- há 2 horas
- #quatrorodas
O Jaecoo 7 quer entrar na disputa com GWM Haval H6 e BYD Song Plus, bem na faixa de preço dos R$ 240.000, até o final de março. No entanto, já tivemos a oportunidade de testar um dos carros que vieram para o Brasil para o processo de homologação. Confira!
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Jaecoo 7 quer ser novo SUV híbrido plug-in contra Haval H6 e Song Plus
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Categoria
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EsportesTranscrição
00:00Jay Q7. Esse é o nome de mais um SUV médio híbrido plug-in de origem chinesa em busca de
00:05um lugar ao sol no verão brasileiro.
00:08Ele vai ser posicionado justamente na faixa de preço de GWM Ravel H6-19, na versão intermediária,
00:15ou também do BYG Song Plus, do Kaoa Chery Tiggo 7, que agora também tem uma versão híbrida.
00:22É um carro que vai ficar ali na faixa dos R$ 240 mil.
00:27Ainda não é o lançamento desse carro.
00:29Essa daqui é uma unidade de homologação, que nós tivemos acesso antecipado,
00:34já para fazer um teste preliminar, conhecer o carro antes da sua estreia, de fato,
00:40que vai acontecer agora no final de março.
00:44Mas o que será que esse carro tem para oferecer em um segmento tão disputado com o conterrâneos dele?
00:51É isso que a gente vai descobrir nesse vídeo.
01:06Bom, se ele quer um lugar ao sol, o problema é dele. Eu queria mesmo estar na sombra.
01:10Mas se você também está aqui conosco, não deixe de se inscrever no canal da 4 Rodas,
01:14clicar no sininho para você receber o aviso toda vez que tiver um novo vídeo por aqui,
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01:21você pode assinar todo o conteúdo da 4 Rodas e receber a revista na sua casa.
01:26Não conta para ninguém, é um pouquinho mais barato do que ir na banca.
01:33Faz coisa de um ano e meio que nós começamos a falar sobre Jayco aqui no Brasil.
01:37Mas foi porque o Guilherme Fontana foi até a China para ouvir as intenções da empresa com o nosso país.
01:44A empresa em questão é a Cherry Global, que foi quem criou as marcas Omoda e Jayco
01:51exclusivamente para vender no mercado global.
01:54Em vez de usar a marca Cherry, cria-se outras marcas com outras propostas, até outra estética,
02:02mais adequada ao gosto ocidental.
02:05E essas duas marcas, Omoda e Jayco, começam a vender no Brasil agora no final de março.
02:10Serão 50 concessionárias, nisso que parece que vai ser a maior inauguração de concessionárias simultâneas dos últimos anos.
02:18Isso é marcante, porque não é algo que está crescendo aos poucos, projetando a grande prazo.
02:27É uma coisa para agora.
02:29E se tudo der certo nos planos deles, até o final desse ano já teremos algum Omoda ou Jayco montado
02:37no Brasil.
02:38E se os boatos estiverem certos, vai ser na primeira fábrica da Cherry no Brasil, lá em Jacareí, aqui em
02:45São Paulo.
02:45As duas marcas vão compartilhar as concessionárias em ambientes diferentes, mas com os mesmos vendedores, as mesmas áreas de vendas.
02:54A estratégia, e isso também eu ouvi do presidente da Cherry há cerca de um ano, quando eu estive lá,
03:02é que a Jayco é algo como uma Land Rover e a Omoda é algo como uma Jaguar.
03:08Ou seja, essa aqui tem um design um pouco mais aventureiro, talvez um pouquinho mais clean e conservador.
03:16E a Omoda é a mais disruptiva, mais talvez do que a Jaguar era anteriormente.
03:23Acho que hoje a Jaguar já está indo para um caminho até mais disruptivo do que o da Omoda.
03:27Mas são linhas complementares.
