a de très gros frein à gilet.

00:05:58Voilà, c'est ici,

00:05:59l'endroit le plus rapide.

00:06:00Les heures de 315.

00:06:01Pour les personnes qui se demandent parfois

00:06:03quelle est la vitesse réelle de ces Formulas,

00:06:05vous l'avez vu avec le...

00:06:06Ce n'était pas un circuit,

00:06:08c'est vraiment la route à côté.

00:06:09C'est une autre route,

00:06:10une nationale qui mène au port.

00:06:11Voilà,

00:06:12et vous avez vu la différence de vitesse,

00:06:14une Formulas,

00:06:15ça ne paraît pas,

00:06:15mais c'est extrêmement rapide.

00:06:17Vous l'avez vu sur ce point,

00:06:18en tout cas,

00:06:18ça nous donnera un référentiel

00:06:20pour ceux qui ne sont jamais venus sur un circuit

00:06:21et qui constateront effectivement

00:06:22la différence de vitesse

00:06:24qui est assez colossale.

00:06:25Là, regardez,

00:06:25on va attaquer une portion superbe

00:06:29avec plein de petits virages aveugles,

00:06:30complètement aveugles,

00:06:32à une vitesse assez importante,

00:06:34200 km heure.

00:06:35Absolument, Jacques,

00:06:36tout ce qu'on nous a encore dit,

00:06:37on le voit sur ce plan,

00:06:37c'est que la météo est menaçante

00:06:39pour cet après-midi,

00:06:39c'est orageux,

00:06:41et il y a 50% de chances de pluie,

00:06:43c'est en tout cas ce qu'on nous a soufflé

00:06:44du côté de la météo de certaines équipes.

00:06:46Donc, il y a une vraie incertitude qui plane.

00:06:49Allez, le premier chrono de référence,

00:06:50signé Nelson Piquet,

00:06:51un podium cette saison avec Renault,

00:06:53son meilleur temps pour l'instant,

00:06:54une 40-0-44.

00:06:56On revoit ici,

00:06:56c'était une petite bande de peinture

00:06:59qu'il a dû aller arracher.

00:07:00Trouli,

00:07:00il vient d'améliorer par rapport

00:07:02à Nathan Piquet,

00:07:02une 39-792.

00:07:04Le meilleur temps ce matin,

00:07:05c'était une 38-754,

00:07:07et c'était Kubisar,

00:07:08au volant de sa DMW,

00:07:09qu'il avait réalisé.

00:07:10Et après avoir revu les images origines,

00:07:13Carmanic,

00:07:13c'est un oiseau qui a été victime.

00:07:16Christophe,

00:07:17vous avez parlé de Trouli,

00:07:18il était meilleur temps,

00:07:19il a eu des problèmes de boîte de vitesse,

00:07:20il a fait deux tours ce matin seulement,

00:07:22et ils ont été obligés d'ouvrir la boîte

00:07:23pour la réparer,

00:07:24car la changer lui aurait donné

00:07:25cinq places de plus

00:07:26sur la grille de départ.

00:07:27Et de retour à Kubisar,

00:07:28qui réalise à peu près le même temps

00:07:30qu'il avait fait ce matin,

00:07:31une 38-535.

00:07:32Oui,

00:07:33un bon chrono pour le pilote polonais,

00:07:34vainqueur du Grand Prix du Canada

00:07:36cette année.

00:07:37Et oui,

00:07:38ça me fait tout le monde

00:07:38quand ça publie de ça,

00:07:39parce que Montréal,

00:07:40le Canada,

00:07:41la victoire de Robert,

00:07:42est là,

00:07:43sur un circuit qui n'est pas très loin.

00:07:44Ça y ressemble un peu,

00:07:45à Kubisar.

00:07:45Oui, exactement.

00:07:46Ça ressemble un peu,

00:07:46et puis une très belle prestation

00:07:47faite à Monaco,

00:07:48on s'en souvient.

00:07:49Pas une erreur pendant trois jours.

00:07:51Philippe Massa,

00:07:52le malheureux du dernier Grand Prix

00:07:53que vous avez vécu avec nous

00:07:54il y a trois semaines

00:07:55puisqu'il était en tête

00:07:55et il avait cassé son moteur

00:07:57alors qu'il aurait pu

00:07:59se dire une magnifique victoire.

00:08:00La sanction est immédiate

00:08:01puisqu'il a reculé

00:08:03dans la hiérarchie du mondial

00:08:04alors qu'il pouvait

00:08:04se rapprocher de la tête.

00:08:05Il était derrière un mouton

00:08:07et c'était rétonné

00:08:08au classement du championnat du monde

00:08:09donc il doit lui aussi

00:08:10tout faire

00:08:11pour marquer le maximum de points

00:08:12et surtout battre son pétitier.

00:08:14Il aurait été en tête

00:08:15le chef du championnat du monde

00:08:17si les choses étaient restées

00:08:18en l'état à Budapest

00:08:20et malheureusement,

00:08:20il a perdu une place

00:08:21puisqu'il a explosé son moteur.

00:08:23Une bielle d'ailleurs

00:08:24je dois vous le dire

00:08:24qui est passée à travers le bloc.

00:08:28Jean-Louis, c'est rarissime.

00:08:29C'est rarissime, oui

00:08:30sur les moteurs de Formula 1

00:08:32maintenant

00:08:32ils sont tous tellement au point

00:08:33mais là c'était sans prévenir

00:08:35et c'est un sous-traitant

00:08:36probablement une pièce

00:08:37avec une paille dans le métal.

00:08:39En tout cas, pour l'instant

00:08:40Philippe Massa

00:08:41avait signé un très bon premier secteur

00:08:43il est même en avant

00:08:43sur le chrono de Kubica

00:08:44mais Hamilton a fait mieux

00:08:4526.032

00:08:47Hamilton qui avait à chaque fois

00:08:48signé un excellent premier passel

00:08:50et puis qui avait été victime

00:08:51du trafic

00:08:52que dans les différentes séances

00:08:53de ses libres

00:08:53nous allons voir

00:08:54ce que vaut sa monoplace

00:08:56parce qu'il s'est annoncé

00:08:58extrêmement satisfait

00:08:58des réglages qu'il avait trouvés

00:08:59sur sa McLaren Mercedes

00:09:00que nous allons le découvrir

00:09:01dans quelques instants.

