00:00Hola, muy buenas y bienvenidos a este nuevo vídeo. En esta ocasión vamos a probar este MGH-S.
00:14MGH-S
00:22Que es un SUV de 4,67 metros de longitud. Existe en tres versiones. Por un lado está la versión
00:29de combustión con etiqueta C. Por otro lado está la versión híbrida enchufable con etiqueta 0 y por
00:34último está esta que es entre medias de las dos anteriores que es la híbrida no enchufable de 224
00:40caballos. Los neumáticos muy importantes en estas pruebas son los Bridgestone Arenza de medidas 225-55
00:47R19. Así que vamos a ver cómo de ágil y cómo seguro es en las maniobras de esquiva y de
00:53slalom.
01:00Slalom
01:03El MGH-S híbrido inicia la marcha con una aceleración intensa a pesar de que las ruedas delanteras
01:08pierden tracción durante los primeros metros. Como se puede apreciar este SUV se mueve entre
01:13los conos con suficiente agilidad y aparente facilidad. La carrocería balancea poco y el
01:19conductor tiene en todo momento una clara sensación de control. Al realizar el cambio de sentido las
01:24ruedas motrices vuelven a patinar pero el MGH recupera la velocidad con rapidez. El tiempo
01:30final que conseguimos puede considerarse más que correcto para un coche de estas características.
01:45Esquiva
01:48Llega el momento de la prueba más esperada, la esquiva. La primera pasada nos dejó esa impresión.
01:57Primera pasada la he hecho con el modo de conducción normal y el frenador regenerativo en el mínimo
02:01nivel de los tres posibles. El coche yo creo que ha reaccionado bien, he tirado uno de los
02:07conos pero en general estoy satisfecho con las reacciones, han sido fáciles de controlar y yo creo
02:13que este coche lo puede hacer bastante bien la verdad, así que vamos a verlo. En realidad el
02:18resultado no fue tan bueno como esperábamos aunque tampoco puede considerarse malo. La mejor pasada
02:24fue a 74 kilómetros por hora. Eso sí, el MGH mostró unas reacciones muy nobles, fáciles de controlar
02:32y con un alto nivel de seguridad. Realizamos un intento a mayor velocidad el cual estuvimos muy
02:41cerca de completar con éxito, de no ser porque rozamos un cono. Aún así sirve para comprobar que
02:47el comportamiento del coche sigue siendo bueno incluso a un ritmo elevado.
02:53En definitiva este MG ha superado ambas pruebas en pista de forma satisfactoria.
03:17Tak valuable muzyka
03:19Ustedes han su bankers en pista de fuerza alimentaria.
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