03:29Então o lançamento é com um Omoda 5, que vai ser um crossover elétrico,
03:34e o Jayco 7, que é um SUV híbrido.
03:36Depois a linha pode avançar.
03:38O Omoda 5 ganha uma versão híbrida plena, como um Corolla Cross,
03:42e esse daqui ganha um motor a combustão, um 0.6 turbo,
03:46com injeção direta como um Kaoa Cherry.
03:50Existem muitas semelhanças entre as famílias,
03:53mas que você não percebe.
03:55As famílias que eu digo, Omoda, Jayco e Kaoa.
03:58Mas a intenção é que as Omoda e Jayco não briguem.
04:03Isso prevendo a gama de versões a longo prazo.
04:11É curioso porque realmente existe uma semelhança entre o Jayco 7 e os carros da Land Rover.
04:16Especialmente Velar e Evoque, talvez os novos Range Rover também.
04:21A questão é que é uma semelhança conceitual nas linhas limpas,
04:25na proporção entre carroceria, teto, as colunas contrastantes.
04:30Você olha e você identifica que realmente houve uma inspiração.
04:35Mas o próprio formato do farol também remete um pouco ao Land Rover.
04:39A diferença é que isso aqui não é um farol.
04:40Isso aqui é uma assinatura de LED com vários pontos, vários bloquinhos,
04:44que dão também um ar moderno e diferenciado para esse carro.
04:48Diferenciado porque não lembra nada.
04:50É algo de personalidade mesmo.
04:52Mas os faróis, de fato, estão aqui embaixo.
04:55E a grade, aqui bem com aletas verticais, grande pra caramba e mais quadrada,
05:01também é algo próprio desse carro.
05:04Mas agora eu acho que é legal falar da lateral.
05:10Olha a mágica.
05:11É legal como os carros chineses transformaram em commodity as maçanetas embutidas.
05:16Mas isso foi uma coisa que meio que começou com a Land Rover
05:18e que está bem reproduzida aqui,
05:20junto também com o retrovisor rebatível eletricamente,
05:23com câmeras para visão 360 graus.
05:26O fato é que essas linhas de teto, de cintura,
05:30remetem muito à Land Rover
05:31e também ajudam esse carro a parecer menor do que ele realmente é.
05:36Você não diz, eu imagino, pelas imagens,
05:39não tendo esse carro ao seu lado, ao vivo,
05:43que ele tem exatamente as mesmas dimensões
05:45de um Kaoa Cherry Tiggo 7 Pro.
05:48Pois esses carros têm a mesma plataforma.
05:50Eles são irmãos.
05:52Muda o skin, muda a lataria,
05:55alguma posição de coluna,
05:56mas as dimensões são as mesmas.
05:594,50 m de comprimento,
06:012,69 m de entre-eixos,
06:041,86 m de largura e 1,69 m de altura.
06:06Só na largura e na altura tem umas dimensões,
06:10uns centímetros só de diferença,
06:13mas é coisa de design,
06:14mais design do que plataforma.
06:16São carros irmãos.
06:18E ele chega justamente no momento
06:20que a Kaoa Cherry está lançando o seu híbrido plug-in.
06:24Mas depois eu falo,
06:25porque esse carro tem injeção direta
06:28e o Tiggo não tem.
06:33Pensou que eu nem ia falar da roda, né?
06:35Mas ela tem aro 19.
06:37E o que realmente chama a atenção
06:38é essa sobrecapa aqui,
06:41quase uma calota,
06:42que tem uma proposta aerodinâmica.
06:45Como é híbrido plug-in,
06:47bota uma roda que faz menos resistência com ar.
06:54Se a frente seria inspirada em Land Rover,
06:57é claro que a traseira também.
06:59A diferença é que além de lanternas pequenas,
07:02existe uma barra iluminada
07:03integrando elas.
07:05E é isso.
07:08Lanterna estreitinha,
07:09a placa posicionada bem no meio da tampa,
07:12um para-choque bem simples visualmente
07:14e um bom aerofólio,
07:17inclusive com o detalhe de esconder
07:19o limpador aqui por baixo.