00:09:02Moins d'un quart d'heure

00:09:02maintenant dans cette première partie

00:09:03de la séance de qualification

00:09:05et toujours Kubica

00:09:06en haut de la hiérarchie

00:09:07mais regardez

00:09:07Philippe Massa

00:09:09il avait devancé

00:09:10de quelques centièmes

00:09:11le pilote polonais

00:09:13dans le premier parcel

00:09:13et dans le deuxième secteur

00:09:14qui est long

00:09:14très long

00:09:15plus de 44 secondes d'effort

00:09:17pratiquement 45 secondes

00:09:18et bien c'est Robert Kubica

00:09:19qui a eu le dernier mot

00:09:20et qui pour l'instant reste en tête

00:09:21il n'y a que Lewis Hamilton

00:09:22pour l'instant

00:09:22qui parvient à faire mieux

00:09:23que le pilote BMW

00:09:25puisqu'il compte

00:09:25quatre dixièmes d'avance

00:09:26par rapport à Kubica

00:09:28nous sommes toujours

00:09:29avec Philippe Massa

00:09:29dans ces enchaînements

00:09:30qui sont tout simplement magnifiques

00:09:31et là un virage

00:09:33assez difficile à négocier

00:09:35puisque c'est le virage

00:09:36de l'entrée de la ligne droite

00:09:36d'Escande

00:09:37oui et puis on arrive

00:09:38sur un freinage

00:09:39pour ce virage

00:09:40en latéral

00:09:41avec beaucoup de force latérale

00:09:42et très difficile

00:09:42de la maîtriser de la voiture

00:09:43seulement sixième temps

00:09:44pour Philippe Massa

00:09:45je dis seulement

00:09:45parce qu'il est derrière

00:09:46Coulthard, Rosberg et Trulli

00:09:47alors que Hamilton lui

00:09:48vient se placer

00:09:49tout en haut de la feuille des temps

00:09:50et puis il signe tout simplement

00:09:51le meilleur tour du week-end

00:09:52une 38 464

00:09:56Raikkonen

00:09:57choix différent de pneumatique

00:09:58pour le Finlandais

00:09:59par rapport à son coéquipé

00:09:59puisqu'il est en pneu dur

00:10:00alors que le Brésilien

00:10:02s'était lancé en pneu tendre

00:10:03soit avec la rayure blanche

00:10:04c'est incroyable ça Christophe

00:10:06parce que souvent

00:10:06les Ferrari ont mieux marché

00:10:08un peu dur

00:10:08et voilà que Massa

00:10:09nous met des pneus tendres

00:10:10alors que Raikkonen

00:10:11fait l'inverse

00:10:12Raikkonen qui annonçait

00:10:13qu'il allait se concentrer

00:10:14un petit peu plus

00:10:15qu'à l'habitude

00:10:16sur la séance de qualification

00:10:17parce qu'il en a marre

00:10:18de s'élancer

00:10:19sur la deuxième

00:10:20ou la troisième ligne

00:10:20qui mire Raikkonen

00:10:21qui ne s'est plus imposé

00:10:23depuis sept grands prix

00:10:24ça paraît une éternité

00:10:25et les deuxièmes du championnat

00:10:26oui mais alors

00:10:27plus de victoire

00:10:27depuis le grand prix d'Espagne

00:10:28justement

00:10:29le voici de nouveau en Espagne

00:10:30avec l'idée en tête

00:10:31Sébastien Vettel

00:10:32et Sébastien Bourdet

00:10:33qui a équipé ce campiste

00:10:34pour l'instant

00:10:36Vettel

00:10:36étant 26-1

00:10:38dans le premier secteur

00:10:38et Sébastien Bourdet

00:10:39vient de se hisser

00:10:40au deuxième rang messieurs

00:10:41avec le meilleur temps

00:10:42dans le dernier secteur

00:10:431.38.622

00:10:45on vous rappellera

00:10:45qu'il a l'habitude

00:10:46de ce genre de circuit

00:10:47aux Etats-Unis

00:10:48en champ de carte

00:10:48il en a utilisé

00:10:49quelques-uns

00:10:50pendant 4 ans

00:10:51c'est bien en tout cas

00:10:52ce qu'il vient de faire

00:10:52Sébastien

00:10:53il le faut d'ailleurs

00:10:54parce que c'est important

00:10:55à ce moment de la saison

00:10:56on approche de la fin de l'été

00:10:58la saison des transferts

00:10:59est en train de se clôturer

00:11:00petit à petit

00:11:01et il faut se mettre en valeur

00:11:02il a raison

00:11:03il faut qu'il montre

00:11:04qu'il est au niveau de Vettel

00:11:05et même

00:11:06si tout à l'avenir

00:11:07un petit peu au-dessus

00:11:08parce que Vettel

00:11:09lui son amie est assuré

00:11:10ça y est

00:11:10il sera chez Red Bull

00:11:11l'année prochaine

00:11:12au côté de Weber

00:11:12on le sait déjà

00:11:13depuis le début de l'année

00:11:15Sébastien Vettel

00:11:15quatrième temps

00:11:16derrière Bourdet

00:11:16c'est une première chose

00:11:17et c'est important

00:11:19aussi pour le moral

00:11:20Hamilton

00:11:21Bourdet

00:11:21Kubica

00:11:22Vettel et Glock

00:11:23sous les yeux

00:11:24de Gérard Berger

00:11:25Gérard Berger

00:11:26on l'appelle affectueusement

00:11:27Gérard Berger

00:11:28parce qu'il aime bien

00:11:28la colonie française

00:11:30et donc on le met un petit peu

00:11:32en boîte

00:11:32de façon très amicale

00:11:33il y a Gérard Berger

00:11:34qui doit être ravi

00:11:35de voir ses deux monoplastes

00:11:36dans les quatre premiers rangs

00:11:38pour l'instant

00:11:39mais attention

00:11:39parce que Kovalainen

00:11:40n'a pas de chrono

00:11:41allons-nous-so non plus

00:11:42et encore moins

00:11:44Piqué

00:11:44qui pourrait remonter

00:11:45lui aussi

00:11:50La grosse difficulté

00:11:52qu'on ne connait pas

00:11:55parfaitement

00:11:55c'est que

00:11:55la moins petite erreur

00:11:57spécialement

00:11:57dans ce deuxième partiel

00:11:58peut coûter très cher

00:11:59Les virages en aveugle

00:12:00c'est quand même

00:12:01assez impressionnant

00:12:01Vous découvrez

00:12:03ce qu'il y a derrière le virage

00:12:03C'est la grande pièce

00:12:06de ce genre de circuit

00:12:07qui est en cours

00:12:08ça sera encore plus difficile

00:12:10Et dans ces longs couloirs

00:12:13assez larges

00:12:14quand il y a de l'air

00:12:15et ça s'engouffre

00:12:16ça perturbe beaucoup

00:12:17le comportement de la monoplastes

00:12:19Neuvième temps pour l'instant

00:12:20pour le vainqueur

00:12:21du dernier Grand Prix

00:12:22celui du Hongrie

00:12:22alors que Raikkonen

00:12:23vient de s'emparer

00:12:24du meilleur temps

00:12:24dans le premier secteur

00:12:25ici

00:12:25un tout petit peu au large

00:12:27mais c'est pour aller chercher

00:12:29le maximum

00:12:29de l'électricité

00:12:30avec Fernando Alonso

00:12:31sans doute

00:12:31et qui s'est un petit peu raté

00:12:33dans le deuxième secteur

00:12:34le Boissy qui repart

00:12:35il s'était aussi raté

00:12:36un peu dans le premier

00:12:37d'ailleurs

00:12:37on a rodé des pneus

00:12:38encore une fois

00:12:39du côté du Lojange

00:12:40chez Raikkonen

00:12:41vous voyez piqué

00:12:41beaucoup de tours

00:12:427 tours en 2 minutes

00:12:43pour rôder les pneus

00:12:44Christophe

00:12:45vous avez signalé

00:12:46l'entrée des stands

00:12:47pour Fernando Alonso

00:12:49il faut rappeler

00:12:50qu'hier

00:12:51il est rentré

00:12:52justement

00:12:52en empiétant

00:12:52trop largement

00:12:53sur 50 des stands

00:12:54jaunes et rouges

00:12:56vous l'averez tout à l'heure

00:12:57et il a écopé

00:12:58d'une amende

00:12:59de 10 000 euros

00:13:01et d'une réplimande

00:13:02c'est vrai

00:13:03interdit de faire

00:13:05on attendait 45 000

00:13:07dans le deuxième partie

00:13:09il va perdre

00:13:10tout le bénéfice

00:13:11de son meilleur temps

00:13:12alors Jacques Laffitte

00:13:13le deuxième secteur

00:13:13il est quand même

00:13:14extrêmement long

00:13:15et extrêmement difficile

00:13:16parce qu'il y a

00:13:16des freinages appuyés

00:13:18il y a une chicane

00:13:19difficile à négocier

00:13:20il y a des grandes

00:13:21tours rapides

00:13:22bref

00:13:22il y a quand même

00:13:22un ensemble

00:13:23de difficultés

00:13:25il y a surtout

00:13:25quand vous sortez

00:13:26de ce pont pivotant

00:13:28les pilotes veulent

00:13:29s'élancer dans le virage

00:13:30numéro 10

00:13:31pour avoir une bonne

00:13:31vitesse

00:13:32dans la plus longue

00:13:33droite du circuit

00:13:34et ils prennent

00:13:35beaucoup de risques

00:13:35à ces endroits

00:13:36alors Raikkonen

00:13:375ème Tantone

00:13:37malgré son petit erreur

00:13:39il a perdu 29 000

00:13:40sur son meilleur temps

00:13:41dans le deuxième partiel

00:13:41c'est à dire qu'ils n'ont

00:13:42pas encore la solution

00:13:43par rapport notamment

00:13:44à Hamilton

00:13:45qui est très rapide

00:13:45dans ce deuxième secteur

00:13:46près de 3 dixièmes

00:13:47du mieux que les Ferrari

00:13:48Fernando Alonso

00:13:4945 018

00:13:50il est plus rapide

00:13:50que la Ferrari

00:13:51dans le deuxième partiel

00:13:52le pilote espagnol

00:13:53on l'a vu d'ailleurs

00:13:54extrêmement à son avantage

00:13:55hier après-midi

00:13:56il avait fallu du grand Raikkonen

00:13:57pour venir du tout

00:13:58plein de meilleur temps

00:13:59les Renault sont en train

00:14:01en tout cas de faire

00:14:02de très belles choses

00:14:02sur les premiers essais libres

00:14:04et ce début

00:14:04de sa lance de qualification

00:14:06et puis Alonso à domicile

00:14:07il trouve toujours

00:14:08quelques dixièmes supplémentaires

00:14:10deuxième temps

00:14:10à 140 millièmes seulement

00:14:13de bonne augure

00:14:13pour la suite

00:14:14de cette qualification

00:14:15avec le meilleur temps

00:14:15dans le dernier secteur

00:14:16à la clé

00:14:16pour l'espagnol

00:14:20Massac

00:14:20c'est le temps

00:14:21donc il repart

00:14:21on va faire le point

00:14:22sur les pilotes

00:14:23qui risquent d'être éliminés

00:14:24ceux qui sont dans la zone rouge

00:14:25Weber

00:14:26ce qui est assez surprenant

00:14:28Physikella

00:14:28Sutil

00:14:29Bariculo

00:14:29et Button

00:14:30qui n'a pas commis

00:14:30le moindre tour

00:14:31Button est d'ailleurs en piste

00:14:32nous l'avons ici à l'image

00:14:34et il a signé

00:14:34un très bon premier secteur

00:14:39alors ce type de tracé

00:14:40ça peut aussi

00:14:41ne pas niveler

00:14:42les performances

00:14:43des monoplastes

00:14:43mais ça peut permettre

00:14:44quand même

00:14:44de réduire un peu

00:14:45ces états

00:14:46vous avez raison

00:14:47de me dire

00:14:47ce genre de circuit

00:14:49la différence se fait autrement

00:14:51que par une superbe voiture

00:14:53ça se fait au coup d'œil

00:14:54à l'agilité

00:14:57et l'intelligence du pilotage

00:14:59ça rend un peu

00:14:59de prépondérance

00:15:00du pilotage

00:15:01comme à Monaco

00:15:02et ça se sait

00:15:03qui est très important

00:15:03et très visible

00:15:04ce qui est plaisant

00:15:05pour Bourdie et Vettel

00:15:07qui sont pour le moment

00:15:08troisième et quatrième

00:15:09voilà la zone

00:15:12entre les plans

00:15:12on vient d'y passer

00:15:13où il ne faut pas

00:15:14empliquer

00:15:14sur cette bande

00:15:16c'est comme dans la circulation routière

00:15:18il y a un zébra

00:15:18il ne faut pas aller chier

00:15:19c'est simple

00:15:20que va la NN ?

00:15:23on va se rapprocher

00:15:24de plus en plus des murs

00:15:25sauf au long de cette séance

00:15:26vous allez voir

00:15:27sur ces images

00:15:28très impressionnantes

00:15:29ce gros freinage

00:15:31vous savez qu'ici

00:15:32c'est à peu près

00:15:32pour les gens

00:15:33des freins

00:15:34la même difficulté

00:15:36qu'à Bahreïn

00:15:36oui

00:15:37c'est à un très haut niveau

00:15:39Montréal-Bahreïn

00:15:40c'est l'étalon pour les freins

00:15:42le courant

00:15:43en quatrième temps

00:15:43qui s'est interpellé

00:15:44entre Bourdie et Vettel

00:15:45et Rosberg

00:15:46qui vient de se ici

00:15:47au deuxième rang

00:15:47avec le meilleur temps

00:15:48dans le deuxième secteur

00:15:49nous écoutons Sébastien

00:15:53c'est plus court

00:15:54mais en temps

00:15:55en tout cas

00:15:55on est en train

00:15:55de débriefer

00:15:56et d'expliquer

00:15:58les ressentis

00:15:59sur la monopole

00:16:00on revoit ici

00:16:03Nelson Piquet

00:16:05un tout petit peu

00:16:06au large ici

00:16:06vous l'avez vu

00:16:08il a été talonné

00:16:09sur le vibreur

00:16:09ce qui n'est pas tout à fait

00:16:10bon pour la motricité

00:16:12ni pour la monopole

00:16:12d'ailleurs

00:16:13il est 16ème

00:16:15pour l'instant

00:16:15c'est à dire

00:16:16qu'il est le premier

00:16:17éliminé

00:16:17il est le moyen placé

00:16:18parce que Weber

00:16:20a réussi à améliorer

00:16:2114ème seulement

00:16:22à Weber

00:16:23les répuls

00:16:25qui sont un mec

00:16:25les touros

00:16:26au saut

00:16:26elles sont

00:16:27elles sont en difficulté

00:16:28depuis le dernier

00:16:29grand prix déjà

00:16:30en Hongrie

00:16:31ici depuis le début

00:16:32du week-end

00:16:33on cherche la performance

00:16:34on ne la trouve pas

00:16:35on a des gros problèmes

00:16:37de fixation de la voiture

00:16:39pour les réglages

00:16:41on cherche

00:16:41on a du mal à trouver

00:16:42on a du mal à parfaitement

00:16:44trouver le bon compromis

00:16:45sur ce tracé

00:16:46et Glock

00:16:47qui est en train d'améliorer

00:16:48aussi la Toyota

00:16:48c'est formidable aussi

00:16:49Timo Glock

00:16:51héros pratiquement

00:16:52du grand prix de Hongrie

00:16:53il termine 2ème

00:16:5415 jours après son terrible accident

00:16:55qu'il est survenu en Allemagne

00:16:56on a ici

00:16:57ce dernier qui va

00:16:58sur le 2ème rang

00:16:59lui aussi

00:17:001,38,532

00:17:02j'y lui aussi

00:17:02parce que chaque fois

00:17:03qu'ils améliorent

00:17:04ils sont 2ème

00:17:04mais ils butent toujours

00:17:05sur Hamilton

00:17:06Alonso était 2ème

00:17:07maintenant après

00:17:08Rosberg

00:17:08et maintenant c'est Glock

00:17:09et la marque de Hamilton

00:17:10reste pour l'instant

00:17:12imbattable

00:17:12en tout cas il y a 11 voitures

00:17:14en 5,10ème

00:17:14on le disait tout à l'heure

00:17:15sur un circuit qui est assez long

00:17:16ça veut dire une chose

00:17:18le circuit en pilotage

00:17:20c'est pas très difficile

00:17:21ce qui va être difficile

00:17:22c'est de frôler ses murs

00:17:23pendant 57 tours

00:17:24ça sera la grosse difficulté

00:17:25mais

00:17:27le coup

00:17:27oui bien sûr

00:17:28la chaleur

00:17:30le circuit en ville

00:17:32bon là

00:17:32un barré qui améliore

00:17:33mais bon dernier

00:17:34ça c'est inquiétant

00:17:36sous les yeux de Rose Brown

00:17:37qui lui-même en revient pas d'ailleurs

00:17:39les yeux un peu écarquillés

00:17:40tiens

00:17:41que s'est-il passé

00:17:42il a gagné pourtant

00:17:424,10ème dans le premier secteur

00:17:44une demi-seconde dans le second

00:17:45et 2,10ème dans le dernier

00:17:46mais regardez

00:17:48elle est simple

00:17:49c'est après le tunnel

00:17:51pour commander

00:17:52cette longue ligne droite

00:17:53le pont

00:17:54le pont

00:17:54on essaye

00:17:55d'être au maximum de vitesse

00:17:57donc on prend un peu de risque

00:17:58à l'intérieur de la corde

00:17:59et on est projeté à l'extérieur

00:18:00et on le sait

00:18:01on le fait parce qu'on sait

00:18:02qu'on peut aller à l'extérieur

00:18:03donc si ça passe

00:18:04on va vite

00:18:065 minutes bientôt

00:18:07pour Nelson Fiquet

00:18:08pour aller chercher sa qualification

00:18:09en Q2

00:18:10dans la deuxième partie

00:18:11de la séance de qualification

00:18:11il est pour l'instant 16ème

00:18:13on s'affaire autour de ses pneumatiques

00:18:15du côté de la Scuderia

00:18:16on ne s'endort pas sur ses lorées

00:18:17d'ailleurs il n'y a pas de quoi

00:18:18parce que Raikkonen est 11ème

00:18:20Massa est 12ème

00:18:20un petit peu décevant

00:18:22ils vont devoir s'élancer à nouveau

00:18:24et vous avez vu que les deux

00:18:25avec des pneus différents

00:18:27Massa en tendre

00:18:28et Raikkonen

00:18:29la différence est très peu sensible

00:18:302, 3, 10ème

00:18:31ça va être difficile de choisir

00:18:33ce qui est assez étonnant

00:18:33c'est quand vous voyez

00:18:35qui a réalisé les meilleurs temps

00:18:37c'est Raikkonen

00:18:38Glock Alonso

00:18:40dans chaque secteur

00:18:41Raikkonen seulement 11ème

00:18:44Alonso 4ème

00:18:45mais en gros

00:18:46la McLaren qui semble

00:18:47un peu dominatrice

00:18:48elle est en fait homogène

00:18:50sur le tour

00:18:51c'est à dire qu'il n'y a pas un bon temps

00:18:52c'est ce qu'il faut

00:18:53mais ils sont bons en moyenne

00:18:55alors pour l'instant

00:18:56nous avons

00:18:57Philippe et Massa

00:18:58moi je vous propose

00:18:59de faire un petit détour

00:19:00pour faire le stand Toro Rosso

00:19:01avec Laurent Dupin

00:19:03qui va nous donner

00:19:03quelques secrets

00:19:05sur la stratégie

00:19:06de Sébastien Bourdet

00:19:07nous vous écoutons Laurent

00:19:09Sébastien va sortir des stands

00:19:10dans quelques secondes

00:19:11vous devez sûrement

00:19:11l'entendre derrière moi

00:19:12il n'aura fait donc

00:19:13dans cette séance

00:19:14que deux tentatives

00:19:15d'habitude il en fait trois

00:19:16mais là comme les résultats

00:19:17sont plutôt bons pour l'instant

00:19:18ils sont assez confiants

00:19:20même si attention

00:19:20vous l'avez dit

00:19:21il y a très peu d'écarts

00:19:22et on a vu ce week-end

00:19:23des Williams

00:19:24et Buttons également bien placés

00:19:26donc chez Toro Rosso

00:19:27on ne craint que

00:19:27c'est des curies

00:19:28qui sont d'habitude derrière

00:19:30et voilà Sébastien

00:19:31vous l'avez entendu

00:19:32qui rejoint la piste

00:19:33alors Laurent Dupin

00:19:34par contre

00:19:34ce que vous pouvez lui dire

00:19:35c'est qu'il y avait

00:19:35quelques gouttes de pluie

00:19:36sur la caméra

00:19:37en aptitude

00:19:37qui est située sur l'hélicoptère

00:19:38donc c'est peut-être

00:19:39pas la peine de se précipiter

00:19:40parce que sur cette caméra

00:19:42il y avait la pluie

00:19:43on est d'accord ?

