Les bornes de recharge pour véhicules électriques dans les copropriétés

Sud Radio

Avec Lyes Cheurfa, Directeur Commercial de Waat  ---  Abonnez-vous pour plus de contenus : http://ow.ly/7FZy50G1rry   ———————————————————————  ▶️ Suivez le direct : https://www.dailymotion.com/video/x75...  🎧 Retrouvez nos podcasts et articles : https://www.sudradio.fr/   ———————————————————————  🔴 Nous suivre sur les réseaux sociaux 🔴  ▪️ Facebook : https://www.facebook.com/SudRadioOffi...  ▪️ Instagram : https://www.instagram.com/sudradiooff...  ▪️ Twitter :  https://twitter.com/SudRadio  ▪️ TikTok : https://www.tiktok.com/@sudradio?lang=fr  ———————————————————————  ———————————————————————  ☀️ Et pour plus de vidéos du On Parle Immo : https://www.youtube.com/playlist?list=PLaXVMKmPLMDSUrSnLAr-WThAkdrtYb1JW   ##LE_GRAND_ENTRETIEN-2026-04-04##

Transcript

00:00Et c'est l'heure de recevoir notre grand invité du jour.

00:03Cette semaine, on discute borne de recharge pour voitures électriques.

00:07C'est vrai que les tensions au Moyen-Orient ravivent les inquiétudes sur le pétrole et sur les prix à

00:11la pompe.

00:11Beaucoup de Français se posent une question très concrète.

00:13Est-ce qu'il faut passer à la voiture électrique ?

00:15Et on voit qu'il y a une interrogation là-dessus.

00:18Et derrière ce choix, il y a un vrai sujet décisif, la recharge.

00:22Est-ce simple ? Est-ce accessible ? Est-ce adapté à la vie quotidienne ?

00:27On en parle avec Liesse Scherfa. Bonjour.

00:29Bonjour.

00:30Vous êtes directeur commercial de Watt.

00:33Alors, avant d'entrer dans le vif du sujet, est-ce que vous pouvez nous présenter Watt ?

00:37Qu'est-ce que vous faites ?

00:37Bien sûr. Donc Watt avec deux A et un T.

00:41On est opérateur de borne de recharge pour véhicules électriques.

00:43Et notre job est très très simple.

00:45C'est comme vous l'avez dit, c'est simplement faciliter la recharge pour les usagers.

00:49Qu'ils habitent en copropriété, en maison, finalement, quel que soit le lieu d'habitation et le lieu de travail.

00:55Donc comment ça se passe concrètement ?

00:57Concrètement, ça se passe par, effectivement, identifier une faisabilité, faisabilité technique et réglementaire.

01:03Et ensuite, tout simplement, déployer.

01:04Et qui dit déployer, dit pouvoir permettre de se recharger pour l'utilisateur fidèle.

01:09Et vous, vous installez ou vous faites appel ?

01:11Oui, on installe.

01:12Et surtout, on exploite par la suite.

01:13Mais vous installez vous-même, vous ne faites pas appel à des prestataires.

01:16Exactement, nous-mêmes, exactement. À travers le territoire.

01:18D'accord. Et vous exploitez par la suite ? C'est-à-dire que quand il y a un sujet

01:21?

01:22Maintenance. Notamment la maintenance.

01:23Une bande de recharge, c'est du plus ni moins qu'une grosse prise.

01:25Et donc, il peut arriver par moins, effectivement, que ce produit tombe en panne.

01:28Et donc, notre job, c'est d'assurer la continuité de service.

01:32C'est comme une pompe à essence.

01:33C'est s'assurer et permettre à ce que la personne puisse rouler.

01:36Parce que qui dit voiture, dit quand même liberté.

01:38Et liberté de se déplacer.

01:40Alors, quand on regarde le marché aujourd'hui,

01:42où est-on vraiment en France sur les bornes de recharge ?

