TGV complets, billets hors de prix : les Français prennent davantage le train, mais le paient cher

Sud Radio

Avec Christian Broucaret, président de la FNAUT Aquitaine Limousin Poitou (Fédération Nationale des Associations d'Usagers des Transports)  Abonnez-vous pour plus de contenus : http://ow.ly/7FZy50G1rry   ———————————————————————  ▶️ Suivez le direct : https://dai.ly/x8jqxru  🎧 Retrouvez nos podcasts et articles : https://www.sudradio.fr/   ———————————————————————  🔴 Nous suivre sur les réseaux sociaux 🔴  ▪️ Facebook : https://www.facebook.com/SudRadioOfficiel   ▪️ Instagram : https://www.instagram.com/sudradioofficiel/  ▪️ Twitter : https://twitter.com/SudRadio  ▪️ TikTok : https://www.tiktok.com/@sudradio?lang=fr   ##C_EST_A_LA_UNE-2026-05-07##

Transcript

00:00Le Grand Matin Sud Radio, 7h10h, Patrick Roger.

00:05Il est 7h14, nous sommes le jeudi 7 mai, week-end du 8 mai.

00:11Il y en a beaucoup de week-end, évidemment, avec des ponts en ce mois de mai.

00:14Il y en a 4, puisque ça se terminera par la Pentecôte, et il y a les 14 et 15

00:18aussi la semaine prochaine.

00:21Alors si vous cherchez à billets de train pour certaines destinations, il faut se lever de bonne heure.

00:26Ou alors partir très tôt, ou alors attendre, évidemment, le moment des grands départs.

00:31Par exemple, 14h15, il faut partir le mercredi matin, ou alors attendre le jeudi après-midi.

00:39Je l'ai vu sur beaucoup de destinations.

00:41Pourquoi ces TGV sont complets ? Pas que les TGV, des trains classiques aussi, des billets qui sont très élevés.

00:48Je suis avec Christian Broukaret, qui est président de la FNOT Aquitaine Limousin.

00:53La FNOT Limousin Poitou, c'est la Fédération Nationale des Usagers des Transports.

00:58Bonjour à vous.

01:02Bonjour à Christian Broukaret, merci d'être avec nous.

01:07Pourquoi on explique, comment on explique qu'il y a évidemment aussi peu de billets disponibles,

01:13là quand on veut prendre le train les week-ends ?

01:17D'emblée, des mois à l'avance, ou des semaines à l'avance, les Français réservent, c'est ça ?

01:22Oui, il y a une appétence des Français pour le train, ça c'est une évidence en plus avec l

01:26'avance des énergies.

01:29Mais par-dessus le marché, il y a une centaine de rames qui ont été ferraillées par la SNCF il

01:34y a quelques années,

01:35comptant sur le fait qu'Alston allait sortir les nouvelles rames, mais ces nouvelles rames ont trois ans de retard.

01:41Donc maintenant, on se retrouve avec un gros trou d'air pour les clients de la SNCF.

01:46Ah oui, donc il y a moins de rames de trains, mais alors globalement sur toutes les lignes,

01:51parce que là, je le dis bien souvent, en fait les TGV c'est compliqué, c'est souvent longtemps à

01:57l'avance,

01:58mais sur des lignes plus classiques, je parlais par exemple d'un Paris-Brive ou d'un Paris-Claire-Mont

02:03-Ferrand,

02:05où là c'est extrêmement compliqué aussi d'avoir des places par exemple la semaine prochaine.

02:10Oui, parce que sur toutes les lignes qu'on appelle intercité, Paris-Orléans, Lémoche-Toulouse par exemple,

02:17c'est des rames qui sont très anciennes, qui n'ont pas été renouvelées,

02:21parce que le schéma de la SNCF a été de relier toutes les grandes villes par des trains à grande

02:26vitesse,

02:27et on a oublié de renouveler le matériel classique.

02:31Alors les régions ont fait des gros efforts, ont renouvelé leur flotte,

02:35mais par contre l'État, qui est opérateur aussi de mobilité, n'a pas investi sur les trains classiques.

02:42Oui, alors on dit aussi que lors des périodes de grand départ, les prix sont un peu plus élevés,

02:49parce que c'est la rareté qui fait grimper les prix des billets, c'est ça ?