00:19:43on est d'accord

00:19:44exactement

00:19:46allez trois minutes

00:19:47et vingt secondes

00:19:48dans cette première partie

00:19:48de la séance de qualification

00:19:49c'est un peu une mauvaise nouvelle

00:19:50pour Nelson Piquet

00:19:51qui est toujours dans les stands

00:19:52une fois qu'il s'élance très vite

00:19:53parce qu'il reste

00:19:53une fois

00:19:54le premier

00:19:54le voici qui s'élance

00:19:55ça va être cher

00:19:57parce que les voitures

00:19:58sont très proches

00:19:58il va falloir raser

00:19:59encore un peu plus les murs

00:20:01un Massach

00:20:02dans le premier secteur

00:20:03il est passé sous la barre

00:20:04des 26 secondes

00:20:05c'est le plus rapide

00:20:05pour l'instant

00:20:0625 997

00:20:09voilà

00:20:09pas d'erreur ici

00:20:10c'est bien

00:20:12Massach

00:20:13il est reparti en pneu de l'embre

00:20:14oui

00:20:16regardez

00:20:20il y a de la pluie

00:20:21sur cette Ferrari

00:20:22semble-t-il

00:20:22parce que

00:20:22la vitesse de passage

00:20:24n'est pas exceptionnelle

00:20:25c'est-à-dire qu'il a dû

00:20:26rajouter un peu d'appui

00:20:28au départ

00:20:29les écuries

00:20:30dans leur simulation

00:20:30ont dit que ce serait

00:20:31des appuis

00:20:32moyen-bar

00:20:33or tout le monde

00:20:34en a mis un petit peu plus

00:20:35parce que c'est plus confortable

00:20:36finalement

00:20:37bien sûr

00:20:37et pour la sécurité

00:20:39c'est plus poussiéreux

00:20:40de prévu

00:20:44et cette fois

00:20:45il a réussi

00:20:45à maintenir son avance

00:20:46il échoue

00:20:47à 2000ème

00:20:48du meilleur temps

00:20:48de Hamilton

00:20:49dans le deuxième partiel

00:20:49c'est mieux

00:20:54la question c'est

00:20:54est-ce que Hamilton

00:20:55on l'a sous le pied

00:20:57sans doute

00:21:06très belle

00:21:07cette zone de freinage

00:21:07il faut aller chercher

00:21:08les niveaux à droite

00:21:09freiner les roues braquées

00:21:10et puis sur la ligne

00:21:11ce sera le meilleur temps

00:21:131.38.176

00:21:15et tenez-vous bien

00:21:15le tour idéal

00:21:16c'est 1.38.174

00:21:18il est la 2000ème

00:21:19du tour idéal

00:21:20bon

00:21:22alors vous voyez

00:21:22le problème maintenant

00:21:23ça va être le trafic

00:21:24pour tous ces pilotes

00:21:25et alors Jacques

00:21:26avec le virage en avoc

00:21:27c'est encore plus

00:21:28c'est la grosse difficulté

00:21:30il vaut mieux partir tôt

00:21:32s'il y avait un incident

00:21:33à ce moment-là

00:21:34de la course

00:21:34des essais

00:21:35ça serait fini

00:21:36pour tout le monde

00:21:36Freikonen par exemple

00:21:37il était en train d'améliorer

00:21:38il a buté sur un pilote

00:21:40qui s'est lancé descendant

00:21:40dans le deuxième partiel

00:21:41il est 12ème seulement

00:21:43en Reifelen

00:21:43ce sera un coup de théâtre

00:21:44de voir le Finlandais

00:21:45éliminer à l'issue

00:21:46de la prévoir

00:21:46qu'il y a de la séance

00:21:46de qualification

00:21:47avec sa Ferrari

00:21:49et rappelez-vous

00:21:50il y a de l'étendre

00:21:53mais tiens

00:21:53rappelez-vous

00:21:54que les pilotes

00:21:54se sortiraient très rapidement

00:21:55les McLaren et les Ferrari

00:21:56tout de suite

00:21:57dès l'ouverture de la piste

00:21:59quasiment

00:21:59c'est ce qu'il fallait faire

00:22:02et voilà

00:22:03on voit ici Edfeld

00:22:04ou attention

00:22:04et voilà

00:22:07et lui

00:22:08il a voulu prendre l'intérieur

00:22:09ici

00:22:10mais il se fait surprendre

00:22:11Edfeld

00:22:11et puis

00:22:12vous l'avez encore constaté

00:22:13il n'y a pas de commissaire

00:22:14regardez bien

00:22:16en tout cas sur ce plan

00:22:17on ne voit pas les drapeaux bleus

00:22:18ni quoi que ce soit

00:22:18c'est compliqué

00:22:19effectivement

00:22:21c'est une des grandes qualités

00:22:22oui

00:22:22il n'y a pas de drapeaux

00:22:24ah non

00:22:24il n'y a pas de drapeaux

00:22:25il n'y a pas de drapeaux

00:22:26il n'y a pas de drapeaux

00:22:26par contre ils sont prêts

00:22:27à ajouter le drapeau jaune

00:22:28ce qui est un bon réflexe

00:22:29mais il faut aussi

00:22:30ajouter un peu les bleus

00:22:31pour ceux qui sont

00:22:32en train de faire un tour rapide

00:22:33mais

00:22:34écoutez

00:22:35allez Alonso

00:22:36tu as train d'améliorer

00:22:36Boum

00:22:37Bourdet aussi

00:22:37regardez sur cette caméra

00:22:38il me semble que ce sont

00:22:39quelques gouttes

00:22:40alors c'est pas grave

00:22:41quand c'est le début de l'année

00:22:41non

00:22:42le problème c'est si ça va se s'y faire

00:22:44vous avez dit 50% de change de foot

00:22:46pour l'instant

00:22:47Boumier

00:22:48Bourdet qui améliore aussi

00:22:49oui de son côté

00:22:54Alonso également

00:22:54qui améliore

00:22:55en signant le meilleur temps

00:22:56dans le deuxième secteur

00:22:57on a vu le bon reblocage de roues

00:22:59ici pour Eubens Barre Ekelo

00:23:01qui réussit

00:23:02un vrai modeste

00:23:041.39.934

00:23:05il est éliminé

00:23:08Bourdet

00:23:08Alonso

00:23:09voici

00:23:10Fernando Alonso en action

00:23:11je vais chercher Piqué

00:23:13surtout Christophe

00:23:14parce que

00:23:14Piqué

00:23:15c'est sa dernière possibilité pour lui

00:23:18il est en train d'améliorer

00:23:20Alonso regardez ce chrono

00:23:21le deuxième temps

00:23:2292 millième

00:23:23ça va bien du côté de chez Renault

00:23:24et Nelson Piqué qui arrive

00:23:25entre le temps

00:23:26on a vu qu'est-ce qu'il va réaliser

00:23:27le neuvième temps

00:23:30Eichfeld

00:23:30neuvième temps à son tour

00:23:32il est pour l'instant

00:23:33dans les pilotes qualifiés

00:23:34Vettel qui vient de signer

00:23:35le meilleur temps

00:23:35dans le deuxième partiel

00:23:36pour Eke

00:23:37qui a commis une petite faute

00:23:38dans le dernier secteur

00:23:39il n'a pas réussi à améliorer

00:23:41Nakajima

00:23:42qui a

00:23:43328 millions d'avant

00:23:43sur le 15ème

00:23:44le 15ème c'est pour l'instant

00:23:45Coulthard

00:23:46alors que Vettel

00:23:47vient de s'emparer du meilleur temps

00:23:49Sébastien Vettel

00:23:50et Sato Rosso

00:23:51qui le vant

00:23:52la Ferrari et la Renault

00:23:54excusez du peu

00:23:56et Kubica 4ème

00:24:00Trulli qui est en train d'améliorer

00:24:01à son tour

00:24:01Trulli il est 14ème

00:24:02il n'est pas à l'abri non plus

00:24:03il faut faire un bon chrono

00:24:04encore pour le pilote italien

00:24:06il n'est pas de faute

00:24:08Nakajima

00:24:0810ème temps

00:24:09Garneau est 15ème

00:24:10il va l'améliorer sans doute

00:24:11sur ce tour

00:24:12c'est fait

00:24:12c'est le meilleur temps même

00:24:13pour le pilote italien

00:24:15Weber

00:24:15qui déboule

00:24:17et qui améliore à son tour

00:24:18c'est le 8ème chrono

00:24:20il fallait être dans la fin

00:24:21je peux vous dire

00:24:22pour aller chercher la qualification

00:24:23et regardez

00:24:24qui est qualifié

00:24:25et de justesse

00:24:27c'est bien Nelson Piquet

00:24:2815ème temps

00:24:291'38 787

00:24:31pour Piquet

00:24:32Felt 1'38 738

00:24:33Raikkonen

00:24:341'38 703

00:24:35c'est à dire que Raikkonen

00:24:36il passe à 18 centièmes

00:24:37de l'illumination aussi

00:24:39rappelons-le tout de même

00:24:40alors pour ce qui est

00:24:41de cette première partie

00:24:42de la séance de qualification

00:24:43vous avez promis des écarts

00:24:45faibles

00:24:45et puis surtout

00:24:46de vraies incertitudes

00:24:47il y en a

00:24:47d'autant que la pluie

00:24:48a l'air de s'intensifier

00:24:49à ce niveau-là du circuit

00:24:50regardez

00:24:52ça a l'air d'être

00:24:53quand même un peu copieux

00:24:53à cet endroit

00:24:54on est au fond

00:24:55près du port

00:24:55près de l'eau

00:24:56il y a évidemment

00:24:56beaucoup de masse d'eau

00:24:57et donc les orages

00:24:58peuvent tomber d'un coup

00:24:59avec beaucoup de pluie

00:25:01donc Troulli

00:25:01pour l'instant

00:25:02en meilleur temps

00:25:02devant Vettel

00:25:04très surprenant

00:25:05Massa 3ème

00:25:06Alonso 4ème

00:25:06Kubica 5ème

00:25:07Hamilton 6ème

00:25:09Glock 7ème

00:25:11Weber 8ème

00:25:12devant Rosberg

00:25:13Bourda 10ème

00:25:14il est qualifié

00:25:14pour Q2

00:25:15la deuxième partie

00:25:15de la séance

00:25:16Kovalainen 11ème

00:25:17Nakajima 12ème

00:25:18Raikkonen 13ème

00:25:19Heidfeld 14ème

00:25:21et Piquet d'année qualifiée

00:25:22il est 15ème

00:25:23pour les éliminer

00:25:26vous avez

00:25:26Jenson Button

00:25:2716ème

00:25:27Coulthard 17ème

00:25:28Physikella 18ème

00:25:29Paris Kilo

00:25:3019ème

00:25:30et puis

00:25:31Adrian Sutil

00:25:3220ème

00:25:33voilà pour cette

00:25:34première partie

00:25:35de la séance

00:25:35de qualification

00:25:36qui a été très animée

00:25:37messieurs

00:25:37vous en conviendrez

00:25:38on va peut-être

00:25:39laisser passer l'orage

00:25:40ou alors on va peut-être

00:25:41le voir s'intensifier

00:25:43en tout cas pour l'instant

00:25:43pas de parapluie

00:25:44dans les tribunes

00:25:46ce qui est plutôt

00:25:46bon signe

00:25:47Troulli

00:25:48Vettel

00:25:49Massa

00:25:49vont-ils continuer

00:25:50sur ce rythme

00:25:50et bien on vous invite

00:25:51à nous rejoindre

00:25:52dans quelques instants

00:25:53pour la deuxième partie

00:25:54de la séance de qualification

00:25:5515 minutes

00:25:5615 pilotes

00:25:56pour accéder à Q3

00:25:57je vous dis à tout de suite

00:25:59que cette pluie s'intensifie

00:26:00et oui

00:26:01il y a d'abord ça

00:26:02puis ensuite un petit changement

00:26:03de température

00:26:04vous savez qu'aujourd'hui

00:26:05une Formule 1

00:26:06avec 50 grammes de pression

00:26:09moins dans un tenue

00:26:09elle est complètement difficile

00:26:10très difficile à conduire

00:26:11alors vous vous rendez compte

00:26:12les écarts

00:26:13sur une piste

00:26:14où en 15 voitures

00:26:16vous avez à peine une seconde

00:26:17c'est énorme

00:26:17ce qui est des écarts

00:26:18dans la première partie

00:26:19de la séance de qualification

00:26:20du coup

00:26:20les têtes d'affiche

00:26:21vont sortir très vite

00:26:22en ce début de séance

00:26:23on a Raikkonen

00:26:24qui est déjà en piste

00:26:24pourquoi ?