07:22Isso é coisa fina,
07:24coisa que se vê mesmo em carro de luxo em inglês
07:26e que eles se propuseram a reproduzir.
07:30Legal!
07:31Não fica aquele apêndice,
07:34aquela verruguinha,
07:36aquela barra preta aqui
07:39estragando o design do carro.
07:41É legal!
07:41Também me surpreende uma coisa,
07:43esse carro tem abertura elétrica do porta-malas.
07:49Na sua velocidade.
07:51E abrindo aqui você vê
07:52esse porta-malas
07:54que infelizmente não é muito grande.
07:56A capacidade dele,
07:59embora a área seja grande,
08:01é de 340 litros apenas.
08:04Eu preciso desse espaço.
08:06E você entende o motivo
08:08porque ele tem uma caixa de isopor
08:09bem grande aqui
08:10que rouba boa parte
08:11da capacidade volumétrica desse espaço.
08:14É amplo,
08:16dá para você colocar malas,
08:17mas a capacidade de empilhamento
08:20das coisas aqui é pequena.
08:22Agora é hora de ver
08:25o motor antes de entrar.
08:28Vamos fazer isso.
08:32Esse daqui é um híbrido plug-in
08:34que integra o motor a combustão
08:36com um câmbio DHT.
08:39Câmbio DHT é um câmbio com,
08:41nesse caso,
08:42com três marchas físicas,
08:44com atuadores para fazer essa conexão
08:46e dois motores,
08:47um de acionamento das rodas
08:49e outro para regeneração.
08:50Basicamente, é isso.
08:53Esse daqui é um motor 1.5 turbo
08:55com injeção direta.
08:57Essa é uma diferença importante
08:58para o sistema da Kaoa Cherry
09:00que ainda usa um motor
09:02de ciclo auto convencional
09:04com injeção multiponto convencional.
09:07Esse aqui vai trabalhar em ciclo Miller.
09:09A potência dele é menor.
09:11São 135 cavalos pelo que passaram
09:13com 22 kg de torque.
09:15Só que o motor integrado ao câmbio,
09:18essa região toda aqui
09:20com cabos laranja, jata tensão,
09:22ele tem 204 cavalos
09:24e 31,5 kgfm de torque.
09:27E aí a combinação,
09:29de acordo com a Omoda,
09:31é 339 cavalos
09:33e 51,5 kgfm.
09:36Eu acho um número
09:41muito otimista
09:43considerando a relação
09:44entre o motor térmico
09:46e o motor elétrico
09:47e até considerando
09:48que é um carro
09:48com tração dianteira.
09:50Mas agora,
09:51na hora do drive,
09:52a gente pode entender
09:54essa questão melhor
09:55até já com os números
09:56de teste desse carro aqui.
09:59Mas a mágica aí
10:01pode acontecer
10:01porque considerando
10:03as três marchas,
10:04considerando os dois motores,
10:06considerando o motor a combustão
10:07e a atuação complexa
10:08que todos eles podem ter,
10:10dá basicamente
10:1111 marchas de funcionamento.
10:139 modos,
10:143 marchas
10:15e assim vai.
10:17É muito estranho,
10:18mas provavelmente
10:19em algum momento
10:20a potência dos dois motores
10:22se cruza,
10:22bem como o seu torque.
10:24Eu sou um pouco cético
10:25quanto a isso,
10:26com o número
10:27do teste e prova.
10:33O mais importante
10:34aqui atrás
10:35não é nem falar de espaço
10:36porque sobra.
10:38Para a perna
10:39sobram quatro dedos aqui,
10:40são quase 2,70 metros
10:42de entre-eixo,
10:43não poderia ser diferente.
10:44Sobra bastante
10:45para a cabeça,
10:46mas eu achei
10:47a altura desse assento
10:49baixa.