01:45Est-ce qu'on en est encore au début ?

01:47Ou est-ce qu'on a bien avancé ?

01:49Alors, pour ma part, ça fait 15 ans que je suis dans le domaine.

01:52Et pourquoi je dis ça ?

01:52Parce qu'il y a 15 ans de ça, j'ai connu une époque

01:54où on avait des early adopters,

01:56des personnes qui décidaient d'acheter une voiture électrique

01:58qui faisait 60 km d'autonomie.

02:00Je ne sais pas si vous vous rendez compte, 60 km.

02:01Non, c'est des gens qui ont adopté ça vite, tôt.

02:04Exactement, très tôt, avec toutes les contraintes du monde.

02:06Et en 15 ans, on en est arrivé à un moment

02:09où vous avez la plupart des constructeurs automobiles,

02:11si ce n'est tous les constructeurs automobiles,

02:13qui proposent des véhicules avec des autonomies

02:15qui sont quasiment identiques à celles des véhicules thermiques.

02:18Au moins, quand même.

02:19C'est encore le sujet, ça.

02:20Mais on s'y rapproche.

02:21Aujourd'hui, 300, 400 km d'autonomie,

02:23c'est des petites autonomies et c'est pour des citadines.

02:26Exactement.

02:26Et puis vous avez ensuite un certain nombre de véhicules

02:28qui vont jusqu'à 500, 600 km.

02:30Mais il ne faut pas rouler très vite.

02:31Il ne faut pas rouler très vite.

02:32Oui, c'est ça.

02:33Parce qu'entre nous, je les vois, les voitures électriques,

02:35elles sont sur la file de droite.

02:36Je ne dis pas que je respecte les limitations de vitesse.

02:39Attention, mais elles vont quand même à l'avance.

02:41C'est bien de rouler à droite.

02:41Attention au chauffage, attention à la vitesse.

02:44Effectivement, c'est une batterie un peu comme votre smartphone

02:46qui va évoluer en fonction de pas mal de la manière

02:50dont on utilise son véhicule.

02:51Quand on regarde par rapport à nos voisins européens,

02:53la France, elle est comment ?

02:54On est en avance.

02:54On avance.

02:55On est en avance.

02:56Et il faut savoir que l'un des gros sujets de ces dernières années,

03:00ça a été comment rassurer le conducteur

03:01en lui permettant de se recharger sur des bornes publiques

03:04à travers le territoire.

03:06Aujourd'hui, en France, on est clairement en avance.

03:07Et quand on dit qu'on est en avance,

03:09c'est qu'on a plus de 200 000 bornes de recharge publiques.

03:11Ce qui permet à un conducteur, finalement,

03:13de passer de Paris, Marseille, Bretagne ou quoi que ce soit

03:16et de pouvoir faire des recharges

03:18sans avoir, finalement, à trop réfléchir

03:21à où est-ce que je dois me recharger.

03:22Donc, public, ça veut dire sur la voie publique,

03:24dans des rues qu'on envoie, par exemple, en ville,

03:26là, dans des rues, à des stations-service aussi ?

03:28Exactement.

03:28C'est ça, public ?

03:29C'est exactement ça.

03:29Et donc, pour répondre et compléter mon propos,

03:32la première étape, ça a été de rassurer.

03:34Et par rassurer, c'est des bornes publiques un peu partout.

03:37Et l'étape d'après, c'est finalement

03:39beaucoup plus de confort et également

03:41comment se recharger et se recharger pas cher.

03:44Et là, qui mieux qu'à la maison ?

03:45En copropriété ou en maison individuelle

03:49pour faire le plein et surtout le plein pas cher.

03:52Alors, justement, pour ceux qui sont en maison,

03:54est-ce que c'est facile, est-ce que c'est simple

03:55d'installer une borne de recharge dans sa maison ?