00:26:25parce qu'il a fait seulement

00:26:26le 12 ou 13ème temps

00:26:27de la première partie

00:26:28de la séance de qualification

00:26:29et que du coup

00:26:31il faut absolument

00:26:32qu'il assure

00:26:32un temps tout de suite

00:26:34d'autant que si la pluie

00:26:36s'intensifie

00:26:37dans cette deuxième partie

00:26:38de la séance

00:26:38il voulait partir tout de suite

00:26:39absolument

00:26:39vous avez vu qu'il avait

00:26:40pour la première fois

00:26:41utilisé quelques temps

00:26:42il les avait tout à l'heure

00:26:43dans son deuxième tour

00:26:44en chronométré

00:26:45on l'avait remarqué

00:26:47à la fin des soupes

00:26:47pour regarder

00:26:48il y a des gouttes

00:26:49comme on dit

00:26:50il peut

00:26:52alors ça c'est pas encore

00:26:53trop grave

00:26:53Jacques Laffitte

00:26:53non non

00:26:54la piste est très chaude

00:26:55elle a été chauffée

00:26:55depuis la matinée

00:26:56il n'a pas pu

00:26:57depuis très tôt ce matin

00:26:58et la piste est chaude

00:26:59donc ça c'est

00:27:00il n'y a aucun problème

00:27:01pour le moment

00:27:01mais ça peut s'intensifier

00:27:02tellement vite ici

00:27:03au bord de la mer

00:27:04moi je me rappelle d'hier

00:27:05sur le coup de 20h

00:27:0620h10

00:27:07c'est tombé

00:27:07d'un seul coup

00:27:09il y a eu trois gouttes

00:27:10et puis d'un coup

00:27:10ça a été l'orage

00:27:11et un mur de pluie

00:27:11un mur de pluie

00:27:12donc ils font ça

00:27:13en mémoire également

00:27:17pas encore du côté

00:27:18de Fernando Alonso

00:27:19qui attend un petit peu

00:27:19lui c'est pratiquement

00:27:20un local

00:27:21oui mais enfin

00:27:22local ou pas

00:27:23s'il sait bien

00:27:23plus voir maintenant

00:27:25ce que je regarde

00:27:26comme d'ailleurs

00:27:27c'est que

00:27:28chez Renault

00:27:29il est retombé

00:27:31un petit peu

00:27:31dans les problèmes

00:27:32parce qu'il est passé

00:27:33que d'extrême justesse

00:27:34dans cette deuxième partie

00:27:36c'est la deuxième partie

00:27:39des qualifications

00:27:39et ça me fait un peu peur

00:27:40pour la suite

00:27:41j'espère qu'il va pouvoir

00:27:42redresser la barre

00:27:43en tout cas c'est serré

00:27:44il y en a un qui

00:27:45s'est précipité en piste

00:27:47c'est pas son habitude

00:27:48pourtant

00:27:48c'est Mirakonen

00:27:50Mirakonen

00:27:50Massa

00:27:50Edfeld

00:27:52Kubica

00:27:52est bourré

00:27:53son sortie

00:27:53parce qu'évidemment

00:27:54par rapport à d'habitude

00:27:55où il y a un circuit

00:27:56qui fait en moyenne

00:27:564 km 5 etc

00:27:58vous pouvez pas rendre

00:27:59un tout petit peu votre temps

00:28:00parce que le tour de sortie

00:28:01et le tour de rentrée

00:28:01n'est pas très pénalisé

00:28:02mais là

00:28:03comme le circuit

00:28:04fait plus de 5 km

00:28:065 km 419

00:28:07pour être tout à fait précis

00:28:08vous perdez

00:28:09entre guillemets

00:28:10plus de temps

00:28:10pour aller

00:28:11faire le tour de lancement

00:28:13et pour entrer au stand

00:28:13et du coup

00:28:14vous avez moins d'opportunités

00:28:15de faire des tours

00:28:15chronométrés

00:28:16donc il peut se dépêcher

00:28:17on voit sur ces images

00:28:18le peu de visibilité

00:28:20qu'ont les pilotes

00:28:21au volant de la voiture

00:28:21quand on sait

00:28:22qu'ils sont assis

00:28:22assez bas

00:28:23et il pleut encore

00:28:24on va tout de suite

00:28:28retrouver Anne-Laure Bonnet

00:28:29en compagnie de David Coulthard

00:28:30David

00:28:31est-ce que vous attendiez

00:28:34une séance aussi difficile

00:28:35alors c'est très serré

00:28:37en tout cas c'est sûr

00:28:40je m'attendais quand même

00:28:41à dépasser

00:28:42c'était la partie de la séance

00:28:43de qualification

00:28:44mais dans mon dernier essai

00:28:45je suis parti

00:28:46à l'extérieur

00:28:47dans le virage numéro 5

00:28:48et puis après dans le virage

00:28:49numéro 10

00:28:49donc après j'ai pas eu

00:28:51suffisamment d'opportunités

00:28:52dans le tour

00:28:52pour nettoyer mes pneus

00:28:53et les améliorer

00:28:53mais bon c'est comme ça

00:28:55les qualifications

00:28:56parfois ça se passe bien

00:28:57parfois ça se passe bien

00:28:57comment expliquez-vous

00:28:59les résultats des tours

00:29:00au saut

00:29:02ils ont plus de puissance

00:29:03que nous

00:29:06et la voiture est quand même

00:29:07assez similaire

00:29:08vous savez

00:29:08les drivers

00:29:08alors vous savez

00:29:10les pilotes sont aussi

00:29:13comme nous

00:29:13finalement

00:29:14ils font évidemment

00:29:16du bon de boulot

00:29:16avec ce qu'ils ont

00:29:17je sais que Renault

00:29:18on n'est pas très satisfait

00:29:20du fait qu'on dit

00:29:21que le moteur Renault

00:29:22est un peu moins puissant

00:29:23que les autres moteurs

00:29:24mais en tout cas

00:29:25Damien de Couture

00:29:26le dit de façon très honnête

00:29:28par rapport aux Toros

00:29:29qui sont équipés

00:29:30d'un moteur Ferrari

00:29:30bien sûr

00:29:32et puis il y a des circuits

00:29:33où certains moteurs

00:29:35marchent avec d'autres

00:29:36en tout cas

00:29:37Raikkonen

00:29:38conclut ce tour

00:29:39ce sera

00:29:40notre météo de référence

00:29:41de cette deuxième partie

00:29:42de la séance de qualification

00:29:43Q2

00:29:431.38.276

00:29:51Massa est également en piste

00:29:52il a signé

00:29:53de l'université

00:29:53dans le premier secteur

00:29:55et cette fois-ci

00:29:56il a chaussé

00:29:57les pneus durs

00:29:58allez comprendre

00:30:00je pense qu'il faut encore

00:30:02quelques petits tests

00:30:03par rapport

00:30:04aux petites équipes

00:30:05comme on le dit souvent

00:30:06par exemple

00:30:06Sébastien Bourdet

00:30:07nous on est obligé

00:30:08de s'arracher

00:30:09en pneu tendre

00:30:10et sans essence

00:30:10pour faire un tour

00:30:12les grandes équipes

00:30:14ils ont encore

00:30:14des petits temps

00:30:15d'adaptation

00:30:16des réglages

00:30:17je l'avais entendu

00:30:18c'est là que

00:30:19en principe

00:30:20on a les meilleures performances

00:30:21en Q2

00:30:23et deuxième temps

00:30:24pour Philippe Massa

00:30:25à quelques millième

00:30:27simplement

00:30:27de Raikkonen

00:30:28une 38.319

00:30:29pour le pilote brésilien

00:30:31Etfelde débute

00:30:32dans cette une droite

00:30:32descendre

00:30:33et il va arracher

00:30:34le meilleur temps

00:30:34une 38.050

00:30:37surveillons

00:30:37sauf l'équipier

00:30:38qui va arriver

00:30:40à la tête

00:30:40à Kubica

00:30:40qui arrache le meilleur temps

00:30:41et surveillons

00:30:42Etfelde qui débarque

00:30:43et qui débute

00:30:44en quatrième place

00:30:44pour l'instant

00:30:45une demi-seconde de retard

00:30:46par rapport à Kubica

00:30:47une langue à fourcher

00:30:47Alors je regarde Bourdet

00:30:49qui fait très bien

00:30:50Il est de bons premiers secteurs

00:30:52De bons premiers secteurs

00:30:53Parfait

00:30:53une bonne vitesse de pointe

00:30:54La Toro Resso

00:30:56a toujours

00:30:57une très bonne vitesse de pointe

00:31:00Il n'y a toujours

00:31:00des bouts de pied

00:31:01pas suffisant

00:31:02pour perturber

00:31:03beaucoup les pilotes

00:31:04mais tout de même

00:31:04Et Bourdet

00:31:05en quatrième temps

00:31:05ça c'est bien

00:31:06Il faudrait vous faire voir

00:31:07quelque chose

00:31:07Vous avez vu la voiture

00:31:08Il aille à l'extérieur

00:31:10très loin

00:31:11pour pouvoir accélérer

00:31:12un peu plus fort

00:31:12Alonso

00:31:13Il utilise toutes les picelles

00:31:14du métier

00:31:16jusqu'au jour où il va se faire

00:31:17réprimander par les commissaires

00:31:19Il est allé au maximum

00:31:20de ce qu'il pouvait faire

00:31:21Alors bravo

00:31:21C'est ça

00:31:21Bourdet

00:31:234ème

00:31:23Formisable

00:31:2438-4

00:31:24Un dixième de Massa

00:31:26deux dixièmes de Raikkonen

00:31:27C'est un très bon chrono

00:31:28Et devant Eiffel

00:31:29ça veut dire que son tour

00:31:30est très correct

00:31:3139 tendres

00:31:32Allons leçon

00:31:32On va voir ce qu'il donne

00:31:33Alors que Vettel

00:31:34vient de s'emparer du meilleur temps

00:31:35C'est Toro Resso

00:31:36qui surprenne

00:31:37et qui continue de surprendre

00:31:38Une 37-842

00:31:40Le meilleur temps absolu

00:31:41pour l'instant

00:31:41ce soit de tout

00:31:42le week-end

00:31:43Ouais

00:31:44Excusez du peu

00:31:46Puisque Trouli

00:31:46tout à l'heure

00:31:47était en

00:31:4737-948

00:31:49Vettel

00:31:5037-842

00:31:55On vous dit

00:31:55qu'il va y avoir

00:31:56des surprises ici

00:31:57à Valence

00:31:57D'abord c'est un tracé en ville

00:31:58ensuite un nouveau tracé

00:32:00Et puis là

00:32:00depuis le début de l'année

00:32:01il n'y a que des surprises

00:32:02De toute façon

00:32:02Vous ne cherchez pas

00:32:03Il y en aura

00:32:03Et puis il faut

00:32:05ajuster ses voitures

00:32:06à une nouvelle piste

00:32:07Même si on a fait

00:32:08beaucoup de simulations

00:32:09et qu'on connait

00:32:09beaucoup de choses

00:32:10Il y a quand même

00:32:11pas mal à prendre

00:32:11en roulant vraiment

00:32:12en live sur le circuit

00:32:13c'est-à-dire en direct

00:32:14Et puis Jacques Laffitte

00:32:15souvent les pilotes

00:32:15nous disent

00:32:15en trois tours

00:32:16on connait le circuit

00:32:17Il y en a quand même

00:32:17qui a été un petit peu différent

00:32:19c'est Lewis Hamilton

00:32:20Hamilton qui expliquait

00:32:21que de toute façon

00:32:22à chaque tour

00:32:23il apprenait

00:32:24des petites choses en plus

00:32:25sur le tracé

00:32:25parce qu'il était très complexe

00:32:26et qu'il y avait

00:32:27du temps à grappiller

00:32:28Il a été tout à fait honnête

00:32:29à Lewis Hamilton

00:32:30Grande sagesse

00:32:31Alors Vettel

00:32:31Meilleur temps

00:32:33et Bourdet pas loin

00:32:34il faut le reconnaître

00:32:35il peut encore améliorer

00:32:36Sébastien Bourdet

00:32:36On va retourner

00:32:37voir notre espion

00:32:38dans le stand Torosso

00:32:39Laurent Dupin

00:32:40qui a peut-être nous

00:32:41révéler les secrets

00:32:42des réglages de ces monoplas

00:32:43Allez-y Laurent

00:32:44Effectivement

00:32:45ils ont décidé

00:32:45pour cette séance de qualif

00:32:47d'enlever un peu d'appui

00:32:48c'est pour ça

00:32:48que les Toros-Rousseux

00:32:49sont les plus rapides

00:32:50en vitesse de pointe

00:32:51mais bizarrement

00:32:52les autres écrits

00:32:52en ont rajouté

00:32:53peut-être pour que les pilotes

00:32:54se sentent plus à l'aise

00:32:55c'est peut-être ça