10:50Baixa para um SUV
10:51e baixa
10:52para o porte do carro.
10:53poderia ser um pouco
10:54mais alto
10:55para dar aquela sensação
10:56de que o passageiro
10:57está um pouco mais acima
10:59e consegue ver
11:00o que se passa
11:02à frente.
11:03Até para o ângulo
11:04do joelho
11:04ficar um pouco melhor.
11:06Mas esse carro
11:07tem coisas
11:07que são
11:09relevantes também
11:10para esse segmento.
11:11Como a saída de ar
11:12condicionado
11:12é uma só,
11:14só dá para deslocar
11:15para uma pessoa,
11:16mas tem um fluxo
11:17de ar bem acima
11:18do normal,
11:19muito bom.
11:19Bom para aproveitar
11:20esse calor.
11:22tem seis airbags
11:24natural,
11:25o encosto de cabeça
11:26aqui tem uma base
11:27de plástico,
11:28que também é um elemento
11:30de acabamento melhor,
11:31mas acho que chama
11:32mais atenção
11:32o fato
11:33de a superfície
11:34da porta ser macia
11:35como a da porta
11:36da frente,
11:37então não tem
11:37uma diferenciação
11:38entre o acabamento
11:39da dianteira
11:39e o acabamento
11:40da traseira.
11:40inclusive também
11:42para o puxador
11:44para a área
11:44do apoio de braço
11:45aqui.
11:46Tem o seu botão
11:48esquisito
11:48de abertura
11:49do vidro elétrico
11:50e tem esse material
11:51aqui meio
11:52no bulk,
11:53meio mais áspero,
11:54um vinil
11:55um pouco mais áspero
11:56e tem o apoio
11:57de braço
11:58com porta-copos
11:59aqui,
11:59que eu acho
12:00que poderia ser
12:01um pouquinho
12:01mais comprido,
12:02mas acho que o desenho
12:03do banco
12:03não permite.
12:05Agora vamos
12:06lá para frente
12:06que é a parte
12:07que importa.
12:12Como um bom carro chinês,
12:13o JQ7
12:14tem grandes telas
12:15na cabine,
12:16uma de 10 polegadas
12:17para o quadro de instrumentos
12:18e outra de 14,8
12:19para a central multimídia.
12:20Já entro no detalhe.
12:22Para ter informação,
12:23ainda tem
12:24um red-up display
12:25aqui na frente
12:25com uma boa visibilidade
12:27até com modo
12:28para neve,
12:28para a iluminação
12:29ficar azul,
12:29para não ficar
12:32camuflado
12:32no ambiente branco.
12:34Detalhe.
12:35Mas o que é diferente
12:36nesse carro
12:37é o fato
12:38de ele manter
12:39as linhas retas,
12:40o conceito
12:41de linhas retas
12:41aqui na cabine.
12:43Então,
12:44as saídas
12:44de ar-condicionado
12:45ficam bem
12:47na vertical,
12:47nas laterais,
12:48ficam bem
12:50camufladas também
12:51no design do carro
12:52as centrais até,
12:54meio que gelando
12:56um pouco a tela
12:56aqui essa
12:57para o motorista.
12:58E é isso,
12:59um bom acabamento,
13:00macio,
13:01tem esse mesmo
13:02material
13:03que é um plástico
13:04com uma textura
13:05diferente
13:05aqui no meio
13:06acompanhando a altura
13:07das portas.
13:08Tudo é bem nivelado
13:10e ainda tem
13:11uma iluminação
13:12ambiente aqui também
13:13que dá um efeito,
13:15gera um outro
13:16contexto
13:17de assinatura luminosa
13:19à noite.
13:21Agora,
13:21como também
13:22não faz questão
13:24de esconder
13:25que é um carro chinês,
13:26ele tem
13:26essa base
13:28aqui
13:28para colocar um celular
13:29para descansar
13:30e outro aqui
13:31para carregar
13:33inclusive
13:33com ventilação
13:34e dar conta,
13:36dar conta
13:36inclusive
13:36de carregar
13:38o celular
13:39enquanto ele está
13:39conectado
13:40ao Android Auto.