02:54Oui, c'est ça, la SNCF applique la même politique que les opérateurs aériens,

03:01c'est ce qu'on appelle le Yale Management, c'est-à-dire que plus les places sont demandées,

03:07plus les prix augmentent, parce que derrière, par le passé,

03:10ils savaient faire des trains supplémentaires parce qu'ils avaient du matériel,

03:14maintenant ils n'ont plus ce matériel, donc la rareté c'est la cherté des pièces, des places.

03:19Oui, oui, et puis il y a donc peut-être en ce moment, ce qui accroît,

03:23c'est la flambée des prix du carburant, qui profite quand même un peu au train.

03:28Absolument, parce que bon, à 2 euros minimum, litre d'essence,

03:32les gens se rendent compte que le train est quand même peu cher, il faut le dire,

03:38parce qu'il faut bien compter l'usure de la voiture, il faut compter les péche, tout ça,

03:42tous ces arguments, donc les gens, ça y est, ont compris,

03:44et puis il y a une autre qualité aussi de déplacement,

03:48parce que dans un train, vous n'êtes pas attaché à votre siège,

03:51vous pouvez vous déplacer, vous pouvez manger,

03:53les enfants peuvent un peu courir dans les rangs de train,

03:58même si c'est un sujet de polémique, il y a quelque part.

04:01Oui, évidemment, sur des rames réservées aux adultes,

04:06et puis d'autres un petit peu plus avec les enfants.

04:09Oui, ça, ça a été exagéré aussi beaucoup,

04:12parce que c'est une partie de la rame,

04:13et puis les enfants pouvaient y aller, mais les prix étaient plus chers,

04:17donc d'être de la rareté.

04:19Oui, oui, c'est ça.

04:20Christian, bon, carré, bon, il y a aussi la concurrence qui arrive

04:22avec des nouvelles compagnies, je pense à Trenitalia,

04:26par exemple, sur les Paris-Lyon, les Paris-Marseille, etc.,

04:29et qui va accélérer dans les jours qui viennent, d'ailleurs,

04:33et nous y serons, nous en parlerons.

04:35Je voudrais quand même aussi savoir,

04:37qu'est-ce qui se passe à la SNCF ?

04:38Les quatre syndicats ont déposé un préavis de greffe pour le 10 juin prochain.

04:43Alors, ce n'est pas à partir, c'est visiblement pour un,

04:45comme l'on dit, pour un one-shot, une journée,

04:47mais qu'est-ce qui se passe ?

04:48Ils s'opposent aux réorganisations internes

04:53qui porteraient à la santé mentale et physique des salariés.

04:55Oui, on l'a vécu, entre autres, en Nouvelle-Aquitaine,

04:59avec des annonces malheureuses de vos concurrents,

05:03et les cheminots ont été très choqués,

05:07parce qu'ils étaient une entreprise initiée,

05:09maintenant, ils sont divisés en trois entités,

05:12gare et connexion, réseau et voyage,

05:14et en plus, là-dedans, à l'intérieur de Voyage,

05:17avec l'ouverture à la concurrence des lots TER dans toutes les régions,

05:21c'est la loi,

05:22ils savent que peut-être qu'ils vont être obligés de se déplacer,

05:26de passer, par exemple, dans le cas de Poitou-Charentes,

05:28de Bordeaux à Sainte,

05:30et c'est des changements de vie,

05:32et donc, ça traumatise toujours,

05:35mais, vous savez, toutes les entreprises, de toute façon, vivent,

05:39mais c'est compliqué, de toute façon, pour les salariés,

05:42de vivre ces changements,

05:44parce que ça perturbe leur vie personnelle.

05:46Oui, bon, un dernier mot,

05:48Sébastien Lecornu est aujourd'hui à Toulouse,

05:50pour discuter du projet de ligne à grande vitesse,

05:53entre Toulouse et Bordeaux,

05:54et après, évidemment, par extension, c'est un Paris-Toulouse.

05:58On en est où ?

05:59Est-ce que les habitants de Toulouse qui veulent,

06:02ou de la région qui souhaiteraient avoir cette ligne LGV,

06:05peuvent espérer voir le bout du tunnel ?