00:32:55qui fait la différence

00:32:57Très bonne information

00:32:58Merci Laurent

00:32:58Alors on vous l'avait fait remarquer

00:33:00tout à l'heure

00:33:00qu'ils étaient vite

00:33:01les Toros-Rousseux

00:33:02en vitesse de pointe

00:33:03on pensait que c'était

00:33:04un super moteur

00:33:05mais non c'est l'appui

00:33:07C'est un peu moins confortable

00:33:08pour conduire

00:33:08je veux dire

00:33:10en sécurité

00:33:11la sécurité de l'emploi

00:33:12de la voiture

00:33:13Si vous voulez

00:33:14pour faire les essais qualifs

00:33:15avec des bons pneus

00:33:16bien neufs

00:33:16on a un peu plus adhérent

00:33:17c'est toujours

00:33:17une bonne chose à faire

00:33:18et il y a

00:33:19des vitesses de pointe

00:33:20c'est si important

00:33:20Je veux dire que

00:33:21si Sébastien Vettel

00:33:22accède à Q3

00:33:23en ayant le meilleur

00:33:24ton de Q2

00:33:24il ne pourrait pas chier

00:33:25du côté de chez Toros-Rousseux

00:33:26pour essayer

00:33:26d'aller chercher la pole

00:33:27Totalement

00:33:27Là il y aura un coup

00:33:28à jouer quand même

00:33:29Il y en a un

00:33:30qui est en train

00:33:30de se cliquer de ce problème

00:33:31Donc là c'est

00:33:31Yarno Trulli

00:33:32C'est lui

00:33:33deuxième temps

00:33:33à 86 000ème

00:33:34deux pilotes en une 37

00:33:35et c'est les deux

00:33:36même que tout à l'heure

00:33:37attention

00:33:37il n'y a pas de secret

00:33:38il n'y a pas de triche

00:33:39il n'y a pas de coup de pocket

00:33:40Il est là

00:33:41Il est là

00:33:41Ce sont eux

00:33:42qui sont devant

00:33:42et Hamilton 3ème

00:33:43Oui

00:33:45On comprends

00:33:45qu'il y a quelques dixièmes

00:33:46à gagner ici

00:33:47en tout cas

00:33:48avec ce gros blocage

00:33:49de la roue intérieure

00:33:50pour le pilote britannique

00:33:53et du côté de chez Toyota

00:33:54les belles performances

00:33:55entrevues déjà

00:33:56il y a trois semaines

00:33:57en Hongrie

00:33:58avec Timo Glock aussi

00:33:59ils sont en train

00:34:00de se confirmer

00:34:02Regardez Christophe

00:34:04les non qualifiés

00:34:05Oui

00:34:05un petit deuil

00:34:06regardez

00:34:06le premier non qualifié

00:34:08c'est Alonso

00:34:08le deuxième c'est Glock

00:34:09le troisième c'est Edfel

00:34:10ensuite c'est Piqué

00:34:11puis enfin c'est Weber

00:34:12pas des moindres tout de même

00:34:17Le voici Fernando

00:34:23Et regardez aussi

00:34:25les chronos Jacques

00:34:25entre Hamilton

00:34:263ème 1.38

00:34:270.34

00:34:28le premier éliminé

00:34:30c'est Alonso

00:34:30et le 1.38

00:34:314

00:34:31il y a quatre dixièmes

00:34:32et ils sont 10

00:34:34ça va être cher

00:34:35mais là ça l'est

00:34:37beaucoup plus

00:34:37que ce que je pensais

00:34:38avant

00:34:39pendant ces trois séances

00:34:40qu'on a suivi

00:34:41je me disais

00:34:42que ça serait quand même

00:34:42un peu plus

00:34:43il y aurait un peu plus

00:34:44d'écart entre les voitures

00:34:45moi ce que j'aime beaucoup

00:34:46dans cette séance d'essai

00:34:47c'est de voir

00:34:48Vettel

00:34:49Proulis

00:34:50Hamilton

00:34:50Kubica

00:34:51Gov

00:34:51Araï

00:34:51la nouveauté

00:34:53le talent des pilotes

00:34:55le talent aussi

00:34:56pour régler sa voiture

00:34:56plus vite que les autres

00:34:57sur un circuit qu'on ne connait pas

00:34:58la justesse d'un ingénieur meilleur

00:35:01évidemment que celui d'à côté

00:35:02toutes ces petites choses-là

00:35:03font que cette entente-là

00:35:05le pif

00:35:05il faut mettre aussi bien sûr

00:35:07trouvez pourtant

00:35:08ils en ont fait

00:35:09des simulations

00:35:09et des heures de simulation

00:35:10l'ensemble des ingénieurs

00:35:11pour aller chercher

00:35:12les réglages optimales

00:35:13il y a une chose

00:35:14il y a une chose que la simulation

00:35:15n'arrive pas encore à simuler

00:35:16excusez-moi ce manque de mot de simulation

00:35:18mais c'est le revêtement du circuit

00:35:19le niveau d'adhérence

00:35:20et donc on peut simuler

00:35:21beaucoup de choses

00:35:22mais pas cette constante absolue

00:35:25et qui est la plus importante

00:35:25bien sûr

00:35:26et la constante

00:35:27on l'a entendu

00:35:27de nombreux plus d'où ce matin

00:35:28qui disait

00:35:29on a l'adhérence qui change

00:35:31on glisse

00:35:31le tour d'après

00:35:32on a moins de 10 minutes après

00:35:34la voiture a un meilleur équilibre

00:35:35et puis elle se remet à survirer

00:35:38à partir de l'arrière

00:35:39on a vu un peu de grading

00:35:40sur les tenues aussi

00:35:41pendant ces séances d'essai

00:35:42donc il y a quand même pas mal

00:35:43de petits problèmes

00:35:44et rassurez-vous

00:35:45cette piste va encore évoluer

00:35:46d'ici demain

00:35:46et vous avez vu

00:35:47on n'a pas perdu de temps

00:35:48à arrêter le moteur

00:35:49on continue du côté

00:35:50de chez McLaren

00:35:51Kovalainen il est pourtant 5ème

00:35:52mais il n'est pas à l'abri

00:35:53parce qu'il est à 3 dixièmes seulement

00:35:55de Alonso de Glock

00:35:56et de Hedfeld

00:36:01le tendre en fin de séance

00:36:03pour Robert Kubica

00:36:03qui est pour l'instant

00:36:04crédité du 4ème temps

00:36:05ce qui est plutôt bon

00:36:08mais comme vous venez de le dire

00:36:09Christophe

00:36:09entre Hamilton

00:36:11et le dixième

00:36:12il y a moins de 4 dixièmes

00:36:13alors on n'est pas à l'abri

00:36:16Hamilton 3ème

00:36:161.38.0.34

00:36:17si vous allez jusqu'à Glock 12ème

00:36:191.38.499

00:36:20c'est à dire que

00:36:21il y a 4 dixièmes

00:36:22et puis il y en a deux

00:36:23qui sont éliminés

00:36:23quand même

00:36:24ce qui semble à l'abri

00:36:26c'est Vettel et Trouli

00:36:26sans la petite erreur

00:36:31que tu as faite

00:36:32ça devrait passer

00:36:32voilà ce qu'on vient

00:36:33de lui annoncer

00:36:35histoire de le détendre

00:36:36aussi

00:36:36de le calmer

00:36:37de le rassurer

00:36:38et puis la nouvelle piste

00:36:39beaucoup d'erreurs

00:36:39on en a vu

00:36:40pendant toutes ces journées d'essais

00:36:42beaucoup beaucoup d'erreurs

00:36:43des petites erreurs

00:36:44qui coulent

00:36:44à chaque fois

00:36:45surtout dans les formules mineures

00:36:47même du GP2

00:36:48ou de la formule B2

00:36:49où là ça tapait beaucoup

00:36:51souvent dans tous les sens

00:36:52et là on est en formule 1

00:36:53c'est un niveau qui est quand même

00:36:55on croise les doigts

00:36:56il n'y a pas encore eu

00:36:58quelques petits frôlements

00:36:59de jantes sur les murs

00:37:01mais très peu

00:37:01on en a vu deux ou trois

00:37:03et des petites incartades

00:37:05un peu là où ils avaient

00:37:06le droit de le faire

00:37:06en tout cas

00:37:07mais ils n'ont pas cassé du bois

00:37:08comme on dit dans notre jargon

00:37:09tant mieux

00:37:10ce qui n'a pas été le cas

00:37:11des autres formules

00:37:12en anglais

00:37:13on parlait de quelques brushes

00:37:14le mauvais c'est ça

00:37:15le brushing

00:37:16c'est vraiment

00:37:17mais ça va être toute la difficulté

00:37:19Christophe et Jean-Louis

00:37:19de la course

00:37:20parce qu'avec ces murs

00:37:21cette non visibilité

00:37:23à 300, 250, 300 l'heure

00:37:25dans ces rues

00:37:26et puis surtout Jacques

00:37:27là maintenant

00:37:28pour ceux qui ont

00:37:282, 3 dixièmes à récupérer

00:37:30pour s'assurer la qualification

00:37:31il y a une seule solution

00:37:33c'est d'aller plus près des murs

00:37:34c'est de prendre

00:37:35un peu plus de risques

00:37:36et on sait par exemple

00:37:37que Lewis Hamilton

00:37:38qui avait parfaitement compris cela

00:37:39à Monaco

00:37:40avait signé des promos sublimes

00:37:42et que pour la course

00:37:43même s'il l'a remporté derrière

00:37:44il avait quand même été

00:37:45frapper le mur

00:37:46sans conséquence certes

00:37:48mais tout de même

00:37:48allez

00:37:49on va la NM

00:37:503 minutes

00:37:52c'est le dernier

00:37:53le dernier tour

00:37:54alors là

00:37:55dans des circuits comme ça

00:37:56il faut avoir vraiment confiance

00:37:58dans la tenue de route

00:37:59de sa voiture

00:37:59dans l'équilibre de sa voiture

00:38:00parce que

00:38:01comme à Monaco

00:38:02et comme tous ces circuits en ville

00:38:04vous l'avez vu

00:38:04il faut frôler les murs

00:38:05vous êtes là

00:38:06vous ne savez pas

00:38:06si ça va aller à droite

00:38:07ou à gauche

00:38:07c'est génial

00:38:08eux ils le savent

00:38:09je leur souhaite

00:38:10c'est là où justement

00:38:12le petit manque d'appui

00:38:14aérodynamique

00:38:14des torts en ressort

00:38:16est crucial

00:38:19meilleur temps

00:38:20pour Philippe Massa

00:38:20dans le premier secteur

00:38:21les chaussais

00:38:22se poursuivent

00:38:23Raikkonen améliore aussi

00:38:27les écarts sont toujours faibles

00:38:29nous suivons Kovalainen

00:38:30avec toujours

00:38:31la référence

00:38:32Sébastien Vettel

00:38:33une 37 but

00:38:33et regardez pour l'instant

00:38:34Bourdet

00:38:34il est 9ème

00:38:35il est qualifié

00:38:35Sébastien

00:38:36il faut aussi le remarquer

00:38:38ça serait bien ça

00:38:38ce serait formidable

00:38:39que les deux torts au saut

00:38:40soient qualifiés en Q3

00:38:41allez Seb

00:38:42elles en ont

00:38:43en tout cas le potentiel

00:38:44Christophe

00:38:44au vu de ces deux dernières séances

00:38:46manifestement oui

00:38:49puisqu'il va falloir être en 1'37

00:38:50pour aller avancer la qualification

00:38:59Kovalainen

00:38:59il ne part bien plus loin

00:39:00il va améliorer son chrono

00:39:01pour l'instant

00:39:05et comme on le dit souvent

00:39:06dans cette séance

00:39:08on n'a pas d'essence

00:39:09Christophe

00:39:10on est au maxi

00:39:11de ce qu'on peut faire

00:39:12avec sa voiture

00:39:13avec l'équilibre en tout cas

00:39:15c'est un bon indicateur

00:39:16on est loin

00:39:20demi-seconde

00:39:21il ne parvient pas améliorer son chrono

00:39:23c'est beaucoup Christophe

00:39:24oui

00:39:24son meilleur temps

00:39:25ça reste

00:39:251'38'120

00:39:27attention Philippe Massa

00:39:28qui déboule

00:39:29Raikkonen

00:39:30il a amélioré

00:39:30mais pas suffisamment

00:39:31Massa

00:39:31deuxième temps

00:39:32c'est une bonne augure

00:39:33ça pour Sébastien Vettel

00:39:35parce que si Massa

00:39:36ne parvient

00:39:37faire le deuxième temps

00:39:40ça sent la qualification

00:39:41pour Vettel

00:39:42en Q3

00:39:42et même pour Bourdieu

00:39:43parce qu'il a fait une petite erreur

00:39:44dans son dernier tour

00:39:45là il a encore la chance

00:39:46de pouvoir