13:41E aqui tem uma
13:42coisa interessante
13:44que quando o meu celular
13:45não dá defeito,
13:46ele consegue
13:47aproveitar bem
13:48a tela com o Android Auto,
13:50se eu colocar
13:50o Spotify,
13:51ele vai
13:51dividir por igual
13:53e se eu estou
13:54interagindo
13:55utilizando
13:56o Android Auto
13:57eu posso puxar
13:57um menuzinho
13:58de acesso rápido
14:00tanto ao ar-condicionado
14:02quanto
14:02as funções
14:03do carro.
14:04Então,
14:05é mais fácil
14:07fazer,
14:08comandar as coisas
14:09por aqui
14:10quando você
14:11está usando
14:11o Android Auto.
14:12Aí,
14:12para voltar para lá
14:13é só
14:14voltar para o ícone dele.
14:16Essa central
14:16é bem rápida.
14:18Durante o uso
14:19ela não travou
14:20em nenhum momento.
14:21Eu
14:22achei bem
14:23bem legal.
14:24Está funcionando bem.
14:25Tem bastante
14:26configuração aqui
14:27para os modos
14:28até para os bancos
14:29que na dianteira
14:31são elétricos
14:32ou do motorista
14:33tem memória
14:34a memória
14:35é operada por aqui
14:36tem o botão de ajuste
14:37aqui
14:37mas não tem nenhum
14:38botão na porta
14:39para comandar
14:40a memória dos bancos.
14:41Até porque
14:41as portas
14:42só tem os botões
14:43do vidro elétrico
14:43mesmo
14:44e é isso aí.
14:46Agora,
14:46uma outra coisa
14:47é que
14:48indo para as
14:49configurações
14:50do ar-condicionado
14:51e isso aqui
14:52apareceria
14:52sobreposto
14:53ou Android Auto
14:54você consegue ligar
14:55a ventilação
14:56dos bancos.
14:57Também tem aquecimento
14:58e no caso
14:59do aquecimento
15:00são para quatro posições
15:01para os quatro bancos
15:02laterais
15:03e também existe
15:04aquecimento
15:04para o volante
15:05que é em uma outra tela
15:07aqui
15:07aqui mesmo
15:09desligar rápido
15:10para não ficar quente
15:11e é isso aí.
15:13Tem filtro de partícula
15:14para o ar-condicionado
15:15e tudo certo.
15:17Mas aí
15:17se você fica muito tempo
15:18nesse movimento
15:18olhando para fora
15:19para dentro
15:20para fora
15:20para dentro
15:21operando a tela
15:22tem um conjunto
15:23de câmeras
15:24e sensores
15:25aqui na frente
15:26que fica acompanhando
15:27seus olhos
15:28e dá um aviso
15:29sonoro
15:29e também na tela
15:31aqui
15:31um alerta
15:32de que você está
15:33se distraindo muito.
15:34Então ele não tem
15:35só um monitor
15:36de cansaço
15:37ele tem
15:37um sistema
15:38que acompanha
15:39o seu olhar
15:39para saber
15:40como é que está
15:40a sua atenção.
15:41É um monitor
15:41de atenção
15:43efetivamente.
15:44Esse carro
15:44também tem
15:45piloto automático adaptativo
15:46assistente de faixa
15:47mas
15:49esses sistemas
15:50não estão operantes
15:51porque é um carro
15:52de homologação
15:53eu não consegui ativar.
15:54Também é feito
15:55pelo volante
15:56porque eu coloquei
15:57um acesso rápido
15:57aqui porque estava
15:58me irritando
15:59o ajuste
16:00dos espelhos retrovisores
16:01então
16:02os comandos laterais
16:03aqui do volante
16:04passam
16:05a ajustar
16:06cada um
16:06o seu lado
16:07de espelho.