03:58Très facile en maison, pas de contraintes particulières,

04:01hormis peut-être le fait que, par moment,

04:03il est nécessaire de faire en sorte

04:05que sa borne de recharge se régule par rapport à sa maison.

04:08Quand il y a un petit plat dans le four,

04:10quand il y a une machine à laver qui tourne...

04:11Ah oui, sinon, ça fait sauter les plombs, c'est ça ?

04:12Il y a ce petit risque-là.

04:13Et donc, effectivement, il est nécessaire

04:15de mettre en place des systèmes

04:16simplement très basiques de gestion énergétique.

04:18Et donc, installer une borne à la maison,

04:20c'est très, très simple.

04:21C'est d'ailleurs par là que ça a commencé.

04:23Dès lors qu'on parle de recharge d'homicile,

04:24c'est à la maison.

04:25D'accord.

04:25C'est plus simple qu'en copropriété dans des immeubles ?

04:27Beaucoup plus simple qu'en copropriété,

04:29même si j'imagine qu'on y reviendra un petit peu après.

04:32Il existe aujourd'hui énormément, en fait,

04:34d'aides et d'opérateurs,

04:37dont nous, Watt,

04:37pour pouvoir finalement accompagner

04:39ce marché de la copropriété.

04:40Ça coûte combien d'installer une borne chez soi,

04:42dans sa maison ?

04:42À la maison, on va compter autour des 1500 euros

04:45pour une borne de recharge avec toute l'installation.

04:47D'accord.

04:47Là où en copropriété, avec toute aide déduite,

04:50on va plutôt être autour des 500 euros.

04:52Par copropriétaire ?

04:53Exactement.

04:54Mais j'imagine que ça varie en fonction de la copropriété.

04:56S'il y a beaucoup de copropriétaires, ça diminue.

04:58Très bonne question.

04:58Et donc, effectivement, le point qui est important,

05:01c'est au-delà des aspects géopolitiques

05:04qui ont été évoqués un peu plus tôt,

05:06il faut savoir que ça fait quelques années

05:07que vous avez un programme de certificat d'économie d'énergie,

05:09donc des subventions qui existent,

05:11qui permettent à une copropriété

05:13d'avoir un reste à charge de 0 euro

05:15et finalement de pouvoir voter en Assemblée Générale

05:18un prééquipement qui permet à tout un chacun

05:21de se raccorder pour 500 euros.

05:23D'accord.

05:23Ceux qui consomment, évidemment,

05:25pas ceux qui...

05:25Et uniquement ceux qui consomment.

05:26Ceux qui n'ont pas de voiture ne paient rien.

05:29C'est exactement ça.

05:31Et si je peux me permettre,

05:33pourquoi la copro,

05:34on pourrait penser que c'est un petit peu plus compliqué ?

05:35La raison est très très simple.

05:37C'est simplement parce que...

05:39Il y a plusieurs personnes qui votent et donc...

05:40Exactement.

05:41Et les copros n'étaient pas adaptés à l'époque.

05:43Elias Surfa, restez avec nous.

05:44On continue cette discussion passionnante

05:47sur les bornes de recharge

05:48dans quelques instants sur Sud Radio,

05:49c'est Parlons Imo.

05:51Basile, votre application de recherche immobilière présente...

05:55Sud Radio, Parlons Imo, midi 13h, Bérénice de Ville-Fleuriot.

06:00De retour dans Parlons Imo jusqu'à 13h sur Sud Radio,

06:03c'est votre émission hebdomadaire.

06:05Chaque semaine, on parle de votre logement,

06:06on parle immobilier.

06:07Et là, justement, on est avec notre invité,

06:09Elias Surfa.

06:10Rebonjour.

06:11Rebonjour.

06:12Directeur commercial de Watt.

06:14Donc, votre métier, c'est d'installer des bornes de recharge

06:16et puis après, de vous occuper de la maintenance.

06:18Alors, on parlait justement de ces installations

06:20dans les copropriétés parce que ça fait débat.