00:39:46rejoindre

00:39:47faire un temps

00:39:48qui lui permettrait

00:39:49d'être dans Q3

00:39:50ce qui serait extraordinaire

00:39:51avec Glock

00:39:52et il attaque

00:39:53ce jeune homme aussi

00:39:55deuxième du dernier groupe

00:40:09il est trop tard

00:40:10c'est pas grand chose

00:40:17et on s'inquiète du coup

00:40:18pour Alonso

00:40:20Alonso 11ème

00:40:21piqué 14ème

00:40:24Alonso vient de déclencher

00:40:25son chronomètre

00:40:25on surveille d'un oeil

00:40:26ce qui se passe

00:40:27du côté de chez Renault

00:40:28pour l'instant

00:40:29les chronos ne s'améliorent pas

00:40:30donc le trafic

00:40:30est plus en train

00:40:31un petit peu

00:40:32de tasser

00:40:33cette dernière partie

00:40:34de la séance

00:40:34il peut y avoir l'impression

00:40:35qu'il y a quelques petites gouttelettes

00:40:36quand même encore

00:40:37encore

00:40:37si Vettel

00:40:38il n'est pas

00:40:38rien à améliorer

00:40:39son premier secteur

00:40:39excusez du coup

00:40:41Sébastien Vettel

00:40:42qui est en train

00:40:42de sortir

00:40:43grandit

00:40:43cette séance

00:40:44Troulli améliore aussi

00:40:47impressionnant

00:40:48Alonso

00:40:48vient d'améliorer

00:40:4926-2

00:40:51c'est à 3 dixième

00:40:52de Vettel

00:40:53et regardez Sébastien Mourdet

00:40:54on suit son chrono

00:40:55en bas à droite de l'écran

00:40:58il n'est pas loin

00:40:58il a une demi-seconde

00:40:59du meilleur temps

00:41:00c'est pas mal

00:41:02il n'a pas réussi

00:41:02à améliorer ses chronos

00:41:03pour l'instant

00:41:04Sébastien

00:41:04c'est dommage

00:41:06Nakajima

00:41:08il est neuvième

00:41:09pour l'instant

00:41:09Sébastien

00:41:12on surveille

00:41:12Timo Glock

00:41:14dernière accélération

00:41:16et il a

00:41:16il va l'arracher

00:41:19il avait perdu

00:41:20un peu de motricité

00:41:20à l'accélération

00:41:21et il reste 12ème temps

00:41:27Sébastien Mourdet

00:41:28qui n'a pas réussi

00:41:29à améliorer

00:41:29mais il n'y a plus

00:41:29grand monde

00:41:30qui améliore

00:41:30sur cette dernière

00:41:31partie de la séance

00:41:32c'est assez étonnant

00:41:33il n'y a qu'un an de tôt

00:41:34il a perdu du temps

00:41:35dans le deuxième partiel

00:41:36Fernando Alonso

00:41:37Luis Hamilton

00:41:38lui est-ce qu'il parvient

00:41:38à améliorer

00:41:39oui c'est le quatrième temps

00:41:42Sébastien Vettel

00:41:43il avait amélioré

00:41:44son premier secteur

00:41:44il n'a pas amélioré

00:41:45le deuxième

00:41:46il n'améliore pas

00:41:47son chrono

00:41:47Mark Webber

00:41:48c'est lui

00:41:49qui pourrait venir

00:41:49la surprise

00:41:50et non il échoue

00:41:51Marco Webber

00:41:52malgré le meilleur

00:41:52premier partiel

00:41:54Kubica échoue également

00:41:55il est un petit peu

00:41:56loin mais il reste

00:41:566ème temps

00:41:57Fernando Alonso

00:41:58on surveille

00:41:58allez

00:41:59ah

00:42:00élimination

00:42:01pour Fernando Alonso

00:42:02seulement 11ème

00:42:03de cette séance

00:42:04de qualification

00:42:04au coup de théâtre

00:42:05pour le pilote espagnol

00:42:07et le public

00:42:08mais alors

00:42:08quelle joie pour nous

00:42:10et pour Sébastien Bourdet

00:42:11qui devrait se qualifier

00:42:12pour la première fois

00:42:14en coup de croix

00:42:14on surveille Edfeld

00:42:16il est 9ème

00:42:16Sébastien Bourdet

00:42:17c'est Edfeld qui peut le sortir

00:42:19est-ce qu'Edfeld va le sortir ?

00:42:20oui Edfeld le place 10ème

00:42:22pour l'instant

00:42:22Bourdet il est qualifié

00:42:23mais c'est bon

00:42:23il est bon

00:42:24il est bon

00:42:26magnifique séance de qualification

00:42:27la déception

00:42:28pour Fernando Alonso

00:42:29on revoit ici

00:42:30il y a cette image

00:42:30il y a la réaccélération

00:42:31un petit peu au large

00:42:32peut-être ici

00:42:33voilà

00:42:33là ce sont quelques 10ème

00:42:35qui s'envoient

00:42:35parce qu'il est éliminé

00:42:36pour Bourdet

00:42:38il fait 1.38.417

00:42:39Alonso 1.38.435

00:42:42imaginez

00:42:42il y aura la qualification

00:42:43à moins de 2 centièmes

00:42:44vous avez raison

00:42:45Sébastien Bourdet

00:42:46et pour la première fois

00:42:47en Q3

00:42:48c'est le moment de montrer

00:42:49qu'il peut le faire

00:42:50écoutez

00:42:50Vettel en Q3

00:42:52en meilleur temps

00:42:53ce qui plus est

00:42:54devant Massa et Eiffel

00:42:57Bourdet 10ème

00:42:57tout va bien

00:42:58pour l'écuré

00:42:59Toro Rosso

00:43:00c'est la première fois

00:43:00qu'elle place

00:43:01ces deux monoplaces

00:43:02dans la dernière partie

00:43:03de la sorte de qualification

00:43:03qui permet donc

00:43:04d'aller chercher

00:43:05pourquoi pas

00:43:06la pole position

00:43:07en tout cas

00:43:07Vettel semble-t-il

00:43:08en a les moyens

00:43:09et ça va jouer maintenant

00:43:10sur la stratégie

00:43:10parce que je vous rappelle

00:43:11que dans la dernière partie

00:43:12de la qualification

00:43:13la Q3

00:43:13on met l'essence

00:43:14sur la première partie

00:43:15de la course

00:43:15et que dans ce cas-là

00:43:16on a une voiture

00:43:17qui est capable

00:43:17de faire une 37 842

00:43:19ce serait pas idiot

00:43:20d'aller chercher

00:43:20la pole position

00:43:21moi je le dis comme ça

00:43:22quitte à faire

00:43:22un premier relais

00:43:23un peu court

00:43:23bref

00:43:25Vettel, Massa, Eiffel

00:43:26c'est une grosse cote

00:43:27quand même

00:43:27ces trois là

00:43:27aux trois premières places

00:43:28Trouli 4ème

00:43:30Hamilton simplement 5ème

00:43:31Kubica 6ème

00:43:32Kovalainen 7ème

00:43:32Raikkonen seulement 8ème

00:43:34Rosberg 9ème

00:43:35et Cocoréco

00:43:36Sébastien Bourdet

00:43:37qualifié pour la Superpole

00:43:39il va lui aussi

00:43:40avoir le droit

00:43:40de se battre

00:43:41pour aller chercher

00:43:43sa meilleure position

00:43:44sur la grille

00:43:45de départ

00:43:46depuis toute sa carrière

00:43:47magnifique performance

00:43:48de Sébastien

00:43:48qui avec une monoplace

00:43:49qu'il a réussi

00:43:51à améliorer

00:43:51petit à petit

00:43:51à l'adapter

00:43:52à son pilotage

00:43:53s'empare du 10ème

00:43:55temps

00:43:55et bien écoutez

00:43:55on est ravi

00:43:56pour Kajima

00:43:57avant de se limiter

00:43:58donc je vous le disais

00:43:58Glock, Weber

00:43:59et la deuxième Renault

00:44:01de Nelson Piquet Junior

00:44:02éliminée aussi

00:44:03alors s'il y a de l'appui

00:44:05demain

00:44:05cette 12ème place

00:44:06ça se transformera en avantage

00:44:07parce qu'il va pouvoir

00:44:07choisir sa stratégie

00:44:08jusqu'à peu de temps

00:44:09avant le départ

00:44:10mais en tout cas

00:44:11quoi qu'il arrive

00:44:12c'est une déception

00:44:13parce qu'il avait réussi

00:44:13à signer les temps

00:44:14de tout premier rang

00:44:15nous on l'a vu

00:44:16le trafic

00:44:16les virages en aveugle

00:44:18il n'a pas réussi

00:44:18à mettre ses 3 meilleurs temps

00:44:20bout à bout

00:44:20tout simplement

00:44:20parce que

00:44:21si vous prenez

00:44:22ses 3 meilleurs temps

00:44:22à l'en dessous

00:44:23il est 5ème chrono

00:44:24mais il n'a pas réussi

00:44:25à faire ça sur un seul tour

00:44:27un peu gêné par le trafic

00:44:28un peu gêné par ce manque

00:44:29de visibilité

00:44:30on en parlait

00:44:31de ces murets

00:44:32qui empêchent un peu

00:44:32de voir la visibilité

00:44:33mais c'est pareil

00:44:33pour tout le monde

00:44:34et il a été

00:44:35le grand perdant

00:44:36de cette séance

00:44:38d'autant plus grand perdant

00:44:39qu'il est ici

00:44:40chez le 2ème Grand Prix

00:44:41en Espagne

00:44:41qu'il y aura

00:44:42100 000 personnes

00:44:43demain à peu près

00:44:45pour le fêter

00:44:46alors évidemment

00:44:47on va s'attendre

00:44:48à une course

00:44:49certainement exceptionnelle

00:44:50de Fernand Valozo

00:44:50mais une course

00:44:51très piégeuse

00:44:52il faudra qu'il fasse

00:44:53vraiment attention demain

00:44:54vous l'avez remarqué

00:44:55tout à l'heure

00:44:55les tribunes sont déjà

00:44:56bien pleines

00:44:56même aujourd'hui

00:44:57beaucoup de monde

00:44:59c'est une attraction

00:45:00ici ce Grand Prix

00:45:01j'espère que ça va durer

00:45:02un certain nombre d'années

00:45:03le plan est à long terme

00:45:04avec Bernier

00:45:057 ans

00:45:06et ensuite de ça

00:45:07comme dans tous ces circuits

00:45:08en ville

00:45:09le public peut venir

00:45:10il n'y a pas d'embouteillage

00:45:11on vient en métro

00:45:12ça va pas mal

00:45:13Jacques Laffitte

00:45:14Jean-Louis on sait

00:45:14c'est l'avenir de la formule

00:45:15on peut le dire comme ça

00:45:16on peut retourner ça

00:45:17dans tous les sens

00:45:18Singapour

00:45:19c'est la même chose

00:45:20je ne dis pas trop

00:45:20à cause de Manicou

00:45:21mais tout à fait

00:45:23c'est pas loin

00:45:24dans Aubert

00:45:25direct

00:45:25c'est pas loin

00:45:27de l'endroit

00:45:27où nous tenons

00:45:29il y a eu

00:45:29beaucoup d'attractions

00:45:30dans ce domaine

00:45:31c'est assez joli

00:45:32il me faut dire

00:45:32que Monaco

00:45:33a créé

00:45:34des émules

00:45:35naturellement

00:45:36il veut faire la même chose

00:45:38de ce côté là

00:45:38vous avez vu les stands

00:45:39que l'on voit à la gauche

00:45:40magnifiques

00:45:41ce sont des anciennes halls

00:45:43qui sont superbes

00:45:44effectivement des armateurs

00:45:45des armateurs

00:45:45et messieurs

00:45:46juste une petite parenthèse

00:45:47puisqu'on parlait

00:45:48de Manicour

00:45:49de ce circuit dans la Nièvre

00:45:50juste un petit mot

00:45:51pour nous associer

00:45:53à la douleur de la famille

00:45:54de monsieur Dumas

00:45:55Gérard Dumas

00:45:56qui était le président

00:45:58du directoire

00:45:58de la société du circuit

00:45:59de Manicour

00:46:00qui est décédé

00:46:01on va retrouver alors

00:46:02avec Fernando Alonso

00:46:05Fernando

00:46:05c'était une séance

00:46:06de qualification

00:46:07très serrée

00:46:08et vous devez être

00:46:09très déçu

00:46:10oui un peu déçu

00:46:11parce que

00:46:12je pense que

00:46:13la Coupe 3

00:46:15c'est toujours

00:46:16un objectif

00:46:17pour nous

00:46:18aujourd'hui

00:46:19ce n'est pas possible

00:46:20je pense que

00:46:21pour demain

00:46:21la course

00:46:22est maintenant

00:46:23un peu plus difficile

00:46:24mais

00:46:25nous pouvons

00:46:26choisir la stratégie

00:46:27donc peut-être

00:46:28il va être

00:46:29un bon course

00:46:30quel genre de course

00:46:31vous attendez demain ?