16:09E por fim
16:10esse carro
16:11tem
16:12sistema de som
16:13da Sony.
16:15É, só Sony
16:15não é nenhuma marca
16:16mais premium
16:18mais refinada
16:18mas a qualidade sonora
16:20é bem boa
16:20tem um som
16:21bem cristalino
16:22como é característico
16:23de outros carros
16:24com o sistema Sony
16:25como havia
16:26por exemplo
16:27nos Ford Focus.
16:28E de botão mesmo
16:29o que sobra
16:30é isso aqui
16:31o alto
16:32para função
16:34de modo automático
16:35do ar-condicionado
16:36aqui perdido
16:37porque os outros
16:38é de modo de condução
16:39modo eco
16:40modo normal
16:42modo esporte
16:44e aqui
16:45você pode fazer
16:46a transição
16:46entre modo híbrido
16:47e o modo
16:49elétrico
16:49que ele não vai ativar
16:50agora porque
16:51te deixou a bateria
16:51descarregar
16:53até para ver
16:54como vai ser
16:55dirigir esse carro
16:56com a bateria
16:57descarregada
16:58porque é um cenário
17:00curioso
17:00em um híbrido plug-in
17:06e vamos lá
17:09estou usando o carro
17:10aqui no modo
17:11híbrido
17:13com 20%
17:14de carga
17:15então eu vou ter
17:16basicamente
17:17um funcionamento
17:18híbrido pleno
17:19inclusive
17:20esse tranco
17:21é uma característica
17:22dessa unidade
17:23de homologação
17:24que eu não gostei
17:26mas assim
17:27ele consegue utilizar
17:28o motor elétrico
17:29ele vai usando
17:30o motor elétrico
17:31bem no limite
17:32e essa arrancada
17:33que eu sinto
17:34mesmo quando o carro
17:35está carregado
17:36agora ele entrou
17:36o motor a combustão
17:37é um dos modos
17:38de funcionamento
17:39dele os dois funcionando
17:42eu não sinto
17:43mesmo quando está
17:44a bateria carregada
17:45os 339 cavalos
17:47o desempenho dele
17:49no todo
17:49não é de um carro
17:51com essa potência toda
17:52no nosso teste
17:53ele fez 8,3
17:548,4
17:55na verdade
17:56arredondando
17:57de 0 a 100
17:58então
17:59não é
18:00o desempenho
18:01mais
18:02extraordinário
18:03em termos de
18:06SUV
18:07com uma potência
18:08de 339 cavalos
18:10e 50 kg
18:11de torque
18:11você não sente isso
18:14o bom é que
18:15continuando
18:16essa aceleração
18:17assim
18:17por mais um tempo
18:19vai descarregar
18:20a bateria
18:21ou
18:22o motor a combustão
18:23vai trabalhar mais
18:25como um gerador
18:25de energia
18:26e
18:27como é um motor turbo
18:29a limitação
18:30do desempenho
18:31desse carro
18:31vai ser mais perceptível
18:32acima dos 160 por hora
18:34então
18:36não é um carro
18:36que vai
18:37passar a sensação
18:38de ser fraco
18:39quando a bateria
18:40estiver descarregada
18:41justamente por ter
18:42um motor turbo
18:43por mais que seja
18:44um motor também
18:45relativamente fraco
18:47135 cavalos
18:48é
18:49pouco
18:50para um carro
18:51com uma tecnologia
18:53que ele tem
18:54pode ter sido
18:55uma saída
18:56para enquadrar
18:57esse motor
18:57nas normas
18:58de emissões
19:00e consumo
19:02brasileiras
19:02atuais
19:03porque em outros países
19:05ele tem
19:06142 cavalos
19:07até 150
19:09cavalos
19:10com essa mecânica
19:11com esse nível
19:12de
19:13atualização
19:14que está
19:15nesse motor
19:15agora quando dá
19:1784 km por hora
19:18ele dá um tranquinho
19:19que é quando