06:07Alors, plus que ligne à grande vitesse,

06:09il faut voir ligne nouvelle,

06:11parce que la ligne existante date de la fin du 19ème siècle,

06:15donc, comme on a fait des autoroutes en parallèle des nationales napoléoniennes,

06:19maintenant, on fait des lignes nouvelles,

06:21et donc, la ligne nouvelle qui va s'enclencher depuis Bordeaux vers Toulouse,

06:26et c'est tout à fait logique,

06:27parce que l'air urbain de Toulouse,

06:29c'est quand même un million et demi d'habitants,

06:31Toulouse est la quatrième ville de France,

06:33il est tout à fait normal qu'elle soit desservie

06:35par un moyen de transport écologique et efficace,

06:38ben, c'est le train.

06:39– Oui, bon, mais donc, voilà,

06:41on va voir ce que va annoncer Sébastien Lecornu,

06:44on va le suivre, en fait, aujourd'hui.

06:46Grosso modo, si l'État prend en charge les travaux,

06:49ça ira plus vite, sinon, ce sera un petit peu long,

06:51c'est ce que j'ai compris.

06:52Merci, Christian Broucaret, président de la FNOT,

06:56Aquitaine Limousin, Poitou,

06:57merci d'avoir été avec nous ce matin sur Sud Radio.

07:00Le Grand Matin Sud Radio

07:01Les grands titres de l'actualité ce matin,

07:04le porte-avions Charles de Gaulle fait route vers le Golfe

07:06pour sécuriser le détroit d'Hormuz.

07:08Dans l'Aisne, une collégienne de 14 ans,

07:11retrouvée morte en pleine rue hier matin,

07:13poignardée à de multiples reprises.

07:15Et puis, le PSG s'est qualifié pour la finale de la Ligue

07:18des champions contre Arsenal,

07:20les Parisiens qui ont obtenu le match nul un partout

07:23hier soir à Munich.

07:28Hashtag, on en parle avec vous, Frédéric Brindel,

07:31c'est une vidéo d'un meeting politique

07:33qui obtient un sacré succès depuis hier

07:36sur les réseaux sociaux.

07:37Oui, c'est vrai, la France semble s'être trouvée

07:41une nouvelle stand-upuse.

07:43Marine Tondelier, secrétaire générale des écologistes

07:46et candidate à la prochaine élection présidentielle.

07:48Elle entre face au public.

07:50Écoutez, c'est saisissant,

07:51telle une humoriste du Jamel Comédie Show.

07:54Merci d'être là, ça fait du bien !

07:57Ça fait du bien ou pas ?

08:00En plus, je ne sais pas si vous avez capté,

08:01mais au premier rang, il y a une bande de jeunes,

08:03vous dites un mot, paf, il sort un slogan.

08:05Dans la seconde, qui est en rapport avec le mot

08:07que vous venez de dire,

08:08on dirait de l'intelligence artificielle.

08:10C'est stupéfiant !

08:12Voilà, alors l'ambiance chauffe dans la salle parisienne

08:15de la Bellevilloise,

08:16et Marine Tondelier tente une nouvelle approche.

08:18Et message de service aux socialistes

08:21qui ne sont pas là !

08:2287% des électeurs socialistes viennent de la primaire !

08:27Alors, le public adhère plus ou moins,

08:29mais le seul en scène, il est vrai,

08:31est un vrai examen de passage pour la suite, hein, Patrick ?

08:34Ah oui, non, c'est vrai, là, elle a...

08:37Incroyable le ton !

08:38Stand-up, stand-up, effectivement,

08:40de Marine Tondelier,

08:41qui était l'autre jour sur Sud Radio.

08:42Tiens, à propos d'invité politique,

08:44ce matin, ce sera Robert Ménard,

08:46le maire de Béziers,

08:47qui a beaucoup de choses à dire sur, justement,

08:50la course aux petits chevaux,

08:51actuellement, pour la présidentielle 2027.

08:54Parce que chaque jour, il y a, quasiment chaque jour,

08:56un nouveau candidat, ou presque.

08:58Je ne sais pas combien on va terminer.

08:59On en parlera, donc, tout à l'heure, aussi,

09:02évidemment, des problèmes sociétaux.

09:03Je disais aussi que nous devions avoir la ministre de la Santé.

09:07C'est vrai, c'était prévu.

09:08Ensuite, elle a annulé,

09:09parce qu'elle était annoncée aux 20h de France 2.

09:11Et finalement, elle a annulé également.

09:13Enfin, je n'ai pas vu.

09:15Peut-être qu'il y a de l'inquiétude autour de ce nouveau virus.

09:18On en parlera, d'ailleurs, dans le journal de 8h.

09:20Il est 7h23.

Catégorie

Transcription

Commentaires

Recommandations