00:46:33nous avons besoin

00:46:35de la safety car

00:46:36demain

00:46:37à le moment

00:46:38que nous avons

00:46:41fait

00:46:41les changements

00:46:42de pneus

00:46:43donc

00:46:44demain

00:46:45c'est une course

00:46:46avec un peu

00:46:47de chance

00:46:48pour nous

00:46:49merci Fernando

00:46:50et Fernando

00:46:51garde le sourire

00:46:52avec ce qu'il vient de dire

00:46:53il ne pourrait pas faire autrement

00:46:54parce que là

00:46:55c'est quand même beau

00:46:55c'est juste

00:46:56la voiture de sécurité

00:46:57une fois que j'ai

00:46:57le neuf et le plein

00:46:58et puis comme ça

00:46:58je vais au bout

00:46:59et je gagne

00:46:59ce qu'il s'est adressé

00:47:00à la FIA

00:47:01par le truchon

00:47:01du micro

00:47:02de TF1

00:47:03et d'Anne-Nord

00:47:04c'est pas assez amusant

00:47:05mais c'est ce qu'il souhaite

00:47:06évidemment

00:47:06en tout cas

00:47:07on est ravi

00:47:08qu'il soit assez d'accord

00:47:08avec nous

00:47:09c'est que

00:47:09pour la stratégie

00:47:10il va pouvoir l'adapter

00:47:11et maintenant

00:47:11il lui faudra aussi

00:47:12un petit coup

00:47:12de pouce de la chance

00:47:13mais rappelez-vous

00:47:14Nelson Figue

00:47:15qui partait 17ème

00:47:16en Allemagne

00:47:17il avait réussi

00:47:17à la suite

00:47:18de l'accident terrible

00:47:19de Timo Glob

00:47:20de remonter

00:47:20à la première place

00:47:21de ce grand

00:47:22pour finalement

00:47:23terminer 2ème

00:47:23d'Air Hamilton

00:47:29je vous rappelle

00:47:29un Q3

00:47:3010 minutes

00:47:31et on se bat

00:47:31pour la pole position

00:47:32mais par contre

00:47:33on a tous

00:47:33tous les pilotes

00:47:34doivent embarquer

00:47:34la quantité d'essence

00:47:35qu'ils utiliseront

00:47:36pour le premier relais

00:47:37de la course

00:47:37c'est à dire que

00:47:39si par hasard

00:47:40un pilote veut gagner

00:47:41quelques précieux dixièmes

00:47:42en piste

00:47:42ce qui lui manque

00:47:43pour aller chercher la pole

00:47:44il peut mettre

00:47:44un petit peu moins d'essence

00:47:45que ses camarades

00:47:45et ça arrêtera donc plus tôt

00:47:4610 kilos

00:47:47un peu plus de dixièmes

00:47:48presque

00:47:49pratiquement 3 dixièmes

00:47:50arrondissons

00:47:50parce qu'on n'est pas assez après

00:47:52en tout cas

00:47:52pour l'instant

00:47:54les regards vont quand même

00:47:54se tourner vers ce

00:47:55Sébastien Vettel

00:47:56qui pourrait signer

00:47:57une très belle performance

00:47:59évidemment il y a

00:47:59les têtes d'affiche

00:48:00qui sont là aussi

00:48:00pour aller chercher

00:48:01les bons chronos

00:48:02il y a les deux McLaren

00:48:04les deux Ferrari

00:48:04que l'on attend au premier rang

00:48:06il y a également

00:48:06les deux BMW

00:48:07qui sont capables

00:48:09d'aller

00:48:10on va dire

00:48:10jouer les troubles faites

00:48:11il y a les deux

00:48:13Toro Rosso

00:48:13alors ça c'est une vraie surprise

00:48:14jusqu'où vont-elles aller

00:48:15on va le découvrir maintenant

00:48:16dans moins de dix minutes

00:48:17et puis il y a également

00:48:18ce diable de Yarnotroulis

00:48:20qui avec une Toyota

00:48:21revigorée

00:48:21est capable de tout

00:48:22et puis Christophe

00:48:24une petite chose à signaler

00:48:25c'est une piste

00:48:26beaucoup plus large

00:48:26qu'à Monaco

00:48:27il y a plus de possibilités

00:48:29de dépassement

00:48:29ce qui veut dire que

00:48:30la pôle n'est pas primordiale ici

00:48:32elle l'est bien sûr

00:48:33dans toutes les courses

00:48:33que ça fait

00:48:34mais c'est pas très gênant

00:48:35d'avoir une stratégie

00:48:36un peu différente

00:48:37et de se dire

00:48:37je vais partir en deuxième ligne

00:48:38on peut le faire ici

00:48:39ce qui n'était vraiment pas le cas

00:48:41ce qui n'est pas le cas à Monaco

00:48:42c'est un tout petit peu différent

00:48:45en tout cas

00:48:45il n'y aura pas de round

00:48:46d'observation maintenant

00:48:47parce que les pilotes

00:48:48vont rouler à fond

00:48:48sur chacun de leurs relais

00:48:50et pour l'instant

00:48:50le meilleur fond dans le premier secteur

00:48:52c'est Bourdet

00:48:56sur le tour de lancement

00:48:57ça ne veut pas dire un chou

00:48:58ça veut dire qu'il va y aller

00:49:00il va y aller

00:49:01ça veut dire qu'il est motivé surtout

00:49:02et qu'il est parti

00:49:03sur les chapeaux de roue

00:49:04quand on voit son coéquipier

00:49:05quelques dizaines de vent

00:49:06être en pôle

00:49:08et puis Q3

00:49:09c'est que du bénéfice

00:49:10c'est son meilleur résultat

00:49:12de la saison en qualification

00:49:14là je tiens pour la surprise

00:49:15allez

00:49:16parce qu'on peut avoir un truc

00:49:18complètement tourneboulé

00:49:19ça c'est bon

00:49:22et bien nous on ne va pas s'en plaindre

00:49:23tu peux vous dire

00:49:23c'est plein

00:49:24regardez ces tribunes

00:49:25oui

00:49:27140 000 spectateurs attendus

00:49:29plus ceux qui peuvent pas rentrer

00:49:30qui restent dehors

00:49:31oui il y a 110 000 places assises

00:49:32et le reste rentreront

00:49:34le long

00:49:35le long du circuit

00:49:36ce qu'ils appellent

00:49:37les places libres

00:49:40libres

00:49:41pour des meilleurs temps

00:49:42dans le premier partiel

00:49:4226.6

00:49:44il est devant Trouli

00:49:45qui est en 26.7

00:49:45un dixième de lieu

00:49:47pratiquement sur Trouli

00:49:48allez Sébastien

00:49:48il est plus vite en vitesse de pointe

00:49:50qu'une fois encore

00:49:50je pense qu'après

00:49:51une fois que vous êtes en pôle position

00:49:52tout peut t'arriver

00:49:54et oui

00:49:55et oui bien sûr

00:49:56il a demandé à Fernando Alonso

00:49:57en 2003 en anglais

00:49:58il était en pôle position

00:49:59il avait un premier relais court

00:50:00mais la mode n'a pas réussi

00:50:02à le suivre

00:50:02il a gagné la force à la fin

00:50:04Vittel 26.5

00:50:05les deux troncs au saut

00:50:07qui sont pour l'instant

00:50:07en train de mener

00:50:09une cadence effrénée

00:50:10sur ce début

00:50:11de séance de qualification

00:50:11évidemment

00:50:12vous savez que le début

00:50:13reste 6 minutes 30

00:50:14mais quand même

00:50:15Amilton

00:50:1626.4 à son tour

00:50:17ce qui est plus logique

00:50:18de voir une McLaren

00:50:19au premier rang

00:50:21alors il ne va pas se louper

00:50:22dans le deuxième partiel

00:50:23Trouli vient de réaliser

00:50:2445.5

00:50:26il est devant

00:50:27il connaît le meilleur temps

00:50:28dans le premier secteur

00:50:29on fait un petit peu de la radio

00:50:30on vous indique aussi

00:50:31les autres écarts

00:50:32parce que c'est très important

00:50:33l'accélération ici pour Trouli

00:50:34c'est lui qui va avoir

00:50:35le chrono référence

00:50:36sur ce début de Q3

00:50:38et l'italien 1.40

00:50:40309

00:50:40meilleur temps à battre pour l'instant

00:50:42ça fait de l'essence

00:50:44je reviens sur ce que vous disiez

00:50:45tous les deux

00:50:46et je vous rappelle

00:50:46Jacques

00:50:47ce que vous nous dites toujours

00:50:48faire la course devant

00:50:49c'est bien

00:50:50parce qu'on perd moins de temps

00:50:52moins dixième devant

00:50:53derrière

00:50:53etc

00:50:53on peut cavalier en tête

00:50:55on est libre

00:50:56une seconde

00:50:57de retard pour Bourdet

00:50:58c'est comme il attaque

00:50:59la différence c'est que Vettel

00:51:00il ne faut pas qu'il surpilote

00:51:01non plus

00:51:02c'est la grosse

00:51:03c'est calmé

00:51:03c'est là où il faut être calme

00:51:06et avoir du sang froid

00:51:07ce que les vieux Briscard

00:51:08ont naturellement

00:51:09et les jeunes

00:51:10qu'est-ce que vous voulez

00:51:11ils ont bruyance

00:51:13et c'est le meilleur temps

00:51:14pour l'instant pour Vettel

00:51:15devant Trouli

00:51:161.40

00:51:171.142

00:51:18son chrono devrait être battu

00:51:20par Lewis Hamilton

00:51:21qui a peut-être fait

00:51:22une toute petite erreur

00:51:23au freinage

00:51:23de ce dernier virage

00:51:25on va surveiller

00:51:25il avait quand même signé

00:51:27un très bon deuxième secteur

00:51:28et ça va sans doute

00:51:28lui permettre

00:51:29oui

00:51:29de rester

00:51:30mais attention

00:51:31un dixième seulement

00:51:32devant Vettel

00:51:33on surveille Raikkonen ici

00:51:34qu'est-ce qu'il fait premier

00:51:35c'est le meilleur temps

00:51:36pour l'instant

00:51:37avec deux dixièmes d'avance

00:51:38Philippe Massa

00:51:39qui a signé le meilleur temps

00:51:39dans le deuxième secteur

00:51:40il parvient à ravir

00:51:42le meilleur temps à Raikkonen

00:51:44voilà les deux Ferrari

00:51:44en 1.39

00:51:47avec le papa

00:51:48qui souffle

00:51:49et regardez

00:51:50voici Hamilton

00:51:51dans cette portion magnifique

00:51:53alors attention

00:51:54monsieur Hamilton

00:51:54et voilà

00:51:55vous avez vu

00:51:56le dernier virage

00:51:59il était mal placé

00:51:59c'est parce qu'il avait

00:52:00juste dans le virage précédent

00:52:02dû corriger

00:52:03une petite dérobotte

00:52:05de son frère

00:52:06il faut corriger ça rapidement

00:52:08parce que si les deux Ferrari

00:52:10monopolisent la première ligne

00:52:11ça ne va pas être facile

00:52:12au départ

00:52:13de s'introduire

00:52:14la meilleure place

00:52:15et les meilleurs secteurs

00:52:17on pourrait penser que chez Toro Rosso

00:52:21on a dû mettre

00:52:22un peu plus d'essence

00:52:23à Bourdie

00:52:24plutôt qu'à Vettel

00:52:25oui sans doute

00:52:25je suis à peu près sûr de ça

00:52:27pour ne pas mettre ce jeu

00:52:28dans le même panier

00:52:28bien sûr

00:52:49et Anthony Hamilton

00:52:50qui suit

00:52:50pour l'instant

00:52:51cette première vague

00:52:54tout rapide

00:52:54dans cette qualification

00:52:55avec le premier temps

00:52:56pour Massa

00:52:56il en a fait beaucoup

00:52:58d'erreur

00:52:58Hamilton

00:52:58toute petite comme ça

00:52:59jamais très importante

00:53:01mais depuis le début du week-end

00:53:03c'est quand même

00:53:03à 7 dixièmes de Massa

00:53:04ouais

00:53:06allez

00:53:06et le retour au stand

00:53:08ici pour Sébastien Vettel

00:53:11alors là

00:53:12ce qui est dommage

00:53:13c'est qu'il n'y a pas de pneu

00:53:13sur ça

00:53:14il a fait son chrono

00:53:17en pneu dur

00:53:17oui oui

00:53:18ça c'est important

00:53:19la pole n'est pas encore finie

00:53:21pour lui

00:53:21ce sont les petites équipes

00:53:22ils ne seront pas habitués

00:53:25ce train de vie

00:53:26dans la troisième partie

00:53:27des qualifications

00:53:28alors il faut les pneus

00:53:29ah oui

00:53:29il faut les pneus

00:53:30oui c'est pratique

00:53:33allez Bourdet

00:53:34est parti

00:53:34Hamilton également

00:53:36nous avons vu Vettel