19:20existe
19:20uma transição
19:22de marcha
19:23provavelmente
19:23no câmbio
19:25e
19:26uma entrada
19:27de motor elétrico
19:28ali
19:30inadvertidamente
19:31agora
19:32140
19:33já entra
19:34o motor
19:34a gasolina
19:35forte
19:36para manter
19:37a
19:38aceleração
19:39desse carro
19:40bom
19:40coisas que eu gostei
19:41desse carro
19:42ele evolui
19:43o peso
19:43da direção
19:45conforme a velocidade
19:45muito bem
19:47tirando esses trancos
19:48agora em redução
19:49a 117 por hora
19:50a resposta
19:52o feeling
19:53de pedal de freio
19:54é muito boa
19:54é um freio
19:55que combina
19:57os discos
19:58com
19:58a regeneração
20:00do motor elétrico
20:01dos motores elétricos
20:03no caso
20:04e a suspensão
20:08a suspensão
20:10ela não é
20:10exatamente
20:11boa
20:12mas também
20:12não é ruim
20:13transfere
20:14muita coisa
20:15de relevo
20:16para a cabine
20:17também amortece
20:18um tanto
20:19mas você
20:20no final das contas
20:20chacoalha um pouco
20:22chacoalha
20:23e sente
20:24a carroceria
20:24rolando
20:25bastante
20:25é um feeling
20:27de caô
20:28cherry
20:28muito próximo
20:30não
20:31não foge
20:33a origem
20:33dos dois carros
20:34das duas marcas
20:36então
20:37permanece
20:38essa característica
20:39parece que o carro
20:40está sempre
20:40com uma mola
20:42mais carregada
20:44andando
20:44sobre salto alto
20:46por aí
20:48não é ruim
20:49não é
20:50o melhor também
20:52agora
20:53isolamento acústico
20:54eu gosto
20:54é bom
20:56ó
20:57esse comportamento
20:58aqui de suspensão
20:59na curva
21:00mais fechada
21:03o controle de estabilidade
21:04atua bem
21:05mas eu sinto
21:06também bastante
21:07a roda
21:08traseira
21:09interna
21:11mais solta
21:12ali
21:12é uma característica
21:14de carro mais alto
21:15mesmo
21:15fazer o que
21:17mas assim
21:18eu vim na estrada
21:19bem com esse carro
21:20não achei
21:23ruim
21:24mas quando você
21:25sente o motor
21:26a combustão
21:27funcionando
21:28acho que você
21:29sente demais
21:30dele funcionando
21:31e me incomodou
21:32bastante
21:32esse tranco
21:34nas marchas
21:35que disseram ser
21:36da característica
21:37dessa unidade
21:38de homologação
21:40então é uma coisa
21:41para nós vermos
21:41no carro definitivo
21:43que será vendido
21:44mesmo no Brasil
21:45e que provavelmente
21:47nós testaremos
21:47mais para frente
21:48depois do lançamento
21:50da marca
21:51no Brasil
21:52o consumo
21:53que também é uma coisa
21:54importante
21:55para um carro
21:55híbrido plug-in
21:56é bom
21:58considerando
21:59seus pares
22:00no segmento
22:02não é nem o pior
22:03nem o melhor
22:03é ok
22:04e é um consumo
22:06bom
22:07para um carro
22:07nessa faixa de preço
22:09considerando também
22:10as outras opções
22:12só com motor a combustão
22:13então
22:14bom
22:14adequado também
22:15com o desempenho dele
22:17vai bem
22:18agora por fim
22:19se tem uma coisa boa
22:20nesse carro
22:21é que pelo menos
22:23a suspensão traseira
22:24não é tão mole
22:25ele peca por ser firme
22:27e ser firme
22:28não é tão ruim
22:29você tem alguma coisa
22:30de vibração do asfalto
22:31você também tem
22:32realmente um pouco
22:33de barulho
22:34do motor a combustão