06:23Moi, par exemple, je suis en copro.

06:24Je me dis, tiens, je n'ai pas de voiture électrique.

06:26C'est vrai que je n'ai pas envie de payer

06:27pour ceux qui ont une voiture électrique.

06:30Ce n'est pas le cas.

06:30Donc, c'est ce que vous me disiez tout à l'heure.

06:32Ce n'est pas le cas, exactement.

06:34Il y a une contrainte très forte

06:35qui est que vous habitez au troisième étage.

06:37Vous avez votre place de parking au moins 1.

06:39L'électricité, elle n'est pas présente au moins 1,

06:42hormis peut-être pour la barrière

06:43ou pour les petites lumières.

06:44Et donc, effectivement, notre job,

06:45c'est de créer toute une installation

06:48qui va permettre ensuite à chaque copropriétaire,

06:50indépendamment les uns des autres,

06:52de venir se raccorder

06:53pour les fameux 500 euros que j'évoquais tout à l'heure.

06:56D'accord.

06:56C'est 500 euros, pour rappeler nos autres durs,

06:57par copropriétaire en moyenne

06:59puisque plus on est nombreux, plus ça baisse.

07:01C'est exactement ça.

07:03Et donc, ça, c'est le coût d'instation.

07:05Et après, chacun, j'imagine,

07:06paye sa consommation au moins.

07:08Chacun paye sa consommation

07:10qui est une consommation au kilowattheure.

07:11Le kilowattheure étant comme le litre d'essence,

07:13si on doit faire un parallèle,

07:15point important,

07:16se recharger à la maison

07:17va coûter 3 à 4 fois moins cher

07:19que se recharger sur les bandes publiques

07:21que j'évoquais tout à l'heure.

07:22Et imaginez,

07:23versus le litre d'essence,

07:26là encore.

07:26Donc, effectivement,

07:27je paye 500 euros

07:29et je paye ensuite ma consommation au kilowattheure.

07:32Alors aujourd'hui,

07:33c'est vrai qu'il y a encore des Français

07:34qui hésitent à passer à la voiture électrique.

07:36C'est quoi le principal frein ?

07:38C'est le prix du véhicule ?

07:39L'autonomie ?

07:40On en parlait.

07:40La recharge ?

07:41C'est quoi le premier frein ?

07:42On a encore des véhicules électriques

07:45qui peuvent coûter plus cher à l'achat

07:48qu'un véhicule thermique.

07:50Donc, on a encore ce frein,

07:52ce frein à l'achat.

07:53Mais on voit bien que le delta,

07:55la différence entre le coût du thermique

07:57et de l'électrique

07:57est de plus en plus faible.

08:00Et donc, on voit effectivement

08:01une massification

08:02et en fait, simplement la voiture électrique

08:05qui prend de plus en plus de place

08:06sur le marché.

08:07Et pourtant, c'est vrai que là,

08:09il y a aussi de plus en plus de Français,

08:11il faut le dire,

08:11depuis la guerre contre l'Iran,

08:14qui ont envie de passer à la voiture électrique

08:17parce qu'on voit les prix,

08:18le Brent, le cours du pétrole

08:19qui a explosé.

08:21Résultat, c'est l'effet direct

08:23sur les prix à la pompe.

08:24Ça a très nettement augmenté.

08:26C'est très compliqué

08:27pour un grand nombre de Français

08:28qui nous écoutent.

08:28D'ailleurs, on pense fort à vous,

08:29tous ceux qui travaillent,

08:30notamment les infirmières,

08:31les chauffeurs de taxi

08:32et tous ceux qui utilisent

08:33les routiers aussi,

08:34l'essence.

08:35Et voilà, certains se posent la question

08:37est-ce que ce n'est pas le bon moment

08:39de passer à une voiture électrique ?

08:41Est-ce que vous avez vu,

08:42justement,

08:42une augmentation des demandes

08:43depuis le 27 février ?