00:53:37s'enterdescendre

00:53:39et voilà

00:53:39il y a eu un premier tour

00:53:40d'assuré pour Iconen

00:53:41deuxième temps

00:53:41avec ses pneus durs

00:53:43et il va repartir

00:53:44avec des pneus durs

00:53:47ah oui

00:53:47très étonnant

00:53:48on avait prêts

00:53:48il y avait les pneus temps

00:53:49qui étaient prêts

00:53:50mais c'était pour Massa

00:53:51pour Massa

00:53:51il préfère sans doute

00:53:53cette monte de pneumatique

00:53:54voilà tout simplement

00:53:56il a l'air en tout cas

00:53:57depuis hier

00:53:58depuis hier

00:53:59il a préféré ça

00:54:00et Michael Schumacher

00:54:01qui a applaudi

00:54:02l'intervention

00:54:04de l'équipe

00:54:05alors là

00:54:05ça va chauffer

00:54:06là

00:54:07Eiffel

00:54:08que lui dit-on

00:54:08position

00:54:09unit

00:54:104 tanks

00:54:114 tanks

00:54:11pour 1 position

00:54:127 tanks

00:54:13pour position

00:54:144

00:54:16ça fait de la marche

00:54:177-10ème

00:54:18et tu es 4ème

00:54:197-10ème

00:54:20ils ont qu'à le faire

00:54:21pour voir

00:54:24on est 3 là la voiture

00:54:26en tout cas

00:54:26il y a 3 pilotes

00:54:27en une 39

00:54:27Massa

00:54:28Raikkonen

00:54:28Kubica

00:54:29une 39.3

00:54:29une 39.8

00:54:30une 39.9

00:54:31donc il y a de la place

00:54:32et cette séance

00:54:34à 2 minutes

00:54:35et un peu moins

00:54:35de 10 secondes

00:54:36de son terme

00:54:36s'annonce encore

00:54:37très ouverte

00:54:39Vettel

00:54:39pour l'instant

00:54:405ème

00:54:401.40

00:54:41142

00:54:42il a un petit peu

00:54:43surpiloté

00:54:43mais surtout

00:54:44s'il a fait son tour

00:54:45rapide avec des pneus durs

00:54:46il y a donc

00:54:46une marge

00:54:47d'amélioration

00:54:48avec les pneus tendres

00:54:49également parce que

00:54:49le réservoir

00:54:50c'est un petit peu vidé

00:54:51on parle

00:54:52d'une consommation

00:54:53qui a besoin

00:54:54de 2,8 kg

00:54:55par jour

00:54:56c'est à dire que

00:54:57si au total

00:54:57il y a 8-9 kg

00:54:58qui se sont allégés

00:55:00la monoplace

00:55:00sera de toute façon

00:55:01plus rapide

00:55:01de 3 dixièmes

00:55:02après c'est des comptes

00:55:03d'acôtes

00:55:03la photicaire

00:55:04me direz-vous

00:55:04mais

00:55:06la difficulté maintenant

00:55:07c'est de ne pas aller

00:55:08trop loin

00:55:08dans son attaque

00:55:10pour éviter cette erreur

00:55:11qui peut causer très cher

00:55:16Lewis Hamilton

00:55:17qui sera

00:55:18le premier

00:55:19c'est assez rare

00:55:21de cette deuxième vague

00:55:23de tour rapide

00:55:24d'habitude

00:55:24il est dans les dernières

00:55:26assez lancées

00:55:26pour aller chercher

00:55:27le meilleur temps

00:55:27cette fois-ci

00:55:28il est parti tout de suite

00:55:29avec Bourdet aussi

00:55:30d'ailleurs

00:55:31et regardez

00:55:32comme il est près des murs

00:55:34pour aller chercher

00:55:35ces deux dixièmes

00:55:36et il reste une minute

00:55:39ce sera le dernier tour

00:55:41pour l'ensemble

00:55:42des pilotes

00:55:43et qui sera

00:55:44le premier

00:55:45poleman

00:55:46de ce grand prix

00:55:47d'Europe

00:55:47disputé à Valence

00:55:48nous allons le savoir

00:55:49dans quelques instants

00:55:50Hamilton meilleur tour

00:55:50dans le premier secteur

00:55:5198 millième

00:55:53d'avance sur Massa

00:55:54ce qui n'est pas énorme

00:55:54Vettel

00:55:5526.377

00:55:57mais aussi dans la course

00:55:59pour la pole position

00:55:59Sébastien Vettel

00:56:01quelle surprise

00:56:0526.2

00:56:05Raikkonen

00:56:06c'est mieux

00:56:06avec ses pneus durs

00:56:16très propre pour l'instant

00:56:17Lewis Hamilton

00:56:17très concentré

00:56:18sur ce tour

00:56:19pour aller chercher

00:56:19peut-être la faute position

00:56:20Massa

00:56:21qui améliore encore

00:56:2226.090

00:56:23celui le plus rapide

00:56:24dans le premier partiel

00:56:26il a fait un gros écart

00:56:28Philippe Massa

00:56:29pas d'erreur

00:56:30Philippe

00:56:30s'il veut être encore

00:56:31une fois en pole

00:56:33ce serait

00:56:34Hamilton améliore

00:56:35à nouveau

00:56:36ce serait formidable

00:56:37pour Philippe

00:56:38qui a été cruellement puni

00:56:40à Budapest

00:56:41il n'a pas se mettre

00:56:42et la séance est terminée

00:56:43c'est le dernier tour

00:56:43pour l'ensemble

00:56:44de ses pilotes

00:56:45Hamilton

00:56:45qui est légèrement en avance

00:56:46avec le meilleur temps

00:56:47dans le deuxième partiel

00:56:48à la clé

00:56:48pour le pilote McLaren

00:56:49en tête du championnat

00:56:50il s'est loupé

00:56:51Sébastien Vettel

00:56:52dans le deuxième secteur

00:56:5346.0

00:56:53il s'est terminé

00:56:55pour Sébastien Vettel

00:56:56il ne pourra plus se battre

00:56:57pour la pole position

00:56:58alors que Lewis Hamilton

00:56:58va mettre la pression

00:56:59peut-être sur Philippe Massa

00:57:00oui

00:57:02172.000 d'avance

00:57:04Hamilton 1.39

00:57:05199

00:57:06la petite erreur ici

00:57:07toute petite erreur

00:57:08de Philippe Massa

00:57:11c'est Massa qui s'est raté

00:57:12dans le deuxième partiel

00:57:1345.2

00:57:13alors que Kubitsa

00:57:14a signé le meilleur temps

00:57:15dans le deuxième secteur

00:57:1645.059

00:57:20c'est la difficulté

00:57:21de ces circuits

00:57:23bordés de mur

00:57:25un peu de sous-virage

00:57:281.39

00:57:29919

00:57:29va battre

00:57:30pour Philippe Massa

00:57:31c'est battu

00:57:32oui magnifique

00:57:321.38

00:57:33989

00:57:33pour le pilote brésilien

00:57:35attention à Kubitsa

00:57:35qui déboule

00:57:37et c'est le troisième temps

00:57:38à 4 dixièmes

00:57:39c'est passé tout près

00:57:41Kovalainen

00:57:41peut encore améliorer

00:57:43il a fait un premier secteur

00:57:44trop lent

00:57:45pour espérer

00:57:46aller chercher

00:57:47la première ligne

00:57:48il me semble

00:57:48un tout petit peu

00:57:49en retrait

00:57:49sur cette salle de qualification

00:57:50on va quand même

00:57:51surveiller cela

00:57:53et oui c'est le cinquième temps

00:57:54il améliore

00:57:55mais ce n'est pas suffisant

00:57:56et bien la pole position

00:57:57mais celui-ci revient

00:57:58à Philippe Massa

00:57:59le brésilien

00:58:00c'est la treizième pole position

00:58:02de sa carrière

00:58:03espérant que lui

00:58:03portera chance

00:58:04c'est la quatrième pole position

00:58:06de la saison

00:58:07pour Philippe Massa

00:58:09à bord de sa Ferrari

00:58:11il se lancera

00:58:11aux côtés

00:58:12de Lewis Hamilton

00:58:12donc il a

00:58:13en ligne de mire

00:58:15son ennemi

00:58:16au championnat pilote

00:58:17Kubica pour la deuxième année

00:58:18vous votez de Raikkonen

00:58:19troisième ligne

00:58:20pour Kovalainen

00:58:21et Vettel

00:58:22magnifique

00:58:23Vettel sixième temps

00:58:24Trouillet septième

00:58:25Heidfeld huitième

00:58:26Rosberg neuvième

00:58:27et Sébastien Bourdet

00:58:28dans le même dixième

00:58:29que Bourdet

00:58:30à un dixième seulement

00:58:31de Heidfeld

00:58:31on peut donc considérer

00:58:32que ceux-là

00:58:33ont un petit peu plus

00:58:34d'essence

00:58:34dans le réservoir

00:58:35Sébastien Bourdet

00:58:36en tout cas

00:58:36meilleure qualification

00:58:37de l'année

00:58:37avec la dixième

00:58:39meilleure performance

00:58:39c'est la meilleure façon

00:58:53de se remettre en selle

00:58:53après la déception

00:58:55hongroise

00:58:55alors qu'il était

00:58:56en tête de la course

00:58:56il avait dû renoncer

00:58:57à la suite

00:58:58d'un problème moteur

00:58:59un problème de Biel

00:58:59joliment c'est

00:59:00on l'avait annoncé

00:59:01tout à l'heure

00:59:01alors qu'il était

00:59:02en tête de ce grand prix

00:59:03il a donc perdu

00:59:04virtuellement

00:59:05la tête du championnat

00:59:05qu'il s'était emparé

00:59:07et le voici

00:59:07qui s'élancera

00:59:08du premier grand prix

00:59:09d'Europe disputé

00:59:10ici à Valence

00:59:10sur la pôle position

00:59:12il a réalisé

00:59:13un chrono

00:59:14absolument exemplaire

00:59:15Christophe c'est lui

00:59:16Massa qui fait

00:59:17la bonne opération

00:59:18et la deuxième

00:59:19bonne opération

00:59:19c'est Hamilton

00:59:20qui brise le carcan Ferrari

00:59:21pour ceux-ci en première ligne

00:59:23car l'affaire

00:59:24eût été plus difficile

00:59:25si Rayconen

00:59:25avait été lui aussi

00:59:26en première ligne

00:59:27à côté de Massa

00:59:27donc c'est pas mal aussi

00:59:28pour Hamilton

00:59:29Kubica vraiment très bien placé

00:59:31et rappelez-vous

00:59:32du Canada

00:59:33et puis Rayconen

00:59:34toujours

00:59:35et je vous rappelle

00:59:35encore une chose

00:59:37aucune erreur

00:59:37durant ces deux jours

00:59:39comme toujours

00:59:41Philippe et Massa

00:59:42et puis vous aussi

00:59:43vous aurez constaté

00:59:44chez vous

00:59:44que les écarts

00:59:45sont beaucoup plus importants

00:59:46que dans la deuxième partie

00:59:46de la séance de qualification

00:59:47parce qu'il y a la stratégie

00:59:48qui rentre en ligne de compte

00:59:49et qu'il va y avoir du coup

00:59:51à mon avis

00:59:52quelques petits coups à jouer

00:59:52notamment pour Kobalainen

00:59:53qui perd 8 dixièmes

00:59:56sur son coéquipier

00:59:57c'est pas qu'il est d'un coup

00:59:588 dixièmes plus lent

00:59:58c'est qu'il a un peu plus d'essence

01:00:00et que donc sa monoplace

01:00:01est un petit peu moins rapide

01:00:02donc là aussi

01:00:03il y aura peut-être

01:00:04un coup à jouer

01:00:04du côté de Kobalainen

01:00:06vainqueur du dernier grand prix

01:00:08je vous le rappelle

01:00:08en Hongrie

01:00:09c'était sa première victoire

01:00:10en tout cas

01:00:10le leader du championnat

01:00:12s'élancera depuis

01:00:13la première place

01:00:14sur la grille de départ

01:00:16Philippe et Massa

01:00:17qui met un terme

01:00:17à sa domination

01:00:18en qualification

01:00:19puisque le pilote

01:00:22McLaren avait réalisé

01:00:23une magnifique

01:00:23pole position en Allemagne

01:00:24une magnifique pole position

01:00:25en Hongrie

01:00:26et bien cette fois-ci

01:00:27c'est Massa

01:00:28qui a mis un coup d'arrêt

01:00:29la course

01:00:29elle s'annonce absolument

01:00:30en palpitante

01:00:31à partir de 13h20

01:00:32demain F1 à la 1

01:00:33vous aurez tous les secrets

01:00:34de la F1

01:00:34tout ce qu'il faut savoir

01:00:35sur ce circuit

01:00:35et puis après évidemment

01:00:36le grand prix

01:00:37avec Philippe et Massa

01:00:38en pole position

01:00:38avec Sébastien Bourdet

01:00:39dans les 10 premiers

01:00:40bref

01:00:40un grand prix

01:00:41qui s'annonce palpitante

01:00:42soyez avec nous

01:00:43à demain

Catégorie

Transcription

Commentaires

Recommandations