22:35entrando
22:36mas
22:36nada também
22:38muito extraordinário
22:39é ok
22:40no todo
22:41é um carro bem ok
22:42o Jake 7
22:52não parece
22:53mas isso daqui
22:54faz muita diferença
22:55num uso
22:56de carro
22:57híbrido plug-in
22:57carregamento rápido
22:59que eu falei
22:59ele aceita até 45 kW
23:01então
23:0220 minutos
23:04seriam suficientes
23:05para ele recarregar
23:06a bateria inteira
23:07sendo que a gente está falando
23:08entre 15 e 100%
23:10porque ele nunca
23:11fica abaixo disso
23:12é uma característica
23:14desses híbridos
23:15então
23:16ainda que você vá
23:18no pior carregador rápido
23:19disponível
23:20é 40 minutos
23:21para você recarregar
23:22em vez de horas
23:24a fio
23:24como aconteceria
23:26com um híbrido plug-in
23:27que só tem carregamento lento
23:29aí a melhor condição de carga
23:31é no seu carregador doméstico
23:33aqui você consegue parar
23:34em qualquer carregador rápido
23:36e espetar o carro lá
23:37até porque
23:39carregador rápido
23:40não aceita híbrido
23:41não aceita carro
23:42que não tem carregamento rápido
23:44isso é um detalhe importante
23:45agora em resumo
23:47só voltando
23:48aquilo que eu falei
23:49do Jayco
23:50não ser um carro
23:51feito
23:51exatamente
23:52para o mercado chinês
23:53ele realmente
23:55tem traços
23:55mais ocidentalizados
23:56talvez uma preocupação
23:57maior
23:58com os gostos
23:59deste lado
24:00do mundo
24:01o design dele
24:02é mais interessante
24:03claro
24:03tem uns exageros
24:05em alguns elementos
24:06normal
24:06mas principalmente
24:08na cabine
24:09ele é muito mais palatável
24:11está muito mais próximo
24:12do gosto do brasileiro
24:13do que muitos carros chineses
24:15que ainda tem acabamento
24:16muito claro
24:19materiais
24:19ainda
24:21simples
24:22ou
24:23exóticos
24:24na coloração
24:25ou no tato
24:26esse carro
24:27não comete esses erros
24:28talvez ele seja
24:29até um pouco
24:30até conservador
24:31na comparação
24:31com os outros
24:32mas alguns traços
24:34de carros chineses
24:35alguns traços
24:35principalmente de Cherry
24:37como essa suspensão
24:38que parece andar
24:39sobre salto alto
24:41o tempo todo
24:42muita carga de mola
24:43permanecem
24:44eu imaginava
24:45que isso poderia
24:46ter sido corrigido
24:46até pelo tempo
24:48que esses carros
24:48passaram
24:49em teste no Brasil
24:51enfim
24:52não é muito diferente
24:53da média
24:54do segmento
24:55o comportamento
24:56dinâmico
24:57desse segmento
24:58inteiro
24:59de SUVs médios
25:00híbridos plug-in
25:00poderia ser um pouco
25:01mais refinado
25:02para o Brasil
25:03mas é um fato
25:05que esse carro
25:06tem suas competências
25:07ele está bem alinhado
25:08com os rivais
25:09e ainda tem
25:10alguns itens
25:11algumas características
25:12que se sobrepõem
25:13que se destacam
25:15isso é legal
25:16me resta desejar
25:17boa sorte
25:18para o Jay Q7
25:18e avisar
25:20que o Brasil
25:20é bem
25:22diferente
25:23da cidadezinha
25:24de Uhu
25:25uma cidadezinha
25:25com 10 milhões
25:26de habitantes
25:27lá na China
25:27onde ele nasce
25:28até a próxima
25:29que o Brasil
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