08:45C'est assez impressionnant,

08:47effectivement,

08:48de notre côté,

08:49des demandes d'informations.

08:50Énormément de demandes d'informations.

08:52Et en fait,

08:52ce qui est assez fort,

08:53c'est de se dire que d'un côté,

08:55on a un prix du kilowattheure

08:57qui est stable en France

08:58au travers, effectivement,

09:00notre production nucléaire,

09:02énergie renouvelable.

09:03Et de l'autre côté,

09:04ce fameux litre d'essence

09:05et une volatilité

09:06qui fait qu'aujourd'hui,

09:08pour un ménage français,

09:08ça devient compliqué,

09:09tout simplement,

09:09de faire un plein d'essence.

09:10Là où, finalement,

09:11recharger un véhicule électrique,

09:12c'est le recharger en heure creuse.

09:14Au moment où l'électricité

09:14coûte le moins cher,

09:15c'est se recharger à la maison.

09:17Et donc, effectivement,

09:17oui, on sent un engouement

09:20beaucoup plus important

09:22depuis quelques semaines.

09:23De manière générale,

09:24d'après ce que vous dites,

09:25on recharge où les Français

09:26qui ont une voiture électrique ?

09:27Ils rechargent où ?

09:28La plupart du temps,

09:29c'est chez eux ?

09:30Ou c'est au travail ?

09:31Trois quarts du temps à la maison.

09:32Je rentre à la maison,

09:34je me branche

09:34et le lendemain matin,

09:35je repars avec mon véhicule

09:36qui est plein.

09:36D'accord.

09:37Comment on fait pour vous contacter ?

09:39Si, par exemple,

09:39il y en a qui vous écoutent,

09:41qui veulent vous contacter,

09:42comment on fait ?

09:42Vous allez sur notre site web

09:43Watt-W-A-A-T

09:45et on prendra contact avec vous

09:47pour vous accompagner.

09:49Donc, vous installez les bornes,

09:50vous les exploitez,

09:51vous vous occupez de la maintenance

09:53et alors, c'est une bonne nouvelle.

09:55Vous venez de rejoindre

09:57la French Tech 40.

09:58Vous pouvez nous expliquer

09:58un petit peu ?

09:59Exactement.

10:00French Tech 40.

10:00L'année dernière,

10:01on était dans la French Tech 120.

10:02On faisait partie

10:04des 120 sociétés françaises

10:05start-up avec un impact.

10:07Un impact qui peut être identifié

10:09notamment au travers de la RSE.

10:11Et cette année,

10:12on a eu l'honneur,

10:12c'est très récent,

10:13ce que je vous dis,

10:14ça date d'il y a quelques jours à peine,

10:15d'incorporer les 40 sociétés.

10:19Donc, on fait partie finalement

10:20d'un écosystème dans un écosystème.

10:24Et les raisons sont assez simples.

10:26C'est une croissance,

10:27une croissance très importante

10:28et puis un impact

10:29dans le quotidien des Français.

10:30C'est quoi cette croissance

10:31depuis l'année dernière ?

10:32C'est une croissance

10:32en termes de chiffre d'affaires

10:34d'un côté.

10:35On se rapproche

10:35des 100 millions d'euros

10:36de chiffre d'affaires.

10:37Mais pas que,

10:38c'est également 350 salariés.

10:40Une boîte qui a démarré

10:41il y a 7-8 ans,

10:41on était 3-4 à cette époque-là.

10:43Et puis, comme je vous le disais,

10:45c'est finalement aider le Français

10:47à pouvoir se recharger,

10:48se recharger pas cher.

10:49Et on voit que c'est un marché

10:50qui est en pleine expansion,

10:51on peut le dire.

10:52Exactement.

10:53Merci beaucoup,

10:54Liesse Surfa.

10:55Vous êtes directeur commercial

10:56de Watte.

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