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호르무즈 해협 안쪽에서 원인미상의 폭발 사고가 발생한 HMM 소속 나무호에 대한 사고조사가 이틀째 진행되고 있습니다.

정부 조사단의 선체 감식 등이 이뤄질 것으로 보이는 가운데, 면담을 앞둔 선원들도 일단 나무호에서 하선했습니다.

취재기자 연결해 자세히 알아봅니다. 박기완 기자!

우선 나무호 승선원들 상황부터 전해주시죠?

[기자]
네, 어제 아침 두바이항에 도착한 HMM 소속 나무호 승선원은 한국인 선원 6명을 포함해 모두 24명입니다.

일단 조사단에 선내 구조 등을 안내하고 사고 당시 상황을 진술하기 위해 선내에 머무르고 있었는데요.

조사단이 어제 나무호로 진입해 본격 조사가 시작되면서, 선원들까지 일단 배에서 내리도록 한 것으로 파악됐습니다.

조사단이 외부 노출 없이 자체 조사를 진행하는 모양새인데, 선원들은 일단 현지 숙소로 이동했습니다.

조사 이틀째인 오늘도 별다른 선원 면담 일정이 잡히지는 않아서 선원들은 일단 휴식을 취하고 있습니다.

선원들은 조사단의 면담이 끝난 뒤에 수리된 나무호에 다시 탑승할지, 아니면 하선해서 귀국할지를 다시 결정하게 됩니다.


나무호 사고조사는 오늘 어떻게 진행되고 있습니까?

[기자]
네, 주말인 오늘도 나무호에서 발생한 폭발 원인을 규명하기 위한 조사가 이틀째 이어지고 있습니다.

해양수산부는 아직 조사가 시작단계인 만큼 구체적인 조사 상황을 전하기는 어렵다고 밝혔습니다.

일단 조사단은 먼저 폭발로 인한 선체 피해를 확인할 것으로 예상되고 있습니다.

실제 두바이항에서 포착된 나무호의 모습을 보면, 당장 선체가 구겨지거나, 구멍 난 곳은 없는 것으로 보입니다.

특히 충격이 발생한 기관실은 갑판 아래 있는 선원 주거시설보다도 더 밑에 위치해 있습니다.

사실상 해수면 아래 잠겨 있다보니 선체 손상 여부를 물 밖에서 맨눈으로 확인할 수는 없습니다.

이 때문에 조사단은 수중 드론이나 잠수사 등을 투입해 기관실 외부 선체 손상 여부를 먼저 살펴보고, 필요하다면 드라이 도크로 나무호를 올려서 추가 조사를 벌일 것으로 예상됩니다.

동시에 기관실 내부도 확인해야 합니다.

사고 당시 화재 진압을 위해 사용한 이산화탄소를 밖으로 빼내는 작업이 어제 모두 마무리됐고요.

이제 기관실 내부로 진입해 관리부실이나 기기 문제 등 내부 결함 때문... (중략)

YTN 박기완 (parkkw0616@ytn.co.kr)

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00:00호르무즈 해협 안쪽에서 원인 미상의 폭발 사고가 발생한 HMM 소속 남우호에 대한 사고 조사가 이틀째 진행되고 있습니다.
00:08정부 조사단의 선체 감식 등이 이루어질 걸로 보이는 가운데 면담을 앞둔 선원들도 일단 남우호에서 하선했습니다.
00:16취지 기자 연결해 자세히 알아보겠습니다.
00:18박기환 기자, 우선 남우호 승선원들의 상황부터 전해주시죠.
00:22네, 어제 아침 두바이앵에 도착한 HMM 소속 남우호 승선원들은 한국인 선원 6명을 포함해 모두 24명입니다.
00:30일단 조사단에 선내 구조 등을 안내하고 사고 당시 상황을 진술하기 위해서 선내에 머무르고 있었는데요.
00:38조사단이 어제 남우호로 진입해 본격 조사를 시작하면서 선원들까지 일단 배에서 내리도록 한 것으로 파악이 됐습니다.
00:45조사단이 외부 노출 없이 자체 조사를 진행하는 모양새인데 선원들은 일단 현지 숙소로 이동했습니다.
00:50조사 이틀 뒤엔 오늘도 별다른 선원 면담 일정이 잡히진 않아서 선원들은 일단 휴식을 취하고 있습니다.
00:57선원들은 조사단의 면담이 끝난 뒤에 수리된 남우호에 다시 탑승할지 아니면 하선에서 귀국할지를 결정하게 됩니다.
01:05네, 남우호 사고 조사 오늘은 어떻게 진행되고 있습니까?
01:09네, 주말인 오늘도 남우호에서 발생한 폭발 원인을 규명하기 위한 조사가 이틀째 이어지고 있습니다.
01:14해양수산부는 아직 조사가 시작 단계인 만큼 구체적인 조사 상황을 전하기는 어렵다고 밝혔습니다.
01:21일단 조사단은 먼저 폭발로 인한 선체 피해를 확인할 것으로 예상됩니다.
01:26실제 두바이악에서 포착된 남우호의 모습을 보면 당장 선체가 구겨지거나 구멍난 곳은 없는 것으로 보입니다.
01:33특히 충격이 발생한 기관실은 갑판 아래에 있는 선원 주거시설보다도 더 밑에 위치해 있는데요.
01:38사실상 해수면 아래에 잠겨있다 보니 선체 손상 여부를 물 밖에서 맨눈으로 확인할 수는 없습니다.
01:44이 때문에 조사단은 수중 드론이나 잠수사를 투입해서 기관실 외부 선체 손상 여부를 먼저 살펴보고
01:50필요하다면 드라이 도크로 남우를 올려서 추가 조사를 벌일 것으로 보입니다.
01:55동시에 기관실 내부도 확인해야 하는데요.
01:57사고 당시 화재 진압을 위해 사용한 이산화탄소를 밖으로 빼내는 작업이 어제 모두 마무리됐습니다.
02:02이제 기관실 내부로 진입해 관리 부실이나 기기 문제 등 내부 결함 때문에 폭발이 발생한 것은 아닌지 조사할 것으로 보입니다.
02:10여기에 당시 기관실 내부 모습이 찍힌 CCTV 영상과 선내 기록이 담긴 VDR 또 선원들의 사고 당시 증언을 듣는 조사도 이어집니다.
02:18해양안전심판원 조사관들은 1차 조사를 마치고 심판, 원인규명 설치를 결정할 예정입니다.
02:23지금까지 경제부에서 YTN 덕경입니다.
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